Ставится ли вообще чип??? друг говорит что типо это одно и тоже...........

Да ставится вон честный ссылку скидывал вроде на форуме авесе,стоит 10000рублей чипануть 2.0л 136л.с будет после чиповки 160л.с и крутящий момент увеличится,это не одно и тоже даже смотря по цене прошивка 700р где то,а чиповка 10тыс.рублей

А не могли бы Вы как нибудь по подробнее о увеличении крутящего момента???

вот смотри http://www.chipmaster.ru/action/uslugi/tod...to/peugeot.html

одно и тоже по сути, только когджа прошивают, тебе шьют то что завод изготовитель написал для твоей машинки, а чиповка (не от слова чип, а типа "бюджетный" тюнинг) точно так же заливают другую прошу, тока написанную умельцами, типа УОЗ меняют и прочее.

Интересная тема.

интересный комментарий=)

=) конечно, очень интересно, как можно увеличить крутящий момент ?

вот именно это я и хотел узнать как всегда спасибо честному!!!!!!!!!!!

Прошивка-это когда меняют програмное обеспечение.
Чиповка-это когда меняют модчип ( маленькая микросхемка) при этом выносится кнопка и ставится двухрежимная прошивка. Первоя прошва заводская, вторая спортивная т.е. поднятие крутящего момента или другими словами угробление двигателя.

где взять чипованую прошивку?
и вобще файлы заводских прошивок есть у кого?

к примеру тут http://www.avtochip.ru/#

там я нашел только услуги по чиповке.
нужны сами файлы прошивок, чтоб самому прошить, кто знает где взять?

думаю, завдские прошивки можн онайти у Сидиса (он вроде электриком на поморке значился) а вот чипованные проши, только покупать... можно попробовать дать на руку чиповщику.... Они по идее за лицуху платить должны... но хз... проще и чиповщиков спросить и все разузнать.

Честный
, а ты свою ещё не прочиповал?

ктоже свой хлеб насущный выложит на обще обозрение?))

На С5 с мотором 1.8 128 коней. Если залить родную ситроеновскую прошивку, станет ли у пиго 128 сил?)) И вообще, может с новыми прошивками для 407 1.8 тоже 128 сил становится, какие мысли?))

ну зачем на всеобщее, можно в личку
да я и купил бы за адекватную цену,
у нас просто не могу найти, кто чипует, мож кто есть с Ростова и знает такое место?

так Сидис и есть из Ростова))))
земляки вы с ним)))

насколько я понял, он прописан просто в Ростове, а живёт в Москве.

да я бы тоже чипанулся, но походу в Ростове не найти

Разница есть, прошивка может быть стоковой с отключенной лямбдой и все, или чипованная карту полностью правят и убирают провалы и острые графики работы двс. мы прошиваем или делаем калибровку прошивок (чип-тюнинг) блоков двигателей, которых нет на рынке от тюнинг ателье DStudio подготовленные специально для авто владельцев . Были взяты стоковые прошивки и от калиброванны или берется прошивка с Вашего авто. Авто станет более тяговитое, набор более динамичный на всей протяженности работы двигателя, убрали провалы и острые углы.
Что даст прошивка в целом и возможности: Почему: Да банально даже только потому, что
со временем забивается катализатор, варианты: 1 если его оставить он начнет расслаиваться и керамическая пыль попадает в цилиндры, что приводит к задирам (у Hyundai Kia - 80ткм повально), да и банально тупо встанет в один прекрасный момент - не будет заводиться с кучей ошибок, 2 если удалить. то лямбда будет подавать неправильные показания для смеси. богатить и обеднить, что будет приводить к прогарам клапанов и поршневой.
Обманки прогорают и значения далеки все равно от нормы, электронные приборчики обманки ближе к прошивке, это и есть как токовая прошивка эмулятор, но электрика так же не вечна и доп внедрение в проводку дополнительных устройств, не известно как скажется со временем.
Остается самый надежный и оптимальный вариант прошивка из стоковой!
- динамика и тяга на всей протяженности работы ДВС;
- перевод на Еuro2 или Euro0 (программно дублируются на лямбду 2 показатели лямбды основной – можно и нужно удалять катализаторы (если не удалять – задиры и затупы)
- удаление противосажевых фильтров” - DPF или FAP;
- делаем под ГБО (меньше идет нагрузка на клапанную)
- понизить расход топлива
-улучшение холодного пуска
-улучшить эластичность мотора
-изменить порог отсечки
- даже удаление из систем на всегда определенных ошибок
Вашу прошивку сохраняем. Если вас что-то не устраивает(на практике ни разу такого не было),то мы возвращаем Вам заводскую прошивку.
Отправляем в регионы. В архиве будет прошивка для вашего авто соответствующая по модификации и наименованию ЭБУ и инструкция с фото и пояснениями. Как сделать backup (сохранить вашу прошивку), как закачать новую, какие действия нужно производить.

---
Моб: 8-977-686-71-88
WatsUp: 8-977-686-71-88
Viber: 8-977-686-71-88
e-mail: 2411342@mail.ru

Вот есть к вам недоверие после того как прочитаешь ваш текст,вам даже лень скопированный текст скорректировать,не говоря уже о прошивке,
Как может удаление ката сказаться на работу первой лямбды????,,,

Ага, а французы и немцы сидят там дураки, а какие-то компании в Рашке за суууущие копейки тюнят двигатели :) Могу лишь еще раз повторить, что более половины людей, которых видел с 2010 по 2016, после тюнинха мастЯров возвращались к исходной прошивке и установки пламегасителей с обманками.

Жрут двигатели немерено! Коррекции никакой нет. Расход и зимой и летом завышенный. Он только поначалу ничего так, а потом жопа.

Евро4 переходили чтобы как раз снизить выбросы и повысить экономия топлива.

Сами профессиональные чиповщики пишут:
1. прошивка не отключает нижние датчики катализатора в связи с чем по ним происходит регулирование;
2. прошивка не оптимизирует топливные карты;
3. прошивка не раскрывает потенциал двигателя;
4. прошивка не улучшает динамику;
5. прошивка не оптимизирует расхода топлива;
6. прошивка не изменяет алгоритм оборотов холостого хода;
7. прошивка не изменяет отсечку;
8. прошивка не делает а/м более предсказуемым поведение автомобиля.


Опять же с финансовой точки зрения. У человека проблема с выхлопной системой. Убрать пламегаситель и поставить обманки ну в пределах 5 тысяч (зависит от наглости ремонта).

По факту работа в среднем 1500 за пламегаситель еще около 1500
Механические обманки где-то по 700 рублей + работа рублей 500.

А прошивка тысяч 10? 15? А себестоимость в Европе ее если самому сливать/заливать и то меньше 100 евро. Вот и дурят всех и всё, лишь бы заработать.

Да некогда текста редактировать. если у вас доверие, кто слаще в уши льет... то лучше точно не к нам... мы сильны не текста писать и в уши заливать, а прошивать и править карты!

1. у нас прошивка куда дешевле )) 8500р
2. нижняя лямда реально отключается, и ее можно выкинуть, по ней просто идет программное дублирование основной правильные четки данные, которые никогда не даст обманка, (обманка - мини фильтр восоздание мини катализатора, но данные дают только чтоб не показывало ошибку не более, наглядно с гбо прогорает за пару месяцев)
3. ни кто не говорит что немецкие или французы глупее нас, никто не пишит с 0 прошивку, берется стоковая, и правяться только некоторые карты и переправляются которые отвечают за экологию задушенные, отсюда идет динамика и добавка мощей. и по расходу вы не правы он уменьшается. можно так же сделать эконом карты

по всем пунктам чушь полная, или это явно не чиповщики, а обычный сервис который тупо заливает е2-е0 которые у них есть со сборок!