Тормозные колодки ВАЗ 2105
Устройство систем торможения автомобилей ВАЗ достаточно надежно. Но таковые требуют постоянного обслуживания. В противном случае просто невозможно обеспечить безопасность авто на дороге. Толщина и качество фрикционных материалов оказывают непосредственное влияние на скорость машины, устойчивость её на дороге.
Расходным материалом являются тормозные колодки. На передней и задней оси они различаются. Все детали можно условно разделить на две основные категории – оригинальные и аналоги. Они имеют свои достоинства, минусы.
Какие передние тормозные колодки можно поставить на ВАЗ 2105?
Содержание
Автомобиль ВАЗ 2105 является старой моделью, более не выпускающейся. Но приобрести оригинальные тормозные колодки на него труда не составит. Процесс замены также не сложен. Специального оборудования или инструментов не требуется. Важно лишь ответственно подойти к выбору и покупке деталей. Так как от этого напрямую будет зависеть безопасность водителя, пассажиров, других участников дорожного движения.
Оригинальные
Использование оригинальных колодок позволяет избежать сложностей при установке. Порой аналоги от иных производителей отличаются по своим габаритным размерам (длина, ширина и высота). Приходится их подпиливать болгаркой, подгонять. Покупка продукции АвтоВАЗ позволит избежать подобных действий. Но найти в продаже оригинальные передние колодки на порядок сложнее, чем аналоги.
| Наименование производителя | Артикул | Стоимость |
|---|---|---|
| ВАЗ | 2101-3501090 | От 550 рублей |
Важно знать габаритные размеры оригинала:
- длина – 83.9 мм;
- высота – 60.5 мм;
- толщина – 15.5 мм.
Поставщиком оригинала является ОАО «ТИИР»
Аналоги
На рынке представлено множество аналогов передних тормозных колодок для семейства ВАЗ. Но далеко не все они качественные. Важно уметь отличить подделки под известные бренды от надежных производителей. Это позволит избежать многих проблем. Например, некоторые низкокачественные подделки с дешевым фрикционным материалом пищат во время торможения. С хорошей стороны себя зарекомендовали сегодня следующие производители:
| Наименование бренда | Артикул | Стоимость |
|---|---|---|
| Allied Nippon | ADB 0281 | 340 рублей |
| АТЕ | 13.0460-2966.2 | 700 рублей |
| Ferodo | FDB 96 | 430 рублей |
Известные бренды, зарекомендовавшие себя с хорошей стороны, уделяют существенное внимание защите собственной продукции. Например, Ferodo снабжается лентой с красными, синими полосами. Такие применяются для заклеивания коробки с колодками.
Какие задние тормозные колодки можно поставить на ВАЗ 2105?
ВАЗ 2105 снабжается барабанными тормозами на задней оси. Нужно помнить, что цена их относительно мала. Процесс замены – прост, не вызывает сколько-нибудь серьезных затруднений. Но, как и в случае с передними колодками, при покупке задних тормозных накладок важно быть внимательным. Неоригинальная продукция может быть попросту опасна.
Оригинальные
Замена на оригинал занимает минимум времени. Несмотря на то, что производство всего семейства ВАЗ 2105 уже давно прекращено, приобрести колодки от самого производителя не составит труда. Это будет более предпочтительным выбором. Вероятность купить подделку будет минимальной.
| Наименование товара, бренда | Артикул | Стоимость, рублей |
|---|---|---|
| LADA VAZ | 21010-3502090-86 | От 700 рублей |
Аналоги
Можно без труда приобрести аналог оригинала. Нужно ориентироваться на известные бренды. Так как таковые внимательно следят за качеством своей продукции. Вероятность покупки брака крайне мала. Нужно ознакомиться с признаками подделок. Чаще всего китайские производители имитируют продукцию известных компаний. Например, Bosch и Ferodo, TRW. Наличие фирменного логотипа, качественной упаковки и специальной голограммы позволяют избежать основных проблем.
| Наименование | Артикул | Стоимость, рублей |
|---|---|---|
| SB | BS40503 | От 700 рублей |
| Allied Nippon | ABS1702 | От 1 тыс. рублей |
| TRW | SFK89 | От 500 рублей |
Как самостоятельно выполнить замену передних и задних колодок на ВАЗ 2105?
Процесс замены тормозных колодок обычно не вызывает сложностей. Единственной проблемой может стать невозможность открутить резьбовые соединения. Нередко они попросту закисают. Выходом является использование WD-40 и газовой горелки. Прогрев резьбы, равномерные постукивания позволят справиться с проблемой без труда.
Замена передних тормозных колодок
Алгоритм замены относительно прост. Нужно лишь подготовить все необходимое. Это 2 отвертки (крестовая и шлицевая), плоскогубцы и молоток. Процесс замены:
- передняя ось поднимается на домкрате и снимается колесо путем откручивания болтов;
- при помощи тонкой отвертки извлекаются два шплинта – которые и удерживают штоки на месте;
- при помощи отвертки выдавливаются штоки из самих колодок – если соединение прикипело, то нужно смазать его WD-40;
- вытаскиваются пружинные фиксаторы – которые удерживают сами тормозные колодки на месте;
- далее нужно попытаться вытащить колодки из их посадочного места – как правило, таковые сидят не плотно и трудности не возникают;
- далее колодка просто вытаскивается рукой.
Далее осуществляется установка новых колодок. Сборка механизма – в обратном порядке.
Замена задних тормозных колодок
Процесс замены задних прост. Необходимо также поднять ось на домкрате. Процесс замены:
- выворачивается два направляющих колесных штифта;
- при помощи молотка и небольшого древесного бруска тормозной барабан сбивается и снимается;
- тормозные поршни сдавливаются – это позволит снять колодки;
- снимаются чашки, опорные стойки;
- при помощи отвертки и плоскогубцев необходимо подцепить тормозную пружину – после чего колодки легко вытаскиваются рукой.
На посадочное место устанавливаются новые колодки. Сбора выполняется в обратном порядке. После замены важно проверить уровень тормозной жидкости и долить её по необходимости. Тормоза следует прокачать. После замены осуществить контрольную проверку на пустой дороге. Использование качественных деталей – залог безопасности на дороге водителя и его пассажиров.
