Lancer 9 не заводиться стартер не крутить
Стартер і АКБ
Як і в інших випадках, особливу увагу варто приділити акумуляторній батареї, яка може просто бути розрядженою. Саме ця причина може послужити тому, що силовий агрегат не робить пуск. Особливо це помітно в зимову пору року, у період сильних морозів.
Стартер Лансера-9 може стати ще однією причиною того, що мотор не запускається. Основні елементи, які при цьому виходять із ладу:
У цьому випадку силова установка може запускатися через один раз. Заміна деталей допоможе вирішити проблему. Якщо згоріла обмотка, то доведеться замінити стартерЛансера-9, оскільки ремонт буде коштувати дорожче, ніж новий узел у зборі. Також варто звернути увагу на стан вінця маховика, у якого можуть бути зношені зуби.
Mitsubishi Lancer 9 не запуститися. Необхідно зняти DNRV, охолодити його на снігу та повернути назад.
Це було проблемою для багатьох. Свічки запалення та котушки запалення нові машина не запускається на гарячі інструменти. Фільтр сітчастий (грубої очистки). MR 204495 (400-600.) Сам фільтр. Sakura FS-1037 (1000-1200 )
Головне не думати, що це управління процесом Вам не потрібно відразу запускати, щоб змінити насос. Просто так. я написав для себе про всяк випадок і раджу іншим
Lancer 9 не заводиться, пошук причини та усунення.
Ви можете почути насос тільки в тому випадку, якщо відкручує металеву кришку під заднім сидінням, за якою потрібно сховати газовий фільтр.
Я вирішивши, що я спробую скинути його. якщо це не допоможе, що мені робити? Як перевірити працездатність газового насосу?
надлишковий тиск, щоб перевірити, скільки це дме, на мій погляд, 3.І зовсім небагато?
Я вирішивши, що я спробую скинути його. якщо це не допоможе, що мені робити? Як перевірити працездатність газового насосу?
Almera укомплектована центральним замком. Брелок ЦЗ може впливати на запуск машини. Якщо двигун не заводиться з першого разу, перевірте батарейку у ключі запалювання. Вона служить довго, через що власники просто забувають її поміняти.
Але що робити, якщо після заміни батарейки машина не заводиться? Проблема може ховатися в блоці іммобілайзера NATS, яким Nissan Almera Classic комплектується із заводу. Цікаво, що робота реле іммобілайзера ніяк не залежить від батарейки в брелоку. у ключі запалювання є магніт, який працює за типом домофону. Якщо цей магніт буде втрачено, Nissan Almera Classic більше не заведеться.
Сигналізація та блок іммобілайзера
Є й інші проблеми, пов’язані з іммобілайзером. Часто відходить антена. Після чищення контактів або її заміни проблема йде. Багато власників вирішують причину радикально. просто відключають блок іммобілайзер на машині.
Якщо у Nissan Almera не заводська сигналізація, а якийсь «Китай», перевірте схему проводки, запобіжники. Часто в таких системах передбачено розрив ланцюга бензонасоса. Якщо сигналізація заглючила або закоротила цей провід, насос просто відключиться. Але щоб знайти цю схему та відключити псевдо захист, потрібна допомога грамотного електрика.
Якщо Nissan Almera Classic не заводиться в положенні “Р”, при цьому стартер крутить на нейтралці, потрібно дивитися два моменти:
- Контакти на важелі АКПП. Вони можуть окислитися, якщо поруч пролили каву або робили миття салону. Розібравши селектор та почистивши контакти, проблема йде.
- Інгібітор на самій коробці. Під капотом завжди брудно та волого, від чого окислюються контакти інгібітору. Варто їх зачистити і перевірити фішки проводів, що підходять до нього.
Інгібітор АКПП
Lancer 9 замок запалювання проблеми
Не так давно з’явилася проблема, машина стала заводиться не з першого разу, повертаєш ключ, на секунду відрубує живлення і все, стартер не крутить двигун, доводилося багато разів повертати ключ, один раз взагалі сидів півгодини крутив його, після чого вирішив розібратися з даними питанням поки він не залишив мене в очікуванні евакуатора в незручний час.
Отже, почитавши про що пишуть в інтернеті з цього питання я з’ясував, що вся проблема у зносі контактної групи замку запалювання MN113754. Коштують вони недорого, б/у можна купити так взагалі за 500, але я вирішив що для початку полагоджу те що вже є. Розбирається все досить просто, починаємо зі зняття частини передньої панелі, яка знаходиться під кермом, далі знімемо шкіру рульової колонки (3 гвинтики знизу) і розділяємо її навпіл.
Замок Запалювання Контактна група Несправності При Запуску Двигуна
Установка Кнопки Старт Стоп Замість Ключу Запалювання На Niva
Як Заблокувати Сигналізацію З Радіостанцією Baofeng Глушилка Автосигналізації
Заклинив Замок Запалювання Застряг Ключ Skoda Oktavia 2012 Vag
Ремонт комутатора запалювання Mitsubishi Galant
Стартер Не Працює В чому Причина Корисна Порада Від Автоелектрика
Прибираємо Рижики І Жучки З Даху Капота І Арок
Жор Олії У Lancer 9 І Досвід Його Лікування
Проблема Замка запалювання Opel Vectra Б
Заміна Шлейфу Рульового Колеса Mitsubishi Lancer Ix Помилка Srs
Заклинило Замок Запалювання Toyota Corolla
Заміна Замку Запалювання Mitsubishi Lancer 9 10 Ix X Т 8 903 977 00 50 Cтансілав Москва
Обшивка Дверних Карт Натуральною Шкірою У Mitsubishi Lancer 9
Контактна група Замка Запалювання Пристрій І Заміна
Щітки Генератора Mitsubishi Lancer Cedia Знову Пропав Заряд
Не вмикається Запалювання Пропало Напруга
Aftermath Sweet Dreams Amg S500 Showtime
Інший Погляд На Сором’язливість Mlp Анімація Або Pmv
Володимир Ждаміров І Група Вільний Вітер Скажи Навіщо Де Ж Ви Роки
Suprise Ultra Mainstage Beijing Tokyo Sophie Francis Vlog 33
Kyle Brian Ozzy Osbourne Crazy Train Drum Cover
Cheerito У Школі Танців Юлії Малиновської Step By Step
Touhou Faith Is For The Transient People Piano Tutorial
Ремонт Контактної групи Замка запалювання Mitsubishi Lancer 9 Проблема зі Стартером
Elvis Presley My Baby Left Me Ttwii Rehearsals Hq
Touhou Ghostly Band Phantom Ensemble Piano Tutorial
Вигуки Vkook Соулмейт Фф Омегаверс Уява Обман Долі Частина 4
Фарахманд Карімов Теги Панчахоят Farahmand Karimov Teghi Panjahoyat
Євангеліє Від Луки Читає Валентин Клементьєв
Boss Rc 505 Loop Station Multi Instrumental Live Looping Reinhardt Buhr
Baieti Vs Fete Singing Battle Gacha Life
Mmd Fnaf Toy Chica Bonbon Mangle Drop It
Arthur Morgan Trying To Survive A Zombie Apocalypse In Red Dead Redemption 2
Школа Танців Юлії Малиновської Хореограф Сапкун Марина
Ремонт контактної групи замку запалювання Mitsubishi Lancer 9. Проблема зі стартером.
Lancer 9 Fix (CS2A/4G15) | Наконечники котушок запалювання кришка Xiaomi Yi | Ep. #3 [ENG SUB]
Mitsubishi Lancer IX вирішив проблему з оборотами.
ВАЗівське запалення на Mitsubishi пропала іскра
Пропуски запалення (займання) в циліндрі. P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306.
Стартер не крутить. міняємо замок чи ні? Корисна порада від автоелектрика.
Lancer 9 не заводиться стартер не крутить
Mitsubishi Lancer 9. Стартер крутить, але двигун не заводиться
Причин такої поведінки автомобіля може бути чимало. Основні перераховані нижче
Людський фактор: Ви забули відключити протиугінку, яка блокує, наприклад, тільки бензонасос. Забито вихлопну трубу. Добрі люди засунули в неї ганчірку чи картоплину, а може, ви просто заїхали в кучугуру – варіантів багато. Вихлопну трубу слід звільнити.
Все вищеперелічене, загалом, не є поломкою, та й вирішується за дві секунди. А тепер розберемо причини, пов’язані з технічною несправністю: Якщо стартер крутить зовсім повільно, то причиною може бути масло в двигуні, що загустіло на морозі. А може, і розряджена після тривалої стоянки АКБ або її клеми, що сильно окислилися. При цьому напруга бортмережі може просісти так, що блок керування двигуном відмовиться працювати. Ну, тут все зрозуміло: олію слід залити по сезону, батарею зарядити чи замінити. Щось замерзло — вода у бензопроводі, дизпаливо у баку чи фільтрі. Шукайте теплий бокс! Несправний паливний насос. Переконатися в цьому легко, якщо ви не намагаєтеся завести машину поблизу жвавого і галасливого шосе. Якщо ж навколо тихо, то чуйне вухо здатне вловити відсутність характерного дзижчання паливного насоса під час роботи стартера. У кращому випадку винен поганий контакт у ланцюгу, у гіршому на вас чекає заміна насоса. Провертається вінець маховика. Таке іноді траплялося на машинах колишніх років випуску, аж до ВАЗ-2109. Чути, що Бендікс зчепився з вінцем, і вінець з вереском провертається на маховику. Настає заміна маховика.
Стартер не входить у зачеплення з вінцем. Причина: знос деталей, викрошені зуби і т.д.п. При спробі пуску лунає скрегіт зубів. Готуйтеся до заміни вінця чи маховика.
Заїло бендікс. Чи то його привід полетів, чи сам бендікс — не має значення. Чути, що двигун стартера обертається на високих оборотах, але більше жодних спроб провернути двигун немає. Готуйтесь до ремонту або заміни самого стартера.
Відмова системи запалення у бензинових машин. Перевіряємо все підряд. свічки, котушки, проводку тощо.п. У дизельної машини не працюють свічки розжарювання. Проблема може бути у блоці керування, а також у силовому реле. Самі свічки також слід перевірити — із цим доведеться повозитися.
Розлетівся на шматки ремінь ГРМ. Це легко відчути: стартеру стало легко крутити. Якщо пощастить (поршні не зустрілися з клапанами). достатньо замінити ремінь, якщо ні. то півмотора.
Ремінь ГРМ перескочив на кілька зубів, порушивши правильність фаз газорозподілу. Знову-таки в кращому разі потрібно буде повернути ремінь на місце, а ось у гіршому на вас чекає дорогий ремонт. Підвищений опір обертанню колінчастого валу: задираки на валах, вкладишах підшипників, деталях циліндропоршневої групи, деформація валів. Перевірте, чи вдається провернути двигун при штовханні автомобіля з увімкненою вищою передачею в механічній коробці передач. З автоматом доведеться намагатися провернути двигун за болт кріплення шківа приводу допоміжних агрегатів. Якщо двигун вдається порівняно легко провернути, то пошуки причини треба буде продовжити.
Заклинив генератор, насос гідропідсилювача керма, компресор кондиціонера. Несправний агрегат не дає прокручуватися двигуну. Для перевірки можна спочатку подивитися, чи не напружується ремінь надміру при спробі провернути двигун. Якщо підозри підтверджуються, можна зняти ремінь приводу допоміжних агрегатів і спробувати доїхати до СТО своїм ходом. Звичайно, це вийде лише на автомобілях, де насос охолоджуючої рідини обертає ремінь ГРМ. З непрацюючою помпою, без циркуляції рідини, що охолоджує, навіть холодний мотор швидко закипить. Вночі вашу машину намагалися викрасти, але щось пішло не так. У результаті зловмисники покопалися, щось поламали та з ганьбою зникли. Тут уже без діагностики на СТО проблему не вирішити.
Lancer 9 не заводиться. Пожвавлення.
Якщо стартер крутить, а двигун не заводиться, насамперед слід перевіряти систему живлення та систему запалювання. Зверніть увагу, що всі ці перевірки слід виконувати лише у тому випадку, коли стартер крутить рівно, без ривків. В іншому випадку (ривки при роботі стартера або клацання замість звичного дзижчання) проблему слід шукати, в першу чергу, в самому стартері.
Перевірку паливної системи слід виконувати послідовно – від паливного насоса до інжектора (карбюратора):
Якщо у вас інжектор, то при включенні запалювання в салоні має бути чути дзижчання електричного бензонасосу. Якщо дзижчання немає, значить або згорів моторчик бензонасоса, або на ньому немає напруги. Отже, треба перевіряти сам паливний насос, а також його запобіжник.
З карбюраторними автомобілями все трохи складніше: бензонасос має привід від розподільчого валу, так що для перевірки доведеться зняти кінець шланга із впускного штуцера карбюратора або випускного штуцера бензонасоса. Якщо качнути кілька разів важіль ручного підкачування бензонасоса, зі штуцера чи шланга має піти бензин.
Для перевірки наявності бензину в рампі інжектора треба натиснути на клапан штуцера для підключення насоса: звідти має піти бензин.
Обов’язково перевірте, чи не засмічився паливний фільтр. Можливо, мотору просто не вистачає палива, тому він не заводиться.
Ще одна причина, через яку стартер крутить, а машина не заводиться, – це забита дросельна заслінка.
Провівши всі вищезгадані дії, можна спробувати завести автомобіль ще раз. Якщо стартер, як і раніше, крутить, але машина не заводиться, значить треба переходити до перевірки системи запалення.
Для початку слід викрутити свічку та перевірити наявність на ній іскри. Для цього потрібно надіти на вимкнену свічку високовольтний провід, доторкнутися спідницею до металевої частини двигуна та крутнути двигун за допомогою стартера (для цього знадобиться помічник). Якщо іскра є, значить свічка справна.
Якщо іскри немає в інжекторному автомобілі, значить проблема в модулі запалювання.
Якщо іскри немає в карбюраторному двигуні, то слід перевірити котушку запалювання. Витягнути центральний провід з кришки трамблера, помістити його наприкінці 5 мм від металевої частини двигуна (не торкаючись) і попросити помічника прокрутити двигун стартером. Якщо іскри немає, котушка несправна.
Якщо іскра є і котушка запалення справна, слід зняти кришку трамблера та подивитися, чи немає під нею дефектів (нагар, тріщини тощо).д.).
Бувають випадки, коли всіх цих перевірок виявляється недостатньо, і автовласникові доводиться проводити глибші перевірки, щоб виявити причину того, що стартер крутить, а двигун не заводиться. Серед причин, з яких таке може бути, також трапляються:
Запобіжник, що згорів. Таке зустрічається нечасто, але перевірити цілісність плавких запобіжників у блоках таки варто.
Корозія на якійсь із електричних деталей.
Конденсат під капотом. Траплялися випадки, коли машина не заводилася саме через надмірну вологість під капотом.
Mitsubishi Lancer 9 НЕ ЗАВОДИТЬСЯ
на дев’ятому лансер насос починає роботу спільно зі стартером-не необхідно як на вазах очікувати закачування бензину.При увімкненому запаленні нічого не відбувається з насосом. Ліхтар Lancer Заміна лампи сто Renault Duster Не Заводиться З Першого Разу.
Mitsubishi Lancer X не заводиться, що робити ??
Топ 3 причини чому Не заводиться машина? Ми розповімо чому!
Lancer 9 при спробі завести, одразу глухне.
Mitsubishi Lancer 9. стартер не крутить двигун
Mitsubishi Lancer 9 глухне. Що робити. Їду до Електрика в Іваново
Lancer 9, г., дв. 1,6, біда така: у мороз не захотів заводитися, стартер крутить, здається ось-ось схопиться, але ні! Ні про що не говорять. Справний автомобіль заводитиметься у будь-який мороз. Якщо не заводитись. значить є проблеми. Заводжу. тирпір та фігушки. Злякався, там assistance тиждень чекати! Закурив, брудно вилаявся і завівся (тобто мотор, не я). З того часу таких проблем не було. Запитував знайомих механіків, кажуть що це косяк не.
Як і в більшості автомобілів у віці понад 5 років, у Mitsubishi Lancer 9 під час експлуатації можуть виникнути певні проблеми. Докладніше читайте у цій статті.4/5(1). 3/3/ Lancer 9, г 1,6v 98л.з. механіка. у мене рік до цього у друга всі розхідники міняю своєчасно кожні 8 т.км. проблем ніколи не знав ні я, ні інше.
Здрастуйте, підкажіть будь ласка у чому може бути причина. Увечері все було добре, приїхав додому заглушити машину, а вранці вона раптом не. Машина lancer 9 роки. Двигун. 4g Поставив на ніч біля будинку, на ранок не зміг завести. Нещодавно було замінено.
НЕ Заводиться (не спрацьовує стартер) Mitsubishi Lancer X. Все про Mitsubishi Lancer 10
Додзвонилися Mitsubishi Lancer не крутить стартер знайомого, попросили смикнути з штовхача, приїхав він, смикнули, машина завелася, АЛЕ! Звідки не візьмись, з’явився страшний сторонній механічний шум, при підвищенні обертів, звук збільшувався, такий сверблячий звук ніби в движок якась залізниця залетіла… Потім заглушили машину, спробував завести, теж саме, знову смикнули, знову цей страшний звук, проїхав я з ним метрів потім знову заглушили і вирішив не ризикувати, а поїхати на буксирі, ще раз мене смикнули, завівся, і що Ви думаєте?!
Кудись зник звук! Машина тихіше за воду, нижче трави стала, 20 км я був на буксирі, далі вирішив проїхати кілометра 3 сам, і все як раніше нормально. Потім, хотів поставити машину, і спробувати знову завести, спробував з автозапуску завести, знову всмоктуючий звук, не завелася, спробував з ключа, не завелася… Щойно мене напружувало Mitsubishi Lancer не крутить стартер дні, коли їхав дивний механічний був іноді рідко, ніби металевий лозина про щось сховище стукає; на зворотному шляху ці 3 кілометри теж був такий звук.
Хто що скаже, люди дорогі? Я зважив все за і проти машина не така вже й стара пробіг 40.
Засунув рукою і поліз розбиратися власноруч з Mitsubishi Lancer не крутить стартер, тому що віри установникам у мене вже не було, у мене також була проблема з автозапуском замерзав узимку, і за майже три роки установники нічого вдіяти не змогли. Як і очікувалося, установка була зроблена на неякісних скрутках.
Цифрова шина LAN3 шина сигналки, через яку керуються цифрові реле блокування була просто нашаткована на короткі відрізки дроту, які також були на неякісних скрутках. Хороші скручування я робити не вмію, тому я взяв паяльник і все пропаяв.
Заодно поміняв обхідник іммобілайзера та його обхідника антену. Коротше, хочеш зробити добре Зроби це.
Не заводиться lancer 9 1.6, стартер не крутить
Прийшла біда, звідки не чекали!Сьогодні приїхав у справах, залишив машину на парковці, виходжу до неї через годину, намагаюся завести, а вона нуль реакції, не заводиться, стартер не крутить, у момент провертання ключа запалення приладова панель тухне, і такий слабкий звук, що втягує, ніби щось висмоктує електрику з акумулятора і все Але, акумулятор впорядку, лампочки яскраво горять, світло, сигналізація все чітко і яскраво; але під час провертання ключа тухне. Додзвонилися до знайомого, попросили смикнути з штовхача, приїхав він, смикнули, машина завелася, АЛЕ! Звідки не візьмися, з’явився страшний сторонній механічний шум, при підвищенні обертів, звук збільшувався, такий сверблячий звук ніби в движок якась залізниця залетіла… Потім заглушили машину, спробував завести, теж саме, знову смикнули, знову цей страшний звук, проїхав я з ним метрів 300, потім знову заглушили і вирішив не ризикувати, а поїхати на буксирі, ще раз мене смикнули, завівся, і що Ви думаєте?! Кудись зник звук! Машина тихіше за воду, нижче трави стала, 20 км я був на буксирі, далі вирішив проїхати кілометра 3 сам, і все як раніше нормально. Потім, хотів поставити машину, і спробувати знову завести, спробував з автозапуску завести, знову всмоктуючий звук, не завелася, спробувала з ключа, не завелася
Щойно мене напружувало останні дні, коли їхав звук дивний механічний був іноді рідко, ніби металевий лозина про щось сховається стукає; на зворотному шляху ці 3 кілометри теж був такий звук.
P.S.: Ось що вийшло: коли переганяли машину на ремонт 20 км, я зрозумів що я їду на одному акумуляторі, все стало тьмяно світити, приладова панель стала як гірлянда тьмяна, стрілки скакали. їхав не один, взяли мене на трос останні 500 метрів. Через 2 години, як розібрали стартер, зателефонували і сервісу і сказали, що він повністю перегорів, вилка розвалилася, весь редуктор синій від перегріву; на щастя у них виявився новий оригінальний стартер за 9000 (який вони купували ще 3 роки тому), і віддали ще за старою ціною:) після стартера вони вирушили розбиратися з генератором; як з’ясувалося, генератор став не робочим, обмотка почала підгнивати, якір вийшов з ладу, щітки в нуль, підшипники починали вмирати. Все про все мені стало це задоволення в 15300.P.S.S.: Той страшний механічний звук був від того, що реле, що втягує, залипало і бендікс завис в одному положенні і весь час крутився разом з маховиком, ось і згорів стартер.
Тепер машина настільки тихо працює, прям ахх) зупинився на світлофорі, думав заглух)) а ні, це я тепер тихий такий) і заводиться з полтичка))
adska.ru : Не заводиться Mitsubishi Lancer Cedia г.в., сторінка 1
Чи не нормальні обороти Все привіт, таке питання у мене поведінки мого Legnuma 1. Якщо стартер крутить бадьоро, а двигун не реагує на спроби його завести, сміливо виключайте з подальших роздумів все, що пов’язане з акумулятором. Так що доведеться миритися.
Mitsubishi Cedia ПРОДАНА › › Потрібна допомога. Не заводиться. Раніше вона у мене не
У наступні кілометри пробігу все має нормалізуватися. Отже, треба шукати іскру. Під’єднавши до вивернутих свічок високовольтні дроти, зберіть свічки в пучок, як моркви, і обмотайте прямо по їхній різьбовій частині голим м’яким дротом.
Більш сприятливий. іскра. Це значно звужує поле подальших пошуків.
Не заводиться Особливості Lancer IX покоління Форум Mitsubishi Lancer Клуб
Там зазвичай відвалювався з паяння конденсатор. Допоможіть порадою в чому може бути проблема? Фільтрик на вході в ТНВД перевірте.
Складання паливного фільтра в баку. те ж може бути порушена. Помилка U і не заводиться після аварії Загалом, прийшов мені оут XL зі штатів 08 г. Горять всі помилки підряд, підкинув діагностику до нього видає помилку U Порився в неті, дійшов висновку, що це типуВтрата зв’язку з модулем управління двигуна Приймаються постійно помилки від блоку управління.
Удар був несильним, всі біги на місці і т.д. Але начебто не зовсім сходиться. Симптоми включаєш запалювання, приладка спалахує, провертаєш ключ у Start нуль ефекту. Стартер не крутиться, паливо не подається.
Можливо, є якась аварійна кнопка? День зіпсований із самого початку. Плани та настрій. коту під хвіст. Не треба в англійському костюмі кидатися під капот і, розмазуючи краваткою масляний бруд, намагатися ставити діагноз. За 5 хвилин, швидше за все, не вилікуйте. Візьміть іншу машину, а лікування друга, що захворів, залиште до вечора. І краще доручіть його лікарям з хорошою репутацією, особливо, якщо у вас дорогий автомобіль, а ви не спец. Ну а якщо ваш друг вам добре знайомий і ви вважаєте себе цілителем. що ж, спробуйте самі, якщо не ліньки бруднитися або виходу іншого немає.
До постановки діагнозу треба приступати спокійно Вивчити подумки симптоми.
Паливний насос. Шматок льоду. Mitsubishi Lancer. Не заводиться автомобіль! Ось такий у нас бензин
Перший — чи стартер крутить? І якщо так, то наскільки бадьоро? Відповідь ви вже знаєте. пригадайте, що відбувалося при перших спробах завести автомобіль. Якщо не пам’ятайте. спробуйте ще раз. Якщо стартер не крутить зовсім і навіть не клацає тяговим реле при включенні запалення, то він або несправний можна закрити капот і наслідувати наведену вище пораду: Лише в рідкісних моделях ланцюг живлення стартера може бути захищена запобіжником. ампер так на. його нескладно знайти, особливо, якщо заздалегідь знати, де він знаходиться.
Якщо винен акумулятор, то при цьому, як правило, не працює і все електрообладнання.
Не заводиться Lancer-9: пошук неполадок та їх усунення
Багато власників автомобілів стикаються з несправностями останніх. Серед японських силових агрегатів проблеми зустрічаються рідко, але що робити, якщо не заводиться Lancer-9? Не всі власники транспортного засобу можуть встановити причину поломки, а тим паче самостійно її усунути.
Практично будь-яка проблема по двигуну індикується на панелі приладів автомобіля Mitsubishi Lancer 9 у вигляді значка «CHECK ENGINE».
Ця індикація свідчить про те, що в системі керування двигуном є помилка, і його слід перевірити за допомогою діагностичних пристроїв, далі усунути помилку.
Помилки двигуна автомобіля класифікуються на активні, тобто діючі та неактивні (які накопичилися в процесі експлуатації автомобіля, але в даний момент не актуальні).
Неактивні помилки двигуна можна видалити простим способом самостійно. Для цього необхідно зняти одну з клем акумуляторної батареї на 15-20 хвилин. Після цього всі помилки з блоку управління двигуна будуть стерті. У момент наступного включення запалювання чек буде індикувати лише, якщо в системі управління залишилися помилки, що діють. Така індикація може з’явитися не відразу, а за кілька десятків (і навіть сотень) кілометрів пробігу. Зазвичай такі «випливаючі» помилки пов’язані з системою каталізатора, датчиків температури.
Mitsubishi Lancer 9 – стартер не крутить двигун
Якщо після самостійного видалення помилок загорівся чек знову, причини цього можуть бути різними. Для усунення помилок потрібне виконання комп’ютерної діагностики. Це можна виконати на СТО або самостійно за наявності будь-якого найпростішого OBDII діагностичного сканера, в тому числі Bluetooth ELM327 з використанням смартфона. Після визначення коду помилки виконується її розшифровка та усунення зазначеної несправності.
Ціна стартера на Mitsubishi Lancer 9
Новий пусковий механізм оригінального виготовлення на автомобіль Mitsubishi Lancer 9 обійдеться власнику від 8500. Вказано найменшу ціну заводського варіанта. У той час як якісні аналоги дешевші на 15 – 20%. Виробники перевірені, з гарною репутацією.
Звичайно, агрегати сумнівного походження, про якість такої продукції можна не говорити.
Не рекомендується купувати деталі, походження яких невідоме, або вартість яких суттєво нижча від заводських моделей.
Що робити, якщо не заводиться Accord 7
Відмова запуску двигуна автомобіля Honda Accord 7 є однією з найпоширеніших несправностей для машин, що перебувають в експлуатації понад десять років. Він може бути викликаний багатьма причинами, зокрема:
- розрядом акумуляторної батареї;
- несправністю стартера;
- порушенням у схемі електрообладнання;
- відмовою датчиків та виконавчих пристроїв системи управління двигуна;
- зносом систем впуску повітря, ГРМ, паливних насосів низького та високого тиску, поршневої групи.
При появі проблеми запуску двигуна Accord 7 в першу чергу слід зробити діагностику основних систем автомобіля, перш за все, блоку управління двигуна. У разі, коли негайно виконати діагностику неможливо, слід скористатися напрацьованими рекомендаціями фахівців відповідно до основних ознак несправності.
Відмова запуску, пов’язана з розрядом акумуляторної батареї, несправністю електрообладнання, стартера
У разі розряду АКБ можливі такі ознаки несправності:
| Стартер не крутить, в момент запуску гасне панель приладів | Поганий контакт клем акумуляторної батареї, низький заряд АКБ | Перевірити напругу на клемах АКБ при включеному запаленні (має бути не менше 12,0 Вольт), у момент запуску двигуна (не менше 8,0 Вольт). Зачистити клеми акумулятора. Перевірити працездатність генератора |
| Реле стартера, що втягує, спрацьовує (чутне клацання), стартер не крутить | Низький заряд АКБ, несправність стартера | Перевірити на клемах АКБ мультиметром напругу в момент старту двигуна (має бути більше 9,0 Вольт). Зарядити акумуляторну батарею, перевірити стартер |
| Стартер крутить погано, двигун з першого разу не заводиться, АКБ повністю заряджений | Несправність стартера | Виконати профілактику стартера (щітки, колектор, втулки) |
| АКБ заряджений. Двигун не реагує на запуск | Зношування контактної групи замку запалення, несправність електропроводки, запобіжників, реле | Перевірити запобіжники та реле у підкапотному просторі, контактну групу замку запалювання. |
| У момент запуску двигуна чути сторонній металевий шум | Несправність стартера | Ремонт стартера (бендікс, шестерня, вилка) |
| Двигун не заводиться після тривалої стоянки (більше доби, особливо в мороз) | Знос АКБ | Заміна акумуляторної батареї |
Відмова запуску, пов’язана з помилками блоку керування двигуна
| Двигун не заводиться, іскра відсутня | Несправність датчика колінвалу Порушена синхронізація коленвала та розподільника | Перевірити датчик колінвалу, замінити на новий. Перевірити якість ременя ГРМ |
| Двигун не заводиться, іскра є | Несправність витратоміра | Перевірити з’єднання та справність витратоміра, замінити на новий |
| Двигун намагається схопитись, але глухне | Підсмоктування в системі впуску палива | Перевірити та усунути підсмоктування у впускному колекторі |
| Двигун заводиться і глухне, не набираючи обертів | Несправність регулятора холостого ходу, датчика положення дросельної заслінки | Перевірити регулятор, датчик, замінити у разі несправності |
| Двигун заводиться, працює нерівно, глухне на неодружених оборотах | Несправність системи запалення | Перевірити іскру на всіх свічках, замінити свічки |
| Двигун не заводиться, блок керування не діагностується | Несправність електропроводки, реле, запобіжників, які обслуговують блок керування двигуном | Перевірити проводку, запобіжники, реле |
| Двигун не запускається, є повідомлення IMMO | Проблеми іммобілайзера | Виконати комп’ютерну діагностику (обов’язково), спробувати запустити іншим ключем, перевірити запобіжники |
Відмова запуску, пов’язана зі зносом системи газорозподілу, впуску повітря, поршневої групи, паливних насосів
| Двигун запускається, сильно троїть, глухне | Втрата компресії у циліндрах | Перевірити компресію, у разі низької компресії розпочати капітальний ремонт |
| Двигун перебуває на порозі запуску, але глухне | Підсмоктування у впускному колекторі | За допомогою дим-машини знайти місце підсмоктування, усунути, підібгавши прокладки або замінивши їх |
| Двигун під час запуску “стріляє” | Несправність системи газорозподілу, порушення синхронізації | Виміряти кут запалення за допомогою засобів діагностики, зробити установку кута запалювання |
| Бензиновий двигун не заводиться | Несправність або низький тиск бензонасосу | Перевірити реле бензонасоса, запобіжник, від’єднати «обертку», перевірити надходження бензину при обертанні стартера. Поміняти бензонасос |
| Дизельний двигун не заводиться | Низький тиск у паливній рейці | Перевірити регулятор тиску в рейці, виміряти тиск у рейці. Замінити регулятор тиску чи ремонтувати ТНВД |
Лансер 9 не заводиться або заводиться через один раз. Контактна група замку запалювання.
В цілому Honda Accord 7 є надійним транспортним засобом. З появою перших ознак утруднення запуску двигуна необхідно звернутися до фахівців або визначити та усунути причину несправності самостійно.