- топливный фильтр
| Марка | Модификация | Мощность |
| 1KD-FTV | 3.0DT Prado | 170 л.с. |
График работы: ПН-СБ с 10:00 до 19:00, ВС — выходной
- Время: 2 часа
- Цена: 3000 рублей
- Время: 4 часа
- Цена: от 6000 рублей
- Время: 1 час
- Цена: 2000 рублей
Проблемы с двигателем Toyota Land Cruiser Prado 120, обратитесь за квалифицированной помощью в «Альфа-Дизель». Цена обслуживания – 500 рублей, время выполнения – 30 минут. Используется высокоточное компьютерное оборудование. Компания проведет диагностику, кроме того выполняется замена топливного фильтра Тойота Ленд Крузер Прадо 120, и предоставит гарантию на работу. Запишитесь на сервис позвонив по телефону +7 (495) 646-82-56 .
Если вы хотите сделать заказ или у вас остались вопросы, вы можете позвонить нам по телефону +7 (495) 646-82-56 или отправить сообщение через специальную форму
Делается согласно регламенту или в случае выхода из строя. По времени, занимает от 30 минут (если подвесной) и до 4 часов, если меняется со снятием бака.
Стоимость замены топливного фильтра Тойота Ланд Крузер Прадо 120 зависит от его установки и трудоемкости работы. Проще всего, меняется элемент установленный в моторном отсеке или подвесной, врезанный в магистраль.
Стоимость:
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Подвесной элемент | 800 руб. |
| Погружной элемент | 1200 руб. |
| Снятие / установка бензобака | от 4000 руб. |
Автосервисы в Санкт-Петербурге:
Если он установлен в бензобаке, то есть два варианта замены. В случае, если есть технологический люк под задним сиденьем, это хорошо. Если люка нет, то либо можно его вырезать, либо делать замену через снятие / установку топливного бака.
Основные признаки неисправности ТФ:
— резко увеличился расход топлива;
— автомобиль стал глохнуть на холостом ходу;
— двигатель троит, система зажигания в номер;
— дерганье автомобиля при подъеме в горку.
При необходимости, мы можем также поменять бензонасос, а также сделать замер давления в рампе.
Диагностика топливной системы при ремонте у нас — бесплатно!
Примеры выполненных работ
Замена топливного фильтра Toyota Land Cruiser Prado 120 цена:
Замена масла и фильтров Toyota Land Cruiser Prado 120
Бесплатная диагностика и эвакуация в пределах МКАД при капитальном ремонте АКПП или ДВС Toyota Land Cruiser Prado 120
Полная диагностика Toyota Land Cruiser Prado 120 по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
При калькуляции на руках из другого сервиса — эти же работы и запчасти по более низкой цене
А так же диагностика кондиционера Toyota Land Cruiser Prado 120
Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.
Промывка радиаторов охлаждения Toyota Land Cruiser Prado 120. Полный разбор + спецсредства.По предварительной записи.
Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания
Замена тормозных колодок и дисков Toyota Land Cruiser Prado 120. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!
Замена топливного фильтра Toyota Land Cruiser Prado 120
Надёжная и бесперебойная работа всех систем автомобиля зависит от чистоты фильтров. Поэтому замена топливного фильтра Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер 120) должна производиться своевременно, что позволит обеспечить подачу чистого топлива в двигатель и его эффективную работу.
В случае несвоевременной замены фильтра попадание в двигатель песка вместе с топливом приведёт к значительному снижению эксплуатационных характеристик мотора. Решить данную проблему в Москве помогут специалисты автосервиса Volkswagen «Кволити Моторс». В автомастерской предлагается недорогое и качественное обслуживание в удобные для клиента сроки.
Выбор комплектующих
Так как модельный ряд Toyota Prado слишком широк, лучше всего ориентироваться на информацию, указанную в техпаспорте и уже по ней подбирать новый ТФ.
Например, оригинальный топливный фильтр для Toyota Prado с двигателем 1GR-FE можно найти по артикулу 23300-31100. Чтобы не наткнуться на подделку, внимательно изучите деталь:
- проверьте, чтобы корпус был качественно окрашен, краска – глянцевая и лежит ровным слоем;
- удостоверьтесь, что ребро жесткости на кронштейне крепления смещено в сторону;
- уплотнительные резинки должны быть аккуратными, без неровных краев или заусенцев, сидеть плотно и не проворачиваться;
- на штуцерах также должен быть нанесен ровный слой краски, заканчивающийся после ребра зацепа;
- фильтрующий элемент не должен болтаться внутри корпуса.
Стоимость оригинальной запчасти для Прадо 120 и Прадо 150 (4 литра) варьируется от 1500 до 3000 рублей. Если вы не уверены в оригинальности детали, лучше приобрести ее у официального дилера. Также вы можете попросить сертификаты на продукцию, чтобы сверить артикулы.
Процесс замены топливного фильтра Тойота Прадо
Перед тем, как приступить к замене ТФ, не забудьте распаковать приобретённую вами деталь и сбросить давление в топливной системе. Иначе вы рискуете облиться бензином. Соблюдайте технику противопожарной безопасности и работайте только в перчатках. Внимательно следите за тем, чтобы не произошло утечки топлива.
Дальнейшую последовательность действий рассмотрим на примере Тойота Прадо 150:
Откройте люк бензобака и аккуратно открутите крышечку с его горловины. Из блока реле и предохранителей, расположенного в подкапотном пространстве, извлеките реле голубого
- Попробуйте завести машину – так вы сбросите давление. Конечно же, автомобиль завестись без извлеченного реле не сможет.
- Снимите с АКБ минусовую клемму. Чтобы избежать короткого замыкания, отведите провод в сторону.
- С верхнего штуцера фильтра снимите шланг, наденьте на него резиновую крышку. Перед тем, как его отсоединить, положите ткань между крылом и ДВС, так как может вытечь небольшое количество топлива. На сам шланг лучше надеть обычный пакет, иначе в него попадет грязь.
- С нижнего штуцера также снимите защиту – кожух из пластика. Фильтр откручиваем – он держится на трёх болтах на 10. На нижний шланг также желательно накинуть пакет. Внимательно снимайте красное стопорное кольцо со шланга, так как купить его отдельно невозможно.
- Новую деталь установите на место старой, подсоедините все шланги и провода. Реле установите на место, контакты АКБ подключите.
- Заведите авто, чтобы проверить работоспособность фильтра.
Процедура проста, и с ней справится даже новичок. Но если у вас возникли вопросы, вы боитесь проводить самостоятельней ремонт или повредить какой-либо из элементов системы, лучшим решением будет обратиться к сп3циалистам. Профессиональный мастер быстро заменит ТФ на новый, взяв за работу всего пару тысяч.
Alextv_Help HD 17:27
Описание
В этом видео я покажу вам процесс самостоятельной замены топливного фильтра 23300-31100 на автомашине TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 с двигателем 1GR-FE.
Для замены потребуется:
— Новый топливный фильтр (оригинал 23300-31100)
— ключ-головка на 10
— ветошь + пакетики, чтобы накрыть концы шлангов
Фильтр можно купить например здесь : https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=23300-31100
Удачи в самостоятельном ремонте 🙂
Подписывайтесь на наш Telegram канал! @thewikihow открыть Мониторим видео тренды 24/7
Поделиться с друзьями:
Добавить временную метку
Включение данной опции позволит добавить к ссылке время начала воспроизведения видео, где H:M:S — часы:минуты:секунды
Фото обложки и кадры из видео
Замена Топливного Фильтра На Прадо 120, Alextv_Help
Просмотров: 51 227
антон николов
Нельзя не снимая красное кольцо поменять фильтр а то потом мучаюсь пока одену ? где то говорили что можно просто раздвинут кольцо ??♂️
RIDER`S SOUL
У меня Прадо 120 правый руль, двигатель 3.4 V6 5VZ-FE. Клему с акума снимать нельзя (в моём случае), машина потом заведётся и заглохнет, то есть все настройки спадут и надо будет по трассе проехать погазовать примерно 300 км чтобы эта электроника более менее обучилась и держала хотя бы холостые обороты.
Евгений Болотов
Огромное спасибо за видео!
Все сделал как у Вас по видео.
Бахауддин Скроба
Здравствуйте.обьем какой? У 4 литровых он же в баке находится
josef corliono
Огромное спасибо тебе братуха, с Казахстана смотрю и учусь!
Михаил Кандауров
Сделал все за 5 мин,красное колечко разжал и вытащил, без особых проблем. Клемму не снимал, релюшку не трогал. Открывал только крышку заливной горловины и всё.Пластиковой скобы не оказалось. Видать кто-то профукал. Думаю закажу со временем.Ещё раз спасибо за видео. Бензин со старого фильтра слился относительно чистый, думаю меняли не так давно.
Андрей Зимаков
Большое спасибо,проблема в машине что машина не заводится при морозах ночью,потом на след день если тепло то с полпинка заводится. думал поменять фильтр,включил ваше видео, и вот вы когда сняли реле сброса давления то у вас машина также как у меня не завелась,сначала пытается завестись а потом просто маслает. Еду домой попробовать поменять реле) не знаю поможет или нет,всеравно спасибо за видео ??
Михаил Кандауров
Спасибо, как всегда все очень понятно объяснено. На днях буду менять, как потеплеет. В холод боюсь красное колечко трогать.Причина замены схожая. Не знаю когда он был заменен прошлым хозяином и был ли. P.S. У нас оригинальный фильтр стоит 50$?
Скалодромы Жужа
То есть с красной клип мой будут проблемы
Денис Цуков
Саня, спасибо. Очень интересно, а главное понятно. Никогда сам не занимался, но ты очень понятно всё показываешь, а главное без мата всё и с чувством такта.
Iurii Kharakhondia
Уточню свой случай. Снимать нижнее красное кольцо не нужно. Немного разжать и снять со штуцера, оно является фиксатором, и остаётся на шланге в своих пазах. Одевать-натягивая шланг защелкнуть до упора вместе с кольцом. Я одел шланг, потом одел кольцо, вроде все хорошо, но пазы не защелкнулись, и спустя несколько сот метров движения, ослабился шланг и бенз фонтаном залил подкапотное. Слава Богу без воспламинения. Изучив этот крепёж, просто защелкнул на ребро нижней трубки фильтра.
Слава СССР
Я заснул пока до конца досмотрел. Пиздец ты резинщик..
Максим Гусев
ч ни чего не снимаю когда меняю фильтр
от Матиз подходит как родной
Николай Белоконев
Заменил как на видео, все получилось. Спасибо.
Dima K
поменял фильтр как показано, после этого при повороте ключа зажигания почему то исчез характерный гул как будто давление нагнетается и обороты на холостом упали до 500
Алексей Сало
Видео для абсолютных чайников, в реальности его менять пять минут делов даже не опытному. а здесь разжовано, растянуто до 17.
Sergey Inkognito
и зачем оригинал с кронштейном покупать за 2 с лихуем рубля,если есть достойные неоригиналы и меняй каждые 20-30 тыщ км.
Sergey Inkognito
пипец))) а просто один болт на кронштейне не судьба была открутить? и нах корячиться с тремя болтами.
Чёрный Принц
Насколько я знаю эти фильра меняют каждые 80.000 км, но не 15.000 км, как вы говорите. Много лишней и не нужной работы делаете, со снятием предохранителя и акамулятора.
Александр M
Какая причина послужила для замены фильтра ?
Сегодня обнаружил такую проблему ,с утра не завелась gx470 . стартер крутит .
Грешу на бензонасос . что подскажите .
Ваш подписчик!
Удачи !
Содержание
Общие инструкции по ремонту
- Приборы и органы управления
- Освещение, стеклоочистители и стеклообогреватель
- Приборы и счетчики
- Зажигание, коробка передач, стояночный тормоз
- Система воздушного кондиционирования
- Прочее оборудование
- Информация перед вождением автомобиля
- Техническое обслуживание
- Описание
- Регулировка зазоров в приводе клапанов
- Блок цилиндров
- Головка блока цилиндров
- Прокладка головки блока цилиндров
- Замена приводного ремня
- Замена распределительного вала
- Замена заднего сальника коленчатого вала
- Описание
- Проверка системы зажигания
- Датчик положения распределительного вала
- Датчик положения коленчатого вала
- Описание
- Замена масляного фильтра
- Масляный насос
- Масляный радиатор
- Описание
- Проверка системы
- Замена термостата
- Замена насоса охлаждения
- Замена охлаждающей жидкости
- Радиатор
- Меры предосторожности
- Проверка системы
- Замена топливного насоса
- Регулятор давления топлива
- Замена топливной форсунки
- Топливный фильтр
- Снятие и установка топливного бака
- Меры предосторожности
- Проверка системы
- Переборка генератора
- Замена генератора
- Проверка системы
- Переборка стартера
- Замена стартера
Система выпуска отработавших газов
- Проверка системы снижения токсичности отработавших газов
- Проверка системы рециркуляции отработавших газов (РОГ)
- Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов (РОГ)
Автоматическая коробка передач
- Меры предосторожности
- Проверка масла для АКП
- Замена АКП
- Замена датчики температуры
- Замена датчика скорости
- Датчик положения паркинга / нейтрали
- Проверка муфты гидротрансформатора и ведущего диска
- Замена блока клапанов коробки передач
- Замена троса механизма переключения передач
Механическая коробка передач
- Проверка масла для МКП
- Замена МКП
- Переборка сцепления МКП
- Педаль сцепления МКП
- Переборка главного цилиндра гидропривода сцепления
- Переборка рабочего цилиндра гидропривода сцепления
- Замена сальника переходника раздаточной коробки
- Меры предосторожности
- Регулировка масла для раздаточной коробки
- Переборка раздаточной коробки
- Замена сальника картера раздаточной коробки
- Замена ведомой шестерни спидометра
- Проверка блокировки межосевого дифференциала
- Карданный вал
- Замена задней левой полуоси
- Замена ступицы переднего левого колеса
- Замена шпильки ступицы
- Меры предосторожности
- Регулировка уровня масла
- Картер переднего дифференциала
- Картер заднего дифференциала
- Регулировка углов установки передних колес
- Передний амортизатор
- Левый верхний рычаг
- Левый нижний рычаг
- Штанга переднего стабилизатора
- Левый амортизатор
- Левый пневмоцилиндр
- Левая цилиндрическая винтовая пружина
- Поперечная тяга
- Штанга заднего стабилизатора
- Верхний рычаг управления
- Нижний рычаг управления
- Меры предосторожности
- Рулевая колонка
- Система рулевого управления с усилителем
- Рулевая тяга с усилителем рулевого управления
- Насос гидроусилителя
Опции темы
- Подписаться на эту тему…
Поиск по теме
кто нить менял топливный фильтр . где он находится, слышал что если погружной то бак надо снимать.
Парни, не напрягайтесь, мафон и мафон, я там смайлики не зря поставил.
у меня под капотом, один, он тонкой очистки, меняется без проблем, а с тем что в баке, еще не разобрался, попзже.
Да вроде я внятно отписал. замерил — получилось 16 литров примерно, всего три раза заправлялся. Это реальные замеры, и про показания компа написал. И по-моему все сходится.
уже давно присматриваюсь к TLC Prado, к осени надеюсь все задуманное получится. А пока что есть несколько вопросов по сабжу:
1) чисто субъективно, каковы в эксплуатации двигатели бенз-2.7 и 3.0-дизель?
2) видел прадики с запасным колесом на задней двери, для них даже углубление специальное есть. Это какой кузов? Пока что не разобрался с маркировками а-ля TZ, TX и т.д.
3) обвесы на передний и задний бампер — какова примерная цена вопроса? Делается на заказ или есть готовые варианты?
Дизель на 120-ом гОООраздо реже всречается, и это не случайно. Поэтому бензин логичный выбор. 2,7 двигатель для города, на трассе грустит, поэтому 3,4 или 4,0 литра, по надежности одинаковые.
По комплектации, лучше конечно брать максимальную, а это ТЗ(для праворуких). Я признаю только с колесом на двери, кстати оно и функциональней, снимать проще, на него крепы под велы, доски вешаются.
Обвес, прикольная тема. Мне визуально нарвится, но только не практично, на 95-ом прадике, за два года, обвес раза 3 или 4-е лечил).
Просмотров: 51 227
антон николов
Нельзя не снимая красное кольцо поменять фильтр а то потом мучаюсь пока одену ? где то говорили что можно просто раздвинут кольцо ??♂️
RIDER`S SOUL
У меня Прадо 120 правый руль, двигатель 3.4 V6 5VZ-FE. Клему с акума снимать нельзя (в моём случае), машина потом заведётся и заглохнет, то есть все настройки спадут и надо будет по трассе проехать погазовать примерно 300 км чтобы эта электроника более менее обучилась и держала хотя бы холостые обороты.
Евгений Болотов
Огромное спасибо за видео!
Все сделал как у Вас по видео.
Бахауддин Скроба
Здравствуйте.обьем какой? У 4 литровых он же в баке находится
josef corliono
Огромное спасибо тебе братуха, с Казахстана смотрю и учусь!
Михаил Кандауров
Сделал все за 5 мин,красное колечко разжал и вытащил, без особых проблем. Клемму не снимал, релюшку не трогал. Открывал только крышку заливной горловины и всё.Пластиковой скобы не оказалось. Видать кто-то профукал. Думаю закажу со временем.Ещё раз спасибо за видео. Бензин со старого фильтра слился относительно чистый, думаю меняли не так давно.
Андрей Зимаков
Большое спасибо,проблема в машине что машина не заводится при морозах ночью,потом на след день если тепло то с полпинка заводится. думал поменять фильтр,включил ваше видео, и вот вы когда сняли реле сброса давления то у вас машина также как у меня не завелась,сначала пытается завестись а потом просто маслает. Еду домой попробовать поменять реле) не знаю поможет или нет,всеравно спасибо за видео ??
Михаил Кандауров
Спасибо, как всегда все очень понятно объяснено. На днях буду менять, как потеплеет. В холод боюсь красное колечко трогать.Причина замены схожая. Не знаю когда он был заменен прошлым хозяином и был ли. P.S. У нас оригинальный фильтр стоит 50$?
Скалодромы Жужа
То есть с красной клип мой будут проблемы
Денис Цуков
Саня, спасибо. Очень интересно, а главное понятно. Никогда сам не занимался, но ты очень понятно всё показываешь, а главное без мата всё и с чувством такта.
Iurii Kharakhondia
Уточню свой случай. Снимать нижнее красное кольцо не нужно. Немного разжать и снять со штуцера, оно является фиксатором, и остаётся на шланге в своих пазах. Одевать-натягивая шланг защелкнуть до упора вместе с кольцом. Я одел шланг, потом одел кольцо, вроде все хорошо, но пазы не защелкнулись, и спустя несколько сот метров движения, ослабился шланг и бенз фонтаном залил подкапотное. Слава Богу без воспламинения. Изучив этот крепёж, просто защелкнул на ребро нижней трубки фильтра.
Слава СССР
Я заснул пока до конца досмотрел. Пиздец ты резинщик..
Максим Гусев
ч ни чего не снимаю когда меняю фильтр
от Матиз подходит как родной
Николай Белоконев
Заменил как на видео, все получилось. Спасибо.
Dima K
поменял фильтр как показано, после этого при повороте ключа зажигания почему то исчез характерный гул как будто давление нагнетается и обороты на холостом упали до 500
Алексей Сало
Видео для абсолютных чайников, в реальности его менять пять минут делов даже не опытному. а здесь разжовано, растянуто до 17.
Sergey Inkognito
и зачем оригинал с кронштейном покупать за 2 с лихуем рубля,если есть достойные неоригиналы и меняй каждые 20-30 тыщ км.
Sergey Inkognito
пипец))) а просто один болт на кронштейне не судьба была открутить? и нах корячиться с тремя болтами.
Чёрный Принц
Насколько я знаю эти фильра меняют каждые 80.000 км, но не 15.000 км, как вы говорите. Много лишней и не нужной работы делаете, со снятием предохранителя и акамулятора.
Александр M
Какая причина послужила для замены фильтра ?
Сегодня обнаружил такую проблему ,с утра не завелась gx470 . стартер крутит .
Грешу на бензонасос . что подскажите .
Ваш подписчик!
Удачи !
