Как разобрать генератор на ниве шевроле


Chevrolet Niva Manual » Разборка и сборка генератора

-

Разбираем генератор для проверки и замены регулятора напряжения, выпрямительного блока, ротора, статора и подшипников.
Замену регулятора напряжения можно выполнить на автомобиле, не демонтируя генератор. При этом нужно снять рукава подвода воздуха к дроссельному узлу (см. Снятие рукавов подвода воздуха к дроссельному узлу). Для наглядности замену регулятора напряжения показываем на снятом генераторе.

Поочередно отжимаем три пластмассовые защелки…

…и снимаем пластмассовый кожух генератора.

Отсоединяем две колодки проводов регулятора напряжения от выводов выпрямительного блока.

Головкой «на 6» отворачиваем два болта крепления регулятора напряжения.

Снимаем регулятор напряжения и отсоединяем колодку провода от вывода регулятора напряжения.

Головкой «на 8» отворачиваем четыре болта крепления выпрямительного блока.

Крестообразной отвёрткой отворачиваем винт крепления конденсатора.

Снимаем выпрямительный блок.

Помечаем взаимное положение статора и крышек генератора.

Головкой «на 8» отворачиваем четыре болта, стягивающих крышки.

Поддев отвёрткой…

…снимаем заднюю крышку генератора.

Вынимаем пластмассовую втулку подшипника из задней крышки.
Надеваем на гайку крепления шкива головку «на 24» с воротком.

Удерживая рукой ротор от вращения, наносим удары молотком по воротку и отворачиваем гайку крепления шкива.
Снимаем пружинную шайбу.
Снимаем шкив.
Выталкиваем вал ротора из переднего подшипника и снимаем переднюю крышку. Если вал ротора не удается вытолкнуть из подшипника…

…съёмником выпрессовываем ротор из передней крышки.

Передний подшипник заменяется только в сборе с передней крышкой генератора, т. к. он запрессован и завальцован в крышку.
Для замены заднего подшипника…

…двухзахватным съёмником спрессовываем подшипник с вала ротора.
При выполнении этой операции винт съёмника нужно упирать точно в центр вала, чтобы не повредить пластмассовый изолятор контактных колец ротора.

Отверткой равномерно поддеваем статор с разных сторон…

…и вынимаем его из передней крышки генератора.
Сборку генератора выполняем в обратной последовательности.
Для установки заднего подшипника опираем передний конец вала ротора о деревянный брусок…

…и напрессовываем подшипник на задний конец вала подходящей инструментальной головкой, прикладывая усилие только к внутреннему кольцу подшипника.
Для сборки статора с задней крышкой вставляем статор в переднюю крышку. Устанавливаем на статор заднюю крышку…

…и, равномерно заворачивая стяжные болты, запрессовываем статор в переднюю крышку.

-

Разборка и сборка генератора Шевроле Нива

  • -

    Код

    Значение, причины, симптомы и технические примечания

    Уровень важности ремонта: 3/3

    P1638 CHEVROLET Возможные причины

    • Неисправный генератор (генератор)
    • Жгут проводов генератора обрыв или закорочен
    • Плохое электрическое соединение цепи генератора
    • Программирование модуля управления трансмиссией (PCM)
    • Неисправный модуль управления трансмиссией (PCM)

    Как ремонтировать ошибку P1638 CHEVROLET?

    Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше.Осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.

    Сколько стоит диагностика P1638 кода CHEVROLET

    Трудозатраты: 1.0

    Стоимость диагностики кода P1638 CHEVROLET составляет 1,0 час труда. Расценки на ремонт автомобилей сильно различаются по стране и даже в пределах одного города. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Что вы знаете об автомобилях?

    Возьмите автокоды.com автомобильные тесты и турбонаддув ваши знания по ремонту автомобилей

    Играть сейчас

    Возможные симптомы

    • Горит индикатор двигателя (или предупреждающий сигнал о скором обслуживании двигателя)

    P1638 CHEVROLET Значение

    Модуль управления трансмиссией (PCM) использует сигнальную цепь рабочего цикла возбуждения генератора для контроля рабочего цикла генератора. Цепь сигнала рабочего цикла возбуждения генератора подключается к стороне высокого напряжения обмотки возбуждения в генераторе.Драйвер с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) высокого уровня в регуляторе напряжения включает и выключает обмотку возбуждения. PCM использует входной сигнал ШИМ для определения нагрузки генератора на двигатель. Это позволяет PCM регулировать скорость холостого хода, чтобы компенсировать высокие электрические нагрузки.
    PCM контролирует состояние цепи сигнала рабочего цикла возбуждения генератора. Когда ключ находится в положении RUN и двигатель выключен, PCM должен определить рабочий цикл около 0 процентов. Однако при работающем двигателе.

    disassembler.io

    Архитектура машины

    ODA поддерживает более 60 машинных архитектур, включая x86, ARM, PowerPC, MIPS и многие другие.

    Визуализация

    Графическое представление визуально показывает поток управления текущей выбранной функцией.

    Форматы объектных файлов

    Поддерживаются все основные форматы файлов, включая Windows PE, ELF, COFF, SREC, Mach-O и другие.

    Облачная мощность

    Используйте мощь облака, чтобы сбивать биты.

    Сотрудничайте и делитесь

    Отправить ссылку на какой-нибудь шелл-код или полностью дизассемблированный файл.

    Загрузить объявления

    Загрузите распечатку на свой локальный компьютер.

    Интерфейс рабочего стола в браузере

    Скорость и гибкость через Интернет.

    .

    python - разборка генератора дает удивительные результаты

    Переполнение стека
    1. Около
    2. Товары
    3. Для команд
    1. Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
    2. Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с сотрудниками
    .

    Основная система защиты и безопасности судового генератора

    Помимо прямого измерения температуры обмоток статора и внутреннего воздуха, защита генератора в значительной степени основана на измерении тока и напряжения от трансформаторов тока и напряжения.
    Количество и тип функций защитного реле увеличивается с мощностью генератора
    кВ А и уровнем напряжения.
    Защитные реле - электромагнитные (традиционные) или электронные (все чаще), которые устанавливаются на передней панели генератора главного распределительного щита.

    Некоторые защитные функции могут быть сгруппированы в одном корпусе реле.

    Настройки уровня и выдержки времени . необходимо периодически проверять путем подачи токов и / или напряжений непосредственно в реле (обычно через специальную многополюсную розетку, расположенную рядом с реле и подключенную к нему внутри).

    OCIT (Over Current Inverse Time) защита судового генератора

    Реле перегрузки по току, обратнозависимое время контролирует общую сбалансированную перегрузку и имеет настройки тока / времени, определяемые общей схемой защитной селективности
    Типичные диапазоны уставок для тока (I) и времени (t):

    I>: 0.7-2.In, (In: нормальный или номинальный ток генератора)

    и т: 1-10с

    OC (INST.) - «Мгновенная» защита судового генератора

    « Мгновенное отключение » для защиты от чрезвычайно высокой перегрузки по току , вызванной коротким замыканием .
    Типичные диапазоны настройки:

    I >>: 2 - 10 дюймов, t: 0,1 - 1 с

    NPS (реле отрицательной последовательности фаз) защита судового генератора

    Реле отрицательной последовательности фаз определяет величину дисбаланса токов статора, который является косвенным показателем температуры статора и ротора генератора.

    Относительно небольшая степень дисбаланса приводит к значительному увеличению температуры, поэтому уставка тока NPS является низкой и составляет около 0,2 дюйма.

    DIFF (дифференциальное измерение) защита судового генератора

    Это дифференциальное измерение тока на каждом конце фазной обмотки статора.

    Это сравнение тока предназначено для обнаружения внутренней неисправности в обмотках статора, которая может быть вызвана частичным коротким замыканием витков катушки и / или замыканием на землю.

    Текущие настройки для этой очень серьезной неисправности очень низкие, например: около 0,1 В.

    EL (Earth Leakage) защита судового генератора

    Реле утечки на землю (иногда называемое Zero Phase Sequence ) обнаруживает ток замыкания на землю, возвращающийся обратно через соединение с заземленной нейтралью.

    В судовой генераторной системе высокого напряжения ток замыкания на землю ограничен высоким импедансом NER (резистор заземления нейтрали) или заземляющим трансформатором, поэтому уставка тока срабатывания очень низкая, т.е.грамм. 1-5 А с выдержкой времени 0,1-0,5 с.

    Защита от УФ / ОВ (пониженного и повышенного напряжения)
    Функции пониженного и повышенного напряжения

    контролируются этими реле с настройками
    около 0,8 Un и 1,2 Un соответственно (Un: номинальное напряжение) с задержкой по времени около 2 с.
    Функция перенапряжения может не требоваться во многих схемах защиты.

    UF / OF (пониженная и повышенная частота) защита судового генератора

    Настройки пониженной и повышенной частоты обычно составляют 58 Гц и 62 Гц для системы 60 Гц.

    Защита LO (Lock Out) судового генератора

    Это главное реле блокировки или реле отключения / ручного сброса, отвечающее за отключение автоматического выключателя генератора.
    Его действие мгновенно при срабатывании защитного реле.
    Его также можно использовать для отключения первичного двигателя генератора и инициирования подавления поля генератора вместе с сигнализацией аварии.

    ARP (защита от обратной мощности) судового генератора

    Генераторы, предназначенные для параллельной работы, должны иметь защиту от обратной мощности (RP).
    Реле обратной мощности контролирует направление потока мощности между генератором и нагрузкой.
    В случае отказа первичного двигателя генератор будет действовать как двигатель.

    Реле обратной мощности обнаруживает эту неисправность и срабатывает для отключения выключателя генератора.

    Уровень мощности подборщика и настройка времени задержки регулируются и предварительно настраиваются в соответствии с первичным двигателем.
    Если первичным двигателем является турбина, при движении двигателя потребляется очень небольшая мощность, и обычно устанавливается установка обратного хода на 2-3%.
    Если первичным двигателем является дизельное топливо, обычно принимается диапазон настройки 5-15%. Обычно время задержки составляет около 0,5 - 3 с.

    Работа реле RP (обратная мощность) легко проверяется во время переключения генератора.

    Выходной генератор постепенно снижается, так что он приводит в движение , заставляя реле обратной мощности отключать автоматический выключатель генератора.

    Профессиональный инструмент для Электротехнического специалиста (ETO)

    STANLEY Изолированные магнитные отвертки 1000в

    .

    Смотрите также