Установка задних стеклоподъемников на «Приору» имеет ряд специфических особенностей. Но – обо всем по порядку.
Понятие «электрический стеклоподъемник»
Механизмы для подъема стекла (или, используя более привычное слово «стеклоподъемники»), как следует из самого названия, предназначены для поднятия/опускания стекол.
В рассматриваемом варианте имеется в виду электрический стеклоподъемник (хотя в ряде моделей для задних стекол предусмотрены только механические), то есть манипуляции с боковыми стеклами проводятся за счет использования электрической энергии.
Это удобно и практично, создает дополнительный комфорт для водителя и пассажиров. Приятно отметить, что отечественные производители уделили этому показателю должное внимание.
Конструктивные особенности
Нижеописанные действия ориентированы на снятие/установку электрических подъемников, что не исключает использование данного текста:
- руководства для механических СП;
- Механизм помещен внутрь дверцы (есть, однако, модификации со специальными подрамниками, а также крепления на корпусе автомобиля).
Стеклоподъемник состоит из:
- поводу, что включает в себя блок, состоящий из электрического двигателя, зубчатой и червячной передачи;
- механического регулятора для подъема/опускания стекол;
- блока управления.
Поднятие или опускание стекла осуществляется нажатием соответствующей клавиши. Отметим, что на Ладе «Приора» получили применение три вида электрических стеклоподъемников (далее – ЭСП): реечные, тросиковые, планочные. Применяются различные комплектации – это касается как конкретного конструктивного решения, так и электромоторов.
Последние варьируются в достаточно широком диапазоне – в ряде моделей использованы различные импортные электродвигатели. От качества этой детали зависит шум, производимый устройством, скорость подъема/опускания стекла, устойчивость к внешним воздействиям.
Установка задних ЭСП
Необходимость замены ЭСП может возникнуть по ряду причин. Наиболее распространенные из них:
- перегорание соответствующего предохранителя;
- некачественное соединение проводов и, как следствие отсутствие контакта;
- выход из строя электродвигателя.
В любом из перечисленных случаев необходима замена (или ремонт) механизма. Сразу оговоримся – для большинства любителей самостоятельный ремонт относится к трудновыполнимым задачам, поэтому здесь он рассмотрен не будет. Просто опишем процесс снятия механизма – соответственно, установка производится в обратном порядке.
На первом этапе получаем доступ к ЭСП. Для этого необходимо снять декоративную опушку. Процесс достаточно простой, в дополнительном описании не нуждается. Напомним, что стекла должны быть предварительно зафиксированы в положении «закрыто».
Следующий этап: выворачивание крепежных болтов. Используем головку «на 10». Затем выворачиваем элементы, с помощью которых ЭСП крепится к дверце. Здесь придется иметь дело с тремя болтами (используем головку «на 8»). Снова вооружившись головкой «на 10», выкручиваем гайки, крепящие направляющую ЭСП.
На этом демонтаж завершен. Как уже говорилось, установка производится в обратном порядке.
видео: Установка механизма слеклоподъемника на заднюю левую дверь Приоры люкс.
Как видим, установка задних стеклоподъемников на «Приору» не представляет из себя ничего сложного: достаточно просто выкручивать соответствующие болты. Напомним, что этот процесс требует аккуратности, соразмерного приложения усилия, чтобы избежать опасности срыва головок. Что касается заменяемого агрегата, то с ним придется разбираться специалистам.
.