Пришла моя машина со сломанным креплением молдинга. Вторым слева.
Как видим остался целый только один клипс! |
|
---|---|
Ошкуриваем места приклеивания что бы держалось намертво | |
Из оргстекля я вырезал пять вот таких штучек! Ширина и глубина выемки определяется головкой болта. Ну а конкретные размеры по месту. |
|
Вот они в рядок | |
Затем эти крепления ошкурил для надежного склеивания (на фото до ошкурения), продел болты с квадратной шляпкой, смазав шляпку с внутренней стороны каплей эпоксидки. Это чтобы болты не вываливались из крепления. Дал подсохнуть, а потом подготовленный молдинг приложил к капоту на старое место и сделал отметки через отверстия, что бы все болты попали в свои дырки после приклеивания креплений к молдингу! Далее к сожалению фоток нет, но я думаю и так понятно! Все это я приклеил к молдингу, дал подсохнуть часа 4, пока позволяло время, и установил его на капот. Встал как родной. Притягивать сильно не стал, так как на тубе с клеем была надпись, что максимальный эффект достигается посля 24 или 48 точно не помню! По истечении этого срока подтянул еще чуть чуть но не сильно, теперь как с магазина! |