Всем привет!
Не перестаю приводить машину к нормальному состоянию. В прошлых постах описывал как поменял стойки стабилизатора и Сделал ревизию задней ходовой
Сегодня добрался до ступичного подшипника. Гудел просто пипец как. На 120 уши закладывало! При этом он менялся менее 15т.км назад предыдущим хозяином. Он ставил fenox так, что выводы делайте сами. Дешевые запчасти долго не ходят! Кстати вернемся к стойкам стабилизатора, они так же не прошли и 15 т.км
Ну и по обычаю инструкция к применению)
1. Снимаем колесо. Потребуются домкрат и баллонник)
2. Откручиваем гайку ступицы. Тут нам потребуется головка звездочка на 24.
И помощь напарника, который в момент откручивания будет держать тормоза, что бы колесо не прокручивало. Тема поставить на скорость не катит, так как проворачивает двигатель на раз и авто может улететь с домкрата!
3. Снимаем суппорт тут тоже ни чего сложного нет! Снимаем две заглушки под ними два болта под шестигранник!
4. Снимаем тормозной диск. Ну тут еще проще один болтик под ТОРХ
5. Далее снимаем с шаровой. Тут есть два пути открутить верхний болт шаровой, но есть риск, что шарнир будет прокручивать. Я пошел вторым путем и открутил три нижних болта крепления шаровой к рычагу.
6. Скидываем поворотный кулак с гранаты и шаровой.
7. Откручиваем ступицу. А вот тут я прикурил) Не все так легко как кажется, вроде всего три болта открутить.
Болты эти намертво прикипели. Откручиваться ни в какую, не хотели! И дошло до того, что ТОРХ шестигранный начал срывать внутренние грани, там их 12. Дело запахло керосином и пришлось ехать по автозапчастям и искать ТОРХ с 12 конечной звездой.
С ним дело сдвинулось с мертвой точки. Все болты облил обильно WD, затем простучал. Из подручной трубки(совдеповской гардины) сделал удлинитель. И аккуратно с трудом все открутил.
8. Собственно замена старого на новое. Тут опять все просто и легко. Старый выпал новый, спокойно поставил. Фото старого не стал делать только нового.
9. Собираем все обратно в обратной последовательности!
Итого:
Замена составила около часа, если вычесть катание по магазинам в поисках ключей.
По деньгам. Подшипник 3200 руб + Головка на 24" 140 руб. + Набор ТОРХ 545 руб = 3885 руб.
Комментарии 46
У кого не получается открутить торцевой 12-ти гранный болт как у меня, берите головку и езжайте на шиномонтажку где есть ударный пневмо-гайковерт, откручивает влёт. Я лично пытался открутить 3/4 трубой 1 метр + вороток, у воротка квадрат отломался
Приветствую! подскажите, как себя показал ступичный подшипник этой фирмы?
У меня шкода октавия а5 1.6мтпри повороте нааправо на передаче если даеш газу слево какоето гудение. А если газу недаю то все тормально
Такая же история
Подскажите а SPLINE размер на 12 или на 14.
Здравствуйте! А динамометрическим ключом пользовались или от руки затягивали?
Подскажите, После замены ступицы развал нужно делать?
а на октавии тур вроди внешне такие же тормоза спереди, а вот конструктив другой, там можно выпресовать только подшипник, который там держится на стопорном кольце.
А на вашей А5 нужно только в сборе со ступицей покупать? если да то дороговато получится
Есть там варианты замены на тот момент не знал про них сейчас я снятую перепресую подшипник и будет готова к установке
аа, вон оно что .
Как только какой нибудь подшипник начнет умирать займусь
День добрый! не пришлось еще заняться выпресовкой подшипника, или может номер подшипника удалось узнать. Гуглю с утра, только для тура выскакивает, на А5 только в сборе
daw
Есть там варианты замены на тот момент не знал про них сейчас я снятую перепресую подшипник и будет готова к установке
а вот тут поподробнее)))
сама ступица двух составная на фото видно. Грубо говоря одна половина снаружи подшипника другая вовнутрь. выпрессовываешь убитый подшипник. и прессуешь обе половины на место. это в теории надо на практики попробовать. обязательно отпишусь!
я думал есть номер подшипника… сейчас предстоит замена, думал отделаться малой кровью
погугли есть в сети номер! сам подшипник стоит 700-1000 комплект я брал 3200 времени не было на разбирательства. потом уже статью прочитал как меняют конкретно сам подшипник
Добрый вечер. Не смог найти номер именно подшипника. Если не трудно — сообщите? Покупать в сборе дорого, да и инструмент для перепресовки есть
У меня номера нет но в сети находил
Что бы машина не падала с домкрата, такие вещи как откручивание болтов или гаек ступицы проводить лучше заранее, пока не снято колесо. Изучено на горьком опыте ещё с Оки и насмотрелся сей процедуры в сервисе, бывает открутить получается только при помощи двух 2-х метровых кусков трубы одетых на лом вставленный в головку. Так что при таком раскладе не долго и с упоров авто свернуть, а не то что с домкрата …
Тормоза все равно держать надо а то машина уедет.