Як підняти двірники на Tiguan

Існує два основних способи переведення «двірників» у зимовий режим. Перший реалізується із салону. Водієві потрібно здійснювати короткочасне натискання на підрульовий перемикач, який відповідає за склоочисники. Швидким рухом натискаємо у бік одинарного помаху.

Щоб підняти щітки, або як їх ще називають «двірники», Volkswagen Tiguan 2. необхідно перевести їх у сервісне становище. Для цього вмикаємо запалювання і відразу ж його вимикаємо. Після цього утримуємо важіль перемикання склоочисників (тобто праворуч від керма) у крайньому нижньому положенні.

Двірники на Volkswagen Tiguan можуть бути передніми та задніми. На даний момент для другого покоління існує безліч варіантів на будь-який смак та гаманець. Кріплення для всіх склоочисників кнопка Push Button.

Передні

Передні щітки склоочисника можна дуже просто прикріпити за допомогою режиму, що здійснюється кнопкою Push Button. У такого виду кріплення ширина посадкової частини складає 19 мм. Для початку потрібно підняти елементи за допомогою кнопки, а потім змінити їх.

Другий, менш зручний, але поширений спосіб кріплення RBTL2.0, ширина посадкової розміри частини якого також становить 19 мм.

До штатних чи інакше кажучи, заводських двірників, належать такі моделі:

Багато автовласників Volkswagen також кажуть, що можна встановити і не заводські двірники. Працюють вони у такому ж режимі.

У російських компаній теж є що запропонувати:

Важливо! Багато власників даної моделі автомобілів, відзначають якість виробника Champion. Вони добре чистять, швидко очищають і працюють безшумно.

Задні

Для задньої моделі зазвичай використовують тип кріплення H-VATL5.1 або Push Button. Варто сказати, що якість задніх щіток у всіх фірм приблизно однакова. Ціна теж відрізняється не дуже сильно.

Багато автовласників рекомендую ставити не заводські двірники на Volkswagen Tiguan, що працюють у такому ж режимі, як і оригінальні екземпляри. До найпопулярніших відносяться такі моделі:

• Denso: DU035L NIPPON, DU065L NIPPON/Yt. Японська якість говорить сама за себе. Труть якісно, ​​тихо і без розлучень. Не найдешевші, але за якістю багато в чому перевершують навіть заводські.
• Valeo: 567947. 600mm, 567940. 400mm. За якістю трохи жорсткіше, ніж Denso. Якісно труть, працюють тихо, до скла притискаються щільно. Належить до сегментапреміум, але якість коштує тих грошей, які за нього просять.
• LENXauto: XF6053P. Найбюджетніші у добірці, проте хороші за якістю. Власники автомобіля VW заявляють, що труть вони не голосно, а що найголовніше, залишають по собі чистоту.
• Bosch;
• SWF;
• та інші.

Важливо! До вибору необхідно підходити відповідально і при покупці виходити зі своїх вимог. Не варто заощаджувати, якщо покупка розраховується на тривалий термін.

Двірники Chevrolet Lacetti

Експлуатація автомобілів передбачає їзду за будь-якої погоди, незалежно від пори року. Щітки склоочисника – це розхідник, що потребує своєчасної заміни. В іншому випадку зношені гумки погано очищатимуть поверхню скла і залишатимуть напівкруглі розлучення, які знижують огляд.

Правило своєчасної заміни стосується і щіток склоочисника Chevrolet Lacetti.

Двірники Volkswagen [VW] Tiguan

Марка: Volkswagen [VW] Модель: Tiguan Кросовер [5N] 1 покоління 2007-2016 Роки випуску: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 0. задня 330 мм Як встановити двірники на Volkswagen [VW] Tiguan →

Заміна двірників лобового скла на Volkswagen Tiguan 2,0 Фольксваген Тігуан 2009 рік

Двірники безкаркасні WIPERS Rain Shield Flat 600 мм та 530 мм Є в наявності 500 грн 580 грн

Двірники безкаркасні WIPERS Rain Shield Flat точно підходять для Volkswagen Tiguan 2007-2016 Кросовер [5N] 1 покоління

WIPERS Rain Shield Flat

Безкаркасні двірники WIPERS Rain Shield Flat виготовляються на німецькому заводі в Малайзії, який побудований німцями та має німецький ТОП-менеджмент. Це безкаркасний склоочисник, який для здешевлення та універсалізації конструкції має змінні кріплення. В основі лежить якісна гума, закріплена із двох сторін пластиковими затискачами. По суті, аналог Champion EasyVision, Trico Flex, Valeo Pyramid. Гумка склоочисника має кілька шарів графітового напилення. Для його захисту під час транспортування використовується спеціальна пластикова накладка.

Переваги WIPERS Rain Shield Flat:

• Справжня Німецька якість;
• Чи не Німецька ціна, завдяки розташованому в Малайзії заводу, що дозволило здешевити виробництво;
• Відповідність Європейським стандартам якості (продукт сертифікований до ЄС за стандартом CE, EAC);
• Має якісні, міцні змінні кріплення, які не ламаються при транспортуванні, ні при установці;
• Технологія Rain Shield. якісне очищення скла на будь-якій швидкості;
• Використовується якісна гумка склоочисника, яка добре працюють як влітку в спеку, так і в зимові морози;
• Тихо працюють на швидкостях до 190 км/год;
• Добре прилягають до скла;
• Мають кілька шарів графітового напилення, що подовжує термін служби склоочисника;
• Найпопулярніший безкаркасний форм-фактор.

Думка експерта: якісний безкаркасний склоочисник у популярному форм-факторі. Німецька якість за ціною, значно меншою за японські, корейські та європейські аналоги.

Двірники безкаркасні Bosch AeroTwin 600 мм та 530 мм Є в наявності 860 грн

Двірники безкаркасні Bosch AeroTwin точно підходять для Volkswagen Tiguan 2007-2016 Кросовер [5N] 1 покоління

Bosch AeroTwin

Bosch AeroTwin. найпопулярніша лінійка оригінальних безкаркасних двірників. Німецькій компанії вдалося зробити оригінальні комплекти практично для всіх сучасних автомобілів. Як тільки з’являються нові кріплення або нестандартні розміри, Bosch одним із перших негайно ставить у виробництво свій аналог оригіналу, який нічим не гірший, але часто. дешевше та якісніше. Більше того, на багатьох оригінальних комплектах використовується той самий АероТвін, але на коробці. просто інший логотип. Також важливий факт: на багато європейських автомобілів Bosch AeroTwin спочатку на конвеєрі встановлюється на авто.

Якісна безкаркасна конструкція, перевірена часом, а також відсутність будь-яких змінних кріплень забезпечують 100% гарантію тихої та довговічної роботи двірників. А також їх сумісність з Вашим автомобілем, який зазвичай вказано на коробці у списку сумісних авто. Серед найближчих аналогів. Valeo Silencio Flat та SWF VisooFlex Original.

Переваги Bosch AeroTwin:

• Німецька якість (навіть, якщо комплект виготовлений не в Німеччині);
• Найпопулярніша лінійка склоочисників у Європі;
• Відсутність змінних кріплень;
• 100% сумісність з автомобілем, т.до. АероТвін. це комплекти, а не щітки по одній;
• Декілька шарів графітового напилення на гумці;
• Доопрацьований безкаркасний форм-фактор склоочисника, з утримувачами по краях та якісним адаптером кріплення;
• Тиха робота, висока якість очищення;
• Маса нагород, зібраних з різних тестів по всьому світу.

Думка експерта: AeroTwin. найпопулярніша лінійка двірників від Bosch. Безкаркасна конструкція, відсутність змінних кріплень та постійне покращення технології виробництво в сукупності та зробило її такою.

Варто додати, що при цьому AeroTwin часто не має космічний цінник на відміну від оригіналів, Valeo або SWF, що ще приємніше. Але нерідкі випадки, коли Trico, Heyner, можуть запропонувати цікавіший цінник і, як не дивно, довговічність роботи, хоча вони і зі змінними кріпленнями.

Двірники безкаркасні Trico Flex 600 мм та 530 мм Є в наявності 715 грн

Двірники безкаркасні Trico Flex точно підходять для Volkswagen Tiguan 2007-2016 Кросовер [5N] 1 покоління

Trico Flex

Trico Flex прийшли на зміну дуже популярній лінійці двірників Trico NeoForm. Відмінна особливість. вперше на цих щітках були використані змінні кріплення-трансформери, які потім почали запозичувати й інші творці.

Щітки дуже довговічні та позиціонуються, як 100% аналог комплектів Bosch AeroTwin, Valeo Silencio Flat, SWF VisioFlex, але. щітки по одній в упаковці, а кріплення. трансформер. З цим можна частково погодитись.

Переваги Trico Flex:

• Якість Трайко (Велика Британія, Мексика);
• Нова версія легендартних склоочисників Trico NeoForm;
• Якісні змінні кріплення (важливо. гачок має зміщений центр і щітка відходитиме від повідця на 10 мм);
• 100% сумісність із автомобілем;
• Декілька шарів графітового напилення на гумці;
• Тиха робота на швидкостях до 180 км/год;
• Висока якість очищення скла;
• Маса нагород, зібраних з різних тестів по всьому світу.

Думка експерта: Практично ідеальне співвідношення ціна/якість.

Двірники безкаркасні Oximo Multi-Type Ultra Silent 600 мм та 530 мм Є в наявності 550 грн 590 грн

Двірники безкаркасні Oximo Multi-Type Ultra Silent точно підходять для Volkswagen Tiguan 2007-2016 Кросовер [5N] 1 покоління

Oximo Multi-Type Ultra Silent

Універсальні безкаркасні двірники Oximo Multi-Type із Євросоюзу виготовляються в Польщі. Виробник Oximo зібрав досвід найкращих виробників щіток (Trico, Bosch, Valeo, SWF, Denso) та побудував найбільший завод двірників у Європі, що розташований у Польщі. По суті, перед нами гідна відповідь таким конкурентам як Trico Flex, Ice, Bosch AeroTwin Plus, Champion EasyVision Multi-Clip.

Переваги Oximo Multi-Type Ultra Silent:

• Справжня Європейська якість;
• У комплекті кілька адаптерів, які підходять до 10 сучасних кріплень. Кожен адаптер добре продуманий, міцно сидить на щітці та надійно закріплюється на повідку склоочисника;
• Металеві деталі виготовлені з якісної оцинкованої сталі High-Carbon, яка не зазнає корозії;
• Відмінно працюють у будь-яку пору року;
• Тихо працюють на швидкостях до 170 км/год;
• Добре прилягають до скла;
• Мають кілька шарів графітового напилення, що подовжує термін служби склоочисника.

Думка експерта: лідер на ринку ЄС щодо співвідношення ціна/якість. Неймовірний контроль якості на заводі Oximo у Польщі. Однак, поки що бренд не такий популярний в Україні.

На відміну від інших виробників двірників з ЄС (звичайно, крім Bosch, Valeo, SWF), Oximo має великі амбіції та виробляє не тільки щітки по одній у коробці, а й оригінальні комплекти під конкретні автомобілі. І це недарма: висока якість двірників Oximo для мас-маркету породила попит і на оригінальні двірники цього виробника.

Двірники безкаркасні Trico Ice 600 мм та 530 мм Є в наявності 925 грн

Двірники безкаркасні Trico Ice точно підходять для Volkswagen Tiguan 2007-2016 Кросовер [5N] 1 покоління

Trico Ice

Trico Ice є аналогом Trico Flex, які в свою чергу прийшли на зміну Trico NeoForm. Але з одним уточненням. У зимових Trico Ice використовується спеціальна гума, яка витримує нижчі температури і не деформується навіть у найсуворішу зиму.

Це відмінний варіант для країн зі складним кліматом, коли щітки мають і взимку, і влітку працювати ідеально.

Переваги Trico Ice:

• Якість Трайко (Велика Британія, Мексика);
• Спеціальна гума для наднизьких температур;
• Є покращеним аналогом лінійки Flex, які, у свою чергу, прийшли на зміну Trico NeoForm;
• Якісні змінні кріплення;
• 100% сумісність із автомобілем;
• Декілька шарів графітового напилення на гумці;
• Тиха робота на швидкостях до 180 км/год;
• Висока якість очищення скла;
• Маса нагород, зібраних з різних тестів по всьому світу.

Думка експерта: Відмінне рішення, особливо для наших зим. Не дуже дешево, але надійно та якісно.

Двірники безкаркасні Alca Super Flat 600 мм та 530 мм Є в наявності 410 грн

Двірники безкаркасні Alca Super Flat точно підходять для Volkswagen Tiguan 2007-2016 Кросовер [5N] 1 покоління

Alca Super Flat

Alca Super Flat. спрощений варіант (плоский) безкаркасного форм-фактору склоочисників від відомого європейського бренду Хайнер (концерн Alca Heyner). Конструкція практично ідентична іншим європейським аналогам, проте з боків немає затискачів, а сама гумка кріпиться на плоскій металевій пластині, яка обернена гумою. Реалізовано конструкцію змінних кріплень, що дозволило ще більше здешевити кінцевий продукт. Щітки працюють тихо, мають високий вміст графіту (використовується технологія Nano Graphit), здатні безвідмовно працювати за будь-якої погоди.

Це бюджетна лінійка склоочисників від німецького бренду Heyner. Маркетологи Heyner вчинили дуже хитро і написали на всіх коробках Alca просте слово Germany, проте ми від вас нічого не приховуємо і чесно говоримо про те, що склоочисники Alca виробляються в Китаї та Польщі.

Переваги Alca Super Flat:

• Німецька якість;
• Змінні кріплення;
• Гума із графітовим покриттям;
• Безкаркасна плоска щітка склоочисника;
• Корпус легко очистити взимку;
• Чи не шумлять на швидкості, працюють тихо;
• Приємний цінник.

Думка експерта: Відмінний варіант плоских щіток для тих, хто не женеться за брендами та бажає отримати прийнятну якість за низькою ціною.

Конструкція SuperFlat. це спрощений варіант безкаркасного склоочисника. Кріплення та гумка одягнені на металеву пластину. До неї ж знизу прикріплена (змінна) гумка двірника з графітовим напиленням. Якість щіток дозволяє їх використовувати від 3 до 12 місяців на рік, залежно від умови експлуатації. А змінні кріплення дозволили Alca стати доступними практично для всіх сучасних автомобілів. При цьому самі кріплення виготовляє HEYNER, і вони якісно відрізняються від відомих MultiClip та серії Flex від Trico, де таке кріплення суттєво зміщує щітку щодо повідця.

Двірники безкаркасні SCT AeroTech 600 мм та 530 мм Є в наявності 520 грн 605 грн

Двірники безкаркасні SCT AeroTech точно підходять для Volkswagen Tiguan 2007-2016 Кросовер [5N] 1 покоління

SCT AeroTech

SCT Mannol AeroTech європейського виробництва. відповідь концерну Mannol у бік універсальних склоочисників Bosch Multi-Clip, Champion EasyVision та Trico Flex. Непоганий бюджетний варіант досить якісних безкаркасних двірників. Можуть бути як з одним кріпленням, так і з декількома. Цікава особливість: у лінійці SCT є безкаркасні щітки для BMW E39, Range Rover, до яких зазвичай підходять лише каркасні щітки.

Переваги SCT Mannol AeroTech:

• Європейська якість;
• Усі популярні кріплення у комплектації Multi Flat;
• Кріплення якісні та надійно тримаються на повідку склоочисника;
• Якісна гумка та затискачі з боків;
• Корпус легко очистити взимку;
• Чи не шумлять на швидкості, працюють тихо;
• Мають масу позитивних відгуків щодо якості очищення та часу експлуатації.

Думка експерта: Непогана бюджетна альтернатива Trico Flex та двірникам Oximo. Дешевше, краще за бюджетні Alca Super Flat (є затискачі з боків).

Задні двірники Trico Rear мм 330 В наявності 390 грн

Задні двірники Trico Rear точно підходять для Volkswagen Tiguan 2007-2016 Кросовер [5N] 1 покоління

Trico Rear

Trico Exact Fit Rear. задні склоочисники, які встановлюються на автомобіль як оригінальна щітка склоочисника або є 100% аналогом оригінальної щітки. Компанія Трайко вже багато років спеціалізується на виробництві аналогів оригінальних щіток та задні двірники. одна з фірмових фішок Trico. Конструкція всіх щіток Trico Exact Fit не передбачає використання змінних кріплень, тому Ви отримаєте повний аналог оригінальної задньої щітки, вибираючи Trico Exact Fit Rear.

Переваги Trico Exact Fit Rear:

• Англійська якість (деякі моделі щіток виробляються в Мексиці, деякі. у ЄС);
• Відсутність змінних кріплень (100% аналог оригінальної щітки);
• Гумка з фірмовим графітовим покриттям, яке також використовується на Trico NeoForm та передніх щітках Trico Exact Fit;
• Оригінальний форм-фактор заднього склоочисника;
• Корпус легко очистити взимку;
• Не шумлять на швидкості, працюють тихо.

Думка експерта: Відмінний аналог оригінальної щітки, за менші гроші. Що віддати перевагу. Bosch, Denso, Valeo, SWF або Trico. вибір за вами. Всі ці преміум бренди добре зарекомендували себе на ринку.

Конструкція Trico Rear. повний аналог оригінальної задньої щітки стелоочисника. Якщо у Вас була позаду спочатку пластикова щітка, значить, Trico запропонував для вашого автомобіля пластик, якщо безкаркасна. така сама буде в лінійці Trico Exact Fit Rear, якщо металева. в лінійці Trico є металеві задні щітки Exact Fit всіх розмірів під гачок 9х3 та 9х4 мм.

Задні двірники Bosch Rear мм 330 В наявності 330 грн

Задні двірники Bosch Rear точно підходять для Volkswagen Tiguan 2007-2016 Кросовер [5N] 1 покоління

Як підняти двірники на VW. Сервісне становище двірників склоочисника.

Bosch Rear

Bosch Rear. лінійка оригінальних склоочисників від Bosch, у якій зустрічаються як класичні пластикові Bosch Rear, так і безкорпусні Bosch AeroTwin Rear та металеві Bosch Twin Rear, залежно від того, який тип конструкції передбачено в автомобілі спочатку. На багато автомобілів встановлюються як оригінальні склоочисники. Мають гарну якість корпусу, повну відсутність змінних кріплень та гарну гумку для очищення. 100% повторює форму та розміри оригінального заднього двірника (або для деяких моделей європейських авто є оригіналом).

Переваги Bosch Rear:

• Німецька якість;
• Відсутність змінних кріплень;
• 100% сумісність із автомобілем;
• Декілька шарів графітового напилення на гумці;
• Тиха робота, висока якість очищення;
• Маса нагород, зібраних з різних тестів по всьому світу.

Думка експерта: Оригінальна задня щітка, така як Valeo-SWF Rear, Denso Rear, Trico Exact Fit Rear. Не краще, не гірше. Просто гарний задній двірник.

Задні двірники Denso Rear мм 330 В наявності 315 грн

Задні двірники Denso Rear точно підходять для Volkswagen Tiguan 2007-2016 Кросовер [5N] 1 покоління

Denso Rear

Denso Rear. японські задні склочистителі, які є 100% аналогом оригінальної задньої щітки і нерідко встановлюються на нові автомобілі прямо із заводу.Мають гарну якість корпусу, повну відсутність змінних кріплень та гарну гумку для очищення. 100% повторює форму та розміри оригінального заднього двірника (або для деяких моделей європейських авто є оригіналом). Можуть бути виконані як у пластиковому, так і безкаркасному форм-факторі. Металеві задні щітки Denso представлені лінійкою Classic.

Переваги Denso Rear:

• Японська якість;
• Відсутність змінних кріплень;
• 100% сумісність із автомобілем;
• Декілька шарів графітового напилення на гумці;
• Тиха робота, висока якість очищення;
• Маса нагород, зібраних з різних тестів по всьому світу.

Думка експерта: Оригінальна задня щітка, ідеальний вибір не тільки для японських, а й для європейських, корейських, американських автомобілів.

Задні двірники Valeo Silencio Rear мм 330 В наявності 385 грн

Задні двірники Valeo Silencio Rear точно підходять для Volkswagen Tiguan 2007-2016 Кросовер [5N] 1 покоління

Valeo Silencio Rear

Valeo Silencio Rear. лінійка оригінальних склоочисників від Valeo-SWF (Франція). На багато автомобілів встановлюються як оригінальні склоочисники. Мають гарну якість корпусу, повну відсутність змінних кріплень та гарну гумку для очищення. Можуть бути виконані як у пластику, так і в металевому або безкаркасному форм-факторі. 100% повторює форму та розміри оригінального заднього двірника (або для деяких моделей європейських авто є оригіналом). Багато задніх щіток Valeo перетинаються з SWF і є повним аналогом. Але може відрізнятись ціна.

Переваги Valeo Silencio Rear:

• Європейська якість;
• Відсутність змінних кріплень;
• 100% сумісність із автомобілем;
• Декілька шарів графітового напилення на гумці;
• Тиха робота, висока якість очищення;
• Маса нагород, зібраних з різних тестів по всьому світу.

Думка експерта: Оригінальна задня щітка, така як Bosch Rear, Denso Rear, Trico Exact Fit Rear. Не краще, не гірше. Просто гарний задній двірник.

Задні двірники SWF Rear мм 330 На складі 375 грн

Задні двірники SWF Rear точно підходять для Volkswagen Tiguan 2007-2016 Кросовер [5N] 1 покоління

SWF Rear

SWF Rear. лінійка оригінальних склоочисників від Valeo-SWF (Франція). На багато автомобілів встановлюються як оригінальні склоочисники. Мають гарну якість корпусу, повну відсутність змінних кріплень та гарну гумку для очищення. Можуть бути виконані як у пластику, так і в металевому або безкаркасному форм-факторі. 100% повторює форму та розміри оригінального заднього двірника (або для деяких моделей європейських авто є оригіналом). Багато щітки SWF перетинаються з Valeo і є повним аналогом. Але може відрізнятись ціна.

Переваги SWF Rear:

• Європейська якість;
• Відсутність змінних кріплень;
• 100% сумісність із автомобілем;
• Декілька шарів графітового напилення на гумці;
• Тиха робота, висока якість очищення;
• Маса нагород, зібраних з різних тестів по всьому світу.

Думка експерта: Оригінальна задня щітка, така як Bosch Rear, Denso Rear, Trico Exact Fit Rear. Не краще, не гірше. Просто гарний задній двірник.

Двірники на Volkswagen Tiguan

Щітки склоочисника завжди виступають у ролі витратного матеріалу, зміна якого безпосередньо залежить від методу експлуатації та пори року. Обидва покоління Volkswagen Tiguan можуть бути сумісні з двірниками будь-якого виробника склоочисників з огляду на наявність перехідників у комплекті у більшості з них. Що стосується терміну «життя», то його можна продовжити за допомогою грамотного догляду та правильної експлуатації у різні пори року. Докладніше про характеристики, види та заміну двірників на Volkswagen Tiguan — читайте у статті.

Як підняти двірники на Tiguan

Всім відоме німецьке якість іноді теж розчаровує. І, за відгуками багатьох або навіть більшості таким прикрістю стало придбання Volkswagen Тигуана, не тільки з пробігом, але і навіть з заводу. Люди чекали щось вічне від німецького виробника, але вийшло все навпаки. Тому в цій статті будуть озвучені всі важливі слабкі місця і недоліки німецького Volkswagen Тігуана, про які повинен знати кожен потенційний покупець цього автомобіля.

заміна важелів склоочисників (двірників)

#1 OFFLINE Peacemaker

Не особливо важлива тема обслуговування машини, але все-таки напишу.

На всіх машинах приблизно через три роки з важелями передніх двірників починають відбуватися неприємні речі. Неприємні візуально. Спушування фарби, облазіння фарби, все це псує загальну картину і мені особисто завдає невеликого дискомфорту при спогляданні на улюблений автомобіль

На роботу самих двірників це не впливає.

На перший погляд недосвідченого рукою.пого автовласника все знімається швидко та легко.

Пластикова заглушка підчіпається, гайка на 13 відкручується і. далі ми упираємося в проблему закислого кріплення. У мене особисто ніякими проникаючими спреями не вийшло. в принципі не вийшло б, так як на несучому штирьку з твердого металу правого та лівого двірника є вертикальні насічки. На самих двірниках гладкий конус. Т.е. гайкою при закручуванні ми притискаємо двірники і робимо автоматично насічки на самих важелях.

Кувалдами, молотками та іншими універсальними засобами можна розбити або пошкодити трапецію. Це порада молодою та зухвалою.

Допоміг новий знайомий із великого форуму. живе в 15 хвилинах їзди, з мега-гаджетомLIGOTA, який служить знімач двірників для більшості автомобілів.

Ставили важелі назад на запиленому склі, виставляли по косильній волосіні пилу та чистого скла

Мініатюри

• oleg3110_78, Denis_ka, potaskuns and 2 others like this

#2 OFFLINE Denis_ka

Peacemaker. а номер інструменту є? для повноти картини?

#3 OFFLINE oleg3110_78

Вершник без голови сам по собі не страшний, страшно коли він на чолі ескадрону!

#4 OFFLINE SIMPSON

Дорогі для одноразового використання

СПРОСА — ПЕРШИЙ КРОК ДО ПРОВАЛУ. (H. SIMPSON)

#5 OFFLINE Sergei_O

Я знімав просто відгвинтив гайку, потім тягнув повідець склоочисника вгору і трохи постукав молоком по штирку (куди гайка нагвинчується). Стукати без фанатизму, щоб різьблення не зіпсувати.

У мене фарба не злазила, хоч машині і 6 років. Зате дико рипіти почали. Зняв двірники, зняв пластмасову накладку, пролив мастилом, все затихло.

Забанений на форумі Клубу любителів Volkswagen Tiguan. довічно. Чим і пишаюся. Причини тут

#6 OFFLINE Peacemaker

Я теж спочатку приїхав на дачу і енергійно смикав, попшикав, постукав. Менш енергійно. бахнувши червоненького з горя, закрутив назад.

Хлопець з форуму дуже чуйний, грамотний і з руками, любить темне пиво так і вирішили всі

з покупкою знімника навіть не морочився, тому що Гомер вказав у попередньому повідомленні

#7 OFFLINE kolba

При заміні опорних підшипників не змогли зняти лівий повідець, щоб зняти пластикову накладку (ватерпанель називається) зручніше було до гайок кріплення стійок дістатися. Правий одразу знявся, а лівий ні. Полили його батогом, але в результаті далі не стали мучитися, так як ватерпанель просто вгору відігнули і так відкрутили гайки.

Як змінити двірники на Volkswagen Polo Експерт з автомобілів

Коли на початку 20 століття почалося стрімке зростання потужностей моторів на перших автомобілях, а разом з ним збільшення швидкісних показників, серед автомобілістів виникла нова потреба, пов’язана з комфортом та безпекою. Потрібні були пристрої для очищення скла. Все-таки Європа – це не пустеля Калахарі. У європейських містечках, бувало, дороги розмивало найсильнішими зливами.

Але, як не дивно, вперше технологію руху щіток по вертикальній поверхні автомобільного скла розробили в США. До 1916 практично у всіх американських машин з’явилися «двірники». З того часу ні шалені зливи, ні щільний сніг, ні вічна сльота на дорогах не можуть зупинити затятих автолюбителів.

На жаль, щітки склоочисників – це витратний матеріал, який потрібно періодично міняти. Хто жодного разу не стикався з масляними розводами на вітровому склі або жахливим скрипом, немов крейдою по дошці? Рано чи пізно ресурс щіток закінчується і доводиться йти на ринок та шукати відповідний варіант на заміну.

Тип щіток склоочисника

У наші дні асортимент щіток для склоочисників різних типів, розмірів, кріплень і марок може ввести в глибокий ступор автомобіліста-початківця. При виборі щіток необхідно в першу чергу визначитися, який тип пристроїв ви монтуватимете.

В основному виділяють каркасні та безкаркасні щітки.

Каркасні зразки мають непоганий контакт із лобовим склом за рахунок сталевих пластин на підставі. Їхня конструкція нагадує піраміду з кількох «коромисел». Такі щітки обійдуться рядовому автоаматору дешевше, ніж безкаркасні екземпляри.

Солідним плюсом пристрою є можливість заміни гумової стрічки без зняття всієї конструкції.

Але є і мінуси: бруд забивається в шарніри кріплень, а на каркасі часто утворюється льоду, через яку «двірник» нещільно прилягає до поверхні, залишаючи неочищені ділянки на склі.

Щітки безкаркасного типу є гумовими стрічками, в яких знаходяться притискні деталі. Перевага цих пристроїв полягає в хорошій аеродинаміці та рівномірному розподілі по робочій поверхні. Коштують вони дорого та й псуються швидше, ніж каркасні аналоги, але завдяки якісній гумі безкаркасні «двірники» чудово справляються з очищенням скла. Наледь з гуми видаляється без зайвих зусиль.

Після того, як ви вирішили, який тип щіток встановлюватимете на автомобіль, необхідно визначитися з маркою пристрою. Виробників по всьому світу не порахувати. Найбільш популярними є Bosch, Alca, Denso, Trico та інші. Для кожної моделі автомобіля існує певна марка «двірників» з різними кріпленнями та розмірами.

Вибір двірників від провідних виробників

У седана Volkswagen Polo оригінальними моделями є каркасні щітки з номером 6rg955425a для водія і 6ru955425c для переднього пасажира. Довжина «водійської» щітки становить 60 см, «пасажирської» – 40 см. Одна щітка коштуватиме приблизно 1000.

Виходить, що набір каркасних щіток для «німця» коштує 2000. Цінник досить високий – за такі гроші можна придбати відмінний комплект безкаркасних «двірників», наприклад, від американської фірми Trico. Тому якщо ви хочете заощадити кошти, краще поміняти оригінали на стандартні аналоги, але від провідних виробників. Першим у списку таких значиться компанія Bosch.

Безкаркасні «двірники» Bosch Aerotwin – це найбільш популярний варіант, який вибирають половеді, що вирішили поміняти зношені оригінальні зразки. Для водійської Aerotwin використовується артикул AR 24U, з боку пасажира знаходиться модель з номером AR 16U. Серед типів ТЗ, з якими поєднуються «двірники», значаться лише легкові автомобілі. Вся конструкція складається з пластику та гуми. Як кріплення на Aerotwin, як і на VAG-оригіналі, застосовується гачок.

Спочатку якість щіток Bosch Aerotwin була кращою в рази, оскільки зразки надходили безпосередньо з німецького заводу. Але після того, як виробництво перенеслося до Піднебесної, добротність пристроїв помітно впала, хоча вартість залишилася на колишньому рівні. У середньому без збоїв щітки Aerotwin працюють близько двох місяців, а потім розпочинаються стандартні проблеми.

Пара щіток з фірмовим ярликом Alca – ще один безкаркасний тип з гачковими кріпленнями, що застосовується для легкових автомобілів. Власники седана Polo часто змінюють старі зразки на нові від Alca. Тут все залежить від удачі, оскільки більша частина продукції не проживе у нормальному стані та кількох місяців. Противні скрипи та дряпання забезпечені у 90% випадків. Одна штучка марки Alca на ринку зараз коштує близько 300-400.

Не йде ні в яке порівняння бренд Alca із французькими щітками від Denso. Безкаркасні «двірники» з гачками як кріплення мають високоякісну гумову стрічку і металевий каркас.

Навіть «бошевські» екземпляри поряд не стояли: низькопрофільна вставка і аеродинаміка щіток Denso, що пригнічує сторонні шуми, користуються попитом у багатьох автомобільних виробників. Коштують пристрої в середньому від 600./шт.

Якість досі відчувається. мабуть, позначаються міцні зв’язки з умілими майстрами з Країни Вранішнього Сонця, що збирають ці щітки. Аби китайці не перехопили виробництво.

Проте, щоб відчути реальну японську якість склоочисників, власникам седана Polo варто звернути увагу на абсолютно еволюційний тип щіток марки MARUENU.

На відміну від Bosch Aerotwin, Alca і Denso в каучукове полотно цих щіток входить турмалін – природний матеріал, що має постійний електричний заряд, який якраз і знімає з вітрового скла ненависні масляні розлучення.

Продукція японського заводу MARUENU, що повністю складається з щіток різних розмірів і типів, має високу зносостійкість і відмінну гнучкість навіть у найсуворіші зимові температури. За якість доводиться платити. найнижчий цінник за один екземпляр стартує з позначки 1100.

Після покупки відповідного типу «двірників» можна буквально дома поміняти зношені запчастини на нові зразки, як кажуть, «з запалу з жару». Процедура на седані Polo займає трохи більше хвилини.

Єдине, що має знати кожна половина: щоб поміняти щітки, необхідно перевести їх у сервісне становище. Якщо не поставити режим, то можна втратити добрий шматок лакофарбового покриття на капоті.

Перехід у сервісний режим відбувається легко. Важлива умова – капот має бути закритий. На короткий час вмикаємо запалювання, а потім вимикаємо його. Клацаємо важіль склоочисника вниз і − вуаля! − можна спокійно міняти щітки.

Робиться це просто: піднімаємо «двірник», натискаємо на фіксатор кріплення зверху та знімаємо щітку. На її місце ставимо свіжу. Повторюємо послідовність дій з другим склоочисником.

Таким чином, при виборі щіток склоочисника для німецького автомобіля слід керуватися їх розмірами (60 і 40 см) та своїм фінансовим становищем.

Якщо є обмеження у бюджеті, то найкраще придбати недорогі Bosch Aerotwin або Alca зі стандартними гачковими кріпленнями.

Ті, хто не звик економити на якості, можуть сміливо купувати оригінальні зразки від VAG або «просунуті» технології з каучуку та природного турмаліну від японської MARUENU.

Є ще й середній варіант – безкаркасний тип від Denso із кріпленнями у вигляді гачків. Поки ці щітки роблять японські руки, половеди можуть без зайвого клопоту замовляти екземпляри цієї марки.

Щоб підняти щітки, або як їх ще називають «двірники», Volkswagen Tiguan 2. необхідно перевести їх у сервісне становище. Для цього вмикаємо запалювання і відразу ж його вимикаємо. Після цього утримуємо важіль перемикання склоочисників (тобто праворуч від керма) у крайньому нижньому положенні.

BMW 3 series BMW 320D Сервісний режим двірників

• Глушимо двигун і вимикаємо запалювання;
• Натискаємо на важіль двірника вниз та тримаємо; Двірники роблять два помахи і завмирають у верхньому положенні, вертикально вгору.
• Відпускаємо важіль і сміливо йдемо додому.

Інструкція зі зняття та заміни двірників

Замінити витрачений матеріал дуже легко, і зробити це можна власноруч. Єдине, що важливо зробити – це купити нову деталь за розміром старої. Адже найчастіше двірники по довжині відрізняються один від одного і це теж важливо враховувати.

• Важіль ставиться вертикально і усувається від лобового скла. Його важливо обережно утримувати, щоб не травмувати. Якщо він вискочить, може зашкодити скло.
• Тепер необхідно відкрити заглушку тримача і потягнути щітку вниз, міцно утримуючи тримач.
• Після цього потрібно взяти заздалегідь припасовану деталь, надіти її на спицю та закрити заглушку. Тепер потягнути її вниз, вирівнюючи. Таким чином, операція завершена і можна приступити до іншого очищувача вікна. Він знімається так само (автор відео TheBrandConnect).

Особливості заміни задніх двірників

Є деякі моделі машин, на які також не буде зайвим встановити задні очищувачі скла. Схема монтажу на задніх вікнах достатньо відрізняється від установки очисника скла на передні вікна. У разі встановлення задніх двірників не можна сказати, як поміняти двірники, тому що всі машини різні і підхід до них індивідуальний. Як приклад можна взяти звичайний універсал LADA Kalina.

• На двірнику знаходиться гайка кріплення, а над нею захисний елемент. Цей металевий ковпачок необхідно підняти нагору.
• Потім взяти ключ на 10 і обережно, щоб не випустити шайбу під нею, відкрутити гайку. Тепер трохи повернути прилад та обережно потягнути на себе. Він зіскочить без проблем. Після цього можна знімати механізм для очищення вікон.
• Тепер на демонтованому пристрої потрібно потягнути за деталь та викруткою послабити фіксатор, який утримує деталь на важелі. Замінити її можна так само, як замінюються передні склоочисники. При покупці щіток слід звертати увагу на вигин щітки, адже навіть він впливає на якість очищення.

У цьому випадку увагу треба звернути на реле.

Реле двірників за номером K6.

Також, якщо потрібно, замінити реле. Розташоване воно поруч із запобіжниками у монтажному блоці. Якщо реле справно, то треба перевірити привід. Оглядаються всі контакти щодо їх окислення. Якщо буде потрібно, то вони замінюються на нові.

Якщо це не допомогло, то треба буде перевірити тестером всю систему. При цьому слід переконатися, що напруга надходить на клеми.

Хто знає розмір наших щіток? Bosch хочу поставити

Гумки: 98351B1000 водійська 98361B1000 пасажирська Щітки у зборі: 98350F1000 водійська ціна 1 326 р 98360F1000 пасажирська ціна 1 176р Розміри визначені 670 та 410!

650mm., ширина 8mm. Пасажирська гумка: довжина

650mm., ширина 8mm. : це Hyundai/Kia 98351-B1000 98351-1R500 98351-1R000 (вони ж Toyota) 85214-68020 (вони ж Mazda) EG21-67-333 (вони ж Subaru) 86579 т.до. із заводу та на них компанія Denso встановлює свої гібридні щітки.

Щітка водія в зборі (650mm./26): Hyundai/Kia 98350-F1000 98350-3S300 98350-1R100 (вони ж Mazda) TD11-67-330 (вони ж Denso) DU-065L (вони ж Denso) DUR-065L //www.drive_2.ru/l/6396194/

Пасажирська щітка у зборі (400mm./16): Hyundai/Kia 98360-F1000 98360-1R100 (вони ж Mazda) GS1E-67-330 (вони ж Denso) DU-040L DUR-040L

400mm. це найскладніше, т.до. раніше вже попереджав «УВАГА! виконання гібридних щіток Denso буває різне: пластикові коромисли. ширина гумки 8mm, металеві коромисла. ширина гумки 6mm. Перевіряйте кожен персонально, який варіант встановлений у Вас на Sportage.», але припускаю: розігнути металеві лапки(під гумку шириною 8mm.) буде простіше, ніж згодом стиснути пластикові лапки (під гумку шириною 6mm.). Тому запропоновані номери аналогів будуть під гумку шириною 8mm. !: Hyundai/Kia 98361-1R500 (вони ж Toyota) 85214-28090 (вони ж Mazda) EG22-67-333.

Volkswagen Tiguan відгуки власників, плюси та мінуси

Що буде за найменшу ціну: тип двигуна 1400 см? / 150 л.з. / Бензин інжектор, Позашляховик 5d, КПП механічна, повний привід.

Відгуки про Фольксваген Tiguan:

• Мої особисті враження з приводу зовнішнього вигляду: це, звичайно, не Ford Kuga (Ford Kuga: відгуки власників), який виглядає взагалі супер, проте машинка теж цілком нічого. Все в міру, 17-і ковзанки органічно вписуються, виглядає як здоров’я на великих колесах.
• Зовні автомобіль виглядає просто, але зі смаком. Дизайн виконаний нейтрально, тому він підійде як чоловікам, так і жінкам.
• Передня панель і двері оздоблені якісними матеріалами, трохи жорсткуватими, але ідеальними для машини. На сидіння теж немає нарікань – вони обтягнуті натуральною, високою якістю шкірою.
• Цікаво оброблена вгорі приладова панель, а також верхня частина передніх дверей – матово-чорним пластиком із дрібних осередків приємної обробки, створюється відчуття, що це оксамит.
• Робота роздільного мікроклімату не викликає жодних нарікань, дуже сподобався режим рециркуляції, що включається автоматично, якщо поруч машини є джерело, що забруднює повітря димом.
• Сподобалося, що у роздільного мікроклімату перехід від гарячого повітря до крижаного відбувається поступово.
• На передній панелі досить багато кнопок, але, незважаючи на це, зрозуміло призначення кожної. Тому керувати машиною легко.
• Робота грубки вражає: на вулиці мороз.20, а температуру всередині салону навіть не потрібно підвищувати, вистачає 21 градус тепла.
• Зазначу річ, яка мене приємно вразила: передній підлокітник, який може висуватися як вгору, так і вперед, підлаштовуючись під розміри власника
• Дуже тішить, що в автомобілі є багатоступінчастий підігрів передніх сидінь, окремий для кожного.
• Місткий салон. Перебуваючи на сидінні водія, навіть з моїм зростом 1 метр 96 сантиметрів, не відчувається жодного дискомфорту.
• Незважаючи на те, що вага у мене 115 кілограм, а зріст 182 сантиметри, в салоні бути зручно, ще й місце залишається.
• При зростанні 185 см мені досить легко розміститися на передньому сидінні, причому великий вибір регулювань крісла дозволяє це зробити з найбільшим комфортом.
• Вразили крісла, відразу видно, що якість та робота німецькі, з боків підтримка та регулювання знаходиться у зручному місці.
• Звучання магнітоли RCD 310, вбудованої в панелі, та 8 колонок, розташованих у салоні, досить непогане.
• Цікаво, кому на думку спало зробити підсвічування приладів синім кольором, зовсім не виглядає.
• У машині є два способи збільшити багажник. скласти спинки сидінь, що знаходяться ззаду або засунути їх уперед на санках.
• Салон легко піддається трансформації, сподобалися задні крісла, що розкладаються 60/40.
• Засмучує розмір багажника: під жорсткою полицею місткість трохи більше 300 літрів, адже у хетчбеків класу С, в основному, він більше, я вже не кажу про Ладу Granta ( LADA Granta відгуки власників ).
• Не подобається малофункціональність та невеликі розміри багажника.
• Відчувається, що авто збирали в Калузі: на вісім машин білого кольору лише одна без дефектів лакофарбового покриття.
• Погано виконано ЛКП – аварій ще ніяких не було, а на машині вже є кілька невеликих сколів.
• Управління таким автомобілем перевершило всі мої очікування, кермо настільки мене слухалося, незважаючи на те, що це високий і досить важкий (його вага на 50 кілограмів більше, ніж у позашляховика Nissan X-Trail) кросовер.
• Кермо легке в управлінні, складається враження, що керуєш звичайною легковою машиною.
• На трасі автомобіль поводиться чудово, ніяких несподіванок, типу ризання і розгойдування немає, можна сказати рейковий.
• При розгоні Tiguan йде рівно, без будь-яких стрибків, що, безперечно, є великим плюсом.
• Автомобіль м’яко входить у повороти, крен не відчувається, по прямій дорозі рух відбувається без розгойдування та нишпорення. Дефекти дороги абсолютно не відчуваються.
• Найбільше мені не сподобалося, що для розвороту потрібен великий радіус.

Подивитися технічні дані Volkswagen Tiguan і порівняти його з вашою нинішньою машиною або іншими моделями, які вас цікавлять

• Рівень підвіски знаходиться десь посередині – вона не надто жорстка, але й не м’яка. Нерівності на дорозі сприймає добре, пробивань поки не траплялося.
• Зручна підвіска, хоча здебільшого у кросоверів вона жорстка. І саме це добре відчувається на трасі.
• Якщо на автомобілі взута літня шина, дуже відчувається жорсткість підвіски. Особливо, якщо їхати тихим ходом ґрунтовою дорогою.
• На тест-драйві за динамікою Tiguan був набагато кращим, ніж решта конкурентів і це враховуючи те, що була представлена ​​модель зі 170 кінськими силами.
• двигун еластичний, відмінно підхоплює після 1500 оборотів.
• (АКПП) Одні позитивні емоції від коробки передач. У її роботі немає жодних недоліків, перемикання швидкостей майже непомітно. Все відбувається настільки плавно, що навіть не віриться. Їздив на Lacetti (Chevrolet Lacetti плюси, мінуси недоліки та проблеми) і на Сітроєні С4 тут АКПП набагато комфортніше.
• (МКПП): все в цій коробці логічно, до всіх перемикань дуже швидко звикаєш, тому що вони чудові.
• Поза всякою конкуренцією шумоізоляція. Перепробував купу кросоверів Outlander, Forester, СRV, Peugeot 4007, X-Trail, у жодного з них не було такої шумки, вони всі відпочивають.
• Шумоізоляція хороша, розганявся до 160 кілометрів і при цьому чудово чув друга, який розмовляв звичайним голосом.
• Користуюсь автомобілем лише півроку, відбігав 7000, доки проблем ніяких не було. Проте сказати, що машина надійна, не можу. надто маленький термін.
• Хотілося б особисто поспілкуватися з виробником щодо такої розхваленої якості Volkswagen. Ціна щорічно зростає, а якість знижується ще швидше, скоро зрівняється з російськими «Жигулями» все обслуговування проводилося у офіційних дилерів, як же так може вийти, що проблем з такою машиною вище за голову?
• Ви знаєте, реально подумую про зміну автомобіля. А знаєте чому: відпочивав на березі річки, все було добре доти, доки не зібрався їхати додому – протягом години не виходило прибрати гальмо стоянки. Довелося дзвонити майстру, який порекомендував зняти клеми з акумулятора. подіяло. Проте всередині засів підлий голосок – а що буде, коли закінчиться термін гарантії.
• Сумна кульмінація мого автомобіля сталася всього на 19 тисячі пробігу. незрозуміло через що на повній швидкості поршнева група розвалилася на частини, причому зачепила при цьому блок циліндрів. Причому все це видно без ретельного огляду та розкриття двигуна, тому що залишки поршня стирчать із блоку. І це німецька якість!
• Взимку, у грудні місяці, за вікном було мінус 20, і у мене шість разів не спрацьовував електропідсилювач керма. Прилади на це реагували червоним кольором. А першого січня перестала працювати грубка (причини цього невідомі).
• Кліренс авто становить приблизно 200-210 міліметрів, тому парковка для нього доступна в будь-якому місці, також він впевнено проходить через чималі кучугури в полі та багато іншого.
• ви знаєте наскільки кльово, що у такої машинки кліренс 200 міліметрів. вона з легкістю стрибає по бордюрах, що в наш час просто суперськи.
• У моїй практиці стався момент, коли довелося перевірити Tiguan, наскільки він добрий для проходження важких ділянок. Я щодня в зимовий період їздив по роботі через кар’єр, у якому багато глини, бруду та піску. Оскільки весь час стояв мороз, я спокійно на швидкості 40-60 кілометрів долав його. Однак одного прекрасного березневого дня при поверненні додому я виявив, що в кар’єрі все підтало, і утворився брід довжиною близько 50 метрів і глибиною 30 сантиметрів. Обхідного шляху не було, тому стримуючи тремтіння в колінах, поїхав підкорювати його. на диво моя машина мене не підвела, виїхав.
• В офіційному сервісі звертаються ввічливо, ціни нормальні, всі проблеми усуваються за короткий проміжок часу. Заміна фільтра та олії обходиться в 1-3,5 тисячі. причому все оригінальне.
• Немає необхідності доливати масло.
• Рівень олії поки що тримається.
• Витрата палива економічна, визначав як за допомогою комп’ютера, так і шляхом розрахунку «від бака до бака». Середня витрата. 6,7-7,3 літра/100км. При їзді містом йде приблизно 8,5-9,5 літрів, а на трасі. 5,8-6,3 літра. Детальніше про витрати пального Volkswagen Tiguan тут.
• Хочеться сказати про турбокомпресор і олію – подобаються вони один одному. Причому добре подобаються – через 10 тисяч пробігу довелося додавати масло, вистачило ненадовго, через чотири тисячі ще долив. Ошалети, два по 0,5 олії.
• Мене обурило «спецобслуговування» дилера. Я наперед попереджав про свій приїзд, щоб обміняти літню гуму на зимову. Однак поїхав я з автосервісу тільки через 5 годин, тому що спочатку мене годували сніданками, типу зачекайте трохи, потім запропонували замість зимових коліс (їх чомусь не виявилося) заміну – бризковики та килимки. Не знаю, чому я погодився, але погодився. І ще довго чекав, поки встановлять бризковики. В результаті отримав машину, але, це ще не все. виявляю, що немає антени. Приїжджаю знову до дилера і звертаюся зі скаргою до менеджера, та пішла до зали, скрутила антену з машини, що була виставлена ​​на продажу, і принесла мені. Якось усе це несолідно для Volkswagen.
• Прийшла зима, і цифри на бортовому комп’ютері змінилися на гірший бік. Їли восени та влітку при температурі понад 20 тепла витрата була 7-8 літрів на 100 кілометрів при швидкості 80, то зараз ця цифра 8-9,5.
• Якось засмучує мене витрата палива, їжу спокійно. нижче 12,5 на 100 не виходить. А якщо я раптом додам швидкість, то витрата стає ще більшою, причому миттєво.
• У зимовий період прогрів відбувається досить швидко.
• Декілька днів трималася температура.36, нічого, машинка заводилася швидко.
• Залишив його біля роботи, на вулиці було мінус 34 градуси. Прийшов ранком і завів з першого разу.
• прикиньте, при мінус 28 відмовилася заводитися, глюки якісь, довелося заводку кілька разів смикати.
• Сподобалося, що у стандартній комплектації є все необхідне: система клімат-контролю, що дозволяє окремо регулювати температуру повітря в різних частинах салону, комфортні сидіння, вбудована магнітола та 8 динаміків по периметру салону, повнопривідна трансмісія (що дуже добре для наших зим) та багато іншого.
• Підтверджую те, що пишуть багато жорсткість кузова, як і будь-якої деталі в цьому класі, аж ніяк не слабка, а навпаки посилена.
• Порадувало, що безпека у Тигуана на найвищому рівні, всі 5 зірок. У розробників вдалося створити несучий кузов жорстким по максимуму, при цьому сам удар гаситимуть зони, які запрограмовані на деформацію. Плюс у салоні розташовано 8 подушок, які убезпечать пасажирів від ударів об тверді частини салону.
• При поїздці містом сподобалася легкість електричного підсилювача керма, що дивно для автомобіля з такими розмірами та вагою.
• Датчик дощу вмикається відразу, як потрапляє перша крапля на лобове скло.
• Добре сідати в машину не вимазуєш у бруді взуття та штани, а все тому, що поріг прихований спеціальною гумкою та самими дверима. Важлива деталь, на мою думку.
• Сподобалася одна цікава деталь – прочинені двері фіксуються петлею, на цій петлі встановлена ​​спеціальна пробка, що є заглушкою. Як тільки двері зачиняють, ця пробка приховує проміжок, в який входить петля. В результаті бруд туди не потрапляє. Це радує.
• Розробники подбали про те, щоб зберегти речі водія в чистому стані при посадці в машину незалежно від погоди. вони по всій кромці дверей знизу встановили ущільнювач з гуми, він захищає поріг від бруду.
• Бічні дзеркала встановлені настільки правильно, що майже не залишається мертвих зон під час огляду.
• Подбали німці про все понапридумували безліч скриньок, кишень та інших дрібниць, що приємно тішать. Особливо вразили ящики, які знаходяться під кріслами – мабуть, щоб кримінальні росіяни зберігали там свої гармати.
• Трохи сумнівався, чи може збірка у Калузі бути якісною. Однак поки що в салоні немає жодних скрипів та інших зайвих звуків.
• Сигналізація, що встановлюється при покупці авто, обладнана датчиками сирени, удару та об’єму. Є можливість запрограмувати розблокування всіх дверей відразу або окремо. Брілком можна опустити або підняти вікна, причому як одне з боку водія, так і все одразу. Дрібниці, а приємно.
• Тішить якість Tiguan – кожен. який я заплатив за нього, виправдовує себе.
• Не можу не похвалити підсвічування в салоні – яскраве світло, що відливає синьовою. Рівень підсвічування змінюється автоматично залежно від кількості пасажирів. Непогане підсвічування при виконанні різних маневрів на поворотах.
• Освітлення на поворотах це щось, біксенонові фари з адаптивним світлом вражають. Радий, що при виборі машині не відмовився від цієї послуги. Користувався різними машинами, але таке освітлення у мене вперше.
• Знаєте з чим можна порівняти відчуття від їзди на Tiguan? З якісним і ідеальним костюмом. Жодного дискомфорту, нічого не тисне, плюс все необхідне під рукою.
• Функціональність машини оцінюю на 5 балів, є все, що душа забажає. У салоні почуваюся комфортно.

• Ціна в порівнянні з якістю, на мою думку, занадто завищена. Досить слабке авто серед подібних, це просто хечтбек, але лише високий.
• На поворотах закривають огляд надто великі стійки на лобовому склі.
• Управління бортовим комп’ютером посаджено на кнопку перемикання двірників – це досить незручно, можна було б встановити окремо.
• Не можу ніяк налаштувати тлумачну роботу датчиків дощу.
• Повний відстій ця калузька збірка. Порівняв з іспанським Polo, навіть поруч не валяється (обговрення про Volkswagen Polo 5). На тлі Polo Tiguan просто дратує. Вся збірка зроблена через пень колоду, начебто збирався автомобіль через не хочу.
• Мене мало зупинити збірка в Калузі, проте не зупинила. І навесні я переконався, що дійсно Калуга вирішив на природі досліджувати вміст під капотом, акуратно все протерти від пилу. Так ось, під кришкою двигуна я знайшов лежачий болт, дуже вже нагадує болт, за допомогою якого кріпиться двигун.
• У комплекті з авто додавалася гума Піреллі, мені вона не сподобалася, надто жорстка та галаслива.
• На кермі, в тих місцях, де мають бути ущільнення для рук, є якісь незрозумілі виступи, схожі на шишки. Звикнути досить важко. І не дуже приємно.
• Двірники, які йшли в комплектації з машиною, трохи мене засмутили – на вулиці було мінус 15 та снігопад, вони зовсім не справлялися зі своєю роботою через обмерзання.
• Жахлива функціональність двірників. підігріву немає, капот не дозволяє їх підняти, щоб очистити від снігу. У мене вийшло підняти їх вертикально тільки при одночасному включенні двигуна та важеля двірників.
• Тяжко натискається педаль зчеплення і довжина її трохи більша, ніж потрібно.

Подивитись технічні дані Volkswagen Tiguan та порівняти його з вашою нинішньою машиною або іншими моделями, які вас цікавлять

Знаєте що-небудь цікаве про Volkswagen Tiguan? Напишіть Ваш коментар до статті, можливо, він комусь допоможе!

Щітки склоочисника для Volkswagen Tiguan

Вирішив спробувати щітки виробника Masuma. Купував такі:

Відкатався з ними не більше місяця.Чистять на 4 максимум. А сьогодні одна щітка просто зламалася з боку водія під час помаху та відвалилася. Загалом шматок #овна ці щітки. Залишилися подряпини (((

Робота щіток скло очисника, мене просто дратує. При русі щіток по склу видають неприємний звук.

Alca купив, але через 2 тисячі кілометрів вони почали рипіти і мазати по склу.

Придбав цей комплект на заміну штатним двірникам, яких вистачило на півроку та 10000 км літньої експлуатації. Дані двірники мають повністю штатні розміри та зовнішній вигляд близький до оригіналу. Зроблено у Франції. Двірники Denso ставлю на всі свої машини, т. до. їх якість перевірено часом і ціна тішить. Рекомендую до покупки.

Поставив щітки безкаркасні фірми AWM. Американська фірма, виробництво у Китаї. Перше враження, зроблені добротно. У комплекті йдуть 10 перехідників, під різні авто, у тому числі наш, вузька кнопка 16.

Вирішив заради інтересу взяти бюджетний варіант. І ним виявився Fenox. Артикул:

Пройшло вже 5 місяців. Труть чудово, навіть у морози не було проблем. Сидять як оригінальні, не стирчать, не випирають. Так що знайшовся гідний економ варіант.

Замінив склоочисники на нові SWF 119296. На Пасаті, та й на позаминулому авто. завжди ставив Valeo/SWF. І на Tiguan продовжую традицію. Дуже не подобається масивність бошевських щіток. ці просто як «невидимка» на склі, та й ресурс як на мене більше буде. Зроблено у Франції, якість на висоті!

Мені подобаються каркасні щітки. Мій вибір — Щітки склоочисника зимові LYNXauto LW530, LYNXauto LW650. У комплекті багато перехідників. Виглядають не дуже, в районі Держателя. І то тільки пасажирська. Але зате як вони чистять! Так, начхати на естетику, коли скло чисте і робота без дратівливого скрипка.

Не минуло й року, а рахівницям прийшов уже кінець, стали погано терти. Замінив на Bosch aerotwin ціна якість, показали вже себе добре.

Напишіть свій відгук про щітки склоочисника

Допоможіть іншим. розкажіть про свій досвід експлуатації запчастини.

Купив амортизатори спортпідвіска (318202) і почав прокачувати. Якийсь маразм!

У радіаторів кондиціонера Behr Hella лише 9 відгуків. Можливо, Ви додасте ще один?

У шківів генератора ZEN тільки 3 відгуки. Можливо, Ви додасте ще один?

У дисків зчеплення KRAFT TECH тільки 4 відгуки. Можливо, Ви додасте ще один?

У рейтингу найкращі передпускові підігрівачі беруть участь вже 10 виробників!

В авторейтингу килимків для Kia Cerato бере участь вже 10 виробників!

В авторейтингу ароматизаторів для Kia RIO бере участь вже 5 виробників!

В авторейтингу присадок у масло для Opel Astra бере участь вже 20 виробників!

У рейтингу найкращі дефлектори беруть участь вже 12 виробників!

У рейтингу найкращі парктроніки беруть участь вже 3 виробників!

Підробка. Справжній АТЕ найнеперегріваніший з усього, що є в природі. )).

Головне. на стічних гальмівних системах у АТЕ найкоротший гальмівний шлях. Можливо, на Порші чи Майбаху краще bre.

Герметичний пильовик, якісне зварювання, 9мм товщина. Замало мастила. Якщо додати мастила (я додаю renolit з моліб.

Те, що таке ж враження. Форсе краще і з цього заводу

У рейтингу найкращі вінілові плівки лише 3 виробників. Можливо, ви знаєте про якесь ще?

Як виставити щітки склоочисника в сервісне положення для заміни та обслуговування. Tiguan 2.0tsi.

У рейтингу найкраще рідке скло тільки 3 виробників. Можливо, ви знаєте про якесь ще?

У рейтингу найкращі фарби для супортів лише 4 виробників. Можливо, ви знаєте про якесь ще?

Проголосував ПРОТИ помп Finwhale для ВАЗ (Lada) 2108/2109 на сторінці авторейтингу.

Проголосував ЗА акумулятор Solite для Kia Ceed на сторінці авторейтингу.

Проголосував ПРОТИ сайлентблоків OEM BMW для BMW 3er на сторінці авторейтингу.

Як видатковий матеріал виступають двірники на vw Tiguan. Термін їх служби та зміна безпосередньо залежить від експлуатації та пори року. Два покоління Volkswagen Tiguan сумісні з двірниками різноманітних брендів склоочисників, тому що вони мають перехідники в комплекті. Дуже важливі функції виконують двірники Volkswagen tiguan. На перший погляд може здатися, що ці невеликі пристрої не такі важливі, але крім очищення бруду з лобового скла вони забезпечують водію видимість. Саме хороша видимість є основою безпечної подорожі. Щоб щітки склоочисника на Volkswagen Tiguan прослужили довше, їх необхідно чистити хоча б раз на три місяці, відмінно підійде тепла вода з милом.

Немає нічого складного в заміні даних пристроїв, це може зробити простий водій, не залучаючи професіоналів. Щоб замінити двірники на VW Tiguan, необхідно дотримуватись наступної інструкції:

• обов’язково щітки слід перевести в режим “Сервісне положення”. Для цього потрібно включити запалення всього на пару секунд для їхнього підняття. Далі кнопку запалювання затискається і відразу відпускається, важіль перемикання двірників утримується в крайньому нижньому положенні;
• щітки потрібно підняти – за допомогою плоскогубців витягуються напрямні із кріплення склоочисника;
• так само, як і в другому пункті знімаються наконечники;
• нові якісні гумки потрібно встановити у напрямні;
• напрямні пружини необхідно стиснути плоскогубцями та вставити тримач. Так само слід вставити наконечники на щітки, тільки стиснути плоскогубцями кінці.

Водії повинні дотримуватись простих правил, щоб двірники на Tiguan прослужили довше. У разі використання каркасних моделей їх шарніри змащуються спеціальними складами, наприклад, WD-40. У зимовий період часу, поки лобове скло не прогріється, включати щітки не можна, оскільки можуть пошкодитись гумки. Також пристрої не повинні працювати “на суху”, коли на склі льоду або великий шар бруду.