Всем добрый день! ТО-2 для Серой Лиги растянулось на более длительный период, чем я рассчитывал, морозы и болезни… ну да ладно, 17.03.2013 я наконец-то поменял моторное масло.
Делается это довольно просто и можно легко сделать самому. Но без подъемника или ямы скорее всего не обойтись. Заранее прошу прощения, батарейка на фотоаппарате села поэтому часть фоткал на телефон, а часть фотографий нашел в интернете.
1-м делом нужно снять защиту двигателя, если она у Вас установлена. У меня стоит заводская пластиковая защита. За 2 года защиту мне пришлось снимать уже 2-й раз, первый раз когда искал почему стучит подвеска при проезде неровностей, 2-й раз вчера :). Здесь основная хитрость откручивать саморезы и болты в порядке от передних к задним. Если делать наоборот защита будет все время падать на голову и ее придется держать. А в правильной последовательности она будет спереди держаться на специальных ушках и держать нужно будет только в самом конце. Для откручивания нужна стандартная отвертка торкс которая прилагалась к машине и накидной ключ на 13 или головка с трещоткой, что гораздо удобней.
Масло сливается на горячую, а значит перед сливом желательно либо поездить немного для прогрева двигателя, либо дать ему хотя бы поработать на холостых. Но помните, на холостых наш двигатель греется очень слабо.
Дальше нужно подготовить емкость для отработанного масла. 4-5 литров, многие советую пластиковую бутылку из под омывайки, откручиваем головкой или накидным ключом на 17 пробку для слива масла, но не снимаем ее сразу а придерживаем, пока не открутим полностью, а потом быстро убираем пробку в сторону подставив бутылку или другую емкость, напор довольно сильный, а масло горячее, так что будьте предельно осторожны.
Когда напор немного ослабеет, можно вылазить из под машины подставив емкость, пусть стекает, и заняться заменой масляного фильтра.
Для начала нужно защитить генератор и ремень от возможных попадания масла. Я уложил полиэтилен, можно воспользоваться ветошью. Прежде чем откручивать фильтр очистите от загрязнений все, что находится близко к фильтру, если грязь попадет в двигатель, он Вам спасибо не скажет.
Открутить фильтр может быть просто, а может и нет, смотря как его закручивали во время последней замены. Можно открутить фильтр специальным приспособлением, но поскольку специальные приспособления в моем гараже обычно отсутствуют, можно воспользоваться например большим трубным ключом, благо фильтр направлен вверх и доступ к нему удобен, а еще хороший способ затянуть фильтр покрепче кожаным ремнем, с ним и рычаг можно организовать и скользить он будет гораздо меньше. В самом крайнем случае фильтр можно пробить насквозь толстым прутом или отверткой и откручивать их этим рычагом.
После того как открутили устанавливаем новый фильтр предварительно смазав его свежим моторным маслом по краю. Внутрь масло наливать не нужно, иначе при установке зальете все маслом. Закручиваем фильтр только руками насколько хватает сил, не используя никаких дополнительных приспособлений, иначе потом открутить его будет довольно сложно.
Теперь можно снова лезть под машину и проверять стекло ли масло, можно откачать его остатки с помощью шприца и трубки от системы, но можно и не заморачиваться. Опять же пробку можно и не менять, она вполне выдержит и повторное использование, но я предпочитаю все-таки поставить новую, хуже не будет. Опять же никогда не использую промывочное масло, но это конечно вопрос вероисповедания :).
Закрутили пробку, можно вылезать и начинать заливать масло. В двигатель помещается 3.8л масла, ну примерно, поэтому если заливать литровыми, первые три можно лить спокойно, а последнюю контролировать по щупу.
Масло заливная горловина очень маленькая, сделано это для того чтобы в нее не попал мусор, но заливать масло не совсем удобно, приходится лить очень медленно, будьте осторожны.
Залив масло до приемлимого уровня заведите машину (не забудьте закрыть маслозаливную горловину), немного масла попадет в масляный фильтр и уровень еще чуть снизится. После того как машина поработает, нужно подождать несколько минут, чтобы масло стекло и после этого замерять уровень масла. Уровень очень желательно измерять на выровненном автомобиле, иначе уровень будет неправильным.
Ну вот и все, замена масла свершилась :)! Масло залил Mobil 3000 5w30 (ну это так для себя)
Можете глянуть на видео, это не я снимал, но неплохое видео и очень подробное.
А вот тут меняют масляный фильтр (где-то с первой минуты)
Комментарии 41
Хочу залить не заводское масло. Движок нужно промывать промывочным маслом?
Каждый сам делает выбор, я не промываю
Подскажите, нужно ли сливать масло, если нужно поменять только масляный фильтр, в связи с его течью? Поло 2015 года, фильтр как у Вас, над генератором.
вряд ли актуально, но обычно не нужно, только в сам фильтр немного заливают масла обычно и смазывают резинки, но это тоже не совсем обязательно, главное через время проверить уровень и долить масла
Номером пробки поделитесь?
ток если искать в инете, так не знаю.
Спасибо. Хорошая запись!
Я старался )
МАСЛО НЕ ПОЛЬЁТЬСЯ! ПОТОМУ ЧТО ТАМ КЛАПАН)))))
сильно нет, но накапать может неприятно.
Опять же пробку можно и не менять, она вполне выдержит и повторное использование, но я предпочитаю все-таки поставить новую, … Я если правильно понимаю там медное колечко стоит и можно повторно поставить пробку? Может просто кольцо чем либо заменить?
да она копейки стоит.
залил при пробеге в 45 000 км. и сразу почувствовал равномерную и плавную работу двигателя. уменьшился расход топлива, на мой взгляд. езда напоминает спортивный режим. разгоняется гораздо быстрее. по трассе легче дается обгон. сейчас пробег примерно 51 760 км. посоветовал друзьям, они залили на Mitsubishi Lancer X, 2008 г.в. (им необходимо брать артикул 1925- это 5 л. канистра, так как 4 литра мало для замены на Лансер) друзья тоже рады! в бортжурнал еще не делал записи, все руки не доходят! я рад!
на днях прошел ТО-3. залил всеми хваленое 6. Масло Liqui Moly SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40 Арт.1915 (4л) Поиски не увенчались успехом. заказывал в самаре! ощутимо! работать стала тише! об остальном еще молчу. время покажет. в ближайшее время в блоге отражу!
ЗдОрово, поздравляю, можт тоже как-нибудь заморочусь.
ILMIR207
на днях прошел ТО-3. залил всеми хваленое 6. Масло Liqui Moly SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40 Арт.1915 (4л) Поиски не увенчались успехом. заказывал в самаре! ощутимо! работать стала тише! об остальном еще молчу. время покажет. в ближайшее время в блоге отражу!
РАсскажи как масло? 3 месяца прошло
А почему масло Mobil 3000 5w30?
А почему нет?
А что не кастрол?
ну говорят что кастрол сильнее угорает якобы, но вообще разницы никакой не почувствовал. масло как масло )) в том магазине где я брал не было кастрола