Не работает печка пежо 307

Печка Peugeot 307 зависима от системы охлаждения двигателя. Работоспособность обогревателя зависит от слаженной работы всех входящих в ее состав компонентов. Сложности могут возникать по таким причинам:

• внутри радиатора трубки забиты солевыми отложениями или механическим мусором;
• циркуляции антифриза препятствуют воздушные пробки;
• перегорел электрический двигатель (мотор печки Peugeot 307), вращающий вентилятор;
• вышла из строя помпа, перекачивающая циркулирующую по системе жидкость
• не переключается вентилятор печки под разные скорости.

Многие неполадки автовладелец имеет возможность восстановить самостоятельно. Потребуются лишь новые запчасти и несколько часов времени на разборку/сборку.

Не работает вентилятор

Самая банальная причина, бывает — не работает вентилятор, банально не обдувается, а соответственно теплый воздух плохо поступает в салон, а точнее вообще не поступает. Конечно, радиатор печки будет разогреваться, но для отопления всего салона, это крайне не достаточно.

Нужно заменить вентилятор или электронику, которая им управляет. Либо посмотреть предохранитель, часто он просто перегорает и его нужно заменить.

Oyunçu kontrollarını göstərin

• Tarixində dərc edildi 18 Yan 2019

Şərh • 8

Тоже самое после просмотра постучал ногой в зоне резистора и все заработало

Если разъем цел и постучав ногой он заработал, это уже чаще щетки????

Спасибо,друг очень помог Соседу отремонтировали печку Дай Бог тебе и твоим близким здоровья.

А если там только 2 провода. Черный и красный. а куда тогда идут провода с переключателя?

@Павел Diagnost спасибо. Увидел.

Значит речь идёт о климат контроле, а не аналоговой печке, там иначе, блок управления вентилятором.

Брат , где и как бы этот разъём заказать?у меня тоже сгорел он

Кроме как Али экспресс даже не представляю где, у нас только на АвтоВАЗ ??

Где находится предохранитель печки и кандиционера

Я как мультимарочник на память не помню где какой пред стоит на каждом авто, а французы ещё имеют блок бси, который в зависимости от года, модели, комплектации, будет абсолютно разный, по этому в этом вопросе, быстрее будет найти ответ у Гугла, специальных программ, которые есть в свободном доступе, например ВОВ, Автодата, Митчел и т.д. Всех благ.

Одно не пойму. Так только вентилятор печки не работает? У меня на моем пыже, в жару сильную ни печка, ни рециркуляция салона, ни кондей не работает. Незнаю куда лезть.

@Дряхлый Дед сперва питание, потом все остальное, нужно соблюдать последовательность.

@Павел Diagnost А сам блок управлением может глючить? Может с него начать?

• เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2019

ความคิดเห็น • 8

Тоже самое после просмотра постучал ногой в зоне резистора и все заработало

Если разъем цел и постучав ногой он заработал, это уже чаще щетки????

Спасибо,друг очень помог Соседу отремонтировали печку Дай Бог тебе и твоим близким здоровья.

А если там только 2 провода. Черный и красный. а куда тогда идут провода с переключателя?

@Павел Diagnost спасибо. Увидел.

Значит речь идёт о климат контроле, а не аналоговой печке, там иначе, блок управления вентилятором.

Брат , где и как бы этот разъём заказать?у меня тоже сгорел он

Кроме как Али экспресс даже не представляю где, у нас только на АвтоВАЗ ??

Где находится предохранитель печки и кандиционера

Я как мультимарочник на память не помню где какой пред стоит на каждом авто, а французы ещё имеют блок бси, который в зависимости от года, модели, комплектации, будет абсолютно разный, по этому в этом вопросе, быстрее будет найти ответ у Гугла, специальных программ, которые есть в свободном доступе, например ВОВ, Автодата, Митчел и т.д. Всех благ.

Одно не пойму. Так только вентилятор печки не работает? У меня на моем пыже, в жару сильную ни печка, ни рециркуляция салона, ни кондей не работает. Незнаю куда лезть.

@Дряхлый Дед сперва питание, потом все остальное, нужно соблюдать последовательность.

@Павел Diagnost А сам блок управлением может глючить? Может с него начать?

Если вещевой ящик открыт или снят, то становится доступным двигатель вентилятора (4). Он вставлен снизу в воздуховод (1). Резисторы и термовыключатель (3) на иллюстрации сняты вместе со штекером (2). При установке следить за тем, чтобы блок сопротивлений не нарушал герметичности воздуховода. При необходимости применить герметик.

Двигатель вентилятора имеет четыре скорости, которые устанавливаются поворотом регулятора «Доступ воздуха и вентилятор» на приборной панели. Скорость вентилятора меняется путем подключения резисторов с различным сопротивлением (либо путем их включения одного за другим). Сопротивления подключены к проводу, ведущему на корпус («массу»), к двигателю вентилятора. Подача тока (через предохранитель), таким образом, остается постоянной – «улучшается» либо «ухудшается» только контакт на «массу».

Поиск неисправностей двигателя вентилятора

Снятие двигателя вентилятора салона

Двигатель вентилятора салона отбалансирован вместе с крыльчаткой, поэтому возможна замена только обеих частей в комплекте.

Собственно с момента покупки авто, не работала 8 скорость печки ( в пежо на климате 8 скоростей вентилятора ) . Максимальная скорость с которой крутился вентилятор — 7, при выставлении 8 скорости, вентилятор как бы напрягался и крутил чуууть медленнее чем на 7. Не напрягало абсолютно.
В один прекрасный день, резко включилась 8 скорость и уже не выключалась, вентилятор на понижении скоростей не реагировал, не выключался кнопкой OFF.
Начал гуглить — информации куча, вот кратко.
1. На пежо дорестайлах с климат контролем Резистор оборотов печки — стоит на самом ВЕНТИЛЯТОРЕ.
2. На пежо с кондиционером, резистор оборотов стоит в воздухозаборнике над бардачком ( нужно бардачок снять, включить рециркуляцию и вывернуть его)

Для того что бы снять наш вентилятор — нужно изловчится
1. Снять пластик у ног водителя ( за ним сразу же патрубки, которые идут на салонный радиатор отопления )
2. Снять картонно-войлочную накладку над педалями
3. Снять две фишки с вентилятора ( вентилятор располагается под БК приблизительно )
4. Разъединить фишки ( у меня вентилятор уже вывернут, я торопился)

5. Нащупать вентилятор и повернуть его рукой ПО ЧАСОВОЙ стрелке, можно подбить его немного за квадратную штуку

Некоторые владельцы Пежо 307 сталкивались с тем, что вентилятор печки переставал работать. Обычно это связано с тем, чем сгорает резистор или обмотка самого изделия. Но, вот где располагается изделие, знает не каждый, даже опытный автолюбитель. Рассмотрим, как заменить вентилятор печки на Пежо 307, а также разберем нюансы и тонкости процесса.

Видео о замене вентилятора печки на Пежо 307:

Видеоматериал расскажет, как заменить вентилятор печки на автомобиле, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

Процесс замены вентилятора печки на Пежо 307

Вентилятор печки на Пежо 307 располагается не в очень удобном месте – под бардачком с кучей проводов и прочих конструктивных элементов.

Так, замена проводится достаточно трудно, учитывая, что придётся пробираться через все это.

Итак, рассмотрим, последовательность действий направленных на замену вентилятора печки:

1. Как и всегда, сначала необходимо отключить клемму минус АКБ.
2. Снимаем коврик со стороны водителя.
3. Под ногами водительского места удаляем пластик. Лучше постелить что-нибудь мягкое.

Мы использовали такую подстилку.

Установка вентилятора отопителя.

Выбор изделия

Разобрали оригинальный вентилятор. Очень много пыли.

Кроме оригинальной детали вентилятора печки на Пежо 307 существуют аналоги , которые можно устанавливать. Итак, рассмотрим, возможные варианты установки вентилятора печки.

Оригинал артикул вентилятора

6441K0 – оригинальный каталожный номер вентилятора печки применяемого на модельном ряде автомобилей Пежо и Ситроен. Средняя стоимость составляет 9000 рублей.

Аналоги на Пежо 307

Кроме оригинальной детали, производители аналогов представляют, огромный выбор изделий.

Выводы

Заменить вентилятор печки на Пежо 307, как оказалось задачей не из легких.

Так, чтобы снять и поставить деталь придется извивать руки, как змея, а при монтаже отгибать пластик, который очень хрупкий.

К выбору изделия стоит подходить ответственно, поскольку менять бракованный вентилятор несколько раз накладно по деньгам и времени.

Представляет она собой что-то типа угловатого пластмассового совочка.

Исполнена деталь в лучших традициях советского автопрома. При наступлении холодов пластмасса заслонок твердеет и становится хрупкой. Если вечером, покидая автомобиль, вы оставили климат-контроль включенным, то утром, когда вы заводите машину, климат-контроль начинает выставлять заслонки в рабочее положение. Не успев прогреться и размягчиться, оси заслонок ломаются, не выдерживая усилия сервомоторчика. Рекомендации по сохранению заслонок печки Пежо 407 и Citroen C5 вы можете получить, просмотрев наш небольшой видеоролик, размещенный выше.

Если ось заслонки ломается около моторчика, то теплый воздух перестает идти совсем. Если она ломается посередине, то без тепла остается пассажир.

Чтобы устранить неисправность, увы, приходится снимать «торпеду» и менять заслонки на новые. Эта операция занимает полтора-два рабочих дня и относительно недешево стоит. Благо, теперь хоть заслонки поставляются отдельно в виде ремкомплекта. (Еще не так давно дилеры предлагали купить весь блок печки тысяч за 50 рублей. Мало кто на это отваживался — в ход шли умелые руки, клей, бандажи, хомуты ). Оси ремонтных заслонок уже усилены. Производители учли свою ошибку.

Процесс снятия «торпеды» на Пежо 407

Есть еще один вариант — недорогой, но временный. На него идут, когда лишних денег нет, а ездить надо и на улице зима. В этом случае сломанную заслонку можно зафиксировать в нужном положении, отсоединив от сервомоторчика электрическую фишку. В машине будет тепло, но весной операцию придется повторять в обратном направлении.

Отопление и вентиляция Peugeot 307

Органы управления отоплением и вентиляцией

Рис. 1.50. Направление потоков воздуха подаваемого в салон автомобиля: 1 — к лобовому стеклу; 2 — к стеклам передних дверей; 3 — боковые вентиляционные решетки; 4 — центральные вентиляционные решетки; 5 — к ногам водителя и переднего пассажира; 6 — к ногам задних пассажиров

Подача подогретого или холодного воздуха в салон осуществляется через воздуховоды и вентиляционные решетки (рис. 1.50).

Установите регулятор скорости вентилятора в положение, обеспечивающее эффективное обновление воздуха в салоне. Положение «OFF» («Выключено») приводит к полному прекращению циркуляции воздуха в салоне.

Старайтесь включать положение «OFF» как можно реже во избежание запотевания стекол.

Для обеспечения равномерного распределения воздуха по салону следите за чистотой воздухозаборных решеток, а также за тем, чтобы сопла подачи воздуха и проходы для воздуха под передними сиденьями и вытяжные отверстия в багажнике не были ничем перекрыты. Периодически проверяйте состояние противопылевого фильтра салона.

Видео про «Отопление и вентиляция» для Peugeot 307

Замена вентелятора печки Пежо 307
«Система отопления, вентиляции и кондиционирования салона»
ЗАМЕНА ЗАСЛОНОК ПЕЧКИ на PEUGEOT 407 и CITROEN C5

Peugeot 307 2003