Як відрегулювати фари на Mercedes актрос

Переваги захисту на кігті для котів

Накладки на кігті для кішок: опис та застосування

Антидрапки для тварин мають досить широкий перелік переважних особливостей. Завдяки ним власникам вдається уникнути багатьох проблем, пов’язаних із життям кота в будинку.

Важливо! При правильному приклеюванні якісних накладок їх носіння не шкідливе для тварини.

  • Від подряпин захищені шкірні покрови домочадців та інших вихованців, а також шпалери, меблі, стіни та інше.
  • Дозволяє запобігти травмуванню шкіри безшерстих порід кішок власними лапками.
  • Гуманна альтернатива процедурі видалення пазурів.
  • При дотриманні правил експлуатації, тривалість носіння до 8 тижнів.
  • Легко вдягати та знімати.
  • Не стримують природного зростання пазурів.

фари, mercedes, актрос

Як виглядають антидрапки для котів

Як відрегулювати клапан на Mercedes актрос

14.11 Регулювання зазорів клапанів

На станціях обслуговування Mercedes для регулювання зазорів клапаном застосовують спеціальні ключі. Регулювання зазорів клапанів здійснюється лише на холодному двигуні. При регулюванні на теплому двигуні задані значення зазорів інші. Зазор вимірюється введенням щупа між робочою поверхнею важеля коромисла та кулачком розподільного валу. При правильному регулюванні щуп повинен входити з натягом. Для регулювання зазорів клапанів відповідний кулачок розподільного валу повинен встановлюватися так, щоб він не впирався в важіль коромисла, як видно на малюнку 296.

Перед регулюванням зазорів клапанів звернути увагу на таке:

– Перевірити, що всі ковпачкові гайки та контргайки на клапанах затягнуті.

– Перевірити затягування ковпачкових гайок та контргайок, навіть якщо регулювання зазорів клапанів не проводиться.

– При великому пробігу автомобіля виміряти висоту контргайок. Гайки висотою менше 5,0 мм мають бути замінені.

– При заміні ковпачкових гайок враховувати, що вони випускаються у двох різних виконаннях (хромовані та не хромовані).

Перевірку та регулювання зазорів клапанів проводити таким чином:

– Зняти кришку головки циліндрів (розділ 14.10.2).

– Встановивши головку ключа розміром 27 мм на болт шківа колінчастого валу, повернути двигун у положення, коли закриті відповідні клапани. Не провертати двигун за розподільний вал і не повертати його назад, якщо пройдено точку регулювання. На малюнку 307 представлено розміщення окремих клапанів.

– Надіти ключ для утримання на чашку пружини відповідного клапана, як показано на малюнку 305. Це дозволяє зробити площину на чашці.

– Відповідно до рисунка 306 надіти два ключі для виставки зазорів клапанів на ковпачкову гайку та на контргайку та, утримуючи контргайку, звільнити ковпачкову гайку.

– Відкоригувати зазор клапана переміщенням ковпачкової гайки.

На холодному двигуні виставити зазор впускних клапанів 0,10 мм, випускних клапанів – 0,30 мм. При температурах нижче 20 ° С зазори виставляти приблизно на 0,5 мм більше. Зазор при теплому двигуні, тобто більше 60 ° С, зазори впускних клапанів повинні бути 0,15 мм, а випускних. 0,35 мм.

– Після регулювання застопорити ковпачкові гайки контргайками за допомогою двох ключів.

Проекти дерев’яних будинків та лазень будівництво дерев’яних каркасних готових будинків та лазень.

Інструкція з ремонту Mercedes Actros

ВСТУП 31. КЕРІВНИЦТВО З ЕКСПЛУАТАЦІЇ MERCEDES-BENZ ACTROS 42. ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ Mercedes-Benz АКТРОС 281. Заміна масляного фільтра та моторного масла 282. Заміна сепаратора для очищення олії 283. Регулювання зазору клапанів 283.1. Регулювання зазору клапанів 283.2. Регулювання мосту клапанів 294. Паливний передфільтр із сепаратором води 305. Заміна паливного фільтра 306. Перевірка зношування гальмівних накладок на дисплеї системи технічного обслуговування 307. Точки мастила 318. Заміна фільтруючого елемента повітряного фільтра 32

Заміна олії в МКПП 3310. Заміна фільтра коробки відбору потужності 3311. Заміна олії в сповільнювачі 3312. Заміна олії в редукторі передньої осі 730.1 3413. Заміна олії в редукторі задньої осі 748.2 3414. Заміна олії в редукторі задньої осі 748.59 3515. Перевірка та регулювання рівня охолоджуючої рідини 3516. Перевірка та регулювання рівня рідини у бачку гідроприводу зчеплення 3517. Заміна гранульованого картриджа осушувача повітря 3518. Перевірка та регулювання кута нахилу світла фар 3619. Пам’ять несправностей (список кодів несправностей) системи технічного обслуговування WS (FSS) 373. ДИЗЕЛЬНІ ДВИГУНИ ОМ 501 V6 12.0 л та ЗМ 502 V8 16.0 л 391. Перевірка циліндрів за допомогою зонда 392. Перевірка компресії 393. Зняття та встановлення двигуна 404. Зняття та встановлення кришки головки блоку циліндрів 415. Зняття та встановлення головки блоку циліндрів 416. Вимірювання діаметра циліндрів 427. Вимірювання виступу гільзи 428. Передній сальник колінчастого валу 439. Кришка кожуха ГРМ 4310. Піддон двигуна 4411. Постійний дросель 4412. Кожух ГРМ 4513. Перевірка та заміна шатуна 4514. Поршні 4615. Поршневі кільця 4716. Розміри колінчастого валу 4717. Зняття та встановлення шківа/вібраційного демпфера 4818. Розподільний вал 4919. Притирання кілець сідел клапанів 4920. Напрямні втулки клапанів 5121. Притирання клапанів 5222. Зняття та встановлення поліклінового ременя 5223. Зняття та встановлення колектора розподілу стисненого повітря 5324. Зняття та встановлення турбокомпресора 5325. Зняття та встановлення випускного колектора 54 26. Камера підвищеного тиску відпрацьованих газів 5427. Гальмівна заслінка двигуна 5528. Зняття та встановлення насоса системи охолодження 5629. Зняття та встановлення термостатів 5830. Зняття та встановлення радіатора системи охолодження 5831. Датчик рівня охолоджуючої рідини 5932. Вентилятор радіатора 5933. Зняття та встановлення масляного насоса 5934. Розбирання та складання масляного насоса 6035. Зняття та встановлення перепускного клапана 6036. Зняття та встановлення корпусу масляного фільтра 6137. Зняття та встановлення масляного радіатора 6138. Зняття та встановлення паливного фільтра 6239. Зняття та встановлення паливопідкачувального насоса/насоса підсилювача рульового керування 6240. Зняття та встановлення підігрівача палива 6341. Зняття та встановлення стартера 6342. Зняття та встановлення генератора 6443. Діагностика електрофакельного підігрівача повітря (FLA) 64Система упорскування палива 6544. Зняття та встановлення форсунки 6545. Розташування компонентів системи керування двигуном MR 6646. Зняття та встановлення паливопроводів високого тиску 6747. Зняття та встановлення насоса високого тиску 6748. Зняття, встановлення та регулювання кронштейна датчика кута повороту колінчастого валу 6849. Зняття та встановлення блоку управління упорскуванням палива 6850. Пошук несправностей у системі MR (PLD) 6951 Пам’ять несправностей (список кодів несправностей) системи управління двигуном MR (PLD) 6952. Пошук несправностей системи управління двигуном MR (PLD) 7453. Моменти затяжки 754. ТРАНСМІСІЯ 76Зчеплення та гідротрансформатор 76

Зняття та встановлення зчеплення 762. Зняття та встановлення важеля вимикання зчеплення 763. Зняття та встановлення захисного клапана зчеплення 774. Зняття та встановлення головного циліндра зчеплення 775. Зняття та встановлення головного циліндра гідроприводу зчеплення 776. Зняття та встановлення підсилювача гідроприводу зчеплення 787. Зняття та встановлення гідротрансформатора (ГТР) 788. Зняття та встановлення гідротрансформатора з коробки передач 789. Зняття та встановлення блоку управління ГТР 7910. Зняття та встановлення індуктивного генератора імпульсів ГТР 8011. Розбирання та складання масляного фільтра на ГТР 8012. Маслогнітний фланець 8013. Масляний насос для ГТР 8114. Клапан керування сповільнювачем 8115. Підсилювач приводу зчеплення електронної системи керування трансмісією 8116. Датчик підсилювача приводу зчеплення електронної системи керування трансмісією 82Механічні коробки передач 715.500/510/520/540 8217. Зняття та встановлення МКПП 8218. Зняття та встановлення циліндра перемикання демультиплікатора 8319. Зняття та встановлення циліндра перемикання передач 8420. Розбирання та складання циліндра перемикання демультиплікатора 8421. Розбирання та складання циліндра перемикання передач 8522. Вимикач ліхтарів заднього ходу 8523. Датчик нейтральної передачі 8524. Датчик швидкості автомобіля 8525. Датчик температури олії 8526. Демультиплікатор 8527. Зняття та встановлення вихідного фланця коробки передач 8828. Розбирання та складання вторинного валу 8829. Визначення товщини прокладки для вторинного валу 9030. Первинний вал 9131. Перевірка зносу між конусним кільцем та муфтою синхронізатора 9132. Проміжний вал 9233. Циліндр гідроприводу перемикання передач (коробки передач 715.500/510/520/540 з кодом GS3 «Гідравлічне перемикання передач») 9234. Механізм перемикання передач (коробки передач 715.500/510/520/540 з кодом GS1 «Механічне перемикання передач») 92 35. Вилки та штоки перемикання передач (коробки передач 715.520/540 з кодом GS1 «Механічне перемикання передач» та кодом GS3 «Гідравлічне перемикання передач») 9336. Вилки та штоки перемикання передач (коробки передач 715.500/510 з кодом GS1 «Механічне перемикання передач» та кодом GS3 «Гідравлічне перемикання передач» та коробки передач 715.500/510/520/540 з кодом GS2 «Система управління перемиканням передач») 9337. Важіль перемикання передач (коробки передач 715.500/510/520/540 з кодом GS3 «Гідравлічне перемикання передач») 9338. Моменти затяжки 945. ПІДВІСКА 95 Передня підвіска 95 951. Зняття та встановлення ресори 952. Амортизатор 953. Стабілізатор поперечної стійкості 96 Передня вісь 739.5 964. Зняття та встановлення передньої осі 964.1. Зняття та встановлення передньої осі (автомобілі з кодами AN8 та AN9 «Гідропривід рульового управління») 964.2. Зняття та встановлення передньої осі (автомобілі без кодів AN8 та AN9 «Гідропривід рульового управління») 965. Ступиця (передня вісь з барабанними гальмівними механізмами) 976. Ступиця (передня вісь з дисковими гальмівними механізмами) 987. Зняття та встановлення поворотного кулака 987.1. Передні осі з барабанними гальмівними механізмами 98

7.2. Передні осі з дисковими гальмівними механізмами 998. Регулювання осьового зазору поворотного кулака 99 Передня вісь 730.1 (повнопривідні автомобілі) 999. Зняття та встановлення передньої осі 9910. Перевірка биття маточини колеса 10011. Ступиця 10012. Поворотний кулак 10113. Фланець редуктора переднього мосту 10114. Редуктор переднього мосту 10215. Коронна шестерня з диференціалом 102 Задня підвіска 10316. Зняття та встановлення ресори 10317. Амортизатор 10318. Стабілізатор поперечної стійкості 10419. Пневмобалони 104 Задня вісь 748.2 10420. Зняття та встановлення задньої осі (задня вісь 748.21 без проміжного приводу та з пневмопідвіскою) 10421. Ступиця 10522. Зняття та встановлення коронної шестерні та шестерень редуктора задньої осі (задня вісь із проміжним приводом) 10623. Зняття та встановлення коронної шестерні та шестерень редуктора задньої осі (задня вісь без проміжного приводу) 10624. Зняття та встановлення коронної шестерні з диференціалом 10725. Розбирання та складання диференціала 10726. Розбирання та складання провідної шестерні редуктора задньої осі (без проміжного приводу) 10827. Зняття та встановлення приводного валу проміжного приводу 10928. Зняття та встановлення блокування диференціала (міжосьове блокування) 10929. Циліндр управління блокуванням диференціала (без проміжного приводу) 110 Задня вісь 748.59 11030. Зняття та встановлення задньої осі 11031. Ступиця 11132. Сальник провідної шестерні задньої осі 11133. Редуктор задньої осі 11234. Механічна блокування диференціала 11235. Моменти затяжки 1136. РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ Mercedes АКТРОС 1141. Загальні відомості 1141.1. Одноканальне кермо 1141.2. Двоканальне кермо 1162. Зняття та встановлення контактної котушки 1183. Нижній кермовий вал 118.4. Кронштейн рульової колонки 1195. Рульове колесо 1196. Перевірка та регулювання середнього положення кермового механізму 1207. Зняття та встановлення кермового механізму 1207.1. Рульовий механізм 765.889 (LS 8) на моделях 950, 952, 953, 954 1207.2. Рульовий механізм 765.82 на моделях 950.0/1/2, 952.0/1/2, 953.1, 954.0/1/2 121 8. Насос підсилювача рульового управління/паливо насос, що підкачує 1229. Моменти затяжки 1227. ГАЛЬМОВІ СИСТЕМИ 123Робоча гальмівна система 1231. Механічний вимикач стоп-сигналів (950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2 крім коду 8В8 «Електропневматичний гальмо (ЕРВ) 1232. Зняття та встановлення гальмівних колодок 1242.1. Моделі 950, 952, 953, 954 з дисковими гальмівними механізмами SB 7000, SN 7000 1242.2. Моделі 950, 952, 953, 954 з передньою віссю 739.54 1242.3. Моделі 950, 952, 953, 954 із задньою віссю 748.2 1243. Опора гальмівного механізму 1253.1. Моделі 950, 952, 953, 954 із задньою віссю 748.21 з дисковими гальмівними механізмами, із задньою віссю 748.22 з дисковими гальмівними механізмами, із задньою віссю 748.590 з дисковими гальмівними механізмами, із задньою віссю 749.011 з дисковими гальмівними механізмами, із задньою віссю 749.108 з дисковими гальмівними механізмами 1253.2. Моделі 950, 952, 953, 954 з передньою віссю 739.54 1253.3. Моделі 950, 952, 953, 954 із задньою віссю 748.2 з дисковими гальмівними механізмами 1254. Гальмівний супорт 1264.1. Моделі 950, 952, 953, 954 з дисковими гальмівними механізмами 1264.2. Моделі 950, 952, 953, 954 із задньою віссю 748.23 1265. Діафраграгмовий гальмівний циліндр 1266. Гальмівний барабан (моделі 950, 952, 953, 954 з передніми осями 739.541 та 730.1, задніми осями 748.23 та 748.24) 1287. Гальмівний диск (моделі 950, 952, 953, 954 із задніми осями 748.21, 749.732/733 та 748.22) 1288. Датчик конденсату 1289. Датчик зношування гальмівної накладки (моделі 950, 952, 953, 954 з передніми осями 739.541 та 730.1, задніми осями 748.23 та 748.24 з регулятором зазору Haldex) 12910. Кулачковий вал із опорним кронштейном 12911. Клапан робочої гальмівної системи 13012. Клапан гальмівної системи 130Уповільнювач Telma Focal F 3300 13013. Зняття та встановлення уповільнювача Telma Focal F 3300 13014. Опора статора уповільнювача Telma 131 Уповільнювач Voith R115 13115. Зняття та встановлення сповільнювача Voith R115 13116. Пропорційний клапан 13117. Датчик температури олії 13218. Олійний резервуар 13219. Теплообмінник сповільнювача 13220. Датчик температури охолоджуючої рідини сповільнювача 1334-канальна антиблокувальна гальмівна система ABS 13321. Коди несправностей ABS 13322. Моменти затяжки 1348. ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ АВТОМОБІЛЯ 1351. Зняття та встановлення фари (моделі 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 з кабіною 940.899, моделі 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3. 954.0/1/2 з кабіною 942.899) 1352. Зняття та встановлення заднього ліхтаря 1353. Вимикач зовнішнього освітлення 1364. Перетворювач напруги 1365. Головний вимикач живлення (моделі 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2) 1366. Аварійний вимикач на рамі 1367. Бачок склоомивачів 1378. Електродвигун склоочисників 137система опалення та кондиціонер 1379. Елементи кондиціонера 13710. Зняття та встановлення радіатора обігрівача 13811. Зняття та встановлення обігрівача 13712. Електромагнітна муфта компресора кондиціонера 1399. КУЗІВ MERCEDES ACTROS 1401. Зняття та встановлення кабіни (кузов 942.899) 1402. Пневмобалони підвіски кабіни (кабіна 942.899 з кодом FL2 “Пневматична підвіска кабіни”) 1413. Стабілізатор кабіни 1414. Циліндр підйому кабіни 1425. Пружинна стійка опори кабіни 1426. Зняття та встановлення центральної частини панелі приладів 1437. Верхня кришка панелі приладів 1438. Кришка у просторі для ніг 1439. Фіксатор дверей (моделі 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2) 14410. Зовнішня ручка відчинення дверей 14411. Зняття та встановлення дверей 14412. Склопідйомники (моделі 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2) 14513. Дзеркало заднього виду 14514. Зняття та встановлення переднього бампера 14615. Моменти затяжки 146СХЕМИ ЕЛЕКТРИЧНИХ З’ЄДНАНЬ (ЕЛЕКТРОСХЕМИ) MERCEDES-BENZ ACTROS 147

Самоскиди Mercedes-Benz Створенням самоскидів відомої німецької марки займається підрозділ основного концерну Daimler AG – Daimler Truck

Mercedes-Benz E400 4MATIC Шкіряний салон, косильні волосіні обробки інтер’єру та екстер’єру Avantgarde, підігрів задніх сидінь, автодоводчики, …

Як відрегулювати світло протитуманних фар?

Напрямок світла від протитуманок має бути налаштований таким чином, щоб дорожнє полотно перед машиною було добре освітлене, а водій зустрічного авто не був засліплений їх світлом.

Протитуманні фари регулюються за допомогою обертання. Послабивши болт кріплення, або за допомогою регулюючих гвинтів, це залежить від конструкційної особливості протитуманок, повертається оптичний елемент по вертикалі та горизонталі, для отримання необхідного напрямку світла. Найпростіше налаштувати протитуманки за допомогою пересувних оптичних пристроїв, але таке обладнання найчастіше можна знайти лише в автосервісах. У тому випадку, коли таких пристроїв немає, налаштувати ваші фари можна таким чином:. припаркуйте ваш автомобіль на рівній ділянці землі на відстані п’яти метрів від стіни з гладкою та прямою поверхнею або використовуйте якийсь екран (наприклад, досить великий шматок фанери 3х1 метра). При цьому машина повинна бути з повним баком і навантаженням на сидіння водія, немов водій сидить за кермом, а передня вісь коліс повинна бути паралельна екрану;. перед тим, як робити розмітку на екрані, переконайтеся, що колеса автомобіля з нормальним, рівномірним тиском повітря. Після цього похитайте машину з обох боків, щоб амортизатори в підвісці прийняли нормальне положення;. заміряйте рулеткою висоту від землі до центру ваших протитуманних фар, відкладіть цю відстань на екрані і прокресліть на цьому рівні волосінь;. після цього заведіть ваш автомобіль та увімкніть протитуманки. Проведіть послідовне налаштування фар, спочатку правої, потім лівої. У той час як ви налаштовуєте одну з фар, другу закривайте шматком щільної матерії (можна також використовувати фанеру) при налаштуванні верхня межа світлового пучка повинна опуститися нижче за косильну волосінь центрів ваших фар, яку ви заміряли і накреслили раніше, на 10 міліметрів. Налаштування закінчено, приємної дороги.

А для того щоб допомогти вам у виборі протитуманок, рекомендуємо прочитати статтю: Як вибрати протитуманні фари. Ця інформація буде корисна кожному водієві, який захоче купити протитуманні фари. Приємних покупок у магазині автооптики TUNING-TEC!

Як відрегулювати фари на Ладі Kalina своїми руками

Адже за допомогою головного світла водій не лише бачить усі дорожні елементи та здатний орієнтуватися у просторі, але й може позначити свій транспортний засіб для інших учасників руху.

Коректна робота даного елемента конструкції контролюється спеціальними приладами при регулярному проходженні державного технічного огляду. Однак необхідно проводити періодичне регулювання фар на LADA Kalina.

Цю процедуру можна легко здолати самотужки. Для її здійснення необхідне виконання певних умов, що не потребують будь-яких фінансових витрат.

Як самостійно провести регулювання фар на LADA Kalina

Автолюбителю знадобиться докласти мінімум зусиль, для зручності нижче наведено повний перелік необхідних компонентів

  • Додаткова пара рук в особі помічника.
  • П’ятиметрова рулетка.
  • Найближча рівна вертикальна поверхня, чи стіна будинку, чи паркан.
  • Картонний листок. Він необхідний для того, щоб прикрити регульовану фару.

Схема регулювання головного світла Озброївшись усім необхідним і дочекавшись темної доби, можна приступати до процесу регулювання. Варто пам’ятати, що автомобіль повинен мати правильний тиск у шинах, без зайвого вантажу, а коректор повинен бути приведений у нульове положення.

На вибраній поверхні необхідно накреслити екран згідно з наведеною схемою.

Відмірявши від вертикальної перешкоди п’ять метрів, потрібно встановити автомобіль перпендикулярно їй і поперемінно закриваючи картонним листом фари, проводити їх регулювання шестиміліметровим шестигранним ключем.

При цьому необхідно зіставити світло від кожної фари зі схемою, що використовується. Для обох фар верхню межу ближнього світла встановити на косильні волосіні 2, а злами меж пучків довести до точок A (для лівої) і B (для правої).

Примітки:

Регулювання положення світла фар необхідно робити кожні 20 тис. км пробігу або за потребою. На Ладі Kalina ця регулювальна операція проводиться не часто, оскільки відхилення від норми відбувається рідко (у більшості випадків через дорожньо-транспортні пригоди).

Перевірка та регулювання світла фар LADA Kalina ВАЗ 1118 проводиться з повністю заправленим паливним баком, комплектом інструментів та запасним колесом.

Попередньо перевірте тиск повітря на всіх шинах автомобіля. При необхідності доведіть його до норми.

Регулювання напряму пучків світла фар

Регулювання напряму пучків світла фар проводимо на повністю заправленому та спорядженому автомобілі, при нормальному тиску повітря в шинах. Встановлюємо автомобіль на рівному горизонтальному майданчику на відстані 5 м від екрану (можна використовувати стіну гаража, лист фанери або оргаліту розміром 1×2 м). На екрані проводимо горизонтальну волосінь

Mercedes-Benz Actros. Check and correct the headlamp adjustment | W930, W932, W933, W934

на висоті, що дорівнює відстані від центру фар до підлоги. Нижче за неї на 65 мм проводимо паралельну лінію2. Наносимо на екрані вертикальні осьові волосіні (відстань від неї до центру лівої та правої фар має бути рівними) і косильні волосіні, що відповідають центрам фар (АЕ і BE).

Встановлюємо перемикач коректора світла фар у положення «О» (один водій або водій з пасажиром на передньому сидінні) і вмикаємо ближнє світло фар. Закриваємо одну з фар непрозорим матеріалом і вмикаємо ближнє світло фар.

Розташування регуляторів напрямку пучків світла на корпусі фари

регулятор світлового пучка у вертикальній площині; 2. регулятор світлового пучка в горизонтальній площині Вставляємо шестигранник “на 6” в гніздо регулятора через отвір у верхній поперечці рамки радіатора.

Повертаючи шестигранником регулятор, розташований ближче до крила, змінюємо положення світлового пучка фари у горизонтальній площині. Повертаючи регулятор А, розташований ближче до радіатора, змінюємо положення світлового пучка у вертикальній площині. При цьому верхня межа світлового пучка повинна збігтися з нижньою горизонтальною лінією, а місце зламу пучка (точка перетину горизонтального та похилого ділянок світлового потоку). з вертикальною лінією, що відповідає центру даної фари. Аналогічно регулюємо напрямок світлового пучка іншої фари

У головній оптиці найчастіше доводиться міняти лампи ближнього світла. Для автомобіля LADA Kalina лампа ближнього світла – це галогенка з патроном H7, потужність якої дорівнює 55 Ватт (не більше). З заводу можуть йти лампочки фірми Osram, але підійдуть інші. Після заміни нитка напруження займатиме нове положення, і налаштування фари може збитися. Отже, перевірка налаштувань, а при необхідності та регулювання фар виконується відразу після заміни ламп, яка на Ладі Kalina проводиться без демонтажу блок-фари.

Підключення протитуманних фар Калини

У комплекті з крім протитуманних фар і кріплень має бути проводка, якої часто не вистачає. Ми рекомендуємо вам докупити кілька метрів дроту перетином не менше 0,75 кв.мм. Провід з моторного відсіку в салон протягуємо за допомогою шматка дроту по правому борту через отвір над педаллю зчеплення. Для отримання доступу потрібно зняти переднє ліве колесо та підкрилок.

Найпрактичніші місця для встановлення кнопку ПТФ у тунелі, або на панелі замість кнопки кондиціонера.

Регулювання ксенонових фар Mercedes-Benz Actros W934

Менш популярний метод. підключення ПТФ до модуля управління світлом (МКС). Реле закріплюємо навісним кріпленням у монтажному блоці.

Покрокова інструкція із заміни

Кожна лампочка стандарту H7 має залізний цоколь, який до блок-фари притиснутий дротяною скобою. Щоб відігнути цю скобу, достатньо підібратися до площини фари ззаду. Відкриємо капот і подивимося, що саме нам заважатиме.

Як правильно відрегулювати фари на автомобілі

Від такої процедури, як регулювання фар, залежить не тільки зручність поїздок на автомобілі, але і їх безпека. Кожен завод-виробник робить автомобілі з налаштованою оптикою. Проте, через деякий час фари починають вимагати регулювання.

Питання про те, як правильно відрегулювати фари, закономірним чином постає після будь-якої аварійної ситуації, ремонту кузова, пов’язаного із заміною кузовних деталей, а також деталей переднього оперення авто. З’явитися необхідність налаштування може і після заміни стійок підвіски та пружин.

Регулювання освітлювальних приладів потрібне для того, щоб світловий потік мав правильний напрямок по відношенню до країв узбіччя та проїжджої частини. Від того, наскільки фари виставлені правильно, залежить не лише Comfort. Насамперед від цього залежить безпека, особливо в умовах їзди при обмеженій видимості, у темний час доби або у сутінках.

Як зняти скло з фари Mercedes? звіт, рік

Kostya Hannie Привіт, я те ж заморочивався на цю тему, є відмінність з рейсталінгом там фари зовсім інші, точніше відбивач світить вдвічі яскравіше, вихід один поставити в туманки, але тільки кельвінів дуже допомагає особливо на трасі, ось.

Alexey Bulus Привіт у мене по касці поміняв ліву фару поставили на сервісі як розібрати фару на Mercedes w210 а що було не знаю все забрали старе ось як небо від як розібрати фару на Mercedes w210 що лінза що сама фара, а як взяв еху теж світло не влаштував думав що ксен а лампи поставив Philips майже за 2.

А про ксен радили. Там світло більше фіолету!! Жодні блоки не погорять? Або діоди які може їсти?

Andrey Lesio ребята зі світлом у всіх цих машин проблема. Andrey Lesio Валентина, нагадую. Світло звичайно супер, пізніше скину фотки.

Так що якщо у кого штатне світло не світло. Andrey Lesio Дмитро, у сенсі нові? У сенсі такий самий?? Barton Здрасти. У мене TIIDA року випуску-Мексика. Я дуже незадоволений світлом фар. У темний час доби дуже важко їздити трасою. Такий спогад, що фари світять під колеса. Може хтось знає, як можна вирішити це завдання?

Vladimir Magdusia Володимир, відрегулювати фари дл Знімаються сидіння зовсім не складно. всього по 4 болти на кожному сидінні та дроти. Важливий момент! Інакше, потім вискакуватиме помилка подушок безпеки. І видалити помилку доведеться через комп’ютер. Якщо спробувати зняти клему хвилин на 15 хв.

Evgeny Lund Андрій, Здрасти, а який набір лінз ви ставили?

Що б підійшли без особливих переробок. Evgeny Lund Андрій, І які контори рідні? Як і в минулому E-class, лобове скло очищується за допомогою підручника двірника, який охоплює найвищу площу.

Як було зазначено, автомобіль міг бути або у кузові автомобіль, тоді він мав позначення W, а міг бути універсалом. Через любов до седанів, в СНД зустріти універсал з 3-х променевою зіркою на капоті не завжди.

розбирання фари Mercedes w210

Всупереч тому, що на більшості інших автомобілів як розібрати фару на Mercedes w210 років дверні ручки були виконані під нижній хват, Mercedes став піонером, який впроваджував дверні ручки під природний хват є варіант взятися за ручку не тільки знизу, а й зверху.

У році була здійснена масштабна модернізація, при ній повторювачі поворотів були перенесені з крила на корпус бічних дзеркал, а бампер набув більш складної, аеродинамічної форми. Водії неналежним чином відносяться до його вибору та заміни, бути згодом зіткнутися з необхідністю проводити ремонт двигуна.

Які функції заведені Dmitry Mufid Андрій, Купив нові фари ксенон світло такий. Andrey Lesio Дмитро, у сенсі нові?

У сенсі такий самий?? Evgeny Lund Андрій, Здрастуйте, а який комплект лінз ви ставили? Що б підійшли без особливих переробок.

Evgeny Lund Андрій, І якої фірми рідні? Як зняти фари на дорестайловому Як розібрати фару на Mercedes w210 W Як і в попередньому E-class, лобове скло очищається за допомогою одного як розібрати фару на Mercedes w210, який охоплює максимальну площу. Як було зазначено, автомобіль міг бути або у кузові седан, тоді він мав позначення W, а міг бути універсалом.S Через любов до седанів, в СНД зустріти універсал із трьох променевою зіркою на капоті не так.

Як зняти захисне скло з телефону та наклеїти. Як зняти задній ліхтар з кришки. Як знімати і Kia SEED з мотором. Незважаючи на те, що на більшості інших автомобілів тих років дверні ручки були виконані під нижній хват, Mercedes став піонером, який впроваджував ручки під природний хват можна взятися за ручку не тільки знизу, але і зверху.

Як зняти скло з фари Mercedes? звіт, рік

Kostya Hannie Привіт, я те ж заморочивався на цю тему, є відмінність з рейсталінгом там фари зовсім інші, точніше відбивач світить вдвічі яскравіше, вихід один поставити в туманки, але тільки кельвінів дуже допомагає особливо на трасі, ось.

Alexey Bulus Привіт у мене по касці поміняв ліву фару поставили на сервісі як розібрати фару на Mercedes w210 а що було не знаю все забрали старе ось як небо від як розібрати фару на Mercedes w210 що лінза що сама фара, а як взяв еху теж світло не влаштував думав що ксен а лампи поставив Philips майже за 2.

А про ксен радили. Там світло більше фіолету!! Жодні блоки не погорять? Або діоди які може їсти?

Andrey Lesio ребята зі світлом у всіх цих машин проблема. Andrey Lesio Валентина, нагадую. Світло звичайно супер, пізніше скину фотки.

Так що якщо у кого штатне світло не світло. Andrey Lesio Дмитро, у сенсі нові? У сенсі такий самий?? Barton Здрасти. У мене TIIDA року випуску-Мексика. Я дуже незадоволений світлом фар. У темний час доби дуже важко їздити трасою. Такий спогад, що фари світять під колеса. Може хтось знає, як можна вирішити це завдання?

Vladimir Magdusia Володимир, відрегулювати фари дл Знімаються сидіння зовсім не складно. всього по 4 болти на кожному сидінні та дроти. Важливий момент! Інакше, потім вискакуватиме помилка подушок безпеки. І видалити помилку доведеться через комп’ютер. Якщо спробувати зняти клему хвилин на 15 хв.

Evgeny Lund Андрій, Здрасти, а який набір лінз ви ставили?

ЗАМІНА ЛАМПОЧОК БЛИЖНЬОГО СВІТЛА І РЕГУЛЮВАННЯ ФАР НА МЕРСЕДЕСІ АКТРОС 2019 Г

Що б підійшли без особливих переробок. Evgeny Lund Андрій, І які контори рідні? Як і в минулому E-class, лобове скло очищується за допомогою підручника двірника, який охоплює найвищу площу.

Як було зазначено, автомобіль міг бути або у кузові автомобіль, тоді він мав позначення W, а міг бути універсалом. Через любов до седанів, в СНД зустріти універсал з 3-х променевою зіркою на капоті не завжди.

розбирання фари Mercedes w210

Всупереч тому, що на більшості інших автомобілів як розібрати фару на Mercedes w210 років дверні ручки були виконані під нижній хват, Mercedes став піонером, який впроваджував дверні ручки під природний хват є варіант взятися за ручку не тільки знизу, а й зверху.

У році була здійснена масштабна модернізація, при ній повторювачі поворотів були перенесені з крила на корпус бічних дзеркал, а бампер набув більш складної, аеродинамічної форми. Водії неналежним чином відносяться до його вибору та заміни, бути згодом зіткнутися з необхідністю проводити ремонт двигуна.

Які функції заведені Dmitry Mufid Андрій, Купив нові фари ксенон світло такий. Andrey Lesio Дмитро, у сенсі нові?

У сенсі такий самий?? Evgeny Lund Андрій, Здрастуйте, а який комплект лінз ви ставили? Що б підійшли без особливих переробок.

Evgeny Lund Андрій, І якої фірми рідні? Як зняти фари на дорестайловому Як розібрати фару на Mercedes w210 W Як і в попередньому E-class, лобове скло очищається за допомогою одного як розібрати фару на Mercedes w210, який охоплює максимальну площу. Як було зазначено, автомобіль міг бути або у кузові седан, тоді він мав позначення W, а міг бути універсалом.S Через любов до седанів, в СНД зустріти універсал із трьох променевою зіркою на капоті не так.

Як зняти захисне скло з телефону та наклеїти. Як зняти задній ліхтар з кришки. Як знімати і Kia SEED з мотором. Незважаючи на те, що на більшості інших автомобілів тих років дверні ручки були виконані під нижній хват, Mercedes став піонером, який впроваджував ручки під природний хват можна взятися за ручку не тільки знизу, але і зверху.

У році була здійснена масштабна модернізація, при ній повторювачі поворотів були перенесені з крила на корпус бічних дзеркал, а передній бампер набув більш складної, аеродинамічної форми.

Як зняти скла фар W210

Читайте також як зняти моторчик пічки UAZ Patriot Немов за прислів’ям. Так воно і є, адже влітку водій часто як розібрати фару на Mercedes w210 замислюється про те, наскільки ефективно віддає тепло обігрівач. грубка, як правило, на ВАЗ зміна скла фари проводиться досить часто.

Причиною може стати будь-яка дрібниця, яка потрапить всередину фари, а потім приведе до псування всього скла. Зміна скла у фарі ВАЗ така легка операція, що провести її може будь-який автомобіліст. Як зняти вентилятор пічки Renault Laguna 1 А ще може почистиш двигун і теж запрацює.

На мегані у мене гілка якось у кошик вентилятора потрапила і гальмувала.

Як відрегулювати фари Mercedes Benz CLA Class?

Тепер ми перейдемо до тієї частини, яка вас найбільше цікавить у цьому пості, як відрегулювати фари його Mercedes Benz CLA Class? Цей параметр може здатися трохи складним, але, просто дотримуючись рекомендацій, ви зможете виконати його без особливих проблем.

Підготовка до регулювання фар Mercedes Benz CLA Class

Для початку вам потрібно підготувати свій автомобіль, щоб налаштувати дальнє світло в хороших умовах, ось підготовка до налаштування:

Поставте машину на поверхню перед білою стіною, наприклад, приблизно за 4 або 5 метрів від стіни. Обережно перевіряйте тиск у шинах. Переконайтеся, що ручка регулювання висоти ліхтарів встановлена ​​на 0.

Спробуйте це зробити з половиною повного бака. Приберіть з автомобіля всю зайву вагу, на сидінні водія має бути лише одна людина.

Регулювання фар Mercedes Benz CLA Class

Як тільки ваша машина стане на місце, ви ввімкнете ближнє світло і зробіть хрестоподібну позначку (один горизонтальний і один вертикальний відрізки) в середині балки, яка проектуватиметься на стіну. Перевірте за допомогою рівня, щоб обидві частини хреста були горизонтальними. Потім поверніть автомобіль на відстань від 7 до 10 метрів. Для решти процедури виконайте такі дії:

  • Відкрийте капот, знайдіть гвинти для горизонтального та вертикального управління фарами вашого Mercedes Benz CLA Class (вони зазвичай позначаються, і ті, що зверху, повинні регулювати вертикальність, а той, що знаходиться збоку, регулює горизонтальність регулювання).
  • Використовуйте тканину або іншу річ, щоб приховати проектор, на якому ви не робите корекцію.
  • Використовуючи гвинти для горизонтальної корекції, у вас повинна бути найінтенсивніша частина променя, яка повинна бути трохи правішою за вертикальну косильну волосінь, відмічену на стіні.
  • Що стосується вертикальної корекції, вам доведеться використовувати гвинт, щоб спробувати розташувати верхній кінець балки на рівні горизонтальної розмітки на стіні або трохи нижче.
  • Після завершення переконайтеся, що налаштування фар вашого Mercedes Benz CLA Class узгоджено, не соромтеся перевіряти це після того, як ви його проїхали, іноді він може рухатися.

.Якщо ви хочете відрегулювати протитуманні фари на своєму Mercedes Benz CLA Class, перегляньте нашу статтю з цієї теми.

Щоб отримати більше порад щодо Mercedes Benz CLA Class, погляньте на Mercedes Benz CLA Клас категорія.

Новий Mercedes-Benz Actros після пробігу 31 000 км. Про що говорять водії, механіки та власники 10: 36, 28 квітня 2020 Версія для друку

В рамках програми оновлення парку компанія «Дентро» придбала тягачі Mercedes-Benz Actros 1842 LS нового покоління. Серед факторів, що вплинули на вибір марки та моделі, фігурували економічність, водійський Comfort та безпека.

Загалом у парку «Дентро» працює близько 450 вантажних автомобілів Mercedes-Benz. За останні роки компанія значно збільшила географію маршрутів та обсяги перевезень. У зв’язку з цим було прийнято рішення про оновлення парку та розширення провізних потужностей компанії. І ось, в останніх числах грудня у Московській області відбулася передача 15 одиниць Mercedes-Benz Actros 1842 LS нового покоління. Нагадаємо, оновлений Mеrcedes-Benz Actros, вперше представлений на IAA-2018 у Ганновері, вийшов на російський ринок із пакетом інноваційних опцій та широкими можливостями конфігурацій для конкретного транспортного завдання.

Передній капот піднімають лише для заправки бачка омивача, рівень масла показує прилад.

«Дентро» придбала вантажівки у бюджетній комплектації, без системи Mirror Cam, мультимедійної центральної панелі та цифрового щитка приладів. Зате з функцією пуску двигуна від кнопки, електронним ручником і мультифункціональним брелоком, від якого навіть бували дальнобійники в захваті. Подобається водіям простора і зручна кабіна Big Space, що відрізняється від моделі-попередника кращою шумоізоляцією, збільшеним спальним місцем, великою кількістю ящиків та полиць для зберігання речей, а ще більш широким оглядом. “До хорошого завжди легко звикаєш”. зазначає головний механік Юрій Сулагаєв, коментуючи той факт, що нинішнім водіям-професіоналам догодити все складніше, найчастіше саме персонал визначається зі своїм потенційним роботодавцем, а не навпаки, як це було раніше.

Автономний повітряний обігрівач встановлений опціонально

Вибрана комплектація передбачає наявність системи підігріву паливних фільтрів, додаткову теплоізоляцію кабіни, двигун рівня Євро-5. Цікаво, що в базовому оснащенні для кабіни не передбачено автономного повітряного обігрівача, його поставили у вигляді опції, розмістивши у речовому відсіку під спальним місцем. На тягачі два паливні баки сумарним об’ємом 950 л. До речі, для нового «Актроса» це не наймісткіший варіант. Можна замовити баки більшого об’єму, пожертвувавши місцем для кріплення запасного колеса. Але в «Дентро» вирішили, що запаска має бути.

Щиток приладів у даній комплектації такий самий, як у попередньому поколінні Actros

За перший квартал спостережень пробіг кожної з вантажівок становив близько 37 000 км. Машини в першу чергу зайняті в магістральних перевезеннях по Росії із повністю завантаженими напівпричепами (FTL-єврофури). Тягачі працюють у зчіпці із тентованими напівпричепами (Schmitz, Koegel) та рефрижераторами. Вантажі возять різні — від побутової техніки та товарів народного споживання до продуктів харчування та будматеріалів (крім сипких).

Тягачі оснащені новим для російського ринку двигуном ОМ471 (422 л). з.) другого покоління та 12-ступінчастої автоматизованої КП PowerShift. Витрата палива за цих умов укладається в норму 30 л/100 км. Періодичність технічного обслуговування розраховується комп’ютером залежно від умов експлуатації. У разі орієнтовний міжсервісний пробіг становить 80 000 км. Для порівняння, вантажівки MВ Actros 1841 попереднього покоління, що експлуатуються в парку, заїжджають на ТО частіше — через 60 000 км. Важливо також відзначити, що нову техніку обслуговуватимуть на дилерських СТО за сервісним контрактом.

Варто зазначити, що Mercedes не є піонером в автопромисловості з світлодіодної оптики автомобілів. На ринку вже чимало автовиробників, які створили свої рішення щодо світлодіодних передніх фар. Але, незважаючи на це, інженери Mercedes на відміну від інших компаній зробили величезний крок уперед щодо розвитку матричних світлодіодних передніх фар. Ось як влаштована та як працює фара на новому Мерседесі Е-класу 2017 року (кузов W213):

Технологія заснована на особливому перерізі оптики та технології багатопроменевого освітлення LED. Подібне не могли уявити навіть фантасти та футурологи ще 20 років тому. За словами інженерів Mercedes, нові світлодіодні матричні передні фари Е-класу, це перша у світі оптика якісного освітлення, заснована на LED технологіях. Нова оптика має найвищу чітку роздільну здатність освітлення. Після перегляду відео ролика, заперечити це навряд чи вийде навіть у найзлісніших критиків Mercedes.

Наприклад, фара має 84 світлодіоди, розташовані в три ряди. Кожен світлодіод заснований на індивідуальному чіпі, що дозволяє кожному кристалу працювати окремо. Це означає, що нові LED передні фари Mercedes Е-класу, мають практично нескінченну кількість комбінацій (видів) напрямку променів світла, що походять від світлодіодів. І це в одній фарі. Помноживши кількість світлодіодів на 2, виходить, що передня оптика Е-класу має 168 світлодіодів із мільйонними комбінаціями світлопередачі.

Завдяки такій кількості світлодіодів, які вміє працювати окремо, дозволяє оптики освітлювати лише ті області дороги, які необхідні водієві. Це також допомагає висвітлювати всі дорожні знаки та інші ділянки дороги без ризику засліпити водіїв зустрічних автомобілів.

Фактично Mercedes створили інтелектуальні фари з безліччю індивідуальних налаштувань.

Крім того, конструкція LED фари W213 дозволила інженерам звести ризик виникнення відблисків на дорозі фактично до нуля. Справа в тому, що електроніка постійно переналаштовує комбінації подачі пучків світла. Наприклад, система враховує час доби, погоду, швидкість руху та дорожні умови.

Щоб зрозуміти, як працюють ці інноваційні передні фари нового покоління Mercedes Е-класу, витратите кілька хвилин, подивившись відео презентацію LED оптики Mercedes.

Цей ролик вкотре доводить, наскільки сучасні технології освітлення автомобілів стали складними і одночасно приголомшливими.

Відрегулювати колеса Mercedes W211 E200 271

Одна з найпопулярніших процедур навесні – це РУУК – регулювання кутів установки коліс. Після зими їх необхідно перевіряти, особливо якщо Ви змінили гуму на літню.

Mercedes приїхав до нас саме з такою метою. Машина 2004 року випуску, з пробігом 250 000 км. Після ремонту підвіски автомобіль почало тягнути убік. Комп’ютерна програма, за допомогою якої ми проводили схід-розвал, показала червоні зони, тому механік відрегулював кути.

Червоні зони на екрані монітора говорять про те, що кути збиті. За їх наявності майстер повинен вручну за допомогою робочого інструменту підкрутити їх. Потім слідує ще одна перевірка. Коли всі зони стають зеленими, процедура завершується.

Регулювання світла фар автомобіля своїми руками

Все більше автомобілів оснащуються сучасними та високо-яскравими лампами головного та додаткового світла. Це іноді призводить до того, що такий сильний світловий потік просто засліплює водіїв зустрічних автомобілів, що може спровокувати аварійну ситуацію. Для того щоб мінімізувати можливість виникнення аварійної ситуації внаслідок засліплення зустрічних водіїв, а також не допустити зменшення освітленої перед автомобілем відстані, необхідно проводити регулювання фар.

Таким приладом на СТО перевіряють та регулюють фари на всіх автомобілях

Регулювання світла фар необхідно виконувати у разі заміни фар, заміни ламп у фарах на лампи нового типу. Крім цього, при встановленні протитуманних фар рекомендується також виконати налаштування світла фар. Не завадить перевірка регулювання фар під час ремонту елементів передньої підвіски.

Транспортний засіб має освітлювальні пристрої спереду, ззаду, іноді з боків (покажчики поворотів). Передні фари потрібні для освітлення дороги, задні є оповіщенням іншим учасникам дорожнього руху. Є ще габаритні вогні, які просто роблять транспорт видимим.

Головне світло складний виріб з таких компонентів:

У деяких моделях ближнє-дальне свічення йде від однієї лампи, в інших окремі для того й іншого режиму освітлення. Джерело світлового потоку може бути найдорожчим і яскравим, але користі від нього не буде, якщо регулювання фар автомобіля не проведено.

Причини, з яких необхідно відрегулювати світло фар, включають:

  • • Заміна лампочок, що перегоріли, на нові
  • • Встановлення однієї або двох фар
  • • Незручність у нічний час, що виникла раптово
  • • Заміна колісних дисків та шин на вироби з іншим діаметром
  • • Водії зустрічної смуги блимають із проханням вимкнути далекий
  • • Тривала подорож

Регулювання світла фар автомобіля може проводитися самотужки або на СТО. Все залежить від бажання та технічних можливостей. Керуватися у справі варто не лише своїми побажаннями. Потрібно думати про інших автомобілістів і дотримуватися вимог правил дорожнього руху.

Хронічна» проблема SAM-модуля w164 Mercedes ML-GL-class та способи її усунення

Задній SAM-блок на W164 ML-GL-class відповідає в Mercedes за світло фар, “поворотники”, ряд датчиків на панелі приладів. Блок SAM задній Mercedes w164, ML- і GL-класів багато фахівців називають уособленням чергового провалу або чітко прочитаним маркетинговим ходом компанії Mercedes-Benz.

Справа в тому, що в блок, в дощову погоду, часто потрапляє волога через дефекти ущільнювачів заднього ліхтаря, і електронна плата починає в прямому сенсі цвісти.

У кадрі: блок САМ, в який потрапила вода, із зацвілою платою.

На цих автомобілях поломка заднього САМ модуля на W164 починається із затікання в нього води через ущільнювачі задніх ліхтарів у блок. Дощ, сніг, миття автомобіля через все це завдяки конструктивним рішенням волога потрапляє на плату заднього виконавчого блоку SAM. Розробники, видно, спеціально розмістили блок роз’ємами вгору, щоб у них накопичувалася вода, при цьому електронна плата розташовується паралельно землі, що ускладнює стікання води вниз.

На фото САМ-модуль одного з наших клієнтів, роз’ємами вгору.

З часом вода потрапляє всередину плати (плата багатошарова) і викликає корозію з’єднувальних доріжок всередині неї, призводить до розрощення зв’язків компонентів плати і навіть до її перегорання.

Блок САМ Mercedes, розташований ззаду, або починає «глючити» при первісному характері проблеми, або якщо на w164 згорів повністю задній блок управління САМ, то ні світло, ні поворотники, ні датчик палива працювати взагалі не будуть. При несправностях САМ-модуля, може, наприклад, не працювати стоп-сигнал, глючіть бічні стопи, що перестають працювати «поворотники», неправильно показується, або повністю не відображається інформація по залишковому рівню палива в баку, стрілка не працює, при цьому видається помилка урвища, або коротке замикання.

Проблема з блоком нерідко проявляється поступово, спочатку може не працювати який-небудь ліхтар, перестати показувати датчик палива, не відчинятися задні двері, не працювати ліхтар заднього ходу, не горіти підсвічування номера, на дисплеї може відображатися яка-небудь несправність лампочок, не працювати поворотники позаду, рідше відмовляє все відразу.

Одночасно у ремонті у нас бувають десятки блоків. Перед тим, як вибрати, до кого звернутися, запропонуйте схожі фото. Здавалося б, добрий майстер, до нього звертається півміста, він, напевно, зможе відремонтувати блок керування. На жаль, такі майстри хороші електронники, але не володіють потрібними компетенціями з ремонту таких блоків та досвідом, у них відсутнє необхідне обладнання, потрібне оснащення, елементна база.

На фото блоки САМ після ремонту у нас у лабораторії.

Як зняти блок SAM на GL-M-class?

Щоб привезти модуль САМ 164 МЛ-ГЛ-класу в ремонт, його потрібно спочатку зняти.

Змінюємо старі лампи на нові

Старі лампи світять гірше за нові — це факт. Орієнтовний термін служби звичайної галогенової лампи становить близько 500 годин. Причому до кінця життя світять лампи набагато слабші. Колби темніють і починають поглинати світловий потік. У наворочених ламп (“плюс 50” та інших “покращених”) термін життя в кілька разів менше.

Ціни на лампи Н4 (це найпоширеніші в масовому сегменті) починаються зі 150 за штуку. А за комплект. Нагадуємо, що міняти лампи треба лише парами. Крім того, категорично заборонено встановлювати лампи підвищеної потужності: вони зліпитимуть зустрічних водіїв і швидко виведуть з ладу фари.