Снегоболотоход «Пелец 300». Руководство пользователя

Поздравляем Вас с приобретением снегоболотохода-амфибии «Пелец 300»!

Благодарим Вас за Ваш выбор.

Мы разрабатываем снегоболотоходы под маркой «Пелец» начиная с 2005 года. С 2005 г.

по 2007 г. конструкция вездехода менялась и модернизировалась в ходе цикла полевых

испытаний и с начала 2008 года снегоболотоходы "Пелец", с тогда еще 12-ти сильным

мотором были запущены в серийное производство. С тех пор мы сконструировали и

начали выпускать еще несколько моделей вездеходов, информацию о которых можно

получить на нашем сайте www.pelec.ru Производство вездеходов находится в городе

Череповец, Вологодской области.

Самое важное для нас - Ваша безопасность. В данном руководстве даются советы по

соблюдению мер предосторожности. Не забывайте о них во время эксплуатации снего-

болотоходов «Пелец».

Снегоболотоход «Пелец 300» удобен в управлении и легко справляется со сложными

задачами. Однако экстремальная езда требует большого мастерства от водителя. Сле-

дуйте рекомендациям данного руководства и помните: Ваша безопасность в Ваших ру-

ках.

ПРИМЕЧАНИЕ

Прочтите данное руководство, прежде чем эксплуатировать снегоболотоход

«Пелец 300». Оно содержит инструкции по обеспечению безопасности и пре-

дупреждает о возможных опасностях, чреватых травмами.

Предупреждения в тексте выделены следующим значком:

ВНИМАНИЕ

Руководство содержит также меры по предотвращению поломок транспортно-

го средства.

Они обозначены в тексте как:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Данное руководство основано на самой свежей технической информации на

момент публикации. Производитель оставляет за собой право вносить изме-

нения в руководство в любое время и без дополнительных обязательств.

Воспроизведение любой части данного издания разрешается только с пись-

менного согласия Производителя.

ВВЕДЕНИЕ

Данное руководство описывает системы контроля, правила эксплуатации и техобслуживания мо-

дели снегоболотоходов «Пелец» 300, выпущенных после издания Руководства. Пожалуйста, вни-

мательно прочтите Руководство в целях безопасности себя и окружающих. Следование этим ин-

струкциям обеспечит долговременную и бесперебойную эксплуатацию Вашего транспортного

средства.

Прежде, чем эксплуатировать снегоболотоход ПЕЛЕЦ, изучите все системы контроля, научитесь

управлять снегоболотоходом на открытом пространстве, вдали от построек, деревьев и других

препятствий. Начинайте водить очень медленно, будьте всегда осторожны и внимательны. В пер-

вые недели вождения риск ЧП особенно велик. В этот период будьте особенно бдительны. ВСЕ-

ГДА УЧИТЫВАЙТЕ УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА/ВОДИТЕЛЯ ПЕЛЕЦ



Убедитесь, что водитель снегоболотохода прочел Руководство и ознакомился с инструкциями

по эксплуатации



Водитель снегоболотохода Пелец должен иметь права Тракториста категории не ниже А1.



Водитель должен быть старше 16 лет. Дети до 16 лет могут не справиться с управлением, что

может привести к серьезным травмам и смерти.



Не позволяйте управлять или находиться в снегоболотоходе людям в состоянии алкогольного

или наркотического опьянения.



Находясь в снегоболотоходе, обязательно надевайте защитный шлем с экраном либо отдель-

ной защитой глаз.



Перед стартом и во время движения по воде следуйте мерам безопасности и выполняйте про-

цедуры, описанные в разделе 5.



При длительных перегонах на снегоболотоходе рекомендуем защитить также уши от шума.



На снегоболотоходе обязательно должен иметься огнетушитель и аптечка первой помощи.



На снегоболотоходе обязательно должен иметься комплект инструментов для аварийного ре-

монта.



Прежде, чем запускать двигатель, проверьте, нет ли где подтеков топлива, и немедленно вы-

трите их. Бензин потенциально взрывоопасен.



Во время движения все пассажиры должны сидеть на местах и держаться за поручни и быть

одетыми в индивидуальные средства защиты соответствующие условиям движения (шлем,

защитные очки, спасательный жилет на воде и т.п.).



Не перегружайте снегоболотоход. При управлении перегруженным снегоболотоходом могут

сломаться тормоза, что приведет к потере управляемости, а также к необходимости дорого-

стоящего ремонта. Обратите внимание на данные максимальной грузоподъемности в Разделе



Не развивайте высокую скорость при движении по незнакомой или сильно пересеченной

местности во избежание травм и повреждений.



Некоторые местности и склоны невозможно пересечь на вездеходах Пелец, а также любых

других транспортных средствах. Не пытайтесь передвигаться по местности, если Вы не уве-

рены, что пересечете ее.



Не передвигайтесь по дорогам с твердым (например, асфальтовым и бетонным) покрытием.

На поворотах гусеницы будут проскальзывать, что приведет к потере управляемости и уско-

ренному износу гусениц. Допускается лишь кратковременное пересечение участков дороги с

твердым покрытием.



Не забывайте о здравом смысле, управляя снегоболотоходом.

ВНИМАНИЕ

Всегда помните о безопасности, управляя данным средством передвижения. Техника повышен-

ной проходимости часто используется на неизведанных и опасных участках. Водитель несет

полную ответственность за безопасность снегоболотохода, своих пассажиров и выбор марш-

рута.

III

_________________________________________________________________________________

_ ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ОГЛАВЛЕНИЕ

РАЗДЕЛ 1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1.1

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО ВОДЕ

1.2

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)

1.3

ВОЗДУШНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

1.4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СНЕГОБОЛОТОХОДА

«ПЕЛЕЦ 300»

1.5

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ

1.6

ИДЕНТИФИКАЦИЯ И РАСПОЛОЖЕНИЕ СРЕДСТВ

УПРАВЛЕНИЯ

РАЗДЕЛ 2 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

2.1 ПРОЦЕДУРА ОБКАТКИ НОВОГО СНЕГОБОЛОТОХОДА

2.2

ПРЕДЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРОВЕРКИ

2.3

РАЗМЕЩЕНИЕ ПАССАЖИРОВ И ГРУЗА

2.4

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ОГРАНИЧЕННЫМИ

ФИЗИЧЕСКИМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ

2.5

ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ

РАЗДЕЛ 3 ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

3.1.

ТОРМОЗА И УПРАВЛЕНИЕ

3.2

УПРАВЛЕНИЕ АКСЕЛЕРАТОРОМ

3.3

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

3.4

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

3.5

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ВРУЧНУЮ

3.6

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ

3.7

ФАРЫ

РАЗДЕЛ 4 НАВЫКИ ВОЖДЕНИЯ

4.1

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО ПРЯМОЙ

4.2

ОСТАНОВКА

4.3

ПОВОРОТЫ

4.3.1 Левый поворот

4.3.2 Правый поворот

4.4

ЗАДНИЙ ХОД

4.4.1 Повороты на заднем ходу

РАЗДЕЛ 5 ВОЖДЕНИЕ В НЕСТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЯХ

5.1

ЭКСПЛУАТАЦИЯ В УДАЛЕННЫХ РАЙОНАХ

5.2

ВОЖДЕНИЕ ПО НАКЛОННОЙ ПЛОСКОСТИ

5.3

ДВИЖЕНИЕ ВВЕРХ ПО СКЛОНУ

5.4

СПУСК ПО СКЛОНУ

5.5

ДВИЖЕНИЕ ПО БОКОВОМУ ОТКОСУ

5.6

ЭКСПЛУАТАЦИЯ СНЕГОБОЛОТОХОДА НА ВОДЕ

5.6.1 Погружение в воду

5.6.2 Вождение по воде

5.6.3 Выход из воды

5.6.4 Использование подвесного мотора

5.7

ЗИМНЯЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

5.7.1 Движение по льду

РАЗДЕЛ 6 ИНФОРМАЦИЯ О ДВИГАТЕЛЕ, ФИЛЬТРЕ И СМАЗКЕ

6.1

ИНФОРМАЦИЯ ПО МАШИННОМУ МАСЛУ

6.1.1 Проверка уровня масла в двигателе

6.1.2 Рекомендации по типу масла

6.1.3 Замена масла в двигателе

6.2

ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО

6.2.1 Проверка уровня

6.3

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

6.4

СМАЗКА

6.4.1 Общие данные

6.4.2 Смазка цепи главного привода

6.4.3 Смазка бортовых приводных цепей

6.4.4 Смазка дифференциала

РАЗДЕЛ 7 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

7.1

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

7.1.1 Общие сведения

7.1.2 Аккумулятор

7.1.3 Плавкие предохранители

7.1.4 Cвечи зажигания

7.2

ПРИВОДА И ЦЕПИ

7.2.1 Цепи привода

7.2.2 Натяжение приводной цепи

7.2.3 Цепь главного привода

7.3

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА

7.3.1 Общие данные

7.3.2 Уровень тормозной жидкости

7.3.3 Смена тормозной жидкости

7.3.4 Осмотр тормозной колодки гидравлического тормоза

7.4

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И ВЫХЛОПА

7.4.1. Проверка уровня охлаждающей жидкости

РАЗДЕЛ 8 УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

РАЗДЕЛ 9 ЧИСТКА И КОНСЕРВАЦИЯ

9.1

ЧИСТКА ВЕЗДЕХОДА

9.2

КОНСЕРВАЦИЯ МАШИНЫ

РАЗДЕЛ 10 ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ РИСКИ

РАЗДЕЛ 11 ИНФОРМАЦИЯ ОБ АКСЕССУАРАХ

11.1

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

РАЗДЕЛ 1

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1.1 ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО ВОДЕ

машины и систем или усилившаяся вибрация.

При появлении данных симптомов обратитесь к

Снегоболотоходы Пелец 300 являются амфи-

таблице в Разделе 8 для идентификации неис-

биями и могут пересекать спокойные водные

правности, затем немедленно устраните ее или

пространства. Перед стартом и во время дви-

обратитесь за помощью к дилеру.

жения по воде следуйте мерам безопасности и

выполняйте процедуры, описанные в разделе

1.3 ВОЗДУШНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ ВО-

5.6 ЭКСПЛУАТАЦИЯ СНЕГОБОЛОТОХО-

ДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

ДА-АМФИБИИ НА ВОДЕ.

В ветреную погоду на улице обычно кажется

Водители с ограниченными физическими воз-

холоднее, чем есть на самом деле. Такой эф-

можностями обязаны принимать особые меры

фект сочетания ветра с низкими температура-

предосторожности в интересах собственной

ми называется «воздушным охлаждением».

безопасности. См. Раздел 2.4 данного Руко-

водства.

Его обязательно должны учитывать водители

и пассажиры снегоболотохода «ПЕЛЕЦ», и

1.2 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)

одеваться достаточно тепло, защищая откры-

тые участки тела. Особенно это касается пас-

Процедуры, описанные в данном руководстве,

сажиров младшего возраста, которым следует

могут быть выполнены водителем, в частно-

тщательно укутать руки и лицо.

сти:

Скорость ветра

км/ч

1. проверка уровня жидкостей

Реальная темп-

Опасность

2. замена масла в двигателе и трансмиссии

постепен-

ра

но возрас-

3. чистка и замена фильтров

-2

-8

-11

-14

-16

-17

-19

тает

4. превентивное техобслуживание

-5

-7

-14

-18

-21

-23

-25

-26

-27

-10

-12

-20

-25

-28

-31

-33

-34

-35

Опасно

5. осмотр, настройка, ремонт и устранение

-15

-18

-26

-32

-35

-38

-40

-42

-43

некоторых незначительных неисправно-

-20

-23

-32

-38

-43

-46

-48

-50

-51

стей

-25

-28

-38

-45

-50

-53

-56

-57

-59

Очень

опасно

-30

-33

-45

-52

-57

-61

-63

-65

-67

При проведении ТО соблюдайте график смаз-

-35

-39

-51

-59

-64

-68

-71

-73

-75

ки и превентивного техобслуживания (Раздел

-40

-44

-57

-65

-71

-75

-79

-81

-83

-45

-49

-63

-72

-78

-83

-86

-89

-90

7.5.). Это позволит Вам обеспечить долгую и

-50

-54

-69

-79

-85

-90

-94

-96

-98

бесперебойную службу снегоболотохода.

Регулярное ТО и необходимую смазку должен

осуществлять дилер, продавший Вам вездеход

«Пелец» или авторизованный сервисный

центр.

Таблица по устранению неисправностей (Раздел

8) содержит информацию по локализации и ис-

правлению механических неисправностей. Во

многих случаях симптомом неисправности яв-

ляется непривычный звук,

«неотзывчивость»

РАЗДЕЛ 1

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1.4 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СНЕГОБОЛОТОХОДА «ПЕЛЕЦ 300»

Тип двигателя:

Бензиновый, одноцилиндровый, 4х-тактный верхнеклапанный, с жидкост-

ным охлаждением,

Марка двигателя:

Мощность:

20 л. с.

Объем:

300 куб. см.

Система питания

Карбюратор

Система зажигания

Электронная

Габаритные размеры, мм

2200 х 1650 х 1000

Клиренс, мм

310

Трансмиссия:

передний ход (автоматическое сцепление, бесступенчатый вариатор),

нейтраль и задний ход

Рулевое управление:

тракторного типа, включающее тормоза по каждой стороне при повороте (в

качестве опции доступна рулевая консоль мотоциклетного типа)

Топливный бак

16 л.

Тормоза

гидравлические, дисковые

Привод

Одиночная роликовая цепь

Электропитание:

батарея 12В пост. тока, 45Ач для запуска двигателя;

Скорость:

На земле - 20 км/ч

На воде - 2 км/ч

Грузоподъемность:

На земле, макс. - 250 кг

На воде, макс - 200 кг

Гусеницы:

Ширина 380 мм, Длина опоры одной гусеницы 1500 мм, площадь опоры гу-

сениц 11400 кв. см. Удельное давление снаряженного снегоболотохода

«Пелец 300» на грунт 2,75 кПа (0,028 кг/см2)

Снаряженная масса:

320 кг

Тип кузова

стальной несущий, с интегрированной стальной рамой. Защитное покрытие

из полиэфирного напыления.

Расход топлива

4 л/час

Радиус разворота

0 м (через гусеницу, внутреннюю к повороту)

Количество мест

РАЗДЕЛ 1

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1.5 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ

ВНИМАНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Запрещено эксплуатировать снегоболото-

В вес груза включают вес находящихся

ход «Пелец 300» на воде с установленным

в вездеходе людей, груза, топлива и всех

отвалом для снега, а также с установлен-

аксессуаров. Разрешенный вес пасса-

ным тентом и каркасом безопасности. Уве-

жиров и груза уменьшается за счет

личенный вес спереди из-за отвала для снега

наличия аксессуаров на величины, ука-

или смещение центра тяжести наверх из-за

занные ниже в таблице (вес всех уста-

каркаса снижают устойчивость снегобо-

новленных аксессуаров суммируется).

лотохода, отчего он может опрокинуться,

Если машина оборудована какими-либо аксес-

повредив или утопив пассажиров и водите-

суарами, нагрузка должна быть снижена на

ля.

величину общего веса аксессуаров.

Вес дополнительных опций (кг)

Аксессуары

Тент ходовой

Снегоотвал

Передний бампер

Фальшпол

Лебедка

Транец для лодочного мотора

РАЗДЕЛ 2

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

2.1 ПРОЦЕДУРА ОБКАТКИ НОВОГО СНЕ-

ГОБОЛОТОХОДА

2.2 ПРЕДЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРО-

Для долгой и бесперебойной эксплуатации

ВЕРКИ

снегоболотохода выполните следующие про-

цедуры обкатки:

Внимательно следуйте данным рекомендациям

относительно предпусковых/ ежедневных про-

После первой заправки варьируйте ско-

верок:

рость движения. Избегайте полного от-

крывания дросселя во время обкатки. Пе-

Проверьте уровень топлива в топливном

риодически

(каждые 30 минут) глушите

баке за сидением водителя (см. рис. 1.4.2).

двигатель и дайте ему возможность полно-

Контроль осуществляется визуально при

стью остыть.

открытой крышке топливного бака.

В течение обкатки ежедневно проверяйте

Проверьте натяжение гусениц. Провис

уровень масла в двигателе, а также уро-

верхней ветви гусеницы должен находиться

вень тормозной и охлаждающей жидко-

в пределах не менее 10 мм и не более 25 мм.

стей.

Измерение должно производится на ровной

площадке.

Смените масло в двигателе после первых 24

часов работы. См. инструкции в разделе

Проверьте работу педали привода дрос-

6.1.3 настоящего руководства.

сельной заслонки, для чего полностью

нажмите на педаль акселератора (рис. 1.6.1

Не перегружайте снегоболотоход. При

раздела

1), затем отпустите ее. Педаль

управлении перегруженным снегоболото-

должна перемещаться относительно легко

ходом могут перегреться тормоза. Пере-

и подниматься автоматически.

грев тормозов приводит к потере управля-

емости и возможности остановить снего-

Проверьте свободный ход рычагов управ-

болотоход. Перегрузка может привести к

ления (см. рис. 1.6.1 раздела 1) Рычаг дол-

перегреву двигателя и дорогостоящему

жен перемещаться без усилий примерно на

ремонту двигателя, приводных цепей, ва-

треть своего полного хода. Наличие сво-

лов и/или подшипников. Следуйте реко-

бодного хода гарантирует качественную

мендациям по грузоподъемности в разделе

работу тормозной системы. См. подробно-

1.4.

сти по настройке в разделе 7.3.4.

Для продления жизни тормозных колодок,

Проверьте наличие давления выхлопных

для торможения плавно без рывков оття-

газов в выхлопной трубе на выходе из

гивать на себя рычаги управления тормо-

корпуса снегоболотохода.

зами в обе стороны поочередно. Дайте

тормозам остыть, двигаясь по прямой. По-

вторите медленные повороты. Снова дайте

тормозам остыть. Это позволит притереть

тормозную колодку к тормозному диску.

При движении вперед рычаги управления

должны быть полностью выжаты вперед.

При заедании тормозов тормозная система

перегревается, и тормоза теряют эффек-

тивность.

РАЗДЕЛ 2

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

2.4 ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С

ОГРАНИЧЕННЫМИ ФИЗИЧЕСКИМИ

ВОЗМОЖНОСТЯМИ

ВНИМАНИЕ

Нижеприведенная информация относит-

ся к мерам безопасности, которые, при их

несоблюдении, могут привести к травме

или смерти, а также повреждению сне-

гоболотохода Пелец.

Водителям с ограниченными физическими

возможностями рекомендуется принимать

особые меры предосторожности в интересах

Рис. 2.2. Проверка свободного хода рыча-

собственной безопасности. Так как диапазон

гов управления

(на рисунке выбран весь

ограничений физических возможностей может

свободный ход рычага)

быть очень широким, невозможно привести

всеобъемлющие инструкции на каждый осо-

2.3 РАЗМЕЩЕНИЕ ПАССАЖИРОВ И

бый случай. Поэтому водитель снегоболото-

ГРУЗА

хода Пелец должен сам принять меры, отве-

чающие его собственным ограничениям фи-

1. Размещайте груз равномерно и как можно

ниже.

зических возможностей, в целях обеспечения

безопасной эксплуатации транспортного сред-

2. Будьте ПРЕДЕЛЬНО осторожны, двигаясь по

ства.

наклонной плоскости в нагруженном снего-

болотоходе. Тяжелый и высоко размещенный

(относительно центра тяжести) груз снижает

2.5

ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ

устойчивость снегоболотохода и может пере-

вернуть его. Будьте готовы сместить пассажи-

ВНИМАНИЕ

ров и груз вперед или попросите пассажиров

При заправке необходимо отключить

выйти из снегоболотохода при подъеме на

склон.

массу аккумулятора. Бензин чрезвычай-

но легко воспламеняется и при опреде-

3. Закрепите груз так, чтобы он не смещался

ленных условиях может взорваться. Не

при движении.

заливайте топливо при работающем

или горячем двигателе. При разливе

ВНИМАНИЕ

топлива немедленно удалите следы во-

Снегоболотоход оснащен гусеницами -

дой. Не курите во время заправки.

пассажиры должны держать ноги, ру-

ки, волосы и одежду внутри вездехода,

Можно использовать только чистый, свежий,

подальше от гусениц во избежание

неэтилированный бензин с октановым числом

травм.

не менее 95.

РАЗДЕЛ 2

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Не используйте бензин, содержащий метанол

ны. Это приведет к выходу из строя топ-

или спирт во избежание поломок двигателя

ливной системы снегоболотохода.

или топливной системы.

Снегоболотоход ПЕЛЕЦ 300 оборудован 16-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

литровым стальным топливным баком, распо-

ложенным за сидением водителя. В зависимо-

Ни в коем случае не используйте бензин

сти от нагрузки и дорожных условий одной

или другие агрессивные растворители

заправки хватает до 4-х часов работы. Нико-

для очистки корпуса вездехода Пелец.

гда не отправляйтесь в отдаленный район или

Материалы обшивки кузова крайне чув-

в дальнюю дорогу без полного бака и доста-

ствительны к попаданию бензина. При-

точного запаса топлива в топливных кани-

мите соответствующие меры предо-

страх.

сторожности при заливе топлива в бак,

дабы предотвратить его попадание на

Заливное отверстие расположено на задней

обшивку и полимерное покрытие снего-

панели за сидением водителя. Если происхо-

болотохода.

дят утечки, замените крышку топливного ба-

ка.

При заправке верхняя граница топлива долж-

на быть ниже горловины заливного отверстия.

При переполнении топливо, расширившееся

от нагрева, может выплеснуться через клапан.

В переносных канистрах может скопиться

грязь, способная повредить двигатель. Ис-

пользуйте только чистые канистры специаль-

но для бензина.

После заправки как следует заверните крышку

бака, прежде чем отправляться в путь.

ВНИМАНИЕ

Никогда не используйте неочищенный

бензин, хранившийся более 45 дней. Не-

свежий бензин может привести к обра-

зованию смолистого осадка в бензопрово-

де и карбюраторе, блокирующему подачу

топлива и создающего проблемы при за-

пуске и работе двигателя.

ВНИМАНИЕ

Не допускайте засорения вентиляционно-

го отверстия в крышке заливной горлови-

РАЗДЕЛ 3

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

РАЗДЕЛ 3

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТА-

ЦИИ

3.1. ТОРМОЗА И УПРАВЛЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Избегайте поворотов на месте. Избегай-

те приложения значительных усилий к

Рис. 3-1. Правый поворот

рычагам управления, если машина реагиру-

ет непредсказуемым образом. Приложе-

ние чрезмерных усилий к рычагам управле-

3.2 УПРАВЛЕНИЕ АКСЕЛЕРАТОРОМ

ния не улучшит управляемость машины

при блокировке гусениц. Избыточное уси-

Скорость движения регулируется педалью ак-

лие на рычаги управления может вызвать

селератора. Для увеличения скорости нажмите

повреждение тормозного управления.

на нее, как показано на рис. 3-2. Для снижения

скорости отпустите педаль для возвращения

Левый и правый рулевые рычаги используют-

двигателя в режим холостого хода.

ся для поворота и остановки вездехода при

движении вперед или назад. Если потянуть на

себя правый рычаг, вездеход повернет вправо

(Рис. 3-1). Если потянуть на себя левый рычаг,

вездеход повернет влево. Для остановки потя-

ните на себя оба рычага одновременно.

ВНИМАНИЕ

На повороте задняя часть вездехода дви-

жется в сторону, противоположную

направлению поворота. Будьте осторож-

ны, чтобы не столкнуться на повороте

задней частью с человеком или препят-

ствием! Возможны серьезные поврежде-

ния или травмы!

Рис. 3-2. Педаль акселератора - Использо-

вание

РАЗДЕЛ 3

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

3.3 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

6. Подождите, пока двигатель прогреется и

обороты снизятся до оборотов холостого

хода.

ВНИМАНИЕ

Не запускайте двигатель в закрытом поме-

щении или замкнутом пространстве. Вы-

При температуре окружающего воздуха

хлопные газы содержат ядовитый оксид уг-

ниже +10 ⁰С для облегчения запуска допус-

лерода. Он не имеет цвета и запаха и спосо-

кается использование жидкости типа

бен причинить серьезную травму, вплоть до

"Быстрый старт" (Starting Fluid, например

смертельного исхода.

ABRO) в аэрозольной упаковке. При приме-

нении строго следуйте инструкциям изго-

Снегоболотоход ПЕЛЕЦ 300 оснащен элек-

товителя.

трическим стартером с управлением кнопкой.

Элементы управления запуском находятся на

7. Если двигатель не запустится, смотрите

главной панели приборов снегоболотохода,

Раздел 8 - Устранение неисправностей.

расположенной на стенке правого борта (см.

рис 1.4.3.). Процедура запуска:

3.4 ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Отпустите педаль акселератора. Подождите,

1. Переключитесь на нейтральную передачу

пока двигатель перейдет на холостой ход, и

(N).

выключите зажигание.

2. Включите кнопку зажигания в позицию

3.5 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ВРУЧНУЮ

«On/Включено». (См. Рис. 3.3.).

Двигатель можно запустить вручную при по-

мощи возвратного ручного стартера на двига-

3. Нажмите кнопку “Старт»

теле.

Кнопка включения

Кнопка «Старт»

1. Включите зажигание

2. Откройте отсек двигателя.

3. Возьмите стартер, как показано на

рис.3.5, и медленно вытягивайте, пока

не сработает отдача (Рис. 3.5).

4. Затем резко дерните за трос для пре-

Рис. 3.3. Управление запуском двигателя

одоления компрессии, предотвращения

отдачи и запуска двигателя. При необ-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ходимости повторите.

Не эксплуатируйте стартер более 10 се-

кунд подряд во избежание его перегрева.

Перед каждым включением подождите

не менее 60 секунд, чтобы дать стартеру

остыть и восстановить заряд аккумуля-

тора. Не пытайтесь перезапустить дви-

гатель до его полной остановки.

5. Как только двигатель запустится, отпустите

кнопку.

РАЗДЕЛ 3

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Рис. 3.5. Возвратный стартер

ПРИМЕЧАНИЕ

Рис. 3.6. Направления движения и поло-

При первом запуске ручным стартером

жения ручки переключения скоростей

произведите медленный пробный пуск для

определения длины шнура ручного стар-

Для переключения с нейтрали на желаемую пе-

тера. Пробный пуск необходим для того

редачу:

чтобы не повредить шнур ручного стар-

1. Полностью остановите снегоболотоход,

тера во время запуска. Длина шнура

отпустив педаль акселератора и потянув

стартера составляет около 120 см.

на себя оба рычага управления тормозами.

2. Дождитесь, пока двигатель сбросит обо-

3.6 ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ

роты до оборотов холостого хода.

3. Переведите рычаг переключения в нужное

Снегоболотоход ПЕЛЕЦ 300 оборудован бес-

положение.

ступенчатым вариатором, передним и задним

4. Слегка нажав педаль акселератора, и, по-

ходом, а также нейтралью. Ручка переключе-

чувствовав движение, убедитесь, что нуж-

ная передача включена.

ния передач проходит через капот двигателя

(см. рис 1.4.2). Для переключения передачи

рычаг необходимо нажать вниз и переместить

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

вправо для движения вперед и влево для дви-

Не пытайтесь сдвинуть ручку с нейтрали,

жения назад и приподнять вверх для фиксации

пока двигатель не перейдет на холостой

передачи (см. рис. 3.6.):

ход. ПЕЛЕЦ оснащен автоматическим

сцеплением, которое срабатывает в зави-

 R - задний ход;

симости от скорости вращения двигате-

 N - нейтраль;

ля.

 F - передний ход;

При сопротивлении или проскальзывании

механизмов заглушите двигатель, пере-

ключитесь на нужную передачу и снова

запустите двигатель. Не старайтесь

форсировать переключение передач во из-

бежание поломки коробки. При постоян-

ном проскальзывании во время переключе-

ния обратитесь к дилеру.

РАЗДЕЛ 4

НАВЫКИ ВОЖДЕНИЯ

4.1 ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО ПРЯМОЙ

вышенному износу и увеличивает вероятность

разрыва.

Переключите коробку передач на позицию

ВПЕРЕД или НАЗАД. Медленно нажимайте

педаль акселератора, пока не включится сцеп-

ление, и вездеход не тронется.

При движении по прямой, если направление

движения менять не требуется, перемещения

рычагов управления следует избегать, для

уменьшения нагрузки на двигатель и перегре-

ва тормозной системы.

Рис. 4.3. Правильное вхождение в поворот

4.2 ОСТАНОВКА

большого радиуса

Отпустите педаль акселератора. Она должна

ВНИМАНИЕ

вернуться на позицию холостого хода. Плавно

потяните оба рулевых рычага на себя.

При совершении резких поворотов, особенно,

на больших скоростях или на тяжело нагру-

ВНИМАНИЕ

женном вездеходе, машина может перевер-

Не налегайте резко на рулевые рычаги.

нуться. Сбросьте скорость перед поворотом.

Тормоза очень сильные, и резкое тормо-

Не делайте резких торможений.

жение может сбросить Вас или Ваших

пассажиров со снегоболотохода.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не прикладывайте избыточных усилий

НЕ допускайте поворотов на месте. Из-

для торможения, так как это создает

бегайте приложения значительных уси-

излишнее давление на главные цилиндры

лий к рычагам управления, если машина

и суппорты тормозов, которое может

реагирует непредсказуемым образом. Из-

привести к их поломке.

быточное усилие, прилагаемое к рычагам,

может вызвать повреждение рулевого

4.3 ПОВОРОТЫ

управления.

Снегоболотоход «ПЕЛЕЦ 300» - гусеничная

4.3.1 Левый поворот

машина. На поворотах заднюю часть вездехо-

да заносит центробежной силой. Будьте осто-

Для совершения левого поворота потяните на

рожны во избежание столкновений с людьми

себя левый рулевой рычаг для замедления или

или объектами. Правильное вхождение в по-

остановки левой гусеницы. После совершения

ворот большого радиуса показано на Рис. 4-3.

поворота отпустите рычаг.

Совершите несколько малых поворотов. Меж-

ду поворотами держите рулевые рычаги в

4.3.2 Правый поворот

свободном положении. При резких поворотах

избегайте резких нажатий рывком на рычаги

Потяните на себя правый рулевой рычаг (см.

управления. Усилие необходимо увеличивать

рис.

4.3.2.) и, после совершения поворота,

равномерно. Резкие рывки рычагов управле-

верните его в прежнее положение.

ния приводят к скачкообразным нагрузкам на

цепи привода гусениц, что приводит к их по-

РАЗДЕЛ 5

ВОЖДЕНИЕ В НЕСТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЯХ

5.1 ЭКСПЛУАТАЦИЯ В УДАЛЕННЫХ

Нахождение машины под углом (при движе-

РАЙОНАХ

нии по склону или по сильно пересеченной

местности) влияет на уровень масла в двига-

При долгих путешествиях или поездках в уда-

теле.

ленные районы обязательно следует иметь с

собой:

Если уровень масла падает ниже входного от-

верстия масляного насоса, возможно повре-

 Аптечку первой помощи

ждение двигателя из-за недостаточной смазки.

 Набор средств для выживания

Во избежание этого:

 Защитную одежду и обувь

 Не следует длительно продвигаться под

 Водостойкие спички

углом больше 30 градусов при спуске.

 Свечи

 Убедитесь, что уровень масла находится

 Сигнальные ракеты

рядом с отметкой “full” (Но не превышай-

 Средства связи

те уровень).

 Достаточный запас топлива в топливных

канистрах

Двигателю при движении под наклоном мо-

 Огнетушитель

жет также не хватать топлива при низком

 Запасной трос для запуска двигателя вруч-

уровне топлива. При этом двигатель может

ную и/или резервную батарею

работать неровно, что может привести к поте-

 Основные механические инструменты и

ре контроля над снегоболотоходом и его пере-

набор запчастей Пелец

ворачиванию. Для предотвращения этого, не

эксплуатируйте снегоболотоход на склонах с

Прежде чем отправлять в удаленный район,

углом наклона более 30 градусов.

проведите полный осмотр, настройку и смаз-

ку, как описано в данном руководстве. От-

5.3 ДВИЖЕНИЕ ВВЕРХ ПО СКЛОНУ

правляйтесь в путь, только если Ваш снегобо-

лотоход находится в хорошем состоянии.

ВНИМАНИЕ

Сообщите кому-нибудь о Вашем отъезде,

При движении по склону ни в коем слу-

примерном времени возвращения и маршруте

чае резко не разгоняйтесь и не тормо-

для предоставления Вам помощи в случае

зите, иначе машина может перевер-

необходимости. Не отправляйтесь в удален-

нуться.

ный район в одиночку.

Не пытайтесь развернуть снегоболото-

Оборудование и запасы следует отбирать с

ход на крутом склоне, иначе он может

учетом климатических и погодных условий.

перевернуться.

На склоне медленно набирайте скорость, чтобы

Находясь в удаленном районе, не забывайте о

не утратить сцепления с почвой. Если это про-

правилах безопасного вождения. Избегайте

изойдет, необходимо отпустить педаль акселе-

местностей, которые могут оказаться непре-

ратора одновременно удерживая снегоболото-

одолимыми.

ход на месте с помощью тормозных рычагов.

Переведите рычаг переключения КПП в поло-

5.2 ВОЖДЕНИЕ ПО НАКЛОННОЙ

жение нейтраль и, медленно отпуская рычаги,

ПЛОСКОСТИ

плавно спуститься к подножию склона.

РАЗДЕЛ 5

ВОЖДЕНИЕ В НЕСТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЯХ

ВНИМАНИЕ

Старайтесь избегать крутых склонов. Если из-

бежать этого невозможно, подготовьте пасса-

Снегоболотоход ПЕЛЕЦ может утонуть

жиров к тому, что им придется сместиться

при заполнении его водой. Если вода начала

вперед или сойти, чтобы снегоболотоход не

проникать вовнутрь, немедленно направь-

перевернулся.

те машину к ближайшему берегу. Будьте

готовы покинуть снегоболотоход, если он

5.4 СПУСК ПО СКЛОНУ

заполнится водой до того, как вы достиг-

нете берега. Будьте особенно осторожны

Старайтесь приблизиться к горизонтальному

в воде с нагруженным снегоболотоходом

участку местности, чтобы снизить вероят-

(пассажирами и/или грузом). Соблюдайте

ность сползания по склону. Плавно нажимай-

требования по загрузке.

те на тормоза, чтобы контролировать скорость

спуска. Не выжимайте тормоза до упора. При

Снегоболотоход «ПЕЛЕЦ 300» способен пе-

резком торможении машина может перевер-

редвигаться по тихой воде при соблюдении

нуться вперед.

следующих условий:

Вместо тормозов при спуске можно использо-

Не заезжайте в воду на переполненном

вать торможение двигателем. Включите пере-

снегоболотоходе. См. рекомендации по

дачу вперед и поддерживайте минимальную

грузоподъемности в воде в разделе 1.4.

скорость, необходимую для срабатывания

сцепления.

В воде не пользуйтесь привязными ремня-

ми, тентом и другими средствами, ограни-

Старайтесь избегать крутых склонов. Если из-

чивающими свободу движений. В случае

бежать этого невозможно, подготовьте пасса-

опасности Вы и Ваши пассажиры должны

жиров к тому, что им придется сместиться

быть в состоянии быстро покинуть снегобо-

назад или сойти, чтобы снегоболотоход не пе-

лотоход.

ревернулся.

Не старайтесь преодолеть большие про-

странства воды. Оставайтесь вблизи бере-

5.5 ДВИЖЕНИЕ ПО БОКОВОМУ ОТ-

га, чтобы можно было быстро выбраться

КОСУ

из воды в случае опасности.

Не следует двигаться по склону вдоль него -

Не пытайтесь преодолевать места с течени-

это увеличивает вероятность переворачива-

ем. Избегайте движения по воде при силь-

ния.

ном ветре и/или волнении.

Движение вдоль склона требует частого при-

Будьте особенно осторожны при эксплуа-

менения тормозов для коррекции положения

тации вездехода ПЕЛЕЦ в холодной воде.

машины, стремящейся съехать вниз. Это при-

Если машина опрокинется или застрянет,

водит к перегреву тормозной системы или из-

холодная вода резко уменьшит Ваши шан-

носу тормозов.

сы на выживание.

5.6 ЭКСПЛУАТАЦИЯ СНЕГОБОЛОТО-

Будьте готовы сместить груз и пассажиров

ХОДА НА ВОДЕ

так, чтобы обеспечить наилучшую плаву-

честь.

РАЗДЕЛ 5

ВОЖДЕНИЕ В НЕСТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЯХ

7. Будьте внимательны к подводным объек-

контакта с землей, остановитесь и убедитесь в

там, могущим спровоцировать перевора-

отсутствии протечек.

чивание снегоболотохода.

При наличии протечек вернитесь на берег.

ПРЕЖДЕ, чем зайти в воду, примите следую-

Просушите машину и устраните причину про-

щие меры предосторожности:

течки, прежде чем возвращаться в воду.

Все пассажиры при передвижении по воде

Старайтесь не погружать машину глубже 10

должны носить спасательные жилеты.

см до уровня крепления передних фар, иначе

вода может залиться в салон сверху.

В машине должны иметься весло и ведро

для вычерпывания воды. Рекомендуется

5.6.2 Вождение по воде

также иметь дополнительно трюмную

помпу.

После обретения плавучести и восстановления

Осмотрите нижнюю часть машины на

горизонтального положения на воде нажмите

предмет повреждений или отверстий, че-

педаль акселератора для увеличения скорости.

рез которые может проникнуть вода.

В воде не открывайте заслонку полностью, так

как это приведет только к повышенной турбу-

Равномерно распределите груз в грузовых от-

лентности, но не к увеличению скорости. Не

секах машины.

превышайте максимально разрешенных обо-

ротов двигателя.

Периодически осматривайте опорные

фланцы наружных подшипников и сальни-

Рулевое управление осуществляется так же,

ки валов на предмет водостойкости. При

как на суше - чтобы повернуть, потяните на

признаках проникновения воды в нижнюю

себя соответствующий рычаг.

часть кузова устраните причину протечки,

Машина продвигается вперед за счет враще-

прежде чем снова входить в воду. Про-

ния гусениц. Для реверсивного хода в воде

верьте наличие смазки на фланцах под-

отпустите ручку газа, переключитесь на

шипников и состояние уплотнений.

нейтраль и пользуйтесь веслом.

Для преодоления водных препятствий ре-

Избегайте скал, топляка и других подводных

комендуется использование подвесного

препятствий. Столкновение с ними чревато

лодочного мотора.

повреждением днища или переворотом маши-

ны.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если машина начинает наполняться водой, не-

медленно направьте ее к ближайшему берегу.

При движении по воде соблюдайте об-

Выведите машину на берег и просушите ее.

щие правила судоходства.

Устраните причину протечки, прежде чем воз-

вращаться в воду.

5.6.1 Погружение в воду

В месте вхождения в воду берег должен быть

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

свободен от камней, топляка и других препят-

Не оставляйте машину в воде надолго.

ствий. Съезжайте в воду по плавному спуску.

Вода может просочиться через сальни-

Когда гусеницы уйдут под воду, но до потери

ки валов и повредить подшипники валов.

РАЗДЕЛ 5

ВОЖДЕНИЕ В НЕСТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЯХ

5.6.3 Выход из воды

браться внизу корпуса и замерзнуть вокруг

приводных звезд валов гусениц и главной

Для выхода из воды выберите относительно

передачи, лишая машину возможности

плоское место, свободное от камней, топляка

двигаться.

и других препятствий. Направьте снегоболо-



Держите машину в помещении или под

тоход таким образом, чтобы обе гусеницы од-

укрытием.

новременно вышли из воды. Медленно наби-



Не уезжайте в удаленные районы в оди-

райте скорость, пока снегоболотоход полно-

ночку. Сообщите свой маршрут и пример-

стью не выйдет из воды.

ное время возвращения кому-либо, кто

сможет организовать помощь, если вы не

Примечание:

вернетесь в назначенное время.

Если машина оборудована ремнями безопас-



Полностью замените топливо в топливном

ности, застегните ремни безопасности.

баке. Убедитесь в отсутствии конденсата в

баке и топливопроводах. При необходимо-

При выходе вездехода из воды переместите

сти продуйте и просушите бак и топливо-

центр тяжести вперед.

проводы.



Проверить герметичность уплотнений

5.6.4 Использование подвесного мотора

вращающихся деталей. Убедиться в отсут-

ствии воды в подшипниках катков, валов и

Для крепления подвесного мотора мощностью

других закрытых полостях.

до 5 л/с необходимо дооборудование снегобо-

лотохода специальным транцем. Для предот-

вращения кавитации рекомендуется использо-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

вать мотор с длинным валом.

Бензин крайне огнеопасен и может взо-

рваться от искры. При просушке топлив-

Мотор можно навешивать только на специ-

ной системы не следует пользоваться

альную скобу - транец во избежание повре-

нагревательными приборами и сушить ба-

ждения корпуса снегоболотохода.

ки рядом с открытым огнем.

ВНИМАНИЕ

Бензин крайне огнеопасен и может взо-

5.7.1 Движение по льду

рваться от искры. Топливные баки под-

весного мотора следует заправлять от-

ВНИМАНИЕ

дельно от снегоболотохода. Немедленно

Движение по льду на снегоболотоходе ПЕ-

удаляйте все следы разлива топлива.

ЛЕЦ опасно. Будьте предельно осторож-

ны. Падение в холодную воду уменьшает

5.7 ЗИМНЯЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

шансы на выживание. Защитная одежда,

типа водозащитного костюма, суще-

При зимней эксплуатации выполняйте следу-

ственно снижает силу воздействия холод-

ющие меры предосторожности:

ной воды.

 Полностью зарядите аккумулятор

Прежде чем начинать движение по льду:

 Используйте рекомендованное зимнее

масло (5W40 full synthetic)

 Проверьте толщину и состояние льда.

 Не позволяйте скапливаться воде или сне-

гу. Снег может растаять по дороге, со-

РАЗДЕЛ 5

ВОЖДЕНИЕ В НЕСТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЯХ

 Приготовьте ледобур и крюк для зацепле-

ния в лед, а также лебедку. В случае ее от-

сутствия необходимо иметь длинную и

крепкую веревку, а также систему блоков

Полиспаст.

 Примите все меры предосторожности,

описанные в разделе 5.6.

Если машина провалится под лед, она оста-

нется на плаву, если корпус не протекает и

вода не попадает через какие-либо отверстия в

корпусе. Однако машина может опрокинуться,

особенно если груз не сбалансирован. Будьте

готовы переместить пассажиров для восста-

новления равновесия.

Возвращение на безопасный лед зависит от

различных условий и опыта водителя. Следи-

те, чтобы вода не попала внутрь корпуса.

 Сбалансируйте расположение груза и пас-

сажиров.

 Постарайтесь, чтобы все отверстия (возду-

ховоды и пр.) оставались над водой.

 Вытяните машину лебедкой.

 Старайтесь не заезжать на лед одной сто-

роной, так как через другой борт вода мо-

жет залиться внутрь.

 Избегайте делать повороты.

 Разбейте тонкий лед вокруг машины

веслом до прочного льда, на который ма-

шина сможет взобраться.

 Следите за течениями, которые могут утя-

нуть машину под лед.

 При выезде из полыньи на лед необходимо

максимально сместить центр тяжести вез-

дехода вперед.

Если вам не удается выбраться обратно на

лед или на сушу, оставайтесь на месте и жди-

те помощи. Это может оказаться безопаснее,

чем выводить машину на тонкий лед.

РАЗДЕЛ 6

ИНФОРМАЦИЯ О ДВИГАТЕЛЕ, ФИЛЬТРЕ И СМАЗКЕ

6.1 ИНФОРМАЦИЯ ПО МАШИННОМУ

МАСЛУ

Отверстие для

залива и замера

ВНИМАНИЕ

уровня масла

Производитель не несет ответственно-

сти за ТРАВМЫ людей или ПОВРЕЖДЕ-

НИЯ ВЕЗДЕХОДА от любых действий,

включая описанные ниже. Прежде, чем со-

вершать какое-либо действие, убедитесь,

что данное действие, условия работы или

используемые инструменты не станут

причиной травм людей или повреждений

вездехода.

Рис. 6-1. Отверстие для залива масла и замера уровня масла

6.1.1 Проверка уровня масла в двигателе

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Каждый раз перед поездкой проверяйте уро-

Щуп имеет уплотнительное кольцо. Пе-

вень масла в двигателе.

ред окончательной установкой щупа на

место до начала движения убедитесь в

Для проверки уровня масла в пути заглушите

наличии кольца. При отсутствии кольца

двигатель, дайте ему остыть и подождите, пока

эксплуатация вездехода запрещена. Щуп

масло стечет в отстойник. Вездеход должен

должен быть закручен до упора рукой

стоять горизонтально.

без применения какого-либо инструмен-

та.

Двигатель оснащен щупом. Прежде чем извле-

Не запускайте двигатель, если уровень

кать щуп для проверки уровня масла, очистите

масла выше верхней отметки или ниже

место вокруг. Выньте щуп и протрите его чи-

нижней отметки. Неправильный уро-

стой ветошью. Снова полностью вкрутите щуп.

вень масла может привести к поломке

Выньте щуп и проверьте уровень масла. Он дол-

двигателя.

жен быть между метками. Если уровень ниже,

добавьте масла до верхней отметки. НЕ ПЕРЕ-

6.1.2 Рекомендации по типу масла

ЛИВАЙТЕ.

Используйте высококачественное детергент-

ное масло класса API согласно таблице ниже.

Выбирайте уровень вязкости с учетом погод-

ных условий. Использование правильного ти-

па масла для двигателя чрезвычайно важно,

как и ежедневные проверки и регулярная за-

мена масла. Использование масла не того типа

или загрязненного масла приводит к прежде-

временному износу и поломкам двигателя.

РАЗДЕЛ 6

ИНФОРМАЦИЯ О ДВИГАТЕЛЕ, ФИЛЬТРЕ И СМАЗКЕ

ля, при установке пробки обратно про-

контролируйте наличие и состояние

уплотнительного кольца на пробке, и

правильность установки защитной сет-

ки на всасывающей магистрали масля-

ного насоса.

ПОЖАЛУЙСТА,

УТИЛИЗИРУЙТЕ

МАСЛО ТАК, ЧТОБЫ НЕ НАНЕСТИ

 При эксплуатации снегоболотохода в экс-

ВРЕДА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ.

тремальных и нагруженных условиях воз-

можно небольшое увеличение уровня по-

Заливка масла в двигатель

требления. Чаще проверяйте уровень мас-

ла.

Залейте через заливное отверстие необходимое

количество масла согласно рис. 6-1, раздел 6.1.2.

6.1.3 Замена масла в двигателе

При доливке масла чаще проверьте уровень мас-

ла щупом. Не переполняйте. Запустите двига-

Во время обкатки двигателя замените масло

тель. Проверяйте на предмет утечек. Доливайте

после первых 8 часов работы. После обкатки

масло только до отметки верхнего уровня на щу-

меняйте масло через каждые 50 часов эксплу-

пе (см. Рис 6.1.3.).

атации или чаще, если вездеход эксплуатиру-

ется в пыльных или грязных районах.

Слив масла из двигателя

Ввиду затруднительного доступа к сливному

отверстию двигателя процедуру замены масла

рекомендуем проходить в специализированной

мастерской, либо самостоятельно, с помощью

технического шприца с гибким наконечником

(шлангом) длиной 120 - 150 мм.

Процедура слива масла следующая:

1. Запустите и прогрейте двигатель, чтобы

масло обрело максимальную текучесть.

2. Расположите вездеход на горизонтальной

поверхности.

3. Вставьте гибкий наконечник шприца в за-

ливную горловину масла. Выкачайте все

Уровень масла в двигателе

масло.

Рис. 6.1.3. Маслощуп

ВНИМАНИЕ

В случае если слив масла производился

через сливную пробку картера двигате-

РАЗДЕЛ 6

ИНФОРМАЦИЯ О ДВИГАТЕЛЕ, ФИЛЬТРЕ И СМАЗКЕ

6.2 ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО

Используйте смазки, рекомендованные в дан-

ном разделе, и аккуратно соблюдайте реко-

6.2.1 Проверка уровня

мендованные интервалы смазки.

Масло в редукторе заливается заводом изго-

ВНИМАНИЕ

товителем и не требует замены. Замена масла

производится только в случае ремонта или за-

Не пытайтесь смазывать цепи при ра-

мены редуктора, а также при явном наличии

ботающем двигателе.

следов утечки масла на картере редуктора.

Для замены масла в редукторе обратитесь к

6.4.2 Смазка цепи главного привода

Вашему дилеру или в сертифицированную ав-

томастерскую.

Все валы на снегоболотоходах ПЕЛЕЦ 300

приводятся в движение роликовыми цепями.

6.3 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

Смазывайте их каждые 10 часов работы аэро-

зольной смазкой цепи или чаще в условиях

Снегоболотоход ПЕЛЕЦ 300 оснащен линей-

сильного загрязнения.

ным топливным фильтром. Фильтр располо-

Для смазки цепи главного привода поднимите

жен в бензопроводе рядом с бензобаком.

водительское сидение и поставьте на упор. В

просвет между подрамником и рамой везде-

Заменяйте топливный фильтр каждые 250 ча-

хода нанесите на открытый участок цепи

сов эксплуатации или два раза в год (весной и

смазку из аэрозольного баллона. Затем опу-

осенью). Для замены топливного фильтра

стите сидение, запустите двигатель, включите

необходимо слить топливо из бака, отвернуть

заднюю передачу и двигайтесь примерно 0,5

крепления топливного бака и положить бак

метра. После чего повторите процедуру сма-

горизонтально на подрамник, ослабить хому-

зывания. Для смазки цепи главного привода

ты топливопровода на топливном фильтре,

достаточно смазать два участка цепи. В даль-

вынуть фильтр и заменить его на новый. При

нейшем смазка распределится по цепи сама.

установке следует контролировать, чтобы

стрелка на корпусе фильтра была направлена

6.4.3 Смазка бортовых приводных цепей

по ходу движения топлива от топливного бака

к двигателю. Установите бак на место. Затя-

На снегоболотоходах ПЕЛЕЦ 300 по обе сто-

ните крепеж. Заправьте топливом. Запустите

роны дифференциала имеются бортовые при-

двигатель и проверьте на предмет утечек.

водные цепи для передачи крутящего момента

с выходного вала трансмиссии на валы приво-

6.4 СМАЗКА

да гусениц.

6.4.1 Общие данные

Смазывайте цепь каждые 10 часов или чаще в

условиях сильного загрязнения или увлажне-

Перечисленные ниже компоненты требуют

ния аэрозольной смазкой для мотоциклетных

регулярной смазки для предотвращения преж-

цепей (Рис. 6.4.3.).

девременного износа и замены:

1. Цепь главного привода

Нанося смазку, прикройте тормозные диски.

2. Бортовые приводные ц

НЕ НАНОСИТЕ СМАЗКУ НА ТОРМОЗНЫЕ

КОЛОДКИ И ДИСКИ.

РАЗДЕЛ 6

ИНФОРМАЦИЯ О ДВИГАТЕЛЕ, ФИЛЬТРЕ И СМАЗКЕ

тоход вперед или назад, установите кор-

пус дифференциала сливной пробкой

вверх (см рис 6.4.4.). Выверните сливную

пробку, установите под дифференциал

емкость для сбора отработанного масла и

прокатите болотоход вперед или назад так

чтобы сливное отверстие было направлено

вниз. Слейте масло, верните сливное от-

верстие в верхнее положение и залейте

140 мл трансмиссионного масла. Заверни-

те пробку на место. Установите защитный

Рис. 6.4.3. Смазка бортовых цепей

кожух на место. Опустите сидение води-

теля. Запустите мотор. Проедьтесь

5 ми-

Не используйте для смазки бортовых цепей

нут, проверьте на отсутствие утечек из

обычное масло или смазку. При нормальной экс-

дифференциала.

плуатации обычное масло или смазка слетят с

цепей, загрязнив тормозные колодки или диски и

негативно влияя на работу тормозов. Используй-

те только смазку для мотоциклетных цепей в

аэрозольных баллонах!

Для смазки бортовых приводных цепей снимите

боковые защитные панели и нанесите смазку по

всем открытым участкам цепи (см. рис 6.4.3.).

Установите защитные панели на место.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Запрещается эксплуатация снегоболотохода

Маслозаливная горловина

Пелец 300 со снятыми защитными панелями.

дифференциала

Рис. 6.4.4. Маслозаливная горловина диффе-

ренциала

6.4.4 Смазка дифференциала

Каждые 250 часов работы требуется заме-

ПОЖАЛУЙСТА,

УТИЛИЗИРУЙТЕ

на масла в дифференциале привода борто-

МАСЛО ТАК, ЧТОБЫ НЕ НАНЕСТИ

вых цепей.

ВРЕДА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ.

Перед заменой масла необходимо про-

ехать на снегоболотоходе не менее 20

минут с частым использованием поворо-

тов для разогрева масла в дифференциале.

Заглушите двигатель, поднимите сиденье

водителя и установите его на упор. Сни-

мите защитный кожух с дифференциала.

Включите передачу, и, прокатывая боло-

РАЗДЕЛ 7

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

Рекомендуем раз в сезон проводить полный техосмотр Вашего снегоболотохода. Это позво-

лит Вам снизить затраты на ремонт и продлит срок службы Вашего вездехода.

7.1 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

ботайте с аккумулятором только в рези-

новых перчатках и защитных очках.

ВНИМАНИЕ

Аккумулятор может взорваться от ог-

Производитель не несет ответственности

ня или искр, причинив серьезные травмы

за ТРАВМЫ водителя и пассажиров или

и ущерб. Не курите, работая с аккуму-

ПОВРЕЖДЕНИЯ ВЕЗДЕХОДА от любых

лятором.

действий, включая описанные ниже.

Прежде, чем совершать какое-либо дей-

Снегоболотоходы Пелец 300 оснащены 12В

ствие, убедитесь, что данное действие,

жидкостным аккумулятором, расположенным

условия работы или используемые инстру-

под правым боковым сиденьем впереди сиде-

менты не станут причиной травм людей

нья водителя.

или повреждений вездехода.

7.1.1 Общие сведения

Зарядка батареи

Для предотвращения поломок электрической

При потере электрического заряда снимите

системы:

аккумулятор с вездехода и перезарядите с си-

лой тока 10-12. А максимум. Батарея должна

 При проведении ремонтных работ с ис-

оставаться под зарядкой до уровня удельной

пользованием электросварки обязательно

массы на гидрометре в 1.265. Установите ба-

отключите оба полюса аккумулятора. Про-

тарею на место и попробуйте запустить двига-

верьте заземление детали под сваркой.

тель. Если это не удастся, обратитесь в сер-

 Правильно подключите полюса дополни-

висную службу. Замените дефектный аккуму-

тельной батареи. Начинайте подключение

лятор.

и отключение с отрицательного полюса

 Правильно подсоединяйте провода к вы-

ВНИМАНИЕ

ключателям, особенно заземление.

Производите зарядку в хорошо вентили-

руемом помещении. Оберегайте от

7.1.2 Аккумулятор

искр, жары, зажжённых сигарет и от-

крытого огня.

ВНИМАНИЕ

Очистка выводов и контактов

Аккумуляторная жидкость содержит кис-

лоту. При попадании жидкости на кожу

Очищайте выводы и контакты аккумулятора

или в глаза промойте большим количеством

каждые 100 часов. Сначала отключите черный

воды. При проглатывании немедленно об-

минусовой провод. Проверьте правильность

ратитесь к врачу. ДЕРЖИТЕ ВДАЛИ ОТ

подключения контактов, чтобы избежать по-

ДЕТЕЙ. Возможны серьезные травмы. Ра-

вреждения электрической системы.

РАЗДЕЛ 7

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Чистка аккумулятора

Аккуратно вставьте свечу на место и заверни-

те с усилием примерно 14-20 Нм. Не пере-

Протирайте верхнюю часть аккумулятора каждые

усердствуйте.

250 часов раствором пищевой соды в воде. Для

чистки выньте аккумулятор из вездехода и про-

7.1.5. Розетка электросети

верьте наличие всех пробок. Нанесите тряпкой

раствор. Когда пенообразование прекратится,

Устанавливаемые на снегоболотоход Пелец

смойте чистой водой и протрите сухой тряпкой.

300 розетки подключены к сети с напряжени-

ем 12 В.

7.1.3 Плавкие предохранители

Снегоболотоходы Пелец 300 оснащены авто-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

матическими вставными плавкими предохра-

нителями, защищающими электроприборы

Так как розетка подключена непосредственно к ак-

вездехода. Они расположены в отсеке элек-

кумулятору, она всегда «под током», даже при вы-

ключенном зажигании. Длительное пользование ро-

тропроводки находящемся под правым боко-

зеткой приводит к разрядке аккумулятора.

вым сиденьем пассажира. Заменяйте сгорев-

шие предохранители. Если предохранитель

перегорает регулярно, обратитесь к дилеру

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПЕЛЕЦ для проверки электроприборов.

Данный вывод электросети НЕ должен использо-

ваться как прикуриватель.

7.1.4 Cвечи зажигания

Снимайте и проверяйте свечу через каждые 100

7.2 ПРИВОДА И ЦЕПИ

часов эксплуатации. Выкрутите свечу при по-

мощи торцевого удлиненного ключа размером

на 18 мм. Прочистите и вставьте ее обратно (см.

ВНИМАНИЕ

рис 7.1.4.).

Не пытайтесь настраивать, ремонтиро-

вать или заменять приводные цепи, или

любые движущиеся части при работаю-

щем двигателе. Прежде чем проводить

ТО, отключите аккумулятор во избежа-

ние внезапного запуска двигателя.

Когда двигатель работает, крышка

двигателя должна быть на месте.

Ослабление цепей или других движущих-

ся частей может причинить серьезные

травмы.

Если требуется осмотр двигательного

отсека при работающем двигателе,

будьте ПРЕДЕЛЬНО ОСТОРОЖНЫ!

Рис. 7.1.4. Расположение свечи зажигания

Проводите осмотр при низких оборотах

двигателя. Не стойте в направлении

Замените свечи, если электроды заржавели или

движения движущихся частей. Прово-

сломаны, или если треснул изолятор.

дите осмотр при помощи зеркала.

РАЗДЕЛ 7

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

7.2.1 Цепи привода

Роликовая цепь «растягивается» из-за износа

осей и втулок цепи вследствие расхода смаз-

ки.

Чтобы избежать поломки шестерен/звездочек

и сбоев на ходу, замените цепи, если:

Рис. 7.2. Снятие пружинного держателя

Цепь S50



Натяжитель цепи не справляется с провиса-

нием цепи.



Цепь трется о раму.



Цепь заклинивает из-за ржавчины и недо-

статка смазки.



Цепь налезает на зубья шестерни, что осо-

бенно заметно на поворотах (при повороте

возникает нехарактерный повышенный

шум).

7.2.2. Для снятия приводных цепей:

Рис. 7.3. Компоненты приводной цепи

Установите передачу на нейтраль.

7.2.2 Натяжение приводной цепи

Снимите боковые панели.

Система натяжения цепи состоит из двух ро-

Прокрутите гусеницу, пока не покажется

ликов натяжителей. При износе цепи меха-

соединительное звено одной из цепей.

низм натяжения регулируется следующим об-

разом:

Снимите с соединительного звена пру-

Ослабьте крепление ролика двумя ключа-

жинную защелку, как показано на рис. 7.2.

ми на 19

Снимите наружную пластину звена цепи и

переместите один из роликов вверх до

отведите соединительное звено. Внутрен-

устранения провисания (см. Рис 7.4.). Не

ние пластины освободятся после извлече-

переусердствуйте.

ния соединительного звена (Рис. 7.3.).

Затяните крепление ролика с усилием 60-

80 Нм.

Снимите цепь.

Повторите шаги 4-6 для снятия второй це-

пи.

ПРИМЕЧАНИЕ

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕ-

ПЕЙ ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 2 ЧАСОВ ЭКСПЛУ-

АТАЦИИ, ЗА ТЕМ КАЖДЫЕ 10 ЧАСОВ

ПРИ СМАЗКЕ ЦЕПЕЙ.

РАЗДЕЛ 7

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Для проверки натяжения цепи главного при-

регулируемый ролик

вода оттяните внутрь провисшую сторону и

измерьте слабину (Рис. 7.2.3.1.). Если слабина

превышает 6 мм, отрегулируйте натяжение

цепи (Рис. 7.2.3.2.).

20 мм

Рис. 7.4. Необходимая слабина цепи 20 мм

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Проверяйте работу системы натяже-

ния цепи каждые 10 часов эксплуата-

ции.

Храповик для натяжения

7.2.3 Цепь главного привода

цепи главного привода

При провисании или неправильном натяжении

Рис. 7.2.3.2. Натяжка цепи главного привода

цепи главного привода возможно поврежде-

ние цепи или шестерен. При обкатке проверь-

7.2.4. Замена цепи главного привода

те натяжение цепи главного привода, прежде

чем начинать обкатку и после первых 2 часов

Замена промежуточной цепи требуется в том

обкатки. Затем проверяйте натяжение каждые

случае, если ход натяжника исчерпан, а сла-

50 часов. Симптомом провисания цепи глав-

бина цепи все равно превышает 6 мм.

ного привода служат громкие щелчки при

осуществлении поворота.

7.2.4.1. Для снятия цепи главного привода:

Установить рычаг переключения передачи на

нейтраль, поднять сидение воителя и устано-

вить его на упор. Упор устанавливайте таким

образом, чтобы исключить непроизвольное

опускание сидения во время ремонта. Откру-

тите болты крепления щитка дифференциала

и снимите его. Вручную прокатите снегоболо-

тоход до появления соединительного звена

цепи. Разберите цепь как указано в пункте

7.2.2. Снимите цепь.

Провис 6 мм

7.2.4.2. Для установки цепи главного при-

вода:

Повторите действия указанные в пункте

7.2.4.1. в обратном порядке.

Рис. 7.2.3.1. Замер слабины цепи главного при-

вода.

РАЗДЕЛ 7

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

7.3 ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА

те систему и отремонтируйте цилиндр и суп-

порт, прежде чем промывать и заливать свежую

7.3.1 Общие данные

жидкость.

Хотя гидравлические тормоза - саморегулиру-

Отрегулируйте ход тормозных рычагов.

ющиеся, следует периодически проводить сле-

Для замены тормозной жидкости необходимо

дующие проверки:

грушей или другим откачивающим устройством

- проверка уровня тормозной жидкости

откачать всю старую тормозную жидкость из

- осмотр тормозных колодок гидравлического

тормозного бачка и заполнить его до нижнего

тормоза

среза горловины бачка свежей тормозной жид-

7.3.2 Уровень тормозной жидкости

костью. На прокачные штуцера на суппортах

тормозов надеть отрезки прозрачного силико-

Через каждые 50 часов проверяйте уровень

нового шланга внутренним диаметром 5 мм

длиной 35-40 см. Свободные концы трубок опу-

тормозной жидкости путем снятия крышки с

стите в емкости для сбора отработанной тор-

бачка тормозной жидкости (см. рис 1.4.3).

мозной жидкости. Открутите прокачные шту-

цера, не снимая силиконовых шлангов, на ¾

Тщательно очистите крышку бачка тормоз-

оборота. Немного нажав на правый и левый

ной жидкости и вокруг него перед демонта-

тормозные рычаги, убедитесь, что тормозная

жем.

жидкость начала вытекать в емкости для сбора.

После этого, нажимая одновременно на оба

При доливании тормозной жидкости уровень

тормозных рычага до упора и плавно отпуская

жидкости должен быть приблизительно на 2,5

их назад, прокачайте тормозную жидкость, пе-

см ниже верхнего среза горловины бачка тор-

риодически доливая свежую в бачок. Не допус-

мозной жидкости.

кайте опустошения бачка в процессе прокачки

Если уровень жидкости упал - долейте тор-

тормозной жидкости. Дождитесь момента, ко-

мозную жидкость DOT4.

гда из системы начнет вытекать чистая тормоз-

ная жидкость, после чего заверните вначале

правый прокачной штуцер, а затем левый. По-

сле прокачки убедитесь, что тормозные рычаги

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

останавливаются на одном уровне.

Не переполняйте указанный выше уровень в

бачке тормозной жидкости. При перепол-

ВНИМАНИЕ! Если после регулировки хода

нении возможно нарушение герметичности.

тормозных рычагов и замены тормозной жидко-

Используйте только ТОРМОЗНУЮ ЖИД-

сти рычаги при полном нажатии не останавли-

КОСТЬ DOT4. Другие тормозные жидкости

ваются на одном уровне, это свидетельствует о

могут оказаться несовместимыми с компо-

наличии воздуха в системе. Эксплуатация сне-

нентами тормозной системы и рабочими

гоболотохода в таком случае запрещена.

температурами.

Для удаления воздуха из системы необходимо

7.3.3 Смена тормозной жидкости

повторить процедуру замены тормозной жидко-

Проверяйте степень деградации жидкости (по-

сти отдельно для каждого из тормозных конту-

теря цвета или образование частиц) во время

ров, начиная с левого до полного выхода возду-

плановой проверки уровня жидкости. При обес-

ха из системы (через сливную трубку жидкость

цвечивании жидкости ее следует слить, тормоз-

вытекает без наличия пузырьков).

ную систему промыть и залить свежую жид-

кость. При появлении взвеси или осадка осуши-

РАЗДЕЛ 7

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

7.3.4 Осмотр тормозной колодки гидравли-

7.4 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГА-

ческого тормоза

ТЕЛЯ И ВЫХЛОПА

Осматривайте колодки каждые 25 часов эксплу-

атации. Изношенные, стертые или загрязненные

7.4.1. Рекомендации по выбору охлаждаю-

колодки могут повлиять на эффективность ра-

щей жидкости

боты тормозной системы.

Используйте охлаждающую жидкость тосол с

точкой замерзания -40 градусов Цельсия. Если

Осмотр тормозных колодок

снегоболотоход Пелец находится в районах,

где температура может опускаться ниже 40

Каждый суппорт имеет 2 колодки, которые

градусов Цельсия, необходимо заправлять

вложены в тормозную скобу суппорта.

охлаждающую систему антифризом с соответ-

Осмотрите все 4 колодки. Замените колодки,

ствующей точкой замерзания (рекомендуем -

если:

60 градусов Цельсия). При температуре ниже

 Колодки износились, что влияет на эффек-

40 градусов Цельсия эксплуатация снегоболо-

тивность работы тормозов.

тохода Пелец 300 запрещена.

 Колодки загрязнены смазкой, что влияет

на эффективность работы тормозов.

Не используйте антифриз с устраняющими

 Колодки отклеились от основы.

течь присадками, или применяйте другие до-

бавки для системы охлаждения.

Для замены тормозных колодок:

Рекомендуем менять охлаждающую жидкость

1. Снять капот двигателя (переднюю стен-

ку моторного отсека) для доступа к ме-

каждые три года.

ханизмам тормозов;

2. Отогнуть стопорную шайбу, фиксирую-

7.4.2. Проверка уровня охлаждающей жид-

щую направляющий болт суппорта;

кости

3. Ключом на 13 ослабить и выкрутить

верхний направляющий болт суппорта;

Уровень охлаждающей жидкости проверяется

4. Не снимая гидравлический шланг кача-

при температуре окружающей среды около 20

нием отвести вперед блок суппорта и

градусов Цельсия. Уровень охлаждающей

вынуть тормозные колодки;

жидкости не должен быть выше 5 мм от дна

5. Вставьте новые тормозные колодки в

расширительного бачка.

скобу суппорта и закрепите суппорт об-

ратно, установив стопорную шайбу;

Несколько раз прокачайте рулевые ры-

ВНИМАНИЕ

чаги для создания нужного давления.

Не открывайте крышку расширительного

Проверьте ход рулевого управления и

бачка при работающем или разогретом дви-

отрегулируйте, если необходимо.

гателе! Это может привести к ожогам и

травмам.

ВНИМАНИЕ

7.4.3. Замена охлаждающей жидкости

Запрещается пользоваться снегоболо-

Замена охлаждающей жидкости можно произ-

тоходом ПЕЛЕЦ со снятым капотом

водить только при остывшем двигателе!

двигателя.

Для слива охлаждающей жидкости необходи-

мо отсоединить шланг системы охлаждения от

РАЗДЕЛ 7

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

всасывающего патрубка на помпе и поместить

фланцевых соединений (прокладок). При

в плоскую емкость объемом 4 л для сбора от-

необходимости замените прокладки.

работанной охлаждающей жидкости. Отвер-

ните крышку на расширительном бачке и

Разгерметизация системы выхлопа мо-

слейте жидкость из системы. Далее снимите

жет привести к отравлению

угарным

шланг с верхнего патрубка двигателя и слейте

газом.

остатки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Пролившуюся в ходе замены охлаждающую

жидкость соберите ветошью. Эксплуатация

вездехода с разлитой охлаждающей жидко-

стью может привести к отравлению и пораже-

нию слизистых оболочек.

Подсоедините обратно отсоединенные шлан-

ги и залейте новую охлаждающую жидкость в

систему до нормы. Плотно заверните крышку

расширительного бачка. Запустите двигатель

и прогрейте до рабочей температуры 94 - 96

градусов по Цельсию. Дайте остыть системе и

двигателю. Проверьте уровень охлаждающей

жидкости. В случае необходимости долейте.

Повторяйте процедуру проверки до тех пор,

пока уровень ОЖ после остывания не окажет-

ся в норме. В процессе остывания двигателя

проверьте систему охлаждения на отсутствие

утечек.

ВНИМАНИЕ

Периодически осматривайте детали во-

круг выхлопной системы на предмет

скопления загрязнений, особенно при ез-

де по высохшей растительности. Не-

своевременное удаление подобных за-

грязнений чревато возгоранием.

Хвостовик глушителя сильно разогрева-

ется на ходу. НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ НИ-

КОМУ КАСАТЬСЯ ДЕТАЛЕЙ ВЫ-

ХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ВО ИЗБЕЖА-

НИЕ СИЛЬНЫХ ОЖОГОВ.

Не реже 2-х раз в год проверяйте за-

тяжку резьбовых соединений крепления

выхлопного коллектора и уплотнения

РАЗДЕЛ 7

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После

После первых

Каждые

каждой

Раздел

поездки

2 часов

8 часов

24 часов

10 часов

25 часов

50 часов

100 часов

250 часов

Проверка уровня охл. жидкости

Проверка уровня топлива

2.2

Проверка работы педали акселератора

2.2

Проверка люфта рычагов рулевого управле-

2.2

ния

Проверка проходимости системы впус-

2.2

ка/выхлопа двигателя

Проверка уровня масла в двигателе

6.1.1

Замена масла в двигателе

6.1.3

Замена трансмиссионного масла

6.2.2

Проверка и замена воздушного фильтра

Замена топливного фильтра

6.3

Смазка приводных цепей

6.4.3

Снятие, чистка и смазка приводных цепей

6.4.3

Смазка промежуточных цепей

6.4.4

Снятие, чистка и смазка промежуточных цепей

6.4.4

Смазка внутренних подшипников вала

6.4.7

Смазка промежуточных подшипников

6.4.6

Смазка рулевых рычагов

Проверка уровня жидкости в аккумуляторе

7.1.2

Очистка выводов и контактов аккумулятора

7.1.2

Чистка аккумулятора

7.1.2

Чистка, регулировка/замена свечей

7.1.4

Проверка системы натяжения цепей

7.2.4

Проверка и регулировка натяжения

7.2.5

промежуточных цепей

Осмотр тормозных колодок

7.3.1

Проверка уровня и состояния жидкости

7.4.2

в гидравлических тормозах

Проверка бензопроводов

Проверка электросети

Интервалы, указанные в расписании, рассчитаны для средних условий эксплуатации. При эксплуатации в более суровых условиях влажности

или грязи требуется более регулярное ТО. Используйте для замены только запчасти рекомендованные Производителем снегоболотоходов

Пелец для гарантии безопасности Вашего вездехода в процессе эксплуатации и сохранения действия гарантии.

Мы настоятельно рекомендуем после первых 20 часов эксплуатации, и затем раз в год обращаться, за полным ТО к дилеру «Пелец».

Это поможет Вам снизить общие расходы на ремонт в течение всего срока службы вездехода.

РАЗДЕЛ 8

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НЕИСПРАВНОСТЬ

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

(СИМПТОМ)

Не работает электро-

Отсутствие контакта в це-

Проверьте и очистите и все

стартер

пи

электроконтакты

Слабый заряд батареи

Перезарядите или замените ак-

Неисправный стартер

кумулятор

Обратитесь к дилеру Пелец

для проведения ТО

Двигатель проворачи-

Отсутствие искры в свече

Выверните свечу и очистите от

вается, но не запуска-

зажигания

нагара. Проверьте на наличие

ется

искры. При отсутствии замени-

те свечу либо обратитесь к ди-

леру.

Топливный бак пуст

Залейте топливо в бак

Забит топливный или

Удалите загрязнения или заме-

воздушный фильтр

ните фильтр

Обедненная топливная

Отрегулируйте карбюратор,

смесь

обратитесь к квалифицирован-

ному механику

Не работает система зажи-

Обратитесь к квалифициро-

гания (искра отсутствует)

ванному механику

Недостаточная компрес-

Обратитесь в авторизованную

сия.

мастерскую

Машина не сдвигается

Передача включена на

Повторно включите передачу

с места или не повора-

нейтраль или не включилась

Не работает сцепление

Обратитесь к дилеру Пелец для

чивает

проведения ТО

Сбой коробки передач

Обратитесь к дилеру Пелец для

Не функционируют тормоза

проведения ТО

Разрыв цепи главного при-

Отрегулируйте ход рычагов

вода

управления

Поломка шестерни цепи

Восстановите или замените цепь

главного привода

Обратитесь к дилеру Пелец

Поломка вала дифференциа-

для проведения ТО

ла

Обратитесь к дилеру Пелец

для проведения ТО

Машина заваливается

Заклинил правый тормоз

Замените суппорт правого тормо-

Подтормаживает правый

за. Или обратитесь к дилеру Пе-

направо

тормоз

лец.

Проверьте ход рычагов управле-

ния. При необходимости отрегу-

Разрыв правой приводной

лируйте тормозную систему.

цепи

Отремонтируйте или замените

цепь

РАЗДЕЛ 8

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НЕИСПРАВНОСТЬ

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

(СИМПТОМ)

Машина заваливается

См. причины завала

налево

направо

Сильная вибрация на

Крепление двигателя разбол-

Обратитесь к дилеру Пелец

талось

для проведения ТО

ходу

Дефект ведущей или ведо-

То же самое

мой звездочки или двигателя

Выпрямите или замените вал

Изгиб вала

Замените изношенные подшипни-

Разрушение подшипников

ки.

валов

Протечки воды в дни-

Протечка через опорный

Замените уплотнение опорного

ще

фланец вала

фланца

Пробой в нижней части кор-

Заварите или временно загермети-

пуса

зируйте пробоину. Затем обрати-

тесь к дилеру.

Размягчение гидрав-

В гидравлическую систему

Попросите дилера Пелец удалить

лических тормозов или

попал воздух.

воздух из тормозной системы и

долить жидкость.

избыточный люфт ру-

Утечки в системе

Попросите дилера Пелец прове-

левого управления

рить все фитинги, шланги, суп-

порты и прокладки для обнаруже-

ния плохого прилегания или уте-

чек. При необходимости долейте

Износ тормозных колодок

жидкость.

Замените колодки, отрегулируйте

ход рычагов управления.

Тормоза срабатывают

перегрев колодок

Дайте колодкам остыть.

неэффективно

Износ колодок до толщины

Замените.

менее 3мм

Колодки загрязнены смазкой

Обратитесь к дилеру Пелец по

поводу чистки или замены коло-

док

Стук на поворотах

1. Износ/слабина бортовых

Отрегулируйте/замените привод-

приводных цепей

ные цепи

РАЗДЕЛ 9

ЧИСТКА И КОНСЕРВАЦИЯ

9.1 ЧИСТКА ВЕЗДЕХОДА

Консервация аккумулятора

Корпус машины можно мыть раствором авто-

Снимите аккумулятор с машины. Протрите

мобильных моющих средств, затем сполос-

его от грязи и зарядите. Нанесите на выводы

нуть водой. Не допускается использование

универсальную смазку для предотвращения

агрессивных моющих средств, способных по-

коррозии. Храните аккумулятор в сухом про-

вредить полимерное покрытие. Грязь под

хладном месте. Каждые три месяца, а также

днищем можно удалить струей воды под

перед установкой на вездеход проверяйте

напором, не допуская попадания большого

уровень заряда АКБ, по необходимости про-

количества воды в кузов, после мойки необ-

водите дополнительную зарядку.

ходимо удалить влагу из кузова снегоболото-

хода.

ВНИМАНИЕ

9.2 КОНСЕРВАЦИЯ МАШИНЫ

Оберегайте аккумуляторы от откры-

того огня, искр или других источников

При постановке машины на длительное хра-

возгорания. Батареи могут взорваться,

нение:

причинив серьезные травмы.

Очистите корпус от грязи и воды, как описано

Консервация электропроводки

выше.

Нанесите на все электроконтакты в соедини-

тельных колодках, а также места подключения

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

«массы» силиконовую смазку или WD-40 или

Скопление воды в корпусе может приве-

подобную для предотвращения коррозии.

сти к разрушению цепей, шестерен и

подшипников. Смажьте все подшипни-

Внимательно осмотрите проводку для обна-

ки, звезды и цепи (см. раздел 6.4.5).

ружения нарушенных контактов, изоляции,

оголенных проводов или коррозии. Проведите

необходимый ремонт.

ПРИМЕЧАНИЕ

Коррозия подшипников из-за неправильной

Подъем снегоболотохода

консервации машины является основной при-

чиной поломок подшипников.

Подъем снегоболотохода осуществляется с

помощью мягких строп с грузоподъемностью

Осушение топливной системы

не менее 500 кг. Стропа крепиться способом

«петля в петлю» к опорам кареток. Количе-

Вставьте сифонный шланг в топливный бак

ство точек крепления строп не менее 4-х шт.

через заливное горло и слейте бензин. Запу-

стите двигатель и выработайте остатки топли-

Подъем снегоболотохода также возможен с

ва.

помощью вилочного автопогрузчика с выле-

том вил не менее 1,5 м. Захват снегоболотохо-

да вилами осуществляется сзади вездехода

между гусеницами. Вилы должны быть раз-

двинуты на расстояние не более 650 мм по

крайним точкам.

Консервация двигателя

Для консервации двигателя замените масло в

двигателе, заведите и прогрейте двигатель до

рабочей температуры.

После остывания двигателя выверните свечу

зажигания и залейте 30 мл моторного масла

через отверстие крепления свечи в камеру

сгорания цилиндра. Затем, с помощью ручно-

го стартера, медленно проверните двигатель,

чтобы поршень сделал одно возвратно-

поступательное движение для равномерной

смазки стенок цилиндра. Заверните свечу на

место для исключения попадания влаги в ци-

линдр.

Отсоедините карбюратор и слейте с него

остатки бензина. Место подсоединения кар-

бюратора заглушите ватно-марлевым пыжом

пропитанным маслом во избежание попадания

влаги в цилиндр.

Аналогичную процедуру проведите с выхлоп-

ным отверстием двигателя.

Расконсервация двигателя и подготовка к

эксплуатации

1. Удалите ватно-марлевые пыжи из вы-

хлопного и всасывающего отверстий

цилиндра.

2. Ветошью, смоченной в бензине, удали-

те остатки масла и загрязнений из от-

верстий.

3. Выверните свечу. Промойте в бензине

и просушите.

4. С помощью электростартера покрутите

двигатель с вывернутой свечой.

5. Заверните свечу на место, предвари-

тельно проверив наличие искры.

6. Установите карбюратор на место.

7. Заправьте бак бензином.

8. Проверьте топливную систему на

предмет утечек.

9. Запустите двигатель с использованием

стартовой жидкости. Применение стар-

товой жидкости обязательно, так как

карбюратор во время консервации был

пустым.

РАЗДЕЛ 10

ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ РИСКИ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

ОПАСНОСТЬ

Управление снегоболотохо-

Риск аварии резко возрастает.

Внимательно изучить руководство по

дом Пелец без ознакомления

эксплуатации. Регулярно практиковаться.

с руководством по эксплуа-

тации

Управление снегоболотохо-

Серьезная авария с травмами вплоть

Не разрешайте детям до 16 лет управлять

дом лицами моложе 16 лет

до смертельного исхода из-за неспо-

снегоболотоходом Пелец.

собности ребенка правильно оценить

ситуацию и отреагировать на нее.

Управление или нахождение

Резко возрастает вероятность травмы

Передвигаясь на снегоболотоходе, обяза-

в качестве пассажира без

при аварии.

тельно надевайте шлем и защитные очки.

шлема, защитных очков и

защитной одежды

Управление снегоболотохо-

Резко снижается внимательность,

Не разрешается передвигаться на снего-

дов Пелец в состоянии алко-

скорость реакции, равновесие и вос-

болотоходе в состоянии алкогольной или

гольного или наркотического

приятие, что может привести к аварии.

иной интоксикации.

опьянения

Перевозка грузов по воде

При заполнении водой снегоболото-

Будьте особенно осторожны, находясь в воде на

ход Пелец может утонуть.

нагруженном (грузом или людьми) снегоболо-

Холодная вода значительно умень-

тоходе.

шает Ваши шансы на выживание.

Соблюдайте разрешенную грузоподъем-

ность. Не съезжайте в воду на перегру-

женном снегоболотоходе.

Будьте предельно осторожны, передвига-

ясь на снегоболотоходе по холодной воде.

Перевозка грузов по воде в

Сильно уменьшает возможность ба-

Не превышайте разрешенную емкость

грузовом отсеке

лансировки и контроля снегоболото-

грузового отсека на воде.

хода на воде. Может привести к ава-

рии, включая опрокидывания и уто-

пание, в том числе, травмирование

или утопание водителя и пассажиров.

Буксировка по воде чего-

Сильно уменьшает возможность ба-

Запрещается буксировать по воде что-

либо

лансировки и контроля снегоболото-

либо.

хода на воде. Может привести к ава-

рии, включая опрокидывания и уто-

пание, в том числе, травмирование

или утопание водителя и пассажиров.

Передвижение по неспокой-

Сильно уменьшает возможность ба-

Не пытайтесь пересекать водные простран-

ной воде

лансировки и контроля снегоболото-

ства с сильным течением. Избегайте нахо-

хода на воде. Может привести к ава-

диться в воде при сильном ветре.

рии, включая опрокидывания и уто-

Не пытайтесь пересекать обширные вод-

пание, в том числе, травмирование

ные пространства. Оставайтесь вблизи

или утопание водителя и пассажиров.

берега, в случае опасности покидайте воду.

Нахождение на воде без спа-

При потере контроля над снегоболо-

При передвижении по воде все находящи-

сательных жилетов

тоходом он может перевернуться или

еся на борту должны быть одеты в спаса-

утонуть, травмировав или утопив

тельные жилеты.

водителя и пассажиров.

Передвижение на снегоболо-

Если закончится бензин или сломает-

Обязательно возьмите с собой весло и

тоходе по воде без весла

ся двигатель, снегоболотоход не

емкость для вычерпывания воды

сможет передвигаться самостоятель-

но и может сесть на мель

Неравномерное расположе-

Попадание воды в машину может

Находясь на воде, распределите груз и

ние людей на борту при

привести к переворачиванию или

пассажиров равномерно для обеспечения

нахождении в воде

затоплению, что чревато травмами и

горизонтального положения на плаву.

потоплением людей

РАЗДЕЛ 10

ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ РИСКИ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

ОПАСНОСТЬ

Неправильное вхождение в

Снегоболотоход может создать вол-

Место входа в воду должно быть свобод-

воду

ну, которая попадет внутрь, что мо-

но от скал, топляка и других препятствий.

жет привести к переворачиванию или

По возможности съезжайте в воду по

затоплению, чреватому травмами и

твердому пологому склону. Старайтесь не

потоплением людей

топить бампер, съезжая в воду.

Перегруженность снегоболо-

Существенно уменьшает устойчи-

Не превышайте разрешенную грузоподъ-

тохода людьми на воде или

вость и управляемость снегоболото-

емность снегоболотохода

на суше

хода как в воде, так и на суше, что

может стать причиной аварии.

Перегрузка снегоболотохода

Тяжелые и высокие грузы уменьша-

Выполняйте рекомендации по грузоподъ-

ют остойчивость снегоболотохода и

емности из Раздела 1.

могут опрокинуть машину.

Попытка управлять перегруженным

снегоболотоходом может привести к

перегреву тормозов. Увядание тормо-

зов приводит к потере управляемости

и возможности остановить снегобо-

лотоход. Перегрузка может привести

к поломке тормозов и дорогостояще-

му ремонту приводных цепей, осей

или подшипников.

Не проведение осмотра сне-

Увеличивает риск аварии или полом-

Обязательно осматривайте снегоболото-

гоболотохода перед эксплуа-

ки оборудования

ход перед каждой поездкой.

тацией.

Обязательно выполняйте все предписан-

ные процедуры и следуйте графику ТО.

Непредусмотренные произ-

Неправильная установка аксессуаров

Запрещается проводить модификации

водителем модификации

или модификация снегоболотохода

путем неправильной установки или ис-

снегоболотохода Пелец

могут повлиять на его управляе-

пользования аксессуаров. Можно исполь-

мость, что может привести к аварии.

зовать только оригинальные запчасти и

аксессуары Пелец, разработанные для

использования на вездеходах Пелец, кото-

рые следует устанавливать и использовать

согласно инструкциям. По всем вопросам

обращайтесь к авторизованному дилеру

Резкое торможение на спуске

От резкого торможения машина мо-

На спуске применяйте прерывистое тор-

жет перевернуться вперед.

можение.

Передвижение по гладкой

Потеря управляемости и контроля

Крайне осторожно перемещайтесь по

поверхности

над машиной

льду.

Передвижение по улицам,

Возможно столкновение с другими

Запрещена эксплуатация снегоболотохода

дорогам общего пользования,

машинами

для езды по дорогам общего пользования

скоростным магистралям

Превышение скорости

Травмы или поломки

Не используйте снегоболотоход для пере-

движения на больших скоростях по незна-

комой или пересеченной местности.

Не водите снегоболотоход на скоростях,

не соответствующих Вашему мастерству

или условиям эксплуатации.

Недостаточная вниматель-

Травмы или поломки

Не используйте снегоболотоход для пере-

ность в незнакомом районе

движения на больших скоростях по незна-

комой или пересеченной местности.

Недостаточная вниматель-

Возможна потеря сцепления с доро-

Не используйте снегоболотоход для пере-

ность при езде по пересечен-

гой или контроля над машиной, что

движения по пересеченной местности,

ной местности, скользкой

может привести к аварии, включая

скользкой или рыхлой поверхности, если

или рыхлой поверхности

опрокидывание

Вы не обладаете достаточными навыками

РАЗДЕЛ 10

ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ РИСКИ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

ОПАСНОСТЬ

для управления снегоболотоходом на

таких поверхностях

Неправильное вхождение в

На повороте заднюю часть снегоболо-

Будьте осторожны на поворотах во избе-

поворот

тохода заносит в направлении, проти-

жание опрокидывания или столкновения с

воположном повороту, что создает

людьми или препятствиями.

риск столкновения с людьми или пре-

Сбросьте скорость перед поворотом

пятствиями.

Избегайте резкого торможения

При резких поворотах, особенно, на

больших скоростях или при большой

нагрузке, машина может перевер-

нуться.

Передвижение по наклонной

Тяжелые и высокие грузы уменьша-

Будьте предельно ОСТОРОЖНЫ, преодо-

плоскости в нагруженном

ют остойчивость снегоболотохода и

левая наклонные плоскости в нагружен-

снегоболотоходе

могут опрокинуть машину.

ном снегоболотоходе. Будьте готовы сме-

стить вес пассажиров и груза вперед или

высадить пассажиров.

Неправильный спуск

При резком торможении машина

По возможности избегайте крутых скло-

может перевернуться

нов. Если это невозможно, сместите вес

пассажиров и груза назад во избежание

опрокидывания.

Неправильное пересечение

Движение вдоль склона сильно уве-

Не следует двигаться вдоль склона.

склонов или поворот на

личивает шанс перевернуться через

склоне

борт.

См. данные по максимальному углу

Продолжительное движение вдоль

наклона при эксплуатации в разделе 5.2

склона плохо влияет на двигатель

Потеря скорости или движе-

Может привести к потере контроля и

Старайтесь избегать крутых склонов. На

ние назад при подъеме на

аварии, включая опрокидывание

подъеме сохраняйте постоянную ско-

склон

рость. При потере скорости:

- переместите вес вперед - «прижмитесь»

к склону

- отведите на себя оба рулевых рычага для

включения тормозов

- медленно спускайтесь задним ходом со

склона, пользуясь рулевыми рычагами

Неправильное преодоление

Травмы или повреждения

Прежде, чем пересекать незнакомое про-

препятствий

оборудования

странство, осмотрите его на предмет

наличия препятствий. Не пытайтесь пере-

езжать крупные препятствия, типа круп-

ных камней или упавших деревьев. При

преодолении препятствий следуйте реко-

мендациям данного Руководства

Пробуксовка или скольжение

Возможна потеря контроля над ма-

Научитесь справляться с пробуксовкой

шиной. Также возможно внезапное

или скольжением, потренировавшись на

восстановление сцепления, что мо-

малых скоростях, на ровных упругих по-

жет привести к опрокидыванию.

верхностях. На очень скользкой поверх-

ности (на льду) двигайтесь медленно и

очень осторожно, чтобы предотвратить

потерю контроля над машиной.

Неправильная отработка зад-

Возможно столкновение с людьми

Обучитесь парковке и разворотам на

него хода

или объектами

открытом месте. Будьте осторожны во

избежание столкновений с людьми

и объектами

Работа двигателя в замкну-

Отравление моноксидом углерода

Запрещается оставлять работающий дви-

том помещении

гатель в закрытом помещении

Заливка топлива при работа-

Взрыв бензина

Запрещается доливать топливо при рабо-

ющем или неостывшем дви-

тающем или неостывшем двигателе

гателе

РАЗДЕЛ 11

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АКСЕССУАРАХ

11.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

отверстия. Застегните молнии переднего окна.

Натяните тент сзади и закрепите аналогично

В данном разделе описаны аксессуары, со-

передней части. Застегните задние, а затем

зданные специально для снегоболотохода

боковые окна. Зафиксируйте низ боковых

ПЕЛЕЦ 300, которые можно приобрести от-

окон кнопками.

дельно у Вашего дилера. При эксплуатации

определенных аксессуаров следует соблюдать

Примечание:

специальные процедуры и меры предосто-

рожности.

При длительном хранении тента в сложен-

ном виде материал тента имеет способ-

11.2 ТРАНСПОРТИРОВОЧНЫЙ ТРАНЕЦ

ность усыхать. Поэтому рекомендуем после

ДЛЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

длительного хранения тента намочить его в

горячей воде не менее 2-х часов. После чего

В целях безопасности допускается использо-

установите тент на снегоболотоход. После

вание только специального транца, рекомен-

высыхания тент примет необходимые разме-

дованного Производителем снегоболотоходов

ры.

Пелец.

11.4 ФАЛЬШПОЛ

В качестве подвесного лодочного мотора до-

пускается использование мотора

(с мощно-

Для трансформации фальшпола в основу для

стью не более 5 л. с.) с удлиненной ногой, для

спального места выкрутите два болта, крепя-

исключения явления кавитации.

щие фальшпол к днищу вездехода. Выверните

4 болта М10 под шестигранник №6 на 2,5-3

11.3 ТЕНТ

см. из боковых панелей. Выньте фальшпол из

вездехода, удерживая его за специальные от-

При работающем двигателе запрещается за-

верстия в полу, и установите на выдвинутые

крывать все стороны тента. Для обеспечения

болты М10. Проверьте устойчивость фикса-

нормальной вентиляции необходимо иметь

ции фальшпола на выдвинутых болтах. Край

открытыми, как минимум, две стороны.

несущего профиля фальшпола не должен опи-

раться на головку болта.

При пересечении водных препятствий необ-

ходимо полностью убирать тент.

11.5 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЛЕБЕДКА

При температуре ниже 0 градусов по Цельсию

Электрическая лебедка монтируется на специ-

будьте особенно осторожны при всех манипу-

альный передний бампер снегоболотохода

ляциях с тентом, так как материал светопро-

Пелец 300 и может использоваться для са-

зрачных окон затвердевает при минусовых

моспасения или подъема и спуска отвала для

температурах. Установка и уборка тента при

расчистки снега. Лебедка имеет режим сво-

температуре ниже -10 градусов по Цельсию

бодного хода, что позволяет размотать трос

запрещена.

без применения электромотора.

Перед установкой тента установите дуги без-

Электрические компоненты и электропровод-

опасности в штатные места. Разверните и

ка лебедки подключены к аккумулятору, ми-

накиньте тент на дуги. Закрепите переднюю

нуя систему включения зажигания. Поэтому

часть тента болтами М6 (идущими в комплек-

необходимо на стоянках более 3-х часов от-

те с тентом) в соответствующие резьбовые

РАЗДЕЛ 11

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АКСЕССУАРАХ

ключать выключатель массы АКБ во избежа-

петлю. Попадание пальцев в узел крюка

ние разряда АКБ.

может оставить вас без пальцев.

ВНИМАНИЕ

7. При буксировке тяжелого груза рекомен-

дуется набросить на трос недалеко от крю-

Использование лебедки допускается только при

ка тяжелое покрывало или одежду, чтобы

работающем двигателе.

амортизировать удар при внезапном обры-

ве троса.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

8. Лебедка не рассчитана на использование в

11.5.1 Правила безопасной эксплуатации

качестве подъемника. Не используйте ее

для подъема или передвижения людей.

Лебедка рассчитана на однолинейную

нагрузку до 1100 кг либо 1600 кг в зависимо-

9. Избегайте прилагать продолжительные

сти от комплектации. НЕ ПЕРЕГРУЖАЙТЕ.

усилия под предельными углами, так как

НЕ ПРИКЛАДЫВАЙТЕ ПРОДОЛЖИ-

при этом трос будет наматываться на один

ТЕЛЬНЫХ УСИЛИЙ К ТЯЖЕЛЫМ ГРУ-

край барабана. При этом трос может заще-

ЗАМ. НЕ ПОДАВАЙТЕ МОЩНОСТЬ НА

мить, повредив трос или лебедку.

ЛЕБЕДКУ, ЕСЛИ СНИЖАЮТСЯ ОБОРО-

ТЫ ДВИГАТЕЛЯ. Перегрузки могут повре-

10. Во время буксировки следует сохранять

дить лебедку и/или трос и создать опасную

хороший обзор всей операции.

ситуацию.

11. Не пользуйтесь лебедкой в состоянии ал-

Периодически проверяйте крепеж лебедки.

когольного или наркотического опьянения

или под воздействием лекарств.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ НАХОДИТЬСЯ РЯДОМ

С РАБОТАЮЩЕЙ ЛЕБЕДКОЙ. Не пере-

12. Запрещается находиться рядом с направ-

ступайте через натянутый трос. Не стойте

ляющей или барабаном, когда лебедка

между лебедкой и грузом.

нагружена.

ЧАЩЕ ОСМАТРИВАЙТЕ ТРОС И ОБО-

13. При использовании лебедки для буксировки

РУДОВАНИЕ. Изношенный трос, с рас-

груза установите передачу на нейтраль, вы-

трепавшимися волокнами, следует немед-

жмите оба рычага управления на себя до

ленно заменить на идентичный, того же

упора, двигатель не глушите.

производителя.

14. Не следует использовать лебедку для фик-

УДЕРЖИВАЙТЕ ТРОС, НАДЕВ ПЛОТ-

сации снегоболотохода при транспорти-

НЫЕ КОЖАНЫЕ ПЕРЧАТКИ. Не касай-

ровке. Пользуйтесь крепежными тросами.

тесь движущегося троса. Обрыв волокон

15. На барабане всегда должно оставаться не

может причинить серьезные травмы.

менее 5 витков троса для предотвращения

При работе лебедки соблюдайте осторож-

его обрыва.

ность в обращении с тросом и крюком. Не

касайтесь руками движущегося крюка при

намотке последнего метра троса. Исполь-

зуйте для этого специальную текстильную

РАЗДЕЛ 11

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АКСЕССУАРАХ

11.5.2 Рекомендации по продлению срока

(2) При дальнейшем натяжении образовался

службы лебедки

излом. Такой трос придется заменить.

Следите, чтобы трос ровно и аккуратно,

без слабины, наматывался на барабан. При

слабой намотке натянутый под нагрузкой

(3) В результате образования изломов степень

трос может продавить нижние слои на ба-

растяжения троса на разных участках стано-

рабане и заклинить там. Во избежание это-

вится неодинаковой, что может привести к его

го трос всегда должен оставаться ровно и

разрыву и уменьшает грузоподъемность дан-

аккуратно намотанным на барабан. Жела-

ного троса. Такой трос следует заменить.

тельно перемотать его под натяжением по-

сле каждого использования лебедки для

более ровного наматывания. Для этого

можно зацепить крюк за неподвижный

11.6 ОТВАЛ ДЛЯ УБОРКИ СНЕГА

объект на горизонтальной ровной поверх-

ности и притянуть снегоболотоход.

Отвал для снега крепится спереди снегоболо-

тохода Пелец 300 на двух скобах, которые

Не перегревайте мотор. Помните, что ле-

фиксируются на болтах с использование ди-

бедку можно использовать только непро-

станционных втулок. Лезвие снегоочистителя

должительное время. При длительной или

опускается и поднимается силовой лебедкой.

избыточной нагрузке мотор перегревается.

Внутренние части нагреваются сильнее,

ВНИМАНИЕ

чем корпус. Для проверки температуры

мотора остановите лебедку и аккуратно

НЕ СТОЙТЕ МЕЖДУ ЛЕЗВИЕМ СНЕГО-

дотроньтесь до вала. Если он горячий,

ОЧИСТИТЕЛЯ И ПЕРЕДКОМ СНЕГО-

дайте мотору остыть - в перерыве не глу-

БОЛОТОХОДА. При подъеме лезвия мож-

шите двигатель вездехода для подзарядки

но получить травму.

аккумулятора.

Водитель снегоболотохода должен со-

Усилие, необходимое чтобы сдвинуть груз

блюдать осторожность при наличии дру-

с места, больше необходимого для про-

гих людей рядом со снегоболотоходом с

установленным

снегоочистителем.

должения движения. Избегайте остановок

Наблюдатель может пострадать от за-

в процессе буксировки.

носа снегоболотохода на повороте или при

опускании лезвия. Внимательно осматри-

Предотвращайте образование загибов и

вайте район уборки снега. Возможны

узлов на тросе.

травмы или поломки при наезде на скалу,

столб или бордюр, спрятанные под сне-

(1)

Начало образования петли. Обязательно

гом.

распрямите трос.

Во избежание травмы или смертельного

исхода:

 Не превышайте скорость движения 8

км/ч при установленном отвале.

РАЗДЕЛ 11

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АКСЕССУАРАХ



Соблюдайте осторожность при ра-

ность производить некоторые маневры.

боте отвалом для снега. Удар о скры-

Учитывайте все рекомендации по ограни-

тые или стационарные объекты мо-

чению веса. Двигайтесь медленнее и осто-

жет вызвать резкую остановку снего-

рожнее, чем обычно.

болотохода или потерю управления.

 Будьте особенно осторожны при движении



Соблюдайте исключительную осто-

в лесу, так как при столкновении с низко

рожность при работе отвала на

висящими ветвями, ветви могут спружи-

наклонной поверхности. Не работайте

нить и нанести травму пассажирам и води-

отвалом на уступчатых поверхностях

телю.

и сильнопересеченной местности.



Ни в коем случае не перевозите ничего и нико-

го на раме.



Обеспечьте отсутствие посторонних

лиц в непосредственной близости от

ВНИМАНИЕ

лезвия отвала, как в движении, так и на

Будьте осторожны, передвигаясь по пере-

стоянке.

сеченной местности: защитная рама

снижает устойчивость снегоболотохода.



Избегайте попадания рук или ног под

Запрещается просверливать, паять или

лезвие отвала.

переделывать элементы системы без-

опасности без разрешения производителя.



Перед работой проверьте механизм

Будьте осторожны при передвижениях по

отвала, крепеж и кабели, а также

лесу. Отброшенные машиной ветки могут

настройку. Замените все изношенные

повредить пассажиров.

или поврежденные детали до начала

НЕСОБЛЮДЕНИЕ УКАЗАННЫХ ПРАВИЛ

работы.

МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ,



Опустите отвал в нижнее положение

ВПЛОТЬ ДО СМЕРТЕЛЬНОГО ИСХОДА.

перед тем, как оставить машину без

присмотра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать раму безопас-

ности для буксировки или подъема снегоболо-

11.7

КАРКАС БЕЗОПАСНОСТИ

тохода.

Ежегодно проверяйте прочность крепления

Каркас безопасности или защита пассажиров

каркаса и его сочленений. Заменяйте все из-

при переворачивании, также называемая рама

ношенные элементы системы защиты.

безопасности, предоставляет дополнительную

защиту водителю и пассажирам в случае пе-

11.8 ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР

реворачивания машины,

Однако рама безопасности также представляет

Обеспечивает защиту передней части снего-

дополнительную опасность, которую следует

внимательно учитывать вместе с их защитны-

болотохода и световых приборов.

ми свойствами.

Примечание

 Если ваш снегоболотоход оснащен рамой

безопасности, всегда помните, что верх

Для установки электрической лебедки, а так-

снегоболотохода теперь весит больше. Это

же транца под подвесной лодочный мотор

уменьшает устойчивость машины, как на

требуется специальный передний бампер.

земле, так и на воде. Снижение устойчиво-

сти и увеличение веса означает невозмож-