Думаю эта запись будет весьма полезна или стоит её учитывать!
ПРОСЬБА! Прежде чем писать комментарий прочитайте полностью, что бы каждому не отвечать что проблема не в свечах или датчиках, или т.п.
Была проблема на моем Крепыше, троил двигатель при холодном запуске до тех пор пока не прогреется. Т.е. прогревал 70-90град., потом глушил машину, ждал около минуты и сново "заводил" и только после этого можно было ехать нормально, без троения.
Проблема возникла после того как приора перестала заводится, при попытках завестись был только щелчек… (первичный осмотр и прокал свечей, замена аккумулятора результатов не дали). "Щелчек" означал что стартер не крутит. В последствии я замкнул его напрямую, покрутил… И двигатель завелся! Ч/з 5мин. заглушил, попытался завести но безрезультатно, повторил все по новой и погонял двигатель дольше… Двигатель начал заводится, но правда выдал ЧЕК (Check-Engine). По личным ощущения затруднялся пуск при понижении температуры (ниже -18-20 град).
Думал пришло время для замены 4ой ИКЗ (при пробеге около 85 000км). Заменил ИКЗ, проблема осталась. Долго мучился с этой проблемой, и не мог найти причину. Были различные варианты, от аккумулятора до различных датчиков и поршней.
Диагностика ничего толкового не посоветовала (деньги на ветер), лишь сообщили о множественных пропусках в 3-м цилиндре и посоветовали заменить свечи (что и сделал, заменил на NGK — безрезультатно).
Решил посетить местного кулибина, он успокоил что датчики исправны и на прогретую машина работает как часы. После долгих разговоров решили промыть форсунки не снимая.
В процессе промывки на 2-м цикле на компьютер поступила ошибка на катушку в 3-м цилиндре (на всякий случай пометили ее лаком). По итогам промывки троение осталось, но оно появлялось не сразу как раньше ч/з 1мин., а через 3-5мин. работы, да и греться приходилось меньше чтобы прошло троение двс.
В выходной день решил заменить помеченную катушку на старую (из 4-го цилиндра)… И… И троение пропало! Однако заметил что если сразу после того как заведешь двигатель и включишь обогрев зеркал/заднего лобового, обдув стекла, магнитолу и т.д., то порой машина начинала троить или были "попытки" такового.
Пришел к выводу что вся загвоздка крылась в ИКЗ! Проблема не до конца была устранена, полагаю что еще какая то из катушек требовала замены. До конца разобраться не удалось, т.к. продал своего крепыша.
p/s: На одном из форумов вычитал что сопротивление катушки зажигания может меняться в зависимости от температуры!
Комментарии 29
Всех приветствую! Была такая же проблема. Всё перепробовал — свечи, катушки, эбу, форсунки, дмрв, датчики и тд. Решил вскрыть голову, как итог — овальные выпускные клапана и просели 2 пружины в 3-ем цилиндре. Заказал полный комплект клапанов и пружин. Собирал на нервняке (проканает или нет). Запускаю — И О ЧУДО, НЕ ТРОИТ!
СПАСИБО БОЛЬШОЕ за этот пост, без вас долго бы мучался, проехал на троящем моторе 2.5 года (85ткм).
Теперь проблема ушла, мотор работает мягко, даже запускается меньше чем полтычка)
Всем спасибо!
Рад что помогло! Выложите свой пост, думаю это еще кому-нибудь будет полезно.
У меня похожая проблема, заводил сегодня машину работала нормально завел вечером начала троить, плавают обороты и при езде со второй на третий закидываю машина пинается потом начинает ехать и упал вольтаж до 13,3 и не повышается, пробовал отключить дмрв машина начинает работать лучше
Троят они пока не заглушишь потому, что эбу отключает форсунку на троящем цилиндре чтоб не задрало) а когда выключаешь зажигание и чуть позже его включаешь впрыск снова работает
У меня такая же беда была тут 2 варианта: или датчик температур накрылся их 2 не путайте или подсос воздуха. У меня был подсос, резинки между пластиковым коллектором и головкой ссохлись и пока не прогреются не расширются чтоб ровно работата мотор. Проверить легко нужен курящий друг или если сам куришь.Цепляешь шланг вместо вакумного и куришь в него то есть дым туда и заслонку открыть, а дырку всоса воздуха заткнуть и так я нашел 2 подсоса всем удачи дерзайте
У меня на 2х приорах такая история была. Оба раза из за колечек на ресивере
Всем привет, такая же беда троит на холодную заводиться и глохнет пока не прогреешь не работает нормально
менял колечки на ресаке и на дроселе не помогло .
форунки новые давление в норме что еще может быть?
У меня такая проблема, приора 2013 год, пробег 122 тысячи, именно утром начинает троить, погода жара +25, поменял шкив, звездочку под ним, все катушки, свечи, Дмрв, моторчик бензинового насоса, сетку в баке, прошил ЭБУ, сменил дроссель, но проблема осталась, почистил форсунки два раза и уплотнители на них тоже поменял.
Решил проблему?
Вот и у меня похожая ситуация, троит на холодную, горит чек, а после 80 градусов заглушишь/запустишь все хорошо, чек не горит (иногда все же горит), свечи новые, катушки новые, компрессию не мерил, вот и не знаю что делать…
Были у меня в гостях две Приоры с этими моторами, почти одна за другой. Теперь с полной уверенностью могу сказать, что основная причина очень плохого запуска на холодную *Отсутствие компрессии* в следствии не закрывания клапанов., гидрокомпенсаторы распирает маслом, излишним давлением. Причин тому … Способов устранения…
Смотрите компрессию на холодном ДВС.
Удачи.
Одним из первых проверяли компрессию, все было нормально.
Если не ошибаюсь, то в вашем случае ещё появляется "цеконье"?! В моем случае его не было.
Да, Цокотание появляется переменно. Но один момент, Господа… Компрессию мы меряем на прокрутке стартера с оборотами в 250, и лна есть спорить не буду. А когда она схватила, давление поднядось, гидрики упёрлись и…
Спасибо за ваш полезный опыт! Когда у меня была проблема на драйвер толковых советов не смог найти, только прочие форумы ((
Катушки другие попробуй поставить, к примеру от другой приоры. К слову, аналогично было.
Здорово всем, помогите пожалуйста, у меня приора на холодную запускается очень плохо, прогреется все хорошо, менял свечи, топливные фильтра, датчик температуры, проверил ДМРВ, проверил давление в рампе, дхх, короче что делать, и забыл сказать при запуске на холодную выходит ошибка ПРОПУСКИ В 3 ЦИЛИНДРЕ, может кто сталкивался?
У друга такая же беда. Поменял икз, через запуск опять таже беда. Загорелся чек, смотрим по сканеру… Пропуски в 3 цилиндре! Сбрасываю ошибки, заменил жгут на икз на новый. Запустил пока всё норм.
Ну вообще скорее свечи
Господа, читайте внимательно, и не делайте поспешных выводов не прочитав!
Написано же было что свечи менял, датчики рабочие!
Датчик холостого хода, свечи