Як зняти бачок омивача Kia RIO 3

Бачок омивача Kia RIO 3: зняття та заміна

Необхідний інструмент: торцева головка «на 10», викрутка з хрестоподібним лезом. 1) Загальмуйте автомобіль гальмом стоянки, встановіть упори під задні колеса, піддомкратьте праву передню частину автомобіля і зніміть праве переднє колесо. 2) Від’єднайте провід від «мінус» клеми акумулятора. 3) Відведіть підкрилок правого переднього колеса та закріпіть його на амортизаторній стійці передньої підвіски (див. пп. 3 та 4 тут).

4) Від’єднайте від електронасоса шланг омивача вітрового скла.

5) Відіжміть фіксатор і від’єднайте колодку джгута проводів від електронасоса омивача.

Kia Rio 2-3 кузови. Ремонт склоомивача лобового скла

6) Відіжміть фіксатор і роз’єднайте колодки джгута проводів датчика рівня рідини в бачку омивача.

7) Виведіть шланг із верхнього утримувача на бачку омивача.

8) Виведіть із середнього тримача на бачку омивача джгут проводів.

10) Аналогічно вийміть шланг із нижнього тримача на бачку омивача.

11) Відкрутіть болт Б (див. Примітка нижче) кріплення бачка омивача до лонжерону кузова. Аналогічно відкрутіть другий кріпильний болт.

Так розташовані болти і фіксатор А кріплення бачка омивача до лонжерону кузова

12) Виведіть із зачеплення з фіксатором А на кузові кронштейн верхнього кріплення бачка омивача та зніміть бачок, опускаючи його вниз.

13) Встановіть бачок омивача та всі деталі в порядку, зворотному зняття.

Інформація актуальна для автомобілів Kia RIO 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 року випуску, з кузовом седан, з бензиновими двигунами об’ємом 1.4 л (107 л).з 1.6 л (123 л).з.).

Дишель причепа: купити чи зробити своїми руками. Варіанти конструкцій

Перший спосіб. Він універсальний та підійде всім автомобілям без винятку. Сенс полягає в тому, щоб видавити рідину через самі форсунки. Гранично просто, але зі своїм підводним камінням. Краще застосовувати в ситуаціях, коли в бачку зовсім небагато складу, а для повноцінного зливу у вас часу чи можливостей немає. Простота полягає в тому, що тут достатньо включити омивач і чекати, доки бачок спустошиться. Але є й складність. Працюючи без зупинки, моторчик омивача може вийти з ладу. Обов’язково давайте йому час на відпочинок.

Другий спосіб. Він має на увазі слив за допомогою шланга від самого омивача. На багатьох автомобілях метод працює легко і просто, і з його реалізацією проблем не виникає. Вам потрібно буде зняти ваші літні або зимові щітки склоочисника. відклавши їх. На повідець обов’язково намотайте тканину. Далі відкривайте капот, готуйте ємність для зливу. Знайдіть шланг на ділянці, де йде розгалуження на форсунки. Від’єднайте шланг і опустіть його кінець у пляшку. Увімкніть двигун і активуйте омивання скла. Рідина почне поступово зливатись.

Є ще один варіант. Він передбачає слив безпосередньо із самого бачка.

Третій спосіб. Знову ж таки, підходить не всім автомобілям. Тут потрібно:

  • отримати доступ до бачка;
  • зняти для цього накладки або інші елементи, що легко демонтуються;
  • підготувати ємність для зливу;
  • визначити, де знаходиться моторчик;
  • відкрутити електромоторчик із бачка;
  • підставити під нього ємність;
  • дочекатися повного зливу;
  • закрутити двигун омивача;
  • повернути усі деталі на місце;
  • залити нову рідину.

Як альтернативу можна використовувати великий шприц із закріпленим на ньому патрубком, щоб дістати до дна бачка. Метод не найшвидший, зате нічого знімати та демонтувати не доведеться.

А ось чого робити не варто, то це вставляти один кінець шланга в бачок, ротом намагатися висмоктати звідти склад, і переливати в ємність для зливу. Заковтнувши подібну рідину, навіть у невеликій кількості, можна отримати серйозне отруєння.

Заміна форсунок омивача лобового скла

Штатні форсунки омивача лобового скла на Kia RIO-3 подають воду трьома спрямованими струменями, що недостатньо якісно дозволяє щіткам змивати бруд. Для очищення скла щіткам доводиться зробити від 3 рухів та більше. Все через те, що струменеві форсунки подають недостатню кількість води.

Інша справа віялові форсунки. Вони покривають водою велику поверхню скла і дозволяють позбавитися бруду на склі значно швидше і якісніше.

Звичайно, у віялових форсунок є два недоліки:

Kia Cerato (Заміна Бачка Омивача) | Ремонт Авто 2020.

Із заміною форсунок у Kia RIO-3 бажано встановити зворотний клапан, який підтримає тиск у системі та не дасть воді стікати назад у бачок. Це дозволить миттєво змочувати скло і не дасть щіткам терти скло на суху.

Прості причини несправності

У літній період основна проблема. засмічення форсунок, що вирішується за допомогою звичайної голки або гострого кінця шпильки, яким необхідно прочистити кожен отвір механізму. При необхідності потрібно повторити процедуру кілька разів.

У разі заміни форсунок омивача ми рекомендуємо віялові форсунки.

Kia Rio III не працює омивачем

Ще одна проблема пов’язана з повним зносом форсунок. Рішення просте – заміна на нові. Для цього досить чимось гострим акуратно підчепити пластиковий корпус, трохи витягнути пристрій з ніші, і зняти з посадкового місця трубочку. Встановити новий елемент та всі дії повторити у зворотному порядку.

У зимову пору року рідина в системі може замерзнути, через що вона не подається на скло. При цьому чути дзижчання електродвигуна, але більше нічого не відбувається. Після того, як машина добре прогріта, періодично необхідно натискати на важіль подачі рідини короткочасно, за відсутності ефекту через кілька хвилин десять повторити процедуру. Зазвичай після цього причина несправності усувається.

Не можна допускати, щоб літня омиваюча речовина залишалася на зиму. Вихід – своєчасна заміна.

Як зняти бачок омивача Kia RIO 3

Насос та бачок омивача вітрового скла знімаємо у разі їх заміни при виході з ладу. Знімаємо праве переднє колесо. Знімаємо правий передній підкрилок (див. Зняття бризковиків та підкрилок передніх коліс). Від’єднуємо клему дроту від «мінусового» виведення акумуляторної батареї.

Бачок закріплений під правим переднім крилом та закритий правим підкрилком.

Натиснувши на фіксатор колодки проводів, від’єднуємо її від роз’єму датчика рівня рідини, що омиває.

Натиснувши на фіксатор колодки дротів, від’єднуємо її від роз’єму насоса.

Ключем «на 10» відвертаємо болт нижнього кріплення бачка.

Головкою «на 10» відвертаємо болт середнього кріплення бачка.

Хрестоподібною викруткою відвертаємо гвинт верхнього кріплення бачка.

Знімаємо бачок з насосом та датчиком рівня. За наявності рідини, що омиває, в бачку зливаємо її через заливну горловину.

Подолаючи опір кільця ущільнювача, виймаємо насос з кільця і ​​фіксатора.

Виймаємо з отвору бачка гумове кільце ущільнювача. Кільце, що порвало або втратило еластичність, замінюємо новим. Встановлюємо насос омивача у зворотній послідовності. Для зняття датчика рівня рідини, що омиває…

…плоскою викруткою натискаємо на фіксатор кріплення роз’єм датчика до кронштейна…

Шлицевою викруткою відсуваємо край гумового кільця ущільнювача

…і, ​​долаючи опір ущільнювального кільця, виймаємо датчик.

Виймаємо з отвору бачка гумове кільце ущільнювача датчика. Кільце, що порвало або втратило еластичність, замінюємо новим. Збираємо вузол і встановлюємо його на автомобіль у зворотній послідовності. Після збирання заливаємо рідину в бачок омивача.

Як зняти бачок омивача Kia RIO 3

Насос та бачок омивача вітрового скла знімаємо у разі їх заміни при виході з ладу. Знімаємо праве переднє колесо. Знімаємо правий передній підкрилок (див. Зняття бризковиків та підкрилок передніх коліс). Від’єднуємо клему дроту від «мінусового» виведення акумуляторної батареї.

Бачок закріплений під правим переднім крилом та закритий правим підкрилком.

Натиснувши на фіксатор колодки проводів, від’єднуємо її від роз’єму датчика рівня рідини, що омиває.

Натиснувши на фіксатор колодки дротів, від’єднуємо її від роз’єму насоса.

Ключем «на 10» відвертаємо болт нижнього кріплення бачка.

Головкою «на 10» відвертаємо болт середнього кріплення бачка.

Хрестоподібною викруткою відвертаємо гвинт верхнього кріплення бачка.

Знімаємо бачок з насосом та датчиком рівня. За наявності рідини, що омиває, в бачку зливаємо її через заливну горловину.

Подолаючи опір кільця ущільнювача, виймаємо насос з кільця і ​​фіксатора.

Виймаємо з отвору бачка гумове кільце ущільнювача. Кільце, що порвало або втратило еластичність, замінюємо новим. Встановлюємо насос омивача у зворотній послідовності. Для зняття датчика рівня рідини, що омиває…

…плоскою викруткою натискаємо на фіксатор кріплення роз’єм датчика до кронштейна…

Шлицевою викруткою відсуваємо край гумового кільця ущільнювача

…і, ​​долаючи опір ущільнювального кільця, виймаємо датчик.

Виймаємо з отвору бачка гумове кільце ущільнювача датчика. Кільце, що порвало або втратило еластичність, замінюємо новим. Збираємо вузол і встановлюємо його на автомобіль у зворотній послідовності. Після збирання заливаємо рідину в бачок омивача.

Як зняти бачок омивача на Kia RIO

Знімаємо насос омивача та бачок у разі їх заміни у разі поломки. Зніміть праве переднє колесо. Зніміть облицювання передньої правої колісної ніші (див. Зняття переднього бризковика та колісних арок). Від’єднайте клему дроту від негативної клеми акумуляторної батареї.

Бак закріплений під правим переднім крилом та прикритий облицюванням правої колісної арки.

Натискаючи на клямку фіксатора ременя безпеки, від’єднайте її від роз’єму датчика рівня рідини, що омиває.

Натискаючи на фіксатор ременя безпеки, від’єднайте його від роз’єму помпи.

Ключем на «10» відверніть нижній болт кріплення бачка.

Головкою «10» відверніть болт кріплення центрального бачка.

За допомогою викрутки Phillips відкрутіть гвинт, що фіксує верхню частину бака.

Знімаємо ємність з помпою та датчиком рівня. Якщо в бачку є рідина, що омиває, зливаємо її через заливну горловину.

Подолавши опір кільця ущільнювача, зніміть насос з кільця і ​​тримача.

Витягуємо гумове кільце ущільнювача з отвору в бачку. Замінюємо порване або втрачене стопорне кільце на нове. Встановіть насос омивача у зворотному порядку. Щоб зняти датчик рівня рідини, що омиває…

зняти, бачок, омивача

плоскою викруткою натисніть на фіксатор, що фіксує роз’єм датчика на кронштейні

За допомогою викрутки з плоским лезом посуньте край гумового кільця ущільнювача

і, перевищивши опір кільця ущільнювача, зніміть датчик.

Витягуємо гумове кільце ущільнювача датчика з отвору в бачку. Замінюємо порване або втрачене стопорне кільце на нове. Збираємо агрегат та встановлюємо на автомобіль у зворотній послідовності. Після складання перелийте рідину в бак пральної машини.

  • вода в пральній машині заморожена, і заморожену воду використовувати неможливо;
  • якщо це звичайна вода, якщо температура впаде, це може спричинити серйозні проблеми;
  • водопровідна вода забиває форсунки пральної машини;
  • часто у продажу зустрічаються підробки, які краще одразу видалити із системи;
  • при неправильному змішуванні може відбутися хімічна реакція, і незамерзання перетвориться на кисіль;
  • є ймовірність виходу з ладу двигуна пральної машини;
  • рідина стара і вже не справляється зі своїми завданнями.

Причин більш ніж достатньо. Таким чином, у водія буде кілька вагомих аргументів на користь зливу старої рідини та заливання нової в бак.

Багато хто не хоче розбирати численні компоненти, щоб потрапити в мийку і звідти вилити всі залишки складу.

Тому важливо шукати альтернативні шляхи вирішення цієї проблеми. Зверніть увагу, що всі машини різні і можуть мати різні положення резервуарів.

Ознайомтеся з посібником з експлуатації або просто загляньте в моторний відсік. Оцініть, наскільки легко вам розібрати вузол, якщо у вас є:

  • LADA Granta;
  • Hyundai Solaris;
  • Volkswagen Polo Sedan;
  • LADA Vesta;
  • Skoda Octavia;
  • Ford Focus;
  • Renault Logan;
  • ВАЗ 2114;
  • Skoda Rapid;
  • Kia RIO;
  • Mercedes S-класу;
  • Mitsubishi Galant та ін.

Дізнатись більше: Як зняти акумулятор Mazda 3

Пропоную окремо розглянути кілька способів, коли пральна машина знаходиться в рідкому агрегатному стані, а також у ситуації, якщо вона замерзла. Для зливу необхідно заздалегідь склад розморозити.

Як зняти бачок омивача на Kia SEED 2013

Напевно, помічали: якщо неприємність може статися, то відбувається в самий невідповідний момент. Наприклад, про омивач скла автомобіля ми згадуємо лише коли закінчується рідина або вода в бачку омивача і, як на зло скло закидає брудом від фури, що йде попереду. А що робити, коли бачок сповнений, моторчик омивача працює, судячи з характерного дзижчання, але при цьому нічого з форсунок омивача не бризкає? Або сочиться млявим струмком? Форсунки почистили, але не допомогло? В автосервісі можуть сказати, що необхідно замінити насос бачка омивача. Чи так це? Давай розберемося та заощадимо твої гроші.

Поломки омивача, їх причини та діагностика

У більшості випадків припинення подачі води пов’язане із засміченням фільтрів. Тому спочатку прочистіть систему і виключіть причину поломки. забруднення. Якщо виявилося, що закінчив працювати моторчик, то необхідно буде очистити його деталі від іржі та пилу. Заміна механізму буде потрібна тільки в останньому випадку. У деяких ситуаціях виникають електронні поломки. Це пов’язано із втратою контакту на одному із з’єднань. При частому перепаді температур з часом клеми моторчика окислюються, що призводить до їх повного або часткового руйнування. Найчастіше поломка відбувається через:

  • забитих форсунок омивача;
  • скочив шланга;
  • витоку води;
  • несправність вимикача омивача;
  • пошкодження клем моторчика.

Порада: Спочатку огляньте бачок склоомивача і прочистіть систему від бруду, а вже після цього переходьте до очищення двигуна.

Поломки омивача, їх причини та діагностика

Найчастіше припинення подачі рідини пов’язане із засміченням фільтрів. Тому перш за все прочистіть систему і виключіть причину поломки забруднення. Якщо виявилося, що перестав працювати моторчик, то потрібно буде очистити його деталі від іржі та пилу. Заміна механізму знадобиться лише у крайньому випадку. У деяких ситуаціях виникають електричні поломки. Це пов’язано із втратою контакту на одному із з’єднань. При частому перепаді температур з часом клеми моторчика окислюються, що призводить до їх повного або часткового руйнування. Найчастіше поломка відбувається через:

  • забитих форсунок омивача;
  • скочив шланга;
  • витікання рідини;
  • несправність вимикача омивача;
  • пошкодження клем моторчика.

Порада: Спочатку огляньте бачок склоомивача і прочистіть систему від бруду, а вже після цього переходьте до чищення двигуна.

Як працює моторчик склоомивача лобового скла

Мотор у склоомивачі дозволяє під напором подавати струмінь води або рідини для миття скла. У деяких моделях струмінь подається не лише на переднє, а й на заднє вікно. Налагодити роботу деталей склоомивача нескладно, але при поломці двигуна більшість автовласників звертається в сервіс, щоб замінити. Насправді відремонтувати моторчик досить легко, головне знати кілька секретів.

Зовнішній вигляд моторчика для склоомивача

Насос омивача Kia RIO 3: зняття та заміна

Насос та бачок омивача вітрового скла знімаємо у разі їх заміни при виході з ладу. Знімаємо праве переднє колесо.

Знімаємо правий передній підкрилок (див. Зняття бризковиків та підкрилок передніх коліс).

Від’єднуємо клему дроту від «мінусового» виведення акумуляторної батареї.

Бачок закріплений під правим переднім крилом та закритий правим підкрилком.

Натиснувши на фіксатор колодки проводів, від’єднуємо її від роз’єму датчика рівня рідини, що омиває.

Натиснувши на фіксатор колодки дротів, від’єднуємо її від роз’єму насоса.

Ключем «на 10» відвертаємо болт нижнього кріплення бачка.

Головкою «на 10» відвертаємо болт середнього кріплення бачка.

Хрестоподібною викруткою відвертаємо гвинт верхнього кріплення бачка.

Знімаємо бачок з насосом та датчиком рівня. За наявності рідини, що омиває, в бачку зливаємо її через заливну горловину.

Подолаючи опір кільця ущільнювача, виймаємо насос з кільця і ​​фіксатора.

Виймаємо з отвору бачка гумове кільце ущільнювача. Кільце, що порвало або втратило еластичність, замінюємо новим. Встановлюємо насос омивача у зворотній послідовності.

  • Для зняття датчика рівня рідини, що омиває…
  • …плоскою викруткою натискаємо на фіксатор кріплення роз’єм датчика до кронштейна…
  • …і знімаємо його з кронштейна.
  • Шлицевою викруткою відсуваємо край гумового кільця ущільнювача
  • …і, ​​долаючи опір ущільнювального кільця, виймаємо датчик.

Виймаємо з отвору бачка гумове кільце ущільнювача датчика. Кільце, що порвало або втратило еластичність, замінюємо новим.

Збираємо вузол і встановлюємо його на автомобіль у зворотній послідовності. Після збирання заливаємо рідину в бачок омивача.

Kia RIO manual

Насос та бачок омивача вітрового скла знімаємо у разі їх заміни при виході з ладу. Знімаємо праве переднє колесо. Знімаємо правий передній підкрилок (див. Зняття бризковиків та підкрилок передніх коліс). Від’єднуємо клему дроту від «мінусового» виведення акумуляторної батареї.

Бачок закріплений під правим переднім крилом та закритий правим підкрилком.

Натиснувши на фіксатор колодки проводів, від’єднуємо її від роз’єму датчика рівня рідини, що омиває.

Натиснувши на фіксатор колодки дротів, від’єднуємо її від роз’єму насоса.

Ключем «на 10» відвертаємо болт нижнього кріплення бачка.

Головкою «на 10» відвертаємо болт середнього кріплення бачка.

Хрестоподібною викруткою відвертаємо гвинт верхнього кріплення бачка.

Знімаємо бачок з насосом та датчиком рівня. За наявності рідини, що омиває, в бачку зливаємо її через заливну горловину.

Подолаючи опір кільця ущільнювача, виймаємо насос з кільця і ​​фіксатора.

Виймаємо з отвору бачка гумове кільце ущільнювача. Кільце, що порвало або втратило еластичність, замінюємо новим. Встановлюємо насос омивача у зворотній послідовності. Для зняття датчика рівня рідини, що омиває…

…плоскою викруткою натискаємо на фіксатор кріплення роз’єм датчика до кронштейна…

Шлицевою викруткою відсуваємо край гумового кільця ущільнювача

…і, ​​долаючи опір ущільнювального кільця, виймаємо датчик.

Виймаємо з отвору бачка гумове кільце ущільнювача датчика. Кільце, що порвало або втратило еластичність, замінюємо новим. Збираємо вузол і встановлюємо його на автомобіль у зворотній послідовності. Після збирання заливаємо рідину в бачок омивача.

Конструкція бачка омивача

Бачки склоомивача уніфіковані і складаються з наведених нижче основних елементів конструкції:

  • Корпус, що служить для зберігання охолодної рідини та монтажу інших деталей. На корпусі розташована задня горловина з гвинтовою кришкою.
  • Насос, що подає рідину до форсунок.
  • У багатьох бачках передбачений датчик рівня рідини, що омиває.
  • Кріплення бачка (кронштейни та хомути).

Корпус бачка на всіх сучасних автомобілях жорсткий, також він буває цільнолитою (єдина пластикова деталь) та складовою (дві литі пластикові деталі з можливістю розбирання).

Також у бачках передбачені різні конструктивні деталі, наведені нижче:

зняти, бачок, омивача
  • Заливна горловина, в яку встановлюється гвинтова кришка. Кришка повинна закручуватися щільно для уникнення втрати рідини. Однак, кришки часто постачаються пластиковими вуздечками для безпеки.
  • Сама гвинтова кришка.
  • Отвори для монтажу насоса для подачі рідини.
  • Отвір для монтажу датчика рівня рідини.
  • Відмітки рівня омиваючої рідини та вертикальні жолобки.

Монтаж насосів при ремонті бачка здійснюється через отвори із вставленими гумовими втулками. Насос, встановлений зверху, може фіксуватись накидною пластиковою гайкою. Насоси в нижній частині бачка утримуються завдяки пружності гумових втулок. Бачки кріпляться до кузова або за допомогою відформованих на них кронштейнів, або за допомогою окремих кошиків або хомутів.

У першому випадку бачок закріплюється за допомогою утримуючих кронштейнів, а в другому він вставляється в металевий кошик або закріплюється на встановлений на кузові автомобіля хомут. Датчик рівня вчасно сповістить вас про те, що рідина добігає кінця. Вони розташовані у верхній частині бачка і з’єднуються з індикатором на панелі приладів автомобіля.

Характеристика елемента склоомиваючої системи бачка

Перед тим, як ми розповімо, як зняти бачок омивача та відремонтувати його, пропонуємо розібратися в основних характеристиках цього елемента системи. Він є ємністю, як правило, білого кольору, призначену для зберігання рідини для очищення.

Особливості конструкції

Крім самої ємності, БО включає в свою конструкцію такі компоненти:

  • форсунки, якими рідина подається на скло;
  • електричний моторчик, що використовується для подачі витратного матеріалу на скло;
  • невеликі по діаметру шланги, розташовані між форсунками та електродвигуном, через які подається рідина;
  • залежно від авто, система може бути доповнена датчиком, призначеним для вимірювання обсягу витратного матеріалу в ємності та попередження про критичний рівень водія;
  • кришка бачка омивача та фіксатор;
  • трійник для підключення патрубків.

Розташування

Де знаходиться бачок омивача? Недосвідчені автомобілісти часто плутають БО з розширювальними бачками для антифризу або гальмівної рідини. Але за фактом знайти цей елемент простіше простого. Наприклад, у більшості автомобілів вітчизняного виробництва цей компонент знаходиться в моторному відсіку, праворуч або ліворуч від двигуна. Також їх може бути два для переднього та заднього скла.

У машинах зарубіжного виробництва БО зазвичай знаходиться під переднім бампером або під лобовим склом. Як правило, на кришці ємності нанесений спеціальний символ у вигляді лійки так маркуються БО.