Как проверить ремень ГРМ на Granta. Взаимозаменяемость деталей

Как поменять ремень ГРМ на Granta?

При наличии данного инструмента и новых запчастей, можно приступить к устранению неполадки как в лицензированных ВАЗом автосервисах, в которых

Заводской регламент сроков замены ГРМ Каждый производитель транспортных средств указывает сроки проведения технического обслуживания, других регламентных работ. Согласно этого документа замена зубчатого ремня на автомобиле LADA Granta должна производиться при пробеге машины не более 75 тыс. км.

Ремень ГРМ LADA Granta: общие характеристики и неполадки

Ремень ГРМ на Granta представляет собой кольцевидное изделие со специальными зубьями, количество которых строго определено. Изделие с резиновой основой, армированной посредством капроновых нитей, обеспечивает передачу крутящего момента от шестерни коленвала к распредвалу.

Если рассматривать модель LADA Granta, ремень ГРМ Granta очень важен для работы ДВС на данном автомобиле, так как обеспечивает бесперебойный цикл работы впускных и выпускных клапанов. В случае сбоев или неисправностей весь цикл нарушается.

Основные неисправности, связанные с ремнем ГРМ:

• Ремень ГРМ LADA Granta 8 клапанов при обрыве станет причиной остановки ДВС автомобиля, но при этом не приведет к повреждению клапанов и поршней (на 8-и клапанных ДВС Granta 11183 первых поколений конструкция позволяет поршням и клапанам не ударяться при обрыве ремня). Однако другие моторы на данной модели (например, 11186) похвастать этим уже не могут и клапана гнет.
• Ремень ГРМ Granta 8-и клапанная, а также на других модификациях, в случае попадания на поверхность масла и других рабочих жидкостей, начинает проскальзывать. То же самое произойдет при плохом натяжении ремня. В результате происходит смещение фаз и угла поворота распредвала, что приводит к нарушению работы ДВС, возникает перегрев, падает мощность и т.д.

Как узнать кожаный ремень или нет

Как узнать кожаный ремень или нет

Несмотря на то, что кож. заменитель является более современным материалом, большинство покупателей всё равно отдают предпочтение именно натуральному материалу. Связано это не столько с модными тенденциями, сколько с общеизвестными плюсами не только кожаных ремней, но и всех изделий из данного материала:

• Высокая износостойкость;
• Больший период сохранения исходного (товарного) вида;
• Comfort во время использования;
• Хороший ремень никогда не потеряет форму.

В связи с явным превосходством изделий из натуральной кожи по качеству, с каждым годом количество ремней, изготовленных из дерматина, которые выдаются за кожаные, только увеличивается.

Как определить кожаный ремень или нет?

Термальное воздействие.Одним из общеизвестных способов является попытка поджечь кончик ремня. Как известно, изделие из кож. заменителя быстро загорится или начнёт плавиться, в то время как аксессуар из натурального материала способен выдержать более длительное воздействие огнём. Однако далеко не каждый продавец позволит провести подобный тест, а если вы решите провести его уже после покупки, то стоит помнить — натуральная кожа тоже горит, но только после более длительного воздействия огнём. Также такая проверка недопустима для ремней с лакированным и любым другим покрытием, даже из натурального материала.

Как отличить кожаный ремень, не прибегая к столь рискованным тестам? Более безопасно проверить качество ремня можно просто подержав его в руке. Так, натуральный материал очень быстро нагревается и даже после того, как вы его отпустите, некоторое время тепло будет сохраняться. Дерматин же наоборот — длительное время будет оставаться холодным, а потеря тепла происходит довольно быстро.

Воздействие водой.

Ещё один способ, который является довольно достоверным и подходит как для домашних условий, так и при осмотре ремня в магазине — это капнуть капельку воды на поверхность кожаного участка аксессуара. Натуральный материал довольно быстро впитает воду и на месте капли образуется немного затемнённая область, искусственный аналог вообще не впитывает воду, а в некоторых случаях даже деформируется. Однако этот способ также не подходит, если изделие обладает каким-либо плотным покрытием, которое просто не даст просочиться воде до кожаной основы.

Открытый срез ремня.

Зачастую на любых изделиях из кожи не только ремнях, но и обуви и т.д., производители специально оставляют открытыми хотя бы некоторые края кожи, то есть не обрабатывают их специальной краской. Такие участки являются отличным индикатором для определения натуральности изделия. Так, от покупателя потребуется попробовать расслоить кожу пальцем и если ремень выполнен из натурального материала, то вы увидите:

• Один плотный слой;
• Два плотных слоя, как правило, в такой комбинации они отличаются цветом;
• Два слоя и специальная прокладка между ними, которая повышает жёсткость ремня;
• В редких случаях большее количество слоёв, но каждый из них однородной структуры и цвета.

При этом, даже при использовании нескольких слоёв в изделии из натуральной кожи они очень качественно склеены и спрессованы. Если требуется проверка для кожаного ремня, выполненного в виде плетения, то те же правила распространяются на каждый элемент плетения в отдельности. Даже если ремень обработан по краям и открытого среза нет, то это не показатель его ненатуральности. В этом случае всё же можно найти участок открытого края кожи — он расположен под бляшкой, которую необходимо немного отогнуть.

Как известно, дерматиновый материал при такой проверке практически сразу отходит от тканевой основы, что при использовании просто приведёт к его негодности.

Вкусовой и обонятельный факторы.

Ещё одним довольно популярным и надёжным считается проверка с помощью запаха и даже на вкус. Однако сегодня этот способ становится всё менее достоверным, так как при работе с натуральной кожей используется всё больше уровней обработки, что может устранить натуральный вкус и запах материала вовсе. В свою очередь, для дерматина уже разработано очень большое количество присадок, запах и вкус которых способны ввести в заблуждение даже профессионалов.

Как узнать кожаный ремень, или из дерматина, если он находится на витрине за стеклом?

Цвет ремня. Многие ремни как из натуральной кожи, так и из дерматина проходят процесс окрашивания. За счёт физико-химических свойств натуральный материал будет обладать равномерной окраской (если обратное не входило в замысел дизайнера и производителя). В случае с искусственным аналогом велика вероятность наличия более светлых или тёмных участков, но это происходит далеко не всегда.

Качество изделия. Как правило, производители, работающие с натуральной кожей, довольно качественно выполняют обработку, клёпку и другие виды работ при создании ремня, а как было написано в начале статьи, изделия из кожи отличатся высокой износостойкостью. Таким образом, если вы обнаружите торчащие нитки или какой-либо элемент крепления будет плохо зафиксирован, то это косвенный признак дерматинового материала.

В конце стоит отметить, что универсального и 100-процентного способа нет, и действительно достоверно узнать из натуральной ли кожи выполнен ремень или перед вами дерматин, возможно только используя несколько способов проверки.

Наши работы — модели ремней

Теги: как определить кожаный ремень или нет, как отличить кожаный ремень от не кожаного, как проверить кожаный ремень или нет, как узнать кожаный ремень или нет, качество изделий

Замена ремня ГРМ LADA Granta с двигателем 8 клапанов 87 л.с пошаговая инструкция

Сегодня к нам приехал наш старый клиент на своей белой Ладе Granta, замена ремня ГРМ, ролика и помпы в месте с антифризом. С завода на этом моторе устанавливается ремень ГРМ фирмы Gates с заявленным ресурсом 75 тысяч километров, но меняем на 60 на всякий случай.

Важно! При обрыве ремня ГРМ на данном двигателе гнет все клапана. Это справедливо для всех моторов выпуска до 2019 года.

Недавно я прочитал, что с 2019 года на данном двигателе стали ставить безвтыковые поршни, как приедет свежая Granta обязательно поглядим эндоскопом так ли это.

Необходимый инструмент

Нам понадобится стандартный набор ключей и головок, шестигранник на 5, а так же ключ для натяжного ролика.

Подготовительные операции

Данную процедуру можно провести даже в полевых условиях, яма а уж тем более подъемник нам не потребуется. Время замены 30 минут, без учета времени остывания двигателя.

Если вы меняете с ремнем и помпу, то необходимо слить антифриз с блока цилиндров. Заглушка под головку на 13. Подкладываем под заднее колесо упоры и затягиваем ручник. Снимаем переднее правое колесо и пластиковый брызговик.

Ослабляем натяжение ремня генератора и снимаем ремень. Гайка на 21 контрящая, шток натяжного ролика под ключ на 10. Покрутите натяжной ролик, если он издает посторонний шум, замените его.

Откручиваем четыре болта верхней крышки ГРМ и снимаем ее (шестигранник на 5).

Выставляем верхнею мертвую точку

За болт шкива коленвала, обязательно по часовой стрелки, проворачиваем его до совпадения меток на звездочке распредвала и кожухе (головка на 17 с удлинителем). Это будет верхняя мертвая точка (ВМТ).

Стопорим коленвал, включаем пятую передачу и вставляем отвертку в вентиляционный канал тормозного диска ниже суппорта. Откручиваем болт шкива коленвала и снимаем шкив. Откручиваем крепление нижней крышки ремня ГРМ (шестигранник на 5).

На звездочке коленвала метка должна встать на против отлива на масляном насосе.

Откручиваем крепление натяжного ролика и снимаем его вместе с ремнем ГРМ.

Если вы не меняете помпу то переходите сразу к установке нового ремня. Но мы рекомендуем менять помпу вместе с ремнем.

Замена помпы

Демонтируем звездочку распредвала (головка на 17).

Далее кожух ремня ГРМ (гайка и болты на 10).

Помпа крепится тремя болтами (шестигранник на 5).

Перед установкой новой помпы смажьте прокладку тонким слоем герметика. Установите на место кожух и звездочку распредвала.

Установка нового ремня ГРМ

Важно! На натяжном ролике ремня ГРМ указано направление натяжки, не перепутайте.

Проверяем совпадение всех меток и устанавливаем натяжной ролик, болт не затягиваем. Устанавливаем новый ремень ГРМ сначала на звездочку коленчатого вала, за тем распредвала, натяжной ролик и помпу. Ветвь ремня между звездочками распредвала и коленвала должна быть натянута. Натягиваем натяжной ролик до совпадения меток и затягиваем болт.

Еще раз проверяем совпадение меток, после чего проворачиваем коленвал два оборота и проверяем натяжку. Если натяжение ослабло подтягиваем.

Устанавливаем все детали в порядке обратном снятию. Заливаем антифриз. Вот и всё! Кстати двигатель идентичен устанавливавшемуся на Kalina второго поколения, про замену ГРМ на них описано в этой статье.

Когда менять ремень ГРМ на Kalina 16 клапанов?

Поэтому когда встаёт вопрос о замене ремня ГРМ, владельцам Калин, с 16-ти клапанными двигателями, необходимо руководствоваться инструкцией по техническому обслуживанию этого автомобиля, которая гласит, что менять ремень ГРМ необходимо на ТО-6 при пробеге в 75000 километров.

Ответ на вопрос, через сколько менять ремень ГРМ от компании производителя — через 15 тыс. км пробега. Это требование распространяет свое воздействие как на моторы 8 клапанов, так и на 16-клапанные их модификации.

Другие отличия и признаки

На коробке есть черная полоса, а подделка ее не имеет, также, как и голограммы. Раньше эта черная полоса была, но добавилась вторая ссылка на подлинность. По поводу самого ремня ГРМ Гейтс – ничего не изменилось. Внутренность осталась прежняя, никаких изменений в маркировке нет, есть вкладыш.

Если вы знаете другие способы отличия оригинальных изделий от подделок, поделитесь в комментариях.

И снова поднимаем тему о подделках. На этот раз сравниваем поддельный и настоящий комплекты ГРМ K015539 под брендом Gates.

Рассмотрим найденные отличия и в конце выделим те из них, по которым даже обычный покупатель сможет отличить фальшивку от оригинала.

На этот раз упаковка контрафактного Gates скопирована с такой устаревшей версии, замененной аж в 2011 году, что различия налицо.

Старайтесь покупать продукцию Gates в современной упаковке — меньше шансов нарваться на подделку.

Итак, коробки по длине и ширине одинаковы. Однако заметно, что коробка поддельного Gates выполнена из более дешевого картона, который быстро затерся и местами продавился. Видна и разница в качестве печати — можете сами в этом убедиться, кликнув на фото.

Отличия лицевой части в подробностях:

На поддельном Gates выпуклый логотип — устаревшая версия.

У поддельного есть белая полоса, разделяющая красный и черный фон, у настоящего Gates ее нет.

На коробке оригинального Gates стоит круглый штамп, у поддельного его нет.

Рисунок у настоящего Gates выполнен более контрастно и четко.

Отличия сбоку, по длинной стороне:

Коробка оригинала имеет сбоку широкий клапан, который прочно по всей длине приклеен.

У контрафакта — устаревший вариант голографической наклейки, которая и удерживает клапан.

У настоящего Gates клапан красного цвета и на нем напечатаны логотип, название и маркеры “open”, показывающие, в каком месте коробка открывается.

С правого и левого боков также видны отличия — и это отличия опять таки между новой и старой версией.

Однако тут обратите внимание на следующее: на фото левой стороны коробки видно, что у поддельного Gates текст очень сильно съехал, причем именно в этом месте коробки. Да, конечно, полиграфия — это отдельная отрасль, и даже у компании Gates попадаются коробки со съехавшим рисунком, однако обычно у них несовпадения не столь заметные и видны на всей коробке в целом, а не на отдельной ее части.

И вот так выглядят обе коробки с нижней стороны.

У настоящего Gates текст на полностью черном фоне, что гораздо удобнее для прочтения.

Коробка оригинала имеет с боков по две прорезных вставки-клапана, а не один, как на контрафакте.

Самое интересное, конечно, внутри коробки.

Открываем — и теперь отчетливо видим отличия подделки от оригинала.

В коробке настоящего Gates, как положено, находится формованная пластиковая вставка, в которой и уложены ролики и ремень.

У поддельного такой вставки нет — обратите на это внимание: пластиковая вставка для Gates обязательна! Поддельщики часто упускают этот момент.

Компания Gates кладет в свои коробки инструкции — видно, что у настоящего комплекта эта инструкция лежит, а стикер о пробеге наклеен на свернутую инструкцию. У подделки же нет ни того, ни другого.

Кстати, инструкции Gates теперь представляют собой крупного формата лист, аккуратно сложенный — так, что все края ровные, встык, ничего никуда не вылезает. Знакомый покупателям Gates обязательный стикер о пробеге теперь наклеен на инструкцию. Как выглядит инструкция в развернутом виде, смотрите на

Если сравнивать оригинал и фальшивку, то ф орма ремней схожа.

Настоящий ремень Gates более упругий и мягкий. На фото видно, что настоящий удалось распрямить для фотографирования буквально одной рукой — несмотря на то что он в коробке лежал свернутым. Поддельный же легко выпрямить не удалось — он так и норовил вновь выгнуться и принять положение, в котором он лежал в коробке.

Поверхность настоящего Gates более матовая, рыхлая, “резинистая”. У поддельного — поверхность блестящая, жесткая, “пластмассовая”.

Обратите внимание, что оба эти отличия встречаются наиболее часто!

Заметны и отличия в качестве сделанной на ремнях маркировки: у настоящего Gates маркировка равномерная по всей площади, а у фальшивки — как вы можете увидеть на фото, маркировка сверху более тонкая, а книзу расплывается. Особенно хорошо расплывание видно на значке R и на словах INSTALL ACCORDING.

Внешне ролики похожи, и, кажется, без профессионального взгляда не обойтись. Однако присмотревшись, можно найти существенное отличие: у настоящего Gates маркировка на зеленом фоне выполнена в двух местах. А именно, кроме длинного цифрового кода крупным шрифтом есть еще один код мелким шрифтом. У поддельного же код только один.

На двух других роликах — то же самое: у настоящего Gates маркировка в двух местах, на поддельном — только в одном.

Технический регламент LADA Granta

Если вы решили поменять ремень или натяжитель ремня генератора (РГ) на Granta с 8-клапанным мотором, необходимо руководствоваться техническим регламентом завода-производителя. Согласно этим данным, ремень генератора LADA Гранда должен проверяться при прохождении каждый пятнадцати тысяч километров пробега. А каждый 30 тысяч км пробега должна осуществляться процедура замены.

Иными словами, владелец 8- или 16-клапанной Granta должен производить цикл диагностики или замены каждый 15 тысяч км пробега. А если учесть, что натяжительное устройство, как таковое, не применяется, то РГ и вовсе предназначен для одноразового растяжения при его монтаже. Разумеется, можно натягивать замененный РГ на двигателе 8 клапанов, однако производитель не рекомендует этого делать.

Обратная сборка механизма

Процесс сборки производится в обратном порядке, только в самом начале нужно убедиться в том, что метки, выставленные ранее, стоят на своих местах. Потом ставится новый натяжной ролик и на шестеренки надевается новый ремень ГРМ, начиная снизу, с коленчатого вала. Поддерживая ремень в небольшой натяжке рукой, одевают его на шестерню распределительного вала, чтобы все зубцы совпадали, а потом подтягивают натяжным роликом.

В его корпусе есть 2 отверстия, в которые можно вставить специальную вилку или круглогубцы, с их помощью и выполнять натяжку. После этого болт ролика затянуть средним усилием. Для того чтобы убедиться в правильной установке и натяжке ремня, необходимо сделать пару полных оборотов коленчатого вала, лучше не стартером, а с помощью ключа. Потом совместить метки и сверить еще раз положение рисок в смотровом окошке маховика.

Есть один нюанс: риска на шестерне распределительного вала может на пару мм отклоняться в ту или иную сторону от метки на корпусе, это вполне допустимо. Если ремень установлен неправильно, расхождение будет составлять 1 см, это сразу заметно. Нужно снова ослабить его натяжение и переставить ремень на один зубец вправо или влево, после чего повторить операцию. Когда новый ремень успешно установлен и натянут, можно собирать узел обратно.

Во время установки ремня привода генератора следует помнить, что на ВАЗ 2190 нет натяжного механизма. Поэтому корпус агрегата придвигается как можно ближе к блоку цилиндров, ремень надевается на его шкив полностью, а на коленчатый вал — частично, после чего потребуется его провернуть на пол-оборота, чтобы расходник встал на место. Дальнейшая сборка не представляет проблемы, после нее можно осуществлять пуск мотора. Операция по такой замене для двигателя LADA Granta на 16 клапанов отличается такими деталями.

• Распределительных валов — два, метки нужно будет совместить, а потом и проверять на двух шестернях.
• Менять надо 2 ролика: натяжной и обводной.
• Новый ремень нужно будет аккуратно надевать на две верхних шестерни, пропустив его мимо обводного ролика, процесс несколько кропотливее.

Во время выполнения работы по замене рекомендуется обратить внимание на чистоту внутри пространства механизма ГРМ. Как правило, там скапливается пыль, грязь, продукты выработки старого ремня в виде черного порошка и так далее. Будет правильно тщательно вытереть корпус двигателя, шестерни и защитный кожух с внутренней стороны.

Вся процедура достаточно проста. Зная, через сколько менять расходники механизма ГРМ и имея минимальный комплект приспособлений, ее вполне по силам каждому выполнить самостоятельно.