Тормозные диски – один из важнейших элементов автомобиля, особенно если говорить о безопасности управления транспортным средством. Если данная деталь сломана или находится в критической стадии, то ожидать чего-то хорошего не стоит. Самое удачное, что может случиться – биение в руль во время торможения. Если это звучит как-то знакомо и похоже на ситуацию, которая произошла недавно – то диски пора менять.

Но автомобили порой бывают непредсказуемыми, такая деталь, как тормозной диск, может привести к заносу. И все хорошо, если это произойдет в городе, где движение машин не такое быстрое, как на трассе. Хотя и считается, что Hyundai Solaris довольно надежная машина, но даже она не сможет выручить при такой поломке.

Если во время езды, руль немного ведет в сторону или педаль тормоза уже больше не такая, как была ранее, то, скорее всего, дело именно в диске, все это говорит о том, что он находится на критичном износе. Если это дело запустить и закрывать глаза на все неприятности, то можно дотянуть до того, что начнет вытекать тормозная жидкость или эффективность торможения может просто упасть раза в два. Также, если диск на Hyundai Solaris стерт, то он быстрее нагревается, а если нагретый металл опустить в холодную жидкость, то есть лужу, то он может треснуть. Это уже критично и необходима замена тормозного диска.

Как проверить состояние тормозного диска?

Как уже стало понятно, самый важный показатель – толщина. Именно она определяет то, сколько еще сможет проработать диск и когда потребуется замена. На Hyundai Solaris, как и на любой другой машине, провести подобную диагностику можно самому. Для этого достаточно снять колесо и посмотреть износ. А после нужно посмотреть на верхнюю кромку диска. Это, можно так сказать, максимальная отметка, которая сигнализирует о надобности обращения в автомагазин. Если она составляет 2 миллиметра, то тянуть больше некуда.

Если есть желания получить эти знания другим способом, то лучше всего подойдет штангенциркуль, который может замерить ту самую толщину диска и сказать, нужна ли замена. На Hyundai Solaris такой параметр должен быть не менее 20 мм. И то, это то состояние, когда думать уже поздно, пора действовать. Не стоит забывать, что толщина – это основополагающий показатель, как на передних, так и на задних дисках.

Стоит понимать, что у дисков на Hyundai Solaris есть свой артикул. При выборе нужно доверять только ему. Артикул написал в сервисной книжке, причем информация доступна как про передние диски, так и про задние. Также, глядя на артикул, можно спокойно узнать стоимость передних дисков в любом магазине города, а это уже большое преимущество для тех, кто не хочет переплачивать.

Также стоит отметить, что менять нужно сразу оба передних диска, как слева, так и справа. Это правило появилось не просто так, оно вполне обосновано и понятно любому человеку, который может мыслить логически, и понимает, что если износ левой детали больше, то левое колесо будет тормозить дольше. А это стопроцентный занос. При покупке также важно ориентироваться на артикул, ведь он отличает подделку от оригинала Hyundai Solaris.

Перфорированные диски

Еще из школьных уроков многие люди знают, что когда что-то трется, то образуется тепло. Именно это и происходит при торможении. Колодка трется о диск и возникает тепло, которое нагревает вышеуказанную «парочку». Эффективность торможения начинает падать, у водителя возникают определенные проблемы. Но что делать? Есть выход – перфорированные диски. Они отличаются от обычных плоских тем, что имеют некоторые отверстия, а иногда и длинные полосы. Первое это перфорация, второе – газоотводы. Но есть и комбинации таких элементов. Перфорированные диски довольно долго не перегреваются, а торможение остается прежним.

Единственные минус, что при всем разнообразии товаров, найти перфорированные диски на Хендай Солярис сложновато, иногда их нужно заказывать или делать самостоятельно. Причем первый вариант предпочтительнее. Правда, артикул из сервисной книжки тут не поможет. Конечно, такие параметры, как толщина, остаются неизменными. Передние перфорированные диски идеально подойдут для тех, кто много ездит.

Замена

Конечно же, замена тормозных дисков не может обойтись без снятия тормозных колодок. Иногда, некоторые специалисты, говорят, что лучше сразу и поменять эти самые колодки, пока они не износились, ведь никому не хочется либо платить два раза в мастерской, либо тратить личное время.

Но стоит отметить, что некоторые мастерские, где работают профессионалы, вообще не оставляют клиентам выбора. И это правильно, ведь лучше обновить сразу две части системы, чем сделать это наполовину. Колодки для Hyundai Solaris нужно также искать по артикулу. Также стоит проверить, какова их толщина.

Снятие колодок обязательно начинается с того, что осуществляется проверка уровня тормозной жидкости. Ее лучше всего откачать шприцем и вылить в какую-нибудь баночку, на время ремонта. Нужно это для того, чтобы во время «утапливания» поршня она не вытекла. Далее все делает по инструкции:

Далее можно продолжить работу, но переключиться нужно на передние диски. Колодки и суппорты больше не мешают. Не стоит забывать, что эти процедуры на Хендай Солярис нужно проводить регулярно, точнее написано в сервисной книжке, но полагаться на нее нельзя, иногда нужно думать только о своем стиле вождения и условиях, именно от этого зависит толщина передних колодок и дисков.

Ресурс тормозных дисков автомобиля Хендай Солярис рассчитан на 80-120 тыс.км пробега, но как показывает практика, срок их службы значительно меньше и редко превышает 50 тыс.км. пробега даже у самых аккуратных водителей. На заводе на Солярис устанавливают простые однослойные диски, у них невысокая стоимость, но крайне низкий ресурс.
Основные факторы износа: естественная выработка, закисший тормозной суппорт, попадание грязи между колодкой и диском, 100%-й износ накладок тормозных колодок, перегрев тормозного диска.
Основные признаки износа: наличие глубокой кромки по внешнему краю, трущаяся плоскость имеет глубокие борозды, тормозные диски имеют признаки перегрева и деформации, вибрация автомобиля при торможении.
Если износ диска маленький, но он имеет деформацию рабочей поверхности в виде борозд и кромок, его можно прошлифовать в специализированных мастерских с двух сторон на равномерную глубину, при этом его ширина не должна быть меньше допустимой нормы.
Процедура замены достаточно трудоемкая, но при наличии минимальных технических навыков и опыта слесарных работ, работу можно выполнить самостоятельно. Кроме стандартного набора инструментов автолюбителя, потребуется специальный съемник, который необходим при работе с задним тормозным механизмом.
Настоятельно рекомендуется при замене тормозных дисков, одновременно произвести и замену всех . После замены следует избегать резких и интенсивных торможений, так как колодкам и дискам необходимо притереться, на такою обкатку уходит примерно 200 километров пробега.

Внимание! Данное видео не является официальной инструкцией и руководством по ремонту автомобиля.

В данном видео мы проверяем толщину и меняем тормозной диск на автомобиле Хендай Солярис (Hyundai Solaris). На Киа Рио (Kia Rio) действия аналогичные. Просим обратить внимение, что данные толщины диска мы приводим средние для 4-х цилиндровых двигателей. Для 6-ти и более минимальная толщина больше.

Смотрите наш канал People and Cars:
https://www.youtube.com/channel/UC8bKUnZwTeCao8vfbXNIi1A

Смотрете, как поменять салонный фильтр:
https://youtu.be/RL5EP7DQPZY

Придаем ржавым тормозным барабанам красивый вид:
https://youtu.be/UvSotsyxD_Q

Меняем задние тормозные колодки:
https://youtu.be/dLv_rc19ziE

Смотрите наш плей-лист Разумный тюнинг:
https://www.youtube.com/playlist?list=PL6R0r4plpEaIKF0AZa5aroxPYQlfzU9hB

Смотрите наш плей-лист Экономия Авто:
https://www.youtube.com/playlist?list=PL6R0r4plpEaLjbl6Ut61XCGPPLvdwuw90

Смотрите наш плей-лист Испытательная Зона:
https://www.youtube.com/playlist?list=PL6R0r4plpEaJnmivRQpjHpG-Ju6lNVO-m

• ★ Музыкальный трек: Production Music courtesy of Epidemic Sound!.https://player.epidemicsound.com
  Данные Номер Яндекс кошелька 41001632801143
  Кошелек WEBMONEY(WMR) R419838185452

При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой.

Если толщина одного из дисков меньше допустимой, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом.

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.

2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес.

3. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно отверните гайки крепления и снимите колеса.

4. Снимите тормозной суппорт в сборе с колодками, не отсоединяя шланг от тор¬мозного цилиндра (см. «Замена тормозных колодок тормозных механизмов передних колес») .

5. Подвесьте суппорт на веревке или проволоке к деталям передней подвески. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не был сильно натянут.

6. Выверните два винта крепления тормозного диска к ступице колеса…

7. …и снимите тормозной диск.

ПРИМЕЧАНИЕ

При затрудненном снятии строньте диск резиновым или полимерным молотком.

8. Установите тормозной диск и снятые детали в обратном порядке.

Тормозные диски на Хендай Солярис – очень уязвимый элемент в тормозной системе автомобиля. Их несвоевременный ремонт может привести к фатальным последствиям на дороге. Автомобиль – надежная машина, но при их поломке или критичном износе она не сможет выручить.

Замена тормозных дисков производится в автосервисных мастерских всего за несколько часов. При необходимости такую процедуру можно сделать самостоятельно при минимальных технических навыках.

Описание проблемы тормозных дисков на Хендай Солярис

Главным показателем тормозного диска является его толщина.
Нормированное значение – не менее 20 мм. Если толщина вентилируемой плоскости – 17 мм, а невентилируемой – 10 мм, то его следует заменить. Максимально допустимое торцовое биение должно не превышать 0,12 мм.

Посмотреть износ можно визуально на наличие ссадин, задир, трещин и других дефектов. Надо помнить, что такие дефекты имеют свойство прогрессировать и увеличивать износ. Измерение штангенциркулем толщины износа не даст хороших результатов. Эту процедуру лучше делать в автомастерских.

На СТО диск можно заточить и прошлифовать с двух сторон на равномерную глубину, при этом его ширина не должна быть меньше допустимой нормы. Но даже после проточки его лучше заменить. При торможении он быстро нагревается при сильных нагрузках, вследствие чего детали системы изнашиваются.

Выделяют несколько симптомов изношенности тормозных дисков:

1. Биение рулевой колонки и вибрация. Это явление можно почувствовать при экстренном торможении.
2. Возникновение посторонних звуков, писков.

Замена дисков на Хендай Солярис

1. Износ до допустимой нормы.
2. Деформация в результате удара.
3. При механических дефектах, которые не устраняются проточкой.

Задние тормозные диски меняют в таких ситуациях:

1. Увеличение тормозного пути.
2. При торможении автомобиль ведет в сторону.
3. Педаль тормоза стала мягкой.
4. Износ до допустимого уровня.
5. Деформация и механические повреждения.

Замена тормозных дисков Хендай Солярис производится самостоятельно следующим образом:

1. Автомобиль поставьте на подставку или домкрат.
2. Поставьте колодки в посадочные места, при этом воспользуйтесь отверткой.
3. Открутите 2 болта, которые удерживают суппорт.
4. Открутите 2 болта от поворотного кулака, которые удерживают скобу.
5. Отсоедините 2 винта, удерживающие тормозной диск.
6. Снимите сначала дистанционное кольцо, затем сам диск. При этом пользуются резиновым молотком, чтобы он тронулся.
7. Очистите болты, винты, ступицы от грязи и ржавчины.
8. Установите новую или отшлифованную, старую деталь. Для этого все шаги проделайте в обратной последовательности.

Замена тормозных дисков требуется в следующих случаях:

• При торможении автомобиль наклоняется вправо или влево (это означает, что колодки или диски износились неравномерно);
• Увеличена амплитуда перемещения педали тормоза от момента нажатия до полной остановки авто;
• Дребезжание и характерное «визжание», другие посторонние звуки автомобиля при остановке;
• Пульсирует или дрожит педаль тормоза.

Замена тормозных дисков всегда требует участия профессионалов и использования специального оборудования для точной диагностики неисправностей. Большинство современных легковых автомобилей комплектуются передними дисковыми и задними барабанными тормозами. Они используются независимо от вида привода (задний, передний или полный), мощности и типа двигателя (бензиновый или дизельный), коробки передач (механическая или автоматическая) и вида задних тормозов. Прежде, чем приступить к замене дисков, требуется регламентное исследование тормозной системы: изучается состояние суппортов, оборудованных двумя колодками, измеряется микрометром толщина диска. Полученные данные сверяют с техническими рекомендациями конкретной модели авто, после чего приступают непосредственно к ремонту или замене износившихся деталей. Чтобы правильно выбрать тормозные диски и остальные детали тормозной системы, необходимы навыки работы с каталогами и хорошее знание технических требований к элементам конкретного автомобиля. Для того чтобы выбор был верным и не привел к дорогостоящему ремонту в дальнейшем, следует обращаться к специалистам. Замена тормозных дисков Хендай требуется при появлении на их поверхности глубоких рисок, задиров, иных дефектов, увеличивающих износ тормозных колодок и сокращающих эффективность торможения, при повышении бокового биения диска, приводящего к вибрациям в процессе торможения. В специализированной мастерской оказываются услуги по протачиванию и шлифовке бывшего в употреблении диска, однако после его обработки толщина запчасти должна быть не меньше допустимой (17 мм). Если толщина одного из дисков окажется меньше минимально допустимой, необходимо заменить оба диска. При этом специалисты рекомендуют поменять и комплект тормозных колодок.

Порядок замены тормозных дисков Хендай в техцентре «Автопилот» :

• Снимается колесо с той стороны, где меняется диск.
• Выворачивается болт, которым крепится тормозной шланг к стойке передней подвески;
• Снимается суппорт в сборе, при этом не нужно отсоединять тормозной шланг.

Признаки износа тормозных дисков:

• Деформация и перекос диска;
• Сколы и глубокие царапины на поверхности;
• Возникновение выступающего бортика или борозды на внутренней поверхности;
• Трещины на диске;
• Сокращение толщины диска до уровня ниже минимально допустимого.

Чем правильнее стиль вождения и чем бережнее водитель относится к своему «железному коню», тем реже требуется замена тормозных дисков hyundai. Обычно герметизирующие элементы автомобилей данной марки служат исправно и долго, однако с целью профилактики рекомендуется проведение диагностики каждые 50 тысяч км. Каждая модель хендай комплектуется оригинальными запчастями, поэтому ремонт тормозной системы необходимо проводить на специализированных