Установка кнопок аудиосистемы, круиз-контроля и блютуз (мультируль)

Всем привет!
Несмотря на то, что про данную тему написано-переписано, стерто и вновь написано, я все-таки решил выложить свой отчет, т.к. по большей степени все сводится к фразе: "Там все понятно, а дальше по обстоятельствам…"
И, вооруженный столь обширными и многочисленными знаниями, я все же разобрал руль на третий день…
Кнопки брал в автофинте.

Итак, приступим:
1. С чего начать?
Начинать надо с желания и комплекта кнопок :)

В случае, если вы будете ставить только аудио и круиз, то необходим шлейф на две кнопки 56192-2K300

2. Что откручивать в первую очередь, чем и как?
а) Отсоединяем аккумулятор (ключ оставляем в машине, чтобы не заблокировало руль) и откручиваем подушку безопасности.
Подушка крепиться винтами в двух больших отверстиях. Необходим ключ или бита Т40 (звездочка).
б) При откручивании обратите внимание, что винты затянуты достаточно туго, необходимо плавное и равномерное усилие.
в) Не каждый ключ или бита подойдет!
Т.к. производители разные, у всех есть допуски и, несмотря на одинаковую маркировку, ключ может не подойти. Если не получается — поменяйте инструмент. Я, например, использовал биты с удлинителем, в том числе профессиональные, и только третья бита подошла.

3. Как снять подушку безопасности?
Ничего тянуть, дергать и других усилий прилагать не надо. Как только открутите винты подушка свободно снимается. Если подушка болтается на руле, но не вынимается, то больше выкрутите винты, они стоят в резиновых упорах — не выпадут. Необходимо, чтобы винт вышел из углубления подушки.
После этого аккуратно переворачиваем подушку, отсоединяем штекер и все.

4. Надо ли менять контактное кольцо?
Если не нашли информации и не знаете требуется замена кольца или нет, то прежде чем продолжать, вытащите штекер руля, расположенный сверху и посмотрите на разъем: если там два ряда контактов, то замена не требуется, если один — то необходимо новое контактное кольцо.

5. Как снять руль?
а) отсоединяем клемму минуса с руля и снимаем штекер, чтобы не мешал.

б) Выкручиваем до конца руль и срываем гайку ключом или головкой.
в) Возвращаем руль в центральное положение, откручиваем гайку и снимаем руль.
Если делать так, то перекосить руль при обратной установке невозможно — любой перекос сразу же виден относительно щитка приборов. Если оставлять его по-другому, то потребуется дополнительно маркировка положения руля и есть возможность промазать с установкой.
Опять повторюсь, что дергать, бить и проявлять излишнее рвение не требуется, т.к. руль держится на пластиковых шлицах и их можно сломать. Если руль не идет — слегка покачайте его и он спокойно снимется.

6. Установка кнопок аудио и круиз-контроля.
Здесь все просто — переворачиваем руль и откручиваем 2 винта ключом Т20 (звездочка), которые держат кожух руля.

Снимаем кожух и откручиваем еще два винта, удерживающие заглушки, на их место ставим кнопки.

7. Установка кнопок блютуз.
а) Если решили ставить все кнопки, то откручиваем два винта, удерживающих нижнюю рамку и снимаем ее с защелок

б) Подрезаем уголки внутреннего профиля и устанавливаем кнопки с новой рамкой.

в) Проверяем, чтобы кнопки не заедали. Если заедают, то или мало подрезали, или неровно установили рамку.

8. Подключение шлейфа.
а) Проводка укладывается под рамкой подушки безопасности.
б) Наклейка на шлейфе не всегда соответствует действительности, у меня, например, она была на жгуте кнопки блютуз, поэтому подключение производим:
белый штекер — аудио
черный штекер — круиз
блютуз подключается также, как и основной жгут в шлейфе.
в) Самое главное — это хорошо уложить жгуты, чтобы они не мешали. Я несколько раз перекладывал, пока нашел оптимальное расположение, т.к. шлейф для 4-х кнопок имеет излишнюю длину жгутов для кнопок блютуз, а места там немного.

Ну вот и все, назад собираем в обратном порядке, включаем и наслаждаемся:)

Р.S. У меня еще и нижняя рамка пришла в более серебристом цвете, точно в цвет внутренних ручек, гораздо лучше, чем то убожество, что стояло, так что я был рад вдвойне.

Итог: