Mitsubishi Lancer FAQ

Ремонт своими руками

Замена задних амортизаторов

Менять задние амортизаторы лучше сразу парой, если автомобиль не новый, поэтому потребуется два амортизатора Kayaba 341368, которые обошлись по 1500 рублей. Любителям оригинальных запчастей, вот номер Mitsubishi MN101960, но сразу предупреждаю, что в коробке окажется тот же самый амортизатор Каяба. После снятия задней стойки была обнаружена небольшая потертость на нижней прокладке пружины Mitsubishi MR510446, поэтому при желании ее тоже можно заменить. Все остальное было в очень хорошем состоянии на пробеге 145000 км и замены не потребовало.

Для замены задних амортизаторов потребуются следующие инструменты:

  • Торцевые ключи на 17 и на 14;
  • Рожковые ключи на 14 и на 5;
  • Плоская отвертка для снятия пистонов.
  • Стяжки для пружин.

Приступим к замене задних амортизаторов.

1. Откидываем заднюю спинку сидений, вытаскиваем плоской отверткой два пистона у облицовки и вынимаем ее:
Замена задних амортизаторов Lancer 9

2. Далее необходимо открутить верхний пистон и вытащить остальные три пистона крепления облицовки багажника. Для этого нажимаем на центральный шток пистона, тем самым продавливая его на небольшую глубину, и уже с помощью плоской отвертки достаем пистон:
Замена задних амортизаторов Lancer 9
Замена задних амортизаторов Lancer 9

3. Ослабляем гайку штока амортизатора накидным или рожковым ключом на 17, удерживая центральный шток вторым ключом на 5 от проворачивания.
Замена задних амортизаторов Lancer 9

4. Теперь необходимо открутить две гайки крепления стойки торцовым ключом на 14.
Замена задних амортизаторов Lancer 9

5. После этих проделанных операций ослабляем гайки крепления колес, поднимаем автомобиль домкратом и снимаем колесо.

6. Лучше всего сразу побрызгать все гайки с болтами WD-шкой, чтобы можно было без проблем открутить их.
Замена задних амортизаторов Lancer 9

7. Подкладываем доски под нижний поперечный рычаг, ключом на 19 откручиваем гайку и вытаскиваем болт крепления стойки к рычагу.
Замена задних амортизаторов Lancer 9

8. Далее начинается самое интересное… Чтобы вытащить стойку, необходимо открутить болт крепления продольного рычага к нижнему, а также нижнюю гайку стойки стабилизатора. После этого опускаем нижний поперечный рычаг и уже наконец достаем телескопическую стойку:
Замена задних амортизаторов Lancer 9
Замена задних амортизаторов Lancer 9

9. Достали стойку, теперь необходимо ее разобрать для замены амортизатора.
Замена задних амортизаторов Lancer 9

10. Чтобы при откручивании гайки штока амортизатора у нас все не разлетелось по сторонам, лучше всего закрепить пружину стяжками и только после этого начать откручивать гайку.
Замена задних амортизаторов Lancer 9
Замена задних амортизаторов Lancer 9

11. После разбора стойки желательно все отмыть, чтобы выглядело как новое:
Замена задних амортизаторов Lancer 9

12. На фотографии видна небольшая потертость/трещинка на нижней прокладке пружины. К сожалению, данная прокладка не была заказана, поэтому пришлось оставлять старую прокладку.
Замена задних амортизаторов Lancer 9

13. Теперь нам необходимо прокачать амортизатор.

14. После прокачки амортизатора собираем стойку в обратной последовательности, предварительно сжав пружины стяжками.
Замена задних амортизаторов Lancer 9

15. Устанавливаем стойку на место, закрутив от руки две гайки крепления стойки в багажном отсеке.
Замена задних амортизаторов Lancer 9

16. Далее необходимо закрепить стойку к нижнему поперечному рычагу:
Замена задних амортизаторов Lancer 9

17. Поднимаем нижний поперечный рычаг таким образом, чтобы можно было просунуть болт в продольный рычаг:
Замена задних амортизаторов Lancer 9

18. Вставляем на место резинку с шайбой у стойки стабилизатора и закручиваем гайку.
Замена задних амортизаторов Lancer 9

19. Далее одеваем колесо и опускаем машину. Теперь необходимо закрутить две гайки крепления стойки к кузову автомобиля и центральную гайку у штока амортизатора.
Замена задних амортизаторов Lancer 9

Работа завершена, теперь необходимо проделать все аналогичные действия с другой стороны.

Комментарии (17)

  1. Андрей • 30.05.2013 в 09:14

    Отличный фотоотчет, спасибо!

  2. Василий • 15.06.2013 в 17:44

    Огромное спасибо! Пригодилось

  3. Денис • 08.07.2013 в 11:42

    Надо потом ехать на сход-развал???

    • DLST • 08.07.2013 в 21:24

      При замене задних амортизаторов не затрагиваются регулировочные болты схождения и развала колес. После замены задних амортизаторов проводил плановый осмотр развала и схождения задней оси, все было в норме.

  4. сергей • 03.10.2013 в 18:07

    спасибо!!!

  5. Дредд • 07.10.2013 в 12:15

    Недавно поменял на своем Space Star ,там все так же,спасибо за отчет,очень помог.

  6. mits163 • 07.10.2013 в 23:23

    Мне удалось вытащить стойку несколько проще . Вместо операций , указанных в 8 пункте , я снял хомут втулки заднего стаба .

  7. виктор • 11.11.2013 в 00:21

    Привет есть вопрос , а где достать стяжки для пружин, спасибо за помощь.

    • Иван • 07.02.2015 в 06:27

      Задние пружины можно снять без съёмника пружин, понадобится два домкрата. На стоящей на земле машине, обособляем гайку штока амортизатора и немого откручиваем её но не до конца. Затем поднимаем машину на полную высоту комплектного домкрата. Снимаем колесо. Ослабляем гайку крепления амортизатора к рычагу. Подставляем домкрат (желательно гидравлический бутылочный) под стойку амортизатора. Откручиваем и вынимаем, болт крепящий рычаг к ступице, развальный болт рычага и стойку стабилизатора. Затем домкратом немого приподнимаем стойку до тех пор пока между ранее немного открученной гайкой штока и опорой не появиться зазор. Откручиваем до конца гайку штока и опускаем домкрат под амортизационной стойкой. Всё!!! Придерживая вытаскиваем стойку с рычагом. Таким способом стойка снимается намного проще чем со съемниками, лишь в том случае, если уверены что все болты нормально выдут, а не прикипели к втулкам. Собираем в обратной последовательности. Гайки рычагов подвески до конца обтягиваются на стоящей на земле машине!

  8. mits163 • 11.11.2013 в 23:07

    Как вариант , купить в магазине .

  9. стас • 26.12.2013 в 14:59

    не поеду в сервис))время нету стяжек нет( спасибо за подробную инструкцию)

  10. Евгений • 29.03.2014 в 21:00

    Добавлю, у меня отломалась стойка стабилизатора снизу, применял ВД не помогло, так что проще хомут открутить стаба, оба сразу.

  11. Станислав • 09.03.2015 в 23:03

    Подскажите после проделанной работы по замене стоек задних обязательно ли делать сход развал?

    • Rodin • 10.03.2015 в 19:32

      Не обязательно , на развал это не сказывается . Схождение же , вообще , делается на передней оси .

      • Иван • 04.10.2015 в 02:09

        Нет, Вы не правы, на задней оси регулируется как развал, так и схождение. Возможно, Вы перепутали с передом, там действительно регулируется только схождение, что не очень удобно.

    • Иван • 04.10.2015 в 02:12

      Не обязательно, замена стоек не сильно влияет на развал. Но все же посмотрите, как ведет себя машина после замены. Если по ровной трассе машина идет ровно и ни куда ее не тянет, и протектор покрышек со временем изнашивается равномерно то тогда стоит забыть про развал схождение и никогда о нем не вспоминать, так как, учитывая возраст машины, это может вылиться в большую проблему и большие затраты.

  12. Александр • 18.03.2016 в 16:50

    Спасибо большое. Все очень ясно и понятно. Удачи на дорогах.

Оставить комментарий