Перед плановым ТО решил заменить салонный фильтр и почистить кондиционер. С кондиционером проделана пока только половина работы ввиду того, что подвел поставщик очистителя, поэтому про него отдельно и позднее.
"Фирменных" угольных салонных фильтров для Datsun пока, к сожалению, не делают, поэтому в Эмексе был заказан угольный фильтр Goodwill AG919CFC
,
который подходит для Калин
,
а значит и для нас. Также должны подойти по идее из угольных (сам не проверял) BIG Filter GB9831C и TSN
976. В следующий раз возьму какой-нибудь из них, попробую.
Размеры по длине и ширине (260 х160 мм) соответствуют штатному посадочному месту.
Чтобы обеспечить доступ к нему, нужно снять правую относительно водителя накладку жабо, то есть вот эту пластиковую штуку между крышкой капота и лобовым стеклом:
Для этого необходимо открутить пять шурупов при помощи головки-звездочки torx t20, у меня для таких вещей есть спецнабор:
.
Сначала откручиваем три болта сверху:
Совет: чтобы не мешал поводок стеклоочистителя, включите массу, запустите одиночный взмах щеток и на середине остановите его.
Потом открываем крышку капота и откручиваем ещё два скрывающихся под ним (на фото уже выкручены):
.
Теперь появился удобный доступ к крышке салонного фильтра, которая держится на двух шурупах:
У меня правый в кадр не попал, но он отлично виден.
Сдвигаем крышку вправо от себя под оставшуюся накладку жабо (ИМЕННО СДВИГАЕМ, а не вынимаем. Если вытащите, то обратно вставлять будет ещё сложнее) и видим забиты вусмерть всякой дрянью всего за год фильтр салона:
.
Держится фильтр на двух защелках слева и справа. Достаточно несильного нажатия на них и фильтр легко извлекается из посадочного места вместе со всем скамом.
Чего там только нет…
… а ведь машине всего год. Вот такой у нас чистый и свежий воздух :)
С другой стороны фильтр чистый — держит стало быть хорошо:
.
Отмечу, что сделан фильтр хорошо: пластиковый корпус — разумное решение, существенно упрощающее замену. Но ПОЧЕМУ не сделать такой же угольный? Ведь BIG же их выпускает!
Под фильтром видна полость и крыльчатка вентилятора. Мелкая пыль туда всё же попала:
Возможно, прошла между корпусом фильтра и посадочным местом — уплотнителя там нет никакого. Перед установкой нового фильтра протираем всё от пыли:
и ставим новый фильтр — на корпусе есть стрелочка, какой стороной вставлять. Goodwill ставится поролоном вниз!
Новый фильтр Goodwill AG919CFC вошел идеально, если не считать того, что пластикового корпуса у него нет (зато есть поролоновый уплотнитель по периметру — не будет сосать пыль) и боковины чуть выше. Поэтому пришлось подрезать в местах защелок и для надежности посадить на стяжки, которые вдеты в предварительно сделанные отверстия в торцах фильтра:
.
Собираем всё в обратной последовательности и наслаждаемся чистым воздухом.
Пост писал дольше, чем менял фильтр, так что советую всем менять самим, а не платить за такую фигню деньги официалам. Если ставить штатный, вообще дел на 10 минут. Тем более менять по всей видимости нужно чаще, чем раз в год или 10 тысяч пробега.
Comments 11
Вот вам как засранный фильтр😁😁😁
Fujikawa FCA0587 — вот нормальный, бюджетный и качественный аналог!
А если для Калины смотреть то номер FCA419, но это если подходит от Калины!)
А это угольный или обычный? А то что-то инфу и фото по этому артикулу не найду.
обычный, уголь не беру, так как запахи он все равно не убивает, а по ценнику дороже в разы! на Эмексе фотки есть
Если нет разницы, то проще вообще штатный взять. Я целенаправленно искал именно угольный.
Респект!
Да, я до такого состояния свои фильтра не доводил. Еще когда первый авто покупал, читал советы, что лучше всего менять фильтр два раза в год: весной и осенью. А вот такой геморрой с заменой только говноинженеры ТАЗа могли придумать. Еще имеют наглость что-то там пердеть языками про корейцев. Помню в Рио менял, так там бардачок на двух барашках без всяких отверток и специнструментов. Из коробки фильтр дольше достаешь, чем меняешь. Тоже самое и воздушного фильтра движка касается.
А так респект, что сам мистерию сию проводишь. ;-)
Да хотел ещё весной сменить, но потом что-то руки не доходили всё и решил посмотреть, что с ним будет в конце лета в итоге. В принципе если штатный ставить, можно накладку жабо не снимать даже — механики офдилера не снимают, сам видел;)
Лучше брать фильтр в пластиковом корпусе.
Ну это пусть каждый сам решает сам. Ставить его проще, конечно, но запахи совершенно не держит. Лично я буду ставить угольные.
поменял седня, как вы описали. позавчера сделал чистку кондея, а на замену фильтра руки не дошли. через 2 дня заменил. все просто! купил фильтр Lada Standart 11180-8122010-83 (с угольной пропиткой). сделал, как вы и описали, только кроме стяжек. посмотрю, как будет там барахтаться. но вроде в пазу без защелок, но на поролоне держится. может, конечно, от кочек и ямок всетаки выскочит. посмотрю, что получится.