Единый аккаунт
|
Снятие ветрового стекла и Установка ветрового стекла.
Снятие ветрового стекла
Снимаем накладки передних стоек
Снимаем зеркало заднего вида
Одной плоской отверткой поддеваем и заправляем резиновое уплотнение за ребро крыши.
Придерживая ее в таком положении другой плоской отверткой таким же образом поддеваем и заправляем уплотнение от начатого участка в любую сторону. Когда оно будет заправлено на длине около 10 см, первую отвертку можно убрать. Продолжая таким образом, “проходим” крышу и две боковые стойки.
Аккуратно с двух сторон одновременно выдавливаем стекло из проема.
Установка ветрового стекла.
Для этой операции необходим помощник.
Стелим на столе (или на капоте автомобиля) ткань или какой-нибудь другой мягкий материал.
Укладываем на него стекло, перевернув его краями вверх.
Надеваем на него резиновое уплотнение, начиная с углов.
Переворачиваем стекло…
…и вставляем в уплотнение части окантовки.
Закрываем стыки между ними муфтами-накладками.
Снова переворачиваем стекло и заправляем в прорезь уплотнителя веревку, начиная с середины нижней части и к ней же возвращаемся.
В стыке делается нахлест около 10 см, а концы веревки выводятся наружу.
Стекло прикладывается к проему и центрируется.
Изнутри салона плавно вытягивайте веревку, помощник при этом прижимает стекло и удерживает его от смещения.
Сначала “проходится” вся нижняя часть, затем, поочередно – стойки.
При необходимости стекло осаживаем легким постукиванием ладони его верхней части движением сверху – вниз.
В заключение заправляем верхнюю часть стекла в направлении от краев к середине.
После того, как стекло вставлено, пальцами надавливаем на уплотнитель.
Устанавливаем на место снятые козырьки и зеркало заднего вида.
Снимаем накладки передних стоек
Снимаем зеркало заднего вида
Одной плоской отверткой поддеваем и заправляем резиновое уплотнение за ребро крыши.
Придерживая ее в таком положении другой плоской отверткой таким же образом поддеваем и заправляем уплотнение от начатого участка в любую сторону. Когда оно будет заправлено на длине около 10 см, первую отвертку можно убрать. Продолжая таким образом, “проходим” крышу и две боковые стойки.
Аккуратно с двух сторон одновременно выдавливаем стекло из проема.
Установка ветрового стекла.
Для этой операции необходим помощник.
Стелим на столе (или на капоте автомобиля) ткань или какой-нибудь другой мягкий материал.
Укладываем на него стекло, перевернув его краями вверх.
Надеваем на него резиновое уплотнение, начиная с углов.
Переворачиваем стекло…
…и вставляем в уплотнение части окантовки.
Закрываем стыки между ними муфтами-накладками.
Снова переворачиваем стекло и заправляем в прорезь уплотнителя веревку, начиная с середины нижней части и к ней же возвращаемся.
В стыке делается нахлест около 10 см, а концы веревки выводятся наружу.
Стекло прикладывается к проему и центрируется.
Изнутри салона плавно вытягивайте веревку, помощник при этом прижимает стекло и удерживает его от смещения.
Сначала “проходится” вся нижняя часть, затем, поочередно – стойки.
При необходимости стекло осаживаем легким постукиванием ладони его верхней части движением сверху – вниз.
В заключение заправляем верхнюю часть стекла в направлении от краев к середине.
После того, как стекло вставлено, пальцами надавливаем на уплотнитель.
Устанавливаем на место снятые козырьки и зеркало заднего вида.
![[Dexter-Volga]](http://www.volga-gaz.ru/images/baner.gif){kind=small}
Комментарии (7)
RSS свернуть / развернутьGoogle
2) Перед надеванием резинки на стекло, торец стекла по всему периметру Промазываем герметизирующим веществом( Клей, герметик), дабы в ходе эксплуатации исключить протечки воды через огрехи полученные в ходе изготовления кузова, стекла и резинки!
3) Промазываем край рамки лобового стекла на кузове герметизирующим составом(клей, герметик)
4) промазываем резинку по канавке для стекла и по посадочному месту на кузов герметизирующим составом(клей, герметик)
volga424
2.герметик селиконовый прозрачный наносится в конце по всему периметру между резинкой и кузовом с помощю пистолета.
Alekcei
volga424
volga424
Alekcei
Замазана резинка по наружному периметру дальше некуда, а водичка протекает, внимательно приглядевшись в салоне можно заметить, вода в соединении стекла и резинки, под резинки поднимается по стеклу, особенно в нижней части, очень так близко с панелью! Особенно зимой, когда вся вода со стекла остается на резинке, и если этот стык не промазать то замерзающая вода отдавливает резину, глазом можно и не увидеть. Далее по канавке, до края стекла, по краю стекла, наверх между не мазанной резинкой и стеклом по закруглению стекла(а угол лобовухи ниже чем прямая часть) благополучно попадает в щель между панелью и резинкой, по спрятанным под панелью элементами кузова в салон! А при отсутствии герметика в обозначенном стыке можно искать место протечки до китайской пасхи! Ну вот такая конструкция уплотнителя на ВОЛГЕ, такое исполнение геометрии стекла, особенно «типа» БОР, исполнение уплотнителя и геометрии кузова!
volga424
Alekcei
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.