Як почистити радіатор автомобіля зовні

Очищення радіатора зовні за допомогою спеціальних хімічних засобів

У продажу сьогодні можна знайти автомобільну хімію найрізноманітнішого призначення, зокрема, є речовини, що дозволяють досить ефективно промити охолодну систему з першого разу. Проте варто сказати, що далеко не кожен засіб дозволяє зробити це якісно. Бувають речовини, які серйозно порушують роботу як двигуна, так і автомобіля в цілому.

У цьому випадку добре працює правило. чим дешевше засіб, тим гірше воно взаємодіє з радіатором. Найкраще використовувати для промивання товари, які пропонують всесвітньо відомі підприємства, що займаються випуском автомобільної хімії, які до того ж встигли завоювати собі позитивну репутацію.

Крім того, у продажу можна знайти хімічні речовини, які дозволяють прибрати текти тосолу з патрубків або з радіатора. Однак використовувати її слід якомога обережніше, так як вона досить в’язка та неакуратне її застосування призводить до забивання трубок та тонких шлангів системи.

Як очистити радіатор автомобіля зовні

Як почистити радіатор автомобіля зовні і всередині, знає не кожен, до того ж багато хто не підозрює зовсім, що це потрібно робити час від часу. Розберемося, навіщо ж проводити такий захід?1. Очищення радіатора автомобіля – так це необхідно?Радіатор автомобіля – необхідна частина системи охолодження, оскільки приймає він великий потік бруду. У ньому відбувається теплообмін рідини із навколишнім середовищем. Якщо двигун перегріється, що може статися внаслідок несправності радіатора, доведеться або змінювати двигун, або здійснювати його капітальний ремонт. Оскільки спочатку рідина нагріється, електровентилятори почнуть працювати безупинно, почне підвищуватись витрата палива і, як наслідок, двигун заклинить.Несправність даного вузла машини виникає в тому випадку, якщо він заб’ється сміттям, комахами, листям, пухом, брудом, іржею. Забруднений він чи ні, можна з’ясувати по злитому антифризу. Присутність у ньому накипу та іржі говорить про те, що потрібно негайно починати промивання радіатора. Тому, щоб уникнути зайвих витрат, необхідно своєчасно мити та чистити цей агрегат як усередині, так і зовні. Спробуємо розібратися, як можна почистити радіатор із зовнішнього боку та всередині!2. Як почистити радіатор автомобіля зовні та всередині?У разі зовнішньої очистки іноді допомагає продування стисненим повітрям. Але рекомендується все ж таки промивання водою під тиском. Не завжди є час і можливість зняти цю деталь, тому можна чистити і без безпосереднього демонтажу. Головне: бути обережним і не зіпсувати стільники та трубки. Очищення радіатора автомобіля відбувається приблизно так: використовуючи мильну воду, щіткою видаляємо бруд з ґрат у напрямку до його кріплень, після цього обполіскуємо чистою водою. Не радимо захоплюватися хімічними засобами, щоб уникнути псування деталей системи охолодження.Не лінуйтесь! Адже промивання радіатора подовжує термін його експлуатації та забезпечує якісну роботу двигуна.Тепер розберемося, як очистити радіатор автомобіля усередині. Цю процедуру можна виконати в домашніх умовах. Але якщо зовнішнє чищення не вимагає зняття цього елемента, то тут все складніше. Вам знадобиться 5-7 літрів антифризу, вода або охолодна рідина, засіб для миття радіатора, відро, шланг для поливу, ключі, тара, рукавички. Спочатку дайте двигуну охолонути, інакше є ризик обпектися, і рідина може зіпсувати гарячі деталі.Злийте використаний охолоджувач. Для цього використовуйте тару, щоб токсична рідина нікому не зашкодила. Її потрібно встановити безпосередньо під вентиль. Коли зніматимете радіаторну кришку, зверніть увагу на стиск пружини. Вона вимагає заміни, якщо легко стискається чи іржава. Те саме і зі шлангами, які виводять гарячу рідину з двигуна. Перевірте, чи немає тріщин чи іржі. Одягніть рукавички і злийте охолоджувач. Тепер можна приступити до промивання.3. Як очистити радіатор автомобіля усередині – промиваємо грамотно.Звичайним шлангом наповнюємо радіатор водою, поки вона не стане прозорою.Якщо він настільки забруднений, що водою не подолати, то використовуємо спеціальний засіб для чищення радіатора автомобіля (наприклад, антинакіпін), який заливаємо і включаємо двигун хвилин на 15 для кращого розподілу рідини.Далі промиваємо радіатор чистою водою при увімкненому моторі. Як змінна охолоджувальна рідина найкраще підійде суміш антифризу і дистильованої води. Але можна придбати і готову.

Після здійснення даної операції необхідно видалити повітря із системи. Для цього увімкніть двигун при відкритому радіаторі знову хвилин на 15, потім увімкніть обігрівач на всю потужність. Циркулювання охолоджувача виштовхне повітря через горловину. Тепер доливаємо охолоджувач до необхідного рівня, закриваємо та витираємо всі надлишки. Таким чином, ви тепер знаєте, як виконати промивання. Але якщо раптом чистий радіатор не працює, як належить, він потребує заміни.

Як почистити радіатор охолодження автомобіля від бруду

Автомобільний радіатор охолодження двигуна призначений підтримувати робочу температуру, не дає мотору перегріватися і переважно непогано справляється зі своїм завданням. Але в процесі експлуатації автомобільний радіатор засмічується брудом і сміттям, в цьому випадку тепло від радіатора в навколишнє середовище віддається не повною мірою, відбувається перегрів силового агрегату. Чищення радіаторів автомобілів потрібно в міру їх засмічення, і якщо вчасно її не виробляти, двигун може вийти з ладу.

Також можуть забиватися сміття радіатор охолодження обігрівача в салоні, АКПП (якщо на автомобілі встановлена ​​автоматична трансмісія), конденсор або випарник кондиціонера. Засмічення РО коробки-автомат призводить до перегріву КПП, а забитий брудом радіатор пічки не дозволяє теплу проходити в салон, і в машині взимку стає холодно.

Засіб для чищення радіатора автомобіля зовні

У процесі експлуатації автомобіля РВ засмічуються від будь-якого сміття та пилу, що летить з дороги. Засмічення швидше відбувається, якщо машина їздить путівцями, сильно запиленою місцевістю. З траси в радіатор набиваються комахи, і сміття з часом спресовується з пилом у тверду масу.

Щоб РВ очистити зовні, його миють водою, очищаючи зовнішню поверхню. Але на місці до теплообмінника часом важко дістатися, і тому нерідко знімають радіатори для того, щоб добре почистити. Ще нерідко бруд так міцно осідає на поверхні охолоджуючого елемента, що його зчистити звичайними методами не вдається. У цьому випадку на допомогу приходять спеціальні засоби для чищення радіатора автомобіля зовні.

У всі часи РВ промивали проточною водою, на автомийках очищення проводиться під тиском. Але використовувати сильний напір води потрібно акуратно. можна пошкодити стільники, і тоді радіатор потече, втратить свою герметичність. Якщо разом із брудом на РВ осідає сіль, її необхідно видаляти з поверхні теплообмінника якомога раніше. соляний розчин швидко роз’їдає алюміній, і радіатор швидко виходить з ладу Тим більше, вода не відмиває стійкі відкладення, і без хімії для чищення тут не обійтися.

Існують різні очищувачі зовнішньої поверхні різних радіаторів:

На ринку досить добре відомі такі очисники як:

Є універсальні очищувачі, якими можна почистити не тільки радіатор охолодження або кондиціонера, але також і сам двигун. Універсальний засіб для автомобілів Kangaroo Profoam 2000 буде коштувати значно дешевше. 600 мл балончик коштує приблизно 250. правда, і ефект від нього гірше, ніж від Liqui Moly.

Останнім часом для чищення радіаторних поверхонь досить часто використовується пара, гарячою парою радіатори очищаються ефективно і швидко, при цьому практично не використовується автомобільна хімія, яка в інших випадках може виявитися шкідливою для алюмінієвого сплаву.

Чищення радіатора автомобіля своїми руками

Зовнішнє чищення радіатора охолодження ДВЗ майже завжди проводиться зі зняттям теплообмінника, але при невеликому засміченні РО достатньо продути стиснутим повітрям, і це можна зробити, не знімаючи радіатора. Розглянемо на прикладі Ford Focus 2, як можна зробити чищення радіатора автомобіля своїми руками на місці, не від’єднуючи РО:

• знімаємо верхнє переднє облицювання;
• демонтуємо решітку радіатора (вона кріпиться чотирма шурупами з боків, а внизу тримається на трьох кліпсах). Ще необхідно від’єднати привід замка капота;
• ключем типу Torx відкручуємо кріплення повітрозабірників, розташованих попереду автомобіля, знімаємо пластикові елементи;
• спочатку зі шланга з трубкою на кінці продуємо радіатори стисненим повітрям під невеликим тиском, потім промиваємо їх із шланга проточною водою.

Якщо немає компресора зі стисненим повітрям та пристосування для промивання, тоді вже прочистити радіатори без зняття не вийде, а на Ford Focus 2 знімати їх досить проблематично. Тут краще звернутися за допомогою до автосервісу, професіонали з цією справою впораються без проблем.

Не завжди РО забруднюється зовні, він може забитися брудом зсередини, і в цьому випадку мотор також буде перегріватися. Щоб теплообмінник забивався шлаком якомога рідше, рекомендується не рідше одного разу на два роки повністю міняти охолодну рідину, у міру помутніння тосолу (антифризу) проводити промивання всієї системи охолодження. Автолюбителями придумані різні народні способи промивання РО – хтось рекомендує промивати охолодну систему молочною сироваткою, лимонною кислотою або електролітом, а хтось радить промивати радіатор пепсі колою або навіть їдким натром. Всі ці способи сумнівні, цілком імовірно, що після такого промивання доведеться міняти радіатор.

Найнадійніший спосіб. чищення системи охолодження звичайною чистою водою, промивання здійснюємо в такий спосіб:

• прогріваємо двигун до робочої температури;
• зливаємо повністю старий антифриз – з радіатора, а також із блоку циліндрів двигуна;
• деякий час чекаємо, поки все охолоджувальна рідина стіче;
• ставимо місце зливні пробки, заливаємо чисту воду, даємо попрацювати двигуну хвилин 10-15;
• зупиняємо мотор, зливаємо воду. Якщо вода стікає з брудом, повторюємо операцію доти, доки почне зливатися чиста рідина;
• після повного промивання заливаємо в систему чистий антифриз.

Промивання радіатора охолодження спеціальними засобами

На ринку існує різна автохімія, за допомогою якої система, що охолоджує, промивається ефективно. Але слід зазначити, що кошти є різні, і не всі приносять користь двигуну та автомобілю в цілому. Тут дуже добре працює правило: дешевий засіб – плачевний результат. Для промивання радіаторів слід використовувати продукцію відомих брендів з гарною репутацією, а на низьку ціну не слід купуватися.

Найбільш відомими виробниками досить якісної автохімії є:

Засіб випускаються різні за складом та призначенням – деякі з них заливаються як присадка до антифризу для чищення системи, інші запобігають утворенню накипу та іржі. Є хімія, за допомогою якої усувається текти тосол з патрубків і радіатора, але користуватися їй потрібно обережно, так як від неї можуть забитися трубки і тонкі шланги.

Ознаки забитого радіатора охолодження

Є ознаки, за якими можна зрозуміти, що РВ забився:

• вентилятор охолодження став включатися частіше, і як на холостих оборотах, а й у ходу;
• двигун швидко нагрівається, з розширювального бачка при нагріванні викидається тосол;
• низ радіатора та нижній патрубок холодні, верхні шланги системи охолодження при цьому гарячі;
• в салоні авто погано гріє грубка.

Але всі ознаки свідчить не тільки про забите РВ, а й причиною перегріву може бути:

• прогоріла прокладка головки блоку;
• несправний термостат;
• неправильно відрегульоване запалювання;
• заповітрювання системи охолодження.

Навіть якщо причину перегріву ДВЗ не виявлено, все одно прочищення радіатора не буде зайвим, тим більше, якщо є зовнішні ознаки його засмічення:

Чищення радіатора кондиціонера (конденсора)

Конденсор в автомобілі практично завжди встановлюється спереду основного радіатора охолодження, тому йому в першу чергу «дістається» весь бруд з дороги. Деколи конденсор забивається так сильно, що промити і прочистити його звичайними засобами не вдається.

Із засміченим конденсором не лише погано працює кондиціонер, але також перегрівається двигун. Який може бути зв’язок між системою охолодження та кондиціонером? Все просто. повністю забитий радіатор кондиціонера не пропускає потік повітря на РВ, тому основний радіатор не охолоджується повною мірою. В результаті перегрівається і сам двигун.

Знімати конденсор зайвий раз не варто – доведеться після чищення заново заправлятися фреоном, тому чищення зазвичай роблять у складі автомобіля. Найкращим засобом на ринку для прочистки кондиціонерів вважається Liqui Moly, але вся проблема полягає у змиванні бруду. Під великим тиском воду подавати не можна, сумніваються стільники конденсора, і все ж вихід із положення є. можна скористатися садовим обприскувачем об’ємом 5-9 літрів.

• розпорошуємо на конденсор засіб із флакончика;
• чекаємо 4-5 хвилин;
• промиваємо радіатор водою з обприскувача;
• операцію виконуємо кілька разів, до більш-менш нормальної очистки конденсора від бруду.

Повністю відмити радіатор кондиціонера навряд чи вдасться, але для нормального функціонування системи такого чищення вистачить, а найголовніше – двигун перестане перегріватись із увімкненим кондиціонером.

Корисні поради

• Навіть якщо радіатор охолодження поводиться нормально, рекомендується його промивати не рідше одного разу на два роки.
• Перед промиванням обов’язково потрібно прогріти двигун, а промивати краще теплою водою – бруд швидше виходитиме з системи.
• Не можна промивати або продувати радіатори під великим тиском – можна легко пошкодити стільники.
• Експериментувати з різними засобами для чищення не варто, досліди можуть призвести до псування РО.
• Якщо прочищення зсередини та зовні не допомагає, потрібно готуватися до покупки нового радіатора – краще витратити гроші на придбання нового РВ, ніж ремонт двигуна.

Як почистити радіатор автомобіля зовні

Не тільки в моторі вашого «залізного коня» осідає бруд та іржа. Те саме загрожує і вашій системі охолодження, а точніше, радіатору. І не треба нехтувати цим, адже поломка системи охолодження загрожує серйозними неприємностями.

Система охолодження впливає не тільки на роботу двигуна, але і на весь ваш автомобіль. Перегрів може коштувати навіть капітального ремонту двигуна і саме цим і займається система охолодження. захист від перегріву. До того ж, якщо провести очищення системи охолодження, двигун працюватиме значно краще (уявіть, скільки накопичилося в радіаторі бруду та іржі). Очищення системи охолодження слід робити кожні два роки. До того ж це просто, достатньо слідувати моїм порадам.

Що нам знадобиться для промивання системи охолодження:

Дистильована вода (не більше 8 літрів). Антифриз (приблизно 6-8 л). Спеціальний засіб для промивання радіатора (наприклад, можна використовувати DETARTRANT RADIATEUR тощо). Довгий шланг. Дренажна каструля (можна обійтися відром). Нейлонова пензлик (обов’язково з м’якою щетиною). Рукавички, найкраще водонепроникні. Відро мильної води. Захисні окуляри. Каністри для відпрацьованого антифризу, т.до. він дуже токсичний і просто зливати в канаву його не можна. Ганчірки. Гайкові ключі та викрутки.

Замість води та антифризу можна купити готову охолодну рідину.37С

Порядок дій.

Насамперед обов’язково перевірте, чи охолонув двигун вашого автомобіля. Якщо спробуєте відкрити радіатор на гарячому двигуні, ризикуєте серйозно обваритися. в цей момент охолодна рідина в радіаторі знаходиться під високим тиском. У жодному разі не остуджуйте двигун холодною водою! Так можна дуже легко вивести з ладу двигун.

Відкрийте капот і надійно закріпіть, щоб він випадково не зачинився. Тепер потрібно очистити решітку радіатора: скористайтеся нейлоновим пензликом і мильною водою, потрібно акуратно видалити бруд з радіаторної решітки. Враховуйте, що шкрябати пензликом потрібно обов’язково в напрямку кріплень радіатора і в жодному разі не навпаки (радіатор виготовлений з крихкого металу, пошкодити кріплення можна випадково). Після очищення решітки візьміть шланг і промийте її струменем води. Незважаючи на те, що чистити сам радіатор потрібно раз на 2 роки, радіаторні грати найкраще очищати приблизно кожні 20 тис. км пробігу.

Наступним нашим кроком буде виведення антифризу із системи охолодження. І, мабуть, найважливіше – правильно його злити. Справа в тому, що охолоджувач токсичний, але з незвичним злегка солодкуватим запахом. Це в свою чергу приваблює дітей та тварин. У жодному разі не відходьте від машини, поки зливаєте охолоджувач. Не допускайте, щоб вона пролилася на землю. Візьміть дренажну каструлю і поставте під вентиль радіатора.

Тепер потрібно перевірити кришку радіатора. Вона виконує функцію «перепускного клапана», утримуючи охолодну рідину всередині радіатора. Зауважу, що рідина всередині радіатора знаходиться під пристойним тиском (залежить від марки двигуна та його виробника, тиск указується безпосередньо на кришці). Відкручувати кришку можна, коли двигун повністю охолонув, інакше є шанс отримати опіки, тому що в системі високий тиск. На повністю охолодженому двигуні тиск спадає. Сама кришка складається з трьох частин: пружинне кільце, металева верхівка та гумове кріплення. Спробуйте стиснути пружину: якщо вам це легко вдалося, значить її міняти. Адже саме пружина приймає на себе весь тиск і ослаблену пружину може зірвати, або вона пропускатиме тиск. Так само зношування кришки радіатора показує іржа, взагалі, варто міняти кришку раз на 2 роки. коли чистите радіатор. При покупці нової пам’ятайте, що не всі кришки підійдуть саме для вашого двигуна, орієнтуйтесь на маркування на старій кришці.

Далі потрібно перевірити всі шланги та затискачі. Всього в системі охолодження є два шланги – зверху та знизу. Верхній шланг служить для відведення гарячої рідини з двигуна, нижній відповідно для холодної подачі. Перед тим, як міняти шланги, обов’язково переконайтеся, що радіатор сухий. Якщо зовнішній вигляд шлангів зношений, видно тріщини, дрібні течі або затискачі зворушені іржею, поміняйте їх перед тим, як заповнюватимете радіатор новою охолоджувальною рідиною. Шланги не повинні бути м’якими, якщо помітили що один шланг значно м’якший за інший. перестрахуйтесь і поміняйте обидва шланги.

Зараз саме час видалення залишків старої охолоджуючої рідини. На вентилі радіатора є спеціальна ручка, щоб було не важко відкрутити його. Надягніть рукавички (охолоджувальна рідина – токсична)!) і відкрутіть вентиль, нехай усі залишки старої рідини стічуть у підставлену до цього каструлю. Як тільки рідина витекла, потрібно закрити вентиль і прибрати всі відходи в каністру (або інший спеціальний контейнер, його потрібно підготувати заздалегідь), і знову поставити каструлю під вентиль.

Приготування закінчені, тепер можна приступити до самої промивання радіатора. Тут можна піти двома шляхами:

1.За допомогою довгого шланга наповніть радіатор водою, потім відкрийте вентиль, нехай вся вода стіче в каструлю. Робіть це знову і знову, доки вода не буде чистою. Знову ж таки, воду, так само як і стару охолоджувальну рідину, потрібно помістити в спеціальний контейнер або каністру. вона теж токсична. У разі потреби поміняйте шланги та хомути.

Якщо система охолодження дуже сильно забруднена, потрібно робити по-іншому. Влийте вміст пляшечки очищувача в радіатор (наприклад, той же DETARTRANT RADIATEUR) і заведіть двигун. Потрібно почекати приблизно 20 хвилин, препарат повинен добре проникнути у всі частини системи охолодження. Заглушіть двигун, дайте йому охолонути і злийте рідину та ретельно промийте, для цього відкрийте зливні крани.

Далі залийте нову охолоджувальну рідину.

Взагалі, найкраща суміш, що охолоджує, виходить, якщо змішати один до одного антифриз і дистильовану воду (в ній немає жодних домішок, які можуть вплинути на тепловіддачу). Можна змішати рідину охолодження в окремому контейнері (обов’язково чистому!) або вилити відразу в радіатор і воду, і антифриз. Як варіант можна використовувати вже готову охолодну рідину, наприклад, ELF. У більшості випадків радіатор автомобіля не здатний вмістити більше 8 літрів рідини, пам’ятайте це.

Наступним кроком буде відкачування повітря.

Коли ви наливали охолодну рідину в систему, могли утворитися повітряні пробки. Їх потрібно обов’язково видалити, інакше система охолодження буде постійно при підвищеному тиску. Відкрийте кришку радіатора та запустіть двигун на 15 хвилин. Система охолодження почне працювати, і повітря вийде саме по собі, після цього можна долити ще трохи рідини. Увага: повітря, що йде з радіатора, може бути вкрай гарячим. Закрийте кришку і видаліть залишки охолоджувача ганчіркою.

Залишилося тільки перевірити, чи є витік або бризки з-під вентиля. Вже можна викинути каструлю та мокрі ганчірки. Не забудьте якнайшвидше позбутися відпрацьованої рідини – і колір, і запах охолоджувача привертає увагу дітей та тварин. Слід відразу ж відвезти рідину до центру переробки.

Якщо ви не впевнені у своїх силах або не можете знайти деякі частини системи охолодження (вентиль зливу, кришки тощо).п.), краще звернутися до фахівців, адже на їхню роботу дається гарантія.

Як почистити радіатор кондиціонера автомобіля зовні своїми руками

Кондиціонер в автомобілі – це благо. З цим твердженням сперечатися безглуздо. Але як всякий агрегат він потребує догляду. Розглянемо наступне конкретне питання. як почистити радіатор кондиціонера автомобіля зовні самостійно. Саме зовні, як промивати пристрій зсередини – тема окремої розмови.

• Багато в чому це обумовлено місцем розташування апарату. Він часто розташовується там, де краще обдувши повітрям.е. у підкапотному просторі перед радіатором двигуна. Комахи, пил і бруд природним чином осідають на сотах кондиціонера, це сміття, що накопичилося, сприяє поганому охолодженню холодоагенту.

• На випарнику в процесі роботи осідає і накопичується волога. Вона змішується з брудом, у результаті утворюється цвіль, грибок та інші погані речі. Крім того, з’являється неприємний запах.

Ось тут і постає питання перед господарем машини. як почистити зовні радіатор кондиціонера автомобіля правильно, не пошкодивши сам пристрій.

Як правильно почистити радіатор 2 СПОСІБ

• Якщо є зайві гроші – слід віддати авто на СТО, там все зроблять професійно спеціальними газогенераторами.

• Почистити своїми руками. Цей метод і розберемо докладніше.

Конкретні методи очищення радіатора кондиціонера автомобіля

• Ручним способом. Знадобиться нейлонова кисть та мильна вода. працювати акуратно, без натиску.

• Із застосуванням хімії. Сучасна промисловість випускає спеціальні балончики з аерозоль для очищення (у тому числі і радіаторів). Препарат наноситься на радіатор, через вказаний в інструкції час змивається водою разом з брудом, що відшаровується, зі звичайного шланга.

• Стиснутим повітрям. Вимагає наявності необхідного обладнання (хоч би компресора).

• Із застосуванням мінімийки. Хороший, наприклад, той самий Karcher. Оберти потрібно зробити мінімальними, працювати треба насадкою «варіо» під прямим кутом з відстані не менше 350-500 мм.

До деяких порад варто прислухатися до цього

Ось так слід почистити за необхідності радіатор кондиціонера зовні. Не поспішаючи, пам’ятаючи, що стільники агрегату можуть зігнутися від нашої надмірної старанності.

25 травня 2017 Teor21 ← Зварювальний інверторний апарат – який краще. Рейтинг 2015 року Про заміну хрестовини карданного валу ВАЗ 2121 → Завантаження.

Як почистити радіатор зовні не знімаючи

Обігрів у машині не забаганка, а одна з функцій забезпечує комфортну та безпечну їзду. Якщо іній, що утворився на стеклах, зменшує огляд, то недовго потрапити і в аварійну ситуацію.

Як завжди, у нашій країні, морозна пора приходить несподівано. Якщо в черговій поїздці, натиснувши на кнопку включення обігріву замість теплого повітря, з повітропроводу дме холодний, значить настав момент, коли потрібне чищення радіатора пічки.

Для ефективності проведення цього процесу не зайвим буде зрозуміти: як працює система опалення автомобіля, якими способами та засобами можна її почистити.

Система опалення

Печка і кран, що перепускають, інтегровані в систему охолодження машини, є основними елементами опалення. Нагрів радіатора печі відбувається за рахунок високої температури охолоджуючої рідини двигуна, яка надходить і в теплообмінник.

Так що якщо помпа в порядку, термостат працює, вентилятор пічки не перегорів, повітропроводи не забиті, рівень антифризу в нормі та в системі охолодження немає повітряної пробки, то причиною поганого обігріву є забруднення радіатора печі.

Це відбувається тому, що весь бруд, що курсує за системою, в результаті опиняється в радіаторі обігрівача, поступово закупорюючи його осередки. Це з часом призводить до зменшення температури повітря, що потрапляє до салону автомобіля.

Для прочищення теплообмінника є два способи: промивання радіатора печі без зняття з машини і ця процедура, повністю демонтуючи його.

Промивання без демонтажу

Перший і найдоступніший спосіб. промивання радіатора, не вдаючись до жодного розбирання системи.

Робимо розчин з лимонної кислоти та дистильованої води виходячи з пропорції 100 г citric acid на весь об’єм системи охолодження вашої машини. Зливаємо старий антифриз та заливаємо розчин. Далі їздимо на ньому 5-6 днів. Після цього терміну зливаємо рідину, разом з якою вийде весь розчинений бруд і накип. Заливаємо новий антифриз і насолоджуємось теплом у салоні.

Другий спосіб вимагає невеликої підготовки та незначного розбирання складових опалювальної системи автомобіля.

• Компресор або водяний насос.
• Пара шлангів із перехідниками. Один кінець яких відповідає діаметру шлангів, що виходять з пічки.
• Хомути, ємність для промивної рідини, фумлента.
• Засіб, яким промиватиметься теплообмінник.

Засоби, які використовуються, щоб прочистити радіатор обігрівача, варто висвітлити докладніше. У підборі таких субстанцій, потрібно виходити з якого матеріалу, виготовлений теплообмінник. Якщо радіатор алюмінієвий, то неприпустимо промивати його лужними розчинами, у цьому випадку підійдуть кошти з деяким відсотком кислоти у їхньому складі. З промиванням мідно-латунного теплообмінника все має бути з точністю навпаки.

Для процедури промивання можна використовувати професійні засоби, такі як спеціальна рідина Mannol, або підручні засоби.

У виборі підручних рідин поради різняться, для деяких панацеєю став «Ксіліт» або «Антинакіпін» для зняття накипу в побутових кавоварках та чайниках, інші радять використовувати звичайну «Кока-колу» або молочну сироватку, треті нахвалюють «Крот» для прочищення труб.

Але краще використовувати перевірений метод – промивання лимонною кислотою, а якщо мідний обігрівач – каустичною содою.

Приступаємо до процесу промивання

Для початку, піднявши капот, знаходимо два шланги, що забезпечують підведення та відведення рідини до печі. Після чого:

• у пластинах радіатора.Від’єднавши ці шланги, нарощуємо їх, закріпивши місця стиків хомутами і для герметичності обмотавши їх фумлентою.
• Увімкнувши компресор, видуємо старий тосол із теплообмінника.
• Заливаємо розведеною лимонною кислотою або іншою обраною очищувальною рідиною радіатор, даємо їй час, до півгодини, розчинити бруд та відкладення. У порядку запущених випадках допускається цей час збільшити до декількох годин. Деякі радять, перед тим як залити, для більшого ефекту нагріти розчин до робочої температури тосолу, а у разі використання «Кока-коли» взагалі її закип’ятити.
• Злити після вибраного відрізка часу рідина в підготовлену ємність.
• Повторювати цю процедуру потрібно до моменту, коли зі зливного шланга не піде, чиста рідина.
• Під’єднавши насос до одного зі шлангів, промити грубку під тиском чистою водою.
• Під’єднавши шланги назад, і доливши тосол, необхідно усунути повітря.

Як додатковий спосіб впливу на внутрішні забруднення деякі фахівці пропонують, приєднавши насос до одного зі шлангів і опустивши його у відро, що виконує функцію ємності для зливу рідини, поганяти розчин, що очищає всередині пічки в різних напрямках. Для того, щоб рівномірно продавити всі проходи в пластинах радіатора.

У будь-якому випадку обидва способи промивання без демонтажу здатні очистити систему лише зсередини.

Якщо це не допомагає і з повітропроводу продовжує йти холодне повітря, доведеться демонтувати обігрівач.

Промивання з демонтажем

Повний демонтаж теплообмінника справа клопітка і трудомістка, але такий спосіб дає можливість його почистити не лише зсередини, а й зовні. Також такий метод краще тим, що можна провести діагностику на випадок протікання, які можна усунути аргонним зварюванням.

Якщо все ж таки зважилися на демонтаж, то для отримання доступу до печі доведеться відгвинчувати приладову панель.

Таке розбирання аналогічне тому, що потрібно виконати для зняття випарника при чищенні кондиціонера.

• Від’єднати патрубки, що підходять до блоку опалення. У деяких марках машин у блоці опалення знаходиться випарник системи кондиціонування, з чого випливає, що для демонтажу печі доведеться від’єднувати ці патрубки.
• Акуратно відкрутити блок опалення та дістати його із салону.

Промивання радіатора печі в такий спосіб полегшується в кілька разів, адже її можна виконати в домашніх умовах під гарячою проточною водою. Та й якщо хімічні інгредієнти не допомогли, то можна розпаяв теплообмінник почистити його вручну за допомогою йоржика або аналогічних підручних засобів у вигляді дриля з довгим свердлом.

Незайві поради

Провівши очищення теплообмінника, не полінуйтеся замінити підводні шланги та поставити нові хомути. Адже стане дуже прикро, коли через кілька днів у салоні знову буде холодно, а всьому виною виявиться невелика дірочка в шлангу або хомут, що послабився, що призвели до попадання повітря в радіатор грубки.

Періодично прочищайте повітропроводи від листя та бруду, які можуть знизити ефективність обігріву.

Використовуйте якісну охолодну рідину, щоб не допустити повторного забруднення обігрівача домішками, що знаходяться в низькоякісному антифризі.

Періодично вмикайте вентилятор на максимальні оберти для продування зовнішніх ребер радіатора.

Як промити радіатор охолодження двигуна не знімаючи і зовні

Влітку багато автолюбителів стикаються з перегріванням двигуна. Найчастіше це пов’язано із забрудненням радіатора охолодження, відповідно і усувається несправність шляхом чищення та миття цієї деталі. Але як вирішити поставлене завдання, не знімаючи радіатор? На це питання ми докладно відповімо нижче у статті.

Кілька слів про пристрій радіатораРадіатор є ємністю-теплообмінником для охолодної рідини, яка постійно циркулює в двигуні. Т.е. завдання деталі полягає в охолодженні рідини, тому вона розташовується між двигуном та радіаторною решіткою. Остання забезпечує приплив повітря до радіатора у процесі руху автомобіля.

Основою радіатора служать мідні або алюмінієві канали (трубки), розташовані горизонтально. Всі канали з’єднані між собою так званими стільниками, що забезпечують відведення тепла. Так як при русі автомобіля через радіаторну решітку разом з повітрям проникає пил і всіляке сміття, простір цих стільників з часом забивається. В результаті ефективність тепловідведення сильно знижується, що призводить до перегріву двигуна. Тому наше з вами завдання полягає в тому, щоб видалити бруд, що забився в тепловідвідні стільники.

істимо радіатор зовні – навіщо потрібне стиснене повітря та вода?В ідеалі радіатор бажано демонтувати, що дозволить зробити якісне чищення навіть у важкодоступних ділянках. Але якщо у вас немає часу на демонтаж, можна спробувати розв’язати завдання, не знімаючи його. Найпростіший варіант чищення – це видалення бруду стисненим повітрям або водою під тиском. У такому разі вам знадобиться компресор або міні-мийка типу Karcher.

Треба сказати, що багато моделей автомобілів, наприклад, ВАЗ 2110, мають електровентилятор, який забезпечує охолодження радіатора з боку двигуна. Тому, перш ніж приступити до чищення, необхідно демонтувати вентилятор. Для цього від’єднайте роз’єм живлення від вентилятора, після чого викрутіть болти панелі, на якій закріплений сам вентилятор. Після цього відкриється доступ до радіатора.

Промивання водою або чищення стисненим повітрям здійснюється з боку двигуна. Намагайтеся, по можливості, спрямовувати струмінь перпендикулярно до площини радіатора. Виконуйте роботу, не поспішаючи, плавно переміщуючи струмінь води або повітря поверхнею деталі. У вас не повинно залишатися необроблених ділянок. Ефективність такого чищення, звичайно ж, не стовідсоткова, але позбутися більшої частини налиплого пилу, комах та іншого подібного бруду вона дозволяє.

Якщо відповідного обладнання у вас немає, можна скористатися щіткою, примотаною до довгої палиці та спеціальним засобом для чищення, таким як Kuhler Aussenreiniger. Засіб слід нанести на поверхню деталі за допомогою щітки або розпилювача, де це можливо. Через кілька хвилин поверхню радіатора треба промити слабким напором води, наприклад, зі шланга. Як стверджують виробники, подібні засоби для чищення відмінно справляються з мастильними матеріалами, а також налиплим брудом, комахами та іншим сміттям.

Щоб зробити більш якісне очищення радіатора, слід демонтувати решітку та інші елементи, які закривають до нього доступ. Це дозволить виконати промивання бензином та чищення щіткою. В результаті ви зможете видалити з поверхні деталі не тільки пил і комах, але й гудрон, що налип. За таким принципом чиститься не тільки радіатор охолодження двигуна, а й радіатор печі чи кондиціонера. Але через складний доступ до цих деталей їх доведеться демонтувати повністю. Майте на увазі, що у деяких моделей автомобілів доступ до радіатора настільки закритий, що почистити його зовні без зняття просто неможливо.

Що робити, якщо чищення зовні не допомогло Проблеми з перегріванням двигуна можуть зберегтися навіть після зовнішнього чищення радіатора. Справа в тому, що його засмічення відбувається не тільки зовні, а й усередині – на його стінках утворюється накип, осад та інші відкладення. Це також значною мірою впливає на ефективність охолодження рідини. Вирішити проблему можна промиванням системи охолодження.

Щоб переконатися в тому, що система дійсно потребує промивання, злийте невелику кількість охолоджувальної рідини в невелику ємність. Якщо в ній присутній осад, домішки та бруд, то промивання точно необхідне.

Внутрішнє очищення проходить швидше і простіше, ніж зовнішнє, оскільки воно здійснюється хімічним способом за допомогою спеціальних засобів. Наприклад, можна використовувати:

процес очищення виглядає наступним чином:

промивання радіатора

Двигун потрібно завести та прогріти, щоб він був теплим, але не дуже гарячим.Потім двигун слід заглушити та влити в радіатор спеціальний засіб. Як правило, на 10-12 літрів охолоджувальної рідини потрібно 250 мл засобу. Точне співвідношення засобу та охолоджувальної рідини виробник вказує на упаковці.Запустіть двигун і увімкніть обігрів салону. Дайте йому попрацювати на неодруженому ходу 10 хв, після чого заглушіть.Злийте рідину, що охолоджує, для цього відкрийте краник або викрутіть пробку, яка розташована в нижній частині радіатора. У деяких моделей автомобілів, наприклад, ВАЗ 2114, навпроти зливного отвору розташований генератор. Тому при зливі його необхідно закрити плівкою або шматком гуми. У деяких автомобілів є додаткова пробка для зливу на двигуні, відкрутивши її, можна повністю злити рідину з системи;.Потім заглушіть двигун, злийте воду та залийте нову охолоджувальну рідину.

Радіатор є ємністю-теплообмінником для охолодної рідини, яка постійно циркулює в двигуні. Т.е. завдання деталі полягає в охолодженні рідини, тому вона розташовується між двигуном та радіаторною решіткою. Остання забезпечує приплив повітря до радіатора у процесі руху автомобіля.

Основою радіатора служать мідні або алюмінієві канали (трубки), розташовані горизонтально. Всі канали з’єднані між собою так званими стільниками, що забезпечують відведення тепла. Так як при русі автомобіля через радіаторну решітку разом з повітрям проникає пил і всіляке сміття, простір цих стільників з часом забивається. В результаті ефективність тепловідведення сильно знижується, що призводить до перегріву двигуна. Тому наше з вами завдання полягає в тому, щоб видалити бруд, що забився в тепловідвідні стільники.

Як самостійно промити радіатор. експертиза ЗР

Радіатор двигуна забруднюється не тільки зовні, в його бачках часто накопичуються частки іржі та окалини, а також продукти окиснення алюмінієвих деталей. І якщо ви задумалися про промивання радіатора зовні, має сенс поєднати її із заміною охолоджуючої рідини. Терміни заміни рідини у всіх автомобілів різні, але, повірте досвіду, при пробігу 80-90 тисяч кілометрів оновити її не завадить.

МИЙКА РАДІАТОРІВ НЕ ЗНІМАЮЧИ З МАШИНИ

Розглянемо способи очищення радіаторів. Діятимемо, як заповідали отці діалектики, від простого до складного.

Простіше простого

Найпростіше з недорогими автомобілями без кондиціонера – у них один радіатор. Промити його можна самостійно, причому навіть не знімаючи з машини. Наприклад, із шланга на дачі. Або заїхавши на мийку. Напір води не повинен бути потужним, щоб не погнути тонкі тепловідвідні пластини. Якщо це станеться, радіатор практично перестане пропускати через себе повітря і, відповідно, не зможе ефективно охолоджувати рідину.

Перед водними процедурами бажано встановити за радіатором екран із поліетиленової плівки: він перегородить шлях воді та бруду, що летить на приводний ремінь, генератор та свічки. При цьому важливо не залити електродвигун вентилятора. Йому не страшні бризки, але не слід спрямовувати прямо на нього струмінь під тиском.

В компанії

Якщо радіатор охолодження двигуна встановлений у пакеті з іншими радіаторами, його промивання без демонтажу навряд чи дасть бажаний результат. Справа в тому, що струмінь після миття першого теплообмінника неминуче втрачає силу. і ефективного очищення другого радіатора не вдасться. У цьому випадку можна спробувати промити радіатори з різних боків: конденсатор кондиціонера – із зовнішньої, а радіатор системи охолодження – з внутрішньої. Але з досвіду знаю, що між двома теплообмінниками часом залишається щось на зразок повстяної ковдри з тополиного пуху та інших «матеріалів». Іноді вдається відбутися малою кров’ю, демонтувавши радіаторні грати (на тих автомобілях, де вона знімається окремо від бампера). Це дасть змогу промити теплообмінники без демонтажу. А потім, нахиливши радіатор охолодження двигуна та від’єднавши його верхні кріплення, очистити простір між радіаторами.

Найскладніший, але й найефективніший спосіб очистити радіатор двигуна – повністю його демонтувати. Для цього доведеться від’єднати та зняти електровентилятор у зборі з кожухом, а також роз’єднати теплообмінники двигуна та кондиціонера. З конденсатором кондиціонера складніше: після демонтажу доведеться знову заправляти систему холодоагентом. Тому конденсатор намагаються просто відводити убік і промивати, обходячись без розгерметизації системи кондиціювання. При цьому знятий радіатор двигуна рекомендую почистити не лише зовні, а й усередині. Для стовідсоткового успіху потрібно злити охолодну рідину із системи та промити чистою водою всі контури охолодження. Це підвищить ефективність роботи обігрівача, оскільки і в його теплообміннику накопичується бруд.

Для різних машин методика вилучення радіатора системи охолодження різна. У більшості випадків необхідно зняти передній бампер та решітку радіатора, а також демонтувати знизу захист двигуна або пластикові бризковики. У деяких автомобілів під бампером розташовується балка-підсилювач, яка приварена до передніх кінців лонжеронів, що ускладнює доступ до радіаторів. В інших її можна демонтувати, відгорнувши лише кілька болтів, що полегшує доступ до теплообмінників.

Якщо не наважуєтесь промивати радіатор самотужки, можна довірити цю роботу професіоналам. При цьому офіціали діятимуть за повною програмою — зі зняттям радіатора, але й суму запропонують чималу. Наприклад, власнику середньорозмірного кросовера доведеться заплатити близько 12 тисяч.

Неофіційні сервіси, що спеціалізуються на автомобілях однієї марки, зазвичай оцінюють свої послуги дещо нижче. Ще доступніше пропозиції гаражних майстрів, але і якість найчастіше відповідна. Помити на автомийці знятий радіатор обійдеться в 100-300.

Коли потрібно мити радіатор

Само собою, перш ніж лізти в потаємні місця свого автомобіля, необхідно переконатися, що це потреба. Для виявлення такої знадобиться досить проста діагностика, яку можна провести самому. Отже, насамперед, увагу водія повинні привернути часті включення вентилятора охолодження, коли для цього немає вагомих причин, таких як спека або робота двигуна під великим навантаженням. Це сигналізує про те, що охолодження рідини у радіаторі погіршується. Можливо, забиті трубки та антифриз або вода погано циркулює.

Але навіть якщо це не так, чищення радіатора охолодження двигуна для профілактики не завадить. До речі, забиті «стільники», тобто простори між пластинками, а також відкладення на внутрішній поверхні є найпоширенішими причинами порушення роботи радіатора.

Засіб для чищення радіатора автомобіля зовні

У минулі часи очистити цей вузол можна було на більшості автомобільних мийок. Для цього його спочатку демонтували, очищаючи зовнішні поверхні. Забруднення можуть настільки міцно триматися на поверхні, що змити їх звичайними миючими засобами стає неможливо. Очищення напором води під великим тиском може стати оптимальним рішенням, проте сильний напір вода може пошкодити внутрішні стільники, а це призведе до розгерметизації.

Краще витратити невелику суму коштів та придбати засіб для чищення радіатора зовні. Автохімія містить у своєму складі концентровані активні речовини, які успішно видаляють давню в’їли бруд, сольові відкладення, залишки іржі, масла, бітуму та інші забруднення.

Для ефективного зовнішнього чищення знадобляться наступний інструментарій та засоби:

• робочі рукавички;
• дистильована вода;
• засіб для чищення;
• щітки;
• відро чи інша ємність;
• гайкові ключі, викрутки;
• кілька ганчір’я;
• таз із мильною водою.

Дистильована вода знадобиться автолюбителю для приготування розчину для промивання. Якщо вода буде не очищеною від домішок, активні речовини швидко втратить свої властивості. Усім водіям, що чистять машини, почистити радіатор автомобіля ззовні буде в такому разі складніше. Та й самого препарату знадобиться витратити більше.

Наступні кошти варто взяти на замітку автовласникам за необхідності зовнішнього очищення:

• Liqui Moly Kuhler Reiniger. Даний засіб ефективно видаляє забруднення, що містять частинки мастила, а також накип та інші хімічні сполуки. За допомогою цього очисника не тільки можна прибрати відкладення, а й нормалізувати температуру двигуна, підвищити його експлуатаційну надійність.
• Ho-Gear традиційно славиться своєю автохімією, яка відрізняється концентрованою формулою. Успішно очищає застарілі відкладення, у тому числі іржу, жири, залишки розкладання охолоджуючої рідини. Після очисних заходів вдається покращити теплообмін двигуна та підняти ефективність його роботи до 70%.
• Mannol – ще один приклад іменитого бренду на ринку автохімічних засобів та препаратів. Зовнішнє чищення радіатора автомобіля з його допомогою добре видаляє зовні на поверхні корпусу накип, іржу та небезпечні кальцієві відкладення. Він підходить для різних типів охолоджуючих систем та безпечний для гумових, металевих та пластикових компонентів.

Промивання з демонтажем

Повний демонтаж теплообмінника справа клопітка і трудомістка, але такий спосіб дає можливість його почистити не лише зсередини, а й зовні. Також такий метод краще тим, що можна провести діагностику на випадок протікання, які можна усунути аргонним зварюванням.

Якщо все ж таки зважилися на демонтаж, то для отримання доступу до печі доведеться відгвинчувати приладову панель.

Таке розбирання аналогічне тому, що потрібно виконати для зняття випарника при чищенні кондиціонера.

• Від’єднати патрубки, що підходять до блоку опалення. У деяких марках машин у блоці опалення знаходиться випарник системи кондиціонування, з чого випливає, що для демонтажу печі доведеться від’єднувати ці патрубки.
• Акуратно відкрутити блок опалення та дістати його із салону.

Промивання радіатора печі в такий спосіб полегшується в кілька разів, адже її можна виконати в домашніх умовах під гарячою проточною водою. Та й якщо хімічні інгредієнти не допомогли, то можна розпаяв теплообмінник почистити його вручну за допомогою йоржика або аналогічних підручних засобів у вигляді дриля з довгим свердлом.

Як провести чищення радіатора авто зовні?

Перед проведенням процедури найкраще зняти агрегат із машини. Демонтаж радіатора вимагатиме більше часу, але чищення буде виконано набагато якісніше. Справа в тому, що підкапотний простір машини дуже щільно заповнений, тому дістатися системи охолодження з боку двигуна буде дуже непросто.

Якщо ви вирішили не знімати радіатор з авто, то майте на увазі, що під час чищення своїми руками слід бути максимально обережними із сотами агрегату. Вони виконані з м’яких металів і їх легко пошкодити. Деформація сот може призвести до перекриття областей, які відповідають за розсіювання тепла. Як результат, можливі перегрів та вихід з ладу ключових вузлів автомобіля.

Щоб усунути забруднення із зовнішнього боку, радіатор зазвичай продувають стисненим повітрям із компресора. Крім того, зовнішнє очищення можна виконати за допомогою води під тиском (наприклад, зі стандартної міні-мийки). Намагайтеся не використовувати занадто великий напір, оскільки це може призвести до пошкодження сот.

Для очищення радіатора автомобіля можна використовувати спеціальні хімічні добавки. Однак слідкуйте за тим, щоб склад препарату не включав агресивні кислотні складові, які можуть завдати значної шкоди шлангам, ущільнювачам та іншим деталям системи охолодження.

Очищення зовні

Отже, для зовнішнього очищення радіатора, його необхідно зняти з автомобіля, попередньо злив із системи охолоджувальну рідину та від’єднавши шланги від патрубків радіатора. На деяких автомобілях радіатори забезпечені захисним чохлом, який потрібно буде зняти, відгвинтивши самонарізи або звільнивши спеціальне кріплення.

Якщо чистити радіатор не знімаючи, то хорошого результату досягти буде дуже важко, а іноді й просто неможливо, якщо радіатор сильно забруднений. Втім, іноді вдається почистити радіатор, обдуючи його стисненим повітрям або промиваючи мінімийкою.

Знявши радіатор, огляньте його поверхню. На місця, які найбільше забруднені, нанесіть спеціальний засіб для чищення (його не важко знайти у продажу). Для того щоб очисник почав діяти, потрібно почекати 5-15 хвилин, після чого змити засіб струменем води, під помірним натиском подаючи її з протилежного боку радіатора, щоб бруд ще глибше не проникнув у стільники.

Не робіть тиск води надмірно сильним і не застосовуйте при чищенні тверді предмети, інакше можна пошкодити радіатор. Не забудьте очистити заливну горловину радіатора, щоб кришка «сідала» на горловину щільно.

Не завжди зовнішньої очистки радіатора буває достатньо, щоб забезпечити надійну роботу системи охолодження двигуна. У такому разі вдаються до промивання радіатора.

Чищення радіатора автомобіля своїми руками. коли мотору дихається легше

Як відомо, основне завдання автомобільного радіатора – підтримання оптимальної робочої температури двигуна. Від того, наскільки добре радіатор виконує свою функцію, безпосередньо залежить робота двигуна. У процесі експлуатації радіатор може забруднюватися як зовні, так і зсередини, тому автомобілістам нерідко доводиться стикатися з його чищенням, а іноді і пайкою, якщо радіатор дав текти.

Потрібно помітити, що як промивання, так і очищення автомобільного радіатора. не є складною роботою, і її виконання цілком під силу будь-якому автовласнику. Якщо ж справа дійшла до ремонту, наприклад, паяння радіатора, то перед тим, як самостійно зайнятися такою роботою, потрібно об’єктивно оцінити свої навички та можливості, можливо, краще довірити ремонт радіатора фахівцям?

Чищення радіатора автомобіля своїми руками

Все було б нічого, якби радіатор не виконував найважливішу функцію. охолодження двигуна. Радіатор автомобіля конструктивно знаходиться в системі охолодження двигуна, виконуючи функцію теплообмінника, в який входять два контури: гаряча охолодна рідина від двигуна потрапляючи в радіатор остигає і прямує знову у бік двигуна. Для стабільної роботи радіатора необхідно, щоб він був чистим як зовні, так і зсередини, особливо.

У принципі, чистка радіатора справа не така вже й складна, особливо для того водія, який при словах «гайковий ключ» або «викрутка» не знепритомніє. Єдина умова чищення радіатора своїми руками: акуратність та уважне виконання процедур чищення радіатора.

Взагалі фахівці рекомендують для найбільш якісного зовнішнього чищення радіатора автомобіля проводити її на знятому (демонтованому) радіаторі. Адже місце під капотом сучасного авто забите до упору, а чищення радіатора зовні водою або стисненим повітрям під великим тиском може пошкодити стільники та латунні трубки радіатора. Але це залежить від вашого бажання пізнати пристрій системи охолодження та наявності часу. Адже для того, щоб демонтувати радіатор, доведеться знімати радіаторні грати.

Засоби для чищення радіатора

Щоб самостійно промити цю важливу деталь, необхідно мати елементарне бажання і час: процес вмивання проводиться протягом максимум години. Також не завадить наперед дізнатися, які саме гаджети тобі для цього знадобляться. У процесі очищення радіатора своїми руками автолюбителі зазвичай використовують такі компоненти та інструменти: Ефективні засоби для чищення:

На замітку: дистильовану воду можна завжди замінити на.37ºС «незамерзайку». Ще один ексклюзив. чистка кока-колою, відомої в народі як Великий Відмивач туалетів російських, або лимонною кислотою, яку разом з водою засипають в систему охолодження і проганяють на двигуні, який якийсь час працював, тобто на моторі, що не охолонув. Щоб процедура миття пройшла успішно, професійний автолюбитель зазвичай застосовує більш-менш м’яку автохімію, вартість якої залежить від забрендованості виробника.

Зовнішнє чищення радіатора своїми руками

Традиційний радіатор системи охолодження, це конструкція з трубчасто-пластинчастих або трубчасто-стрічкових грат. Застосовується для цих цілей латунь або алюміній, обидва метали дуже ніжні та м’які. Вони зовсім не стійкі до механічних пошкоджень. Потрібно враховувати ці якості радіатора при демонтажі – монтажі та безпосередньо чищенні.

Зовнішнє чищення радіатора полягає в продуванні сот стисненим повітрям або тиском води. Про високий тиск ми вже говорили. Продування проводиться з обох боків, з граничною акуратністю, щоб уникнути пошкодження стільників. Не рекомендується категорично використовувати для зовнішнього чищення хімічних речовин, до складу яких входять агресивні кислотні компоненти.

Внутрішнє промивання радіатора

Перше, на що слід звернути увагу при зливі з радіатора охолоджуючої рідини – це її стан. Якщо рідина чиста, то промивання буде лише профілактичним заходом. Якщо ж у злитій охолодній рідині присутні іржа і накип, то чистка радіатора проводиться якраз вчасно.

Для внутрішнього чищення радіатора робимо його монтаж на місце. Заливаємо дистильовану воду з речовиною, що чистить, як правило, це – Антинакіпін (його не можна використовувати з охолоджувальною рідиною, тільки з водою). Раніше використовувалася каустична сода.

Після затоки води заводимо двигун і даємо йому попрацювати 15-20 хвилин. Після цього зливаємо воду з речовиною, що чистить, і не менше 5-ти разів проводимо промивання радіатора чистою дистильованою водою. Заливаємо в систему охолодну рідину. Не закриваючи кришку радіатора заводимо двигун для того, щоб вийшло повітря із системи охолодження. Усе. Ви готові до руху. Незайвим буде нагадати, що сучасні якісні антифризи мають у своєму складі змащувальні та антикорозійні речовини, що перешкоджає виникненню іржі всередині радіатора. Але профілактика – свята справа. Удачі вам, любителі свого автомобіля.

Якщо радіатору потрібний ремонт?

Під час профілактичного обслуговування радіатора іноді виявляється, що в деяких місцях стільники радіатора «плачуть», тобто є тріщина, і добре, якщо ця тріщина невелика. Що можна зробити у цьому випадку?

Є «народні» способи ремонту радіатора, наприклад, шляхом засипання внутрішньо порошку гірчиці або розбивання туди сирого яйця. У принципі, якщо немає іншого виходу і радіатор дав текти в дорозі, до таких методів можна вдатися у багатьох випадках вони допомагають.

Але сьогодні виробники автохімії змогли запропонувати автомобілістам більш сучасні засоби для ремонту дрібних тріщин у радіаторі, які не важко знайти у продажу, це можуть бути порошкові герметики або спеціальна рідина для відновлення радіатора.

Ще одним незамінним засобом може стати так зване «холодне зварювання». Часто після ремонту таким засобом радіатор слугує ще не один рік.

Що стосується кардинального ремонту радіатора, що включає його пайку, то вирішувати чи братися за цю роботу самостійно або звернутися за допомогою до фахівців, залежить від ваших навичок, наявного у вас обладнання та матеріалів.

Як би там не було, радимо перед тим, як зайнятися ремонтом радіатора своїми руками, отримати консультацію у спеціалістів в автосервісі або досвідченіших колег.

Підписуйтесь на наші стрічки у таких соціальних мережах як. Вконтакте, Instagram. Yandex Zen, і Telegram: всі найцікавіші автомобільні події зібрані в одному місці.