Какой восьмиклапанник лучше: новый 182 или старый 186?!

Двигуни LADA Granta

На LADA Granta ставилися два 8-клапанні і два 16-клапанні двигуни об’ємом 1.6 літрів. Восьмиклапанні мотори потужністю 82 і 87 к.с. мали індекс 11183 та 11186 відповідно. Шістнадцятиклапанні силові агрегати потужністю 98.106 л.с. несли індекс 21126 та 21127.

Двигуни LADA Granta 8 клапанів

Такий силовий агрегат ставився лише до грудня 2014 року, поки не поступився місцем двс 11186. Це інжекторний 8-клапанний мотор з одним розподільним валом, ремінним приводом ГРМ і без гідрокомпенсаторів, так що теплові зазори клапанів тут доведеться регулювати самому. Завдяки спеціальним лункам у поршнях, при обриві ременя клапана тут ніколи не гне.

Проблем з цим мотором вистачає, перш за все власників дошкуляють всілякі шуми, стукіт, вібрації. Багато неприємних сюрпризів може підкинути ненадійна електрика, а також примхливий термостат. Через погане паливо часом тут трапляється прогар клапанів.

Седан до рестайлінгу 2011. 2019

1.6 л 11183 МКП5
Тип інжектор
Паливо бензин АІ-92
Розташування поперечне
Циліндри 4 до ряду
Клапана 8
Робочий об’єм 1596 см³
Потужність 82 к.с.
Обертаючий момент 132 Нм
Розгін до 100 км/год 12.6 з
Швидкість (макс) 165 км/год
Екологіч. клас Євро 4
Витрата місто 9.7 л
Витрата траса 6.1 л
Витрата змішана 7.4 л

Подібно про всі деталі конструкції ДВС розповідає сайт Motor VAZ.

Цей агрегат є вдосконаленою версією попереднього. Тут уже полегшена поршнева з антифрикційними вставками, ремінь ГРМ від Gates з ресурсом в 180 тисяч км, електронна дросельна заслінка, розвинена сорочка охолодження та багато інших доробок, завдяки яким вдалося вписати цей досить старий мотор у суворі еконорми ЄВРО 4. без лунок у днищі, при обриві ременя клапана практично завжди гне. Оновлення: в середині 2018 року виробник оснастив агрегат безвтиковими поршнями.

Список характерних несправностей цього силового агрегату досить великий. Власники авто з таким мотором регулярно стикаються з прогар клапанів з вини поганого бензину, перегрівами, течами масла, відмовами всіляких датчиків, а також глюками системи Е-газ.

Седан до рестайлінгу 2011. 2019

1.6 л 11186 МКП5 1.6 л 11186 АКП4
Тип інжектор інжектор
Паливо бензин АІ-92 бензин АІ-92
Розташування поперечне поперечне
Циліндри 4 до ряду 4 до ряду
Клапана 8 8
Робочий об’єм 1596 см³ 1596 см³
Потужність 87 л.с. 87 л.с.
Обертаючий момент 140 Нм 140 Нм
Розгін до 100 км/год 12.2 з 14.2 з
Швидкість (макс) 167 км/год 160 км/год
Екологіч. клас Євро 4 Євро 4
Витрата місто 9.0 л 10.4 л
Витрата траса 5.8 л 6.1 л
Витрата змішана 6.6 л 7.7 л

Технічні особливості двигуна описані у статті журналу «За кермом»

Двигуни LADA Granta 16 клапанів

На даний двигун також ставиться полегшена поршнева група виробництва Federal Mogul і ремінь з автоматичним натягувачем фірми Gates. Відрізняється він 16-клапанною головкою з парою розподільних валів і гідрокомпенсаторами, завдяки чому його потужність пристойно вища.

Усі проблеми попередників цей агрегат стосуються повною мірою. Мотор часто страждає на течії мастила, троїнням, плаваючими обертами, глюками датчиків та прогаром клапанів. Плюс до всього можна додати дуже вимогливі до якості олії гідрокомпенсатори.

Хетчбек до рестайлінгу 2015. 2019

1.6 л 21126 МКП5 1.6 л 21126 АКП4
Тип інжектор інжектор
Паливо бензин АІ-92 бензин АІ-92
Розташування поперечне поперечне
Циліндри 4 до ряду 4 до ряду
Клапана 16 16
Робочий об’єм 1596 см³ 1596 см³
Потужність 98 л.с. 98 л.с.
Обертаючий момент 145 Нм 145 Нм
Розгін до 100 км/год 11.2 з 13.3 з
Швидкість (макс) 182 км/год 173 км/год
Екологіч. клас Євро 5 Євро 5
Витрата місто 8.8 л 9.9 л
Витрата траса 5.6 л 6.1 л
Витрата змішана 6.8 л 7.2 л

Всі технічні характеристики двигуна описані на порталі Motor VAZ

Какой двигатель лучше: восьмиклапанник или шеснарь?!

Оновлений мотор отримав регульований впускний тракт із заслінками у каналах ресивера. Також тут ДМРВ поступився місцем поєднанню датчиків абсолютного тиску і температури повітря, завдяки чому нарешті пішла часта проблема плаваючих обертів на холостих.

Надійність нового агрегату зросла, хоч і він не бездоганний. Також часто виходить із ладу термостат, засмічуються форсунки, збоїть система запалювання. Але головну загрозу представляє водяна помпа, через клин якої рветься ремінь ГРМ і поршні зустрічаються з клапанами. Оновлення: у липні 2018 року виробник оснастив цей мотор безвтиковими поршнями.

READ  Заміна задніх гальмівних колодок Nissan Almera Classic

Хетчбек до рестайлінгу 2015. 2019

1.6 л 21127 МКП5 1.6 л 21127 АМТ5
Тип інжектор інжектор
Паливо бензин АІ-92 бензин АІ-92
Розташування поперечне поперечне
Циліндри 4 до ряду 4 до ряду
Клапана 16 16
Робочий об’єм 1596 см³ 1596 см³
Потужність 106 л.с. 106 л.с.
Обертаючий момент 148 Нм 148 Нм
Розгін до 100 км/год 10.9 з 12.3 з
Швидкість (макс) 183 км/год 180 км/год
Екологіч. клас Євро 5 Євро 5
Витрата місто 8.6 л 9.0 л
Витрата траса 5.6 л 5.2 л
Витрата змішана 6.5 л 6.5 л

Всі відмінності від попередників описані в одному з блогів Драйв 2

Як дізнатися який двигун стоїть на Granta

Здрастуйте, я став власником LADA Granta і в цю Honor записався у вашу спільноту. Пересів я з вісімки.

І у мене одразу ж питання, як можна точно визначити модель двигуна? У мене восьмиклапонік, у тих паспорті написано 87 л.с. на зразок 11186 з полегшеними поршнями (який гніт клапана у разі обриву зубчастого ременя), проте пластиковий кожух ременя ГРМ старого зразка, як на моторі 11183 (який не гніт клапана). в Підсумку я в ступорі, а на блоці знайшов лише напис 1118 і як дізнатися, що за серце б’ється у мене під капотом?

ВАЗ 11183/21114

Об’єм силової установки – 1.6 літра. По суті вона є розвитком старого мотора на півтора літра. Інженерам вдалося підвищити надійність, замінивши матеріали виробництва деяких елементів, оптимізувавши конструкцію. Якщо говорити про ресурс, то сам завод-виробник встановив позначку 150 тисяч кілометрів. Практика показує, що

Цілком досяжні значення в 250-300 тисяч, якщо дотримуються певні рекомендації. Головна вимога. своєчасна заміна олії, ефективне відведення тепла знизить знос всіх елементів двигуна. Великий плюс двигуна – стійкість до обривів ременя ГРМ, навіть у критичній ситуації ймовірність загину клапанів мінімальна.

Lada Granta – який двигун вибрати?

Двигун

Чим більший об’єм двигуна, тим потужніша машина, і тим, як правило, вона більша. Немає сенсу ставити малокубатурний мотор на великий автомобіль, двигун просто не зможе впоратися з його масою, так само безглуздо і зворотне. ставити великий мотор на легкий автомобіль. Тому виробники намагаються підібрати двигун. ціни машини. Чим дорожче і престижніша модель, тим більшого обсягу на ній двигун і тим він потужніший. Бюджетні версії рідко можуть похвалитися кубатурою понад два літри.

Об’єм двигуна виражається в кубічних сантиметрах або літрах. Кому як зручніше.

який, двигун, краще, lada, granta

Об’єм двигуна LADA Granta складає 1.6 л.

Потужність двигунів LADA Granta від 82 до 106 к.с.

Незважаючи на приналежність до бюджетної цінової групи, автомобіль LADA Granta оснащується кількома силовими установками. Кожен мотор має власні характеристики з витрат, максимальної швидкості, потужності та інших параметрів, так що кожен покупець без проблем зробить вибір у повній відповідності до власних потреб. Різні у двигунів та неполадки, показники експлуатаційного ресурсу. Їх теж потрібно враховувати під час виборів.

ВАЗ-21116 (87 Л.С.)

Розвиток попередньої моделі. Удосконалення конструкції було спрямовано, головним чином, більш ефективний витрата палива, досягнення сучасних екологічних норм. Для цього використовувалися, наприклад, легші метали. Негативний момент – зменшення загальної міцності та експлуатаційного ресурсу двигуна. На практиці можна досягти значення в 200 тисяч. Також існує ризик загину клапанів при обриві ременя ГРМ, його стан необхідно постійно контролювати.

Мотор серії 21114

Передбачений 114-й двигун LADA Granta для стандартної комплектації, деякі водії роблять прошивку його електронного блоку управління. Чіп-тюнери та діагност виконують калібрування двигуна, іноді змінюють програмний код. Після добре виконаних від 30 до 1000 калібрування автомобіль стає більш маневреним, а двигун працює більш плавно. Також збільшуються крутний момент і потужність двигуна. Витрата палива різко знижується. Плюсів багато, недолік один: надмірно часті калібрування (як і тюнінг, виконаний непрофесіоналом) краще не робити. це може призвести до погіршення всіх вищевказаних показників.

H Використовуючи комп’ютерне моделювання, підібрали оптимальний прохідний переріз газових каналів, покращивши їхню пропускну здатність та знизивши втрати на впуску. Оскільки потужність підвищили, двигун став більш термонавантаженим, тому довелося включити до технологічного процесу додаткову операцію — термообробку. До речі, її проходять усі 16-клапанні головки. Крім того, заради більш ефективного відведення тепла збільшили переріз охолодних каналів, але тільки тих, яким це дійсно необхідно.

Підвищили надійність газового стику, впровадивши двошарову металеву прокладку: вона забезпечує більш високі питомі тиски та герметичність при меншому зусиллі затягування. Це дозволило зменшити діаметр болтів, що стягують головку та блок циліндрів (з М12 на М10). Переваги не тільки в зниженні маси та економії металу: чим нижчі зусилля затягування, тим менше деформуються циліндри. Звичайно, рахунок йде на мікрони, але саме такі дрібниці впливають на надійність та ресурс.

READ  Налаштування часу на брелоку Starline А91

H Оскільки при обриві ременя ГРМ на двигуні ВАЗ-21116 поршні зустрічаються з клапанами, одним з важливих завдань було розробити більш надійний та довговічний привід.

Підібрати ремінь допоміг перевірений Partner – фірма «Гейтс». Серійний зразок повністю задовольняв основним технічним умовам: працювати при температурі від.40 до 45 ° С і не вимагати заміни за весь ресурс двигуна. Так-так, його не доведеться міняти раніше, ніж 200 тис. км! І підтягувати теж — про це подбає автоматичний натягувач.

H Він не тільки звільняє від зайвої операції, але й забезпечує правильний натяг, що впливає на ресурс не меншою мірою, ніж якість самого ременя. Якщо перетягнути, страждають підшипники роликів та водяного насоса. Останній, до речі, теж модернізований: встановили більш надійні підшипник та сальник, а також підняли продуктивність (вузол від шістнадцятиклапанника, тільки зі шківом під вузький ремінь).

Від механічних пошкоджень привід захищає закритий пластиковий кожух з герметичними ущільненнями. Микола ГАНЮШКІН, начальник бюро проектування двигунів:

Який двигун LADA Granta краще 8 або 16 клапанний?

13 відповідей на запитання “Який двигун LADA Granta кращий за 8 або 16 клапанний?”

Вибираючи майбутній автомобіль, ми обов’язково звертаємо увагу на те, який у нього встановлений силовий агрегат (серце). Від двигуна залежить не тільки динаміка, а й скільки потрібно коштів на його обслуговування. А Ви знаєте, який сучасний двигун ВАЗ вибрати? Розглянемо таблицю з характеристиками всіх двигунів, який встановлює завод виробник на сучасні автомобілі LADA (Granta, Kalina, Priora, Largus, Niva, Vesta та XRAY): ВАЗ 21213, 21214 ВАЗ 11183 21129 ВАЗ 21179 ВАЗ 21179-77 Встановлюється на автомобіль Niva 4х4 Granta, Kalina Granta, Kalina, Largus Granta, Kalina, Priora Granta та Kalina спорт Vesta, XRAY Vesta спорт Роки випуску, рік з 1994 з 2004 з2 c 2016 з 2018 Матеріал блоку циліндрів чавун Система живлення карб/інж інжектор Тип рядний Кількість циліндрів 4 Клапанів на циліндр 2 2 4 Ступінь стиснення 9,3 9,8 10,3 10,45 10,3 10,7 Об’єм мотора, 1 ,7 1,6 1,8 1,8 Потужність, л.с/об.хв 81/5200 82/5100 87/5100 98/5600 106/5800 120/5900 106/5800 122 145 Крутячий момент. хв 125/3000 132/3800 140/3800 145/4000 148/4200 154/4740 148/4200 173/3500 184/ 3600 Витрата палива в змішаному циклі, 7 л 0 ,6А 6,8 7,8 6,8 7.1 7,9 Ресу РС двигуна (за паспортом/реально), тис.км 80/150 Пробіг: 150/250 Пробіг: 200/- 200/200 Місто: Київ 200/200 200/200 — — — Трансмісія МКПП МКПП МКПП МКПП, АКПП МКПП, АМТ МКПП МКПП, МКПП То який двигун краще для сучасного автомобіля LADA? Однозначної відповіді немає, але є ряд параметрів, за якими можна виділити той чи інший силовий агрегат серед інших: Якщо при виборі автомобіля вирішальним фактором є потужність мотора, тоді слід звернути увагу на дві останні колонки таблиці з двигунами ВАЗ-21127 (106к.с.) та ВАЗ-21126-77(120к.с.). Хто переживає за обрив ременя ГРМ та наслідки (загин клапанів), рекомендуємо найстаріший двигун із представленої лінійки ВАЗ-11183. Якщо одним з основних характеристик є розгін автомобіля до 100км/ч, варто розглядати двигун ВАЗ-21127 з механічною коробкою передач, де розгін до сотні займе всього 11с. Чи цікавить потенціал для тюнінгу двигуна з метою збільшення потужності? Тоді розглядайте 16 клапанні двигуни. До речі, ми вже розповідали про сучасні двигуни ВАЗ з іншого боку в цьому огляді. Ключові слова: двигун LADA Granta | двигун LADA Priora | двигун LADA Kalina | двигун LADA Vesta | двигун LADA Largus двигун lada xray | двигун 4х4 | універсальна стаття

У цьому двигуні поршнева імпортна система, розрахована під будь-якого роду прошивку. Величезним мінусом даного агрегату і те, що з обриві ременя ГРМ клапани автоматично загинаються. Потужність 116-го двигуна за документами складає 90 л. с., насправді водії вичавлюють вищі показники. Відмінністю ДВС такого типу від двигуна серії 11186 є те, що останній дефорсований на 3 л. с. зниження детонації. Другий не менш важливою відмінністю двигуна 11186 значиться те, що його поршнева система є вітчизняною продукцією. Розроблено двигун внутрішнього згоряння серії 11186 згідно з міжнародним екологічним стандартом ЄВРО-4 щодо регулювання шкідливих речовин у вихлопних газах. Зазвичай люди воліють зробити чіп-тюнінг посилення даних моторів. Виробники назвали серію двигунів 21116 модернізованою попередньою 114 серією. Зміни торкнулися лише установки полегшеної шатунно-поршневої системи. Одна з особливостей при поломці. розламування поршнів на кілька частин. Це з тим, нові поршні легші і тонкі, зустрічаючись при поломці з клапанами, вони розбиваються. Нерідко ламаються й шатуни. Повна вартість ремонту може досягти і навіть перевищити половину вартості двигуна LADA Granta. Однак любителям маневреності в їзді такий двигун більше припаде до душі, ніж 21114. Він сильніший на 6 л. с. і набагато тихіше працює. В результаті додаткові чіп-тюнінг та шумоізоляція можуть не знадобитися. Все залежить від самих побажань водія.

READ  Ford Focus 1 заміна радіатора печі

Микола ГАНЮШКІН, начальник бюро проектування двигунів

Модернізація восьмиклапанного двигуна для передньопривідних моделей тривала два роки. Основними цілями поставили скорочення витрати палива та підвищення динамічних показників за рахунок зниження механічних втрат двигуна, а водночас – зменшення шкідливих вібрацій та шумів. І, звичайно, збільшення надійності. Норми Євро-4 вимагають, щоб двигун зберігав початкові параметри викидів удвічі довше — до 160 тис. км. І майже вдвічі ми підняли ресурс: із 120 тис. до 200 тис. км. Шатунно-поршнева група у ВАЗ-21116, як і у шістнадцятиклапанника, покупна. У перспективі деякі деталі плануємо випускати самі, а частину, як і раніше, купуватимемо у іноземних партнерів із групи «Федерал Могул», які мають намір локалізувати виробництво комплектуючих у Росії. Ми також враховуємо інтереси альянсу Renault-Nissan. Якщо обсяги випуску моторів зростуть, то розумно закуповуватиме додаткове обладнання та організовуватиме виробництво деталей шатунно-поршневої групи в Тольятті.

який, двигун, краще, lada, granta

Прочитав усю гілку — пристрасті дивлюсь кипіли не жартівливі. Враховуючи дату останнього посту, думаю мій ніхто не читатиме, тому пишу напевно сам для себе. Так ось, купив Granta ліфтбек у 20-х числах травня з 8 кл. двигуном. Чому 8кл. а не 16кл.? По-перше, машина потрібна була до зарізу, а чекав саме ліфтбек і чекати більше вже не міг, а в автосалон прийшли тільки дві норми з 8 кл., наступний автовоз навіть не проглядався. По-друге звичайно гроші, хоча якби 16кл був у наявності може і натужився б, бо все одно різниця пішла на сигу, мафон, антикор, підкрилки і далі по дрібниці. А тепер філософія Чисто раціонально, мозком, розумію, що 16 кл. Звичайно краще. Однак до Granta у мене були 99 і 10 (обидві машинки 8 кл.), І в порівнянні з ними у мене зараз реально літак (причому явно не російський і більш тихий). Раніше я педальку в підлогу навіть не пам’ятаю коли тиснув, а зараз насолоджуюся електронною педаллю та двигуном. Як тільки обкатав двигун до 3 т.км. їжджу так. з другої в підлогу до 3000 про., Потім з третьої в підлогу до 3000 об., четверта і качуся по місту спокійно на 70 км/год. Начебто взагалі не гонщик, але з таким далеко не найжорсткішим розгоном із загального потоку виділяюся. У гірку з місця теж добре тягне. Все пізнається в порівнянні, і в цьому порівнянні з попередніми 8кл движками 11186 вазовськими просто ну дуже хороший. Була можливість покататися на Priora механіці з 126 двигуном, не став. Зараз мене все влаштовує (хіба тільки тихіше б на неодружених), а проїдеш на двигуні з 16 кл і думаю мене вже не все влаштовуватиме, а мені це не треба. Якось ось так. І звичайно цікаво, чому на Datsun on-DO збираються ставити 11 186? Хоч як крути це все-таки Nissan…

LADA Granta є бюджетним передньопривідним автомобілем, розробленим на базі LADA Kalina. Продаж автомобіля почався наприкінці грудня 2011 року. В даний час на LADA Granta / Kalina 2 встановлюють 5 типів моторів: ВАЗ-11183-50 (82 к.с) ВАЗ-11186 (87 к.с) ВАЗ-21126 (98 к.с) ВАЗ-21127 (106 к.с.) с.) ВАЗ 21126-77 (120 к.с.) Незважаючи на таку різноманітність, об’єм всіх двигунів однаковий і становить 1,6 літра.

Про сучасні двигуни ВАЗ

Виробник пропонує на вибір два 8 клапанних двигуна: ВАЗ-11183-50 (82 к.с). це доопрацьований двигун ВАЗ-2111, в результаті чого підвищилися екологічні показники, мотор став більш надійним і менш примхливим. Також має перевагу в еластичності та тяжкості. До недоліків варто віднести періодичне регулювання клапанів та шумну роботу двигуна. При обриві ременя ГРМ клапан не гне. ВАЗ-11186 (87 л.с). це доопрацьований мотор ВАЗ-21114, внаслідок чого вдалося знизити шум та витрату бензину. Підвищилася екологічність та помітно зросла потужність. Недоліки: порівняно з ВАЗ-11183, цей мотор має менший ресурс. При обриві ременя ГРМ загинає клапан. 16 клапанних двигуна теж два: ВАЗ-21126 (98 л.с). це продовження двигуна ВАЗ-21124 і на даний момент є одним із найдосконаліших вітчизняних двигунів. Недолік: гніт клапана під час обриву ремня ГРМ. ВАЗ-21127 (106 к.с.). це доопрацьований двигун ВАЗ-21126. У порівнянні з ним мотор став більш тяжким на низах, зміни незначні, але відчутні. До недоліків можна віднести загинання клапанів під час обриву ременя ГРМ.