Все работы сделаны не профессионалом и в первый раз.
После замены щёточного узла на стартере решился поменять щётки на генераторе. Покурив мануал, выдвинулся в гараж, далее по порядку:
1. Снял клемму АКБ с 11-ти летнего старичка (ещё живой)
2. Снял термо-кожух коллектора (6 болтов).
3. Отсоединил колодку жгута проводов генератора.
4. Открутил гайку крепления наконечника провода и снял его.
5. Снял крышку клеммы генератора.
6. Открутил гайку крепления крышки генератора и снял её.
7. Открутил два болта и одну шпильку крепления реле-регулятора, со шпилькой повозюкался, её лучше открутить в первую очередь.
8. Снял реле-регулятор. Щётки почти на исходе, выработка на в местах трения щёток тоже есть, но думаю, не критично.
Вот такие приобрёл для замены (размеры 4.6x6.35x15.4)
9. Выпаять не получилось, может паяло не тянет, короче высверлил я старые щётки
10. Впаял новые (на фото обломанное крепление фишки, неудачно упала и прям под ногу, как так, сам а ах…). Хвосты щёток отрезал.
11. Собрал всё в обратном порядке, лишних деталей не осталось, значит всё прошло удачно. Фишку посадил на хомут.
При установке реле-регулятора на место, необходимо снять защитную крышку, а после установки — зачехлить её обратно.
Ну и в конце проверил мультиметром, сначала просто АКБ, потом на работающем авто, зарядка идёт, значит всё норм.
На этом заканчиваю, спасибо за внимание, Всем Удачи!
Комментарии 46
СПАСИБО ТЕБЕ ПОМОГ
Моему АКБ 15 лет, до сих пор маслает как молодой.пробег 270, вот думаю непорали заглянуть в щетки.туда никто ещё не лазил
а я чёт не подумал что так можно было))
хотя и скинуть гену-дело двух минут, при этом полное обслуживание,
Ему на 210 точно пора.
Приветствую коллега, а где щетки брал?
Спасибо за инструкции! Все получилось. Генератор перестал заряжать ровно на 180к пробега.
Спасибо огромное! Поменял регулятор без проблем…
Если было бы не нормально ты просто напросто просто бы не завелся.
Привет, термокожух нормально открутил или помучался? Болты закипели там?
Здорово. Со скрипом, но все, кроме одного, открутились. Сразу нужно новые ставить www.drive2.ru/l/468392779140039482/
Ясно, хочу посмотреть в каком состоянии щетки ( пробег 150000 ), вот думаю будут ли проблемы с откручиванием кожуха. Ты на каком пробеге менял щетки?
С откручиванием скорее всего проблемы будут, но всё решается))) а пробег на момент замены у меня было 210600.
sanshylc
Ясно, хочу посмотреть в каком состоянии щетки ( пробег 150000 ), вот думаю будут ли проблемы с откручиванием кожуха. Ты на каком пробеге менял щетки?
На 150 ещё можно ездить… Полный износ щеток у меня получился на 200 тыс. Км.
На 150 я только менял подшипники генератора, а щетки оставил. Хотя были куплены.
Спустя год как полёт?
Полёт нормальный, + родной аккум, которому пошёл 13 год, периодически мультиметром меряю — всё работает чётко)
Аккумулятор какой-то рекордсмен
Сам удивляюсь, каждую зиму задумываюсь, ну вот щас помрёт…, а он выживает, даже в -30. Кайф)))
Спасибо за пост! Очень помог!
Ты написал, что отвинтил гайку крепления крышки генератора и снял ее (пластмассовая чёрная крышка). Я отвинтил, а снять крышку не могу, будто на чем то еще держится. Там никаких креплений нет?
На самой крышки нет, вот не помню, там гайка одна или две, ещё сама крышка на шпильку крепления реле-регулятора одевается, может она мешает.
Нашел, еще одна гайка на 8 навинчена на шпильку. Она и держала кожух