- ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ
ПРОГРАММА
ДИСТАНЦИИ
ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ.
- Определить
объем перевозок.
- Определить
объем грузовых
перевозок.
Мгр=
( Гт+*Гт+Го+Го+(Гт
- Го))*L,
где
Гт
– грузопоток
в основном
направлении;
Го
– грузопоток
в обратном
направлении;
-
коэффициент
пересчета,
= 0,58;
L
– протяженность
электрифицированного
участка;
Мгр=
(34,2 + 0,58 * 34,2 + 23,94 +0,58 * 23,94 + 0,58(34,2 – 23,94))
* 215 = =(34,2 + 19,836 +23,94 + 13,885 + 5,951) * 215 = 21029,58
млн. км. брутто
- Определить
объем пассажирских
перевозок.
Мпас=
2Nпас*365*Qпас*L*10-6
, где
Nпас
– число пар
пассажирских
поездов в сутки;
Qпас
– масса пассажирского
поезда;
L
– протяженность
электрифицированного
участка;
Мпас=
2 * 19 * 365 * 1500 * 215 * 10-6
= 4473,075 млн. км. брутто
- Общий
объем перевозок.
М=
Мгр+
Мпас,
где
Мгр
- объем грузовых
перевозок;
Мпас
- объем пассажирских
перевозок;
М = 21029,58 +
4473,075 = 25502,655 млн. км. брутто
- Переработка
электроэнергии
тяговыми
подстанциями.
- Расход
электроэнергии
на тягу поездов.
Wт=
(Wгр
* Мгр+
Wпас
* Мпас)*10-3,
где
Wгр
– удельный
расход электроэнергии
грузовых поездов;
Wпас
- удельный расход
электроэнергии
пассажирских
поездов;
Мгр
- объем грузовых
перевозок;
Мпас
- объем пассажирских
перевозок;
Wт
= (12 * 21029,58 + 30 * 4473,075) * 10-3
= 386,55 млн. кВт*ч
- Расход
электроэнергии
на нетяговые
потребители.
Wнт=0,5*
Wт
, где
Wт
- расход электроэнергии
на тягу поездов;
Wнт
= 0,5 * 386,55 = 193,28 млн.
кВт*ч
- Расход
электроэнергии
на собственные
нужды.
1,2*
Wт
Wсн
= 10 , где
Wт
- расход электроэнергии
на тягу поездов;
1,2
* 386,55
Wсн
= 10 = 46,39 млн. кВт*ч
- Общая
годовая переработка
электроэнергии
тяговыми
подстанциями.
W
= Wт
+ Wнт
+ Wсн,
где
Wт
- расход электроэнергии
на тягу поездов;
Wнт
- расход электроэнергии
на нетяговые
потребители;
Wсн
- расход электроэнергии
на собственные
нужды;
W
= 386,55 + 193,28 + 46,39 = 626,22 млн. кВт*ч
- Количество
пар поездов
в сутки.
- Количество
пар грузовых
поездов в сутки:
Мгр
* 106
Nгр
= 2*365* Qгр*L
, где
Мгр
- объем грузовых
перевозок;
Qгр
– масса грузового
поезда;
L
– протяженность
электрифицированного
участка;
21029,58
* 106
Nгр
= 2 * 365 * 3000 * 215 = 45 пар
- Общее
количество
пар поездов
в сутки:
Nобщ.
= Nгр
+ Nпас.,
где
Nгр
- Количество
пар грузовых
поездов в сутки;
Nпас
– число пар
пассажирских
поездов в сутки;
Nобщ.
= 45 + 19 = 64 пар
- Схема
дистанции
электроснабжения.
- Количество
тяговых подстанций:
L
Nтп
= Lэчк
, где
L
– протяженность
электрифицированного
участка;
Lэчк
– протяженность
участка контактной
сети (2025
км);
215
Nтп
= 23 = 10 шт.
- Описание
схемы.
Дистанция
электроснабжения
обслуживает
электрифицированный
участок общей
протяженностью
215 км. Электроснабжение
осуществляется
через трансформаторных
подстанций,
из которых 2 –
опорные, 2 –
отпаечные, 6 –
промежуточных.
На линии установлено
18 пунктов параллельного
соединения
и 9 постов секционирования.
- ПЛАН
ПО ТРУДУ.
- Штат
административно
– управленческого
персонала.
-
№ п/п
|
Наименование
должности
|
Кол-во
|
Разряд
|
Оклад,
руб.
|
1
|
Начальник
дистанции
электроснабжения |
1
|
15
|
8635
|
2
|
Заместитель
по энергетике
|
1
|
14
|
7784
|
3
|
Заместитель
по электрификации |
1
|
14
|
7784
|
4 |
Главный
инженер |
1 |
14 |
7784 |
5 |
Начальник
производствен-но
– технического
отдела |
1 |
12 |
5454 |
6 |
Инженер
по контактной
сети |
1 |
9 |
3763 |
7 |
Инженер
по тяговым
подстанциям |
1 |
9 |
3763 |
8 |
Инженер
по энергонадзору |
1 |
11 |
4816 |
9 |
Инженер
по охране труда |
1 |
9 |
3763 |
10 |
Инженер
по организации
и нормированию
труда |
1 |
10 |
4278 |
11 |
Главный
бухгалтер |
1 |
12 |
5454 |
12 |
Бухгалтер |
1 |
7 |
2957 |
13 |
Кассир |
1 |
3 |
1803 |
14 |
Специалист
по управлению
персоналом |
1 |
10 |
4278 |
15 |
Секретарь |
1 |
6 |
2475 |
16 |
Уборщица |
1 |
5 |
1971 |
- Штат
тяговой подстанции.
-
Наименование
должности
|
Кол-во
человек на
1 ТП
|
Всего
на дистанции
электроснабжения
|
Опорные
|
Промежуточные,
отпаечные
|
Начальник
подстанции |
0,5 |
0,5 |
5 |
Старший
электромеханик |
2 |
- |
4 |
Электромеханик
по ремонту |
- |
1 |
8 |
Электромонтер
4 разряда |
2 |
- |
4 |
Электромонтер
3 разряда |
- |
1 |
8 |
Уборщица |
0,5 |
0,5 |
5 |
- Расчет
численности
электромонтеров
тяговых подстанций.
-
Данные
для расчета
|
Ед.
измер.
|
Кол-во
оборудования
|
Норма
численности
|
Численность,
чел.
|
Тяговые
подстанции
с типовым
количеством
присоединений |
Шт. |
10 |
1,43 |
14,3 |
Дополнительные
присоединения
А) ввод
110 кВ с масляным
выключателем
Б) линии
питающие
контактную
сеть
|
1 ввод
1 линия
|
20
40
|
0,103
0,037
|
2,06
1,48
|
Промежуточное
распределительное
устройство
35 кВ
А) ввод
с МВ
Б) секционный
МВ
В)
трансформатор
напряжения
и разрядники
Г) питающие
линии 35 кВ
|
1 ввод
1 МВ
1 комплект
1 линия
|
2
2
2
7
|
0,032
0,036
0,006
0,032
|
0,064
0,072
0,012
0,224
|
Пост
секционирования |
1 ПС |
9 |
0,13 |
1,17 |
Пункт
параллельного
соединения |
1 ППС |
18 |
0,04 |
0,72 |
Устройство
сигнализации
и телеуправления
на КП |
1 КП
|
29
|
0,026
|
0,754
|
Устройство
дистанцион-ного
управления |
1 привод |
200 |
0,001 |
0,2 |
Дизель
– генераторный
агрегат |
1 ДГА |
10 |
0,014 |
0,14 |
Итого
списочная
численность |
21,196 |
Тяговые
подстанции,
посты секционирования
и пункты параллельного
соединения
расположены
во второй
температурной
зоне, которой
соответствует
среднегодовой
климатический
коэффициент
Ккл
= 1,03. Списочная
численность
с учетом климатического
коэффициента
составит:
21,196 * 1,03 = 21,832
в том
числе:
- приписанные
к тяговым
подстанциям:
12 чел
- приписанные
к РРУ: 21,832 – 12 = 9,832 чел.
Средняя
протяженность
линии обслуживания
составляет
10 км, чему соответствует
средний коэффициент
перемещения
Кп =
1,14.
- приписанные
к тяговым
подстанциям:
12 чел
- приписанные
к РРУ: 9,832 * 1,14 = 12 чел.
Всего
с учетом округления:
24 чел.
- Нормативная
численность
электромонтеров
РРУ.
Должность
|
Количество
работников
|
Группа
по преобразовательным
агрегатам |
Старший
электромеханик |
1 |
Электромеханик
по преобразовательным
агрегатам |
1 |
Электромеханик
по БВ |
1 |
Группа
по маслонаполненному
оборудованию |
Старший
электромеханик |
1 |
Электромеханик |
1 |
Группа
по защитам |
Электромеханик |
2 |
Группа
по автоматике,
ТУ, ДУ, АСУ |
Старший
электромеханик |
1 |
Электромеханик
по ТУ, автоматике,
ДУ |
1 |
Группа
по высоковольтным
испытаниям |
Старший
электромеханик |
1 |
Электромеханик
по кабельному
хозяйству |
1 |
- Энергодиспетчерский
аппарат.
Старший
энергодиспетчер
1 чел.
Дежурный
энергодиспетчер
215 / 40 = 6 чел.
6. График работы
предприятия
на 2003 год.
-
Меся-цы
|
Кол-во
дней
|
Норма
часов
|
|
Всего
дн. |
Раб.
дни
|
Вых.
дни
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Янв. |
31 |
20 |
11 |
158,0 |
п |
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Февр. |
28 |
19 |
9 |
151,8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Март |
31 |
20 |
11 |
159,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Апр. |
30 |
22 |
8 |
175,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Май |
31 |
19 |
12 |
150,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Июнь |
30 |
20 |
10 |
158,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Июль |
31 |
23 |
8 |
184,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Авг. |
31 |
21 |
10 |
167,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сент. |
30 |
22 |
8 |
176,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Окт. |
31 |
23 |
8 |
183,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нояб. |
30 |
19 |
11 |
151,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дек. |
31 |
22 |
9 |
175,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Год |
365 |
250 |
115 |
1992 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Средняя
месячная норма
часов за год
166,8.
- Расчет
фонда оплаты
труда производится
в штатной ведомости.
-
Статья |
Должность
|
Разряд
|
Контингент
|
Оклад
|
ФЗП
|
Премия
|
Доплаты
за …
|
ОФЗП
|
Условия
труда
|
Ночные часы
|
Праздничные
дни
|
Совмещение
профессий
|
Руководство
бригадой
|
Выслуга
лет
|
Техническое
обслуживание
и ремонт тяговых
подстанций.
|
|
Старший
электромеханик |
10
|
4 |
4278
|
17112
|
70%
11978,4
|
8%
1368,96
|
12%
1477,29
|
- |
- |
- |
- |
31936,65 |
Электромеханик
по ремонту |
9 |
4 |
3763 |
15052 |
70%
10536,4
|
8%
1204,16
|
- |
- |
- |
- |
- |
26792,56 |
Электромеханик
по ремонту |
8
|
4 |
3349
|
13396 |
70%
9377,2
|
8%
1071,68
|
- |
- |
- |
- |
- |
23844,88 |
Электромонтер |
4
|
4 |
2038
|
8152
|
60%
4891,2
|
8%
652,16
|
12%
703,77
|
- |
- |
- |
- |
14399,13 |
Электромонтер
|
3
|
8 |
1803
|
14424 |
60%
8654,4
|
8%
1153,92
|
- |
- |
- |
- |
- |
24232,32 |
Уборщица
|
5
|
5 |
1971
|
9855 |
60%
5913,0
|
8%
788,4
|
- |
- |
- |
- |
- |
16556,40 |
|
Итого
|
|
37
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
137761,94 |
Ремонтно-ревизионный
участок
|
|
Старший
электромеханик |
11 |
1 |
4816 |
4816 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Старший
электромеханик |
10 |
3 |
4278 |
12834 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Электромеханик |
9 |
7 |
3763 |
26341 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Электромонтер
|
5 |
3 |
2307 |
6921 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Электромонтер
|
4 |
3 |
2038 |
6114 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Электромонтер
|
3 |
3 |
1803 |
5409 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Водитель
-Электромонтер
|
5 |
3 |
2307 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого
|
|
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Аппарат
управления
производственных
участков
|
|
Начальник
подстанции |
12 |
|
5454 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Начальник
РРУ |
13 |
|
6059 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Старший
энергодиспетчер |
10 |
|
4278 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дежурный
энергодиспетчер |
9 |
|
3763 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Аппарат
управления
|
|
Начальник
дистанции
электроснабжения |
15
|
1
|
8635
|
- |
- |
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
Заместитель
по энергетике
|
14
|
1
|
7784
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
Заместитель
по электрификации |
14
|
1
|
7784
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
Главный
инженер |
14 |
1 |
7784 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
Начальник
производствен-но
– технического
отдела |
12 |
1 |
5454 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
Инженер
по контактной
сети |
9 |
1 |
3763 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
Инженер
по тяговым
подстанциям |
9 |
1 |
3763 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
Инженер
по энергонадзору |
11 |
1 |
4816 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
Инженер
по охране труда |
9 |
1 |
3763 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
Инженер
по организации
и нормированию
труда |
10 |
1 |
4278 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
Главный
бухгалтер |
12 |
1 |
5454 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
Бухгалтер |
7 |
1 |
2957 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
Кассир |
3 |
1 |
1803 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
Специалист
по управлению
персоналом |
10 |
1 |
4278 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
Секретарь |
6 |
1 |
2475 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
Уборщица |
5 |
1 |
1971 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
Итого:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- Дополнительная
заработная
плата для оплаты
отпусков.
ОФЗП*Дотп.ср.*12
ФЗПд
= Драб
, где
ОФЗП
– общий фонд
заработной
платы;
Дотп.ср.
– средняя
продолжительность
отпуска (25 дней);
Драб
– количество
рабочих дней
в году.
Ст.
231 ФЗПд
=
Ст.
232 ФЗПд
=
Ст.
290 ФЗПд
=
Ст.
291 ФЗПд
=
- Фонд
оплаты труда.
ФОТ=ОФЗП*12+ФЗПд
Ст.
231 ФОТ=Ст.
Ст. 232 ФОТ=
Ст. 290
ФОТ=
Ст. 291
ФОТ=
10.
Средняя заработная
плата в месяц.
ФОТ
Зср
= N*12
, где
N
– контингент
работников;
Ст.
230 Зср
=
Ст.
231 Зср
=
Ст.
290 Зср
=
Ст.
291 Зср
=
11. Начисления
на ФОТ во внебюджетные
фонды.
-
Начисления
|
%
начислений
|
ЕФОТ=
ФОТ,
руб.
|
Начисления,
руб.
|
Пенсионный
фонд
|
28
|
|
|
Социальное
страхование |
5,4 |
|
|
Обязательное
мед. страхование |
3,6 |
|
|
Фонд
занятости
населения |
2
|
|
|
Итого: |
|
III
ПЛАН ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ
РАСХОДОВ.
В эксплуатационные
расходы дистанции
электроснабжения
входят:
- Эксплуатационные
расходы.
-
Виды
затрат |
Измери-тель |
Норма
на изм. |
Кол-во
|
Всего
на ЭЧ |
Материалы
|
1 ТП
|
3000 руб.
|
|
|
Амортизац.
Отчисления |
% |
3,5% |
|
|
Электроэнергия
|
1КВтч
|
-
|
|
|
Ремонтный
фонд
|
1ТП
|
10000 руб. |
|
|
Прочие |
- |
80% (от
ФОТ
)
|
|
|
Итого: |
|
|
|
|
Стоимость
электроэнергии
на собственные
нужды:
Сэл
= 56,76*0,80*105 =
4540800 руб.
- Расчет
амортизационных
отчислений
от стоимости
основных
производственных
фондов.
Оборудование |
Стоимость,
т.руб. |
Кол-во |
Сумма |
Аморт.
отчисления |
Сумма
аморт. отч. |
Тяг.
подстанции: |
|
|
|
|
|
- опорные |
6900 |
|
|
|
|
- промежуточные |
6000 |
|
|
3,5% |
|
- отпаечные |
5100 |
|
|
|
|
ПС |
40 |
|
|
|
|
ППС |
160 |
|
|
|
|
Итого: |
|
3. Сводная
ведомость
основных показателей
плана.
-
№ п/п |
Наименование |
Единица
измерения |
Показатели |
1 |
Объем
перевозок |
Млн
км брутто |
|
2 |
Фонд
оплаты труда |
Тыс.
руб. |
|
3 |
Среднесписочная
заработная
плата |
Тыс.
руб. |
|
4 |
Начисления
на ФОТ во внебюджетные
фонды. |
Тыс.
руб. |
|
5 |
Электроэнергия |
Тыс.
руб. |
|
6 |
Амортизационные
отчисления |
Тыс.
руб. |
|
7 |
Прочие
расходы |
Тыс.
руб. |
|
8 |
Ремонтный
фонд |
Тыс.
руб. |
|
9 |
Материалы |
Тыс.
руб. |
|
ВВЕДЕНИЕ
Предмет
"Экономика
и управление
производством"
дает студентам
представление
о проявлениях
общих экономических
законов в условиях
изучаемой
отрасли – на
железнодорожном
транспорте.
Кроме того он
знакомит будущих
специалистов
с основными
принципами
и методами
управления
на предприятии,
что в дальнейшем
призвано значительно
упростить их
работу как
руководителей
среднего звена.
Данный предмет
можно условно
разделить на
два: экономика
и управление
(т.е. менеджмент).
Экономическое
образование
студентов
является важной
и неотъемлемой
|