Citroën Ami (2022 year). Manual in Turkish

2

İçindekiler

 

 

  ■

Genel bakış

  ■

Eco-sürüş

 1

Gösterge panelleri

Siyah beyaz ekranlı gösterge paneli 

 

6

Gösterge ve uyarı lambaları 

 

6

Şarj seviyesi 

 

7

Kilometre sayacı 

 

7

 2

 

Erişim

Kapılar 

 

8

Camlar 

 

8

 3

Ergonomi ve konfor

Sürücü koltuğu 

 

9

Yan dikiz aynaları 

 

9

Havalandırma/Isıtma/Buğu giderme 

 

9

İç düzenlemeler 

 

10

Mevcut aksesuarlar 

 

11

 4

Aydınlatma ve görüş

Dış aydınlatma 

 

12

Sinyal lambaları 

 

12

Silecekler/Cam yıkayıcı 

 

12

Bir silecek lastiğinin değiştirilmesi 

 

13

 5

Güvenlik

Güvenlik - Genel tavsiyeler 

 

14

Flaşörler  

 

14

Korna 

 

14

Emniyet kemerleri 

 

14

Çocuk koltukları 

 

15

 6

Sürüş

Sürüş önerileri 

 

17

Park freni 

 

17

Sürüş seçicisi 

 

18

Aracı çalıştırma/Durdurma 

 

18

 7

Pratik bilgiler

Çekiş aküsünün şarj edilmesi  

 

20

Elektrikli motor 

 

22

Seviyelerin kontrolü 

 

22

Kontroller 

 

23

Vitesi boşa almak 

 

24

Bakım tavsiyeleri 

 

24

 8

Arıza durumunda

Tekerlek değiştirme 

 

26

Bir ampulün değiştirilmesi 

 

26

Sigortanın değiştirilmesi 

 

27

12 V akü 

 

29

Aracın çekilmesi 

 

32

 9

Teknik veriler

Elektrikli motor 

 

33

Boyutlar 

 

33

Tanımlama işaretleri 

 

34

  ■

Alfabetik dizin

3

Genel bakış

Güvenlik önlemleri - 

Elektrikli araçlar

Elektrikli bir araçta iki tür elektrik devresi 

mevcuttur:

–  bir adet 48 V akü modülü tarafından sağlanan 

araç çekişi.

–  dahili devre (gösterge paneli, ışıklar, 

havalandırma/ısıtma, USB soketi vb.) için bir 

adet 12 V akü ile sağlanan güç kaynağı.

48 V elektrik devresi ile ilgili önlemler

Çekiş elektrik devresini oluşturan 

bileşenler ve kablolar bu simge ile 

işaretlenmiştir.

Elektrikli aracın şarj sistemi, kullanım 

sırasında ve kontak kapatıldıktan sonra 

ısınabilir.

Aracın elektrik sisteminde (çekiş aküsü, 

kablolar ve içeriden veya dıştan görünebilen 

diğer bileşenler) yapılacak tüm çalışma ve 

değişikliklere kesinlikle izin verilmez - ciddi 

yanık veya elektrik çarpması (kısa devre) riski 

mevcuttur!

Gerekirse bir bayi veya yetkili servisi arayınız.

Elektrik tesisatı ile ilgili önlemler

Herhangi bir bağlantı yapılmadan önce, 

kullanılacak elektrik tesisatının geçerli 

standartlara ve araca uygun olup olmadığını 

kontrol ediniz.

Şüphe durumunda uzman bir teknisyenle 

iletişime geçiniz.

Araç temizliği ile ilgili önlemler

Aracı temizlemeden önce, camların ve 

kapıların düzgün kapatıldığını kontrol 

ediniz.

Aracı, çekiş aküsü şarj olurken yıkamayınız.

Bir arıza durumunda alınacak önlemler

Gücün tamamen kesilmesi durumunda, araç 

artık elektrik motoru tarafından çalıştırılamaz. 

Aracı, tüm karayolu güvenlik yönetmeliklerine 

uygun olarak hızlı bir şekilde güvenli bir yere 

taşıyınız.

Aracı tamamen hareketsiz hale getiriniz, 

flaşörleri yakınız, reflektörlü güvenlik yeleğini 

giyiniz, aracı terk ediniz ve güvenli bir yer 

bulunuz.

En kısa sürede bir bayi veya yetkili servisi 

arayınız.

Yol kazalarıyla ilgili önlemler

Kaza veya araç gövdesinin altına 

darbe durumunda

Bu gibi durumlarda elektrik devresi veya çekiş 

aküsü ciddi şekilde hasar görebilir.

Güvenli koşullara ulaşır ulaşmaz aracı 

durdurunuz.

Frene basınız ve kontağı kapatınız.

En kısa sürede bir bayi veya yetkili servisi 

arayınız.

Yangına maruz kalma durumunda

Araçtan hemen çıkınız ve tüm yolcuları 

tahliye ediniz. Yangına kesinlikle kendi 

başınıza müdahale etmeye çalışmayınız - 

patlama riski mevcuttur!

Acil servislerle derhal iletişime geçerek 

olaya bir elektrikli aracın dahil olduğunu 

bildirmelisiniz.

Genel bakış

 

 

1.

Kapıları kilitlemek/açmak için anahtar

2.

Motoru çalıştırmak/durdurmak için kontak 

anahtarı

 

4

Genel bakış

 

3.

Panoramik camlı açılır tavan

4.

48 V çekiş aküsü

5.

Elektrikli motor

6.

Entegre çeki halkası

 

 

7.

12 V akü

8.

Şarj kablosu

Göstergeler ve 

kumandalar

 

 

1.

Siyah beyaz ekranlı gösterge paneli

2.

Çok işlevli kumanda kolu:

–  Silecekler/Cam yıkayıcı

–  Sinyal lambaları 

–  Korna

3.

Akıllı telefon tutucu

4.

Kumanda paneli:

–  Isıtma/Buğu giderme

–  Havalandırma

–  Flaşörler 

USB soketi

5.

Motor çalıştırma/durdurma düğmesi

6.

Sürüş seçicisi

7.

Park freni

CARGO versiyonu

 

 

CARGO versiyonu, profesyonel kullanım için 

tasarlanmış bir elektrikli mobilite çözümüdür.

Yolcu koltuğunun yerine, aşağıdakilerle 

sınırlanan modüler bir yük alanı sunulmaktadır:

–  sürücüyü ve tüm yükü birbirinden ayıran sabit 

bir dikey bölme.

–  Sağ kapı aynasını görünür kılan bir üst 

hareketli raf.

Yüklenen şeylere (örn. kargo, koli, aletler) üst 

hareketli raf yükseltilerek hem dışarıdan hem de 

içeriden erişilebilir.

Üst hareketli rafın arkasında (örn. akıllı telefon, 

kalem, gözlük için) ek bir kapalı saklama bölmesi 

bulunur.

5

Eco-sürüş

Eco-sürüş

Eco-sürüş, aracınızın elektrik enerjisi tüketimini 

en ekonomik hale getirmenizi sağlayan bir dizi 

günlük uygulamadan oluşur.

Katedilebilecek sürüş mesafesini optimize 

etme

Aracınızın ne kadar elektrik enerjisi tüketeceği 

hızınıza, sürüş tarzınıza, araç yükünüze ve 

rotanıza bağlıdır.

Gaz pedalına kademeli olarak basınız ve araçlar 

arasındaki güvenli mesafeyi koruyunuz.

Yavaşlama gereksinimini önceden hesaplayınız 

ve mümkünse düzeltici fren işlevine sahip motor 

frenini kullanarak aracı yumuşak bir şekilde 

durdurunuz veya yavaşlatınız.

Elektrikli donanımların kullanımına hakim 

olunuz

Yola çıkmadan önce, yolcu kabini çok sıcaksa, 

havalandırma sisteminin kullanımını azaltmak 

için camları açarak serinlik sağlayınız.

Donma durumunda, ısıtma/buğu giderme 

işlevinin kullanımını azaltmak için bir kazıyıcı 

kullanarak tüm cam yüzeylerdeki buzu 

temizleyiniz.

Servis bakım talimatlarına uyunuz

Lastik basınçlarını lastikler soğukken, yolcu 

koltuğunun tabanına yapıştırılmış etikete 

bakarak düzenli kontrol ediniz.

Bu kontrolü özellikle her mevsim değişimi 

sırasında ve araç uzun süre hareketsiz kaldıktan 

sonra yapınız.

Lastiklerin değiştirilmesi gerekiyorsa, orijinal 

lastiklerle (ebat, yük/hız derecesi, tip ve yapı 

olarak) aynı lastikler takmalısınız.

Araca düzenli olarak servis bakımı yapıldığından 

emin olunuz ve Üreticinin servis programında 

belirtilen servis kontrol programına uyunuz.

6

Gösterge panelleri

Siyah beyaz ekranlı 

gösterge paneli

 

 

1.

Çekiş aküsü şarj seviyesi

2.

Katedilebilecek sürüş mesafesi veya kalan 

şarj süresi

3.

Hız göstergesi

4.

Sürüş seçicisinin konumu

5.

Kilometre sayacı

Gösterge ve uyarı 

lambaları

Gösterge panelinin yan taraflarında uyarı 

lambaları ve gösterge ekranında semboller 

olarak görüntülenen gösterge lambaları, bir arıza 

durumunda veya bir sistem çalıştığında sizi 

bilgilendirir.

Bazı uyarı lambaları iki değişik tipten birinde 

yanabilir: sabit (sürekli) veya yanıp sönen.

Aktif yanan bir lambaya bir sesli sinyal de eşlik 

edebilir.

Kontak açıkken

Kırmızı veya turuncu uyarı lambaları birkaç 

saniye yanar. Bu uyarı lambaları motor açılır 

açılmaz sönmelidir.

Bir lamba sürekli yanarsa

Bir uyarı lambası (kırmızı veya turuncu) 

yanmaya devam ediyorsa, bu durum, daha 

ciddi araştırılması gereken bir arızanın varlığını 

gösterir.

Sistem veya bir işlev hakkında daha fazla bilgi 

için ilgili başlığa bakınız.

Uyarı lambaları listesi

Kırmızı flaşörler

DUR

Bir sesli sinyal (3 bip) ile birlikte sabit 

yanar.

Ciddi bir arıza algılanmıştır.

Aracı mutlaka durdurmalısınız.

Güvenli olan en kısa zamanda durunuz ve 

kontağı kapatınız.

Bir bayi veya yetkili servisi arayınız.

Park freni

Sabit.

Park freni halen uygulanıyordur veya tam 

olarak serbest bırakılmamıştır.

Hareket etmek için park frenini tamamen 

indiriniz.

Sabit kablo bağlı gösterge 

lambası, ekranda şarj süresi yerine 

kısa çizgiler ve bir sesli sinyal (tekrarlanan bip 

sesleri) ile birlikte yanıp söner.

Şarj kablosu bağlanır ve park freni indirilir.

Şarj işlemi ancak park freni çekildikten sonra 

mümkün olacaktır.

Araç, şarj kablosu bağlıyken çalıştırılamaz.

Frenleme

Bir sesli sinyal (3 bip) ile birlikte sabit 

yanar.

Fren hidroliğinin seviyesi ciddi şekilde 

düşmüştür.

Aracı mutlaka durdurmalısınız.

Güvenli olan en kısa zamanda durunuz ve 

kontağı kapatınız.

Bir kaçak olup olmadığını kontrol ediniz.

Bir bayi veya yetkili servisi arayınız.

Turuncu flaşörler
Bakım

Bir sesli sinyal (1 bip) ile birlikte sabit 

yanar.

Arıza uyarı lambasının/lambalarının yanmasına 

sebep olmayan bir veya birkaç önemli arıza 

algılandı.

Bir bayi veya yetkili servisi arayınız.

Başka bir uyarı lambası ile birlikte sabit 

yanar.

İlgili lambanın açıklamasına bakınız.

Minimum çekiş aküsü şarj seviyesi

Şarj göstergesindeki son çubuğun 

görüntülenmesi ve bir sesli sinyal (1 bip) 

ile birlikte sabit yanar.

Çekiş aküsü birinci uyarı eşiğine ulaşmıştır.

7

Gösterge panelleri

1

En kısa sürede aracı şarj ediniz.

Araçla katedilebilecek sürüş 

mesafesi uyarı lambası yanıp 

sönerken bir sesli sinyal (1 bip) ile birlikte sabit 

yanar.

Çekiş aküsü ikinci uyarı eşiğine ulaşmıştır.

Motorun gücü hızla azalır.

Aracı mutlaka şarj ediniz.

Sınırlı güç

Bir sesli sinyal (1 bip) ile birlikte sabit 

yanar.

Düşük akü sıcaklığı nedeniyle tahrik sisteminin 

performansında bir düşme.

Motor gücündeki azalma, aracın performansını 

geçici olarak etkiler.

Maksimum çekiş aküsü sıcaklığı

STOP uyarı lambası ve bir sesli 

sinyal (1 bip) ile birlikte sabit yanar.

Çekiş aküsünün sıcaklığı çok yüksektir.

Aracı mutlaka durdurmalısınız.

Güvenli olan en kısa zamanda durunuz ve 

kontağı kapatınız.

Bir bayi veya yetkili servisi arayınız.

Yeşil flaşörler
Sinyal lambaları

Sesli sinyal ile birlikte yanıp sönen sol 

veya sağ sinyal lambası.

Sol veya sağ sinyal lambası yanar.

Sesli sinyal ile birlikte yanıp sönen sol ve 

sağ sinyal lambası.

Flaşörler yanar.

Beyaz gösterge lambaları
Ayak frende

Yanıp söner.

Sürüş yönünü değiştirmek için fren 

pedalında yetersiz basınç algılandı veya hiç 

basınç algılanmadı.

Sürüş yönünü seçmek veya değiştirmek için fren 

pedalına basınız.

Araç sürmeye hazır

Sabit.

Araç çalıştırılır.

Uyarı lambası sürüş sırasında yanık kalır.

Motoru kapattığınızda ve araçtan çıktığınızda bu 

lamba söner.

Bir sesli sinyal (1 bip) ile birlikte sabit 

yanar.

Pedallara 5 saniye boyunca herhangi bir baskı 

uygulanmadan bir sürüş konumu seçilir.

Sürüş seçicisinde 

D

 veya 

R

 düğmesine basınız, 

ardından hızlanınız veya frene basınız.

Araçla katedilebilecek sürüş mesafesi

Sabit.

Kalan katedilebilecek sürüş mesafesi 

görüntülenir.

Kablo bağlı

Sabit, kalan şarj süresiyle birlikte.

Şarj kablosu şarj soketine bağlanır.

Çekiş aküsü şarj olur.

Şarj seviyesi

 

 

Bu, çekiş aküsü şarj seviyesini 8 çubuğa kadar 

gösterir.

Kontak açıkken ve araç hareket halindeyken bu 

seviye kalıcı olarak kalan katedilebilecek sürüş 

mesafesinin (mil/kilometre) altında gösterilir.

Araç şarj olurken, ilk 3 dakikada çizgiler 

görüntülenirken, bunun ardından şarj 

tamamlanana kadar kalan süre (saat/dakika) 

görüntülenir.

Uyarı lambaları

 hakkında daha fazla bilgi için 

ilgili bölüme bakınız.

Kilometre sayacı

Bu sayaç, aracın trafiğe ilk çıkışından itibaren 

katettiği toplam mesafeyi hesaplar.

Kontak açıldığında ve araç şarj olurken kalıcı 

olarak kilometre sayacı görüntülenir.

8

Erişim 

Kapılar

 

 

Araç birbirine zıt yönlerde açılan iki kapıya 

sahiptir.

Hareket ederken kapıyı açmayınız.

 

Dışarıdan

 

 

►  Kilidi açmak/kilitlemek için erişim anahtarını 

kapı kilidinde sağa/sola çeviriniz.

►  Kapıyı kısmen açmak için kapı kilidine 

basınız.

Bir kapının kilidini açtıktan sonra, kapı 

tekrar kapatıldığında aracın içinde sıkışıp 

kalma riskiniz olduğundan anahtarı sola 

çevirmeyiniz.

İçeriden

 

 

►  Sürücü kapısını açmak için ön panelin 

ucundaki kayışı 

1

 çekiniz.

►  Yolcu kapısını açmak için kayışı 

2

 yolcu 

koltuğunun sağına doğru çekiniz.

►  Kapıyı kapatmak için kapının ortasındaki 

kayışı 

3

 çekiniz.

Camlar

Her cam iki bölümden oluşur:

–  Sabit bir üst bölüm.

–  Hareketli bir alt bölüm.

 

 

Açmak için:

►  Pencereyi serbest bırakmak için kilitleme 

koluna basınız.

►  Camı tamamen açık tutmak için durana kadar 

kaldırınız.

Camı açarken dikkatli olunuz - düzgün bir 

şekilde kilitlenmemişse durma 

konumunda veya çok düzgün olmayan bir yol 

zemininde sürüş sırasında kilidinin açılması 

ve inmesi riski vardır.

Kapatmak için:

►  Dışarıdan kilidini açmak için camı çekiniz.

►  Camı yerine kilitlenene kadar tamamen 

indiriniz.

►  Kilitli olduğunu kontrol etmek için cama doğru 

bastırınız.

Bir camı kapatırken dikkatli olunuz 

- parmaklarınızın sıkışma riski mevcuttur!

9

Ergonomi ve konfor

3

Sürücü koltuğu

Boylamasına ayar

 

 

►  Çubuğu kaldırınız ve koltuğu öne veya 

arkaya doğru kaydırınız.

►  Konumu bir kertiğe sabitlemek için kolu 

bırakınız.

Yolcu koltuğu kaymaz.

 

Yan dikiz aynaları

 

 

Yan dikiz aynaları manuel olarak ayarlanır ve 

katlanır.

►  En iyi görüşü elde etmek için yan dikiz 

aynasını dört farklı yönde hareket ettiriniz.

Havalandırma/Isıtma/

Buğu giderme

Yolcu bölmesinin içinde devridaim yapan 

hava, ön camın tabanındaki bir açıklık yoluyla 

dışarıdan gelir.

Kumandalar, ön panelde yer alan merkezi 

kumanda çubuğunda bulunur.

İyi bir hava akışı sağlamak için hava giriş 

ve çıkışlarının önünü kapatmadığınızdan 

emin olunuz.

Havalandırma

 

 

►  Havalandırmayı açmak/kapatmak için 

bu düğmeye basınız (uyarı lambasının 

yanması/sönmesi ile onaylanır).

Isıtma/Buğu giderme

 

 

►  Isıtma/Buğu giderme işlevini açmak/

kapatmak için bu düğmeye basınız (uyarı 

lambasının yanması/sönmesi ile onaylanır).

Aynı zamanda havalandırma da açılır/kapanır.

Buğu giderme sistemi, ön camdaki 

buğulanmayı azaltır. Yan camlar 

buğulanırsa, temiz ve yumuşak bir bezle 

siliniz.

10

Ergonomi ve konfor

İç düzenlemeler

CARGO versiyonu hariç

 

 

1.

Açık üç bölmeli saklama birimi

2.

Sürücünün saklama bölmesi/Bluetooth 

hoparlörü için muhafaza

3.

Akıllı telefon tutucu/USB soketi

4.

Yolcu saklama bölmesi

CARGO versiyonu ile

 

 

1.

Açık üç bölmeli saklama birimi

2.

Sürücünün saklama bölmesi/Bluetooth 

hoparlörü için muhafaza

3.

Akıllı telefon tutucu/USB soketi

4.

Modüler yük alanı

5.

Kapalı saklama bölmesi

►  Kapağı açmak için orta düğmeye basınız.

USB soketi

 

 

 

 

USB soketi, bir taşınabilir cihazın şarj edilmesi 

için kullanılabilir.

Modüler yük alanı

(CARGO versiyonu ile)

 

 

Modüler yük alanı şunlardan oluşur:

1

Alt saklama yeri

2

Alt katlanabilir raf

3

Orta saklama yeri

Eşyaları gerdiriciler veya kayışlarla (birlikte 

verilmez) sabitlemek için bağlama halkaları 

mevcuttur.

4

Üst hareketli raf

(Park etmiş araç, maks. 40 kg, çok sık 

olmayan kullanım için)

5

Belge tutucular

Maksimum yük ağırlığı: 140 kg

11

Ergonomi ve konfor

3

Alt katlanabilir raf

►  Uzun, düz eşyaları (maks. 1,2 m) ve sınırlı 

yükleri (<10 kg) yüklerken alt katlanabilir rafı 

yerine yerleştiriniz.

►  Yükü, uygun tutturucularla (gerdiriciler veya 

kayışlar birlikte verilmez) katlanabilir alt rafın 

ortasına sabitleyiniz.

►  Yüksek ve ağır eşyaları (>10 kg) yüklerken, 

katlanabilir alt rafı sabit dikey bölmeye doğru 

kaldırınız.

Üst hareketli raf - Dışarıdan erişim

 

 

►  Üst hareketli rafı hafifçe kaldırınız ve 

kendinize doğru çekiniz.

►  Üst hareketli rafı tutma dayanaklarına doğru 

itiniz.

Üst hareketli raf - İçeriden erişim

 

 

►  Üst hareketli rafı yan cama doğru durana 

kadar kaldırınız.

Aracı üst hareketli raf yukarıdayken 

sürmeyiniz - Üst hareketli rafın düşmesi 

ve görüş kabiliyetinin zayıflaması riski!

Aracı üst hareketli rafta büyük hacimli 

nesneler varken sürmeyiniz - Eşyaların 

düşmesi ve görüş kabiliyetinin zayıflaması 

riski!

Mevcut aksesuarlar

Üretici, çok çeşitli orijinal aksesuarlar sunar.

Bu aksesuarların tümü araca uyacak şekilde 

üretilmiştir ve tümü Üretici tarafından desteklenir 

ve garanti kapsamındadır.

Mevcut satış sonrası aksesuarlar hakkında 

daha fazla bilgi için ortağımız Mister-Auto'nun 

web sitesini ziyaret ediniz veya bir yetkili bayi ile 

iletişime geçiniz.

Aracın dışı

Jant kapakları/Yan cam çıkartması/Alt kapı 

çıkartması.

Aracın içi

Sürücü ve yolcu paspasları.

Kapı fileleri/Ayırıcı file/Yük tutma filesi (CARGO 

versiyonu)/Ön yolcu kancası/Yolcu çantası 

kancası/Ön panel saklama yeri.

Akıllı telefon tutucu toka/Konektör ünitesi.

İlave iç dikiz aynası (CARGO versiyonu).

Bazı modellerde uzunlamasına tavan 

çubukları bulunur. Bunlar tamamen 

estetik amaçlıdır. Bu uzunlamasına çubuklara 

enine tavan çubukları takılmamalıdır.

12

Aydınlatma ve görüş

Dış aydınlatma

Kontak açıldığında tüm ışıklar (park lambaları, 

kısa farlar ve plaka lambaları) yanar.

Kontak kapatıldığında, tüm ışıklar söner.

Bazı iklim koşullarında (düşük sıcaklık, 

nem) ön farlar ve arka lambaların iç 

yüzeyinde buğu oluşması normaldir ve 

lambalar yandıktan birkaç dakika sonra buğu 

kaybolacaktır.

LED lambaların/farların ışık huzmesine 

kesinlikle çok yakından bakmayınız: ciddi 

göz yaralanması riski!

Sinyal lambaları

 

 

 

 

►  Sol veya sağ: direnç noktasını geçerek çok 

işlevli kumanda kolunu indiriniz veya kaldırınız.

Üç kez yanıp sönme

►  Aşağıya veya yukarıya doğru (direnç 

noktasını geçmeden) hafifçe ittiğinizde sinyal 

lambaları 3 kez yanıp söner.

Silecekler/Cam yıkayıcı

Silecekler

 

 

 

 

►  Topuzu istediğiniz konuma çeviriniz:

Sürekli silme

 

Aralıklı silme

 

Kapatma

 

Kış aylarında silecekleri çalıştırmadan 

önce, ön camdaki ve silecek kolları ve 

lastiklerinin kenarlarındaki kar, buz veya 

donmayı temizleyiniz.

Silecekleri kesinlikle ön cam kuruyken 

çalıştırmayınız. Hava aşırı soğuk veya 

sıcak olduğunda silecekleri çalıştırmadan 

önce, silecek lastiklerinin ön cama 

yapışmadığını kontrol ediniz.

Cam yıkayıcı

 

 

►  Silecek kumandası kolunu kendinize doğru 

çekiniz ve tutunuz.

Cam yıkayıcı, çok işlevli kumanda kolunu 

tuttuğunuz sürece çalışır ve ardından, 

kumandayı bıraktığınızda 5 silme işlemi 

gerçekleştirir.

Silecek lastiklerine zarar vermemek için, 

cam yıkayıcı haznesi boşsa cam 

yıkayıcıyı çalıştırmayınız.

Cam yıkayıcıyı sadece, sıvının ön camda 

donması ve görüşü engellemesi riski yoksa 

çalıştırınız. Kışın "çok soğuk iklim" için 

sınıflandırılmış ürünler kullanınız.

Kesinlikle su eklemeyiniz.

Düz lastikli sileceklerin çalışır konumda 

kalmasını sağlamak için:

–  Dikkatli şekilde kullanınız.

–  Sabunlu suyla düzenli olarak temizleyiniz.

–  Silecek lastiklerini ön cama bir karton 

parçası tutturmak için kullanmayınız.

–  İlk aşınma belirtisinde lastikleri değiştiriniz.

13

Aydınlatma ve görüş

4

Bir silecek lastiğinin 

değiştirilmesi

Çıkarma/yeniden takma

 

 

Püskürtme konumlarındaki kolları 

tutmamaya dikkat ediniz.

Silecek lastiklerine dokunmayınız. Onarılamaz 

hasar riski mevcuttur.

Hareket ettirirken serbest bırakmayınız - Ön 

cama zarar verme riski!

►  Ön camı, cam yıkayıcı sıvısı kullanarak 

temizleyiniz.

►  Silecek lastiğini sert kısmından kavrayınız ve 

kendinize doğru gidebildiği kadar çekiniz.

►  Silecek kolunu yukarıda tutarken, aşınmış 

lastiğin klipsini açınız ve çıkartınız.

►  Silecek kolunu yukarıda tutarken, yeni lastiği 

takınız ve yerine oturtunuz.

►  Kolu dikkatlice indiriniz ve ön cama temas 

edene kadar destekleyiniz.

14

Güvenlik

Güvenlik - Genel 

tavsiyeler

Aracınızın çeşitli yerlerine takılmış 

etiketleri çıkarmayınız. Etiketler güvenlik 

uyarılarını ve aracın tanımlama bilgilerini 

içerir.

Aracınızda yapılacak her türlü çalışma 

için, bir bayi veya yetkili servis tarafından 

sağlanabilecek teknik bilgi, beceri ve 

donanıma sahip bir yetkili servisi kullanın.

Ulusal düzenlemelere bağlı olarak, belirli 

emniyet donanımları zorunlu olabilir: 

reflektörlü güvenlik yelekleri, üçgen 

reflektörler, alkolmetreler, yedek ampuller, 

yedek sigortalar, yangın söndürücü, ilk yardım 

çantası vb.

Donanım ve aksesuarların takılması

Üretici tarafından onaylanmayan elektrikli 

donanım veya aksesuarların takılması, 

aşırı elektrik tüketimine ve aracınızın 

elektrik sisteminde arızalara neden olabilir. 

Onaylanmış aksesuar çeşitleri hakkında bilgi 

için bir bayi veya yetkili servisle iletişime 

geçiniz.

Üretici tarafından öngörülmeyen ya da izin 

verilmeyen veya onun tarafından belirtilen 

teknik önerilere uyulmadan yapılan her türlü 

değişiklik ve uyarlama, üretici garantisinin 

geçersiz olmasına yol açar.

Flaşörler

 

 

 

 

►  Bu düğmeye basılması, tüm yön 

göstergelerinin yanıp sönmesine neden olur.

Kontak kapalıyken çalışabilirler.

Korna

 

 

 

 

►  Çok işlevli kumanda kolunun ucunda bulunan 

düğmeye basınız.

Emniyet kemerleri

Emniyet kemerleri kayış uzunluğunun bedeninize 

göre otomatik olarak ayarlanmasını sağlayan bir 

sargı makara ile donatılmıştır. Emniyet kemeri 

kullanılmadığında otomatik olarak kendi yerine 

çekilir.

Darbe, ani fren veya aracın devrilmesi 

durumunda, sargı makaralar, kayışı otomatik 

olarak kilitleyen bir cihaz ile donatılmıştır. Kayışı 

hızla çekerek ve bir miktar geri saracak şekilde 

bırakarak serbest bırakılabilir.

Bağlama

►  Kayışı çekiniz ve tokayı kilit yuvasına 

sokunuz.

►  Kayışı çekerek emniyet kemerinin doğru 

şekilde sabitlendiğini kontrol ediniz.

Kilitleri açma

►  Tokanın üzerindeki kırmızı düğmeye basınız.

►  Kemerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.

Tavsiye

Sürücü, yola çıkmadan önce yolcunun 

emniyet kemerini doğru kullandığından 

ve emniyetli bir şekilde takıldığından emin 

olmalıdır.

Sürücü veya yolcu, kısa yolculuklarda bile 

emniyet kemerini mutlaka takmalıdır.

Kullanımdan önce ve sonra emniyet 

kemerinin düzgün sarılı olduğundan emin 

olunuz.

15

Güvenlik

5

Kurulum

Kemerin alt kısmı leğen kemiği üzerinde 

mümkün olduğunda aşağı yerleştirilmelidir.

Üst kısım omuz boşluğuna yerleştirilmelidir.

Emniyet kemerinin etkili olabilmesi için:

–  vücudu mümkün olduğunca sıkı sarmalı.

–  kıvrılmamasını sağlamak amacıyla düzgün 

bir hareketle önünüze çekilmeli.

–  Sadece bir kişiyi sabit konumda tutmak 

üzere kullanılması.

–  Yıpranma veya kesilme belirtisi 

göstermemesi.

–  Performansını etkileyecek şekilde 

değiştirilmemesi veya dönüştürülmemesi 

gerekir.

Çocuk koltukları için tavsiye

Yolcu, 12 yaşından küçük veya 1,5 

metreden kısaysa, uygun bir çocuk koltuğu 

kullanınız.

Emniyet kemerinin sıkı ve konumunun doğru 

olduğundan emin olunuz.

Aynı emniyet kemerini asla birden fazla 

çocuğu bağlamak için kullanmayınız.

Çocukları asla kucağınızda taşımayınız.

Çocuk koltukları

 hakkında daha fazla bilgi 

için ilgili başlığa bakınız.

Bakım

Özellikle kayış kısmında hasar belirtisi 

varsa emniyet kemerlerinin bir bayi veya 

yetkili servis tarafından düzenli olarak kontrol 

edilmesini sağlayınız.

Kemer kayışlarını sabunlu suyla veya bayi ya 

da yetkili servislerden temin edebileceğiniz bir 

kumaş yıkama ürünüyle temizleyiniz.

Çocuk koltukları

Çocukların taşınması ile ilgili kurallar 

ülkeden ülkeye değişir. Ülkenizde geçerli 

olan mevzuata uyunuz.

En uygun güvenliği sağlayabilmek için, lütfen 

aşağıdaki tavsiyelere uyunuz:

–  Avrupa mevzuatına göre, 

12 yaşından küçük 

ya da boyu 1,5 metreden kısa olan tüm 

çocuklar

, emniyet kemeri sistemi ile donatılmış 

oturma yerlerinde, kilolarına uygun ve resmi 

olarak onaylanmış çocuk koltuklarında yolculuk 

etmelidir.

– 

Kilosu 9 kg’den az olan çocuklar "sırtı yola 

dönük" konumda seyahat etmelidir

.

Tavsiye

Araca yanlış yerleştirilmiş bir çocuk 

koltuğu, bir kaza durumunda çocuğun 

güvenliğini tehlikeye atabilir.

Çocuk koltuğunun dengesini 

bozabileceğinden altında emniyet kemeri 

veya emniyet kemeri tokası bulunmadığını 

kontrol ediniz.

Çok kısa süreli seyahatler için bile olsa, 

emniyet kemerlerini veya çocuk koltuklarının 

kayışını, çocuğun vücudunun çevresinde 

en az boşluk kalacak şekilde bağlamayı 

unutmayınız.

Emniyet kemerinin çocuk koltuğu üzerinde 

düzgün şekilde takıldığını ve çocuk koltuğunu 

araç koltuğu üzerinde sıkıca tuttuğunu kontrol 

ediniz.

Destek ayaklı çocuk koltukları için, destek 

ayağının zeminle sağlam ve sabit bir şekilde 

temas ettiğini kontrol ediniz.

Yükselticinin yerleştirilmesi

Kemerin göğüs bölümü, çocuğun 

omzunun üzerine konumlanmalı ama 

boğazına değmemelidir.

Emniyet kemerinin karın bölümünün, 

çocuğunuzun kalçalarının üzerinden 

geçmesine dikkat ediniz.

Omuz seviyesinde bir emniyet kemeri 

kılavuzu bulunan bir yükseltici koltuk 

kullanınız.

Önlem açısından:

–  Çocukları araç içerisinde tek başına ve 

denetimsiz bırakmayınız.

–  Çocukları veya hayvanları camlar kapalı 

şekilde güneşe maruz kalmış bir araç 

içerisinde bırakmayınız.

–  Anahtarları araç içerisinde bırakmayınız.

16

Güvenlik

Emniyet kemeriyle bağlanan çocuk koltuklarının yerleri

Bu tabloda, Avrupa mevzuatına uyarınca, çocuğun ağırlığına uygun şekilde, emniyet kemeriyle sabitlenmiş ve evrensel olarak onaylanmış 

(a)

 çocuk 

koltukları için takma seçenekleri gösterilmektedir.

Çocuğun kilosu/yaklaşık yaşı

Koltuk

13 kg'dan az

(grup 0 

(b)

 ve 0+)

Yaklaşık 1 yaşına kadar

9 kg'dan 18 kg'a kadar

(grup 1)

1 yaşından yaklaşık 3 

yaşına kadar

15 kg'dan 25 kg'a kadar

(grup 2)

3 yaşından yaklaşık 6 

yaşına kadar

22 kg'dan 36 kg'a kadar

(grup 3)

6 yaşından yaklaşık 10 

yaşına kadar

Yolcu koltuğu 

U

UF

UF

UF

U

 Emniyet kemeri ile bağlanan ve evrensel olarak standartlaştırılmış "sırtı yola dönük" ve/veya "yüzü yola dönük" bir çocuk koltuğu takılmasına uygun 

koltuk konumu.

UF

 Emniyet kemeri ile bağlanan ve evrensel olarak standartlaştırılmış "yüzü yola dönük" bir çocuk koltuğu takılmasına uygun koltuk konumu.

X:

 Belirtilen ağırlık grubundaki bir çocuk koltuğunun takılmasına uygun olmayan koltuk konumu.

(a)

 Evrensel çocuk koltuğu: emniyet kemeri kullanarak tüm araçlara takılabilen çocuk koltuğu.

(b):

 Grup 0: doğumdan 10 kg'a kadar. Ana kucağı ve "araç içi" bebek taşıyıcılar ön yolcu koltuğuna takılamaz.

17

Sürüş

6

Sürüş önerileri

Genel bilgiler

►  Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne 

olursa olsun dikkatli olunuz.

►  Çevrenizi çok iyi takip ediniz ve her an 

karşınıza çıkabilecek durumlara anında tepki 

verebilmek için ellerinizi direksiyonun üzerinde 

tutunuz.

►  Aracı sakince sürünüz, frenleme ihtiyacını 

önceden belirleyiniz ve özellikle kötü hava 

koşullarında daha uzun bir güvenlik mesafesini 

koruyunuz.

►  Tam dikkat gerektiren (ayarlamalar gibi) 

eylemleri yapmak için aracı durdurunuz.

Aracınızı park freni sıkılı şekilde 

sürmeyiniz

. Aşırı ısınma ve fren 

sistemine zarar verme riski vardır!

Çalışır durumdaki bir aracı kesinlikle 

başıboş bırakmayınız

. Sürücünün aracı 

terk etmesi gerekiyorsa, park freni çekilmeli 

ve sürüş seçicisi kullanılarak 

N

 modu 

seçilmelidir.

Su basmış yollarda

Aracınızın motoruna ve elektrik sistemlerine ciddi 

şekilde zarar verebileceğinden, aracı su basmış 

yollarda kullanmamanızı şiddetle tavsiye ederiz.

 

 

Su basmış bir noktadan geçmek zorunda 

kalırsanız:

►  Diğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara 

dikkat ederek su derinliğinin 10 cm'yi 

geçmediğini kontrol ediniz.

►  Motoru stop ettirmeden aracı olabildiğince 

yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde hızınız 10 km/

saati (6 mph) geçmemelidir.

►  Kesinlikle durmayınız ve motoru stop 

etmeyiniz.

Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve 

şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe frene 

basarak fren disk ve balatalarının kurumasını 

sağlayınız.

Aracınızın durumu hakkında herhangi bir 

şüpheniz varsa bir bayi veya yetkili servise 

başvurunuz.

Elektrikli hareket gücü

Harici ses ortamı

Çocuklara, yayalara, bisiklet ve motosiklet 

sürücülerine özellikle dikkat ediniz.

Bu araçta sessiz çalışan bir tahrik sistemi 

kullanıldığından, bu kişiler bir aracın 

yaklaştığının farkında olmayabilirler.

Bu kişilerle çarpışmanın önlenmesi için araçta bir 

yaya kornası mevcuttur.

Dahili ses ortamı

Kullanım sırasında, elektrikli araçlara özgü bazı 

tamamen normal gürültüler duyabilir, örneğin:

–  Düzeltici fren.

–  Başlarken çekiş aküsü rölesi.

–  Sürürken araç lastikleri veya aerodinamik.

Park freni

Kilitleri açma

 

 

►  Park freni kolunu hafifçe çekiniz, kilit açma 

düğmesine basınız ve kolu sonuna kadar 

indiriniz.

Araç hareket halindeyken bu uyarı 

lambası yanarsa, bu, park freninin halen 

18

Sürüş

çekili olduğunu veya tam olarak bırakılmadığını 

gösterir.

Kilitleme

►  Aracın hareket etmesini tamamen durdurmak 

için park freni kolunu çekiniz.

Dik bir yokuşta park ederken, tekerlekleri 

kaldırıma doğru çeviriniz ve/veya 

tekerleklerden birinin arkasına takoz koyunuz, 

park frenini çekiniz ve kontağı kapatınız.

Sürüş seçicisi

 

 

Sürüş seçicisinde 3 düğme mevcuttur:

D.

İleri (Sürüş)

N.

Boş vites

R.

Geri (Geri)

Kontak açıldığında, gösterge panelinin ışıkları 

yanar.

Motor çalıştırıldığında, gösterge panelinde 

READY

 uyarı lambasıyla birlikte 

N

 modu 

görüntülenir.

► 

D

 veya 

R

 moduna geçmek için, önce fren 

pedalına ve ardından istediğiniz düğmeye 

basınız.

Varsayılan olarak bu lamba yanıp söner.

 

D

 veya 

R

 moduna geçerken gaz 

pedalına basmayınız.

Motor freni ve enerji geri kazanımı

Araçta, yavaşlama sırasında devreye 

giren bir enerji geri kazanım sistemi 

mevcuttur: düzeltici fren.

Bu motor freni sistemi, yavaşlama sırasında 

üretilen enerjinin bir kısmının geri kazanılması 

ve bunun araçla katedilebilecek sürüş 

mesafesini iyileştirmek için çekiş aküsüne geri 

beslenmesinden oluşur.

Çekiş aküsü tamamen şarj olduğunda ve bir 

yolculuğun ilk birkaç kilometresinde, düzeltici 

fren sistemi çalışmaz.

Sürüş tarzınızı duruma uyarlayınız ve fren 

pedalını kullanınız.

Motor freni ve fren pedalı

Motor freni kesinlikle fren pedalının yerini 

alamaz.

Yokuş aşağı sürüş sırasında, aracın 

maksimum hızını aşmamak ve araç hızını, 

fren pedalını kullanarak bilinçli şekilde 

sınırlamak gerekir.

Düşük sıcaklıklarda veya maksimum 

gücün uzun süreli kullanımı sırasında, 

tahrik zincirini korumak amacıyla 

performansta hafif bir düşüş gözlemlenebilir.

Aracı çalıştırma/Durdurma

Kontak anahtarı

 

 

1. Stop

 konumu

Motorun durdurulması.

2. Kontak

 konumu

Elektrikli aksesuarların kullanılması.

3.

Marş 

konumu

Motor başlatılıyor.

Çalıştırma

Kontak açıldığında gösterge paneli yanar, tüm 

ışıklar yanar ve direksiyon kolonunun kilidi açılır.

 

19

Sürüş

6

 

►  Kontak anahtarını tamamen ileri çeviriniz.

Motor çalıştırıldığında, gösterge panelinde 

READY

 uyarı lambasıyla birlikte 

N

 modu 

görüntülenir.

►  Fren pedalına sonuna kadar basınız.

►  Sürüş seçicisini kullanarak 

D

 veya 

R

 modunu 

seçiniz.

►  Park frenini indiriniz.

►  Fren pedalını bırakınız.

►  Gaz pedalına bastığınızda araç hareket eder.

D

 veya 

R

 modunun seçilmesinden 

sonraki 5 saniye içinde gaz pedalına 

basılmazsa, bir sesli sinyal duyulur.

Araç bir elektrik prizine bağlıyken motoru 

çalıştırmak mümkün değildir.

Kapatma

►  Fren pedalına sonuna kadar basınız.

►  Park frenini çekiniz.

►  Kontak anahtarını tamamen kendinize doğru 

çeviriniz.

►  Fren pedalını bırakınız.

Kontak kapatıldıktan birkaç saniye sonra 

gösterge paneli söner, tüm ışıklar söner ve 

direksiyon kolonu otomatik olarak kilitlenir.

Gösterge panelinin ışıkları kontak 

kapatıldıktan sonra yanmaya devam 

ediyorsa, yetkili bir bayi ile iletişime geçiniz.

Anahtar kontak üzerindeyken ve araçta 

bir çocuk veya hayvan tek başınayken 

araçtan kısa bir süre için olsa bile kesinlikle 

ayrılmayınız.

20

Pratik bilgiler

Çekiş aküsünün şarj 

edilmesi

İlke

Çekiş aküsü, elektrik motorunu ve aracın 

elektrikli kabin bileşenlerini çalıştırmak için 

gereken enerjiyi depolar. Kullanım sırasında 

boşalabilir ve bu yüzden düzenli olarak şarj 

edilmelidir. Çekiş aküsü için şarj etmeden önce 

rezerv düzeyine düşmesini beklemeye gerek 

yoktur.

Çekiş aküsüyle katedilebilecek sürüş mesafesi; 

hız, sürüş tarzı, ısıtma, taşınan yük ve yol zemini 

gibi kullanım koşullarına göre değişir.

Çekiş aküsüyle katedilebilecek sürüş mesafesi, 

akü bileşenlerinin yaşına bağlı olarak da 

değişebilir.

Bir lityum iyon akü içeren tüm ekipmanlar gibi, 

araç da çekiş aküsünün dayanıklılığını optimize 

etmek için bir koruma moduna sahiptir.

Çekiş aküsünün şarj düzeyine ve sıcaklığına 

bağlı olarak, akü hücrelerini korumak için güç 

sınırlandırılabilir.

Bu koruma modu, düşük şarj seviyesinde (< 

%20) ve düşük veya yüksek akü sıcaklığında 

(< +5°C veya > +45°C) aracın maksimum hızını 

etkiler.

Dik bir yokuşu tırmanmak gibi yoldaki 

engebelerin varlığı da aracın ulaşabileceği 

maksimum hızı etkiler.

 

 

Şarj kablosu araca kalıcı olarak takılır. Kablo, 

kapı mandalının altında yolcu kapı çerçevesinin 

içinde bulunan yuvasında saklanır.

Tek fazlı AC ev tipi ana elektrik prizi 

standart tip E/F 16 A olmalıdır; yük 8 A ile 

sınırlıdır.

Aküyü şarj etmek için, ev tipi güç kaynağına 

bağlamadan önce şarj kablosunu tamamen 

açınız.

Tam şarj için şarj prosedürünü otomatik olarak 

durana kadar takip ediniz.

Şarj işlemini istediğiniz zaman kesmek için şarj 

kablosunu prizden çıkarınız, yolcu kapısının 

kilidini açınız ve kabloyu yuvasında saklayınız.

Şarj işlemi, gösterge panelinde kalıcı olarak 

görüntülenir.

Şarj işlemi, konektör ünitesi (ayrı satılır) 

ile birlikte 

MyCitroën App

 uygulaması 

aracılığıyla da kontrol edilebilir.

Güvenlik nedeniyle, şarj kablosu 

bağlıyken motor çalışmaz.

Çekiş aküsünü en az ayda bir kez tam olarak 

şarj ediniz.

Şarj sıcaklığı

23/11/2020 tarihinden önce üretilen 

araçlar için 0°C ile +50°C arasındaki 

sıcaklıklarda şarj etmek mümkündür.

Bu tarihten sonra üretilen araçlar için -5°C 

ile +50°C arasındaki sıcaklıklarda şarj etmek 

mümkündür.

Soğuk havada park etme

Dışarıdaki hava sıcaklığı +5°C’nin altına 

düştüğünde:

–  Aracı kapalı bir yere park ediniz.

–  Çekiş aküsünün şarj seviyesini %50'nin 

üzerinde tutunuz.

Araç uzun süre hiç hareket etmeden 

kalmışsa (3 haftadan fazla)

Aracı dış etkenlere karşı korunaklı olan ve 

sıcaklığın 0°C ile +40°C arasında olduğu 

bir yere park ediniz (aşırı sıcaklıklara maruz 

kalmak çekiş aküsüne zarar verebilir).

Çekiş aküsündeki şarj seviyesi %50 civarında 

olmalıdır.

Konektör ünitesinin bağlantısını kesiniz.

F7-50 A sigortasını çıkartınız.

12 V akünün bağlantısını kesiniz.

21

Pratik bilgiler

7

Önemli tavsiyeler

Elektrik prizi

Kullanılacak elektrik sisteminin 

yürürlükteki standartlara uyduğunu ve araçla 

uyumlu olduğunu bir profesyonele kontrol 

ettiriniz.

Her zaman, 30 mA kalıcı akım cihazı 

tarafından korunan düzgün topraklanmış bir 

soket kullanınız.

Daima elektrik devresinin akım değerine 

uygun bir devre kesici tarafından korunan bir 

elektrik prizi kullanınız.

Şarj kablosu

Bu şarj kablosunun yanlış kullanımı 

yangın, malın hasar görmesi ve elektrik 

çarpması sonucu ciddi yaralanmayla veya 

ölümle sonuçlanabilir!

Arızalı veya herhangi bir şekilde (korozyon, 

kesikler) hasar görmüş bir şarj kablosunu 

kesinlikle kullanmayınız.

Şarj kablosunu kesinlikle kendiniz onarmaya 

veya açmaya çalışmayınız.

Şarj kablosu arızalıysa, yenisini almak için bir 

bayi veya yetkili servise başvurunuz.

Şarj kablosunu kesinlikle bir uzatma kablosu, 

çoklu priz, dönüştürme adaptörü veya hasarlı 

bir elektrik prizinde kullanmayınız.

Şarj kablosunu kesinlikle suya batırmayınız.

Aracı kesinlikle şarj kablosunu kullanarak 

hareket ettirmeye çalışmayınız.

Fişini prize takma/Çıkartma

Kabloyu kesinlikle ıslak elle duvar 

soketine takmayınız (veya soketten 

çıkarmayınız).

Şarj kablosu veya duvar soketi 

dokunulamayacak kadar ısınırsa şarj işlemini 

hemen durdurunuz.

Yanıcı buharlara maruz bırakmayınız - 

Elektrik arkı veya kıvılcım riski mevcuttur!

Şarj kablosunu bağladıktan sonra gösterge 

panelinin açıldığını kontrol ediniz, aksi 

takdirde şarj kablosunu çıkarıp yeniden 

takınız.

Park freni çekili değilse şarj işlemi başlamaz.

Bağlantı

►  Aracı bir elektrik prizine mümkün olduğunca 

yakın bir yere park ediniz.

 

 

►  Park frenini çekiniz.

►  Kontağı kapatınız (konum 

1

); 

READY

 

uyarı lambası söner.

 

 

►  Yolcu kapısını açınız.

►  Şarj kablosunu yuvasından tamamen dışarı 

çekiniz.

►  Yolcu kapısını kapatınız, şarj kablosunu önce 

kapı çerçevesindeki kılavuz delikten ve ardından 

tutamak girintisinden geçiriniz.

►  Şarj kablosunu elektrik prizine takınız. 

Gösterge panelinin ışığı yanar.

►  Şarj kablosunun gergin olup olmadığını 

kontrol ediniz.

Gösterge panelinde bu gösterge lambası 

yanar ve ayrıca ekranda şarj süresi yerine 

kısa çizgiler mevcuttur.

 

 

Kalan şarj süresi birkaç dakika sonra 

görüntülenir.

Şarj işlemi ilerledikçe şarj seviyesi yavaşça artar.

22

Pratik bilgiler

Şarj tamamlandığında gösterge paneli kapanır.

Bağlantıyı kesme

►  Şarj kablosunu elektrik prizinden çıkarınız.

►  Yolcu kapısını açınız.

►  Tüm şarj kablosunu yuvasının içinde 

saklayınız.

►  Yolcu kapısını kapatınız.

Elektrikli motor

 

 

1.

Cam yıkayıcı sıvısı deposu

2.

Sigorta kutusu

3.

12 V akü

4.

Çekiş aküsü/48 V elektrik devresi

5.

Elektrikli motor

6.

Fren hidroliği deposu

Seviyelerin kontrolü

Aşağıdaki seviyelerin tümünü Üreticinin servis 

planına göre düzenli olarak kontrol ediniz. Aksi 

belirtilmediği sürece gerekiyorsa tamamen 

doldurunuz.

Belirli bir seviyenin önemli miktarda düşmesi 

durumunda, ilgili devreyi bir bayi veya yetkili 

servise kontrol ettiriniz.

Sıvılar, Üreticinin tavsiyelerine uygun 

olmalıdır.

Kullanılmış maddeler

Kullanılmış sıvıların ciltle uzun süreli 

temasından kaçınınız.

Bu sıvıların çoğu sağlığa zararlıdır ve aşırı 

tahriş edicidir.

Bu sıvıları kanalizasyona ya da toprağa 

dökmeyiniz.

Kullanılmış sıvıları bayiler veya yetkili 

servisler tarafından bu amaçla verilen kaplara 

boşaltınız.

Fren hidroliği

Herhangi bir müdahaleden evvel

Kontağı kapatınız, park frenini çekiniz, 

gösterge panelinin kapalı olduğunu ve şarj 

kablosunun bağlı olmadığını kontrol ediniz.

Fren hidroliğinin hangi sıklıkta değiştirilmesi 

gerektiğini öğrenmek için Üreticinin servis 

planına bakınız.

Ön tamponun çıkartılması

 

 

►  2 alt sabitleme vidasını çerçeveden çıkartınız.

►  2 üst erişim kapağını kanatlardan çıkartınız, 

bir kolu kanadın altından geçiriniz ve yukarı 

kaldırınız.

►  2 üst sabitleme vidasını kanatlardan 

çıkartınız.

►  2 alt sabitleme vidasını çamurluk 

kemerlerinden çıkartınız.

►  Takma noktaları yerinden çıkana kadar 

tamponu yatay olarak yaklaşık on santimetre 

çekiniz.

►  Gösterge kablo demetlerini ayırınız.

23

Pratik bilgiler

7

Doldurmadan önce, üzerlerine herhangi 

bir fren hidroliği sıçraması riskini önlemek 

için motoru ve konektörlerini korumak gerekir.

Ekleme

Yalnızca kapalı bir kaptan aktarılacak 

DOT4 fren hidroliği kullanınız.

►  Takviye amaçlı olarak çıkarmadan önce 

kapağı temizleyiniz.

Bu sıvının seviyesi, "

MAX

" işaretine yakın 

olmalıdır. Değilse, fren balatalarının 

aşınma durumunu kontrol ediniz.

Ön tamponun yeniden takılması

►  Tamponu çerçeveye yaklaştırınız.

►  Gösterge kablo demetlerini bağlayınız.

►  Yerine yerleştiriniz ve ardından bağlantı 

noktaları yerine oturana kadar tamponu yatay 

olarak itiniz.

►  2 üst sabitleme vidasını kanatlara vidalayınız.

►  2 alt sabitleme vidasını çamurluk kemerlerine 

vidalayınız.

►  2 alt sabitleme vidasını çerçeveye vidalayınız.

►  2 üst erişim kapağını kanatlara tutturunuz.

Cam yıkayıcı sıvısı

Erişim/Doldurulması

Sıvıya önceden karıştırılmış bir ürün 

eklenmelidir.

Kış aylarında (0°C’nin altındaki sıcaklıklarda), 

sistem bileşenlerinin (pompa, depo, kanallar, 

ağızlar) korunması için sıcaklık koşullarına uygun 

bir antifriz madde içeren bir sıvı kullanılmalıdır.

Her türlü koşulda saf su doldurulması 

yasaktır (donma riski, kireç taşı vb.).

►  Gerekirse seviyeyi gereken düzeye 

tamamlayınız.

Depo kapasitesi: 1 litre.

 

 

►  Her iki sabitleme vidasını da çeyrek tur 

çeviriniz.

►  Erişim kapağının klipsini açınız.

►  Doldurmak için depo kapağını çıkartınız.

Kontroller

Aksi belirtilmedikçe, bu bileşenleri Üreticinin 

servis bakım planına uygun olarak kontrol ediniz.

Aksi takdirde bir bayi veya yetkili serviste kontrol 

ettiriniz.

Sadece Üretici tarafından tavsiye edilen 

ya da aynı kalite ve özelliklere sahip 

ürünleri kullanınız.

Fren devresi gibi çok önemli bileşenlerin en 

iyi şekilde çalışmasını sağlamak için, Üretici 

sizler için özel ürünleri seçerek öneride 

bulunur.

12 V akü

Akü bakım gerektirmez.

Kutup başlarının doğru şekilde sıkıldığını 

ve bağlantıların temiz olduğunu düzenli olarak 

kontrol ediniz.

12 V akü

 hakkında daha fazla bilgi almak 

ve aküye müdahale etmeden evvel 

alınması gereken önlemleri öğrenmek için 

ilgili başlığa bakınız.

Manuel park freni

Fren kolunun aşırı hareket ettiğini veya 

etkinliğinin azaldığını fark ederseniz, iki 

servis bakım arasında olsa bile park freni 

mutlaka ayarlanmalıdır.

Bu sistem bir bayi veya yetkili servis tarafından 

kontrol edilmelidir.

Fren balataları/Diskler/

Kampanalar

Frenlerin aşınması, özellikle şehirde kısa 

mesafelerde kullanılan araçlar için 

24

Pratik bilgiler

kullanma stiline bağlıdır. Aracın bakımlarının 

aralarında bile frenlerin durumunu kontrol 

ettirmek gerekebilir.

Devrede kaçak olması dışında, fren hidroliği 

seviyesinin düşmesi fren balatalarının aşındığını 

gösterir.

Fren diski/kampana aşınmasını kontrol 

etme hakkında bilgi için bir bayi veya 

yetkili servise başvurunuz.

Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri ve 

balatalarında nem ve kış koşullarında 

buz oluşabilir: bu durum frenleme etkisini 

azaltabilir. Kurutmak ve buzunu çözmek için 

frenlere hafifçe vurunuz.

Tekerlekler ve lastikler

Tüm lastik basınçları lastikler soğukken 

kontrol edilmelidir.

Lastik basıncı etiketinde belirtilen basınçlar 

"soğuk" lastikler için geçerlidir. Aracı 10 

dakikadan veya 10 kilometreden (6 mil) daha 

uzun sürdüyseniz, etikette belirtilen basınca 0,3 

bar (30 kPa) eklemeniz gerekir.

Düşük hava basıncı enerji tüketimini 

artırır. Uyumlu olmayan lastik basınçları, 

lastiklerin zamanından önce aşınmasına ve 

aracın yol tutuşu üzerinde olumsuz etkiye 

neden olur - kaza tehlikesi!

Aşınmış veya hasarlı lastiklerle sürüş, aracın 

frenleme ve yol tutuşu performansını düşürür. 

Lastiklerin (diş ve yan duvarlar) ve jantların 

durumunu ve ayrıca valflerin takılı olduğunu 

düzenli olarak kontrol etmenizi öneririz.

Aşınma göstergeleri artık dişlerden ayrı 

görülmediğinde, oyukların derinliği 1,6 mm’den 

düşük olduğunda, lastiklerin değiştirilmesi 

esastır.

Belirtilen jant ve lastiklerden farklı bir boyut 

kullanmak lastiklerin kullanım ömrünü, tekerleğin 

dönüşünü, zemin boşluğunu ve hız ölçer 

okumasını etkileyebilir ve yol tutuşu üzerinde 

olumsuz etkiye sahiptir.

Darbe emiciler

Darbe emiciler aşındığında sürücülerin 

algılaması kolay değildir. Bununla 

beraber, darbe emicilerin yol tutuşu ve frenleme 

performansı üzerinde büyük bir etkisi yoktur.

Güvenlik ve sürüş konforu için düzenli olarak 

bir bayi veya yetkili servise kontrol ettirmeniz 

önemlidir.

Boş vitese geçmek

Bazı durumlarda (çekilirken, hareketli rulo 

sisteminde sürüş, demiryolu veya deniz yoluyla 

nakliye vb.) aracın boş vitese geçmesine izin 

vermelisiniz.

►  Kontağı kapatınız.

►  Park frenini indiriniz.

Bakım tavsiyeleri

Genel bilgiler - Dış

Aracı yoğun güneş ışığı altında veya aşırı 

soğuk havalarda yıkamayınız.

Aracı temizlemek için yüksek basınçlı 

yıkayıcı veya otomatik oto yıkama makinesi 

kullanmayınız.

Bir su jeti kullanınız (sıcaklık +20°C ve +40°C 

arasında).

Aracınızı temizlemeye başlamadan önce 

camları ve kapıları kilitlemeyi 

unutmayınız.

Sünger ve sabunlu su veya pH değeri nötr 

olan bir ürün kullanınız.

Su jetini kapı contalarına yöneltmekten 

kaçınarak temizlenecek yüzeye dik şekilde 

hareket ettiriniz.

Aracı demineralize su kullanarak durulayınız 

ve ardından kaportayı temiz bir mikrofiber 

bezle hafifçe siliniz.

Aracın boyasına zarar verebilecek aşındırıcı 

kimyasal maddeler içeren lekeleri (ağaç 

reçinesi, kuş pislikleri, böcek salgıları, polen 

ve zift vb.) hemen temizleyiniz.

Çevresel gereklilikler nedeniyle gerekli olması 

halinde, tuzlu kalıntıları (sahil bölgelerinde), 

isleri (endüstriyel bölgelerde) ve çamuru 

(nemli veya soğuk bölgelerde) gidermek için 

aracı daha sık temizleyiniz. Bu maddeler son 

derece korozif olabilir.

25

Pratik bilgiler

7

Özel ürün (zift veya haşere gidericiler 

gibi) gerektiren inatçı lekelerin giderilmesi 

hakkında tavsiye almak için bir bayi veya 

yetkili servise başvurunuz.

Genel bilgiler - İç

Aracınızı temizlerken, araç iç kısmını 

kesinlikle su püskürterek temizlemeyiniz.

Bardaklarda veya diğer açık kaplarda taşınan 

sıvılar araç içinde dökülebilir ve ön paneldeki 

kumandalara temas ederse hasar riskine 

neden olabilir. Dikkatli olunuz!

Gövde

Gövdeyi temizlemek için aşındırıcı 

ürünler veya çözücüler, benzin veya yağ 

kullanmayınız.

Çıkartması zor lekeleri temizlemek için 

aşındırıcı bir sünger kullanmayınız. Boyada 

çizik oluşma riski mevcuttur!

Cila sürmeyiniz.

Etiketler

(Versiyona bağlı olarak)

Aracı temizlemek için yüksek basınçlı 

yıkama makinesi kullanmayınız 

- etiketlere zarar verme veya onları yerinden 

çıkartma riski mevcuttur!

Yüksek debili bir hortum suyu kullanınız 

(sıcaklık 25 ° C ile 40°C arasında).

Tazyikli suyu temizlenecek yüzeye dik olarak 

konumlandırınız.

Aracı demineralize su ile durulayınız.

Kumaş - Bakımı

Aşındırıcı temizlik ürünleri (örn. alkol, 

çözücü veya amonyak) kullanmayınız.

Buharlı temizleme sistemleri kullanmayınız 

- Kumaşların yapışmasını olumsuz etkileme 

riski!

Kumaş bölümlerdeki tozu, kuru bir bez, 

yumuşak fırça veya elektrikli süpürge ile 

düzenli olarak temizleyiniz.

Kumaş olan bölümleri yılda bir kez temiz ve 

hafif ıslak bir bezle siliniz. Gece kurumaya 

bıraktıktan sonra, yumuşak kıllı bir fırça ile 

fırçalayınız.

Kumaş - Leke çıkarma

Lekenin daha da yayılmasını veya kirin 

yüzeye nüfuz etmesini önlemek için 

lekeyi ovalayarak temizlemeye çalışmayınız.

Lekeyi kenarlarından içe doğru azaltmak 

amacıyla hızlı hareket ediniz.

Bir kaşık veya spatula kullanarak olabildiğince 

fazla kiri alınız ve emici kağıt kullanarak 

mümkün olduğunca fazla sıvıyı temizleyiniz.

Leke tipine bağlı olarak kullanılacak 

ürün/prosedür:

–  Gres, yağ ve mürekkep: pH değeri nötr bir 

deterjanla temizleyiniz.

–  Kusmuk: maden suyu ile temizleyiniz.

–  Kan: Lekenin üzerine un dökünüz ve 

kurumaya bırakınız ve ardından hafif ıslak bir 

bezle temizleyiniz.

–  Çamur: Kurumasını bekleyiniz ve ardından 

hafif ıslak bir bezle temizleyiniz.

–  Pasta, çikolata, dondurma: ılık suyla 

temizleyiniz.

–  Şekerli ve/veya alkollü içecekler: Leke 

çıkmazsa ılık suyla veya limon suyuyla 

temizleyiniz.

–  Saç jölesi, kahve, domates salçası, sirke: 

ılık su ve limon suyuyla temizleyiniz.

Katı maddeler için yumuşak bir fırça veya 

elektrikli süpürge kullanınız.

Sıvı maddeler için nemli bir mikrofiber bez 

kullanınız ve ardından başka bir bezle 

kurulayınız.

26

Arıza durumunda

Tekerlek değiştirme

Araçta, kriko veya bijon anahtarı gibi dahili aletler 

mevcut değildir.

Lastiklerden birisinin patlaması durumunda bir 

bayi veya yetkili servisi arayınız.

Kış lastiklerinin takılması veya tekerleklerin 

değiştirilmesi için bir bayi veya yetkili servise 

başvurunuz.

Bir ampulün değiştirilmesi

Temizleme

Farlar, koruyucu bir vernikle kaplanmış 

polikarbonat bir camla donatılmışlardır:

– 

Farları kuru veya aşındırıcı bir 

bez, deterjan veya çözücü ürünlerle 

temizlemeyiniz.

–  Sünger ve sabunlu su veya pH değeri nötr 

olan bir ürün kullanınız.

–  Çıkarması zor lekeleri temizlemek için 

yüksek basınçlı su kullanırken, koruyucu 

kaplama ve contaların zarar görmesini 

önlemek için yüksek basınçlı püskürtücüyü 

farlara, lambalara ve kenarlarına uzun süreyle 

tutmayınız.

Işık yayan diyotlar (LED'ler)

LED farlara/lambalara dokunmayınız.

Bu tip ampulün değişimi için bir bayi veya 

yetkili servise başvurmanız gerekir.

Sinyal lambaları

Sinyal lambası için gösterge lambasının 

(sol veya sağ) hızlı bir şekilde yanıp 

sönmesi, ilgili taraftaki lambalardan birinin 

arızalandığını gösterir.

Ön farlar

 

 

1.

Sinyal lambaları

2.

Park lambaları

3.

Kısa farlar 

Arka lambalar

 

 

1.

Sinyal lambaları 

2.

Park lambaları

3.

Fren lambaları

4.

Plaka lambası

27

Arıza durumunda

8

Plaka lambası

Çıkartma

 

 

►  Arka tamponun orta kısmında aracın arkasına 

yatınız.

►  Köpük darbe emicinin üzerindeki lambaya 

ulaşmak için kolunuzu tamponun arkasından 

geçiriniz.

►  Lambayı tutan sabitleme klipsini sıkıştırınız.

►  Sabitleme klipsini tutarken lambayı aşağı 

doğru bastırınız.

►  Lambayı kablo demetinden ayırınız.

►  Kablo demetini tampondan aşağı sarkacak 

şekilde bırakınız.

Takma

►  Yeni lambayı asılı durumdaki kablo demetine 

bağlayınız.

►  Lambayı yerine oturana kadar bastırarak 

yuvasına yerleştiriniz.

Sigortanın değiştirilmesi

Bir sigortayı değiştirmeden önce:

►  Arıza nedenini bulup onarmak gerekir.

►  Tüm güç tüketimini kapatınız.

►  Aracı durdurunuz ve kontağı kapatınız.

►  Mevcut şemalar ve uyum tabloları yardımıyla 

arızalı sigortayı tanımlayınız.

Bir sigortanın değiştirilmesi için aşağıdakilerin 

yapılması önemlidir:

►  Sigortayı yuvasından çıkartınız ve 

filamentinin durumunu kontrol ediniz.

►  Arızalı sigortayı her zaman aynı değerde 

(aynı renkte) bir sigortayla değiştiriniz; farklı bir 

değerde bir sigortanın kullanılması arızalara ve 

yangın tehlikesine neden olabilir!

Sigortayı değiştirdikten hemen sonra arıza 

tekrarlanırsa elektrik donanımını bir bayi veya 

yetkili serviste kontrol ettiriniz.

 

 

İyi

 

 

Arızalı

Sigorta dağıtım tabloları ve ilgili şemalar 

bir bayi veya bir yetkili servisten temin 

edilebilir.

Dağıtım tablolarında gösterilmeyen bir 

sigortanın değiştirilmesi aracın ciddi şekilde 

arızalanmasına neden olabilir. Bir bayi veya 

yetkili servise başvurunuz.

Elektrikli aksesuarların takılması

Diğer elektrik donanımları veya 

aksesuarlarını aracınıza takmadan önce bir 

bayi veya yetkili servise başvurunuz.

Bağlanan tüm ek ekipmanların toplam 

tüketiminin 10 miliamperi geçmesi başta 

olmak üzere Üretici tarafından önerilmeyen 

veya onun önerilerine uygun şekilde 

takılmayan aksesuarların kullanılması 

sebebiyle oluşabilecek arızaların giderilmesi 

veya bu nedenle aracın tamir edilmesinden 

ötürü ortaya çıkan masrafların sorumluluğu 

Üretici tarafından kabul edilmez.

Sigortalara erişim

 

 

►  Her iki sabitleme vidasını da çeyrek tur 

çeviriniz.

►  Erişim kapağının klipsini açınız.

►  Arızalı sigortayı çıkartınız ve değiştiriniz.

28

Arıza durumunda

Sigorta tablosu - Kutu 1

 

 

Sigorta 

N°

Derece:

(Amper 

değerleri)

İşlevler

F1

2 A

Fren sivici (+Akü)

F2

2 A

Ana bilgisayar (+Akü)

F3

7.5 A

Fan

F4

3 A

Gösterge paneli

F5

2 A

Akü bilgisayarı

F6

7.5 A

Korna

F7

50 A

Akü tahrik sistemi/DC/

DC dönüştürücü

Sigorta tablosu - Kutu 2

 

 

Sigorta 

N°

Derece:

(Amper 

değerleri)

İşlevler

F1

2 A

Direksiyona takılı 

kumanda (sol)

F2

4 A

Ana bilgisayar 

(+Kontak sonrası)

F3

15 A

Cam yıkayıcı pompası

F5

2 A

Gösterge paneli uyarı 

lambaları

F7

2 A

Motor bilgisayarı

F8

2 A

Fren sivici (+Kontak 

sonrası)

Sigorta 

N°

Derece:

(Amper 

değerleri)

İşlevler

F9

3 A

USB soketi - 

Havalandırma/

ısıtma/buğu 

giderme düğmeleri, 

sürüş seçicisi için 

aydınlatma

F11

7.5 A

Tanılama soketi

F12

15 A

Silecek motoru (+Akü)

F13

2 A

Sol arka tekerlek hız 

sensörü

F14

3 A

Park lambaları sol ön 

ve sağ arka - Plaka 

lambası

F15

2 A

Park lambaları sol 

arka ve sağ ön

F16

3 A

Sağ kısa far

F17

3 A

Sol kısa far

F18

15 A

Silecek motoru 

(+Kontak sonrası)

29

Arıza durumunda

8

12 V akü

Kurşun asit marş aküleri

Bu aküler zararlı maddeler içerir 

(sülfürik asit ve kurşun).

Yasaya uygun talimatlar doğrultusunda 

ortadan kaldırılmalı ve hiçbir şekilde ev 

atıklarıyla birlikte çöpe atılmamalıdırlar.

Kullanılmış uzaktan kumanda pillerini ve 

araç akülerini herhangi bir yetkili toplama 

noktasına götürünüz.

Aküye müdahale etmeden evvel 

gözlerinizi ve yüzünüzü koruyunuz.

Patlama ve yangın riskini önlemek amacıyla, 

aküye her tip müdahale, havalandırılan 

bir ortamda ve serbest alevlerden veya 

olası bir kıvılcım kaynağından uzakta 

gerçekleştirilmelidir.

İşlemin sonunda ellerinizi yıkayınız.

Boşalmış 12 V akü

Motoru başlatmak veya çekiş aküsünü 

şarj etmek artık mümkün değildir.

12 V aküyle çalışma öncesi

Kontağı kapatınız, park frenini çekiniz, 

gösterge panelinin kapalı olduğunu ve şarj 

kablosunun bağlı olmadığını kontrol ediniz.

12 V akünün yeniden şarj edilmesi

Kutup başlarının bağlantısını kesmeden 

ve aküyü çıkarmadan kesinlikle aküyü şarj 

etmeyiniz.

READY

 gösterge lambası yanarken 

veya araç şarj olurken akü terminallerinin 

bağlantısını kesmeyiniz.

Başka bir aracın takviyeyle 

çalıştırılması

12 V aküyü başka bir aracın takviyeyle 

çalıştırılması ya da başka bir aracın aküsünün 

şarj edilmesi için kullanmayınız.

Semboller

Kıvılcım veya çıplak alevle yaklaşmayınız, 

sigara içmeyiniz. 

Daima gözlerinizi koruyunuz. Patlayıcı 

gazlar körlüğe ve yaralanmaya neden 

olabilir.

Araç aküsünü çocukların erişemeyeceği 

bir yerde saklayınız.

Aracın aküsü, körlüğe veya ciddi 

yanıklara neden olabilen sülfürik asit 

içerir.

Daha fazla bilgi için el kitabına bakınız.

 

Akünün yakınında patlayıcı gazlar 

bulunabilir.

Çıkartma/Yeniden Takma

Arka tamponun çıkartılması

►  Başlamadan önce plaka lambasını çıkartınız.

Plaka lambası

 hakkında daha fazla bilgi için ilgili 

bölüme bakınız.

►  Lambanın asılı durumdaki kablo demetini 

tamponun arkasından geçiriniz.

 

 

►  2 alt sabitleme vidasını çerçeveden çıkartınız.

►  2 üst erişim kapağını kanatlardan çıkartınız, 

bir kolu kanadın altından geçiriniz ve yukarı 

kaldırınız.

►  2 üst sabitleme vidasını kanatlardan 

çıkartınız.

►  2 alt sabitleme vidasını çamurluk 

kemerlerinden çıkartınız.

►  Takma noktaları yerinden çıkana kadar 

tamponu yatay olarak yaklaşık on santimetre 

çekiniz.

30

Arıza durumunda

►  Gösterge kablo demetlerini ayırınız.

Akünün çıkartılması

 

 

►  Önce eksi kutbu (sol taraf) ayırınız, ardından 

artı kutbu (sağ taraf) ayırınız:

•  Vidayı kelepçeden sökünüz ve çıkartınız.

•  Kelepçeyi kutuptan çıkartınız.

► 

Bağlantısı kesilen kelepçelerin akü 

kutuplarına temas etmemesine dikkat ediniz - 

Kısa devre riski!

►  Akünün tutucu desteğindeki 2 sabitleme 

vidasını sökünüz.

►  Tutucu desteği ve ardından da aküyü 

çıkartınız.

Akünün yeniden takılması

 

 

►  Aküyü bölmesine yerleştiriniz.

►  Tutucu desteği ve 2 sabitleme vidasını 

yeniden yerine takınız.

►  Önce artı kutbu (sağ taraf) yeniden 

bağlayınız, ardından eksi kutbu (sol taraf) 

yeniden bağlayınız:

•  Somunu yatay olarak ilgili kutbun kare 

muhafazasına takınız.

•  Kelepçeyi ilgili kutbun üstüne yerleştiriniz.

•  Vidayı kutba ve somuna takınız ve iyice 

sıkınız.

Arka tamponun yeniden takılması

►  Tamponu çerçeveye yaklaştırınız.

►  Lambanın asılı durumdaki kablo demetini 

tamponun önünden geçiriniz.

►  Gösterge kablo demetlerini bağlayınız.

►  Yerine yerleştiriniz ve ardından bağlantı 

noktaları yerine oturana kadar tamponu yatay 

olarak itiniz.

►  2 üst sabitleme vidasını kanatlara vidalayınız.

►  2 alt sabitleme vidasını çamurluk kemerlerine 

vidalayınız.

►  2 alt sabitleme vidasını çerçeveye vidalayınız.

►  2 üst erişim kapağını kanatlara tutturunuz.

►  Son olarak, plaka lambasını yerine takınız.

Plaka lambası

 hakkında daha fazla bilgi için ilgili 

bölüme bakınız.

Başka bir akü kullanarak 

çalıştırma

Aracın aküsü boşalırsa motor, bir yedek akü 

(harici akü veya başka bir aracın aküsü) ve 

kablolar yardımıyla ya da akü takviye cihazı 

kullanılarak çalıştırılabilir.

Motoru asla bir şarj aleti bağlayarak 

çalıştırmayınız.

24 V veya üstü bir akü takviye cihazı asla 

kullanmayınız.

Yardım aküsünün nominal 12 V gerilime 

ve boşalmış akü ile aynı kapasiteye sahip 

olduğunu önceden kontrol ediniz.

İki araç birbirine dokunmamalıdır.

Her iki araçtaki tüm elektrikli cihazların 

(taşınabilir cihazlar, radyo, silecekler, ışıklar 

vb.) bağlantısını kesiniz veya kapatınız.

Motor çalışır durumdayken (+) kutup başını 

çıkarmayınız.

 

31

Arıza durumunda

8

 

►  Kırmızı kabloyu bitmiş akünün 

A

 (+) kutup 

başına ve ardından yedek akünün 

B

 (+) kutup 

başına veya takviye cihazına bağlayınız.

►  Yeşil veya siyah kablonun bir ucunu 

B

 yedek 

akünün veya akü takviye cihazının (-) kutup 

başına (veya yardımcı aracın şase noktasına) 

bağlayınız.

►  Yeşil veya siyah kablonun diğer ucunu, 

boşalmış akünün 

A

 eksi (-) ucuna takınız.

►  Yardım eden aracın motorunu çalıştırınız 

ve birkaç dakika boyunca çalışır durumda 

bekleyiniz.

►  Devre dışı kalmış aracı çalıştırmak için 

kontak anahtarını çeviriniz.

Çekiş aküsü, 12 V devrenin beslemesini üstlenir.

►  Yardım eden aracın rölantiye dönmesini 

bekleyiniz.

► 

Takviye kablolarını tersi sırayla ayırınız.

►  Çekiş aküsünün 12 V aküyü yeniden şarj 

etmesi için aracı en az 30 dakika çalışır durumda 

bırakınız.

Çekiş aküsündeki akü şarj seviyesi çok düşükse 

aracın şarj kablosunu bağlayınız.

Aküyü şarj cihazıyla şarj 

etmek

Akünün ömrünü uzatmak için şarj seviyesini 

yeterli bir düzeyde korumak şarttır.

Bazı durumlarda, aküyü şarj etmek gerekebilir:

–  Aracın temel olarak kısa yolculuklarda 

kullanılması.

–  Birkaç haftalık bir süre boyunca araç 

kullanılmayacaksa önlem olarak.

Aracın aküsünü kendi başınıza şarj 

etmek için:

–  Yalnızca kurşun asit akülerle uyumlu 

ve nominal voltajı 12 V olan bir şarj cihazı 

kullanınız.

–  Şarj cihazı üreticisi tarafından verilen 

talimatlara uyunuz.

–  Kutupları asla ters bağlamayınız.

–  12 V akünün bağlantısını kesiniz.

Aracın şarj kablosunun aynı anda bağlı 

olmadığından emin olunuz.

 

 

►  Kontağı kapatınız.

►  Tüm elektrikli cihazların (taşınabilir cihazlar, 

silecekler, ışıklar vb.) bağlantısını kesiniz veya 

kapatınız.

►  Her tip tehlikeli kıvılcımı bertaraf etmek için 

kabloları aküye bağlamadan evvel 

B

 şarj cihazını 

kapatınız.

►  Şarj cihazının kablolarının iyi durumda 

olduğunu kontrol ediniz.

►  Şarj cihazının 

B

 kablolarını aşağıdaki şekilde 

bağlayınız:

•  Artı (+) kırmızı kabloyu akünün 

A

 (+) kutbuna 

takınız.

•  Eksi (-) siyah kabloyu akünün 

A

 (-) kutbuna 

takınız.

►  Şarj işleminin sonunda, kabloların 

A

 aküsü 

ile bağlantısını kesmeden önce 

B

 şarj cihazını 

kapatınız.

32

Arıza durumunda

Aracın çekilmesi

Aracı sürdüğünüz ülkede geçerli olan 

mevzuata uyunuz.

Aracı çekmeden önce aracı boş vites moduna 

almanız önemlidir.

Tekerleklerin serbest bırakılması

 hakkında 

daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.

Elektrikli bir araç yol aktarımları için 

kullanılmamalıdır.

Örneğin bir tekerlek izinden çıkmak için 

kullanılabilir.

Çekme kısıtlamaları

Ön teker-

lekler 

yerde

Arka 

tekerlek-

ler yerde

Düz 

platform

Çeki 

demiri ile 

4 tekerlek 

yerde

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Çeki halkasını yalnızca aracı saplanmış olduğu 

yerden kurtarmak ya da düz platformlu kamyon 

veya römork üzerinde sabitlemek için kullanınız.

33

Teknik veriler

9

Elektrikli motor

Versiyon

AMI

AMI 

CARGO

Model kodu:

9 A...

Z2CA

Z2CA

Ağırlıklar

Yüksüz ağırlık, akü 

dahil (kg)

471

478

Sürücü ile birlikte 

maksimum yükleme 

ağırlığı (kg)

150

140

Brüt araç ağırlığı (kg)

700

700

Lastikler

155/65R14

Elektrikli motor

Teknoloji

Sürekli mıknatıslı 

senkron

Nominal güç: EC 

standardı (kW)/(hp)

6/8,2

Maks. güç: EC 

standardı (kW)/(hp)

9,4/12,6

Çekiş aküsü

Teknoloji

Lityum-İyon

Yüklü kapasite (kWh)

5,5

Evde şarj

Versiyon

AMI

AMI 

CARGO

Model kodu:

9 A...

Z2CA

Z2CA

Alternatif akım voltajı 

(Vac)

230 (tek faz)

Derece (A)

16

Şarj kablosu 

uzunluğu (m)

3

Şarj süresi (saat)

%80 için 3 saat

Katedilebilecek sürüş 

mesafesi (mil/km)

46/75

Boyutlar (mm olarak)

Bu boyutlar, yüklü olmayan bir araç üzerinde 

ölçülmüştür.

 

 

 

 

 

34

Teknik veriler

 

Tanımlama işaretleri

Araç tanımlaması ve araç arama için çeşitli 

görünür işaretler.

 

 

A.

Lastik etiketi

Sürücü koltuğunun tabanına takılır.

Soğuk havalardaki lastik şişirme basınçlarını 

gösterir.

B. Üretici etiketi

Yolcu koltuğunun tabanına takılır.

Aşağıdaki bilgileri ihtiva eder:

–  Üreticinin adı

–  Avrupa bütün taşıt tipleri onay numarası.

–  Araç Tanımlama numarası (VIN).

–  Gürültü seviyesi/Nominal hız.

–  Maksimum güç/Maksimum hız.

–  Brüt araç ağırlığı (GVW).