Велосипед модели Forward. Инструкция по эксплуатации

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

О FORWARD

БЕЗОПАСНОСТЬ

Внимательно изучите основы безопасности и пра-

вила движения на велосипеде, прежде чем сесть

за руль. Если вы приобрели велосипед для ребёнка,

объясните ему правила дорожного движения и без-

опасности и удостоверьтесь, что ребёнок всё понял

Forward — это современные, технологичные, инно-

и может управлять велосипедом.

вационные и красивые велосипеды. Forward — это

правильный выбор для тех, кто ценит качественные

Всегда надевайте шлем

конструкторские решения, креативный дизайн,

удобство и надёжность.

Компания настоятельно советует всем велосипеди-

стам надевать шлем. Его использование уменьшает

Forward является крупным отечественным произ-

риск получения травм в случае дорожно-транс-

водителем велосипедов, в значительной степени

портного происшествия. Рекомендуем выбирать

локализовавшим сборку в России. Модернизиро-

удобный и подходящий по размеру шлем.

ванное производство, применение современных

роботизированных комплексов, контроль качества

Соблюдайте правила дорожного движения

на каждом этапе сборки — все это позволяет нам

предлагать своим покупателям высокое качество

Большинство государств и областей имеют свои спе-

продукции, успешно конкурирующей с мировыми

цифические правила для велосипедистов. Поэтому вы

брендами.

должны знать и выполнять Правила дорожного дви-

жения и прочие государственные и местные законы,

Мы — профессионалы своего дела. Мы собрали

которые регламентируют безопасность движения.

лучших инженеров и дизайнеров, чтобы добить-

ся высокого качества нашей продукции. Команда

Используйте соответствующие ручные сигналы

Forward обеспечивает проектирование, разработ-

ку дизайна, тестирование образцов и финальную

корректировку новых моделей вплоть до запуска

их в массовое производство. Каждый этап цикла

подвергается жесткому контролю. Мы делаем это,

чтобы вы наслаждались активным отдыхом, мо-

Поворачиваю

бильностью, лёгкостью.

направо

Мы гордимся своей работой, ценим возможность

дарить радость каждому обладателю Forward. Оче-

видные доказательства этому — позитивные отзывы

более пяти миллионов владельцев наших велоси-

педов, звание «Товар Года — 2011». На велосипедах

Forward был совершён самый сложный в мире вело-

поход через Тибет, за время этой экспедиции было

установлено и занесено в Книгу рекордов Гиннесса

5 мировых рекордов. На Летних Олимпийских играх

2012 в Лондоне Forward стал единственным отече-

Поворачиваю

ственным велобрендом, избранным российскими

налево

спортсменами для участия в состязаниях.

Детская продукция Forward также заслужила дове-

рие покупателей. Воспитанники многих спортивных

детских велосипедных школ России уже более семи

лет тренируются на велосипедах Forward. А наши бе-

говелы и самокаты надежны и просты в управлении.

Forward дарит отличное настроение и вдохновляет

на достижение новых результатов!

Торможу

Жизнь — это движение, а движение — это Forward!

4

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

УСТРОЙСТВО ВЕЛОСИПЕДА

НАСТРОЙКА И РЕГУЛИРОВКА

ВЕЛОСИПЕДА

Чтобы лучше понимать советы по эксплуатации

велосипеда, рекомендуем ознакомиться с его

Точная настройка и регулировка велосипеда является

устройством. На схеме показано устройство гор-

одним из важных условий достижения максимально-

ного велосипеда. Схема носит ознакомительный

го уровня безопасности и комфорта при эксплуатации

характер. Ваш тип велосипеда может отличаться

велосипеда. Для того чтобы правильно отрегули-

от представленного на схеме.

ровать велосипед и произвести все необходимые

настройки, требуется опыт, специальные знания

и инструменты. При покупке попросите продавца или

Руль

механика отрегулировать и настроить ваш велосипед.

Вынос руля

Рулевая колонка

Рама

Подбор велосипеда по росту

Корона вилки

Седло

Ноги вилки

Подседельный штырь

При подборе велосипеда обязательно проконсуль-

Штаны вилки

тируйтесь с продавцом. Продавец веломагазина

поможет подобрать вам оптимальный размер

велосипеда с учетом вашего роста, анатомических

особенностей, опыта и стиля езды.

Как правило, каждая модель велосипеда произво-

дится в различных ростовках. Ростовка измеряется

Система

в дюймах как расстояние от центра каретки до верх-

звёзд и шатунов

него края подседельной трубы. Длина остальных труб

пропорционально соответствует ростовке. Убедитесь,

что велосипед вам подходит по размеру. Слишком

большим или слишком маленьким велосипедом труд-

но управлять, поэтому он может быть неудобен.

Кассета

Эксцентрик колеса

Задний переключатель

Ролик заднего переключателя

Для того чтобы велосипед вам подходил, расстоя-

Тормозная ручка

Грипса

ние между верхней трубой и пахом должно состав-

лять (при этом вы должны стоять над велосипедом,

не отрывая пяток от пола):

Для езды по асфальту

3 - 5 см

Для езды по неасфальтированным

дорогам

5 - 8 см

Для езды по пересеченной

местности

10 см и более

Данное правило может нарушаться для некоторых

Более подробную информацию о каждом

городских и туристических велосипедов, которые

типе велосипеда вы можете получить на

могут допускать меньший зазор между верхней

официальном сайте на странице «Устройство

велосипеда» (http://forwardvelo.ru/helpful/

трубой рамы и пахом велосипедиста, а также для

howitworks/). Для быстрого перехода вы

велосипедов со скошенной или изогнутой верхней

можете просканировать QR-код.

трубой рамы.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Регулировка седла

Убедитесь, что седло параллельно верхней трубе,

и затяните болт или эксцентрик с рекомендован-

В магазинах седло устанавливается в положе-

ным усилием.

ние, удобное для большинства людей. Однако для

максимального комфорта и удобства управления

велосипедом необходимо настроить седло под себя.

При покупке велосипеда попросите продавца или

веломеханика отрегулировать положение седла

так, чтобы вам было комфортно. В будущем вы мо-

жете изменить эти настройки.

Регулировка по высоте. Чтобы проверить высоту

седла, сядьте на него, поставьте одну пятку на педаль

и проверните шатун, пока педаль не окажется в са-

мом нижнем положении. Седло установлено пра-

вильно, если, сидя на нём, вы касаетесь пяткой пе-

дали в нижнем положении. Если пятка не достает до

педали, или, наоборот, нога не полностью выпрямле-

на, то высоту седла необходимо отрегулировать.

Внимание! На подседельном

штыре есть специальная от-

метка, выше которой подсе-

дельный штырь поднимать

нельзя. Она может называться

Minimum insertion, Min. insertion,

Maximum extension, Max.

extension, Min или Max. Если это

условие не выполняется, то

подседельный штырь может

погнуться или сломаться, в ре-

зультате чего можно получить

серьёзную травму.

Чтобы изменить высоту седла, ослабьте болт или

эксцентрик, зажимающий подседельный штырь

в раме, и переместите штырь вниз или вверх.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Регулировка продольного смещения седла

Регулировка руля

Большинство сёдел могут регулироваться впе-

рёд/назад для подбора оптимального положения

Велосипеды Forward комплектуются безрезьбовой

велосипедиста относительно руля. При покупке

или резьбовой рулевой колонкой. Некоторые моде-

попросите продавца или веломеханика установить

ли велосипедов имеют регулируемый вынос.

седло под вас и показать, как выполняется данная

регулировка. При самостоятельной регулировке

Безрезьбовая рулевая колонка

продольного смещения седла убедитесь, что за-

Изменение высоты руля осуществляется путём

жим фиксирует рельсы седла за их прямую часть,

установки специальных регулировочных колец под

не касаясь загибов. Проверьте, чтобы болты зажима

вынос или на трубу рулевой колонки.

были затянуты с рекомендованным усилием. При

необходимости проконсультируйтесь у продавца.

Внимание! Подобная регулировка должна

осуществляться квалифицированными спе-

циалистами. Не пытайтесь делать данную

регулировку самостоятельно — обратитесь

к продавцу.

Резьбовая рулевая колонка

Изменение высоты руля осуществляется путём

регулировки высоты установки выноса. Для этого

необходимо ослабить болт крепления, находящий-

ся на верхней стороне выноса. Поднять / опустить

вынос, установив необходимую высоту таким обра-

зом, чтобы руль был установлен в плоскости, строго

перпендикулярной плоскости переднего колеса.

После этого необходимо затянуть болт крепления

Регулировка седла по углу наклона

с рекомендованным усилием. Попросите продавца

Большинство людей предпочитают горизонтальное

произвести данную регулировку.

положение седла, но некоторым нравится, чтобы

передняя часть была приподнята или опущена. Сёд-

ла имеют различные механизмы крепления, у кото-

рых угол наклона изменяется по-разному. Попроси-

те продавца или веломеханика отрегулировать угол

наклона седла под вас и показать, как производится

данная регулировка. Самостоятельная регулировка

угла наклона производится с помощью соответст-

вующих винтов на крепеже подседельного штыря.

Возможна одно- или двухболтовая конструкция

крепежа. В случае с одноболтовым крепежом ре-

гулировка производится путём ослабления винта

с последующей его затяжкой. Во втором случае

необходимо одновременно равномерно затягивать

один болт и отпускать другой.

Внимание! Вынос резьбовой рулевой ко-

лонки имеет специальную отметку, выше

которой он не должен подниматься. Она

может называться Minimum insertion, Min.

insertion, Maximum extension, Max. extension,

Внимание! При регулировке одноболтовой

Min или Max. Помните, что продавец (про-

конструкции крепежа обязательно убеди-

изводитель) не несёт ответственности

тесь, что поперечные насечки механизма

за неисправности, травмы или повреждения,

регулировки наклона не изношены. Каждый

полученные в результате неправильной

раз садясь на велосипед, вы должны быть

сборки велосипеда, которая производилась

уверены, что седло надёжно закреплено.

самостоятельно или лицами, не являющи-

мися профессиональными веломеханиками.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Вынос с регулировкой угла наклона

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Если на вашем велосипеде установлен такой вынос,

И УХОД ЗА ВЕЛОСИПЕДОМ

попросите продавца выставить оптимальный для

вас угол.

Велосипед имеет так называемый период обкатки,

после которого необходимо повторно отрегулиро-

вать и настроить основные узлы велосипеда. После

нескольких первых поездок (около 50 км пробега)

обратитесь в магазин, где был приобретён вело-

сипед, или в авторизованный сервисный центр для

настройки и регулировки велосипеда. Некоторые

магазины осуществляют бесплатное послепродаж-

ное обслуживание. Условия и подробную информа-

цию вы можете узнать в магазине, где был приоб-

ретён велосипед. Если обкатка будет произведена

Внимание! Как правило,

согласно Руководству, то велосипед прослужит вам

изменение угла выноса

дольше.

требует последующей

регулировки механизмов

управления и переднего

Внимание! Рекомендуется регулярно про-

тормоза.

верять техническое состояние велосипеда

путём его осмотра у квалифицированных

специалистов в магазине или авторизован-

ном сервисном центре.

Проверка и регулярное обслуживание велосипеда

Регулировка механизмов управления

Каждые 50 км пробега

В большинстве случаев механизмы управления

Не реже одного раза в 50 км пробега необходимо ос-

на руле представлены переключателями и тор-

матривать велосипед и проверять его на отсутствие

мозными ручками. Можно регулировать угол их

неисправностей. Во-первых, необходимо проверить

установки и расстояние от центра руля. Попросите

надёжность затяжки всех гаек и болтов, а также убе-

продавца произвести данные регулировки, если это

диться, что все детали и узлы велосипеда находятся

необходимо. После изменения положения механиз-

на своих местах и надёжно закреплены. Во-вторых,

мов управления необходимо затянуть все соедине-

нужно проверить все детали велосипеда на предмет

ния с рекомендованным усилием.

отсутствия признаков износа или повреждений.

Внимание! Если какая-либо деталь надёж-

но не зафиксирована, изношена или имеет

явные признаки поломки — ни в коем случае

не используйте велосипед. Езда на неотре-

гулированном или неисправном велосипеде

может привести к поломке или серьёзной

травме.

Каждые 100 км пробега

Рама: убедитесь, что рама находится в исправном

состоянии и не имеет трещин или вмятин. Использо-

вание неисправной рамы категорически запрещено,

поскольку может привести к серьёзным травмам.

Вилка: проверьте целостность вилки. Не пытайтесь

самостоятельно выправить погнутую вилку, её

необходимо заменить. При проверке амортизацион-

ной вилки убедитесь, что в рабочем состоянии она

не издает скрипов, стуков и скрежета. Люфта быть

не должно.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Руль и вынос руля: проверьте затяжку винтов

Звёзды: внимательно осмотрите звёзды и убеди-

крепления руля и выноса. Убедитесь, что грипсы

тесь, что они не имеют погнутых или сломанных

надёжно и плотно «сидят» на руле.

зубьев. Проверьте, что ведущие звёздочки надёжно

закреплены на шатунах и не имеют люфтов.

Переключатели скоростей: убедитесь, что меха-

низмы переключения передач находятся в отре-

Цепь: цепь должна быть чистой и смазанной. Про-

гулированном состоянии и не имеют признаков

верьте, чтобы все звенья цепи двигались отно-

повреждений.

сительно друг друга, иначе цепь будет заедать,

что может привести к повреждению других узлов

Тросы и оплётка: проверьте тросы переключе-

велосипеда. Регулярно проверяйте износ цепи или

ния передач и тормозов, а также оболочку тросов

обратитесь за проверкой к профессиональному

(оплётку). Убедитесь, что тросы не повреждены

веломеханику.

и не имеют изломов, а также следов ржавчины.

Оплётка не должна быть потёртой или порванной.

Еженедельный уход за велосипедом

Помните, что со временем тросы имеют свойство

вытягиваться. В случае обнаружения вышеописан-

После каждой поездки протрите велосипед мягкой

ных неисправностей обратитесь в специализиро-

увлаженной тканью. Проверьте давление в шинах

ванную веломастерскую или к продавцу для заме-

и работу тормозной системы. Удостоверьтесь, что

ны или регулировки тросов.

все детали и узлы велосипеда установлены пра-

вильно, надёжно закреплены, не имеют люфтов

Дисковые тормоза: проверьте тормоза на предмет

и посторонних звуков. Почистите цепь, переключа-

износа колодок и роторов. Убедитесь, что тор-

тели скоростей и звёзды мягкой тканью и смажьте

мозная машинка (калипер) надёжно закреплена

их специальными средствами.

на раме или на вилке велосипеда (соответственно

для заднего и переднего тормоза).

Внимание! Помните, что продавец (про-

изводитель) не несёт ответственности

Ободные тормоза: проверьте тормоза на предмет

за неисправности, травмы или повреждения,

износа колодок. Изношенные колодки должны быть

полученные в результате неправильного

заменены. Убедитесь, что обод чистый, на нём нет

технического обслуживания велосипеда, ко-

следов смазочных материалов. В противном случае

торое производилось самостоятельно или

удалите загрязнения специальными чистящими

лицами, не являющимися профессиональны-

средствами.

ми веломеханиками.

Колёса: проверьте надёжность крепления колёс

на осях. Осмотрите колёса на предмет отсутствия

«восьмерок». Убедитесь в отсутствии люфтов в под-

шипниках и проверьте натяжение спиц. В случае

обнаружения неисправностей следует обратиться

к профессиональному веломеханику.

Шины: проверьте давление в шинах — оно должно

соответствовать диапазону, указанному на боковой

поверхности шины. Осмотрите шины на предмет

изношенности. На них не должно быть порезов

и грыж.

Шатуны и педали: шатуны и педали не должны

иметь видимых признаков повреждений. Шатуны

должны вращаться свободно, без каких-либо ощу-

тимых люфтов. Погнутые и поврежденные педали

и шатуны следует заменить, обратившись к профес-

сиональному веломеханику.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Под тяжестью велосипеда колесо само установится

точно в посадочных окончаниях вилки.

Обязательно прочтите данный раздел Руководства,

поскольку важно иметь представление о том, как

устроены и работают различные детали и узлы ве-

лосипеда. В случае возникновения вопросов относи-

тельно устройства и функционирования какой-либо

детали, обратитесь к продавцу за разъяснениями.

Внимание! Все работы по сборке, настрой-

ке и ремонту велосипеда должны выпол-

няться квалифицированным веломехани-

ком по месту покупки велосипеда, в одном

из авторизованных сервисных центров

или в специализированной веломастер-

ской с использованием профессионального

оборудования и инструментов с соблюде-

нием технологических требований произ-

водителей компонентов (усилия затяжки

резьбовых соединений см. стр. 40). В случае

самостоятельного и неквалифицированно-

го ремонта велосипеда гарантийные обя-

Закройте эксцентриковый зажим.

зательства прекращают своё действие

(см. раздел «Сведения о гарантии»).

Установка / снятие колёс с эксцентриками

Установите велосипед горизонтально на колёса.

Правильно закрыт

Неправильно закрыт

При необходимости регулировки усилия зажима

эксцентрика, отрегулируйте его регулировочной

гайкой.

Откройте эксцентриковый зажим.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Установка/снятие колёс с гайками

Установка заднего колеса

на односкоростных велосипедах

Установите велосипед горизонтально на колёса.

При установке заднего колеса на велосипедах с од-

ной передачей необходимо обеспечить оптималь-

ное натяжение цепи. Слишком слабое натяжение

может привести к сбрасыванию цепи со звёздочек,

а слишком сильное натяжение приводит к тяжёло-

му рабочему ходу и чрезмерному износу цепи.

Нормальное натяжение цепи должно быть таким,

чтобы ее нижняя ветвь имела небольшой провис

при оттягивании рукой верхней ветви. Отклонение

в средней части должно составлять 20 - 25 мм.

Ослабьте гайки.

Снятие / установка колеса с тормозом V-Brake

Под тяжестью велосипеда колесо само установится

Для снятия / установки колеса с тормозом типа

точно в посадочных окончаниях вилки.

V-Brake расцепите / зацепите тормозную стяжку.

Закрутите гайки сначала с небольшим усилием для

точной фиксации колеса, затем протяните гайки

с рекомендованным усилием.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Установка поддерживающих колёс

Покрышки

на детских велосипедах

На боковинах покрышек указывается размерность,

рекомендованное давление и, в некоторых случаях,

рекомендованные условия эксплуатации. Поведе-

Для установки поддерживаю-

ние покрышек, а значит и управляемость велоси-

щих колёс необходимо предва-

педа, во многом зависит от давления. Регулярно

рительно снять гайки и шайбы

проверяйте давление в покрышках.

с оси заднего колеса, не снимая

гайку крепления заднего колеса

к дропаутам.

Затем установить кронштейны с поддерживаю-

щими колёсами на оси заднего колеса. Выступ

Покрышки могут иметь направленный рисунок про-

кронштейна должен войти в паз дропаута. Поддер-

тектора. Необходимо, чтобы указанная на боковине

живающие колёса должны быть установлены на

стрелка совпадала с вращением колеса.

расстоянии 1 - 1,5 см от земли. При проверке указан-

ного значения велосипед должен находиться строго

в вертикальном положении. Регулировка высоты

колёс над уровнем земли производится путём

смещения кронштейнов вверх/вниз (в кронштей-

нах предусмотрены специальные продолговатые

отверстия).

Камеры

Велокамеры могут иметь один из двух основных

типов ниппелей: автомобильный (Schrader) или

велосипедный (Presta).

После того, как поддерживающие колёса выстав-

лены на необходимую высоту, следует установить

шайбы и гайками закрепить кронштейны на оси.

Ниппель Schrader

Ниппель Presta

Будьте внимательны при выборе велосипедного

насоса: наконечник насоса должен быть соответ-

ствующего типа.

Чтобы накачать камеру с ниппелем типа Schrader,

открутите колпачок, накрутите наконечник насоса

на стержень ниппеля и накачайте колесо до ре-

комендованного давления, после чего открутите

наконечник насоса и наденьте колпачок ниппеля

обратно. Если необходимо спустить камеру, про-

сто нажмите на стержень, расположенный внутри

ниппеля.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ниппель типа Presta встречается исключительно

Регулировка положения выноса руля

на велосипедных камерах. Чтобы накачать камеру

с ниппелем типа Presta, снимите колпачок, открути-

Регулировка положения выноса руля относительно

те гайку фиксации предохранительного винта и на-

рулевого штока вилки должна быть выполнена та-

жмите, чтобы освободить его, после чего накрутите

ким образом, чтобы руль был установлен в плоско-

наконечник насоса на стержень ниппеля и нака-

сти, строго перпендикулярной плоскости переднего

чайте колесо до рекомендованного давления. Если

колеса.

необходимо спустить камеру, открутите предохра-

нительный винт, нажмите и держите его прижатым.

Ослабьте винты крепления выноса.

Регулировка угла поворота руля

Руль должен быть отрегулирован таким образом,

чтобы посадка была комфортной и удобной, а хват

обеими руками обеспечивал уверенное управление

велосипедом.

Ослабьте винты крепления крышки выноса.

Установите вынос в требуемое положение.

Проверните руль на необходимый угол.

Затяните винты.

Затяните винты крышки выноса. Затяжку необходи-

мо производить равномерно до рекомендованного

значения момента.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Регулировка затяжки рулевой колонки

Внимание! В случае обнаружения в кареточ-

ном узле посторонних звуков необходимо

Такая регулировка может потребоваться в случае

прекратить эксплуатацию велосипеда

обнаружения люфта в рулевой колонке. Она должна

и провести диагностику. Регулировка

производиться исключительно квалифицирован-

каретки и шатунов требует профессио-

ным специалистом продавца или авторизованного

нальных знаний и навыков и поэтому должна

сервисного центра.

производиться квалифицированным специ-

алистом у продавца или в авторизованном

Ослабьте крепление выноса.

сервисном центре.

Общие правила эксплуатации трансмиссии

Многоскоростная трансмиссия — это технически

сложный велосипедный узел, требующий профес-

сиональной настройки квалифицированным спе-

циалистом. Правильно настроенная трансмиссия

прослужит вам дольше и будет работать более эф-

фективно, не требуя дополнительных вмешательств

и регулировок.

• Помните, что передачи необходимо пере-

ключать при движении: для правильного

переключения передач необходимо одновре-

Подтяните винт затяжки рулевой ко-

менное вращение педалей и заднего колеса

лонки по часовой стрелке до тех пор,

велосипеда.

пока люфт полностью не устранится.

Следите за тем, чтобы усилие затяж-

• Не прикладывайте чрезмерных усилий при

ки не было слишком большим — вил-

нажатии рычажков манеток.

ка в рулевой колонке должна вра-

щаться свободно.

• Следите за состоянием ведомых звёзд.

Вы должны быть уверены, что они не имеют

Внимание! Данная операция

погнутых или сломанных зубьев.

напрямую влияет на исправ-

ность и ресурс рулевой колон-

• Регулярно обращайте внимание на тросы

ки, поэтому категорически

и оплётку. Убедитесь, что тросы не повре-

рекомендуем поручить ее

ждены и не имеют изломов, а также следов

профессиональному веломе-

ржавчины. Оплётка не должна быть потёр-

ханику.

той или порванной. Помните, что со време-

нем тросы имеют свойство вытягивать-

Шатуны, каретка и педали

ся. В случае обнаружения вышеописанных

неисправностей обратитесь в специализи-

Педали велосипеда фиксируются на шатунах с по-

рованную веломастерскую или к продавцу

мощью резьбового соединения. Перед установкой

для замены или регулировки тросов.

педалей нанесите немного густой смазки на витки

резьбы, это предотвратит «прикипание» педалей

• Следите за чистотой трансмиссии. В слу-

к шатунам. После того, как педали установлены ка-

чае загрязнения трансмиссии, по окончании

ждая со своей стороны (на правой педали — правая

поездки её необходимо очистить и насухо

резьба, на левой — левая), протяните оси педалей

вытереть. Цепь необходимо смазать специ-

в шатунах с рекомендованным усилием.

альной смазкой.

Левая резьба.

Правая резьба.

28

29

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Регулировка тросиков переключателей

Расстояние от внешней рамки переключателя

до большой звезды должно составлять 2 - 4 мм.

Со временем тросы имеют свойство вытягиваться.

Поэтому может потребоваться их регулировка. Если

в результате переключения скоростей один из пе-

реключателей не перебрасывает цепь на бóльшую

звезду, то натяжение тросика следует увеличить.

Для этого необходимо против часовой стрелки нем-

ного повернуть гайку на соответствующей манетке.

Затяните фиксирующий болт.

Установите цепь на наименьшую переднюю звезду

и на наибольшую заднюю звезду.

Если в результате переключения скоростей один

из переключателей не перебрасывает цепь на мень-

шую звезду, то натяжение тросика следует осла-

бить. Для этого необходимо немного повернуть гай-

ку на соответствующей манетке по часовой стрелке.

С помощью ограничи-

тельного винта L (low)

отрегулируйте крайнее

внутреннее положение

переднего переключате-

ля таким образом, чтобы

Регулировка переднего переключателя

цепь находилась на рас-

стоянии 1 - 2 мм от вну-

тренней стороны рамки.

Установите передний переключатель

на подседельной трубе таким обра-

Установив левый

зом, чтобы рамка переключателя

шифтер в положение

была параллельна плоскости звёзд.

«малая звезда», зафик-

сируйте трос переднего

переключателя таким

образом, чтобы не было

свободного провиса

троса. Обратите вни-

мание, что трос пере-

ключателя должен быть

зафиксирован в специ-

альной проточке в ме-

сте крепления троса.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Вращая шатуны вперёд, установите цепь на наи-

Вращая шатуны вперёд, установите правый шифтер

большую переднюю звезду и на наименьшую зад-

в положение «малая звезда», а цепь — на наимень-

нюю звезду.

шую заднюю звезду.

С помощью регулировочного винта на шифтере до-

Закрутите винт регулировки натяжения троса

бейтесь четкой работы переднего переключателя.

до конца и выкрутите на два оборота.

С помощью ограничительного винта H (high) отре-

С помощью ограничитель-

гулируйте крайнее внешнее положение заднего пе-

ного винта H (high) отрегу-

реключателя таким образом, чтобы верхний ролик

лируйте крайнее внешнее

заднего переключателя находился точно под наи-

положение переднего

меньшей звездой.

переключателя таким

образом, чтобы ограничить

движение рамки переклю-

чателя в сторону шатуна,

при этом цепь должна

свободно переключаться

на наибольшую звезду.

Регулировка заднего

переключателя

Перед регулировкой

заднего переключате-

ля убедитесь, что эле-

мент крепления (петух)

не деформирован,

а рамка с роликами

параллельна плоскости

задних звёзд.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

С помощью регулировочного винта тонкой настрой-

ки на шифтере (или переключателе) добейтесь

чёткой работы заднего переключателя.

Зафиксируйте трос

заднего переключателя

таким образом, чтобы

не было свободного

провиса троса.

Регулировка планетарной втулки Shimano

Установите манетку Revo-shift в положение 2.

Вращая шатуны вперёд с помощью шифтера, уста-

новите цепь на наибольшую заднюю звезду.

Затем вращайте

винт регулировки

троса до совпаде-

ния красной линии

Ограничительным винтом L (low) добейтесь того,

на толкателе

чтобы при крайней низшей передаче (наибольшая

с концом оси втул-

звезда) рамка с роликами свободно находилась

ки. Поворачивая

в плоскости большой звезды, при этом переключе-

шатун вперёд, пе-

ние шифтера в положение низшей передачи, долж-

реведите манетку

но проходить легко и чётко.

Revo-shift с 3 на 1

и затем с 1 обратно

на 3 два-три раза,

чтобы проверить

переключение.

Затем переведите

манетку Revo-

shift обратно на 2

и проверьте сов-

падение красной

линии на толка-

теле с концом оси

втулки.

После регулировки коленча-

того рычага затяните гайку

регулировочного винта тро-

са, чтобы закрепить винт.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Регулировка

Нажимая тормозную ручку, при необходимости

ободных тормозов

подкорректируйте регулировочным винтом рас-

стояние между тормозными колодками и ободом

колеса.

Установите тормоз-

ные колодки таким

образом, чтобы тор-

мозная поверхность

колодки была парал-

лельна тормозной

поверхности обода

и располагалась точ-

но посередине.

Используя регулировочные винты на тормозных

рычагах, добейтесь равномерного развода тормоз-

ных рычагов.

Закрутите до упора регулировочный винт на тор-

мозной ручке и выкрутите на два оборота.

По мере износа тормозных колодок и растягивания

тросов, регулируйте натяжение троса с помощью

регулировочного винта на тормозной ручке или

с помощью винта, фиксирующего трос на тормоз-

ном рычаге, при этом не

допуская, чтобы регулиро-

вочный винт был ввинчен в тормозную ручку менее

чем на 5 мм.

Зафиксируйте

трос на тор-

мозном рычаге

таким образом,

чтобы расстояние

между колодками

и ободом состав-

ляло 1 - 2 мм.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Регулировка дисковых механических тормозов

Регулировка дисковых гидравлических тормозов

Перед регулировкой дисковых тормозов убедитесь,

Перед регулировкой гидравлических дисковых тор-

что тормозные диски не деформированы, тормоз-

мозов убедитесь, что тормозные диски не дефор-

ные колодки ровные и не имеют задиров.

мированы, а тормозные колодки ровные и не имеют

задиров.

Установите калипер дискового тормоза таким обра-

зом, чтобы тормозная поверхность колодок была

Установите калипер дискового тормоза таким обра-

строго параллельна плоскости тормозного диска,

зом, чтобы тормозная поверхность колодок была

зафиксируйте болты калипера.

строго параллельна плоскости тормозного диска.

Зафиксируйте калипер болтами.

С помощью регулировочного винта установите тор-

Используя регулировочный винт, установите непод-

мозную ручку в удобное для вас положение.

вижную тормозную колодку таким

образом, чтобы

она находилась как можно ближе к

тормозному

диску, но при этом не задевала его при вращении

колеса.

Как правило, полная притирка дисковых тормозов

происходит после 100 - 200 км пробега.

Отрегулируйте и зафиксируйте тормозной трос

таким образом, чтобы при нажатии на тормозную

ручку она не доставала до руля 2 - 3 см. При необхо-

димости используйте регулировочный винт на тор-

мозной ручке.

Как правило, полная притирка дисковых тормозов

происходит после 100 - 200 км пробега.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ПАСПОРТ ВЕЛОСИПЕДА

ГАРАНТИЙНЫЙ ТАЛОН

Модель

Модель

Штамп АСЦ

Номер рамы

Номер рамы

Размер рамы

ГАРАНТИЙНЫЙ ТАЛОН

Дата покупки

Модель

Штамп АСЦ

Номер рамы

ГАРАНТИЙНЫЙ ТАЛОН

Модель

Штамп АСЦ

Номер рамы

ГАРАНТИЙНЫЙ ТАЛОН

Модель

Штамп АСЦ

Номер рамы

Особые отметки

ГАРАНТИЙНЫЙ ТАЛОН

Сведения о продавце

Модель

Штамп АСЦ

Название магазина

Номер рамы

Адрес

ГАРАНТИЙНЫЙ ТАЛОН

Телефон

Модель

Подпись / ФИО механика, выполнившего окончательную сборку

и предпродажную настройку велосипеда

Штамп АСЦ

Номер рамы

Подпись / ФИО продавца

ГАРАНТИЙНЫЙ ТАЛОН

Печать продавца

Модель

Штамп АСЦ

Номер рамы

ГАРАНТИЙНЫЙ ТАЛОН

Производитель вправе изменять комплектацию велосипеда по своему

усмотрению. С условиями гарантии ознакомлен и согласен. Велосипед

получил собранным и настроенным. Претензий к качеству, внешнему

Модель

виду и комплектации не имею.

Штамп АСЦ

Подпись / ФИО покупателя

Номер рамы

42

43

///////////////////////////////////////