Доброго времени суток, драйвовцы!)
Наступила весна с ней пришли и маленькие проблемы((( Суть в том, что штатные омыватели плохо работали, а точнее на весь капот разбрызгивалась незамерзайка по кругу с места посадки штатных омывателей. Было принято решение их под замену на альтернативные и более надежные. Облазив просторы нета и драйва выбор пал на веерные форсунки омывателей лобового стекла от ВАЗ-2110.
Крепил я на пластины из нержавейки размером 20мм на 80 мм., толщиной 2 мм. Спросите почему именно на н/ж. Да работаю я в такой сфере, где есть доступ к ней, да и выглядит эстетично. Жесткость 2 мм. пластины хорошая, рукой можно с усилием выставить какое надо направление форсунки.
Примерно вымерив форсункой на пластине отверстие для трубки из мягкого нейлона, просверлил отверстие сверлом на 8. Края сразу сгладил во избежание травм при установке. Забыл указать, отверстия под крепления на 6. =)
Итак, крепил форсунку на пластину при помощи болтика и немецкой гайки на 6, которая закрутив не откручивается, в гайке находится пластмасса, которая играет роль контргайки, т.е. препятствует произвольному развинчиванию.
С проблемами системы омывания стекол в ВАЗ 2110-12 знакомы все. Большой расход воды, омывается не вся область стекла или вообще вода поступает на стекло с задержкой. Рассмотрим более детально, каким образом можно улучить омывание лобового стекла ВАЗ 2110 и омывание заднего стекла ВАЗ 2111-12. Для улучшения полива (омывания) лобового стекла ВАЗ 2110 понадобится. Остановимся на каждой проблеме системы омывания стекол десятки На ВАЗ 2110 установлены струйные форсунки омывателя стекла. Некоторые корректируют их удобным образом и работа штатных форсунок их полностью устраивает.
Однако другим не нравится очень большой расход омывающей жидкости. Есть желание увеличить площадь полива стекла. Для уменьшения расхода жидкости при омывании стекла нужно поменять форсунки (жиклеры): Таким образом после замены форсунок расход жидкости для омывания стекла снизится примерно в 2 раза. Кроме того можно установить на ВАЗ 2110 форсунки от иномарки Для увеличения площади омывания (полива) стекла можно: По аналогии устанавливается дополнительная форсунка на пятую дверь ВАЗ 2111-12.
Можно перенести форсунки для полива лобового стекла на верх "жабо". Также в примере поменяны струйные форсунки на двойные форсунки ВАЗ 2110. Пример работы штатных струйных форсунок и веерных. Чтобы установить форсунки на капот ВАЗ 2110 потребуется егопросверлить и обработать антикором. Оригинальные форсунки заменены на новые от Шнивы. Теперь омывание стекла имеет большую площадь, чем раньше.
Так омывают форсунки Нивы-Шевролет с капота ВАЗ 2110 Embed this video on your site Чтобы убрать задержку полива заднего стекла (пятой двери или лобового стелка) можно: Клапан омывателя ВАЗ 2108-09 (2802. 3741, каталожный номер21080-5208550-00) Клапан имеет свойство пропускать жидкость только в одну сторону. Поэтому после установки топливного клапана омывание стекла (заднего или лобового) будет без задержек и вода начнется литься сразу вместе с движением дворников. Минус топливных клапанов для 5ой двери — это выливание жидкости после прекращения омывки, поэтому нужно еще раз сделать взмах дворниками, либо установить клапан непосредственно перед форсункой. Топливный обратный клапан (2108-1156010-01) из-за размеров может не поместиться возле форсунок в пятой двери, поэтому можно использовать клапан для помпы аквариума. Аквариумный обратный клапан меньше, но не все клапаны одинаково хороши.
Проверенный клапан Tetra. Также для устранения задержки полива заднего стекла можно установить клапан омывателя ВАЗ 2108-09. В обычном состоянии клапан закрыт, а под напряжением 12 вольт открывается. Один разъем клапана на массу, другой на плюс моторчика омывателя. В открытом состоянии сопротивление потоку минимально.
Избавиться от раздражающего первого взмаха щетки по сухому стеклу можно и с помощью. У штатных трубок стеклоомывателя есть один минус — это при минусовой температуре трубки дубеют. Наиболее часто трубки лопаются на морозе при открытии пятой двери ВАЗ 2111-12. Проблему замерзания трубок можно решить заменой трубки из ПВХ, которые используются для аквариумов. Эти трубки на морозе не каменеют и не лопаются. Если Вы будете производить работы с трубками в минусовую температуру, то для более удобного надевания трубок их можно подогреть зажигалкой 🙂 Источник фото: с форума my2110.
Ru с сайта autospeedcars. Info с сайтаauto2111. Narod. Ru с сайта drive2.
Как известно, отверстия в капоте ВАЗ 2109 под жиклеры омывателя лобового стекла – слабое место. Дело в том, что эти места на капоте постоянно подвергаются воздействию влаги из-за работы омывателя, что приводит к коррозии вокруг форсунки. К тому же, они оставляют подтеки воды на капоте автомобиля. Также известны случаи, когда трубка омывателя при открывании капота зимой, в мороз просто обламывалась на участке перехода из подкапотного пространства на крышку капота к месту установки жиклера.
Раз увидев, как установлены форсунки омывателя у некоторых иномарок – в районе жабо, не на крышке капота – появилось желание срочно сделать что-либо подобное у себя на автомобиле, то бишь ВАЗ 2109, раз и навсегда избавившись и от коррозии крышки капота, и от поднадоевших подтеков на ней.
Решение, как оказалось, лежит на поверхности. В следующей модели АвтоВАЗа, а именно ВАЗ 2110, омыв ветрового стекла именно так и организован: форсунки омывателя убрали с крышки капота и разместили на жабо. Тем самым вода на лобовое стекло подается как бы из пространства между крышкой капота и стеклом, там, где происходит забор воздуха для отопителя салона.
Именно эти форсунки мы и установим на нашу «девятку».
Форсунка омывателя ВАЗ 2110
Для работы нам необходимо: форсунки омывателя ветрового стекла от ВАЗ 2110 – 2 штуки, и кронштейны крепления этих форсунок – тоже 2 штуки. Кронштейны можно изготовить самостоятельно, вырезав их из куска листового металла и просверлив соответствующие отверстия, либо приспособить что либо из мебельной фурнитуры, например вот такой:
Кронштейн крепления форсунки из мебельной фурнитуры
Крепим кронштейны в районе решетки забора воздуха, на них устанавливаем «десяточные» форсунки, и подсоединяем к ним водяные шланги. При необходимости регулируем положение форсунки подгибание кронштейна. Для установки форсунки со стороны водителя придется просверлить дополнительное отверстие. После сверления это место необходимо защитить от коррозии, например обработав Мовилем.
Ну вот и все. Плюсом получаем небольшой бонус: десяточные форсунки омывателя распыляют струю иначе чем стоковые: как бы веером, равномерно покрывая лобовое стекло водой.
