Шевроле Круз масло для ГУР

Шевроле Круз – корейский автомобиль гольф-класса, выпускаемый с 2008 года. Пришедший на смену одноименной модели 2001 года седан также является преемником модели Lacetti, хорошо известной в России. Первое поколение Cruze (J300) обладало повышенной безопасностью, учитывая пять звезд в краш-тесте EuroNCAP. Таким образом, это была одна из самых доступных моделей в классе с таким рейтингом безопасности.

Одноименные седан, хэтчбек и универсал построены на платформе GM Delta II, которая предусматривала широкую моторную гамму. Она состояла из бензиновых ДВС объемом 1.4, 1.6 и 1.8 л, а также дизелей 2.0 л. В России автомобиль продавали до 2015 года, а в 2014 году на европейском рынке начались продажи Cruze второго поколения.

Сколько масла в ГУР Шевроле Круз

Первое поколение J300, 2008-2015

Круз стал глобальной моделью для Северной и Южной Америки, Азии и европейского рынка. Автомобиль получил общую с Astra J платформу, разработанную в корейском отделении General Motors, ранее известном как Daewoo. Помимо седана, семейство Круз включало пятидверный хэтчбек и универсал. После рестайлинга 2012 года изменился дизайн бамперов, а в салоне появилась новая передняя панель. Российская моторная гамма седана Cruze состояла из двигателей 1.6 и 1.8 л (109-141 л. с.), которые агрегатировались с механикой или автоматом. Универсал, в свою очередь, был доступен с двигателем 1.6 (124 л. с.), а в 2013 году появилась новая модификация с 1.4 турбо (140 л. с.

Масло в ГУР: объем – 1 литр

Второе поколение 2014-2019

Круз второго поколения изначально был доступен в Китае, а в 2016-м дебютирована международная версия для Северной и Южной Америки, а также некоторых стран Азии. Построенная на новой модульной платформе D2XX модель имела много общего с Opel Astra. Машина получила новый спортивный имидж с зауженными светодиодными фарами. В целом, стиль автомобиля отвечал последним тенденциям Chevrolet в направлении дизайна.

В последние годы автомобиль был доступен в основном в Южной Америке, где одноименные седан и хэтчбек оснащались единственным мотором 1.4 турбо (153 л. с.), который работает с МКПП-6 или 6-ступенчатым автоматом. Китайская версия Cruze II покинула конвейер в 2020 году, а американская – в 2019-м.

Масло в ГУР: объем – 1 литр

Какое масло заливать в ГУР Шевроле Круз

Оригинальное

В ГУР автомобиля Шевроле Круз заливают оригинальную техническую жидкость General Motors Dexron VI с артикульным номером 1940184. Преимуществами данного масла являются оптимальная вязкость, длительный срок службы без утраты первоначальных свойств, отсутствие признаков вспенивания и замерзания, адаптация к температурным нагрузкам в широком диапазоне, а также устойчивые антиокислительные, смазывающие и антикоррозионные свойства.

Неоригинальное

Для гидроусилителя руля автомобиля Шевроле Круз подходят только масла с допуском Dexron VI, изготовленные на гидрокрекинговой основе с высокими эксплуатационными характеристиками и эффективными полезными свойствами, которые защищают гидроусилитель от перегрева и механических повреждений. Можно остановить выбор на следующих продуктах:

• Mannol Dexron VI
• ZIC ATF DExron VI
• Petro-Canada Dexron VI
• Amsoil ATF ATL
• Red Line D6 ATF
• ACDelco Dexron HP.

Отзывы

Сергей, Ростовская область. У меня Шевроле Круз 2015 года – один из последних экземпляров, собранных в России. Модель выглядит свежо и современно по сей день, если не особо не приглядываться снаружи и внутри. Ведь очевидно, что после пробега 70 тыс. км в салоне на дешевом пластике появятся царапины и другие следы эксплуатации. Купил эту тачку ради двигателя 1.4 турбо, который и спустя шесть лет проблем не знает. Динамика и экономичность на высоком уровне, одно другому не мешает.

Виктор, Пермский край. Езжу на Крузе 2014 года, версия с механикой и 1.6-литровым мотором мощностью 124 л. с. Машина от второго хозяина, в использовании с 2020 года. Текущий пробег 78 тыс. км. Выбрал именно с атмосферником, так как на пожилые модификации с 1.4 турбо обращал внимание с большим опасением. А за атмосферник я совсем не переживаю, особенно если речь идет о российских условиях эксплуатации.