- Замена масла в АКПП Hyundai Santa Fe Classic
- Для чего нужно масло в коробке
- Трансмиссионное масло, называемое также ATF, выполняет важные функции:
- Когда и зачем менять масло Хендай Санта Фе
- Причины и последствия нехватки трансмиссионного масла.
- Замена масла
- Как уже упоминалось, существуют два варианта:
- Частичная смена масла АКПП Санта Фе
- Полная замена АКПП Santa Fe
- Масло АКПП Хендай Санта-Фе
- Масло коробке автомат Санта Фе
- Масло в АКПП Хендай Санта Фе F4A42/51
- Масло в автомат A5HF1 Хендай Санта Фе
- Масло в АКПП Санта Фе 2,2 и 2,4
- Сколько масла в АКПП Santa Fe
- F4A42/51
- A5HF1
- A6LF/MF
- С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Санта Фе
- Уровень масла АКПП Hyundai Santa Fe
- Проверка уровня масла в АКПП при помощи щупа
- Проверка уровня масла в АКПП без щупа
- Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе
Замена масла в АКПП Hyundai Santa Fe Classic
Замена трансмиссионного масла в АКПП – процедура, проводящаяся по разным причинам. Делается это в профилактических целях, чтобы сменить трансмиссионную жидкость после определенного пробега, или при обслуживании/ремонте коробки. Замена масла в АКПП Санта Фе классик может быть проведена самостоятельно, методом частичной или полной смены.
Для чего нужно масло в коробке
Трансмиссионное масло, называемое также ATF, выполняет важные функции:
- передача усилия на колеса (ATF выступает как рабочее тело коробки);
- смазка механизмов и деталей АКПП;
- отведение тепла;
- снижение нагрузки на элементы коробки;
- удаление металлических микрочастиц, образующихся в процессе работы АКПП и действующих на «автомат» как абразив.
Когда и зачем менять масло Хендай Санта Фе
В случае штатной эксплуатации Хендай Санта Фе замена масла в АКПП делается через 60-90 тыс. км. пробега. Это позволяет сохранить оптимальную работоспособность АКПП и продлить ее ресурс. Конечно, сам производитель заявляет о «пожизненном» сроке заливки масла, то есть условно замене оно не подлежит. Но российские реалии таковы, что, в отличие от зарубежных автовладельцев, предпочитающих поставить новую коробку взамен вышедшей из строя, отечественные автолюбители вынуждены экономить ресурс агрегата из-за высокой стоимости замены. И помогает в этом регулярная смена трансмиссионной жидкости.
Другой вариант – ситуация, когда над коробкой были какие-то манипуляции: ремонт АКПП Хендай Санта Фе, диагностика, настройка, сборка/разборка со сливом масла.
Третий случай – долив жидкости, когда обнаружена ее утечка и недостаток.
Причины и последствия нехватки трансмиссионного масла.
Если объем жидкости в масляной системе АКПП снижен – это свидетельствует об утечке масла. Возможные ее причины:
- изношены сальники коробки;
- появился зазор между уплотнением и валом коробки из-за износа;
- первичный вал АКПП начал люфтить;
- ослабли болты крепления, создав условия для протечки;поврежден герметизирующий слой коробки в местах соединения различных частей АКПП.
Часто утечку масла можно обнаружить визуально, по масляным потекам на поддоне.
Нехватка ATF в коробке приведет к различным негативным последствиям:
- разрушение фрикционов из-за нагрева и плохого контакта с дисками;
- износ деталей из-за масляного голодания;
- забивание каналов гидроблока;
- повышенный износ дисков коробки;
- поломка гидроблока целиком;
- сгорание барабана сцепления, поршней и др.
Аналогичный эффект может вызвать некачественное или загрязненное масло, плохо выполняющее свои прямые функции. Например, жидкость с большим количеством примесей обладает плохой теплопроводностью, кроме того, посторонние включения в масле действуют на элементы гидроблока как абразив.
Чтобы проверить уровень масла Santa Fe, можно воспользоваться входящим в комплект автомобиля щупом АКПП. Как и щуп двигателя, он имеет метки с максимальным и минимальным значением, с одной разницей – меток четыре. При проверке отметка уровня масла должна находиться между верхним и нижним делениями зоны COOL на холодном двигателе, и между метками зоны HOT – на прогретом. Если масла слишком мало, его следует долить:
Щуп также помогает определить состояние жидкости по цвету: можно капнуть маслом на белую бумагу. ЕслиATF темная, ее пора менять, в ней много посторонних включений, масло выработало свой ресурс.
Замена масла
Как уже упоминалось, существуют два варианта:
Первый позволяет «обновить» трансмиссионную жидкость без полной ее смены. Второй, как следует из названия, целиком меняет объем масла в системе АКПП.
Перед тем, как приступать к замене масла АКПП Санта Фе, необходимо выбрать масло. Следует по возможности использовать рекомендованные концерном Hyundai жидкости: в случае с Santa Fe Classic это жидкость HYUNDAI/KIA ATF SP-III:
Можно воспользоваться и качественными аналогами, если оригинальной жидкости под рукой нет – например, масло Mitsubishi марки Diamond ATF SP-3.
Для частичной замены масла желательно приобрести около 5 литров ATF, на полную понадобится от 10 до 20 (в зависимости от методики проведения работы). Штатный заправочный объем по документам – 8.5 литров.
Частичная смена масла АКПП Санта Фе
Это самый простой способ, позволяющий «обновить» трансмиссионную жидкость даже в походных условиях. Несмотря на то, что коробка передач Санта Фе условно необслуживаемая, на ней присутствуют сливная и заливная горловины, что облегчает процедуру.
- завести машину на эстакаду или ремонтную яму;
- заглушить мотор;
- открутить пробку слива на поддоне коробки;
- собрать старую жидкость в заготовленную загодя емкость;
- залить новое масло через заливную горловину.
Таким способом можно поменять около 40 процентов от общего количества ATF в системе, поскольку основной объем жидкости содержится в гидротрансформаторе и не вытекает. Для полномасштабной процедуры последовательность действий будет иной.
Важно: после любой смены масла, полной или частичной, нужно проконтролировать его уровень щупом. После этого завести мотор, «прогнать» режимы коробки по очереди и снова проверить. Затем совершить небольшую поездку на несколько минут, сделать контрольный замер и долить жидкость при необходимости.
На практике иногда используется модификация этого метода:
- сливается масло из поддона;
- двигатель ненадолго включается, «прогоняются» режимы коробки. Это делается для того, чтобы максимально «выжать» ATF из системы;
- двигатель глушится, заливается новая жидкость, и далее проводятся обычные проверки масла.
Полная замена АКПП Santa Fe
На станциях технического обслуживания это делается при помощи специального аппарата, подключаемого к магистралям АКПП Santa Fe. Так выглядит присоединенный аппарат:
Но можно попытаться обойтись и без такой установки.
Для этого тоже потребуется яма или эстакада. Машина загоняется туда, после чего производятся действия:
- при выключенном двигателе отсоединяется шланг, идущий от АКПП к маслоохладителю;
- селектор коробки выставляется в положение N. Двигатель заводится, старое масло через шланг стекает в подготовленную перед этим емкость;
- мотору следует дать поработать ровно минуту, или меньше, если поток масла из шланга прекращается;
- после глушения двигателя отворачивается сливная пробка картера коробки, и из поддона удаляется остаток масла;
- пробка возвращается на место и закручивается – желательно делать это динамометрическим ключом с моментом 32 Нм.
Важно: следует также заменить внешний масляный фильтр. Если старое масло сильно загрязнено, вероятно, процедуру замены придется провести и с внутренним (встречаются модели только с внутренним фильтром). Замена фильтра внутреннего потребует демонтажа коробки.
После установки новых фильтров через маслозаливную трубку заливается свежая жидкость ATF. Шланг охладителя закрепляется на прежнем месте, масляный щуп также возвращается в гнездо.
Далее следует запустить мотор и дать ему поработать одну-две минуты. После этого последовательно «прогоняются» все режимы коробки, и селектор выставляется в положение N. Делается контрольный замер количества масла и долив, при необходимости. Затем совершается небольшая поездка, и уровень ATF снова проверяется, уже на разогретой коробке.
Для более новых моделей, например, Санта Фе 3, замена масла в АКПП проводится схожим способом.
Источник
Масло АКПП Хендай Санта-Фе
Менять масло АКПП Хендай Санта Фе необходимо регулярно, ведь от его технического состояния зависит работоспособность автомата в целом. В процессе эксплуатации Hyundai Santa Fe трансмиссионная жидкость в автоматической трансмиссии подвергается колоссальным нагрузкам, постепенно теряя свои свойства и насыщаясь продуктами износа АКПП.
Масло коробке автомат Санта Фе
Масло в АКПП Хендай Санта Фе F4A42/51
Модели Hyundai SantaFe первого поколения, оснащенные моторами:
- 2.0 л, 112 л.с.
- 2.0 л, 134 л.с.
- 2.4 л, 145 л.с.
- 2.7 л, 179 л.с.
оснащались четырехступенчатой автоматической трансмиссией серии F4A42/51, работающей на трансмиссионной жидкости Hyundai-KIA ATF SP-III. Его аналогами являются трансмиссионные масла Chevron ATF SP-III, Ravenol SP3 и прочие масла подходящие по допуску.
Масло Hyundai-Kia ATF SP-III — 550р. | Масло Ravenol SP3 — 600р. |
Масло в автомат A5HF1 Хендай Санта Фе
Пятиступенчатым гидромеханическим автоматом A5HF1 оснащались модели Санта Фе второго поколения с двигателем объемом 2,2 литра и мощностью в 150 лошадиных сил.
Трансмиссионное масло имеет аналогичное название Hyundai-KIA ATF SP-III. Его аналогами выступают масла Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III, Liqui Moly Top Tec ATF 1200 и так далее.
Масло Hyundai-Kia ATF SP-III — 550р. | Масло Mitsubishi ATF SP III — 450р. |
Масло в АКПП Санта Фе 2,2 и 2,4
Шестиступенчатые автоматы A6LF и A6MF устанавливались на рестайлинговые модели Хендай Санта Фе второго поколения с моторами:
а также автомобили третьего поколения с двигателями:
- 2.2 л, 197 л.с.
- 2.2 л, 200 л.с.
- 2.4 л, 171 л.с.
- 2.4 л, 175 л.с.
- 2.4 л, 188 л.с.
Оригинальное масло имеет название Hyundai-KIA ATF SP-IV и серию аналогов(ZIC SP-IV, Castrol Dexron-VI, Shell Spirax S5 ATF X и так далее).
Масло Hyundai-KIA ATF SP-IV — 650р. | Масло Shell Spirax S5 ATF X — 400р. |
Сколько масла в АКПП Santa Fe
F4A42/51
Порядка 7,5 литров соответствующей трансмиссионной жидкости понадобится вам при замене масла в корейском четырехступенчатом автомате F4A42/51. При этом масла и уплотнители меняются только по мере их износа.
A5HF1
Пятиступенчатая гидромеханика A5HF1 потребует приобрести 7 литров масла при полной замене и 4 литра трансмиссионной жидкости для частичного решения вопроса. Также обязательным к замене является масляный фильтр под артикулом 4632139010.
A6LF/MF
Замена масла АКПП Санта Фе A6LF/MF также делится на полную и частичную, требуя наличия 7,5 или 4 литров трансмиссионного масла соответственно. Также в процессе выполнения данной технической процедуры настоятельно рекомендуем заменить и фильтр масла 192710A.
С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Санта Фе
Трансмиссионное масло в автоматах Santa Fe изнашивается уже при достижении автомобилем 60 000 километров пробега. Именно данный усредненный регламент взят различными сервисными центрами за основу. Однако, если ваше транспортное средство эксплуатируется в сложных погодных условиях, да вы еще и обожаете агрессивную езду, готовьтесь к смене масла на гораздо меньшем пробеге.
Не забывайте о двигателе!
Знаете ли Вы, что при несвоевременной замене масла в двигателе ресурс последнего снижается на 70%. А о том, как неправильно выбранные продукты масел без допуска «кладут» мотор за считанные километры? Мы сделали подборку подходящих смазочных материалов, которые успешно используются отечественными автовладельцами. Подробней о том, какое масло заливать в двигатель Хендай Санта-Фе , а так же об установленных заводом изготовителем интервалах обслуживания.
Уровень масла АКПП Hyundai Santa Fe
Четырехступенчатый автомат F4A42/51 оснащен масляным щупом, располагающимся под капотом. Соответственно, проверить в нем масляный уровень не составит труда. Все же остальные автоматические трансмиссии Hyundai Santa Fe позволяют выполнить данную процедуру при помощи сливного отверстия:
- машина устанавливается на ровную поверхность
- масло в автомате прогревается до 55 градусов
- после чего откручивается пробка сливного отверстия
Далее наблюдаем за течью трансмиссионного масла из сливного отверстия:
нормальный уровень — незначительная течь масла
переизбыток трансмиссионной жидкости — обильные масляные потоки
масляное голодание АКПП — отсутствие течи масла из сливного отверстия.
Проверка уровня масла в АКПП при помощи щупа
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе
Самостоятельная замена масла АКПП Санта Фе выполняется следующим образом:
- ровно выставляется авто
- снимается нижняя защита автомата
- откручивается пробка сливного отверстия
- в заранее подготовленную тару сливается отработанное масло
- меняются фильтра и уплотнители
- заливается приобретенная трансмиссионка
Самостоятельная замена масла в АКПП F4F42/51
Самостоятельная замена масла в АКПП A6MF/LF
Источник