не крутит стартер

Собственно все началось еще в декабре, тогда я подумал что дело в аккумуляторе и вроде бы после замены все было прекрасно до этого дня … как всегда в самое неподходящее время втягивающее щелкает стартер не крутит. завели с толкача, поехал в гараж разбираться. Вспомнив все нехорошие слова что знал я снял стартер. Даже замена фильтра салона на фф2 не вызвала столько эмоций . Фоткать на машине не было смысла, опишу так : 1)стартер находится в районе масляного фильтра .
2) Перед снятием стартера снимаем клемму аккумулятора ОБЯЗАТЕЛЬНО!
3) откручиваем сначала фишку с питанием которая крепится на втягивающее . Нащупать гайки вы сможете только рукой, увидеть нереально . Одна гайка на 13, другая на 10 . снимаем фишку
4) Далее сам стартер крепится на 3х болтах на 13 . Сразу скажу лучше иметь разные инструменты, трещетки, удлинители . Каждый болт я откручивал разным инструментом, т.к подлезть бывает неудобно очень .
5) Далее вынимаем стартер, аккуратно его можно вынуть не снимая ничего лишнего, особо не тяжело главное не спешить что бы не оборвать шланги и фишки которые мешают. Некоторые снимают шуп, но это не обязательно.

Что мы имеем : подключаю питание на стартер а он работает, втягивающее щелкает, замыкаю контакты толстой отверткой и все крутится . Внутри щетки живее всех живых, была грязь, я все промыл прочистил . Делаю вывод что как я и предполагал вся проблема в плохом контакте . Гайка которой затягивается плюсовой провод была подгоревшая и вся кородирующая . Попросту не было контакта . Так же плетеный провод на фото, что подает напряжение на сам движок от втягивающего не имел так же контакта . Все прочистил, где надо вымочил в карб клинере. Смазал хорошей смазкой все подпишники и шестеренки . Все места контактов промазал контактной пастой. Теперь я надеюсь стартер проходит еще столько же без проблем . (Всему виной была проблема в том, что прошлый хозяин ездил без защиты и грязь летела куда не лень . Берегите своих коней и они будут служить вечно . ) Есть еще предположение что поршень во втягивающем клинил поэтому не доходил до замыкания контакта втягивающего. На этот случай я так же все очистил и смазал смазкой, теперь ходит как по маслу .
Ставим стартер на место так же не спеша что бы ничего не повредить . Надеваем клемму на аккум проверяем. Все заводиться и крутится, супер. К чему этот пост ? Не спешите покупать стартер не сняв старый, проблема может быть копеечная. Даст бог стартер будет дальше только радовать . А всем я желаю что бы вам попадались только добросовестные хозяева . Это главное . Попутно заменил масло раз уж снимал защиту, проехал на родном немного, около 7 тыщ . Планировал поменять в 8, но не стал тормозить . Залил Лукойл арматек . По спецификациям подходит для наших двигателей и даже превосходит ее . Буду менять так же раз в 7 тыщ . Фильтр оригинал, тот что побольше, он лучше . Извиняюсь что фото в разнобой .

Запчасти на фото: TS12E10, 8V2111000BE, 30659513

Запчасти на фото: SS535