Шевроле лачетти предохранители и реле – где находятся, схема расположения и расшифровка, назначение и подробное описание, пошаговая инструкция по снятию и замене
электросхема, расположение блока и описание с фото и видео
Расположение и электросхема
Chevrolet Lacetti выпускался с кузовами седан, универсал и хэтчбек в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 годах. Мы предлагаем ознакомится с описанием схем блоков реле и предохранителей шевроле лачетти, покажем фотографии блоков, назначение элементов,а так же расскажем где находится предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Он располагается с левой стороны, между аккумулятором и расширительным бачком охлаждающей жидкости.
Общая схема
Описание схемы
Предохранители
Ef1 (30 А) — Основной аккумулятор (цепи F13-F16, F21-F24).
Ef2 (60 А) — ABS.См. F11.
Ef3 (30 А) — вентилятор печки.См. F7.
Ef4 (30 А) — зажигание (стартер, цепи F5-F8).Если стартер не крутит, проверьте также реле 4 на кронштейне под приборной панелью с водительской стороны.
Убедитесь, что аккумулятор заряжен, а его клеммы плотно зафиксированы, поставьте рычаг КПП в нейтральное положение и замкните контакты на втягивающем реле около стартера. Этим вы проверите исправность стартера. Если он работает, ищите обрыв проводки.
Если не работает, подайте на него напряжение отдельными проводами напрямую от аккумулятора. Заработает — скорее всего ослабился контакт на корпус, провод от аккумулятора на кузов автомобиля.
Ef5 (30 А) — зажигание (цепи F1-F4, F9-F12, F17-F19).Проверьте реле К3.
Ef6 (20 А) — вентилятор системы охлаждения (радиатора).Если вентилятор не включается (по звуку определить его работу довольно сложно, потому что работает довольно тихо), проверьте помимо этого, предохранители Ef8, Ef21 и реле К9, К11. Проверьте исправность вентилятора, подав напрямую напряжение с аккумулятора.
Если сам мотор работает, проверьте уровень антифриза, датчик температуры охлаждающей жидкости, крышки радиатора и расширительного бачка (клапан в крышке должен работать исправно, пробка должна быть герметична), исправность термостата.
Ef7 (30 А) — обогрев заднего стекла.См. F6.
Ef8 (30 А) — большая скорость работы вентилятора системы охлаждения (радиатора).См. Ef6.
Ef9 (20 А) — электрические стеклоподъёмники в правой передней и в задних дверях.См. F6.
Ef10 (15 А) — электронный блок управления (ЭБУ), катушки зажигания, клапан рециркуляции отработавших газов.
Ef11 (10 А) — цепь главного реле, контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД).
Ef12 (25 А) — фары, габариты.Если не горят лампы габаритов только с одной из сторон, проверьте предохранители Ef23 или Ef28. Если не горят передние габаритные огни, проверьте лампы в фарах, а также контакты колодок, которые могут пропадать из-за плохого соединения. Для замены ламп скорее всего придётся снять корпус воздушного фильтра.
Ef13 (15 А) — стоп-сигналы.
Если не горит ни один стоп-сигнал, включая дополнительный, проверьте помимо этого предохранитель F4, а также лягушку-выключатель на педали тормоза и её разъём с проводами.
Если дополнительный стоп сигнал работает, а основные — нет, замените лампы в фарах, лампы двухнитиевые, перегореть могли обе. Проверьте также контакты в посадочных разъёмах и проводку.
Ef14 (20 А) — электрический стеклоподъёмник в водительской двери.См. F6.
Ef15 (15 А) — лампы дальнего света в фарах.Если не включается дальний свет, проверьте также реле К4, исправность ламп в фарах и контакты в их разъёмах (могли окислиться), выключатель света слева от руля. Замерьте напряжение в разъёмах фар. Если при включенном дальнем свете напряжения на нужных контактах нет, значит неисправность проводки или подрулевого выключателя.
Ef16 (15 А) — звуковой сигнал, сирена, концевой выключатель капота.Если не работает звуковой сигнал, проверьте помимо этого предохранителя, реле К2.
Распространённая проблема — отсутствие или пропадание контакта на корпус, который находится на лонжероне за левой фарой. Зачистите и сделайте надёжный контакт. Проверьте напряжение на клеммах сигнала, если его нет, значит проводка или кнопки на руле.
Проверьте сам сигнал, подав напряжение 12 В на него напрямую. Если неисправен, замените новым.
Ef17 (10 А) — компрессор кондиционера.См. F6.
Ef18 (15 А) — топливный насос.Если не работает бензонасос, проверьте помимо этого, предохранитель F2 в салонном монтажном блоке, предохранитель Ef22 в подкапотном блоке и реле К7, а также исправность самого насоса, подав на него напряжение 12 В напрямую.
Если не создаётся нужного давления в топливной системе, дело может быть в регуляторе давления.
Ef19 (15 А) — приборная панель, электропривод складывания зеркал, лампы индивидуального света в салоне, общий плафон света в салоне, свет в багажнике, концевой выключатель положения багажника.См. F4.
Ef20 (10 А) — левая фара, ближний свет. Если не горит ближний в правой фаре, см. предохранитель Ef27.
Если потухли лампы ближнего света в обоих фарах, проверьте лампы, могли перегореть две одновременно, а также их разъёмы, контакты в них и наличие влаги. Также причина может быть в проводке от разъёма С202 до выключателя света на руле. Проверьте её под приборной панелью, могла сгореть, особенно если у вас хэтчбек. Также проверьте исправность подрулевого переключателя.
Внимание!
Для удобства поиска в пределах страницы, фрагмента схемы, ниже представлены ссылки. Возврат на начало страницы, клавиши Ctrl Home.
Схема выключателя замка зажигания
Запуска двигателя и зарядки аккумулятора.
Система зажигания.
Датчики (2) системы управления двигателем.
Датчики (1) системы управления двигателем.
Топливный насос и форсунки.
Топливный модуль, клапан продувки адсорбера и датчик неровной дороги.
Топливный модуль, клапан системы рециркуляции отработавших газов.
Клапан системы изменения длины впускного трубопровода, датчика скорости и клапана продувки адсорбера.
Электровентилятор (1) системы охлаждения двигателя.
Электровентилятор (2) системы охлаждения двигателя.
Габаритное освещение и подсветка номерного знака.
Подсветка приборов и органов управления (без регулятора яркости).
Подсветка приборов и органов управления (с регулятором яркости).
Ближний и дальний свет фар.
Электрокорректор фар.
Противотуманные фары и фонари.
Сигналы торможения.
Аварийная сигнализация.
Звуковой сигнал.
Освещение салона.
Освещение салона с задержкой выключения.
Стеклоочиститель (без автоматического режима на автомобилях без климат- контроля).
Стеклоочиститель (с автоматическим режимом на автомобилях без климат- контроля).
Стеклоочиститель (без автоматического режима на автомобилях с климат- контролем).
Обогрев заднего стекла и боковых зеркал заднего вида.
Электропривод боковых зеркал заднего вида.
Электропривод стеклоподъемников ( автомобили с электростеклоподъемниками передних дверей).
Электропривод стеклоподъемников ( автомобили с электростеклоподъемниками всех дверей).
Электропривод складывания зеркал.
Система автоматического включения ближнего света фар.
Щиток приборов (электрические цепи приборов).
Щиток приборов (электрические цепи контрольных ламп 1).
Щиток приборов (электрические цепи контрольных ламп 2).
Щиток приборов (электрические цепи контрольных ламп 3).
Щиток приборов (электрические цепи контрольных ламп 4).
Электронные часы.
Блок управления климатической установкой (автомобили без климат-контроля).
Блок управления климатической установкой (автомобили с кондиционером).
Выключатель кондиционера.
Климат-контроль.
Аудиосистема.
Электропривод замков.
Система подушек безопасности.
Система гидроусилителя с изменяемым усилием на руль.
Электропривод люка.
Блок управления тормозной системой.
Датчики АБС.
Диагностический разъем.
Иммобилайзер.
Зуммер.
Противоугонная система.
Chevrolet Lacetti 5D Послушная › Бортжурнал › Предохранители и реле Lacetti описания неисправностей
Салонный блок предохранителей в Chevrolet Lacetti
В салоне монтажный блок находится с левого торца приборной панели. Для доступа к нему нужно открыть водительскую дверь и снять крышку.
F1 (10 А) — подушки безопасности.
Если вы не попадали в аварии и подушки не выстреливали, но на панели горит одноимённая лампа, проверьте данный предохранитель. Если он исправен, причину можно определить с помощью диагностики. Данная проблема распространена среди владельцев Лачетти. Лампа на панели должна мигать при включении зажигания, затем гаснуть.
Если лампа горит, а затем гаснет — скорее всего есть ошибка в памяти. Если лампа горит постоянно и не гаснет — скорее всего дело в неисправности.
Проверьте контакты в разъёмах под сиденьями и в разъёме за бардачком, побрызгайте на них специальной жидкостью для очистки контактов, если дело было в них, то это должно помочь. Проверьте также провода, идущие на пассажирскую подушку, и их клеммы, находятся в гофре за бардачком. После устранения неисправности нужно удалить ошибку из памяти.
Если все цепи исправны, ошибка может быть сохранена в памяти, чтобы её сбросить, попробуйте отключить минусовую клемму аккумулятора на несколько минут. В других случаях лучше обратиться в сервис, где проведут диагностику и при необходимости сбросят данную ошибку с помощью приборов через диагностический разъём. Цена подобной диагностики обычно не превышает 500 руб, зато причина будет известна наверняка.
F2 (10 А) — электронный блок управления двигателем (ЭБУ), блок управления АКПП, датчик положения селектора АКПП, датчик скорости, генератор, э/м клапан впускного коллектора, обмотка реле бензонасоса, катушек зажигания, обмотка главного реле.
F3 (15 А) — аварийный выключатель.
Схема и расположение
Поломки предохранительного блока – одна из самых распространенных причин неполадок с электрикой в Chevrolet Lacetti.
Главный предохранительный блок на модели 2008 года, как и на большинстве других, находится под крышкой капота. Пара креплений из пластмассы, легко снимающихся без малейших усилий, держат крышку модуля. В данной части машины присутствует пинцет со специальным назначением – замена предохранителей Шевроле Лачетти .
Схема наглядно показывает отсек мотора.Таким образом выглядит блок предохранителей вместе с реле под капотом.
Всего в Шевроле Лачетти используется тридцать один предохранитель.
Видео «Замена предохранителя прикуривателя»
Чтобы максимально комфортно и уверенно чувствовать себя во время поездки, необходимо не только знать правила дорожного движения и уметь водить. Знание основных узлов и агрегатов вашего Шевроле Лачетти поможет справиться с досадными мелкими поломками, которые могут произойти в дороге, не привлекая специалистов.
Электрическая цепь питания очень сложная и состоит из множества узлов. Они все снабжены специальными плавкими вставками – предохранителями, которые в случае нарушения питания или превышения вольтажа перегорают, сохраняя целостность самой системы. Резко погасшие фары, неработающие дворники или дверной стеклоподъемник – обычные явления при выходе из строя соответствующего предохранителя.
Чтобы заменить перегоревший предохранитель, не нужны специальные инструменты. Производитель категорически настаивает на использовании оригинальных деталей.
Самодельные устройства в виде проволоки, замыкающей необходимые контакты, может привести к возгоранию проводки автомобиля или выходу из строя целых систем, ремонт которых обойдется гораздо дороже, чем стоимость оригинального предохранителя.
В Шевроле Лачетти основной блок предохранителей расположен под капотом.
Открываем капот и находим коробку, закрытую защитным пластиковым кожухом. Чтобы его снять, необходимо воспользоваться отверткой. После того, как крышка будет снята, блок предохранителей будет иметь вид как на фото.
В самом блоке находится специальный пластиковый пинцет, при помощи которого водитель сможет вытащить перегоревшую деталь и заменить ее новой. Предохранители в блоке расположены согласно строгой схеме.
Всего в Шевроле Лачетти 31 предохранитель, которые маркируются латинскими буквами Ef и порядковым номером: Ef1-Ef31. Номера с 29 по 31 являются резервными. Каждый предохранитель имеет свою характеристику силы тока и отвечает за определенный участок электрической цепи.
Дополнительный блок с предохранителями находится в салоне автомобиля. Он расположен на левой стороне приборной панели. Для того чтобы получить доступ к отсеку, необходимо открыть водительскую дверцу и отщелкнуть защитную крышку.
Ef1 30A Главная аккумуляторная батарея (F13~F16, F21~F24)Ef2 60A Электронный блок управления тормозами, разъем линии подачи маслаEf3 30A Реле вентилятораEf4 30A Замок зажигания 2Ef5 30A Замок зажигания 1Ef6 20A Низковольтное реле вентилятора системы охлажденияEf7 30A Реле обогрева стеклаEf8 30A Высоковольтное реле вентилятора системы охлажденияEf9 20A Переключатель электрических стеклоподъемниковEf10 15A Муфта топливопровода, контроллер ЭСУД (MR-140), клапан рециркуляции отработавших газов, система электронного зажиганияEf11 10A Контроллер ЭСУД, главное реле (Sirius D4)Ef12 25A Реле фар, реле подсветкиEf13 15A Выключатель тормозаEf14 20A Переключатель электрических стеклоподъемниковEf15 15A Фары, дальн.
светEf16 15A Реле звукового сигнала, сирены, контактный выключатель капотаEf17 10A Компр. кондиц. РелеEf18 15A Топливный насосEf19 15A Комбинация приборов, выключатель напоминания о ключе, блок складывающегося зеркала, плафон индивидуального освещения, плафон освещения салона, лампа освещения багажника, выключатель открытия багажникаEf20 10A Фары, ближн.
светEf21 15A Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров бензина, нагреваемый кислородный датчик, реле охлаждающего вентилятораEf22 15A форсунка, система рециркуляции отработавших газов, система рециркуляции отработавших газов с электрическим управлениемEf23 10A Освещение номерного знака, звуковая сигнализация, задний фонарь, фараEf24 15A Реле противотуманных фарEf25 10A Наружное зеркало заднего вида с электроприводомEf26 15A Центральная система блокировки дверных замковEf27 10A Фары, ближн. светEf28 10A Цепь подсветки, фара, задний фонарьEf29 10A Не используетсяEf30 15A Не используетсяEf31 25A Не используется
ILLUMINATION RELAY Подсветка приборов и органов управленияHORN RELAY Звуковой сигналMAIN RELAY Главное реле/реле зажиганияHEAD LAMP RELAY Блок-фарыFRT FOG RELAY Противотуманные фары автомобиляА/С COMP RELAY Муфта компрессора кондиционераFUEL PUMP RELAY Топливный насос автомобиля Шевроле Лачетти, катушки зажиганияPOWER WINDOW RELAY ЭлектростеклоподьемникиELEC FAN LO RELAY Электровентилятор системы охлаждения двигателя, малая скорость вращенияDEFOG RELAY Электрообогрев заднего стеклаELEC FAN HI RELAY Электровентилятор системы охлаждения двигателя, высокая скорость вращения
Процесс снятия и замены
На начальном этапе не забудьте открепить проводную клемму от вывода батареи аккумулятора под знаком «минус».
Далее прилагается полная инструкция, как проводится замена реле и предохранителей:
- Нажимаем защелку из пластмассы и снимаем покрытие блока монтажа.
- На задней стороне находим схему расположения компонентов и их функции. Пользуемся либо ей, либо фотографиями выше. Главный признак вышедшего из строя модуля – перемычка, которая перегорела в результате поломки.
- Предохранитель вытаскиваем специальным пинцетом.
- Устанавливаем новый прибор на место старого.
- Реле и предохранители большого размера лучше поменять рукой. Располагать новое оборудование нужно крайне аккуратно.
Загрузка …
Визуальный осмотр предохранителей скорее всего не даст никаких результатов, снаружи они могут ничем не отличаться от исправных. Не будет заметно никаких разрывов, но во время установки такой предохранитель не будет работать. Чтобы точно определить состояние предохранителя, воспользуйтесь тестером и поочередно проверяйте каждый, при этом доставать из блока нет необходимости.
Предохранители и реле Chevrolet Lacetti
При замене ключей код нового чип-ключа прошивается в электронном блоке, только после этого иммобилайзер работает должным образом. При установке сигнализации могут отключить штатный иммобилайзер, установив чип chevrolet lacetti блок предохранителей ключа в салоне недалеко от антенны приёмника иммобилайзера или установить модуль его обхода для автозапуска. F14 15 А — аварийная сигнализация. Если при нажатии на кнопку «аварийка» не включается, проверьте исправность кнопки, её контактов и проводов.
Если не работает подсветка кнопки, проверьте исправность лампы и предохранитель Ef28 в блоке под капотом. Если аварийная световая сигнализация не мигает, проверьте реле-прерыватель 2, расположенное на кронштейне под приборной панелью с водительской стороны. F15 15 А — блок управления сигнализации. F16 10 А — диагностический разъём. Разъём для chevrolet lacetti блок предохранителей находится под рулевой колонкой, на обратной стороне панели. F17 10 А — магнитола, часы. Если магнитола не включается, chevrolet lacetti блок предохранителей помимо этого, предохранители F23 и под капотом Ef1.
Затем проверьте контакты в разъёмах и проводку, а также измерьте напряжение на контактах питания магнитолы, если его там нет, скорее всего в проводке обрыв.
Если после снятия клеммы с аккумулятора магнитола заблокировалась и просит ввести код, его можно вводить только 3 раза, затем нужно опять chevrolet lacetti блок предохранителей питание аккумулятора. Для ввода кода нужно подключить аккумулятор, включить зажигание, выключить зажигание не доставая ключ из замка и затем вводить код.
Сначала ввести цифру 2 — код региона для настроек радио, затем 4 цифры самого кода. Код должен быть указан на документах в комплекте с магнитолой или в бардачке на chevrolet lacetti блок предохранителей стороне крышки. Если код найти нигде не удаётся, попробуйте следующие варианты: F18 15 А — дополнительная розетка 12 В. Если она не работает, скорее всего не подключены провода, обрыв или нет контакта в её разъёме.
Если розетка перестала работать после подключения в неё какого-то прибора, скорее всего произошло короткое замыкание, проверьте этот предохранитель, контакты внутри розетки и проводку.
F19 15 А — прикуриватель. Аналогично предыдущему. Если не горит лампа заднего хода, проверьте сначала этот предохранитель, затем лампу в фонаре и датчик-выключатель заднего хода. Если лампа то загорается, то нет или загорается с задержкой или вообще не горит, скорее всего неисправен выключатель.
Д
Проверка цепи главного реле Лачетти
Проверка цепи главного реле автомобиля Шевроле Лачетти с двигателями 1.4, 1.6, 1.8
Проверка цепи главного реле (1,4 л / 1,6 л DOHC)
Описание схемы
При включении зажигания или переводе ключа в положение СТАРТ на главное реле подается напряжение. Главное реле подает сигнал на предохранитель EF11 блока предохранителей двигателя. Катушка электронной системы зажигания, клапан продувки адсорбера СУПБ и датчик кислорода (HO2S) запитываются через предохранитель EF11 блока предохранителей двигателя. Топливные форсунки запитываются через предохранитель EF11 блока предохранителей двигателя.
Диагностическая информация
- Неустойчивая проблема может быть вызвана слабым контактом, перетертой изоляции или обрывом проводки под изоляцией.
- Неисправное главное реле приводит к невозможности запуска автомобиля. Напряжение, необходимое для питания катушки электронной системы зажигания или топливных форсунок, отсутствует. Без питания эти компоненты не работают.
Проверка цепи главного реле (1,4 л / 1,6 л DOHC)
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 |
Контрольная лампа горит на обеих клеммах? | — | Система в норме | Перейти к операции 2 |
| 2 | Контрольная лампа горит только на одной клемме? | — | Перейти к операции 3 | Перейти к операции 4 |
| 3 | Устранить обрыв цепи между клеммой 87 разъема главного реле и предохранителем EF11. Закончен ли ремонт? | — | Система в норме | — |
| 4 |
Контрольная лампа горит на обеих клеммах? | — | Перейти к операции 6 | Перейти к операции 5 |
| 5 |
Сопротивление в пределах установленного значения? | 0 Ом | Перейти к операции 7 | Перейти к операции 6 |
| 6 | Исправить обрыв цепи. Закончен ли ремонт? | — | Система в норме | — |
| 7 | Заменить главное реле. Закончен ли ремонт? | — | Система в норме | — |
Проверка цепи главного реле (1.8D-FAM I)
Описание схемы
При включении зажигания или переводе ключа в положение СТАРТ на главное реле подается напряжение. Главное реле подает сигнал на предохранитель F2 блока предохранителей двигателя. Катушка электронной системы зажигания, клапан продувки адсорбера СУПБ и датчик кислорода (HO2S) запитываются через предохранитель F2 блока предохранителей двигателя. Топливные форсунки запитываются через предохранитель F2 блока предохранителей двигателя.
Диагностическая информация
- Неустойчивая проблема может быть вызвана слабым контактом, перетертой изоляции или обрывом проводки под изоляцией.
- Неисправное главное реле приводит к невозможности запуска автомобиля. Напряжение, необходимое для питания катушки электронной системы зажигания или топливных форсунок, отсутствует. Без питания эти компоненты не работают.
Проверка цепи главного реле (1.8D-FAM I)
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 |
Контрольная лампа горит на обеих клеммах? | — | Система в норме | Перейти к операции 2 |
| 2 | Контрольная лампа горит только на одной клемме? | — | Перейти к операции 3 | Перейти к операции 4 |
| 3 | Устранить обрыв цепи между клеммой 87 разъема реле зажигания и предохранителем F2. Закончен ли ремонт? | — | Система в норме | — |
| 4 |
Контрольная лампа горит на обеих клеммах? | — | Перейти к операции 6 | Перейти к операции 5 |
| 5 |
Сопротивление в пределах установленного значения? | 0 Ом | Перейти к операции 7 | Перейти к операции 6 |
| 6 | Исправить обрыв цепи. Закончен ли ремонт? | — | Система в норме | — |
| 7 | Заменить реле зажигания. Закончен ли ремонт? | — | Система в норме | — |
Мне нравится 0