Як зняти генератор Hyundai Accent

.8 Генератор

Встановіть на губки тисків м’які захисні накладки для уникнення пошкодження деталей генератора.

Не вставляйте викрутки надто глибоко, тому що можна пошкодити обмотку статора. Задня кришка може зніматися насилу, тому що використовується кільце, що фіксує зовнішнє кільце заднього підшипника. Для полегшення зняття задньої кришки нагрійте паяльником потужністю 200 Вт. Не використовуйте для нагрівання фен, тому що можна пошкодити блок діодів.

Відпаювання проводите протягом не більше 5 с, тому що, в іншому випадку, можуть бути пошкоджені діоди випрямляча.

Відпаювання проводите протягом не більше 5 с, тому що, в іншому випадку, можуть бути пошкоджені діоди випрямляча.

Не вставляйте викрутки надто глибоко, тому що можна пошкодити обмотку статора. Задня кришка може зніматися насилу, тому що використовується кільце, що фіксує зовнішнє кільце заднього підшипника. Для полегшення зняття задньої кришки нагрійте паяльником потужністю 200 Вт. Не використовуйте для нагрівання фен, тому що можна пошкодити блок діодів.

Встановіть на губки тисків м’які захисні накладки для уникнення пошкодження деталей генератора.

Причини поломки

Не завжди поломка генератора вимагає моментальної його заміни. Можливо, достатньо усунути елемент, що вийшов з ладу, щоб він знову почав працювати.

Але для цього потрібно визначити тип поломки, яка може бути як механічного (руйнування будь-якої деталі, що не відноситься до електричної складової), так і електричного (проблема з проводами, замикання, перегорання тощо). д.) походження:

  • пошкодження дротів зарядного ланцюга, діодного моста;
  • вийшов з ладу регулятор напруги;
  • замкнули чи окислилися витки статорної обмотки;
  • зносився або порвався полікліновий ремінь.

Такі проблеми призводять до виходу з ладу не тільки самого генератора, але двигуна та акумулятора. Найкращим варіантом стане періодичний автомобільний огляд на виявлення несправностей.

Тоді ремонт проводиться швидко та відносно недорого. При непереборній поломці доведеться повністю замінити генератор. Але досить знаючий і здатний автомобіліст може впоратися з цим завданням самостійно.

Як зняти генератор хендай соляріс для заміни щіток

Діагностика стану компонентів генератора на Hyundai Accent

Щоб перевірити ротор, потрібно виконати кілька простих дій:

    За допомогою омметра здійсніть замір опору між кільцями. Якщо воно нижче нормального значення, то в обмотці є замикання. Якщо ж опору немає, то, швидше за все, є обрив. Найрозумніше в цьому випадку встановити новий ротор. Опір справного має бути 3,1 Ом.

  • Необхідно за допомогою омметра виміряти опір між якорем та кільцями. Якщо є провідність, потрібно міняти ротор.

Діагностика статора Hyundai Accent виконується за таким алгоритмом:

  • Скориставшись омметром, потрібно перевірити наявність провідності між початковими та кінцевими проводами обмоток. Якщо немає провідності, то статор підлягає заміні чи ремонту. Насправді, ремонт за ціною приблизно такий самий, як і придбання нового вузла.
  • Тепер перевірте, чи є замикання дротів різних котушок. Якщо є, то потрібно ремонтувати чи міняти статор.

Діагностика випрямного блоку виконується за таким алгоритмом:

  • Перевірте наявність провідності між плюсовими висновками випрямного блоку та котушкою статора. Необхідно, щоб провідність була лише в один бік. Інакше є в напівпровіднику пробій.
  • Потім необхідно виконати такі самі маніпуляції, але з мінусовими висновками. Аналогічно, провідність має бути, але тільки в одному напрямку.
  • І останній крок – перевірка провідності між висновками 3-х напівпровідникових діодів. Омметр повинен показувати опір тільки в одному напрямку.

При надмірному зносі щіток слід виконати такі дії:

  • Відпаяти плетений проводок і демонтувати щітку із пружиною.
  • Встановити пружину та нову щітку у тримач.
  • Вставляти необхідно таким чином, щоб між торцем тримача та лінією граничного зношування було близько 3 мм.
  • І останній крок – треба припаяти провід до власника.

Заміна підшипників генератора Hyundai Accent

Знявши генератор був виявлений звук сухих підшипників. Також знаючи, що в генератор ніхто не заповзав із заводу. вирішив перевірити стан колектора (кілець ротора) і щіток. Ще до розбору генератора припускав, що колектору та щіткам настав пипець. Так воно в принципі і виявилося.

Як зняти генератор на акценті з кондиціонером

1) ! Мужики, одразу кажу — хто не тримав у руках паяльник, у генератор краще не повзати. Для заміни підшипників потрібно відпоювати висновки обмотки статора від діодного мосту, що потребує певних навичок та великого паяльника !

2) Генератор знімав зверху. знявши вентилятор радіатора кондиціонера, масляний фільтр не знімав. Так на мій погляд набагато зручніше, ніж возитися з олією.Сам розбір я не описуватиму, в інтернеті є мануали, а лише покажу основні моменти і те, як я їх долав.

1) 63032RSR FAG. підшипник, 182 рубля2) 62022RSR FAG. підшипник, 109 3) 232295 CARGO. Кільце токознімне (він же колектор) 99

Колектор шукався довго і болісно, ​​ну ніде не було його парта. Я взагалі раніше думав що колектор не змінюється і йде одним цілим із ротором. Але якось натрапив на статтю одного мегановода, де він саме міняв його. Він підказав подивитися каталоги фірми Cargo. Так і було зроблено, проте їх каталоги — це тисячі сторінок комплектуючих для генераторів та стартерів. Знайти можна все.

Щітки спеціально не купував, якщо виявилося б що вони сточилися. пішов би в магазин і підібрав їх фізично, від якогось ваза т.до. знову ж таки парта знайти не вдалося. І так. вищезгадані підшипники, якщо я не помиляюся. від генератора ВАЗ 2112, тільки ці були замовлені по інтернету, де я беру всі інші запчастини.

У процесі заміни фотографій не робив, є лише кінцевий результат.

Однією з важливих складових будь-якого автомобіля вважається генератор. Він допомагає перетворити в електрострум механічну енергію колінчастого валу. Від цього струму живиться акумулятор і всі електроприлади в машині. Якщо він ламається, то перестає працювати освітлення, відключаються бортові прилади, а сам автомобіль стає. При поломці генератора, запитуючи тільки резервного запасу акумуляторної батареї, автомобіль зможе проїхати зовсім небагато. А після його розрядки і зовсім авто стане. І вам доведеться відправляти машину на СТО. Однак якщо ви хоч трохи тямите в ремонті техніки, маєте певні навички і, головне, бажання спробувати щось полагодити, то з деякими поломками можна спробувати розібратися самостійно. Наприклад, відрегулювати натяг ременя, замінити його, або поміняти підшипники зможе практично кожен. Розглянемо, як здійснити ремонт генератора Hyundai Accent своїми руками.

Іноді власники Hyundai Accent можуть зіткнутися із потребою ремонту генератора

Заміна ременя генератора Hyundai Accent: інструкція

Відповідно до технічної документації, ремінь генератора необхідно міняти кожні 45-60 тис.км. Не варто також забувати і про якість обслуговування автомобіля, так як це прямо впливає на термін служби деталей, в даному випадку ременя. Якщо ж Ви помітили значні тріщини або пошкодження на ньому. не варто зволікати, краще замінити.

Hyundai Accent. Заміна ременів навісного обладнання.

Щоб зняти ремінь генератора, потрібно послабити механізм натягу генератора. Для цієї мети нагоді головка на 12. Той самий механізм використовується і для натягу ременя.

Якщо поліклінові ремені приводу допоміжних агрегатів досить довговічні, то ось ремінь гідропідсилювача виходить із стоячи першим. В основному він один цвіркоче у вас під капотом. Хоча неприємний звук звичайно прибрати регулюванням (зміщенням ГУР по кронштейну від мотора), проте іноді ремінь так витягнутий, що вже просто нікуди його регулювати. Тоді допоможе лише зміна. Однак для зміни ременя нам належить зняти ремінь генератора, без цього ніяк.

Допустимо ремінь генератора вже знято. Зараз нам необхідно послабити болт кріплення насоса ГУР до кронштейна і відкрутити наступний одночасно з цим. На наступному фото розташування відповідних болтів відзначені стрілками.

Якщо до одного болта можете підібратися практично будь-яким ключем, то другий звичайно відкрутити тільки головкою просовуючи її через отвір в шківі насоса гідропідсилювача.

За великим рахунком ніяких особливих пристроїв інакше спеціального інструменту при зміні ременів Hyundai Accent не треба.

Як поміняти ремінь генератора Hyundai Accent

Заміна ременя генератора Accent повинна виконуватись за регламентом або за наявності зовнішніх дефектів на ньому. Замінити елемент можна самостійно. Міняти його слід разом із натяжним роликом. Працювати рекомендується у гаражі.

  • Поставити автомобіль у гараж і надійно зафіксувати його, щоб уникнути відкату.
  • Зняти з правого боку бризковик двигуна.
  • Послабити кріпильні елементи електрогенератора, використовуючи ключ або головку на 12.
  • Повернути регулювальний болт для ослаблення ременя.
  • Небагато посунути генератор до блоку циліндрів.
  • Видалити ремінь.
  • Встановити нову деталь.
  • Відрегулювати натяг.
  • Зібрати всі раніше зняті елементи у зворотному порядку.

Заміна ременів двигуна на Hyundai Accent проводиться згідно з регламентом, встановленим виробником. Ремені можуть змінюватися окремо або комплексно. Труднощі, як правило, викликає невелику кількість простору під капотом, куди, при комплексній заміні, необхідно встановити три приводні ремені. Розглянемо порядок заміни ременів двигуна Hyundai Accent та розберемо покроково кожну процедуру.

Заміна генератора

Зняти генератор та встановити новий вигідніше, якщо машина з великим пробігом. Процедура заміни дозволяє захиститись від проблем у майбутньому, відновивши робочий ресурс Getz.

Перед моментом установки генератора не можна втрачати пильності. Можна отримати масу проблем, якщо не всунути різьбові втулки (на кілька міліметрів). Знайти їх легко. вони видно прямо в отворах задніх лап.

Інструкція, викладена нижче, дозволить впоратися із процедурою заміни:

Насамперед потрібно підняти автомобіль, попередньо поставивши упори під колеса. Далі відкручуємо захист картера та озброюємося ключем на 12. За допомогою нього, відкручуємо два болти кріплення натягувача.

Знімаємо ремінь допоміжного обладнання.

Зараз знімаємо всі контакти з генератора: клеми та кабель.

Від’єднуємо проводку, яка підключена до генератора. Один провід тримається на клямці, а інший на болті.

З нижнього боку генератора залишається ще одне кріплення. також ключем на 12 знімаємо його, але помічаємо, що масляний фільтр заважає демонтажу.

Відкручуємо два болти кріплення генератора.

Щоб було легше, не треба знімати фільтр чи залазити під машину. Куди легше буде просто демонтувати вентилятор (з лівого боку), обережно витягаючи на себе генератор. Тут нам доведеться підкласти картонку або інший матеріал на ребра радіатора, який випадково можна пошкодити.

У нашому випадку, вийшли їх ладу регулятор напруги та діодний міст. Їх ми й мінятимемо.Щоб зняти кришку нашого генератора підійде звичайна головка на 13(вузька). Зараз знадобиться паяльник і досвід з ним працювати, тому що доведеться зняти старий міст та регулятор, після чого встановити новий.

Виправити поломку генератора Hyundai Accent допоможуть два способи. ремонт пошкодженої деталі або повна заміна конструкції. Перший варіант буде цікавим для просунутих власників. У разі необхідності ремонту невпевненим автомобілістам варто звернутися до сервісу.

Наймання фахівців для повної заміни генератора може влетіти в копієчку. Але саме на цій процедурі можна добре заощадити. Достатньо мати в гаражі трохи інструментів та виділити час.

Заміна генератора Hyundai Accent проводиться, якщо:

  • згоріла обмотка генератора;
  • високий ступінь зносу щіток;
  • контактні кільця та щітки нещільно прилягають один до одного;
  • пошкоджено регулятор напруги;
  • випрямний блок працює зі збоями.

Генератор

Встановіть на губки тисків м’які захисні накладки для уникнення пошкодження деталей генератора.

/Не вставляйте викрутки надто глибоко, тому що можна пошкодити обмотку статора. /Задня кришка може зніматися з працею, так як використовується кільце, що фіксує зовнішнє кільце заднього підшипника. Для полегшення зняття задньої кришки нагрійте паяльником потужністю 200 Вт. Не використовуйте для нагрівання фен, тому що можна пошкодити блок діодів.

Відпаювання проводите протягом не більше 5 с, тому що, в іншому випадку, можуть бути пошкоджені діоди випрямляча.

Як зняти генератор Hyundai Accent

Відпаювання проводите протягом не більше 5 с, тому що, в іншому випадку, можуть бути пошкоджені діоди випрямляча.

/Не вставляйте викрутки надто глибоко, тому що можна пошкодити обмотку статора. /Задня кришка може зніматися з працею, так як використовується кільце, що фіксує зовнішнє кільце заднього підшипника. Для полегшення зняття задньої кришки нагрійте паяльником потужністю 200 Вт. Не використовуйте для нагрівання фен, тому що можна пошкодити блок діодів.

Встановіть на губки тисків м’які захисні накладки для уникнення пошкодження деталей генератора.

Заміна генератора Hyundai Accent

Багато автолюбителів стикалися з тим, що на Hyundai Accent потрібно було мене генератор. Несправність елемента може бути пов’язана з багатьма причинами. Провести процедуру самостійно можна в гаражі, не вдаючись за допомогою автосервісу.

Ремонт генератора Hyundai Accent

Всі проблеми з генератором можна умовно поділити на дві частини: механічні та електричні. До електричної частини належать проблеми зі статором, ротором, випрямляючим блоком. У більшості випадків при виході з ладу якогось вузла ремонт його вже неможливий, його просто потрібно замінити, а для цього потрібні хоча б мінімальні навички з ремонту та знання електроніки.

До механічних проблем відносять знос підшипників, ременя. Їх ремонт здійснюється досить просто. Як правило, вони виходять з ладу внаслідок банальної корозії або зношування деталей, тривалої експлуатації або несвоєчасного ТО автомобіля.

Проблеми з ременем: заміна та регулювання натягу

Досить часто причиною поганого постачання електрики бортових приладів автомобіля є проблеми з ременем генератора. Слабке натяг або сильний знос може призводити до того, що в машині погано працюють або відключаються бортові електроприлади, або ж акумулятор розряджається. Перше, що слід перевірити в такому випадку. натяг ременя. Для цього достатньо руками перевірити його натяг посередині між шківами. При несильному натисканні прогин ременя не повинен перевищувати 1 см. Якщо у вас більше, його слід сильніше натягнути. Для цього спочатку відпускаєте гайки болтів кріплення з обох боків (від регулювальної планки та масляного насоса). Після чого виконуйте тим самим ключем на 12 регулювання натягу. Щоб це зробити, необхідно регулюючий болт повертати праворуч. Після затискаєте болти кріплення та дивіться натяг. Не варто забувати, що як поганий натяг, так і сильний погано впливає на роботу автомобіля. Посилений натяг може призвести до поломки підшипників.

Якщо ж під час огляду ременя було помічено дефекти чи він сильно зношений, краще відразу замінити його. Щоб це зробити, насамперед потрібно зняти пластиковий бризковик двигуна (правий). Після цього послаблюєте кріплення, натяг і, зсунувши сам генератор у бік циліндрів, демонтуєте ремінь зі шківів. Новий встановлюється у зворотній послідовності, проводиться його регулювання.

Зняття генератора та заміна підшипників

Однією з найчастіших поломок вважається вихід з ладу підшипників. Якщо заміну та регулювання ременя можна здійснити без зняття генератора, то щоб замінити підшипники, обов’язково його потрібно демонтувати. Для цього спочатку відключаєте авто від живлення, знімаєте ремінь, відключаєте колодку дротів. Далі відкриваєте захисний ковпак виведення генератора, ключем на 12 відкручує кріплення проводів і знімає їх з виведення.

Після цього знімається масляний фільтр та відгвинчується гайка нижнього кріплення генератора. Після цього весь вузол потрібно акуратно підняти та зняти.

Далі все просто, по обидва боки генератора розташовано по одному підшипнику, який потрібно зняти. Для демонтажу заднього підшипника його корпус рекомендується нагріти до 50-60 градусів, після чого він легко знімається. Передній простіше вийняти за допомогою спеціального знімання. Після цього ставте нові підшипники і робіть монтаж всього вузла на місце.

Встановлюєте генератор на двигун, вставляєте болт кріплення. Далі зміщуєте генератор по центральному болту кріплення, вимірюєте яку відстань між опорою і кронштейном і підбираєте шайби відповідно до отриманих розмірів, вставляєте в зазор, що утворився, і накручуєте гайку на центральний болт кріплення. Після цього встановлюється все у зворотному порядку. Спочатку масляний фільтр, потім прикручуєте дроти на висновок, підключаєте коробку дротів, встановлюєте та регулюєте ремінь генератора.

Ремонт та зняття стартера Hyundai Accent своїми руками

Необхідний стартер Hyundai Accent для запуску двигуна. Він прокручує колінчастий вал, бере живлення від акумуляторної батареї. Щоб роз’єднати стартер і маховик мотора, використовується реле, що втягує. Він виконує дві функції – подає живлення на обмотки стартера та механічно з’єднує шестерню на обгінній муфті з вінцем маховика. При експлуатації стартера потрібно дотримуватися простих правил. робота пристрою повинна бути короткочасною, не більше 10-15 секунд. Повністю справний інжекторний двигун повинен запускатись приблизно за 0,8 секунди. Якщо час запуску більше, необхідно шукати причину такої поведінки.

Генератор на Hyundai Accent: як зняти та перевірити своїми руками

Генератор на Hyundai Accent мало чим відрізняється від аналогічних агрегатів, що використовуються на інших автомобілях. У ньому є обмотка статора, яка генерує електричний струм (причому відразу три фази), роторна (її називають частіше збуджуючої). На останню подається стабільна напруга, внаслідок чого виробляється струм. А також у конструкції є щітки, випрямляч, конденсатор, елементи корпусу – передня та задня кришки з підшипниками. Відмінність від агрегатів інших машин лише у розмірах та формі. У нашій статті ми спробуємо розглянути, як правильно зняти генератор на Акценті.

  • Демонтаж генератора
  • Як розібрати генератор Hyundai Accent 75А, 95А
  • Діагностика стану компонентів генератора на Hyundai Accent
  • Установка генератора
  • Відео про ремонт генератора на Hyundai Accent: