Плюсы и минусы педали e-газ на Lada Kalina
На последних автомобилях Лада Калина в обязательном порядке устанавливается электронная педаль е-газа. Как ни странно, но именно это нововведение ВАЗовцев вызвало очень много пересудов среди автомобилистов: большая часть владельцев Лады высказались крайне против инновации, а после того, как опробовали ее в действии, лишь укрепились во мнении. Действительно ли е-газ настолько плох, или все же это электронное устройство имеет свои преимущества? Об этом — далее.
Пользуясь случаем, рекомендуем наших партнеров, компанию «Буксировщик», специализирующуюся на перевозке спецтехники. Профессиональная и доступная перевозка спецтехники в Москве – отличный выбор для Вашего бизнеса. Искренне рекомендуем Бусировщик.ру за профессиональный и ответственный подход и внимательное отношение к своим заказчикам.
Рекомендуем ознакомиться: рейтинг самых угоняемых автомобилей 2012 от страховых компаний. Узнайте, что угоняют чаще перед покупкой нового авто – это позволит избежать ненужных рисков. А все технические характеристики Lada Kalina Универсал доступны по адресу: https://kalinaclub.com/modifikacii/universal-modifikacii/lada-11173-universal-texnicheskie-xarakteristiki.html.
Е-газ: преимущества, о которых говорит производитель
В первую очередь, педаль е-газа отличается внешне. Кроме того, главные изменения, которые внес производитель, установив эту систему на Калину, спрятаны под капотом. Там находится электродвигатель ее привода, управляющий дроссельной заслонкой (на старых моделях управление осуществлялось при помощи обыкновенного тросика).
АвтоВАЗ утверждает, что такое нововведение позволяет снижать расход топлива, а его подача осуществляется несколько равномернее: при нажатии на педаль е-газа в блок управления подается сигнал, вследствие чего наступает мгновенная реакция. Kalina становится экономичнее и отзывчивее.
Основные «просчеты» ВАЗа
Конечно, как бы ни хвалил е-газ ВАЗ, у этого механизма есть и серьезные недостатки. Например, при выходе его из строя ремонту данное устройство не подлежит. Потребуется полная замена, которая будет стоить весьма дорого. Хотя сегодня появились «народные умельцы», приспособившиеся чинить устройство самостоятельно, но это не всегда эффективно – ездить с таким е-газом даже опасно.
Что касается отзывчивости авто, то и здесь не все однозначно. Многие автомобилисты утверждают, что старые Калины намного легче слушались педали и лучше реагировали на нажатие. Е-газ же отвечает им с задержкой, а это может стать критической проблемой, особенно, если нужно быстро уйти от столкновения или просто оперативно совершить обгон.
Таким образом, знаменитый е-газ Lada Kalina – не панацея от плохой управляемости авто, а скорее еще одна недоработанная система в машине, которую инженерам придется совершенствовать.
Продолжить чтение: интересуетесь Калиной Спорт? В новом обзоре мы рассмотрели все технические характеристики Лада Калина Спорт. А все характеристики Kalina Хэтчбек доступны тут.
Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?
Хотите предложить для публикации фотографии по теме?
Пожалуйста, помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях - мы свяжемся с Вами и вместе сделаем публикацию лучше!
Ну нахер, купил поджопник 11 года 20 тыщ пробега, пошел на обгон, переключил на 4-ю нажал до конца пыдалю а она и залипла в максимуме оборотов, ПИЗДЕЦ. Была мазда, тойота,опелина все без тросика и НИКОГДКА НИОДНОЙ проблемы в сумме лет за 10 и пробега около 300тыщ.
Машина 2011 года, пробег 126000, жалоб на е газ нет, до этого 2115 с тросиком, зимой замерзал постоянно.
Калина 11 года,тупит частенько этот НЕ газ,не всегда откликается на нажатие педали особенно резкое,после секундной паузы происходит рывок.
https://kreditvergleichonline.tech/kredit-suisse-economic-research.html
stadtsparkasse münchen kredit zinsen
https://onlinekredit.tech/kredit-fuer-jedermann.html
kredit trotz negativ schufaeintrag
https://allekreditkarten.tech/bank-vergleich-girokonto-kreditkarte.html
It’s great to find an expert who can exaplin things so well
I LOVE CROCKPOT REE!!CSI!!!P! I think I happened onto this recipe while you were having trouble with Catherine Farley and BlogMaven. I tried to link to it and was told it was removed. I am so glad you got it back up with your photos. Someone must just not be happy in their life and want to make everyone else unhappy. Sorry you had the problems. I am behind you. Thank you for the recipe. I will definately be trying it soon.
Проблема с е-газом, или с дросселем?! По городу машина едет всегда нормально! Калина 2 — норма, пробег 6500 км., 1,6/8 кл., механика, купленная в феврале 2014 г. Но, было пару моментов, выезжаю за город, температура окружающего воздуха выше средней, т.е. где-то за +30 градусов, проехав километров 15 — 30, и ПИПЕЦ! Машина уходит в «тупняк», холостые на 2000 оборотов! Сбросил клемму с аккумулятора, обороты в норме, но ошибка 1545 на БК не пропала. Машина обороты не набирает, ТУПИТ! На БК Multitronics сбрасываю эту ошибку «положения дросселя», проходит, но не с первого раза! Разов 5 сбрасывал! На 6-й СБРОСИЛАСЬ! Машина поехала как ни в чём не бывало???!!!
Калина 11 года, проехал 63тык, проблем с е-газ ни одной.. все нормально и не тупит.. Всем добра
Paolo speravo che si capisse l'intento umoristico, non volevo essere né razzista né urtare la sensibilità di nessuno. È stato un tentativo mal riuscito di farti gli auguri (credimi sinceri) in modo &q;otuumoristico".
Слишком мягкий этот е-газ.нога устаёт через пять минут езды.по надёжности пока сказать нечего,пробег 1000.но есть вопрос к автовазовцам:когда вы эргономику прорабатываете,то исходя из какого среднего роста водителя это делаете???1,5метра?или с короткими ногами?в росси,по моему мнению,никогда не было таких.всегда богатыри рождались.а вы сиденья короткие делаете и педали задираете высоко ещё и мягкие.
У нас то же Ё-Газ. Несколько раз ездил в СТО где был куплен авто, безрезультатно. Причина вот в чём. Как то прошлым летом, внутри педали, что то за что то зацепилось и педаль не нажималась. Несколько аккуратных попыток увенчались успехом, педаль начала нажиматься но появился скачёк с холостых 840 сразу на 1500 оборотов. Пытался заменить на новую не смог. После подсоединения новой педали и её адаптации ЭБУ выдаёт ошибку «Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «. Три педали опробовал и все три одно и то же. Позванил в Тольятти, в сервис центр при заводею. Рассказал, что случилось и что делал. Посоветовали обратиться в СТО для проверки ЭБУ и его замены. Попробовал. Вообщем в тюрьму не охота на старости сесть. Убил бы гадов. Знаете, что они мне сказали: «Вы не умеете ездить». С 14 лет «живу» в авто и нате вам. Ищу умного спеца для проверки ЭБУ. Диагностика выдаёт по нулям.
Моё мнение о Ё-Газ — хорошо только то, что нет тросика, который зимой бывает примерзает. Всё остальное плохо.
Купил Калину Универсал у официального диллера. Год выпуска — 2013. Наездил десять с лишнем тыс.км. Никаких неудобств от Е-газа не почувствовал. Двигатель 1,6 8 v.приемистый и тяговитый. По трассе езжу на пятой передаче,на ней же выхожу на обгон. Нет необходимости переходить при обгоне на пониженную передачу. Расход по смешанному циклу 7,3 литров на 100 км. Считаю Е-газ удачным решением. Можно трогаться с места вообще не трогая педаль газа,а только медленно отпуская сцепление,что оценят начинающие водители,а,особенно,женщины. Которые стремятся купить автомобиль с автоматической коробкой передач именно по причине более удобного трогания с места. Е-газ частично решает зту проблему.
The very core of your writing while sounding reasonable initially, did not really settle well with me after some time. Somewhere throughout the paragraphs you actually were able to make me a believer unetorunatfly only for a while. I still have a problem with your leaps in assumptions and you might do well to fill in all those gaps. In the event you actually can accomplish that, I would certainly be amazed.
всем привет езжу на калине педаль газа ну оооооооооочень мееееееееедленный,скажите как перепрошить или как поставит тросик чтобы ездил нормально.на е-педале экономии нет по городу жрет 10литрв на 100км это разве экономия.боишся выитти на обгон или сделать резки и быстрый маневр.тем более его нельзя починить если он выидет из строя его надо заменить новым а он дпрого стоит.хочу спросить зачем его ставили и НАХУЙ ОН ТАМ НУЖЕН?жду ответа.
Катаюсь на калине 1. Без ё газа, мать его. Была идея купить калину 2 , но уже с кондеем. Щас, что то уже не хочу калину 2 — пусть автовазовские инженеры на ней ездят, может поубиваются и на пару дураков станет меньше…