Як скласти задні сидіння Prado 150

Toyota Land Cruiser Prado 2021: комплектації та ціни, фото у новому кузові, відгуки власників

Скільки коштує новий Toyota Land Cruiser Prado 2021 в Росії: згідно сайту офіційного дилера купити автомобіль можна за ціною від 2 956 000 до 5 202 000. На нашому ринку позашляховик продається у семи комплектаціях: Classic, Standart, Comfort, Elegance, Elegance Plus, Prestige та Black Onyx.

Лінійка двигунів російського Toyota Land Cruiser 150 представлена ​​2,7-літровим чотирициліндровим і 4,0-літровим шестициліндровим бензиновими моторами, а також дизельною четвіркою об’ємом 2,8 літра. З трансмісій можна вибрати або п’ятиступінчасту механіку, або шестишвидкісний автомат, привід очевидно вже в основі йде повний.

Комплектації та ціни Toyota Land Cruiser Prado 2022

Комплектація	Ціна
2.7 (163 л.з.) Classic 44 MT5	3 286 000
2.7 (163 л.з.) Standart 4 4 MT5	3 560 000
2.7 (163 л.з.) Standart 4 4 AT6	3651000
2.8D (177 л.з.) Comfort 4 4 AT6	4 430 000
4.0 (249 л.з.) Elegance 4 4 AT6	4763000
2.8D (177 л.з.) Elegance 4 4 AT6	4790000
4.0 (249 л.з.) Elegance Plus 4 4 AT6	4 879 000
2.8D (177 л.з.) Elegance Plus 4 4 AT6	4 906 000
4.0 (249 л.з.) 70-th Anniversary 44 AT6	5 135 000
2.8D (177 л.з.) 70-th Anniversary 44 AT6	5 162 000
4.0 (249 л.з.) Black Onyx 5-seater 44 AT6	5 621 000
2.8D (177 л.з.) Black Onyx 5-seater 44 AT6	5,649,000
4.0 (249 л.з.) Black Onyx 7-seater 44 AT6	5692000
2.8D (177 л.з.) Black Onyx 7-seater 44 AT6	5720000

MT5 механіка 5-ст., AT6 автомат 6-ст., D дизель, 4 4 повний привід

• У базовій комплектації Classic авто має 17-дюймові сталеві колеса, ABS, ESP, бортовий комп’ютер, датчик світла, кондиціонер, передні та задні електросклопідйомники, сім подушок безпеки, центральний замок з ДУ, електрорегульовані дзеркала з обігрівом. За позашляхові можливості відповідають блокування міжосьового диференціалу та знижувальна передача (демультиплікатор).
• Версія Standart доукомплектована аудіосистемою, заднім парктроником, клімат-контролем, легкосплавними колесами, мультимедійною системою, пасивним круїз-контролем, підігрівом сидінь, протитуманками, а також електроприводом сидіння водія або передніх сидінь. Машинам з АКПП покладено камеру заднього виду, а також системи допомоги при рушанні в гору та асистент при спуску.
• Comfort-виконання має датчик тиску в шинах, клімат-контроль та кнопку запуску двигуна. При цьому Elegance може похвалитися 18-дюймовими легкосплавними колесами, автономним підпусковим підігрівником, блокуванням заднього диференціала, датчиком дощу, підігрівом керма і світлодіодними фарами.
• Прадік в комплектації Prestige до всього іншого має моніторинг сліпих зон та шкіряний салон з вентиляцією сидінь. Топовий Black Onyx доповнений адаптивним круїз-контролем, адаптивними фарами, люком у даху, преміальною аудіосистемою, регульованим кліренсом, штатною навігацією та електроприводом передніх сидінь із запам’ятовуванням параметрів.

Відгуки власників Toyota Land Cruiser Prado 2020-2021

Багато копій зламано про те, а навіщо потрібний Prado у місті. У місті він справді може і не потрібен, але як авто для активного відпочинку та подорожей невеликою родиною він, на мій погляд, просто безальтернативний.

Ми що вихідні кудись їздимо: то в КВМ попити водички і погуляти в парку, то на якесь глухе озеро подихати свіжим повітрям і залишати блешню на вечірці. І Prado дарує нам почуття впевненості та вседозволеності. Ти знаєш, що сядеш за кермо, натиснеш кнопку старт і можна рухати хоч у Мосвку, хоч на гірське озеро.

Відгук про дизельний Land Cruiser Prado 2.8D (177 л.з.) AT 2020 р.в.

Кілька місяців тому мені пощастило поміняти улюблений Prado 120 на новий Prado 150. Можу сказати, що як тільки я вперше закинув стегна в авто, то зрозумів, що з приводу вдосконалення крісел у Японії ніхто не напружувався: лава та ж, посадка та ж.

Закрив очі, став пхати руки і ноги по старій пам’яті, і вони знаходили те, що очікувалося.е. педалі, кермо, ручки, кнопки та рукоятки все на старому місці. Салон тепер просторіший і повітряніший, але сараєм не здається, досить затишно.

Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado Престиж 4.0 (249 л.з.) АКПП 2019 р.

Позаду майже 4 000 км і перше ТО. Загалом уже можна робити якісь висновки. За якістю складання, цвіркунів в салоні (тьху-тьху-тьху) поки немає бог милував. Шумка мій погляд на3 дискомфорту не завдає, але й у глухому танку себе не почуваєш. Музика тверда 4. Якісний чіткий звук із низами.

Внутрішнє оздоблення салону 3. Так, не зовсім дешманське г, але від машини за 4 млн із хвостом хотілося б більшого. Пластик убожество та його багато. Сидіння просто звичайні сидіння. Нічого приємного про них сказати не можу, хоча порадувала купа налаштувань водійського пуфика.

Олександр, відгук про новий Land Cruiser Prado 4.0 АКПП 2020 року

По динаміці скажу так у місті більшу частину часу їжджу на комфорті і за манерою їзди я далеко не гонщик, тому мене влаштовує, але коли повертаєшся з траси до міста і перемикаєш зіспорту вComfort, то відразу відчуваєш різницю.

Що стосується траси: перший раз поїхав на Бухтарму. Дорога туди через гори, рясніє підйомами і спусками різних кутів нахилу, є серпантин, в якому повороти на 180°. Їхав туди в спорті, навантажений. По чотирилітровому Prado 120 я звик, обганяти навіть під час руху в гору без жодного ризику для себе та інших учасників руху. А тут мотор гарчав, обороти піднімалися вище 4-5 тисяч, а швидкості не було

Відгук про TLC Prado 4.0 з автоматом 2019 р.в.

Зовні автомобіль виділяється від масового Прадо, і деякі навіть уточнюють, а чи справді це Прадік. На мене, відсутність хрому робить машину більш «позашляхової», а в сукупності з 17-дюймовими штампами навіть злегкаармійської. Велюр у салоні на дотик приємніший за звичайну тканину (знову таки на мій погляд), правда він добре залишає на собі пір’я, волосся, крихти та інший компромат.

Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado Classic 2.7 (163 л.з.) на механіці 2019 року

Технічні характеристики

Новий кузов Toyota Land Cruiser Prado 2021 року, як і раніше, побудований на базі сталевої лонжеронної рами. Передня підвіска тут незалежна з подвійними поперечними важелями та стабілізатором поперечної стійкості, а задня залежна, на поздовжніх важелях.

На обох осях машини встановлені дискові вентильовані гальма. Позашляховик Toyota Land Cruiser Prado 150 має такі габарити, мм

Об’єм багажника з двома рядами крісел дорівнює 621 літрам, а з трьома всього 104 л. Задні сидіння можна скласти в підлогу, причому місткість відсіку в першому випадку збільшиться до 1934 л, а в другому до 1833 л. Всім версіям TLC Prado покладено 87-літровий паливний бак. Споряджена маса авто варіюється в діапазоні від 2100 до 2325 кг і безпосередньо залежить від обраної модифікації / рівня оснащення.

• За умовчанням позашляховик комплектується 2,7-літровим бензиновим двигуном потужністю 163 л.з. (246 Нм). Працювати цей агрегат може або з п’ятиступінчастою механікою, або з шестишвидкісним автоматом. Розгін з місця до сотні на версії з МКПП можливий за 13,8 секунди, а максимальна швидкість досягає 165 км/год. Варіант з АКПП трохи повільніше 13,9 сек і 160 км/год відповідно.
• Версіям дорожче покладено 2,8-літровий дизель, який після модернізації видає тепер 200 л.з. і 500 Нм крутного (раніше було 177 л.з. та 450 Нм). Працює він вже виключно з автоматом, при цьому на розгін з 0-100 км/год такому автомобілю потрібно 9,9 сек. (колишній їхав за довгі 12,7), максимальна швидкість 175 км/год.
• У топі Прадік оснащений 4,0-літровою бензиновоюшісткою, яка знову ж таки йде у зв’язці з АКПП, видаючи 249 і 381 Нм крутного моменту. Даної модифікації під силу розганятися з 0-100 км/год за 8,8 сек, розвиваючи швидкість аж до 175 кілометрів на годину.

Версії Land Cruiser Prado 2021 з базовим бензиновим мотором і дизелем динамічними назвати не можна, і за швидким прискоренням потрібно йти до старшої модифікації з 4,0-літровим двигуном. Втім, навіть остання в крісло особливо не втискає, хоча швидкість такий автомобіль набирає більш ніж гідно.

У будь-якому випадку, їде і управляється двотонний позашляховик дуже пристойно: підрулювати практично не доводиться. Крім того, машина не сильно розгойдується і не боїться кренів. Підвіска Прадика чудово згладжує нерівності, тому більшість ям на дорогах можна проїжджати, не скидаючи швидкість.

Найкраще ж Land Cruiser Prado 150 почувається за межами асфальту. Рамний позашляховик не боїться ні розмитих ґрунтовок, ні завалених снігом дворів, причому впоратися з ним може навіть водій-початківець, скориставшисьповзущей системою Crawl Control.

З ергономікою нового Toyota Land Cruiser Prado 2021 повний порядок: всі клавіші в салоні чітко структуровані і розділені по логічних блоках, тому звикання до органів управління відбувається швидко і безболісно. Причепитися можна хіба що до кнопок з додатковими функціями, які розташовані з боків від керма, через що активувати, наприклад, обігрів лобового скла або керма під час руху може бути проблематично.

А ось вертикальна посадка в Prado припаде до вподоби далеко не всім водіям. До того ж крісло тут надто м’яке, та й кермо у поздовжній площині практично не рухається. Що стосується другого ряду, то тут царський простір ось тільки будь-яких додаткових зручностей для пасажирів не передбачено.

Цікаві факти

Позашляховик Toyota Land Cruiser Prado 150 четвертого покоління в кузові J150 був представлений публіці на вересневому автосалоні у Франкфурті ще дві тисячі дев’ятого року. За свій життєвий цикл модель зазнала трьох планових оновлень, причому перший рестайлінг припав на серпень тринадцятого, другий на вересень сімнадцятого.

Вкотре позашляховик було оновлено восени двадцятого. Японці постаралися злегка освіжити вигляд автомобіля, причому більша частина змін у дизайні припала на середні та старші комплектації, що отримали затемнений декор по колу. Що стосується техніки, то автомобіль обзавівся модернізованим турбодизелем.8 D-4D, віддачу якого вдалося підняти одразу на 23 л.з.

У яких випадках потрібно зняти сидіння

Кожен автомобіліст вибирає машину, виходячи з вимог до транспортного засобу. Ті, хто керується практичними міркуваннями, відразу оцінюють характеристики та параметри автомобіля, з’ясовуючи, підходить він чи ні для виконання певних завдань, крім переміщення з однієї точки в іншу. Для багатьох велику роль відіграє обсяг багажного відділення та можливість трансформації крісел, що дозволяє перевозити габаритні вантажі або за необхідності організувати спальне місце. Якщо для заміських поїздок є просторий автомобіль сегменту SUV або мінівен, немає жодних проблем щодо реалізації ночівлі або транспортування речей. Трансформаційні можливості та великий корисний обсяг салонів таких автомашин припускають комфортне розміщення всіх пасажирів та поклажі.

Втім, навіть якщо у вас звичайний компактний легковик, використовуючи його функціонал, у разі чого теж можна досить непогано розміститися на відпочинок або розташувати габаритний вантаж. Як правило, задні сидіння можуть відкидатися, цю можливість пропонує практично кожен сучасний автомобіль (хоч є і винятки). Так, склавши автокрісла заднього ряду, можна значно розширити багажний відсік, бажано, щоб вони були складені в один рівень зі підлогою багажника, тоді можна отримати єдиний простір для вантажу або комфортного ночівлі в машині. Багато автомобілів припускають складання задніх сидінь у співвідношенні 60/40 або 50/50, але є і ті, в яких цей процес виконується в пропорціях 40/20/40. Більш практичною реалізацією трансформації салонного простору є можливість зрушувати сидіння останнього ряду вперед, завдяки чому обсяг вантажного відсіку збільшується без необхідності складання. У деяких моделях задні автокрісла також відкидаються назад, утворюючи свого роду ліжко, хоча найкращим варіантом буде все ж таки організувати зону відпочинку в об’єднаному просторі просторого багажного відділення та частини салону.

Як правильно скласти задні сидіння

Незалежно від того, чому вам знадобилося розширення простору, чи це організація ночівлі або перевезення речей, що не вміщується в багажне відділення. принцип дій буде однаковий. Зазвичай про те, як складаються і розкладаються задні сидіння, пишуть у мануалі до транспортного засобу, оскільки в цій справі можуть бути деякі нюанси, притаманні конкретній машині. На багатьох моделях алгоритм дій такий:

Блок керування сидіннями

Блок керування кріслами ставлять на третій ряд. Заводом-виробником Prado 150 був передбачений варіант із закриттям та відкриттям додаткових крісел шляхом затискання кнопки до повного завершення циклу. У покращеній версії блоку живлення цей процес доопрацьовано. Тепер повний цикл здійснюється одним натисканням кнопки – крісло відкрилося та закрилося.

Системою блоку живлення передбачено функцію спрацьовування захисного контуру механізму. Це необхідно, коли на кріслі хтось сидить або лежить якийсь предмет, а також щось заважає процесу відкривання/закривання.

У такому випадку спрацьовує захисний контур і робота механізму блокується.

Блок живлення є панеллю з розташованими на ній кнопками піднімання та опускання сидінь. Він монтується у бічну пластикову частину багажника Prado 150.

Регулювання передніх крісел здійснюється такими важелями:

• ручка управління положення. нею можна рухати площиною вперед або назад;
• регулювання кута нахилу спинки;
• керування висотою (опція доступна лише для водія);
• регулятор поперекової опори (також виключно шоферу).

Для полегшення процесу в автомобілі монтують електричний привід, розкладання здійснюється за допомогою перемикачів, що приводять їх у рух. Кожен з них відповідає за те саме регулювання, що й ручні важелі.

• Зі складеного положення (спинка розміщена горизонтально) підсунути конструкцію назад важелем керування до упору, поки автолюбитель не почує легке клацання.
• За допомогою регулювання нахилу спинки відкинути її до потрібного положення.

У тридверній моделі якщо водієві потрібно посадити пасажирів на другий ряд, то доведеться скласти передні місця.

Як розкласти задні сидіння

Коли ви вибираєте собі машину, питання утилітарної користі зазвичай хвилює не так вже й сильно. Власнику легкової машини не так часто доводиться перевозити габаритні вантажі, і великий багажник все частіше сприймається вже не як нагальна потреба, а як просто приємний бонус. Пакети з магазину або валізи для відпустки займають не так багато місця. Є, зрозуміло, люди, котрим це критичний момент; вони або купують не легкові авто, або вибирають автомобілі лише за цим параметром. Таких автовласників насправді меншість. Ритм міського життя не передбачає для середнього водія таких завдань. Але що робити, якщо все-таки знадобилося перевезти, скажімо, холодильник?

Для перевезення великогабаритних вантажів в автомобілі можна скласти задні сидіння

Як розкласти задні сидіння

Розкладаються задні сидіння в машині Toyota Prado за таким порядком дій:

• Розблокувати сидіння спеціальною ручкою.
• Підняти спинку нагору.
• Крісло відсунути до упору назад у бік від керма, до легкого клацання.

Розкласти крісла третього ряду можна у порядку, зворотному його збирання.

• Розблокувати фіксатор спинки крісла.
• Потягнути конструкцію назад до упору.
• Верхня подушка сидіння підніметься автоматично – довести до кінця.
• Останні дві дії проводити до легких клацань.

Таким чином можна розкладати та складати сидіння на Land Cruiser Prado 150.

Як скласти заднє сидіння моєї Toyota Tundra: модель ручки на рівні спинок.

Продовжимо друге рішення. Це виконується на лавках різного типу. Дійсно, модель кнопки більш класична, ми зосередимося на методі складання заднього сидіння Toyota Tundra, якщо у вас є кнопки, розташовані на рівні спинок / підголовників вашої лави. Цей макет типовий, і ви зможете зробити це ще простіше. Вам потрібно буде ідентифікувати ці кнопки, зазвичай їх дві, по одній на кожному кінці сидіння, поруч із верхнім затиском ременя безпеки, і, коли вони будуть знайдені, приходити одночасно, одна за одною, щоб задіяти їх і штовхати сидіння. назад, щоб перевернути його вперед та скласти заднє сидіння Toyota Tundra.

Як скласти заднє сидіння в моєму Kia Sportage?

Приємно мати велику машину, у вас більше внутрішній простір, незалежно від того, чи хочете ви з комфортом перевезти багато мандрівників, відправитися в подорож, переїхати або виконати будь-яке інше завдання, яке потребує внутрішнього обсягу. Тим не менш, не всім з нас пощастило мати великі машини, тому часто вам доводиться складати заднє сидіння Kia Sportage, щоб отримати трохи об’єму. Хоча ця процедура може бути простою, на деяких автомобілях вона не обов’язково інстинктивна. Щоб допомогти вам виконати цей процес, ми вирішили написати цю статтю, щоб пояснити вам як скласти заднє сидіння вашого Kia Sportage в залежності від системи, якою оснащений ваш автомобіль. Для цього спочатку ми розглянемо системи ременів безпеки задніх сидінь, потім системи кнопок і нарешті системи натягу.

Сидіння, що складаються: трансформація салону

Коли ви вибираєте собі машину, питання утилітарної користі зазвичай хвилює не так вже й сильно. Власнику легкової машини не так часто доводиться перевозити габаритні вантажі, і великий багажник все частіше сприймається вже не як нагальна потреба, а як просто приємний бонус. Пакети з магазину або валізи для відпустки займають не так багато місця. Є, зрозуміло, люди, котрим це критичний момент; вони або купують не легкові авто, або вибирають автомобілі лише за цим параметром. Таких автовласників насправді меншість. Ритм міського життя не передбачає для середнього водія таких завдань. Але що робити, якщо все-таки знадобилося перевезти, скажімо, холодильник?

Для перевезення великогабаритних вантажів в автомобілі можна скласти задні сидіння

ПРАДО 150 ДИЗЕЛЬ 2019 ДЕТАЛЬНИЙ ОГЛЯД ВЛАСНИКА. 36000КМ ПРОБІГ Land Cruiser Prado

Як зняти задній диван

Насамперед, потрібно від’єднати диван крісел. Тільки після першого етапу вдасться зняти спинки без зайвих ризиків.

• На самому початку слід акуратно потягнути за краї м’які деталі дивана. При цьому кріплення треба обережно відкинути з кожного боку.
• Тепер роз’єми від’єднуються за допомогою спеціальної викрутки шліцевої форми.

Як можна переконатися, перший етап відрізняється короткостроковістю та легкістю, але тільки якщо провести його правильно, подальші дії стають абсолютно безпечними. Звичайно, для цього потрібно знати, як зняти задні сидіння з Toyota Camry v40.

Складання заднього сидіння

При складанні спинки заднього сидіння збільшується внутрішній простір багажного відділення (порядок завантаження см. у підрозділі 1.5.54). За необхідності можна складати спинки окремо.

При відновленні положення спинки заднього сидіння переконайтеся у відсутності перекручування ременів безпеки, а також у тому, що ремені не затиснуті спинкою і ними можна скористатися будь-якої миті. Переконайтеся в надійності кріплення спинки, похитнувши її, взявшись за верхню частину.

При користуванні ременем дістаньте ремінь із напрямної скоби.

Переконайтеся, що ремені безпеки не перекручені або не затиснуті під подушкою сидіння та перебувають у робочому стані. Переконайтеся в надійності кріплення подушки, намагаючись підняти її за край біля підйомної стрічки.

Під час виїздів за місто, у далеких поїздках та подорожах без повноцінної спальної конструкції не обійтися, особливо у холодну пору року. Сучасні спальники вирішують два основні завдання: організація місця для сну та можливість додаткових багажних відділень. Правильно підібрана конструкція перетворює салон “Тойоти” на комфортабельне місце для ночівлі кількох людей.

Більшість позашляховиків мають значні багажники, в яких за бажанням можна організувати «рівну підлогу» для відпочинку. Так, спати в “Prado 120” невибагливі автолюбителі зможуть і на підлозі, постеливши надувний матрац. А ось спальне місце в Prado 150 організувати вже не так просто через невеликий кут нахилу, який утворюють складені спинки сидінь третього ряду.

При звичайній збірці задніх сидінь спальне місце в Prado 120 вийде трохи більше півтора метра, а установка розбірної конструкції збільшує його розмір до 1.85 м і більше.

Тому якщо йдеться не про пару годин відпочинку, а про повноцінний ночівлю, варто замислитися над покупкою або виготовленням спальника.

Виробники спальних конструкцій пропонують кілька варіантів комплектацій:

• Повний комплект включає горизонтальну платформу, стійки-опори, ящик, матрац у колір салону.
• Спальний модуль без ящиків та матраца.
• Комплекти для самостійного складання, куди входять деталі, фурнітура та інструкція з усіма кресленнями.

.

З метою економії можна зробити спальник для Prado 120 своїми руками. У цьому випадку доведеться вибирати між трансформером та статичною конструкцією з двох частин – металевого каркаса, розташованого в багажнику, та «розкладачки». Для рідкісних виїздів краще вибрати перший варіант, а для щоденного використання або довгих експедицій другий.

Land Cruiser Prado 150 2018 2019 ПЕНАЛ РУНДУК ОРГАНАЙЗЕР СПАЛЬНИК У БАГАЖНИК

Чертежі спальника в Prado 120 можна відшукати в мережі або зробити самостійно. Фактично, автоспальник – друге дно багажника, піднесене на висоту 20-30см. У господарів 120-й Prado складнощів виникнути не повинно, головне не помилитися у вимірах.

Для визначення довжини спальника потрібно повністю скласти сидіння другого ряду, а перший посунути вперед на максимум. Висоту задаємо таку, щоб можна було сісти, не упершись головою в дах. Власникам семимісного “Prado 150” зробити спальник своїми руками буде трохи складніше. Потрібно пам’ятати про кут нахилу, який пропонують складені задні сидіння.

• На першому етапі споруджуємо несучий каркас. Підійде алюмінієвий профіль.
• Як основний матеріал використовуємо фанеру товщиною від 10 до 15 мм.
• Для доступу до багажних ящиків встановлюємо газліфти, а на ящики – фурнітуру.
• Матрац шиємо із щільної тканини або шкіри в колір салону та заповнюємо поролоном.

Головна перевага такого спальника. мобільність.

Завдяки знімно-розбірній конструкції в машині нічого не потрібно свердлити, вкручувати, переробляти, а спальне місце можна зібрати за пару хвилин.

Toyota Corolla 150: Оптика

Хороше освітлення дороги – запорука безпечної їзди. Тюнінг фар або заміна передньої оптики забезпечить чудову видимість у нічний час доби. До таких покращень можна віднести: ксенонові лампи, захисну плівку та повну заміну оптики.

Встановлення ксенонових фар

Перед покупкою набору ксенонових ламп необхідно переконатися в їх якості. Хороші ксенонові лампи коштують від 8000-1000 тис Установку можна провести і власноруч, але краще довіриться професіоналам. На кузов Corolla 150 рекомендується встановлювати ксенон IPF hid XD41. У комплект входить проводка та запобіжник на 15А. Саме ця модель за всіма параметрами чудово підійде на Toyota Corolla 150.

Встановлення модулів

Модуль. альтернативна оптика, яка встановлюється, незалежно від заводської фари. А якщо бути точніше, то заводська оптика забирається повністю, а на її місце кріпиться модуль. Всього на Corolla150 пропонується 3 види модулів: далекого, ближнього світла та модуль габаритних вогнів. Як на фото Тюнінг Toyota Corolla видно, що модуль це окрема лампа, яка кріпиться один від одного на відстані. При установці альтернативної оптики зверніть увагу на те, щоб модуль йшов у комплекті з лінзою. Популярна фірма-виробник такого роду оптики – Hella.

Плівка для оптики

Плівка для фар один з не дорогих способів надати своєму авто індивідуальності. Вона виконує як естетичні, і захисні функції. Плівку можна придбати в будь-якому кольорі та форматі. Згідно з характеристиками, велика перевага надається світлим тонам. Тому що втрата освітлення не більше ніж п’ять відсотків. Відповідно темні кольори поглинають світло. Поклейка плівки здійснюється в домашніх умовах або на будь-якому сервісі.

Як розкласти сидіння ззаду на Дастер

Розкладаються сидіння досить просто і з цим завданням може впоратися будь-який автомобіліст. Розглянемо, як це робиться:

• Насамперед, потрібно зрушити передні сидіння максимально вперед.
• Замикаємо ремені безпеки в гнізда.
• Опускаємо підголівники вниз.
• Нагору заднього сидіння є кнопка, на яку потрібно натиснути.
• Тепер спинку можна опустити легко.

Опустили спинку сидіння і засунули багато «довгого» вантажу

У самому процесі немає нічого складно і скласти спинки задніх сидінь на Дастер досить просто навіть жінці.

Варіанти трансформації задньої спинки

Ліва пасажирська спинка опущена поблизу

Права велика пасажирська спинка опущена

Для чого потрібні розкладні задні сидіння

Існує багато причин, чому зручні розкладні сидіння на Renault Duster. Розглянемо основні з них:

Перевезення вантажів. Якщо розкласти сидіння на кросовері, обсяг багажного відділення збільшується втричі. Це дуже зручно, якщо потрібно завантажити об’ємні речі. Також, розкладаючи задні сидіння, можна збільшити довжину багажника, що дозволить перевозити довші вантажі, які не влазять у звичайному вигляді.

Негабаритний вантаж у Дастері, спинка сидіння розкладена наполовину, інший вигляд

Негабаритний вантаж у Дастері, спинка сидіння розкладена наполовину

Якщо Ви невеликого зросту, то місця в салоні для сну достатньо, можна не розкладати спинки задніх сидінь

Це позитивні моменти розкладних сидінь, але також існує один негативний:

• При перевезенні вантажів з розкладанням задніх сидінь зменшується кількість місць у автомобілі. Тобто, залишаються лише передні: водія та переднього пасажира.

Блок керування сидіннями

Блок керування кріслами ставлять на третій ряд. Заводом-виробником Prado 150 був передбачений варіант із закриттям та відкриттям додаткових крісел шляхом затискання кнопки до повного завершення циклу. У покращеній версії блоку живлення цей процес доопрацьовано. Тепер повний цикл здійснюється одним натисканням кнопки – крісло відкрилося та закрилося.

Системою блоку живлення передбачено функцію спрацьовування захисного контуру механізму. Це необхідно, коли на кріслі хтось сидить або лежить якийсь предмет, а також щось заважає процесу відкривання/закривання.

Задні сидіння прадо 150

У такому випадку спрацьовує захисний контур і робота механізму блокується.

Блок живлення є панеллю з розташованими на ній кнопками піднімання та опускання сидінь. Він монтується у бічну пластикову частину багажника Prado 150.