Замена передних тормозных колодок

Решил посмотреть в каком состоянии у меня передние тормозные колодки, так как с момента покупки (июнь 2012г.) колодки я ещё не менял, да и когда их менял предыдущий хозяин я не в курсе и менялись ли они вообще для меня оставалось загадкой…хотя на тормоза я ни разу не жаловался…
Заранее приобрёл комплект Японских передних тормозных колодок фирмы Kashiyama и специальную медную смазку для суппортов.

Коды для заказа:
Колодки — Kashiyama D11126M (оригинальный код: 0K2N13328Z)
Смазка — Покупал в ближайшем авто магазине за 130 р. (можно заказать например от BMW 83 19 2 158 851)

Запчасти на фото: D11126M

Если пробег вашего автомобиля более 100К км., то рекомендую ещё поменять эти не дорогие детали:
Втулка суппорта — K H430 33 692 2шт.
Втулка направляющая суппорта переднего нижняя — K H430 33 694 2шт.
Пыльник направляющей переднего суппорта — K H430 33 698 4шт.
Направляющая суппорта тормозного верхняя — K H430 33 794 2шт.

Сам процесс замены колодок достаточно простой, так что смысла подробно описывать думаю нет…но всё же пару сток чиркану:

Помимо всего перечисленного нам ещё понадобиться:
— Домкрат;
— Ключ для колес (балонник);
— Ключ на 17 с большим рычагом;
— Большие пассатижи или небольшие тиски;
— Баллончик WD-40;
— Кусок проволки для подвески суппорта.

Поддомкрачиваем передок и снимаем колеса. Далее откручиваем два болта на которых держаться суппорта, при этом желательно на эти болты периодически брызгать WD-40 потому как сорвать их будет достаточно тяжело. После того как суппорт был снят, его необходимо аккуратно подвесить, что бы не порвать тормозные шланги.

Далее выкручиваем направляющие суппорта, подгибаем две удерживающие пластины и вынимаем старые колодки.

Затем проверяем на целостность пыльник пальца суппорта, при необходимости меняем. Обязательно нужно почистить и хорошо смазать тугоплавкой смазкой все направляющие.

И не забываем хорошо набить смазки в посадочные места направляющих суппортов.

После того как смазанные направляющие завернули на своё место, можно приступать к установке новых колодок и окончательной сборке.

По первым ощущениям тормоза стали острее, но окончательные выводы можно будет сделать только после обкатки (так сказать притирки) колодок, а это, как было написано в описании колодок, 500 км.

Дальше на очереди задние колодки и ручник.