Замена подшипника кондиционера Ниссан Кашкай j10 — j11 по номеру и размеру

Замена подшипника компрессора кондиционера Ниссан Кашкай.

Как проходит процесс замены подшипника в шкиве — муфте компрессора кондиционера на автомобилях Nissan Qashqai.

1. Вначале с автомобиля снимается компрессор (при отсутствии доступа место под капотом для съемника) и откручивается центральная гайка крепления прижимной пластины с валом, затем стопорное кольцо фиксируется и снимается.
2. С помощью специального съемника из пазов или ключа (в зависимости от модификации) снимается шкив — узел муфты. Затем с помощью пресса и оправки заклинивший подшипник запрессовывают на новый и собирают компоненты в обратном порядке.
3. Фиксация стопорного кольца для предотвращения его выпадения из своего положения или появления перекоса при вращении вала. После работ по замене компоненты необходимо установить в автомобиле в обычное положение.

На складе для замены всегда есть все самые распространенные типы оригинальных подшипников всех размеров, от известных производителей Newsun made in usa, Nsk, Fkc, Koyo и Nachi made in Japan, для всех моделей Nissan Qashqai на разумные максимальные цены.

Размеры подшипников компрессоров кондиционеров Nissan внутри — наружный диаметр и ширина	Номера подшипников компрессоров кондиционеров Nissan по оригинальному каталогу и аналогичные от Koyo, FKC, Alpha HQ, DYZV, NSK, NACHI, MCB, MBS, JB, BWT
30x52x20	30БГС10Г-2ДСТ (101.007)
30x55x23	30BD219V 5006-2NSL / 30 55 23 30BD40-A-T12DDF2CG01 / 30BG05S5G-2DS DAC3055.2RKCS4B / 30BD40-A-T12DDF2CG01 / 30BG5222-2DSECS20 DAC3052 / 30BGDS5DU
35x55x20	5BD219-A-T12DDUCG01 / DAC3555RD3H / ACB / 35BD219-A-T12DDUCG01 / 35BD219-A-T12DDUCG21 / 35BD219DUK 35BG05S10G-2DST2 / DAC35550020 / 35BD219T12D33

В заключение полностью проверим работу всех компонентов системы на герметичность, отсутствие протечек хладагента и заправим кондиционер автомобиля Nissan Qashqai необходимым количеством фреона по таблице норм на весь объем с учетом учитывать модель вашего автомобиля.

Обратите внимание: если вовремя не заменить шарикоподшипник в шкив-муфте компрессора кондиционера, он может деформироваться — люфт, что приведет к более серьезным проблемам;

1. Перегрев и выгорание изоляционного слоя краски для защиты электромагнитной катушки.
2. Нагрузка на компоненты поршневого клапана помпы увеличится, что приведет к их полному разрушению!

Следовательно, необходимо будет не только заменить сгоревшее сцепление, но и отремонтировать все компоненты, с внутренней промывкой системы с частичной или полной разборкой на специальном оборудовании, отремонтировать вышедший из строя насос или даже заменить его на новый один, но и заменить приемник-фильтр-осушитель и радиатор-конденсатор, а эти мероприятия обходятся очень дорого.

• необходимо заменить крошащийся, заклинивший или гудящий подшипник в шкиве — муфте компрессора системы кондиционирования вашего автомобиля Nissan Qashqai j10 — j11, на новый оригинальный, с точным подбором габаритов — коды, гарантия на работы и по минимальной цене звоните по нашему контактному телефону.

Ремонт кондиционеров Ниссан

Ремонт кондиционеров Nissan от 500 р.

Ремонт компрессоров кондиционера Ниссан

• Ремонт всех типов компрессоров кондиционеров Nissan

Заправка кондиционеров Ниссан

• Заправка кондиционеров Nissan

Ремонт компрессоров кондиционера автомобиля автокондиционера

• Ремонт компрессоров кондиционера автомобильного кондиционера с гарантией

Замена компрессоров кондиционера автомобилей всех марок и моделей

• Замена компрессоров кондиционеров для автомобилей всех марок и моделей

Замена муфты компрессора кондиционера автомобиля

• Замена муфты компрессора кондиционера

Признаки неисправности карданного вала

Основные симптомы неисправности карданного вала Кашкай такие же, как и на других автомобилях. К ним относятся скрипы, мычание, удары при движении, появление вибраций при изменении скорости, наличие смазки на кардане. При визуальном осмотре может быть люфт, деформация трубок кардана.

Ремонт кардана Ниссан Кашкай

К основным этапам ремонта карданного вала относятся:

1. Снятие карданного вала с автомобиля.
2. Диагностика деталей и проверка степени износа.
3. Замена поврежденных деталей.
4. Сборка карданного вала.
5. Карданный баланс.
6. Установка карданного вала на автомобиль.

Установка новых крестовин под кернение

Проведенная работа будет включать следующие этапы:

1. Снимая старые крестовины, рекомендую прижать (ни в коем случае не ломаются как кресты с предохранительными кольцами, водители классических Жигулей и газелей меня поймут)
2. Очистка посадочных мест под чашей (игольчатый подшипник), очистка металла щеткой + обработка разверткой 24 диаметра n. 1 H7 (H8) — обозначение жесткости инструмента (ни в коем случае не используйте другой номер развертки, они отличаются на 100 и видны только при замере микрометра).
3. Мы исследуем каждый отпечаток пальца до завершения сканирования.
4. Вдавливание чашек крейцкопфа в их гнезда и пропускание узла крейцкопфа через чашки.
5. Пробивку крестовин (пробивной станок должен быть хотя бы приводным или, точнее, гидравлическим) невозможно «пробить вручную» с определенным усилием.
6. Балансировка гребного вала. Так как выбранные производителем поперечины выбраны для перфорации, даже на профессиональном СТО не удастся поставить поперечины в одни и те же места, в результате чего появится осевой дисбаланс карданного вала, балансировка гири, они используются для уравновешивания дисбаланса (они идут на приводной вал с завода) до ста заводских гирь, как правило, разрезаются и снова привариваются, чтобы уменьшить дисбаланс.

По сути, это все рекомендации по замене крестовин.

Наиболее частые причины поломки кардана Nissan Qashqai

1. Износ поперечного корпуса и игольчатых роликоподшипников из-за недостатка смазки.
2. Траверса заклинило. Обычно это происходит из-за неправильной установки или износа деталей.
3. Отделение крейцкопфа от вилки или ведомого фланца при износе крейцкопфа. Считается самым распространенным случаем.
4. Наличие вибрации и ударов карданного вала.

Замена заднего ступичного элемента Qashqai J11

Задняя ступица Кашкай второго поколения (кузов j11) полностью заменяется при повреждении подшипника. Для выполнения замены потребуются следующие инструменты: набор торцевых и гаечных ключей, шестерня (T25), удлинители торцевых головок, отвертка и щетка для очистки металлических поверхностей.

Сняв тормозной диск, откручиваем и снимаем датчик АБС, откручиваем ступицу

Замена подшипника задней ступицы Кашкай j11 производится в следующей последовательности:

• Откручена вся деталь. Сиденье тщательно очищается щеткой.
• Автомобиль поднят. Колесо, тормозной суппорт, диск (требуется передача) и датчик антиблокировки снимаются.
• Сборка новой детали производится в обратном порядке. Вам понадобится отвертка, чтобы закрепить деталь на обратной стороне (внутри.

Между кроссоверами Qashqai первого и второго поколения существенных отличий в замене колеса на оси нет. Деталь покупается в комплекте и из-за ее прочности не подлежит частой замене. Износ компонентов будет обозначен характерными знаками.

Примеры ремонта карданного вала в сервисном центре КарданРемонт

Замена задней ступицы J10

Если гудит ступичный подшипник вашего Qashqai, замените его на новый. Деталь покупается и собирается так же, как и передний блок.

Снимаем разрезной болт, откручиваем гайку, снимаем диск, откручиваем и снимаем датчик колеса

Замена ступичного подшипника на кузове Кашкай первого поколения проводится в следующем порядке:

• Колесо снимается с сиденья. Штифт откручивается и снимается. Откручен фиксатор задней ступицы.
• Снимите суппорт, тормозной диск и датчик скорости колеса (сначала выверните болт, удерживающий их на месте).
• Отвинтите четыре фиксатора подшипников ступицы и снимите деталь, чтобы заменить ее на новую.
• Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Ослаблены колесные болты. Поворотный кулак надежно устанавливается с помощью ручного тормоза и клиньев, расположенных под передними колесами.

Те же действия проделываются и с другой стороны.

Оригинальный хаб

Этапы полной диагностики карданного вала:

При появлении первых признаков неисправности необходимо провести диагностику карданного вала. Удобнее проводить в сервисных центрах, так как там есть специальное оборудование и инструменты. И самое главное, элеватор или смотровая яма, что очень важно для лучшей диагностики кардана.

Обычно диагностика включает следующие этапы:

1. Снятие приводного вала.
2. Контроль узлов карданного вала на зазор.
3. Осмотр пыльника ШРУСа, а также резины подвесного подшипника.
4. Контроль переходов на поклевку и заклинивание.
5. Проверьте внешний подшипник на предмет необычных шумов.
6. Визуальный осмотр карданных труб на предмет деформаций, вмятин, изгибов.

Почему случается поломка?

По статистике, наиболее частые причины выхода из строя внешнего подшипника следующие:

• Несоблюдение правил эксплуатации Nissan Qashqai, указанных в инструкции производителя.
• Постоянная «нехватка масла» подшипника, отсутствие смазки.
• Критический износ защитного чехла, растрескивание, потеря эластичности.
• Плавная езда по бездорожью и некачественным дорогам, вызывающая значительные ударные нагрузки на вал, на котором расположен подшипник.
• Естественное старение, развитие полезной жизни.
• Значительный износ «прилегающих» к подшипнику элементов.
• Люфт в подвеске и на коленчатом валу автомобиля.

Порядок действий

Если эти симптомы наблюдаются на вашем Nissan Qashqai, то вы должны озадачиться заменой подвесного подшипника.

Процесс не слишком простой, но, тем не менее, мы можем сделать это сами, что поможет сэкономить несколько тысяч рублей. Инструкция выглядит так:

• Установите автомобиль на домкрат или подъемную платформу и получите доступ к передней части автомобиля.
• Поврежденное ведущее колесо снимается.
• Шаровая опора устранена.
• Гайки ступицы и рулевые наконечники снимаются.
• Привод снимается со ступицы.
• Снимаются болты крепления катализатора к кузову.
• Выкрутите болты крепления привода в сборе. Их семь, некоторые очень сложно разобрать, так что придется повозиться.

я должен поднять двигатель

• Двигатель поддерживается домкратом.
• Приводной вал снят. В процессе откачки из коробки передач может вытечь большой объем масла, который в дальнейшем необходимо компенсировать.
• Снимается кронштейн, для чего откручивается пара болтов крепления.
• Подшипник выталкивается из корпуса, пыльники разбираются.

«Подшипник» диагностировать очень сложно, он не звенит и не шумит. Но вращается очень плотно.

• Разбирается колпачок, снимается подшипник, на его место ставится новая деталь.

Сальник приводного вала (правый). 38342-8E001

Замена подвесного подшипника

Замена внешнего подшипника обычно происходит из-за износа защитного чехла, появления на нем трещин и потери эластичности. Кроме того, частой причиной выхода из строя является постоянный «недостаток масла» подшипника, которому не хватает смазочного материала. Подвесные подшипники часто заменяются одновременно с крестовинами, так как детали имеют примерно одинаковый срок службы.