Як зняти генератор на Ford Focus 3

Огляд генератора на Ford Focus 1

Модель встановлюваного генератора на Ford Focus 1 залежить від типу та об’єму двигуна. Так із силовим агрегатом Duratec 1,6i використовується джерело живлення Visteon 2S6T-FA. З двигунами Zetec-E 1,8i/2,0i застосовується вузол MS 10221 18031.

Обидва генератори мають схожу конструкцію, але мають невеликі відмінності. Так відрізняється кожух у задній частині. У Visteon 2S6T-FA він виготовлений з металу, а у MS 10221 18031 він пластмасовий.

Підшипники генератора Ford Focus 1 не потребують додаткового обслуговування. Закладене в них мастило розраховане на весь термін служби вузла.

Заміна генератора на Ford Focus, двигун 1.6

Перш ніж переступити до опису того, як замінити генератор на автомобілі Ford Focus з мотором.6 кілька слів про ознаки, що свідчать про відсутність зарядки. І так в даному випадку під час руху з-під капота автомобіля став чутний гул, ймовірно, цей гул виходив від генератора. Як наслідок цього на приладовій дошці загорілася лампочка акумулятора, що означало відсутність заряджання. Потім відключилися подушки безпеки, про це свідчило загоряння індикатора AirBag. Після цього відключився бортовий комп’ютер і машина затихла.

Виробник Ford встановлює на Ford Focus генератори фірми Denso, номер за каталогом FORD # A 115 IM, на 105 А та 14 V

Заміна генератора Ford Focus 2: принципи, ремонт

Вирішаю проїхати хоч скількись, проїжджаю метрівлампа гасне.

Вирішаю не зупинятися і їду до дому. Зараз вже точно не пам’ятаю, але того дня начебто списав цю ситуацію на якусь запару електрики автомобіля, як пізніше виявилося, дарма. Така ситуація з індикатором АКБ стала виявлятися дедалі частіше за час. Природно, вже при повторному її прояві підозра в першу чергу впала на щітки генератора, що зносилися далі за текстом генаремонт генератора Ford Focus 2 як аналогічна ситуація вже траплялася на попередній машині.

Як замінити генератор на Ford Focus 2 1.6,1.8,2.0 літра

Ну і в результаті дійшов до того, що опинився в дуже неприємній ситуації: Ремонт генератора Ford Focus 2 рік, 3 січня, на вулиці мороз за 20, а треба їхати в лікарню до батька, коротше кажучи, завів з автозапуску машину, вийшов, сів, поїхав, ГУР відмовив, грубка вимкнулась і. Зрештою проїхав по двору трохи, нічого не змінилося, лампа так і горить.

У момент підключення опір має зменшитися, а потім повернутися до попереднього положення: Несправний конденсатор треба замінити. Зберіть генератор у порядку, зворотному розбиранні.

Зверніть увагу: Півроку мій FF2 від’їздив без проблем. Вчора відмовився заводитися.

Несправності генератора

Евакуював його на Рольф Карлайн, там повідомили, що полетів генератор. Машина на гарантії, але генераторів немає в жодного офіційного дилера. Оптимістичний найближчий термін постачання — кінець січня.

Світить мені ремонт генератора Ford Focus 2 місяць ходити пішки. У зв’язку з цим питання — чи не знає хтось, де можна знайти цей самий генератор у Пітері? Напевно, робітники з Всеволожського заводу тягнуть, десь має спливати.

Готовий купити за свої гроші — машина ремонт генератора Ford Focus 2 потрібна. Laes щоб збереглася гарантія. всі роботи починаючи від замовлення генератора і до видачі готової машини повинен проводити той дилер, до якого ви звернулися. Ремонт дизельних форсунок каммінз своїми руками?

Підмінної машини. Принаймні, у Рольфа у СПб. Кажуть що є 2 машини, але обидві вже роздані. Я готовий навіть від гарантії відмовитися, в принципі, ніж залишитися без машини.

Від ФФ1 не підходить. Координати умільців підкинете? Тільки щоб перевірена була людина, а не аби.

Як поміняти ремінь генератора Ford Focus 3 125 л

Перевірте натяг ременів. Правильно натягнутий ремінь повинен повертатись на 90° від зусилля пальців 15-20 Н. Якщо ремінь слабо натягнутий (розтягнувся під час експлуатації), його необхідно замінити. Перевірте стан ременів зовнішнім оглядом. Якщо на ременях виявлено ознаки сильного зносу, поздовжні або поперечні тріщини, відшарування гуми або ремені замаслені, їх необхідно замінити.

Додаткова ознака необхідності заміни ременя приводу допоміжних агрегатів характерний свист (прослизання ременя). Для наочності регулювання ременів приводу допоміжних агрегатів показано на знятому двигуні.

Для заміни ременя приводу допоміжних агрегатів двигуна 1,6 л Duratec Ti-VCT виконайте такі операції. Вам потрібні: торцева головка «на 8», ключ «на 19», спеціальний пристрій для встановлення ременя приводу допоміжних агрегатів, ніж. 1. Вивісіть передню частину автомобіля та встановіть на надійну опору. Зніміть праве переднє колесо. 2. Зніміть правий передній підкрилок (див. тут).

3, Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів, розрізавши його ножем.

Відповідно до рекомендації заводу-виробника ремені приводів допоміжних агрегатів для зняття слід розрізати ножем, після чого вони приходять у непридатність. Це пояснюється тим, що обидва ремені навіть після зняття без пошкодження не підлягають повторному використанню, оскільки розраховані тільки на одноразове розтягування при встановленні на шківи (регулювання натягу ременів не передбачено). Крім того, заміна ременів регламентована після певного пробігу або терміну експлуатації, тому при заміні ременя приводу допоміжних агрегатів одночасно слід замінювати ремінь приводу компресора кондиціонера.

Протріть чистою тканиною шківи всіх агрегатів, щоб унеможливити прослизання ременя. 5. Встановіть новий ремінь приводу допоміжних агрегатів на шківи колінчастого валу, компресора кондиціонера та генератора таким чином, щоб ремінь знаходився на центральній частині струмків шківів. Встановіть пристрій на шків водяного насоса в положення, показане на рис. 5.6, натиснувши на нього до клацання, що означає фіксацію пристосування на шківі.

Переконайтеся, що фіксатор пристосування для монтажу ременя приводу допоміжних агрегатів, заклавшись на шківі, чітко закріпив пристрій. В іншому випадку ремінь при установці буде пошкоджено.

Поверніть пристрій для монтажу ременя проти годинникової стрілки в положення, показане на рис. 5.7, і заведіть ремінь за лапку пристосування.

Переконайтеся, що ремінь правильно встановлений на монтажний пристрій, інакше при установці він буде пошкоджений.

Заміна ременя генератора на Ford Focus 3

Увімкніть I передачу в механічній коробці передач (або встановіть селектор роботизованої коробки передач в положення «Р» стоянка) і загальмуйте автомобіль гальмом, щоб зафіксувати колінчастий вал двигуна від провертання.

Повертайте пристрій для монтажу ременя за встановлений у ньому болт за годинниковою стрілкою (мал. 5.8) до моменту встановлення ременя на шків водяного насоса (у цей момент натяг ременя ослабне).

Простежте за тим, щоб монтажний пристрій не був затиснутий між ременем і шківом водяного насоса, інакше ремінь буде пошкоджено.

Підчепивши великою викруткою або монтажною лопаткою, посуньте монтажний пристрій зі шківа водяного насоса, подолавши опір його фіксатора. 10. Встановіть важіль коробки передач у нейтральне положення. 11. Поверніть колінчастий вал ключем «на 19» за болт кріплення його шківа приблизно на 90° у таке положення, щоб монтажний пристрій не був затиснутий ременем, і зніміть його.

Пристосування для монтажу ременя приводу допоміжних агрегатів одноразового використання, оскільки при монтажі воно деформується.

Переверніть колінчастий вал двигуна на два обороти і перевірте правильність розташування ременя в струмках шківів. За необхідності повторіть установку ременя. 13. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття.

Для заміни ременя приводу генератора та водяного насоса двигуна 2,0 л Duratec Ti-VCT виконайте такі операції. Вам потрібні: торцева головка «на 8», ключ «на 19», спеціальний пристрій для встановлення ременя приводу допоміжних агрегатів, ніж.

Так розташований ремінь приводу генератора та водяного насоса на двигуні 2,0 л Duratec Ti-VCT

Вивісіть передню частину автомобіля та встановіть на надійну опору. Зніміть праве переднє колесо. 2. Зніміть правий передній підкрилок (див. тут). 3. Зніміть захисний кожух ременів приводів генератора та водяного насоса та компресора кондиціонера, вивернувши болти його кріплення до двигуна.

Зніміть ремінь приводу генератора та водяного насоса, розрізавши його ножем. 5. Встановіть новий ремінь приводу на шківи колінчастого валу, водяного насоса, генератора та приводного ролика таким чином, щоб ремінь знаходився на центральній частині струмків шківів.

Встановіть на шків водяного насоса пристрій для монтажу ременя приводу допоміжних агрегатів і поверніть пристрій за годинниковою стрілкою.

Переверніть колінчастий вал двигуна на два обороти і перевірте правильність розташування ременя в струмках шківів. 8. Встановіть усі зняті деталі у порядку, зворотному зняття. Для заміни ременя приводу компресора кондиціонера двигуна 2,0 л Duratec Ti-VCT виконайте такі операції. Вам потрібні: торцева головка «на 8», ключ «на 19», спеціальний пристрій для ременя приводу компресора, ніж.

Заміна генератора на Форд Фокус

Так розташований ремінь приводу компресора кондиціонера на двигуні 2,0л Duratec Ti-VCT.

Зніміть ремінь приводу генератора та водяного насоса, розрізавши його ножем.

Зніміть ремінь приводу компресора кондиціонера, розрізавши його ножем. 6. Протріть чистою тканиною шківи компресора кондиціонера та колінчастого валу, щоб унеможливити прослизання ременя при установці. 7. Встановіть важіль коробки передач у нейтральне положення.

Встановіть монтажний пристрій для встановлення ременя приводу компресора кондиціонера на перший струмок колінчастого валу.

Так виглядає монтажний пристрій для установки ременя приводу компресора кондиціонера. 9. Надягніть новий ремінь на шків компресора кондиціонера і заведіть провідну гілка ременя за монтажний пристрій, встановлений на першому струмку шківа колінчастого вала. 10. Провертайте колінчастий вал двигуна за годинниковою стрілкою за болт кріплення його шківа, одночасно спрямовуючи ремінь у струмки шківа, до моменту надягання ременя на шків (у цей момент натяг ременя ослабне). 11. Переверніть колінчастий вал до положення, при якому монтажний пристрій не буде затиснутий ременем, і зніміть пристрій.

Пристрій для монтажу ременя приводу компресора кондиціонера одноразового використання, оскільки при монтажі воно деформується.

Переверніть колінчастий вал на один оборот і перевірте правильність розташування ременя в струмках шківів. 13. Встановіть ремінь приводу генератора та водяного насоса (див. вище) і всі зняті деталі в порядку, зворотному зняттю.

Інформація актуальна для автомобілів Ford Focus 3 (Mk3 CB8) з бензиновими двигунами.6 л (105 л).з 1.6 л (125 л).з.) і 2.0 л (150 л.з.) що випускаються з 2011, 2012, 2013, 2014, 2015. Для рестайлінгу моделей 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 року та інших варіантів двигуна інструкція може відрізнятися.

Вибір деталі: оригінал та аналоги

До вибору генератора на автомобіль варто віднестися більш ніж серйозно. Від якості виробу залежатиме, наскільки стабільним буде живлення акумулятора, а також напруга бортової мережі. Для Ford Focus 2 існує, крім оригіналу, кілька аналогів, які можна встановлювати на транспортний засіб.

Оригінал

На всіх других Фокусах 2 встановлювалися генератори, що виготовляються компанією Denso з каталожним номером 30667071. Середня

Аналог

Крім оригіналу, на автомобільному ринку запасних частин можна знайти досить велику кількість аналогів, які можна спокійно монтувати на автомобіль. Отже, розглянемо основні їх:

Вибір деталі: оригінал та аналоги

До вибору генератора на автомобіль варто віднестися більш ніж серйозно. Від якості виробу залежатиме, наскільки стабільним буде живлення акумулятора, а також напруга бортової мережі. Для Ford Focus 2 існує, крім оригіналу, кілька аналогів, які можна встановлювати на транспортний засіб.

Оригінал

На всіх других Фокусах з 2-літровим двигуном встановлювалися генератори виробництва Denso з каталожним номером 30667071. Середня

Аналог

Часто при заміні генератора встановлюють 120 замість рідних 105.

Назва виробника Номер за каталогом Вартість в рублях

DENSO	DAN1016	16 000
DENSO	1042103542	18 000
FORD	1530299	29 000
FORD	1748625	20 000
WAI	23839N	13 000
DENSO	1042103761	15 000
FORD	1530299	27 000

Ремонт генератора

Ремонт генератора зазвичай виконується на знятому з автомобіля вузлі. Рекомендується дотримуватися наведеного нижче алгоритму.

Якщо тестер показує наявність ланцюга, пробито один або кілька позитивних діодів. Якщо тестер показує наявність ланцюга, пробито один або кілька негативних діодів. В обох випадках необхідно замінити випрямний блок.

Для перевірки регулятора напруги приєднуємо до щіток лампу 1-3 Вт, 12 Ва до висновків щіткотримача. джерело живлення постійного струму, спочатку напругою 12 В, а потім 15-16 В. У першому випадку лампа повинна горіти, у другому.

Якщо лампа горить в обох випадках – у регуляторі пробій, якщо не горить – обрив або порушений контакт між щітками та висновками регулятора напруги.

В обох випадках регулятор потрібно замінити. Складання генератора виконуємо у зворотній послідовності. При цьому, обжавши висновки випрямного блоку на висновках статора обмотки… …пропаиваем місця їх з’єднання.

Не свисті, ремінь. Боремося зі свистом ременя генератора Ford Focus 2

Автомобіль не найтихіший транспортний засіб. Акустичний фон у великих містах на 90% складається із шумів автомобільного походження. Для тих, хто любить свою машину, ці звуки солодші від музики. Втім, іноді бувають і не надто приємні обертони, коли свистить ремінь генератора, наприклад. Ford Focus другого покоління теж не виняток і в нього іноді з’являються такі зриви. Як натягнути ремінь генератора, як усунути свист і чому свистить навіть новий приводний ремінь. все це з’ясуємо зараз.

Так, кожен ремінь свистить по-особливому, зокрема це стосується рестайлінгового Ford Focus 2. Прогрес, звичайно, на місці не стоїть і виробник згодом впроваджує все більш удосконалені вузли та деталі. Рестайлінговий Focus став не просто яскравішим зовні. Він став дешевшим для виробника. Як результат здешевлення конструкції, ми отримали змінену систему натягу приводного ременя.

Точніше, натяжний механізм якраз видалили. На FORD вважали непотрібним і занадто марнотратним застосування автонатягувача ременя генератора. Це пояснили тим, що технології виробництва ремінних передач ростуть не по днях, а по годинах, ремені стали куди еластичнішими і тепер ніякий натягувач нам не потрібен. Як би не так. Чи то не на всі рестайлінгові Фокуси ставили супереластичні ремені, чи ці ремені не такі вже й еластичні, але після звільнення натягувача ремінь генератора став свистіти дуже часто.

Застосовуємо технологію “дауншифтинг”, тобто зниження рівня техзабезпечення до попереднього. Для цього нам буде необхідно купити новий ремінь генератора, новий натяжний ролик та три болти М8х70.

Відгуки власників однозначно підштовхують нас до покупки комплектуючих від компанії Gates. Ось їх каталожні номери та зразкові ціни по курсу на 2018 рік:

Якщо купувати комплектом, що вигідніше, він обійдеться приблизно 44-46, яке номер за каталогом К026PK1305 ;
Можна купувати окремо і в цьому є певний сенс, наприклад, можна купити металевий ролик натягувача ременя зі змінним підшипником Gates T36420, його ціна близько 10.
Пластиковий ролик з артикулом Gates T36398 всього на 2 дешевші.
Ремінь основного приводу генератора для Ford Focus з двигуном 1,8-2,0 л з каталожним номером Gates 6PK1305 також коштує близько 10 зелених.
Ремінь генератора для 2,3-літрових Фокусів ( Gates 6PK1320 ) віддадуть за 11.
І для довідки, ремінь кондиціонера Gates 5PK705SF (FF2 2,3 літри) коштує 8.

Знімаємо праве колесо, підкрилок та бризковик, а також пластикову кришку двигуна. Натягувач та ремінь змінюються елементарно, єдине, що може ускладнити роботу – відсутність спеціального пристосування. Воно може йти в комплекті з ременем, а може і ні. Ось його фото.

Пристосування вставляється в шків помпи до клацання і провертається ключем на 19. Старий ремінь зрізається. Одягати новий ремінь приводу генератора будемо в такій послідовності:

Допустимо, ми замінили ролик або їздимо на дорестайлінговому Фокусі 2, але генератор раптом засвистів. Тоді насамперед перевіряємо ось що:

Стан струмкового ременя. На його поверхні не повинно бути тріщин та розшарування.
Натяг ременя. Якщо ремінь прослаблений, він обов’язково свистітиме.
Чистоту шківів та роликів.
Площина, в якій працюють шківи та ролики. Якщо поздовжні центри шківів зміщені, ремінь швидко вийде з ладу.

Також ремінь може свистіти через замаслювання або попадання антифризу, може свистіти сам підшипник ролика натягувача, свист може бути викликаний втратою ременем еластичності, особливо в мороз. Тому ремінь часто свистить на холодну, а після прогріву двигуна свист пропадає.

Як би там не було, при перших підозрілих звуках з-під капота необхідно проводити перевірку приводного струмкового ременя, роликів та шківів. Тихої роботи мотора та добрих усім доріг!

Самостійна заміна ременя генератора Ford Fusion

Заміна ременя приводу Ford Fusion згідно з технічною документацією повинна проводитися не рідше ніж раз на 6 років або через кожні 60 000 км пробігу. Роль ременя генератора так само як і іншого не менш важливого ременя. ГРМ дуже важлива для правильної роботи двигуна. Завдяки цьому ременю крутний момент від колінчастого валу передається на вал генератора. Від того в якому стані знаходиться ремінь генератора, а також наскільки правильною буде натяг ременя генератора залежить:

Термін служби приводних підшипників.
Термін служби та цілісність ременя приводу генератора.
Інтенсивність зношування підшипників коленвала.
Надмірна натяжка шкодить ременю та підшипникам.
Погана натяжка ременя генератора призводить до прослизання ременя на валу через що страждає АКБ, який недоотримує зарядку від генератора, що погано обертається.

Генератор Ford Focus 1

Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів

Вийнявши пістон кріплення, від’єднуємо джгут дротів від крон штейна.

Зсунувши вгору клапан продування адсорбера, знімаємо його з кронштейна.

Від’єднуємо колодку дротів від клапана.

Головкою «на 7» відвертаємо два саморізи кріплення кронштейна клапана продування адсорбера.

Знімаємо кронштейн (верхнє кріплення має дистанційну шайбу, встановлену під кронштейном).

Зсуваємо роз’єм джгута проводів вздовж тримача та знімаємо роз’єм.

Ключем «на 10» відвертаємо болт кріплення тримача колодки.

Знімаємо тримач із кронштейна.

Ключем «на 10» відвертаємо болт кріплення «масового» дроту до кронштейна, і від’єднуємо наконечник дроту від кронштейна.

Підчепивши викруткою фіксатор, знімаємо роз’єм джгута проводів з верхньої кришки ременя приводу ГРМ.

Виймаємо джгут дротів пружинного затиску.

Підчепивши викруткою фіксатор, від’єднуємо колодку джгута проводів від генератора.

Знімаємо захисний ковпачок з виводу генератора.

Головкою «на 13» відвертаємо гайку кріплення, і від’єднуємо наконечник дроту від виведення «генератора».

Акуратно відгинаємо вниз майданчик кронштейна, до якого був приєднаний «масовий» провід.

Головкою «на 13» відвертаємо два болти кріплення генератора.

Виймаємо болт верхнього кріплення генератора.

Виводимо генератор з кронштейна кріплення, повертаємо шківом догори та виймаємо болт нижнього кріплення.

Виймаємо генератор, акуратно відвівши убік паливні шланги.

Встановлюємо генератор у зворотній послідовності.

Заміна генератора покрокова інструкція

На Двигун: Ford Focus 1/6. Рестайлінг перше дію почнете з цього знімку. як звільнити доступ до генератора.куди повернути бачок, як ведіть все доступно, коштуватиме лише два кроки. 1 цю дію відкрутити бачок, друге, від’єднати хомут, що кріплять шланги як зробити дивимося на ( фото) крок номер 1.

Схема намальована зверху на фотографії, для покрокової роботи із заміни генератора

Відкрутити силовий провід від акумулятора, 17. крок 1.

Головкою на 15. Відкрутити два болти, яким кріпиться генератор та захисна кришка. крок 5.

Витягуємо болт верхнього кріплення крок 6.

бочок розширювача не перекручений, а просто знімається, крок 7.

бочок розширювача відводимо верх і праворуч для доступу крок 8.

Не треба забивати собі голову, і бігти комусь платить за те, що можна,

зробити самому за одну годину. Все, що пишуть, кажуть повна нісенітниця,

і ви дізнаєтеся переглянувши цей( відео) ролик.

Генератор після ремонту, двигун 1.6 Ford Focus 2. Рестайлінг можна купити на розбиранні автомобілів, оригінал за ціною: до сімнадцяти тисяч.

Ціна: За б\у різні, я ось купив за( 10000).Тис. А новий можна купити за 25 т. На автомобіль Ford Focus 2 2005 року.

Як замінити термостат на Ford Focus 2

Заміна трубки високого тиску Ford Focus 2

Зняти генератор Ford Focus 2

Генератор знімаємо для ремонту або заміни при виході з ладу.

Перед тим як знімати генератор для заміни або ремонту, необхідно переконатися в його несправності. Багато новачків роблять велику помилку: вони просто відкидають клеми з АКБ, що призводить до виходу з ладу дорогого вузла або пошкодження електричної частини авто.

Від’єднуємо клему дроту від «мінусового» виведення акумуляторної батареї.

Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів, як описано тут.

Знімаємо бачок гідропідсилювача кермового керування, як описано тут.

Знімаємо та відводимо убік розширювальний бачок ОЖ, щоб не заважав.

Натиснувши викруткою на фіксатор і потягнувши на себе, від’єднуємо колодку дротів від гнізда генератора.

Знімаємо захисний ковпачок. Головкою «на 10» відвертаємо гайку кріплення наконечника дроту до виведення генератора. Знімаємо наконечник дроту з виведення генератора.

Головкою «на 15» відвертаємо болт нижнього кріплення генератора.

Тим же інструментом відвертаємо болт і гайку верхнього кріплення генератора.

Виймаємо болт та знімаємо кронштейн бачка гідропідсилювача.

Встановлюючи генератор на місце, спочатку потрібно вкрутити шпильку.

Виймаємо генератор із моторного відсіку.

Встановлюємо генератор у порядку, зворотному зняття, при цьому ремінь приводу допоміжних агрегатів необхідно замінити новим.

тестовий виклик вікна з реєстрацією \ логіном

Течія антифризу з-під термостату Ford Fusion. Як усунути проблему

Течія антифризу з-під термостату, як правило, проявляється у вигляді плям охолоджуючої рідини на нижньому захисті двигуна автомобіля Ford Fusion. Ігнорування проблеми може призвести до зменшення кількості охолоджуючої рідини в системі охолодження з наступним перегріванням двигуна. Тому важливо вчасно усунути течу з-під термостату Ford Fusion. Процедура ремонту не складна, вам доведеться лише зняти корпус термостата і замінити ущільнювальну прокладку, яка і є в даному випадку винуватцем проблеми.

Заміна ременя генератора Ford Focus 3 (2.0 Duratec HE)

Заміна приводного ременя аксесуарів Ford Focus 3 (2.0 Duratec HE)

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перед виконанням будь-якої процедури технічного обслуговування, наведеної в цьому розділі, ознайомтеся з пунктом «Попередження про запобіжні заходи» у розділі 100-00 «Загальні відомості». Недотримання цієї інструкції може призвести до серйозної травми.

ПРИМІТКА: Кроки, описані в цій процедурі, можуть входити до процедури встановлення.

При знятті ременя генератора дотримуйтесь правил техніки безпеки!

Зніміть ремінь компресора кондиціонера 2.0 Duratec HE Ford Focus 3.

Зніміть пластикову кришку двигуна.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При поводженні зі стиснутою пружиною необхідно дотримуватися граничної обережності.

Використовуючи відповідний гайковий ключ, натисніть на болт ролика натягувача приводного ременя генератора, послабте натяг і зніміть ремінь.

Виконайте установку в послідовності, зворотній зняття.

Зверніться до процедури: Встановлення ременя компресора кондиціонера (303-05D Привід аксесуарів — 2.0L Duratec-HE (110кВт/150л).з.). MI4/2.0L Duratec-HE (125кВт/170л).з.). MI4, Опис та принцип дії).

Як зняти генератор Ford Focus

На Двигун: Ford Focus 1/6. Рестайлінг перше дію почнете з цього знімку. як звільнити доступ до генератора. куди повернути бачок, як ведіть все доступно, коштуватиме лише два кроки. 1 цю дію відкрутити бачок, друге, від’єднати хомут, що кріплять шланги як зробити дивимося на ( фото) крок номер 1.