На пробеге 160 тыр решил заменить масло.
Исходные данные: по диллерской информации масло меняли замещением на пробеге 80 т.к.м. Без замены фильтров.
Снимаем защиту. Тщательно очищаем поддон АКПП от песка и грязи.Особенно привалочные плоскости. Чистим щёткой места под головки болтов.
Выкручиваем сливную пробку поддона и сливаем масло.
От полной замены прогоном или замещением решено было отказаться ввиду хорошей чистоты старого масла.
Сливная и заливная пробки:
Выльется немного.
Аккуратно откручиваем болты поддона. Я выкрутил все. Поддон прикипел так — что отодрать его было трудной задачей. В поддоне много масла — не улейтесь :)
Сам поддон довольно чистый — ила на магнитах минимум.
Как и предполагалось — фильтр родной.
Новые прокладка поддона, фильтр, уплотнительные кольца.
Гидроблок.
Чистим поддон коробки. Не забываем про магниты.
Прикручиваем фильтр. Ставим новую прокладку сливной пробки. Затягиваем пробку. Откручиваем заливную.
Доливал масло шприцем.
Масло.
Вошло 5+2л.
Запускаем двигатель. Прогоняем селектор по всем режимам (в т.ч. и режим "s" с ручным перебором передач) с задержкой в несколько секунд. Откручивать заливную пробку на запущенном двигателе надо аккуратно — летит масло. После прогона по передачам доливаем уровень.
Запускаемся, подключаем комп и ждём пока масло коробки нагреется до 41 град. +- 2 град.
Лучше греть на ходу. Я стоял в гараже 20 минут + около 10 минут подгонял мотор на 2-3 т. об. И то еле догрел до нужной температуры.
По достижении требуемой температуры откручиваем пробку контроля — если масло льётся, даём ему стечь. Если нет — доливаем пока не потечет.
Меняем прокладку и закручиваем пробку.
У кого нет компа для контроля температуры есть альтернативный метод.
Тут материал.
www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=13875&st=40
По номерам.
Фильтр АКПП (дизель) 3533060060
Масло трансмиссионное Toyota WS 4л 888602305
Масло трансмиссионное Toyota WS 1л 0888681210
Прокладка поддона 3516834020
На всякий случай проверьте номера на применимость к Вашему авто.
Комментарии 19
Кто все-таки точно может сказать, если менять жижу АКПП, то при снятии поддона и замене фильтра сколько уйдет жидкости на замещение?
эта прокладка AFA020001 лежит в оригинале.
А сколько сливается масла на дизеле просто открутив пробку с поддона?
не помню . но мало. около половины от сменяемого объёма
86surgut86
А сколько сливается масла на дизеле просто открутив пробку с поддона?
Второе по счёту фото
Пробег 95 тыс. Тоже думаю поменять. Получается это технология частичной замены?
Я так понимаю на 1 фото изображена заливная пробка?
Куда подключал шприц при доливе масла?
Да, заливная. Выкрутить и в отверстие долить.
Я точно не знаю как у меня на 200-м),
но на Prado 120 был радиаторчик охлаждения коробки.
На 200-м есть?
При сливании с поддона от туда тоже масло сливается?
А мне в Экзист выдали номер фильтра АКПП 35330-60070(для рестайла 16г.) В чём разница интересно
х.з. :)
если нету насоса для прокачки как думаете о варианте
сначала слить масло с поддона-залить свежее, покататься
далее ваша схема-получится более менее 90% замена масла
Я тоже думал над этим вариантом … смутило то, что жидкость в поддоне будет обновляться неравномерно.
В принципе — если масло чистое, не горелое, в поддоне тоже всё хорошо, я бы полностью не менял и не морочился.
Иногда бывают проблемы при полной замене.
Если очень хочется попробовать самому — я бы посмотрел на эти картинки (из ссылки на тему).
Можно использовать трубки рециркуляции охлаждения акпп для подачи чистой жидкости и слива грязной.
AndreyKrutikov
если нету насоса для прокачки как думаете о варианте
сначала слить масло с поддона-залить свежее, покататься
далее ваша схема-получится более менее 90% замена масла
И ещё одна
Делали все сами? Так понимаю по данной системе получается замена только масла в поддоне?
Да — в поддоне и из гидроблока и трубок сливается. 6,8 литра примерно.
Делал сам.
Просто таким метадом замещения я в Камри менял, тут х.з как замутить, платить в сервисе дорого
отличная инструкция
Спасибо. Рад что пригодилось.