БЕЛАЗ-75131, БЕЛАЗ-75583 - Технические параметры
карьерный самосвал белаЗ-75131
грузоподъемностью 130-136 тонн
предназначен для перевозки горной массы в сложных горнотехнических условиях
глубоких карьеров, на открытых разработках месторождений полезных ископаемых
по технологическим дорогам в различных климатических условиях эксплуатации
(при температуре окружающего воздуха от -50 до +50 градусов).
двигатель
подвеска
модель
CUMMINS кта 50-C
Зависимая для передних и задних колес, цилиндры пневмогидравличе-
дизельный, четырехтактный, с V-образным расположением цилиндров,
ские (масло и азот) со встроенным гидравлическим амортизатором, по
непосредственным впрыском топлива, газотурбинным наддувом и про-
два на переднюю ось и задний мост.
межуточным охлаждением наддувочного воздуха.
ход поршня цилиндра, мм:
при 1900 об/мин, квт (л.с.)
1194 (1600)
- заднего
190
максимальный крутящий момент
при 1500 об/мин, н*м
6292
количество цилиндров
16
рулевое управление
рабочий объемцилиндров, л
50,3
гидрообъемное
диаметр цилиндра, мм
159
Управляемые колеса - передние.
ход поршня, мм
159
Угол поворота управляемых колес, град.
42
Удельный расход топлива при
радиус поворота, м
13
номинальной мощности, г/квт*ч
208
габаритный диаметрповорота, м
28
типа.
выпуск отработавших газов осуществляется через кузов.
Система смазки - циркуляционная, под давлением, с «мокрым»
Гидравлическая система
поддоном.
объединенная для опрокидывающего механизма кузова, рулевого
Система охлаждения - жидкостная, с принудительной циркуляцией,
управления и тормозной системы.
одноконтурная.
Цилиндры подъема кузова - телескопические, трехступенчатые с одной
охлаждение масла - водомасляным теплообменником.
ступенью двойного действия.
Система предпускового подогрева - жидкостная.
масляный насос - аксиально-поршневой переменной производитель-
Система пуска - пневмостартерная.
ности.
напряжение в системе электрооборудования, в
24
время подъема кузова, с
20
время опускания кузова, с
18
максимальное давление вгидросистеме, мПа
18
трансмиссия
максимальная производительность
насосов при 1900 об/мин., дм3/мин
474
электропривод переменно-постоянного тока с тяговым генератором,
Степень фильтрации, мкм
10
двумя тяговыми электродвигателями, редукторами электромотор-ко-
лес, аппаратами регулирования, микропроцессорной системой управ-
ления и приборами контроля.
кабина
редуктор мотор-колеса - двухступенчатый с прямозубыми шестернями.
двухместная, двухдверная, с дополнительным сиденьем для пассажи-
максимальная скорость самосвала, км/ч
48
ра, сиденье водителя - пневмоподрессоренное, регулируемое. Соот-
Передаточные число редуктора мотор-колеса
30,36
ветствует требованиям стандартов (EN 474-1 и EN 474-6), устанавли-
тяговый генератор
гСн-500, гСт-1, Сгт-1000
вающих уровни внутреннего шума, вибрации, концентрации вредных
веществ и запыленности воздуха. рабочее место водителя отвечает
тяговый электродвигатель
эдП-600, эк-590, тэд-6, эд-136,
требованиям системы безопасности ROPS.
эк-420а
Уровень звука в кабине не более 80 дБ(а).
кузов
рама
ковшового типа, с системой безопасности FOPS, сварной, с защитным
Сварная, из высокопрочной низколегированной стали. Продольные
козырьком и обогревом отработавшими газами двигателя, оборудован
лонжероны - коробчатого сечения, переменной высоты, соединены
устройством для механического стопорения в поднятом положении и
между собой поперечинами. в местах наибольшего нагружения приме-
камневыталкивателями.
няются литые элементы.
вместимость кузова, м3:
вровень с бортами
с «шапкой» 2:1
40,0
67,0
45,5
71,2
50,1
75,5
55,0
80,0
59,6
84,0
103,8
134,8
75131
тормозная система
масса
тормозная система - соответствует международным нормам и требова-
наибольшаямассагруза(грузоподъемность) самосвала
ниям по безопасности СтБ ISO 3450 и оборудована рабочей, стояноч-
укомплектованного шинами 33.00-51, кг
130000
ной, вспомогательной и запасной тормозными системами.
укомплектованного шинами 33.00R51, кг
136000
Рабочая система:
масса самосвала без груза, кг
107100
Передних колес - сухие дисковые с автоматическим регулированием
Полная масса, кг
237100-243100
зазора;
распределение массы самосвала по осям, %:
Задних колес - сухие однодисковые с автоматическим регулирова-
без груза
с грузом
нием зазора. диски установлены на валах тяговых электродвигателей.
передняя
50,9
33,0
Стояночная система:
задняя
49,1
67,0
тормозные механизмы задних колес, постоянно-замкнутого типа. При-
вод - пружинный, управление гидравлическое.
Вспомогательная система:
Заправочные емкости, л:
электродинамическое торможение тяговыми электродвигателями в гене-
топливный бак
1900
раторном режимеспринудительным охлаждением тормозныхрезисторов.
Система охлаждения двигателя
320
Запасная система:
Система смазки двигателя
195
используются стояночный и исправный контур рабочих тормозов.
гидравлическая система
510
тормозные резисторы
Увтр 2х600
редукторы мотор-колес
92 (46х2)
рассеиваемая мощность, квт
1200
Цилиндры подвески:
передние
63,2 (31,6х2)
задние
58,2 (29,1x2)
специальное оборудование
Система пожаротушения с дистанционным включением (стандарт)
Пжд (стандарт. За исключением самосвалов тропического исполнения)
Шины
Система видеообзора (стандарт)
Пневматические, безкамерные, рисунок протектора - карьерный.
Система автоматической централизованной смазки (стандарт)
обозначение
33.00R51; 33.00-51; 36/90-51
телеметрическая система контроля давления в шинах (стандарт)
внутреннеедавление,мПа
порекомендациипроизводителяшин
Система контроля загрузки и топлива (стандарт)
обозначение обода
24.50-51/5.0
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии
(стандарт)
отопительно-кондиционерный блок (стандарт)
тяговая и тормозная характеристики
Футеровка днища кузова (по заказу)
СкП-ам (по заказу)
камнеотбойники (по заказу)
Габаритныеразмеры,мм
габаритные размеры указаны для базовой комплектации машин.
ввиду постоянного совершенствования техники представленные технические
характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.
карьерный самосвал белаЗ-75583
грузоподъемностью 90 тонн
предназначен для перевозки горной массы в сложных горнотехнических условиях
глубоких карьеров, на открытых разработках месторождений полезных ископаемых
по технологическим дорогам в различных климатических условиях эксплуатации
(при температуре окружающего воздуха от -50 до +50 градусов).
двигатель
подвеска
модель
CUMMINS кта 38-C
Зависимая для передних и задних колес, цилиндры пневмогидравличе-
дизельный, четырехтактный, с V-образным расположением цилиндров,
ские (масло и азот) со встроенным гидравлическим амортизатором, по
непосредственным впрыском топлива, газотурбинным наддувом и про-
два на переднюю ось и задний мост.
межуточным охлаждением наддувочного воздуха.
ход поршня цилиндра, мм:
при 1900 об/мин, квт (л.с.)
783 (1050)
- заднего
210
максимальный крутящий момент
при 1300 об/мин, н*м
4630
количество цилиндров
12
рулевое управление
рабочий объемцилиндров, л
37,8
гидрообъемное
диаметр цилиндра, мм
159
Управляемые колеса - передние.
ход поршня, мм
159
Угол поворота управляемых колес, град.
38
Удельный расход топлива при
радиус поворота, м
11
номинальной мощности, г/квт*ч
207
габаритный диаметрповорота, м
24
типа.
выпуск отработавших газов осуществляется через кузов.
Система смазки - циркуляционная, под давлением, с «мокрым»
Гидравлическая система
поддоном.
объединенная для опрокидывающего механизма кузова, рулевого
Система охлаждения - жидкостная, с принудительной циркуляцией,
управления и тормозной системы.
одноконтурная.
Цилиндры подъема кузова - телескопические, трехступенчатые с одной
охлаждение масла - водомасляным теплообменником.
ступенью двойного действия.
Система предпускового подогрева - жидкостная.
масляный насос - аксиально-поршневой переменной производитель-
Система пуска - электростартерная.
ности.
напряжение в системе электрооборудования, в
24
время подъема кузова, с
21
время опускания кузова, с
19
максимальное давление вгидросистеме, мПа
18
трансмиссия
максимальная производительность
насосов при 1900 об/мин., дм3/мин
474
электропривод переменного тока с тяговым генератором, двумя тяго-
Степень фильтрации, мкм
10
выми электродвигателями и редукторами электромотор-колес, аппара-
тами регулирования и приборами контроля.
максимальная скорость самосвала, км/ч
60
кабина
Передаточные число редуктора мотор-колеса
30,36
двухместная, двухдверная, с дополнительным сиденьем для пассажи-
тяговый генератор
гСт 700-8
ра, сиденье водителя - пневмоподрессоренное, регулируемое. Соот-
ветствует требованиям стандартов (EN 474-1 и EN 474-6), устанавли-
тяговый электродвигатель
тад-9
вающих уровни внутреннего шума, вибрации, концентрации вредных
веществ и запыленности воздуха. рабочее место водителя отвечает
требованиям системы безопасности ROPS.
Уровень звука в кабине не более 80 дБ(а).
Кузов
Рама
Ковшового типа, с системой безопасности FOPS, сварной, с защитным
Сварная, из высокопрочной низколегированной стали. Продольные
козырьком и обогревом отработавшими газами двигателя, оборудован
лонжероны - коробчатого сечения, переменной высоты, соединены
устройством для механического стопорения в поднятом положении,
между собой поперечинами. В местах наибольшего нагружения приме-
камнеотбойниками и камневыталкивателями.
няются литые элементы.
Вместимость кузова, м3:
вровень с бортами
с «шапкой» 2:1
37,7
53,3
75,0
93,0
75583
Тормозная система
Масса
Тормозная система - соответствует международным нормам и требова-
Наибольшая масса груза (грузоподъемность), кг
90000
ниям по безопасности СТБ ISO 3450 и оборудована рабочей, стояноч-
Масса самосвала без груза, кг
80150
ной, вспомогательной и запасной тормозными системами.
Полная масса, кг
170150
Рабочая система:
Распределение массы самосвала по осям, %:
Передних колес - сухие однодисковые с двумя механизмами на один
без груза
с грузом
диск и автоматическим регулированием зазора;
передняя
50,9
33,0
Задних колес - сухие однодисковые с одним механизмом на один
задняя
49,1
67,0
диск и автоматическим регулированием зазора для задних колес.
Стояночная система:
Тормозные механизмы задних колес, постоянно-замкнутого типа. При-
вод - пружинный, управление гидравлическое.
Заправочные емкости, л:
Вспомогательная система:
Топливный бак
1105
Электродинамическое торможение тяговыми электродвигателями в ге-
Система охлаждения двигателя (тропическое исполнение)
260 (380)
нераторном режиме с принудительным охлаждением тормозных рези-
Система смазки двигателя
140
сторов.
Гидравлическая система
510
Запасная система:
Редукторы мотор-колес
80 (40х2)
Используются исправный контур рабочих тормозов совместно со стоя-
Цилиндры подвески:
ночным тормозом.
передние
31,4 (15,7х2)
Тормозные резисторы
УВТР 2х600
задние
58,0 (29,0x2)
Рассеиваемая мощность, кВт
1200
Специальное оборудование
Шины
Система пожаротушения с дистанционным включением (стандарт)
Пневматические, безкамерные, рисунок протектора - карьерный.
ПЖД (стандарт. За исключением самосвалов тропического исполнения)
Обозначение
27.00R49; 31/90-49
Система видеообзора (стандарт)
Внутреннеедавление,МПа
порекомендациипроизводителяшин
Система автоматической централизованной смазки (стандарт)
Обозначение обода
19.50-49/4.0
Телеметрическая система контроля давления в шинах (стандарт)
Система контроля загрузки и топлива (стандарт)
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии
Тяговая и тормозная характеристики
(стандарт)
Отопительно-кондиционерный блок (стандарт)
Футеровка днища кузова (по заказу)
Габаритныеразмеры,мм
Габаритные размеры указаны для базовой комплектации машин.
Ввиду постоянного совершенствования техники представленные технические
характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.