Table of Contents

Оцінка стану КПП за кольором і запахом масла

Ось таблиця, яка допоможе правильно оцінити стан МКПП за кольором і запахом відпрацювання:

Колір і запах Причина Що робити
Світле або біле, з бульбашками, запах нормальний У КПП потрапила вода під час миття або проїзду через калюжу Замінити всі сайлентблоки і провести діагностичний ремонт КПП
Колір і запах такі ж, як при заливці Все нормально Нічого не потрібно
Колір темніше, ніж був, запах нормальний Кілька разів перегріли коробку Міняти трансміссіонку частіше і не брати участь в гонках
Колір чорний, запах нормальний Багаторазовий перегрів коробки Провести діагностичний ремонт
Рідина чорна, пахне гаром Багаторазовий перегрів коробки, занадто пізня заміна мастильної рідини Провести капітальний ремонт

Що буде, якщо міняти масло не вчасно, а раніше чи пізніше

Нормальний пробіг, при якому масло в МКПП «Jetta 6» або будь-якого іншого покоління зберігає достатню здатність, що змазує, складає 50-100 тисяч км (залежить від умов експлуатації). Але знос поверхні шестерень з утворенням сталевий пилу починається вже після 10-20 тисяч км. Однак кількість пилу незначно і з нею справляються магніти в картері коробки.

Сильний знос металу починається з пробігу 35-70 тисяч км. Якщо зливати старе і заливати нове масло до початку сильного зносу металу, то ресурс агрегату хоч трохи, але збільшиться.

рівень, масло, volkswagen

Єдиним мінусом є невеликий перевитрата фінансів. Це особливо помітно на машинах з потужними об’ємними моторами, коробки яких вміщають 4,5 л мастильної рідини за літр.

Якщо ж припустити все терміни заміни масла в коробці «Jetta 6» на механіці, дочекавшись перетворення трансміссіонкі в чорну смердючу рідину, то заливка нової мастила вже не відновить ресурс агрегату. Адже труться поверхні підшипників і шестерень отримали занадто серйозні пошкодження, а їх поверхня покрита раковинами, багаторазово збільшують тертя при роботі.

Як працює МКПП

Завданням механіки (механічної коробки перемикання передач, МКПП) агрегату є перетворення обертів і крутного моменту двигуна у відповідність зі швидкістю їзди автомобіля. Щоб машина почала рух, включають першу, тобто саму нижчу передачу, створює максимальне зниження оборотів і таке збільшення крутного моменту. У міру набору швидкості водій перемикає передачі аж до вищої, яка забезпечує комфортну роботу двигуна при русі машини зі швидкістю далеко за 100 км на годину.

На «Джетту», основою якої став легендарний VW Golf, за весь час її виробництва, ставили п’яти- або шестиступінчастою коробкою передач, які працюють однаково. Вони складаються з двох валів, де встановлені 5 або 6 редукторів (залежить від числа швидкостей). Кожен редуктор утворений двома шестернями, одна з яких є частиною первинного вала, а друга розташована на вторинному валу. Але поки ця передача не включена, шестерня вільно обертається на валу завдяки игольчатому підшипника. Поруч з шестернею розташована змінна муфта, поєднана з валом через шліци, але здатна пересуватися по ним вліво або вправо.

Коли водій включає будь-яку передачу, вилка пересуває муфту до зачеплення з шестернею відповідної швидкості, завдяки чому з’являється певний коефіцієнт передачі. Плавне з’єднання муфти і шестерні забезпечує синхронізатор, невелика латунна деталь, вільно обертається на валу і покрита такими ж зубцями, як і внутрішня поверхня шестерні.

Класичний автомат (АКПП), а також роботизована коробка DSG (ДСГ) працюють схожим чином, але керує ними не водій, а спеціальна електроніка.

штатний спосіб

Порядок дій при штатній заміні масла в МКПП Jetta 5, а також будь-якого іншого покоління:

  • Прогрійте МКПП, проїхавши кілька кілометрів.
  • Встановіть машину на яму або естакаду.
  • Зніміть захист двигуна і КПП.
  • Очистіть зливний і холодець отвори від бруду.
  • За допомогою спеціального ключа викрутити зливну пробку; підставте чисту прозору ємність під стікає рідина.
  • Дочекайтеся, поки зіллється велика частина відпрацювання і викрутити заливну пробку.
  • Чуть-чуть підніміть домкратом передню праву частину автомобіля, щоб злилося все масло.
  • Коли відпрацювання повністю зіллється, безворсовою ганчіркою очистіть посадочне місце зливної пробки.
  • приберіть домкрат.
  • Замініть ущільнювач зливної пробки.
  • Закрутіть зливну пробку з зусиллям 4-6 кг.
  • Підключіть шланг до заливного отвору.
  • Влийте вказаний в інструкції обсяг мастила.
  • Якщо трансмісійна рідина не поміщається в КПП, то підніміть домкратом ліву передню сторону автомобіля.
  • Залив весь обсяг мастила, від’єднайте шланг.
  • Протріть заливний отвір і пробку безворсовою ганчіркою.
  • Закрутіть заливну пробку із зусиллям 4-6 кг.
  • приберіть домкрат.
  • Поставте на місце захист.

Такий порядок дій при заміні масла в МКПП Jetta 5 або будь-якого іншого покоління є оптимальним.

Заміна масла в МКПП Volkswagen Джетта

Якщо параметри масла відповідають коробці передач, то воно в будь-який час року ефективно захищає деталі трансмісії, завдяки чому навіть 300 тисяч км не є межею для таких агрегатів.

Заміна масла в МКПП «Фольксвагена Джетта». це штатна процедура, що продовжує термін служби трансмісії, а також забезпечує плавне чітке перемикання передач. Якщо знехтувати цією процедурою або зробити її пізніше, ніж необхідно, то ресурс коробки сильно скоротиться. А також можливо серйозне пошкодження трансмісії, після чого буде потрібно її ремонт або заміна.

Інші причини для заміни

Заміна масла в МКПП «Фольксвагена Джетта» потрібно, якщо є один з таких ознак:

  • коробка вся зовні в масляних патьоках (заміна сальників піввісь);
  • погано включаються передачі;
  • трансмісія початку гудіти.

Заміна масла в МКПП «Фольксвагена Джетта» при таких симптомах не виправить отриманих трансмісією ушкоджень, але віддалить не дуже дешевий ремонт або заміну агрегату.

TSI: Замер Уровня Масла (2020)

Що псує масло

Основним фактором, який скорочує термін служби трансміссіонкі і поступово погіршує її змащувальні здатності, є висока температура. Швидкість обертання первинного валу дорівнює швидкості обертання колінчастого вала двигуна. І навіть при роботі вхолосту становить 700-900 об / хв. Коли водій натискає на газ, швидкість обертання обох валів зростає. Це призводить до збільшеного виділення теплової енергії через тертя на робочій парі шестерень. Причому чим вище передача і швидше крутиться двигун, тим значніше виділення теплової енергії.

Масло змащує і охолоджує тертьові поверхні, відводячи тепло від них і передаючи його корпусу коробки передач (грає роль радіатора). Швидкий розгін, довга їзда в гору або брудний корпус трансмісії провокують занадто сильне нагрівання (перегрів), через який мастильна рідина починає окислюватися. Результатом окислення стає зниження здатності, що змазує. Виникає замкнуте коло. перевищення температури призводить до погіршення змащувальних властивостей і подальшого нагрівання.

Багаторазово перегріта трансмісійна рідина відрізняється чорним кольором і неприємним смаленим запахом. Ще одним наслідком погіршення змащувальних здібностей трансміссіонкі стає поява металевого пилу. Адже брак мастила призводить до того, що шестерні здирають один з одного частки металу. Потрапивши в трансмісійну рідина, сталева пил ще більше знижує змащувальні здатності. Адже між дотичними поверхнями металеві порошинки створюють додаткове тертя.

Третім фактором, що псує масло, є обмежений термін служби присадок. Базова трансміссіонку не відрізняється високою змазує здатністю і необхідної в’язкістю. Тому її параметри регулюють за допомогою додаткових препаратів.

Заливка через вісь механізму включення передач

Якщо на Volkswagen Jetta 6 ви вибрали цей спосіб заміни масла в МКПП, то дійте так:

  • Прогрійте КПП і закотив машину на яму. заглушіть двигун.
  • Зніміть акумулятор і повітряний фільтр.
  • Зніміть захист двигуна і КПП.
  • Переведіть важіль КПП в нейтральну передачу і розташуйте строго посередині.
  • Будь-яким зручним способом зафіксуйте його. Це важливо, тому що будь-який зрушення може привести до відведенню скоби механізму.
  • За допомогою відповідної насадки відкрутіть болт, що фіксує вісь механізму, і витягніть її.
  • Дочекайтеся повного зливу масла.
  • Поставте на місце нижню вісь.
  • Зніміть верхню вісь.
  • Залийте через отвір необхідну кількість масла.
  • Встановіть вісь на місце.
  • Зберіть автомобіль.

Після складання машини заведіть двигун і дайте попрацювати на холостих 5 хвилин, потім перевірте, чи не протікає масло через осі. Таке буває при слабкій затягуванні фіксують болтів.

Як замінити масло в коробці АКПП Volkswagen Jetta

Функції масла ATF в АКПП Фольксвагена Джетта:

  • ефективна змащення тертьових поверхонь і механізмів;
  • зниження механічного навантаження на вузли;
  • відведення тепла;
  • видалення мікрочастинок, що утворюються внаслідок корозії або зносу деталей.

Колір ATF масла для АКПП Volkswagen Jetta дозволяє не тільки розрізняти масла за видами, але допомагає з’ясувати в разі витоку, з якої системи втекла рідина. Наприклад, масло в АКПП і ГУР. має червоний відтінок, антифриз. зелений, в двигун. жовтуватий.

Причини протікання масла з АКПП в Фольксвагена Джетта:

  • знос сальників АКПП;
  • знос поверхонь валів, виникнення зазору між валом і ущільнювача елементом;
  • знос елементу ущільнювача АКПП і валу приводу спідометра;
  • люфт первинного вала АКПП;
  • пошкодження герметизуючого шару в з’єднаннях між частинами АКПП: піддон, корпус АКПП, картер, корпус зчеплення;
  • ослаблення болтів, які забезпечують з’єднання вищевказаних частин АКПП;

Низький рівень масла в АКПП Volkswagen Jetta. основна причина виходу з ладу фрикционов. Через низький тиск рідини фрікціони погано притискаються до сталевих дисків і недостатньо щільно контактують один з одним. В результаті фрикційні накладки в АКПП Volkswagen Jetta сильно нагріваються, обвуглюються і руйнуються, значно забруднюючи масло.

Внаслідок нестачі масла або неякісного масла в АКПП Volkswagen Jetta:

  • плунжери і канали гидроблока забиваються механічними частинками, що призводить до дефіциту масла в пакетах і провокує знос втулки, що труться деталей насоса і т.д.;
  • перегріваються і швидко зношуються сталеві диски коробки передач;
  • перегріваються і згоряють обгумовані поршні, наполегливі диски, барабан зчеплення і т.д.;
  • зношується і приходить в непридатність гідроблок.
READ  Як зняти задній бампер Audi 100 с4

Забруднена олія АКПП не може повноцінно відводити тепло і забезпечувати якісну мастило деталей, що призводить до різних несправностей АКПП Фольксвагена Jetta. Сильно забруднену олію є абразивну суспензію, яка під великим тиском створює ефект пескоструя. Інтенсивний вплив на гідроблок веде до витончення його стінок в місцях розташування клапанів-регуляторів, в результаті чого можуть виникнути численні протікання.

Перевірити рівень масла в АКПП Фольксвагена Jetta можна за допомогою щупа. Масляний щуп має дві пари міток. верхня пара Max і Min дозволяє визначити рівень на гарячому маслі, нижня пара. на холодному. Використовуючи щуп легко перевірити стан масла: потрібно капнути олією на чисту білу тканину.

При виборі масла АКПП Volkswagen Jetta для заміни слід керуватися простим принципом: найкраще використовувати масло, рекомендоване Volkswagen. При цьому замість мінерального масла можна заливати напівсинтетичне або синтетичне, але ні в якому разі не можна застосовувати масло «класом нижче» від запропонованого.

Коли міняти масло в АКПП Jetta 6?

В умовах Росії (та й взагалі країн) СНД рекомендуємо міняти масло в АКПП Volkswagen Jetta в середньому раз в 60 000 км, незважаючи на дані зазначені в сервісній документації (не кажучи навіть про поганим покриттям коробки передач).

Яке масло заливати в АКПП Volkswagen Jetta 6?

В даному автоматі використовується трансмісійне масло G055025A2 яке вважається оригінальним і випускається автовиробником, або ж його безпосередні дешевші аналоги Valvoline ATF 866885, Mobil 3309 і так далі. Масло для АКПП 09G. 1600р. Масло Mobil 3309. 550р.

Як перевірити рівень масла в АКПП Volkswagen Jetta 6?

Перевірити рівень масла в АКПП Фольксвагена Jetta можна за допомогою щупа. Масляний щуп має дві пари міток. верхня пара Max і Min дозволяє визначити рівень на гарячому маслі, нижня пара. на холодному. Використовуючи щуп легко перевірити стан масла: потрібно капнути олією на чисту білу тканину.

Як часто міняти масло Jetta 6?

Коли міняти і скільки масла заливати в Jetta 6

Періодичність заміни масла двигуна Volkswagen Jetta 6 становить 15,000 км пробігу. Також змінюється і масляний фільтр. Разом з тим, якщо умови експлуатації важкі, немає нічого поганого в тому, щоб скоротити цей інтервал.

Чи потрібно міняти масло в АКПП Volkswagen Jetta 6?

6-ступінчаста АКПП в Джетте. точно називається Aisin TF60-SN (09G). За регламентом в ній масло міняти не потрібно, однак, досвідчені майстри рекомендують робити заміну кожні 60 000 км пробігу, а в важких умовах єксплутации. кожні 40 000 км.

Яке масло заливати в АКПП Jetta 5?

Для заміни масла в АКПП Jetta даної модифікації вам знадобитися оригінальна трансмісійна рідина G052182A2 або ж її аналоги на прикладі Ravenol DCT / DSG Getriebe Fluid 4014835712515, які стоять на порядок дешевше. Масло G052182A2. 1300р.

Яке масло заливати в коробку Volkswagen Jetta?

Оригінальним трансмісійним масло для МКПП Volkswagen Jetta є VAG G 052512A2. Для заміни досить двох літрів рідини. Замість оригіналу можна використовувати масла зі ступенем в’язкості 75W90 API GL-4 / GL-5. Наприклад: Castrol syntrans transaxle 75W-90.

Чи потрібно міняти масло в АКПП Volkswagen Jetta 6?

6-ступінчаста АКПП в Джетте. точно називається Aisin TF60-SN (09G). За регламентом в ній масло міняти не потрібно, однак, досвідчені майстри рекомендують робити заміну кожні 60 000 км пробігу, а в важких умовах єксплутации. кожні 40 000 км.

Яке масло заливати в коробку Volkswagen Jetta 2?

У механічну коробку передач Jetta 2 рекомендується заливати оригінальне масло VAG G060726A2. Замість оригіналу цілком можна залити одне з цих масел, які мають допуск VW: FEBI 21829 SAE75W GL4 або SWAG 10 92 1829. Деякі ллють звичайні 75W90 Gl4. Для заміни досить 2 літри.

Яке масло заливати в коробку Volkswagen Jetta?

Оригінальним трансмісійним масло для МКПП Volkswagen Jetta є VAG G 052512A2. Для заміни досить двох літрів рідини. Замість оригіналу можна використовувати масла зі ступенем в’язкості 75W90 API GL-4 / GL-5. Наприклад: Castrol syntrans transaxle 75W-90.

Як перевірити рівень масла в АКПП Volkswagen Jetta 5?

Перевірити рівень масла в АКПП Фольксвагена Jetta можна за допомогою щупа. Масляний щуп має дві пари міток. верхня пара Max і Min дозволяє визначити рівень на гарячому маслі, нижня пара. на холодному. Використовуючи щуп легко перевірити стан масла: потрібно капнути олією на чисту білу тканину.

Як перевірити рівень масла в коробці Volkswagen Jetta 6?

Перевірити рівень масла в АКПП Фольксвагена Jetta можна за допомогою щупа. Масляний щуп має дві пари міток. верхня пара Max і Min дозволяє визначити рівень на гарячому маслі, нижня пара. на холодному. Використовуючи щуп легко перевірити стан масла: потрібно капнути олією на чисту білу тканину.

Скільки масло лити в Jetta 6?

1.6 л, 110 к.с., бензин, передній привід, МКПП / АКПП, 2016. наст. вр.

Обсяг масла в двигуні Класифікація SAE Інтервал заміни
4.2 л 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 місяців

Яке масло заливати в коробку Volkswagen Jetta 6?

Коли міняти і скільки заливати масла в МКПП Jetta 6

При заміні знадобиться трохи більше 2-х літрів трансмісійного масла в’язкості 75W-80 або 75W-90.

Як перевірити рівень масла в коробці передач Volkswagen Джетта

Чорне масло з блискітками або іншими вкрапленнями може сказати про наявність якогось руйнівного процесу в коробці. У картер сухої КПП влазить 2 літри олії, через заливний отвір без спеціального нагнітача можна залити літра півтора, потім воно почне витікати назовні.

Як перевірити рівень масла в АКПП Volkswagen Jetta 4?

Багато тем і обмежуються. Трошки терпіння. Я собі зробив ось такі перехідники :. Але можна обійтися і підручними засобами. Наприклад, використовую старий патрубок системи охолодження. Потім висмикувати шланг і відразу прикриваємо отвір пробкою. Затягувати бажано зі строго дозованим зусиллям.

Поки що жодна коробка з-за цього не постраждала:. ттт. Я не радив би через привід спідометра. Довелося купувати дуже довгий пінцет.

Опускати в коробку світлодіод. А при його наявності навіть спеціально зняти морквину. треба попрацювати. Яків, а на КПП 02А процес такий же? Через заливну пробку два літри залити реально? Точно через привід спідометра, або все таки розбираєте механізм вибору передач і туди ллєте? Яковжіву я на крайній півночі де зима в це не межа, порадьте яке ТМ краще заливати в коробку. Цікавить вязкостьфірма виробника і номер допуску для конкретного авто golf 3-aam 1. Буду дуже вдячний за інформацію.

Вітаю Навскидку не можу нічого запропонувати краще, ніж оригінальне масло G A2 Це синтетика в’язкістю 75W90с допускомі GL4 Пітер, звичайно, не крайню північ, але в ті морози, що у нас траплялися, на цьому маслі коробка працювала прийнятно. Тим більше, що в процесі прогріву мотора первинний вал коробки обертається, прогріваючи і трасміссіонку. Яковспасібо за інформацію! У нас в кінці вересня вже сніг падає, думаю вже незабаром міняти масло на моторі і на коробку заодно.

Це, власне, рекомендації моїх колег, що спеціалізуються на ремонті агрегатів. Ні масла, яке може працювати нескінченно Рівень перевіряти на прогрітому моторі і коробкене Глуша мотор. Якщо не помиляюся, там повний обсяг близько 6-ти літрів, однак при заміні зливається всього 3, решта залишається в гідротрансформаторі.

ATF можна відсмоктати за допомогою зонда.V. G A. Ніяких присадок для масла не використовувати. При новій заправці залити спочатку тільки приблизно 3 л. Відмітки Мін. Перевірка рівня масла ATF Умови проведення перевірки l При перевірці рівня ATF коробка передач не дорлжна перебувати в аварійному режимі l автомобілі встановлений на рівній поверхні, гальмо стоянки включений. Повторно перевірити рівень ATF, при необхідності долити або відсмоктати.

Рівень ATF повинен обов’язково знаходитися між мітками Мін. Як недолив, так і перелив масла негативно позначаються на роботі КП.

Тому слід регулярно перевіряти рівень ATF. Особливо якщо є різниця в інтенсивності в залежності від навантаження трансмісії.

Привіт Яків. Зовсім недавно придбав Golf 2, 5МКПП. Зіткнувся сьогодні з проблемою. Провалилася педаль зчеплення, до цього був вільний хід майже на половину. Завів на швидкості, яке як доїхав до гаража.

Проверка и долив масла Фольксваген

Трос візульних вродеби цілий, але що цікаво між коробкою і кожухам троса, варто саморобна трубка приблизно з сірникову коробку і від кузова теж Підкажіть в чому може бути проблема, щоб зайвий раз не знімаються коробку. З повагою, Микола. Може зламався блок педалей, тому і педаль впала Почати потрібно з простого але навіть якщо я прав, то потрібно мати на увазі: це все наслідок, а причина в зносі самого зчеплення. У болта кріпить датчик швидкості, не виявилося зовнішніх граней на Болт круглий як на фото.

Але відштовхуючись від Вашого опису, можу припустити шестерні. Але за великим рахунком не важлива точність, все одно є привід розкрити коробку. Підкажіть будь ласка. Хочу поміняти масло в коробці, купив оригінальне масло, до речі дешевше ніж Кастрол.

Підкажіть мені, де знаходиться отвір для приводу спідометра щоб масло залити, чет не можу розібратися. Машина Golf 3, 1. Його можна впізнати по роз’єму ось фотографія, зі статті. Що порадите? До цього при їзді важко включалася 1-а, 2-я і задній хід, і на ходу підвивали КПП. зняв КПП.

Як перевірити і долити масло АКПП. БОРА

Кошик начебто в нормі. Диск в нормі, але пружини сіли, шарудять від руки. Зняв задню кришку, там ніби норма. На тарілці слід від штока не по центру, а на раю клепки. Але масло КПП з жовтим відблиском.

Перед цим поміняв верхній циліндр зчеплення, картина не змінилася. Наперед дякую. На жаль більш точно немає можливості що-небудь сказати. Найчастіше несправність корзіиу візуально не визначити. Замовив диск, кошик, шток і вижимной, а заодно і сальники корінного і первинного.

А там подивлюся У себе на КПП, в даному місці привід не виявив. Яків підкажіть які нюанси при знятті фіксатора лаштунки !! Я такі речі напам’ять навіть не намагаюся запам’ятати:. На форумі чи Г2, то чи Г3, хтось вивішував таблицю з усіма передавальними числами, там і можна підібрати, думаю. Підкажіть як точно долити масла не зливаючи старого?

Масло вже міняв, але підтікав сальник первинного валу і тепер рівень може бути нижче. Можна просто відкрутити пробку за колесом і лити через датчик швидкості поки не поллється? Але не до країв, а що б видимий в цей отвір вал зник під маслом.

Перевірка / заміна рівня масла в автоматичній коробці передач

В градусів масло сильно густіє і стає як солідол, що ускладнює роботу механізмів, і для робочої температури машину доводиться прогрівати хв. Яків, підкажіть будь ласка, масло міняти треба часто в коробці, дехто каже що немає необхідності !! На цифру 60 км вийшли, можна сказати, експериментальним шляхом.

Перевірка і долив масла Volkswagen

Те пробку за колесом і відкручувати немає сенсу, якщо вал видимий за датчиком швидкості зник, то рівень в нормі. Якщо видимий значить масла мало? Сальники не виказуючи через надлишок? Або просто через сапун пожене? Доброго дня. Подскажите пожайлуста. Пробіг Вичавний міняли, без результату. У коробці міняли масло років 7 тому з якоїсь акції на кшталт не те. Спасибі, цікаві у Вас статті по ремонту. За маслу додам. ​​на КПП мені дуже сподобалося заливати масло через датчик включення задньої передачі за допомогою великого шприца.

READ  Заміна масла Kia Sorento своїми руками

Дуже зручно розташований. Підкажіть будь ласка. На холодну вельми важко включається друга передача, перша краще, інші нормально.

Як правильно заміряти витрату масла на Джетте

Щоб дізнатися витрата масла на автомобілі Volkswagen Jetta самостійно, необхідно виконати наступні дії, в наведеній нижче послідовності:

  • розташуйте транспортний засіб на відносно рівній горизонтальній поверхні, краще, якщо це кожен раз буде один і той же місце;
  • після того, як вимкнули запалювання автомобіля, необхідно почекати 5. 10 хв, щоб в картері виявився практично весь обсяг моторного масла, однак для більш точного вимірювання фахівці рекомендують проводити виміри на холодному моторі, безпосередньо перед запуском;
  • якщо виміри проводяться на гарячому двигуні, то необхідно дотримуватися елементарної ТБ і ні в якому разі не торкатися клапанної кришки ГБЦ, оскільки вона має високу температуру нагрівання;
  • витягніть щуп і протріть його насухо шматочком паперу або тканини, а потім вставте його назад до упору і почекайте трохи перед тим, як виймати його;
  • згідно нанесеним на щуп ризиків, визначаємо рівень масла в картері;
  • в разі досить низького рівня, необхідно провести долівку мастильного матеріалу відсутнього обсягу.

Який витрата масла у VW Jetta

Яке масло заливати в вашу Джетту, нормативи витрат масла, причини підвищеної витрати масла, і коли його вже пора доливати. про це читайте в цій статті.

Одним з важливих технічних показників для будь-якого автомобіля вважається обсяг і витрата моторного масла, необхідного для змащення всіх рухомих частин і механізмів двигуна внутрішнього згоряння.

Серед представників «С» сегмента Volkswagen Jetta має досить невелика витрата масла, який становить в середньому 4 л, що робить цей автомобіль ще і економічним за витратами на видаткові матеріали.

Звичайно, наведені для VW Jetta дані мають орієнтовний характер, оскільки більш конкретну цифру можна отримати, якщо спеціально заміряти витрату основного мастильного матеріалу для двигуна на конкретному автомобілі.

Варто зауважити, що процедура перевірки рівня масла є обов’язковою і її необхідно проводити при кожній заправці автомобіля VW Jetta бензином або дизельним паливом. Оскільки в разі, якщо воно витрачається занадто повільно або навпаки занадто швидко, то інтервал подібних вимірів необхідно збільшити. Далі розглянемо основні правила, яких необхідно дотримуватися, щоб з’ясувати точний витрата масла на VW Jetta.

Яке масло заправляти в Джетту

Природно що виробник завжди буде рекомендувати своє масло. У випадку з Джетт, Volkswagen рекомендує оригінальне масло VW (G052195M4).

Також рекомендовано користуватися продукцією фірми Castrol, з якої у концерну Volkswagen довгострокове співробітництво. Підійде Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 (інформація з сайту виробника авто).

Є правда один тонкий момент. Мова про Jetta з двигуном 1.4 T TSI. Для них рекомендовані масла з низьким показником зольності, що у випадку з Castrol не виконується. Тому багато автовласників самі вибирали собі масло, і громадська думка поки зупинилося на варіантах Shell і Mobil.

Наприклад, як варіант Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (504/507) або Mobil 1 New Life 0W-40 (502/505). Друге більш терпимо до якості бензину, але перше виходить більш економічним.

Для того щоб уявити об’єктивну картину витрати моторного масла по всім модифікаціям двигунів, які коли-небудь встановлювалися на автомобілі VW Jetta, ми пропонуємо зведену таблицю даних, в якій відображені параметри двигуна VW, обсяг і тип рекомендованого до використання моторного масла.

Залежно від містяться в його складі присадок, масла поділяються на такі види:

  • синтетичні, які позначаються, як Fully Synthetic (FS);
  • напівсинтетичні або Semi-Synthetic (SS);
  • мінеральні або Mineral (M), які не так поширені, як попередні два види.

На сьогоднішній день одна з головних вимог усіх існуючих євро стандартів. це сумісність масел, незалежно від того, хто виробник і для якого сезону воно призначене, тому немає нічого страшного, якщо при зміні масла, довелося невелику їх частину поєднати. Хоча звичайно деякі присадки перестануть діяти, проте безпосередньо їх змащувальні властивості будуть настільки ж ефективними.

Коли Jetta необхідна долівка масла

Як вже було сказано раніше, показник вмісту мастильного матеріалу в системі VW Jetta не повинен бути менше нижньої ризики на щупі, з відповідним позначенням «min».

Якщо ж щуп показує, що наявність масла в картері вже наближається до критично малому значенню, то неодмінно варто вдатися до такої необхідної операції, як долівка. Однак це не єдиний випадок, коли долівка просто необхідна.

Розглянемо перелік умов, при яких варто додати трохи масла, до вже існуючого робочого об’єму.

  • Якщо недолік обсягу олії становить не більше 1/4 літра, то вдаватися до доливці не слід, так як даний показник недостачі зовсім не критичний, і ніяк не відіб’ється на роботі двигуна VW Jetta.
  • Немає ніякого сенсу лити «розхідники» більше, ніж цього потрібно за нормативами для двигуна автомобіля Volkswagen Джетта, оскільки за умови роботи мотора на досить високих оборотах надлишки виявляться в робочій камері, і будуть горіти, тим самим погіршуючи роботу нейтралізатора.
  • Якщо при активній їзді була помічена спад значної кількості масла, оскільки при несвоєчасній доливці може виникнути критичний тиск в системі мастила, про що повинен оповістити водія зумер датчика тиску VW Jetta.
  • Залежно від обраного стилю водіння буде витрачатися і мастильний матеріал, оскільки при агресивному стилі вже при позначці на 1/3. 1/4 вище встановленого мінімуму необхідно додати олії, оскільки невеликий надлишок лише поліпшить процес охолодження і мастила.

У всіх інших випадках проводити долівку додаткового обсягу масла не слід, оскільки немає будь-якої необхідності перенасичувати систему змащення двигуна Volkswagen.

Нормативи витрати масла для двигунів Volkswagen Джетта

Представляємо таблицю даних, в якій вказані нормативи на споживання мастильних матеріалів кожної з існуючих модифікацій двигунів автомобіля VW Jetta.

Об’єм двигуна VW VIN двигуна VW Jetta період випуску рекомендоване масло Обсяг, л
1,4 CAVD 2011. 13 FS 5w30 3.6
CAXA 2019. 10
BMY 2007. 08
1,6 CAYC 2010. 13 FS 5w30 3.5
BLF 2006. 09
1992. 951980. 85 M 10w40
EW 1986. 91 SS 10w40 4
EZ
2,0 CFFB 2011. 13 FS 5w30 4.3
CBDA 2009. 10
BLR 2006. 08 FS 5w30 4.6
BLX
BLY
BVX
BVY
BVZ
1,9 BLS 2009. 10 FS 5w30 4.3
BXE
BKC (PD) 2006. 08 FS 5w40 для дизелів
1,3 NZ 1988. 92 SS 10w40 3.5
MH 1985. 87
1980. 84 M 10w40
1,8 RP 1 992 SS 10w40 4
PB 1988. 91
EV 1986. 87
1984. 85 M 10w40
1,1 FA 1981. 84 SS 10w40 4
GG
1,5 JB

Причини підвищеної витрати масла на Джетте

При змащення двигуна і всіх його механізмів частина змащуючого матеріалу згорає, як наслідок невелика втрата його початкового об’єму. це цілком природний і закономірний процес. Не секрет, що грамотно обкатані двигуни VW Jetta, на початковому етапі їх експлуатації, в подальшому витрачають дуже скромну кількість змащувальних матеріалів, близько 0,2 л на 1000 км.

Що стосується безпосередньо VW Jetta, то для даної моделі автомобіля витрата масла має більш високе значення, яке становить близько 1 л на 1000 км. Але цей показник діє для сучасних поколінь моделі Volkswagen Джетта, що стосується автомобілів минулих років випуску (до 1996 року), то для них діє норматив по витраті до 1,5 л на 1000 км.

агресивний стиль водіння VW Jetta

Зрозуміло, що на витрату впливає цілий перелік різного роду причин, основні з них ми зараз і розглянемо. Отже, як показує практика, витрата масла у VW Jetta буде помітно більше, якщо:

  • автовласник. любитель агресивного стилю водіння;
  • початок експлуатації нового двигуна VW Jetta супроводжувалося високими оборотами двигуна, і зловживанням навантаженнями, особливо відразу після включення запалення;
  • в VW Jetta використовується для змащення рухомих механізмів двигуна присадний матеріал, з невеликим показником в’язкості;
  • автовласник не стежить за станом двигуна, оскільки наявність в ньому навіть самого незначного дефекту може спричинити підвищену витрату моторної мастила;
  • залито в систему змащення Volkswagen Jetta присадочного «розхідники» більше норми;
  • протягом декількох сезонів на VW Jetta масло не змінювалося, в результаті чого воно розріджується і стало відповідно менш економічним по витраті.

Таким чином, в даному матеріалі викладені основні постулати, дотримуючись яких можна не турбуватися за ефективність функціонування системи змащення двигуна VW Jetta і за справність роботи автомобіля в цілому.

Write a comment

Підставляємо широку ємність для зливу відпрацьованого масла об’ємом не менше 4 л під пробку зливного отвору. Будьте обережні. масло гаряче. Відвертаємо пробку вручну і зливаємо масло.

Масло зливаємо не менше 10 хвилин. Пробку зливного отвору повторно використовувати не допускається, тому замінюємо її новою. Видаляємо патьоки масла з піддону картера двигуна.

перевірка рівня масла на Volkswagen Polo

Ретельно протерти картер двигуна навколо очисного пристрою дрантям для видалення нальоту бруду і пилу. Відкрутити масляний фільтр, намагаючись при цьому не зняти разом з пристроєм штуцер. При неможливості виконання завдання вручну можна вдатися до допомоги ланцюгового знімача для фільтрів або газового ключа.

При відсутності цих інструментів доведеться пробити пристрій наскрізь ближче до верхньої частини бородком і, використовуючи його як важіль, відкрутити деталь з мотора. Протерти місце установки фільтра чистою ганчіркою.

Потім потрібно змастити кільце ущільнювача нової деталі маслом і встановити на місце.

Заливку свіжого мастила всередину не виробляють, оскільки очищувач встановлюється майже вертикально і вона витече при монтажі. Загорнути нову гвинтову пробку в піддон і залити в двигун 3 літри олії, а потім додати до нормального рівня. Розмір маслозаливной горловини невеликий, тому краще скористатися воронкою і лити мастило невеликими порціями.

Деякі власники виконують затоку рідини в мотор CFNA через зняту кришку масловіддільника. Така методика дозволяє робити це швидше і без проток. Кількість рідини необхідно контролювати по щупі. Для зміни масла в двигуні необхідно: Після зливу старого мастила, залити свіже масло до нижнього значення рівня на вимірювальному щупі.

Провести пуск двигуна і дозволити опрацювати йому хвилин. Потім знову відкрутити пробку зливного отвору і дочекатися поки витече масло, що залишилося з двигуна, а потім поміняти масляний фільтр.

Правильний рівень масла на щупі | Клуб Volkswagen Polo седан

Заміна масла VW Polo Sedan (Polo седан) 1.6 CFNA

Опитування Як Ви змінюєте масло в своєму авто? При неможливості виконання завдання вручну можна вдатися до допомоги ланцюгового знімача для фільтрів або газового ключа. І тільки тоді остаточно залити нове масло до рівня посередині між мінімальною і максимальною відмітками.

Заміна масла в двигуні Volkswagen Polo седан. Головна сторінка »Технічне обслуговування та ремонт Монтуємо новий

Для двигунів Polo седан і хетчбек нормою є витрата до одного літра олії на кожні 2 тис. Для доливання масла, повернувши пробку маслоналивной горловини проти годинникової стрілки, витягніть її з маслоналивной горловини.

READ  Volvo s60 заміна масла в АКПП

При цьому рівень на щупі не перевищить максимальної позначки.

Перелік предметів, необхідних для заміни масла: Найзручніше процедуру проводитиме на оглядовій ямі.

Прогріваємо двигун, щоб рідина краще виходила при зливі. Відгвинчуємо кришку з горловини силової установки, куди заливається масло.

Підставляємо порожню ємність для зливу відпрацьованого розчину, акуратно відкручуємо пробку гайковим ключем. Чекаємо протягом півгодини, поки вся рідина не зійде в посудину.

Потім закриваємо зливний отвір нової пробкою. Можна також використовувати звичайне гумове кільце ущільнювача. Заводимо мотор і чекаємо ще хвилин Для поліпшення ефекту від промивної рідини буде краще поїздити трохи на ній, щоб вичистити всі вузли установки.

Це необхідно для захисту вузлів від можливого попадання крапель олії з старого фільтра.

Керівництво по самостійній заміні масла

Через маслозаливную горловину заливаємо в двигун 3,6 л моторного масла. Витягніть маслоізмерітельний щуп будьте обережні при гарячому двигуні, так як проходять поруч шланги підведення охолоджуючої рідини можуть бути дуже гарячими. протріть його чистою ганчіркою або паперовою серветкою і знову опустіть до упору в картер, почекайте якийсь час і знову витягніть.

Нормальним вважається рівень масла, що знаходиться між двома мітками. Якщо рівень масла знаходиться на нижній мітці щупа або загорілася контрольна лампа рівня масла, то необхідно долити масло в двигун.

Кількість масла між верхньою і нижньою мітками приблизно дорівнює 2 л.

Про щуп і багажник

Під час останнього візиту до ОД мене там дядько один залякав, ти мовляв за рівнем стеж, масла візьми на долівку, ну ОК, взяв, але щуп постійно ось в такому стані

Як видно (а точніше зрозуміло) з розмитих фото конкретного рівня немає, ось ця жовта пластмасску зверху вся в маслі, не дивлячись на те що Jetta простояла всю ніч конкретно рівень визначити не вдається, як бути?

Вона навіщо? там всередині чет є, тільки не зрозумію що там, хто може пояснити?

Volkswagen Jetta 2015 року, двигун бензиновий 1.6 л., 110 л. с., передній привід, автоматична коробка передач. просто так

Volkswagen Jetta, 2012

Коментарі 40

Рівень масла реально на щупі фігово проглядається. Так, поки виймаєш щуп, він об стінки мажеться, так ОД переливає масло. Але можу сказати точно, що до першого ТО я катав на заводському маслі і Jetta до 15000км його з’їла так, що щуп був в маслі трохи вище мінімального рівня. Так що якщо авто масло стане під’їдати, це буде помітно. Коли масло не чадіють ОД його трохи більше заливає, то точний рівень реально складно визначити.

Я не знаю наскільки актуально, але масло як би на місці не стоїть в движку, маслоканал теж в маслі) ця блямба зверху просто про масло мажеться і все. Неудобная.А ще, Відстань від min до max дорівнює 1 літру рівно. Уяви якби на літр перелив, у тебе б масло майже відразу видавив би все прокладки і твій двигун сказав би тобі “Саянара!”))

Так, так щуп не зручний! Теж очі зламав, треба дуже вдивлятися, де там сухо. У перше ТО явно перелили масло откачивал крапельниці, на другому попередив, але все одно потім довелося змусити відкачати зайве. До речі один раз крапельниця зачепилася за щось, коли откачивал, ось я очканул) І подумав краще нехай перелито трохи буде масло, ніж відірветься шматок крапельниці в движку.)

Та й у мене не дуже видно, це тому що щуп темний, на всіх попередніх авто щуп був мет. кольору, тобто щуп світлий масло темне видно кордон масла було відмінно, а сдесь придивлятися треба і тикати по кілька разів треба.

Верхня жовта хрень завжди в маслі, тому що, коли виймаєш щуп вона стосується стінок каналу для щупа і обмазується (принаймні у себе помітив). А так сама максимальна межа це верхній кінець плоскої площадки яка йде після сетчатой.А перевіряй по мануалу а не сутра.

Я перевіряю рівень масла так. Після поїздки, глушу двигун на рівному майданчику, чекаю 10 хвилин, дістаю масляний щуп, він весь в маслі, протирають насухо серветкою, вставляю щуп до кінця, дістаю його і все прекрасно видно, який рівень є в наявності. На холодну рівень на міліметр, півтора завжди більше. В інструкції і правда написано “перевіряти рівень масла на прогрітому до робочої температури двигуні, почекавши енесколько хвилин”.

він мабуть просто не витирає його ось і все 🙂

У тебе перелито просто. Мені на ТО1 також залили, вони тупо ллють все 4 літри з каністри. Я потім откачивал крапельницю зі шприцом до норми. Рівень повинен бути або до вірніше кордону сіточки на плоскій частині або до місця, де плоска частина в круглу переходить, якщо Отжигают по трасі часто або причіп тягаєш (в мануалі є про це). А у тебе жовта пластмаса на щупі в маслі, це перелив.

Оооо, розуміюча людина пише, я ТО не разу не проходив ще, пробіг 2200км. Якість фото ніяке, на самом деле-да, жовта пластмаса зверху в маслі, але як-ніби просто забруднена, нижче, там де сіточка масла більше і ніби як надзьобується межа рівня, але дуже розмита

Це не забруднено, коли рівень в нормі вона суха (пластмаса) і його видно добре. Подивися пошуком про ТО, багатьом переливають. Мені каністру виписали в наряді 4 літри. Я запитав, де залишок 0,5? Вони сказали, що треба вище рівня лити, двигуну корисніше, тому все влили. олені коротше.

В рот б їм налити залишки за такі слова. Я сподіваюся ти відкачав.

Може тобі просто масла від душі налили на ТО. Рівень досить добре видно обично.Я його перевіряю після вимкнення двигуна почекавши хвилин 3-5 хвилин. Якийсь виробник в мануалі радив саме так перевіряти, а не на холодну, так і дотримуюся цього.

Чесно кажучи я теж не розумію де межа масла. Про “вранці подивися”. в інструкції написано що дивитися потрібно на розігрітій олії. Тобто потрібно проїхати на машині, почекати поки масло стече вниз і перевірити рівень. 100 раз так робив і все одно не можу визначити чітку межу.

ось-ось, так і є, на кшталт видно скільки, але чіткої межі немає

як і писали раніше, під цією заглушкою аварійне відкриття багажника! Мурзилка то читати треба! хотілося б поправити ораторів попередніх, в Мурзилке написано, що рівень масла потрібно дивитися через 5 хвилин після зупинки двигуна! а для того що б побачити норм рівень, спочатку потрібно щуп протерти гарненько ганчіркою, а далі на 5-6 сек вставити і витягнути і о! чудо! побачиш рівень!

аааааааааааааааааааааааааааа, в цьому і суть питання, що немає чіткого рівня, 25 раз дістану щуп, протираю ганчіркою і ніхрена не видно

Перевірка рівня і долівка масла в двигун Volkswagen Transporter T4 1990. 2003

  • Моторне масло (5w40, 5w30)
  • Тканинні рукавички (по потребі)
  • ганчір’я

Приблизно кожні 600-1000 км або перед тривалою поїздкою необхідно перевірити рівень масла двигуна і при необхідності долити.

На 1000 км двигун не повинен споживати більше 1,0 л. масла. Більше споживання є ознакою зношування маслоотражательних ковпачків, поршневих кілець або сальників.

«Volkswagen» рекомендує масло, яке повинно відповідати нормам фірми. 05.00 або 06.00. Обов’язково упевніться, що заливається масло відповідає цій нормі.

Щоб забезпечити двигуну свого автомобіля безперебійну роботу, потрібно проводити регулярну перевірку масла в двигуні. Це найпростіша процедура, яка вимагає максимальної регулярності.

Моторне масло Volkswagen Транспортер Т4 є мастилом між рухомими елементами двигуна. Недостатній рівень масла призведе до передчасного зносу двигуна і його забруднення.

Перевірка рівня масла повинна проводитися не раніше ніж через 30 хвилин з моменту зупинки двигуна. Якщо перевірку робити відразу після вимкнення двигуна, частина масла залишиться в верхній частині двигуна і не встигне стекти в піддон, в результаті чого результат вимірювання не буде коректним.

Доливайте моторне масло Volkswagen Transporter T4 тієї ж марки, в’язкості і типу, як і у залитого раніше.

Встановіть автомобіль на рівну горизонтальну поверхню. Відкрийте капот і зафіксуйте його в піднятому положенні. Покажчик (щуп) рівня масла з жовтим пластиковим наконечником розташований в передній правій частині блоку циліндрів, поруч з маслоналивной горловиною двигуна.

Горловина для заливки масла в двигун розташована на кришці головки блоку циліндрів.

Перед перевіркою рівня дістаньте щуп масляний Volkswagen Транспортер Т4 з направляючої трубки двигуна.

Не варто прикладати багато зусиль для вилучення щупа. Невелике прокручування і натискання потрібно тільки для того, щоб зрушити його з свого становища.

Протріть масляний щуп ганчіркою, щоб він став сухим.

Встановіть масляний щуп назад в направляючу трубку двигуна до упору, зачекайте кілька секунд, поки масло залишить слід на контрольному щупі і повторно витягніть. Нормальним вважається рівень масла, що знаходиться між верхньою і нижньою мітками.

На кінці щупа є мітки:

  • якщо рівень масла знаходиться в межах області А, то рівень масла в двигуні відповідає нормі і доливати його не потрібно;
  • якщо рівень масла знаходиться в межах області B, то кількість масла в двигуні в цілому достатня, але можна його долити до ризики B;
  • якщо рівень масла знаходиться в області C, то слід долити масло в двигун принаймні до рівня в межах області B.

Для доливання масла поверніть кришку маслоналивной горловини проти годинникової стрілки і зніміть її.

Долийте потрібну кількість масла двигуна, контролюючи рівень за допомогою щупа. Перш ніж виймати щуп, зачекайте 3 хв, щоб масло повністю протекло в картер. Кількість масла між верхньою і нижньою мітками становить 1.5 л.

Ні в якому разі не слід перевищувати верхню мітку (А) на маслоізмерітельном щупі. Тому краще зовсім не намагатися проводити надточну, по верхню мітку, заливку масла в двигун автомобіля. Надлишки масла будуть швидко витрачатися, а його вигоряння сприяє утворенню надмірних відкладень на деталях двигуна. Крім того, при перевищенні допустимого рівня колінчастий вал інтенсивніше збиває і спінює масло в картері, що може в ряді випадків сприяти погіршенню мастила.

Заливати масло слід не поспішаючи. Рекомендується робити це маленькими порціями. Потрібно періодично припинятися, щоб масло встигало осідати в картер.

Після доливання масла щільно загорніть кришку маслоналивной горловини. Пролиту рідину усуньте дрантям.

Експлуатація автомобіля з рівнем нижче норми (мітки С) може привести до поломки двигуна і, як наслідок, дорогого ремонту. Якщо рівень масла двигуна Volkswagen Транспортер Т4 вище норми (мітки А), це може викликати збільшення витрати масла за рахунок вигорання, замаслення свічок запалювання і підвищене утворення нагару.

Тривалі і часті контакти відкритих ділянок тіла з відпрацьованим моторним маслом можуть привести до різних шкірних захворювань, включаючи дерматит та злоякісні пухлини шкіри. Тому слід уникати зайвих контактів з маслом і після роботи ретельно змивати з шкіри забруднення.