Народ подскажите плиз.
Вчера забрал львенка из ремонта (капиталили движок после того, как пропала компрессия ) и появился непонятный гул. Стетоскопом все проверили. Характерный гул идет из области колокола. При включении задней передачи уменьшается, при драйве усиливается. Притом до вчерашнего дня гула как такогого не было. Заводили много раз. Сначала выяснилось, что накрылась помпа антифриза (движок пошел в перегрев и не было циркуляции), поменяли помпу, проблема с охлаждением ушла, а гул остался. Блок двигателя не снимали, снимали только башку. С чем это может быть связано, и чем это может грозить?

Заранее спасибо за помощь и подсказку.

ПыСы. Сори, если не в тему новую ветку создал, просто не нашел похожего обсуждения.

Непонятно двигатель какой? И что конкретно капиталили в движке, если блок не снимали?
Гул зависит от оборотов движка или нет?

Движок ew10a 2.0 литра коробка al4. Уплотнитель свечки ушел в котел. Пропала копрессия, вплоть до задиров. Делали, по моему хонинговку и с башкой шаманили. Сори, если где-то не так выразился. При увеличении оборотов усиливается гул.

Навесное оборудование.Кондей , гена, ролики, гур,(если не электро) ролики грм!!

Стетоскопом прощупали весь движок, фазик, натяжной, ролики грм, башку со всех сторон, блок двигателя, ноль. Все работает как часы. Но когда снизу прослушали углубление в районе колокола, слышан четкий прерывистый гул. Сам лично слушал. К слову, пробовали скидывать поликлиновый ремень. гул все равно есть.