Замена тормозных колодок форд фьюжн

Видео урок подойдет для автомобиля Форд Фьюжн (2002-2012).

Пошаговая замена передних тормозных колодок Форд Фьюжн

1. Снимаем колесо.

2. Откручиваем крышку заливной горловины тормозной жидкости. Это нужно для того чтобы не выдавило жидкость при вдавливании тормозного цилиндра.

3. Снимаем две резиновые заглушки со штоков тормозного суппорта. Они расположены на задней части суппорта вверху и внизу.

4. Откручиваем два винта шестигранником на семь. Винты находятся под резиновыми заглушками которые вы демонтировали в предыдущем шаге работы.

5. C помощью плоской отвертки снимаем пружинную скобу, которая фиксирует колодки.

6. Снимаем тормозной суппорт.

7. Извлекаем старые колодки.

8. С помощью струбцины и проставки, удавливаем тормозной цилиндр.

9. Вынимаем направляющие, очищаем от грязи, смазываем графитной смазкой и устанавливаем назад.

10. Устанавливаем колодку та что к тормозному цилиндру.

На колодке есть металлические усики, при установке она защелкивается.

11. Устанавливаем другую колодку в посадочное место.

12. Одеваем тормозной суппорт и закручиваем два винта под шестигранник.

13. Одеваем резиновые заглушки.

14. Устанавливаем пружинную скобу с помощью плоскогубцев.

15. Ставим колесо и идем менять колодки на другой стороне. После замены колодок на обеих сторонах, закрываем крышку заливной горловины тормозной жидкости.

16. Садимся в автомобиль нажимаем на педаль тормоза 2-3 раза.

Ford Fusion по утверждениям российских владельцев – простой по компоновке автомобиль и «в принципе в нем ломаться нечему». Даже если с этим можно согласиться, процесс износа из природы не выбросишь. Что-то когда-то подведет или вовсе разрушится. В том числе, периодически нужна замена задних тормозных колодок на Форд Фьюжн.

1. Когда возникает потребность?
2. Условия для ремонта
3. Ставим автомобиль на замену деталей
4. Схема разборки
5. Профилактика
6. Собираем и диагностируем

Когда возникает потребность?

По рекомендациям разработчиков замена задних тормозных колодок должна совершаться после каждых 100 тыс. км пробега Ford Fusion. Диагностику состояния деталей следует проводить еще чаще – во время планированного технического обслуживания автотранспорта. В данном случае важно следить за толщиной фрикционных накладок колодок. Если она меньше 0,2 см, желательно приступать к ремонту. Можно «подождать», пока накладки не сотрутся до 0,1 см. Но это уже повышенный риск.

Подобную диагностику возможно провести и в гаражных условиях. Только не приходится ожидать высокой точности вычисления толщины изношенной накладки. Для этого советуют замерить всю толщину колодки, из полученного результата отнять 0,2 см – это собственно толщина основания колодки.

Впрочем, в случае наличия безопасной толщины все же целесообразно делать замену тормозных колодок, если:

• наблюдается разрушение фрикционной накладки;
• она ненадежно соединена с основой;
• она замаслена.

Замена тормозных колодок производится на паре колес за раз.

Условия для ремонта

Особых условий не предполагается. Любой водитель сам вполне справиться с этой задачей. Даже не потребуется наличие смотровой ямы. Можно смело приступать к собственноручному ремонту. Ford Fusion – переднеприводный автомобиль, поэтому замена задних тормозных колодок хорошо подходит в качестве пробы своих сил.

Необходимые инструменты и средства

• ключи на 8 и 10 размеры;
• отвертка;
• плоскогубцы;
• щетка по металлу;
• графитовая смазка.

Ставим автомобиль на замену деталей

Сначала включаем первую передачу и фиксируем передние колеса упорами. Далее, снимаем Ford Fusion с ручника. Для этого нужно повозиться:

• убираем крышку тоннеля стояночного тормоза;
• извлекаем гайку, удерживающую регулировочный шток;
• уменьшаем натяжение тросов ручника.

Форд готов к замене тормозных колодок.

Схема разборки

1. Ослабляем болты на задних колесах.
2. С помощью домкрата поднимаем задний мост и надежно фиксируем подъемную конструкцию.
3. Снимаем первое колесо. Далее, разборка и сборка ограничивается лишь этим колесом. Параллельно над двумя колесами не работаем.
4. Обследуем количество тормозной жидкости в общей системе Ford Fusion. Если оно достигает максимальной величины или около нее, необходимо слить жидкость до минимума. В противном случае жидкость грозит разлиться.
5. Приступаем к демонтажу тормозного барабана с внутренней стороны колеса. Это особый момент, поскольку деталь связана с ABS датчиком Ford Fusion. Важно его не повредить. Поэтому ослабляем его крепление (8 размер болта). Потом с внутренней стороны тормозного барабана находим четыре болта 17 размера. Откручиваем их. Далее, придерживая снятый барабан, выкручиваем и снимаем с него датчик ЭйБиЭс.
6. Теперь видим зафиксированные скобами тормозные колодки, которых ожидает замена. Снимаем фиксаторы (с помощью отвертки) и вытаскиваем штифты (скобы на них держатся).

Обе колодки можно снять. Они скреплены пружинами. Две ключевые детали вытаскиваем одновременно, после чего отсоединяем распорную планку и пружины (их можно снимать раньше: до фиксаторов).

Остается трос ручного тормоза, который легко отсоединяется от задней колодки.

Профилактика

Возможно, что, добравшись до изношенных тормозных колодок, найдем другие деформированные части. Потребуется их замена. Важно разобранный агрегат почистить (сойдет щетка по металлу), принеобходимости промыть. Рекомендуется смазать графитовой смазкой соединительные и контактирующие части снятых деталей. Для очистки тормозной системы Форд Фьюжн не стоит использовать солярку, бензин или другие растворители. Место под новые колодки зачистить.

Собираем и диагностируем

1. Изъятый механизм собираем на плоскости (стол, пол). Вначале беремся за распорную планку. Обращаем внимание на то, что для левого и правого колес есть отличия:

• язычок пружины вверху – правое колесо;
• язычок пружины внизу – левое колесо.

Часть планки с резьбой находится на колодке, к которой крепится трос ручника.

2. Помещаем новые тормозные колодки на место. Сначала фиксируем колодку, к которой крепим стояночный трос. Далее, восстанавливаем расположение стяжных пружин и распорной планки. Лишь тогда закрепляемвторую колодку фиксирующей скобой и штифтом.

3. Возвращаем на место тормозной барабан и датчик ABS.

4. Садимся на водительское место и нажимаем педаль тормоза (Форд не заводить), пока не прекращаться щелчки: распорная планка пытается оптимально подогнать себя. Когда все стихнет, ручник будет правильно работать. Если неслышно щелчков или стояночный тормоз не работает, значит, неправильно собрали распорную планку. Нужно это исправить.

5. Ставим колесо на место и опускаем Ford Fusion.

Проведем сегодня процедуру замены тормозных колодок, менять будем именно задние колодки на автомобиле Форд Фьюжн.

На этом автомобиле, проводится процедура стандартно и не имеет никаких особых отличий ото всех тех, что мы проводили раньше.

Как всегда, проводим замену сразу на двух колесах поочередно.

Итак, вот наш процесс пошагово:

• Домкратим авто
• Снимаем колесо
• Теперь нужно добраться до расположения задних колодок. Чтобы это сделать есть 2 варианта: вариант 1- отвинтить ступичную гайку и демонтировать тормозной барабан, вариант 2- просто провести демонтаж всего узла.
• Снимаем барабан (способ выбирайте сами)
• Запоминаем как располагается распорная саморегулирующая планка, чтобы с ней не возникли сложности при сборке.
• Далее минусовой отверткой снимаем колодки
• Тщательно прочищаем место расположения колодок
• Производим замену
• Сборка в обратном порядке.

Важные моменты:

1. Сжатым воздухом вычищаем пластины от грязи
2. Колодки свежие и их нужно хорошо их притереть, для этого первые 100 км тормозите плавно.

Более подробно можно посмотреть в видео, как проводят замену задних колодок профессионалы.

Во всех своих статьях мы делаем упор на том, что не столь важно своими руками вы обслуживаете автомобиль или на СТО, а какие запчасти вы ставите в свои автомобили. Уделяйте пожалуйста этому особое внимание. Мы так же всегда напоминаем, что если нет возможности потратиться на оригинальные колодки (например в нашем случае), то есть достойные аналоги.