Доброго времени суток уважаемые читатели данного бортового журнала. В данном посте хочу рассказать о замене передних тормозных колодок на Рено Логан 2 своими руками.
Пробег автомобиля все больше и больше, уже перешел отметку в 35К км и весной этого года, меняя резину заметил, что колодки тормозов-то скоро пора менять)
Заказал на автодоке комплект. Артикул 410602396R. Замену производил на улице, практически на природе)
Вся работа будет состоять из 10 этапов:
1. Для начала работы домкратим автомобиль, снимаем клесо.
2. Снимаем пластиковые заглушки направляющих.
3. Берем струбцину и вдавливаем поршень.
4. Шестигранником на 7 откручиваем направляющие.
5. Зачищаем их от грязи и смазываем. Я использовал силикон.
Для очистки использовал WD40.
6. Снимаем скобу.
7. Поднимаем суппорт и дожимаем поршень до упора.
8. Вставляем новенькие колодочки.
9. Крепим суппорт, возвращаем пружину на свое место.
10. Ставим колесо.
ВНИМАНИЕ!
1. После того как поменяете колодки обязательно проверьте уровень тормозной жидкости.
2. Несколько раз до упора нажмите педаль тормоза пока она не станет нажиматься туго и жестко.
3. Когда будете выезжать будьте осторожны, соблюдайте дистанцию и следите за скоростью. Для того, чтобы накладки колодок притерлись необходимо какое-то время.
Рекомендую сделать тестовый выезд с чередующимися разгоном и торможением.
Что потребовалось для работы:
-комплект колодок 410602396R;
-струбцина;
-домкрат;
-балонный ключ;
-шестигранник на 7;
-пассатижи;
-силиконовая смазка.
На этом все, тех кто осилил, поздравляю! Всем ровных дорог!
Комментарии 32
Уровень исполнения средний! Как в нормальном сервисе, но не как для себя.
в что потребовалось для работы забыли указать струбцину.
Пришло время опять менять колодки. Сейчас они в два раза подорожали…
Superlion555
в что потребовалось для работы забыли указать струбцину.
Поправил)))
Superlion555
в что потребовалось для работы забыли указать струбцину.
Нафиг не нужна — еë функции прекрасно выполняет штатный Г-образный балонник
если я ставлю зад пружины от ауриса, а перед от дизель кольта — без съемников пружины не обойтись
Направляющие не смазываются, уже зазжевывли это…
www.drive2.ru/l/505748961571636227/
У себя по незнанке тоже мс1600 смазал, потом разбирал чистил =)
Если надо мазать направляшки, то почему с завода их не мажут, или инженеры идиоты?
Подтверждаю. Данные направляющие не смазываются. Они не являются трущимися деталями, а работают за счет деформации манжет в которые вставляются. Смазываются те направляющие в обычных суппортах где контакт металл-металл. Резиновые манжеты выполняют роль как-бы пружинок, которые слегка возвращают скобу после отпускания тормоза. смазав направляющие убираем этот эффект, но ничего критичного при этом не произойдет. В данной системе нужно только периодически менять данные манжеты. у меня при замене колодок на 60 тыс. они были в нормальном состоянии.
Резинки эти менять надо через 2 комплекта колодок. И брать только оригинал — АТЕ. Они стоят копейки, экономить нет смысла. ИМХО
Номер есть резинок?
Втулка направляющая суппорта ATE 11.0101-5407.2 (тут идет сразу пара)
Пришли резинки полностью идентичные заводским. По крайней мере на моем авто. На резинке есть номер.
Так они не резиновые а пластиковые. Сегодня менял колодки передние
Они там полностью резиновые, с пластиковыми заглушками. 🙄 По крайней мере с движком К4м до 16 года.
У меня к7м пластик мягкий и заглушка жемткая
Если покрутите новую втулку в руках, то сомнений, что это резинка не останется. В любом случае — они стоят не дорого и их проще менять каждые 2 комплекта колодок.
Vital2009rtf
Подтверждаю. Данные направляющие не смазываются. Они не являются трущимися деталями, а работают за счет деформации манжет в которые вставляются. Смазываются те направляющие в обычных суппортах где контакт металл-металл. Резиновые манжеты выполняют роль как-бы пружинок, которые слегка возвращают скобу после отпускания тормоза. смазав направляющие убираем этот эффект, но ничего критичного при этом не произойдет. В данной системе нужно только периодически менять данные манжеты. у меня при замене колодок на 60 тыс. они были в нормальном состоянии.
Но при этом если их смазать хуже не будет?
Если подумать то может и будет. Направляющие открытого типа, соответственно на смазку будет налипать грязь, что может привести к ускоренному износу резиновых манжет
Как открытого если они ходят внутри сверху прикрываются пыльниками