Hyundai представляет IONIQ 6 как электрифицированный стример
Hyundai сегодня выпустила первый тизер своего предстоящего седана IONIQ 6. Южнокорейский автопроизводитель назвал новый полностью электрический седан Electrified Streamliner из-за его инновационной формы. Hyundai пока не сообщает больше подробностей, чем “Скоро будет”.
Что мы знаем на данный момент?
Как вы уже знаете, IONIQ 6 (внутреннее кодовое название CE) был отложен примерно на 3 месяца от первоначального графика запуска и массового производства (март/апрель 2022 года). Причина была в том, что Hyundai хотел улучшить некоторые внутренние/внешние части автомобиля, которые не пришлись по вкусу председателю совета директоров Mr. Юй-сун Чанг.
Внешние изменения касаются переднего и заднего бамперов, согласно источнику, дизайн был изменен, и теперь автомобиль на 20 мм длиннее, эти изменения дизайна дадут дополнительный пробег.
Также Hyundai планирует представить первую в мире интеллектуальную решетку радиатора (мы рассказывали об этом здесь). Внутри Hyundai будет использовать более мощный аккумуляторный блок, достигающий 77,4 кВтч, опять же в поисках дополнительного запаса хода.
22-го числа Hyundai Motor Company провела телефонную конференцию “Объявление стратегии EV (электромобилей) на первый квартал 2021 года” и заявила: “Мы планируем продать 160 000 единиц 8 различных электромобилей в этом году, и поставили цель расширить продажи до 560 000 единиц 12 моделей EV в 2025 году”.”
Hyundai Motor Company планирует выпустить IONIQ 6 (кодовое название CE), первую модель электрического седана, в июне, а производство начнется в июле на заводе Hyundai в Асане. Самым мощным силовым агрегатом, по крайней мере, на старте продаж, будет двойной двигатель и полный привод мощностью 308 л.с.
Южнокорейский автопроизводитель планирует представить седан IONIQ 6, основанный на EV-концепте “Propechy”, во втором квартале 2022 года, в зависимости от рынка. Модельный ряд IONIQ будет завершен в начале 2024 года с запуском более крупного внедорожника, который будет называться IONIQ 7.
IONIQ 6 также будет базироваться на глобальной модульной платформе Electric Global Modular Platform, известной как E-GMP, которая обеспечивает быструю зарядку и большой запас хода. Подтверждено, что IONIQ 6 будет иметь дальность хода 515 км, пока неизвестно, для Южной Кореи или за рубежом. В случае сертификации для Южной Кореи, дальность пробега в Европе или США может достигать 550 км или 340 миль, соответственно.
Специальная платформа EV позволит Hyundai переосмыслить интерьер автомобиля как “Умное жизненное пространство”, с уникальными функциями, такими как высокорегулируемые сиденья, беспроводная связь и выдвижные ящики. Смена парадигмы платформы будет распространяться на пользовательский интеейс. Пользовательский интеейс прост, интуитивно понятен и эргономичен, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно.
Так что нам не терпится узнать больше о предложении седана IONIQ, уверены, что первые утечки появятся в ближайшее время.
Image:thekoreancarblog.com