Замена тормозного диска тормозного механизма переднего колеса
При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой.
Если толщина одного из дисков меньше допустимой (см. табл. 1), замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом.
Табл. 1. Технические данные тормозных механизмов
| Контрольный размер | Значение, мм |
| Тормозные механизмы передних колес | |
| Толщина тормозного диска | 22 |
| Минимальная толщина тормозного диска | 20 |
| Максимальное колебание толщины (измеренное в восьми точках) | 0,02 |
| Максимальное биение диска при проверке на автомобиле | 0,04 |
| Минимальная толщина фрикционной накладки тормозной колодки | 2 |
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес.
3. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно отверните гайки крепления и снимите колеса.
4. Снимите тормозной суппорт в сборе с колодками, не отсоединяя шланг от тормозного цилиндра (см. Замена тормозных колодок тормозных механизмов передних колес).
5. Подвесьте суппорт на веревке или проволоке к деталям передней подвески. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не был сильно натянут
6. Выверните два винта крепления тормозного диска к ступице колеса…
7. …и снимите тормозной диск.
Примечание
При затрудненном снятии строньте диск резиновым или полимерным молотком.
8. Установите тормозной диск и снятые детали в обратном порядке.
Примечание
Перед установкой диска тщательно очистите от ржавчины и окалины привалочные поверхности ступицы…
…и диска, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.