Недавно, возвращаясь с работы, со мной возникла такая ситуация — при включении зажигания перестала гореть контрольная лампа заряда аккумулятора, сама зарядка пропала, а стрелка вольтметра показывала лишь уровень заряда АКБ.
Поэтому, кое-как добравшись до дома, решил выяснить причину и, порывшись в интернете, приступил к работе.
Для начала, немного теории: при работе двигателя подсевший аккумулятор заряжается постоянным напряжением в 13,6-14,2 В от бортовой сети автомобиля через генератор. Из-за разной частоты оборотов коленчатого вала двигателя для поддержания указанного напряжения в цепь возбуждения генератора включен регулятор напряжения (РР, "таблетка", "шоколадка"), которое при повышении напряжения в сети выше номинального уменьшает ток, идущий на обмотку возбуждения генератора. Намагничивание полюсов ротора уменьшается, что приводит к понижению его выходного напряжения. Поэтому причины того, что генератор не дает зарядку на аккумулятор, связаны с элементами "цепи возбуждения" или же цепи выходного напряжения "генератор-аккумуляторная батарея", включая и сам генератор.
Когда включается зажигание, замок (14) включает и реле зажигания (13). При этом +12В от аккумуляторной батареи (1) проходят через контакты реле и предохранитель №10 монтажного блока, затем подаются в бортовую сеть и на вывод контрольной лампы заряда (11) аккумулятора и датчика зарядки в панели приборов (12). После этого они идут через диод, монтажный блок (10) (штекеры Ш5-Ш10), подаются на штекер «61» генератора и попадают на клемму встроенного РР (7) и через щетку и контактное кольцо на обмотку возбуждения (8) — производится стартовое возбуждение генератора (4). При увеличении частоты оборотов двигателя, а с ним и ротора генератора, фазовое напряжение возрастает, и оно через блок дополнительных диодов (3) повышает напряжение на обмотке возбуждения и на выходном диоде контрольной лампочки зарядки аккумулятора. При достижении выходного фазового напряжения до +12В на обеих выводах лампы АКБ напряжение выравнивается, и из-за отсутствия разности напряжений она гаснет (как при заводке автомобиля). При этом генератор вырабатывает напряжение больше 12В, которое заряжает АКБ через выход «30».
Таким образом, чтобы устранить проблему нам надо последовательно проверить все элементы системы начиная с элементов "цепи возбуждения" и заканчивая цепью "генератор-АКБ". Вооружаемся мультиметром, отверткой-индикатором или лампочкой с проводом, и начинаем:
Комментарии 71
здравствуйте, владею ваз 2107 инжектор, пожалуйста подскажите, не горит лампа аккумулятора на приборной панели ни при каких раскладах, знаю, что через неё идёт возбуждение генератора, его как раз таки и нет, при запуске мотора зарядка отсутствует, стоит прогазовать и появляется, но не соответствующая нормам, появляется 13.3-13.4в (замер был произведён двумя разными тестерами), щётки вместе с реле поменял, они идут в сборе, диодный мост звонил, вроде звонится, якорь тоже звонил, обмотку тоже, ничего на массу не коротит в генераторе, это тоже было проверено, предохранитель и реле менял, тоже не помогло, что может быть, почему не горит лампочка?
Напрямую замыкали провод возбуждения на массу, лампочку меняли?
Подскажите пожалуйста вот ездишь по стариковски как говорится ну 2,2500 обороты не горит чек а чуть притопил до 3000 оборотов загорается, какая причина может быть?
Читать ошибку надо, так не скажешь
Доброго времени суток, такая проблема в холодную погоду и в минус нет заряда акб и не горит лампа после того как поработает машина и прогреется происходит щелчек реле в районе приборной панели и появляется заряд отличный без просада но как постоит на холоде и остывает хорошенько машина такая же проблема а летом не беспокоит эта болячка подскажите что смотреть машина ваз 2104 ижевская (панель 2107)
Пропаяйте панель и проверьте массу на шпильке, видео на канале есть.
Реле и диодный смотрите, и проверять надо мультиметром зарядку на клемах акб а не на приборку смотреть.
Здравствуйте.у меня ваз 2105 Такая проблема, завожу машину лампочка аккум а как обычно при запуске загорится, и потухнет. Вольт метр показывает 12. Постепенно начинает снижаться, за час езды, может до 9 спуститься, лампочка на это не реагирует. Что может быть, куда копать?
Реле, наверное или диодный пробит, заряда вообще нет или скачет?
здравствуйте, подскажите, когда запускаешь авто, не горит лампа контрольная, заряд не идёт, только прогазуешь, появляется зарядка, но всего 13,2в, далее в процессе эксплуатации авто заряд падает до 12.9в, поменял щётки (они идут в комплекте с реле), ну не мне вам объяснять)) в итоге ситуация не поменялась, прозванивал диодный мост, везде звониться, ротор тоже, обмотка целая, лампочку естественно менять пробовал, подскажите куда рыть? заранее большое спасибо
Здравствуйте, такая проблема. Не горит лампа акб и нету заряда. Генератор исправен. Замыкал на прямую лампа горит. Поставил бу генератор от инжектора ( у меня карб ) На старом генераторе был сгоревший конденсатор. Генератор исправен, лампа при замыкании горит. В чем проблема, не знаю куда копать?
Нашел проблему? Просто у меня также
Привет. Не горит лампочка заряда акб при включении зажигания, генератор исправный всё прозвонил. Лампочка не загорается когда подключаешь Контрольку к минусу и к ципи возбуждение лампочка не горит. Подскажите где искать проблему дальше.
Это при включенном зажигании? Попробуйте напрямую провод на массу без контрольки замкнуть, если также нет, то смотреть лампу и прозванивать цепь
Всё нашёл проблему, отходил контакт цоколя с приборной панелью. Но перестала работать подцветка приборов.
Чек что кажет?
Добрый день, похожа ситуация, когда завожу двигатель, генератор не дает ток и горит зачем то чек двигателя, а ещё временами лампа акб на панеле приборов то горит то нет 😅, предохранитель смотрел все живи, можете подсказать что может быть причиной?
Добрый день. Зарядка 12.2В без потребителей. При заводке лампа тухла. Прозвонил гену, пробит один диод. В этом причина?
Да
Заменил диодный мост. Перед установкой прозвонил, исправный. Зарядки теперь совсем нет. Лампа не тухнет. Снял ремень, при вкл зажигании покрутил рукой(легко шкив вращается). Как будто возбуждения нет.