Как проверить лямбда зонд на Kia Spectra. Ремонт нагревательного элемента

Как проверить на работоспособность лямбда зонд

Многие автовладельцы устанавливают на свои машины самодельные обманки, чтобы сэкономить на покупке новых кислородных датчиков. Однако в такой погоне за выгодой, вы вполне можете столкнуться с большими денежными затратами, если кустарное устройство повлияет на работу «жизненно-важных» систем. Поэтому устанавливать обманки рекомендуется, только если вы смыслите в работах такого плана.

Посмотрите цвета проводов кабеля отходящего от датчика лямбда зонд. В колонках таблиц имеются доступные варианты сочетаний цветов. Если сочетание цветов вашего датчика совпадёт с сочетанием цветов одной из колонок предложенных таблиц, значит, ваш датчик имеет ту или иную конструкцию.Для определения назначения каждого провода обратитесь к левой колонке выбранной таблицы.

Ваш датчик имеет 4 провода со следующей цветовой комбинацией: 2 коричневых, 1 фиолетовый и 1 бежевый. Четвёртая колонка Таблицы распиновки циркониевых датчиков имеет такое же сочетание цветов, значит ваш датчик циркониевый. Далее обращаемся к левой колонке этой же таблицы и выясняем назначение каждого провода: оба коричневых – нагревательный элементфиолетовый – сигналбежевый – масса (минус)Затем осуществляем соединение проводов по цветам.

В данной таблице представлена распиновка 4-х проводных циркониевых лямбда зондов, устанавливаемых на 95% автомобилей в период с 1999 года по настоящее время.

В данной таблице представлена распиновка 4-х проводных титановых лямбда зондов, устанавливаемых на небольшое число автомобилей в период с 2001 года по настоящее время.

Посмотреть тип вашего датчика можно также воспользовавшись панелью подбора лямбда зонда для вашего автомобиля, где в разделе характеристики, можно увидеть тип датчиков, устанавливаемых на ваш автомобиль.

Датчик лямбда зонд Kia Spectra

При замене катализатора на BMW либо полном его удалении, вторым кислородным датчиком фиксируется нарушение величины сигнала, что влечет появление ошибки на приборной панели и перевод двигателя в аварийный режим. Для устранения разности показаний электроники, ставятся об.

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Лямбда-зонд (после катализатора) Hyundai Tucson/Kia Sportage II 04-10 mot.2,7L старт вольт VS-OS 0822 по выгодной цене

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Лямбда-зонд (после катализатора) Hyundai Tucs.

Кислородный датчик 36532-RNA-A01 применяемость Honda Accord VIII 2008-2015 Honda Civic 2006-2012 Honda CR-V 2007-2012 Honda FR-V 2005-2010 Honda HR-V 1999-2005 и другие

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Лямбда-Зонд Honda accord/civic 1.4-2.2i 16v 90-01 Bosch 0258005710 по выгодной цене

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Лямбда-Зонд Honda accord/civic 1.4-2.2i 16v 9.

Лямбда-Зонд Opel Astra/vectra, DAEWOO lanos/Nexia 1.0-2.0i 86 Bosch F00HL00311 по выгодной цене

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Лямбда-Зонд Opel Astra/vectra, DAEWOO lanos/n.

Датчик кислорода (лямбда-зонд) (четырёхполосный / квадратный разъём) ЗМЗ 409 Евро 3, 4 (Achr Китай 70310 / аналог Bosch 0 258 006 537) 3163-00-3826013-00

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Датчик кислорода (лямбда-зонд) 3163-00-382601.

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Лямбда-Зонд 4-х проводной l=300mm toyota 4 ru.

Тип: лямбда-зонд, модель автомобиля: Renault Sandero, Renault Logan, Renault Sandero Stepway, LADA Largus

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Лямбда зонд lza11-v3 Ngk 1829 по выгодной цене

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Как проверить лямбда зонд. Коротко

Лямбда-Зонд Hyundai santa fe ii, Kia sorento 2.4 08 Ngk 95449 по выгодной цене

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Лямбда-Зонд Hyundai santa fe ii, Kia sorento.

Лямбда-Зонд Kia sportage 2.0i 16v 4wd 94-03 Bosch 0258003461 по выгодной цене

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Лямбда-Зонд Kia sportage 2.0i 16v 4wd 94-03 B.

Лямбда-Зонд Opel Astra/vectra, DAEWOO lanos/Nexia 1.0-2.0i 86 Febi 17536 по выгодной цене

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

проверить, лямбда, зонд, spectra, нагревательный, элемент

Лямбда-Зонд Opel Astra/vectra, DAEWOO lanos/n.

Датчик кислорода (лямбда-зонд) (четырёхполосный / квадратный разъём) ЗМЗ 409 Евро 3, 4 (Bosch Германия 0 258 006 537) 3163-00-3826013-00

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Датчик кислорода (лямбда-зонд) 3163-00-382601.

Лямбда-Зонд l370 Opel Astra/vectra, DAEWOO lanos/Nexia 1.0-2.0i 86 Denso DOX1000 по выгодной цене

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

ЛямбдаЗонд l370 Opel Astra/vectra, DAEWOO la.

Дополнительный код: 8200632270, KLP087, OZA507-R4,OZA507R4

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Лямбда-Зонд l=380 mm toyota 4runner/carina 2.0 94-97/celica 2.0 93-99/hiace 2.4/2.7 95 Denso DOX0226 по выгодной цене

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Лямбда-Зонд l=380 mm toyota 4runner/carina 2.

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Датчик кислородный лямбда-зонд 1.6 Mitsubishi Lancer 9

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Датчик кислородный лямбда зонд 1,6 lancer.

Тип: лямбда-зонд, длина: 340 мм, модель автомобиля: Hyundai Accent, Hyundai Solaris, Kia RIO, Kia Ceed

READ  Установка задніх електросклопідйомників на Priora

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Лямбда-Зонд audi 100/s6 4.2 92-97, mazda 929 3.0 88-91 Bosch 0258003554 по выгодной цене

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Лямбда-Зонд audi 100/s6 4.2 92-97, mazda 929.

проверить, лямбда, зонд, spectra, нагревательный, элемент

Применяемость кислородного датчика LEDO 80006LSO AUDI A4 B6, B7 2000-2007 AUDI A6 2004-2011 AUDI A8 2003-2010 AUDI TT 1998-2006 Skoda Octavia 1997-2011 VW Caddy 1995-2015 VW Golf IV 1997-2005 VW Bora 1997-2005 VW New Beetle 1998-2010 VW Passat B5, B6 1996-2010 VW Polo 1.

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Лямбда зонд lza11-v2 Ngk 1774 по выгодной цене

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Датчик кислородный лямбда-зонд 1.6 Mitsubishi Lancer 9

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Датчик кислородный лямбда зонд 1,6 lancer.

Лямбда-зонд KORTEX KLP045 по выгодной цене

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Лямбда-Зонд Mobiletron OSN409P по выгодной цене

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Лямбда-Зонд универсальный 1 проводной Stellox.

Лямбда-Зонд универсальный 2-х проводной Stellox 2000002SX по выгодной цене

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Лямбда-Зонд универсальный 2-х проводной Stell.

Лямбда-Зонд Bosch 0258010029 по выгодной цене

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Лямбда-Зонд l=690mm mazda 6 1.8 16v 07 Ngk 93269 по выгодной цене

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Лямбда-Зонд l=690mm mazda 6 1.8 16v 07 Ngk 93.

Тип: лямбда-зонд, модель автомобиля: Renault Sandero, Renault Logan, Renault Sandero Stepway, LADA Largus

Самовывоз, Почта. Курьером, Логистическая компания

Лямбда зонд oza334-sz5 Ngk 1705 по выгодной цене

Как проверить лямбда зонд

Для осуществления проверки, на работоспособность кислородного датчика, вам понадобиться: заводская инструкция вашего автомобиля, которая подскажет, где в вашем авто расположен лямбда зонд, цифровой вольтметр и осциллограф. Это перечень основных вспомогательных элементов. На время проверки датчика следует прогреть двигатель. Затем необходимо пошагово разобраться с вопросом, как самостоятельно проверить датчик кислорода. Для проверки вам потребуется: 1. Изучить инструкцию производителя, а именно выяснить вопросы, касающихся основных параметров лямбда зонда. Проверьте показатели, на которые оказывает влияние нестабильное функционирование кислородного датчика: функционирование топливоподающей системы, опережение зажигания и напряжение в бортовой сети. Также стоит обратить внимание на внешний вид устройств, а именно на отсутствие или наличие повреждений механического типа на проводке или корпусе.

Осмотреть моторный отсек и найти кислородный датчик. Необходимо его осмотреть на наличие внешних загрязнений. Если укрыт наконечник лямбда зонда серо-белым налетом, свинца, или слоем сажи, то, скорее всего, необходимо будет заменить его. Поражение отложениями прибора происходит вследствие использования некачественного по составу бензина. Если же чист наконечник датчика, то дальше продолжайте проверку.

Отключить датчик кислорода от соединительной колодки, а затем его стоит подключить к цифровому вольтметру. Заведите вашу машину, и, при помощи нажатия педали газа, повысьте обороты двигателя до шкалы 2500 оборотов в минуту. Применяя устройство для обогащения топливной смеси, необходимо снизить обороты до отметки 200 оборотов в минуту.

При условии, что проверяемый автомобиль оснащен топливной системой с электронным типом управления, из регулятора давления топлива выньте трубку. Затем проверьте показания цифрового вольтметра. Если приблизиться стрелка устройства к отметке в 0,9 В, это означает, что кислородный датчик, вполне исправно функционирует и находится в рабочем состоянии. А о том, что датчик не работает, свидетельствует отсутствие реакции от цифрового вольтметра, и его показания в меньших пределах пометки 0,8 В. В этом случае не обойтись без замены кислородного датчика.

Попробуйте произвести еще тест на обедненную смесь. Для этого необходима будет вакуумная трубка, и с ее помощью спровоцируйте подсос воздуха. Если исправен лямбда зонд, то показания будут на цифровом вольтметре в пределах 0,2 В или ниже.

Проверьте в динамике функционирование кислородного датчика. Для этого необходимо выполнить подключение самого датчика к разъему топливоподающей системы, и параллельно ему следует подключить цифровой вольтметр. Увеличьте до отметки в 1500 оборотов в минуту обороты двигателя. При исправном датчике показатели вольтметра должны быть на отметке 0,5 В. О выходе из строя кислородного датчика будет свидетельствовать другие показания цифрового вольтметра.

Проверка лямбда зонда своими руками

Полная диагностика проводится в сервисных центрах, в стендовых условиях, с применением специального оборудования. Аналогичное тестирование можно провести в гараже, подключив универсальный автомобильный сканер. Разумеется, точных параметров не получите, но можно будет понять, какая часть зонда вышла из строя.

Как проверить лямбда зонд без диагностического сканера? Это обычный электроприбор с определенными характеристиками. Из контактной колодки выходит 2, 3 или 4 провода в зависимости от модели сенсора.

Обычным тестером можно снять базовые параметры и понять, исправен прибор или нет. Чтобы проверить лямбда зонд мультиметром, надо знать назначение контактов. Например, напряжение питания цепи подогрева можно проконтролировать, не снимая самого датчика. Между ЭБУ и датчиком кислорода протянут шлейф из 4 проводов. На некотором расстоянии от сенсора располагается разъем. Это сделано для того, чтобы защитить проводку и коннектор от воздействия высокой температуры выхлопной системы. Непосредственно от датчика до разъема протянуты провода со специальной оболочкой.

READ  Заміна задніх амортизаторів Kia Spectra

Распиновка контактов лямбда зонда

  • На контакты 3 и 4 (провода белого цвета) подается напряжение 12 вольт для подогрева внутреннего сенсора датчика кислорода.
  • Питание формирует ЭБУ. Отсоединив сам датчик, необходимо завести двигатель. Пусть он работает с перебоями, нам важно проверить наличие питания от ЭБУ.

Как проверить сам датчик кислорода (сигнальное напряжение)

В домашних условиях используем тестер. Рассмотри, как это сделать:

  • Находим способ подсоединиться к разъему, не нарушая изоляцию проводов (например, с помощью тонких иголок, заправленных в коннектор).
  • Соединив щупы тестера с контактами 1 и 2 при заведенном двигателе получаем напряжение 0,1–0,2 вольта.
  • По мере прогрева напряжение на сигнальном контакте вырастет до 0,8–0,9 вольта.

Если показания отсутствуют или существенно отличаются — лямбда зонд неисправен. Его требуется заменить.

В заключении

Системы автомобиля очень чувствительны и нуждаются в постоянной диагностике и профилактических работах. Чтобы лямбда зонды и другие элементы работали исправно, не экономьте на хорошем топливе, ведь чаще всего именно некачественный бензин приводит к быстрому выходу из строя важных рабочих элементов.

Современные автомобили оборудованы системами электронного впрыска горючего с возможностью регулировки состава смеси. В случае поломки устройства знание признаков неисправности лямбда-зонда поможет определить причину проблемы.

Устройство кислородного датчика

В состав лямбда-зонда входят следующие детали:

  • корпус из металла с резьбой (она используется для крепления);
  • керамический изолятор;
  • уплотнительное кольцо;
  • манжета (нужна для уплотнения проводов);
  • токосъемник электросигнала;
  • емкость со спиралью накаливания;
  • проводка;
  • наконечник из керамики;
  • контакт цепи подогрева, который проводит ток;
  • внешняя защита с отверстием для воздушной циркуляции;
  • защитный щиток, в котором есть отверстие для выхода выхлопных газов.

Элементы кислородного датчика производят из специальных материалов, которые нормально переносят повышенные температуры. Известно, что температура работы этого элемента очень высокая.

Более подробные данные о том, что такое лямбда-зонд и для чего нужен датчик кислорода мы писали ранее – http://avtopub.com/vse-o-datchike-kisloroda-printsip-rabotyi-vidyi-prednaznachenie-lyambda-zonda

Сегодня используются разные виды датчиков кислорода, которые могут оснащаться 1-4 проводами. В связи с этим в продаже встречаются 1-, 2-, 3-, а также 4-проводные датчики.

Проверка лямбда зонда на исправность

Способов проверки существует несколько, сделать все можно и своими руками, не обращаясь в автосервис.

  • Простым внешним осмотром;
  • С помощью аналогового или цифрового вольтметра;
  • Используя тестер, он же мультиметр, лучше взять аналоговый, он информативнее;
  • Применив осциллограф или мотор-тестер.

ВАЖНО: входное сопротивление указанных выше приборов не должно быть менее 1 мегаом.

Визуальный осмотр

Найти датчик кислорода несложно, он находится на выхлопной трубе ближе к коллектору. Их может быть два, один перед катализатором, второй после и подключается через контроллер.

Сначала осмотрите целостность проводов, подходящих к устройству, насколько плотно сидят контакты.

Выкрутите лямбда зонд из выхлопной трубы и осмотрите его. Наличие отложений в виде сажи, белых, серых, в виде блестящих бляшек должно навести на мысль, что перед проверкой лямбда зонда его нужно почистить.

Если устройство деформировано, то сразу же подлежит замене, читайте – как заменить лямбда зонд.

Дальше проверку можно осуществлять с помощью приборов, но нужно понимать, что, к примеру, у вольтметра функционал ограничен и им невозможно замерить сопротивление и силу тока, поэтому лучше сразу обзавестись мультиметром или другим аналогичным тестером с расширенными возможностями.

Проверяем с помощью вольтметра и мультиметра

Распространенный случай, это когда лямбда зонд с четырьмя проводами. Два сигнальных, а два идут на подогреватель.

Распиновка двух, трех и четырех проводных лямбда зондов показана ниже.

Сначала необходимо проверить опорное напряжение, так как сделать это можно на неработающем двигателе.

Включаем зажигание, берем вольтметр, ставим переключатель на 2 или 20В. Находим два сигнальных провода (как это сделать расписано ниже) и подключаем к ним вольтметр, показания должны быть в пределах 0.45 – 0.50 вольт. Эти замеры можно сделать и с помощью мультиметра.

ВНИМАНИЕ: у трех проводных датчиков кислорода провод сигнальной массы отсутствует, поэтому минусовой провод вольтметра (мультиметра) подсоединяем к корпусу автомобиля.

Далее заводим машину и пока прогревается датчик кислорода (его проверка осуществляется только после прогрева более 300 °С), проверяем подогреватель (напряжение и сопротивление).

ВАЖНО: проверку нужно начинать именно с подогревателя, а потом уже всего устройства. Дело в том, что при отсутствии питания на разъеме подогревателя датчик может либо вообще не работать, либо работать очень плохо, неадекватно и с опозданиями.

Нам нужно проверить подается ли на него напряжение в 12В это можно сделать, найдя нужные провода по цвету (смотрите распиновку выше). На большинстве датчиков они белого цвета.

READ  Замена лампочек в приборной панели Kia Spectra. Замена лампочек в приборной панели

Берем вольтметр и проверяем напряжение, все просто. Это можно сделать еще проще, включить зажигание не заводя машины, но полученный результат замера нужно сравнить с напряжением на клеммах АКБ.

проверить, лямбда, зонд, spectra, нагревательный, элемент

Но бывают ситуации, когда проводка настолько износилась и поцвела, что определить ее цвет невозможно.

Поэтому берем вольтметр или мультиметр, минусовой провод подсоединяем к корпусу авто, а плюсовым поочередно дотрагиваемся до каждого провода до тех пор, пока на вольтметре не появиться 12 или близкая к ней цифра.

Так можно найти плюсовой провод подогревателя. Для поиска минусового не отсоединяя контакт вольтметра от найденного плюсового провода, поочерёдно втором концом подключаемся к оставшимся трем до тех пор, пока на вольтметре не появиться цифра близкая к 12 как в первом случае.

Запоминаем положение сигнальных проводов и идущих на подогреватель.

Если на плюсовом проводе напряжение обнаружено не было, проверяем его состояние. Как правило, он подключен напрямую к блоку предохранителей.

Если нерабочий минусовой провод, то тут сложнее, он идет до ЭБУ, если обрыва нет, и он прозванивается, то проблема может быть в блоке управления.

Также нужно будет замерить сопротивление нагревателя, для этого понадобится мультиметр. Замеры можно проводить и на снятом O2 датчике без машины.

Нормативный показатель от 2 до 10 Ом, но для каждой марки автомобиля, он может сильно отличаться, часто встречаются нормы 4.5 – 6 Ом.

Если сопротивление не соответствует норме или на приборе стоит цифра 1 и ничего не происходит, значит в цепи обрыв, меняйте 02 датчик.

Проверяем работу лямбда зонда через сигнальные провода

Проверять будем лямбда зонд с 4 проводами. Для этого лучше использовать мультиметр. Двигатель уже прогрет, если нет, то заведите машину и дайте ей поработать на холостых 5-10 минут.

Нам нужно чтобы прогрелся керамический элемент и включились режимы обратной связи ЭБУ с датчиком кислорода и управления подачей топлива, а происходи это после прогрева двигателя до 60-70 0 С.

Отключать датчик кислорода от колодки нельзя, для подключения к проводам нужно использовать острые иголки на концах проводов мультиметра.

Подключите тестер к сигнальным проводам параллельным способом — плюс к «», минус к «-», двигатель должен работать.

Обратите внимание на показатель напряжения, если он равен опорному 0.45В и цифра постоянна, то лямбда зонд неисправен.

Если напряжение циклически скачет в пределах от 0,1 до 0,9 вольт с частотой 1,5 – 2 раза в секунду, то лямбда зонд исправный, в ином случае он подлежит замене.

Если показания зависли или внизу (0,1 – 0,3В) или вверху (0,8-0,9В), то может быть еще не включился режим обратной связи, которой активируется после прогрева двигателя до 60 – 70 градусов по Цельсию. Т.е. сам датчик уже прогрелся, а режим еще не активировался.

Подключить мультиметр к датчику кислорода можно и другим способом. Минусовой провод прижмите к корпусу (масса), а плюсовой с помощью иглы через резинку к черному проводу (плюсовой). Снимите показания.

Использование специальных приборов

Если проверка лямбда-зонда не дала результатов, то его необходимо проверить своими руками с помощью определенных приборов. Как правило, для этого можно использовать вольтметры, осциллографы и т.д.

Следует отметить, что без знания и понимания принципа работы диагностика результатов не принесет.

Итак, если мы пользуемся вольтметром, то проверять нужно так:

  • Снимите датчик с проводки;
  • Подключите его к устройству;
  • Запустить и прогреть двигатель;
  • Увеличиваем обороты до 2500 и резко уменьшаем;
  • Снимите трубку с вакуумного регулятора давления;
  • Проверить напряжение.

Если оно составляет от 0,45 до 0,8 Вт, это считается нормальным. В противном случае лямбда-зонд придется заменить на новый.

При проверке лямбда-зонда своими руками с помощью осциллографа можно получить более точный результат, так как именно этот прибор позволяет контролировать напряжение в динамике. Изменение выходного напряжения не должно занимать более 120 мс. В этом случае уровень напряжения должен находиться в пределах от 0,1 до 0,75 Вт. Если оно выходит за пределы нормы, датчик кислорода неисправен. В большинстве случаев проблемы с ним сопровождаются отметкой на приборной панели.

Основными последствиями выхода из строя лямбда-зонда принято считать увеличение расхода бензина и снижение динамических характеристик автомобиля.

Теперь вы знаете, как правильно проверить лямбда-зонд и с высокой точностью определить его поломку. Если вы обнаружите, что с датчиком кислорода что-то не так, обязательно замените его, так как это сэкономит вам деньги и обеспечит надежное вождение.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS