Пробег 120 тыс. Не знаю менялись ли когда ремни на моей Альмере и я решил их заменить. К тому же напрягал шелест какого то из подшипников и решил заодно начать с подшипника ролика натяжителя.
Были закуплены подшипник Koyo 63012RS за 218р., ремень Dayco 3PK865 за 286р. для гура и ремень генератора-кондиционера Dayco 6PK1115 достался в наследство от прошлого владельца.
Подшипник взял такой какой был побыстрее в доставке. Хотел NSK взять, но этот тоже хороший.
Замену производил без ямы, то есть сверху из подкапотного пространства.
Для начала ослабляем гайку заднего крепления насоса ГУР.
Затем ослабляем контргайку.
Затем крутим болт натяжения для ослабления ремня ГУР.
На фото это я уже закручивал приблудой из моего набора инструментов, т.к. болт уже крутился легко. Откручивал же я обычным ключом, что весьма неудобно из-за малого пространства и крутить надо достаточно много.
После ослабления ремня скидываем его и приступаем к снятию ремня генератора.
Ослабляем ролик натяжитель.
Далее крутим волшебный неудобный винт, который находится между компрессором кондиционера и генератором до ослабления ремня, чтобы можно было его снять. В мануале написано, что ключом на 10, у меня был ключ на 8.
Скидываем ремень, откручиваем до конца ролик и снимаем его. У меня подшипник ролика был уже в удручённом состоянии. Имелся весьма чувствительный люфт по сравнению с новым подшипником.
Берем ролик и в тисках или на прессе, кто чем богат, перепрессовываем подшипник.
Маркировка родного подшипника, что был на моем ролике NSK6301DULX.
Проверяем заодно на люфт вращая и шатая за шкифы насос ГУР, помпу и генератор. Затем собираем все в обратной последовательности. Устанавливаем ролик, но до конца не закручиваем, надеваем ремень генератора, натягиваем, затягиваем ролик, одеваем ремень ГУР, натягиваем, затягиваем контргайку и заднюю гайку крепления насоса ГУР.
Вот в принципе и все.
Старый ремень ГУР у меня был в идеальном состоянии как у всех, поэтому его я оставил, а новый пусть лежит. А вот ремень генератора просто "дрова". Мне кажется, что еще бы месяц или край до первых холодов и он бы порвался.
Всем спасибо за внимание!
Комментарии 42
Почему никто не написал что ремень рк6 1115неподходит у нас с кондеем стоит рк 1110 я заказал первый пришлось ещё раз заказывать
У меня подошел, ставил тот, что на фото.
А этот подшипник его обязательно менять?
Смотря какое у него состояние
Koyo 63012RS — на нем с обеих сторон пыльник? или открытый?
закрытый, открытый в этом месте долго не проживет
Привет а ролик не менял? Подшипник легко выпресовывается?
Привет! Нет, ролик не менял, подшипник маленький выходит легко, оправку главное подобрать.
после того, как всё поменяю, как сильно нужно затягивать ролик ремня гур и генератора?
Где то наверно есть описание момента затяжки. Я закручивал с трещеткой не сильно туго, без особого энтузиазма, по ощущениям. Главное не сорвать и чтобы в дальнейшем не открутился.
rol1987
после того, как всё поменяю, как сильно нужно затягивать ролик ремня гур и генератора?
А на ГУР нету натяжного ролика, там просто надо регулировочным болтом натянуть ремень, зафиксировать его, затянуть болты крепления насоса потуже. В посте все есть
сам все прошел. знать бы …а то кучу инструкций перелопатил про замену. в закладки и репост
У меня почти такой же был по состоянию, поменял недавно, проехал на нем 185.000 км., а второй маленький, почти как новый был) Подшипники родные оставил, звуков посторонних нет.
Подшипник на ролике не долго поменять, у меня просто он люфтил и решил сразу подстраховаться
Да, и подшипник как? Стоит брать?
Подшипник, спустя 11 тыс., не свистит, не пердит и не гудит, все норм, koyo и nsk хорошие подшипники
Как ремни себя показали? Сколько уже на них откатал?
Прошел 11 тыс., ремни на месте, я их правда не смотрел, но не порвались) ремень гура кстате я не заменил, поставил назад старый, так как он отлично выглядел
Годный гайд, в закладки)Уже год ролик и ремни лежат)
Как проверили натяжение ремней?