Топливный фильтр Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 бензинового двигателя. Бензонасос бензинового двигателя. Топливный насос

[Балу]

Навигатор темы
Замена топливного фильтра Mitsubishi Outlander XL.
Замена топливного фильтра Citroen C-Crosser. Замена топливного фильтра Peugeot 4007.
Замена бензонасоса Mitsubishi Outlander XL. Замена бензонасоса Citroen C-Crosser. Замена бензонасоса Peugeot 4007 .
Бензонасос Mitsubishi Outlander XL. Бензонасос Peugeot 4007. Бензонасос Citroen C-Crosser.
Топливный фильтр Mitsubishi Outlander XL. Топливный фильтр бензинового двигателя Peugeot 4007.
Топливный фильтр бензинового двигателя Citroen C-Crosser

На автомобилях Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser нет отдельного дополнительного фильтра очистки топлива. Есть только фильтр-сеточка на заборнике бензонасоса и в корпусе топливного модуля стоит фильтрующая набивка!!!
Если у Вас при движении автомобиля появились провалы и перебои в работе двигателя, нет нормальной отдачи (отсечки) двигателя и Вы проверили перед этим полную заправку автомобиля, свечи, ДМРВ и другие компоненты, то 99,9% у Вас засорился топливный фильтр (сетка) в бензонасосе #post21718, фото
Перебои в работе топливной системы могут быть из-за не правильного подключения сигнализации #post150989
Топливная система может загрязниться из-за разрушения внутреннего полимерного покрытия бензобака #post34220
Для предотвращения загрязнения топливной системы специалисты рекомендуют заливать топливо с моющими присадками (типа Экто, Фора, Ультимейт, Пульсар...)

Топливный фильтр бензинового двигателя 3.0 л Outlander XL. Бензонасос Outlander XL 3.0. Замена топливного фильтра Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Замена бензонасоса Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Отдельная тема для обсуждения


Инструкции по теме бензонасос и топливный фильтр: #post39010
- Проверка бензонасоса
- Проверка указателя уровня топлива (поплавка)
- Отключение бензонасоса
- Снятие компонентов топливного бака
- Снятие топливного модуля с бензонасосом
- Замена топливного модуля (бензонасос+фильтр)
- Замена указателя уровня топлива
- Реле топливного насоса. Проверка
Подробный фотоотчет о замене топливного фильтра, сетки-фильтра, бензонасоса #post270431

Топливный модуль. Бензонасос. Топливный фильтр. Каталожные номера. Замена топливного фильтра. Замена бензонасоса.

• Топливный модуль в сборе (корпус фильтра+бензонасос+фильтр) #post21879, #post150398
  Для 2.0 и 2.4:
  Mitsubishi 1760A189, 1760A292
  Citroen/Peugeot 1525 PT
  Аналоги: #post54978
  ZZVF GRA9810A #post413419
  Для 3.0:
  Mitsubishi 1760A240 #post54998
  
  
  
• Бензонасос. Каталожные номера #post238558, #post238581, #post238693, #post257100
  Отдельно бензонасос не показан в каталогах, но по отзывам одноклубников на машинах установлен насос Denso #post274632
  На Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser подходят следующие бензонасосы:
  BOSCH 0580453453 для 2.0, 2.4 #post238586
  BOSCH 0580453407 для 2.0, 2.4
  BOSCH 0580453470 для 2.0, 2.4, 3.0 #post70382, #post238693
  BOSCH 0580454001 для 2.4 #post257100, #post270267
  Ween 191-0182 для 2.0, 2.4 #post274070
  Kyosan 895010-4130 #post70402
  Weber FR454-001
  Denso DFP-0108 #post278596
  Masuma MPU-501 для 2.0, 2.4
  Sat ST-FP06 для 2.0, 2.4
  
  
• Топливный фильтр. Каталожные номера
  Оригинал топливного фильтра на 2.0 4WD/2.4/3.0 1770А046 (старый код) или 1770A260 (новый код) #post279326
  Оригинал топливного фильтра на 2.0 2WD*/2.4 2WD 1770A118 или 1770A261
  *- Фильтр 1770A118 ставился на 2.0 2WD с апреля 2010 г. по июнь 2011 г., далее ставили фильтр 1770A046 и 1770A260. Фильтр 1770A261 ставился на все модификации 2.0 (2WD и 4WD) с марта по июнь 2012 г.
  
  Аналоги-заменители топливного фильтра:
  LYNXauto LF-969M #post271634, #post327940, #post327957, #post370655, #post363725, #post336635, #post370671, #post402088, #post413464
  Nipparts N1335067 #post269175, #post270272
  JS Asakashi FS23001 (идет без фильтра-сеточки (фильтра грубой очистки топлива)!#post268732, #post270421, #post258352, #post270580
  При применении данного фильтра при остатке топлива около 12-15 л возникают проблемы с топливозабором! #post270580
  Что бы избежать этой проблемы, необходимо на фильтр JS Asakashi ставить крепление фильтра и пружину от оригинального фильтра! #post271592
  Jakoparts J1335063 #post258333, #post270657
  Masuma MFFM303 #post333383, #post350661, #post352664
  CONCORD FL20030 #post270608, #post333350
  
  Подробный отчет о замене топливного фильтра #post270431, #post322597, #post413464
  
  
• Весь топливный фильтр можно не менять. Достаточно поменять сетку-фильтр (или фильтр грубой очистки топлива) на входе в бензонасос. Перечень кодов сетки
  Mazda CY01-13-ZE1 Сетка грубой очистки на входе бензонасоса (памперс, отдельный артикул вне комплекта) #post333364
  Krauf 770B244 Сетка грубой очистки на входе бензонасоса (памперс, отдельный артикул вне комплекта). ФОТО

КОПИЛКА ЗНАНИЙ

• Переделка топливного фильтра под фильтр от ВАЗ #post51398
• Установка дополнительного топливного фильтра #post133011
  
  
• Регулятор давления топлива #post370611, #post314072
  Если на холодную машина отказывает заводиться с первой-второй и даже с пятой попытки, то порой в этом виноват регулятор давления топлива, который находиться в модуле бензонасоса (сбрасывает давление).
  Mazda L3M813280 Предохранительный клапан
  
  
• Датчик уровня топлива. Поплавок уровня топлива
  Датчик уровня топлива. Поплавок уровня топлива ==> Тема для обсуждения
  1718A022 Датчик топливный на корпусе топливного модуля
  1718A051 Датчик топливный
  1718A041 Датчик уровня топлива #post270614
  
  
• При замене топливного фильтра Mitsubishi Outlander XL сорвали шпильки крепления фильтра к баку. Надо менять бак или можно отремонтировать? Можно ли восстановить шпильки крепления топливного фильтра к баку Mitsubishi Outlander XL? #post389458

[Rambo]

1770A260 - оригинал

Аналоги фильтра стоят от 1500 руб.

Написано, что этот фильтр идет с 2010 года. Дешевле чем 1770A046 на ~ 2000 рублей.

Они идентичные?

[Александр019]

Написано, что этот фильтр идет с 2010 года. Дешевле чем 1770A046 на ~ 2000 рублей.

Они идентичные?

Один в один. Если честно я не понимаю почему одна и та же деталь идет под разными номерами и с разными ценами,это часто встречается.

[Clamp]

Поставил LF969M LYNX. Все детали, все резиночки в комплекте. Проблем с установкой не было. Полет отличный! При цене 1800, отличный аналог!

[Kostroma]

Такой же темы, только с дизельными моторами есть?
про бак и т.д.

[ua6udv]

Всем, здравствуйте! Столкнулся со следующей проблемой. На 120 тыс заменил топливный фильтр. Теперь, топливо из бака полностью не вырабатывается, т.е. остается литров 12-15 (замерял доливом до полного на АЗС) и авто не заводится. Думал, ошибка в "мозгах", обнулял снятием клеммы с АКБ - не помогло. Датчик уровня показывает правильно. Подскажите, где искать. Аут ХЛ 3-литровый, 2008 г.в.

[Александр019]

Не правильная сборка фильтра при его замене.Все по новой разбирай и собирай. Скорей всего не дощелкнул.Я даже знаю где

[ua6udv]

Спасибо, Александр! И где же недощелкнул?

[Александр019]

Леша,как правило это двойная трубка которая вставляется сбоку в стакан.Ее нужно защелкивать с большим усилием,но бывает что кольцо уплотнительное под бензонасосом. Достань и погляди внимательно. Других причин плохой работы не знаю.

[mike.obninsk]

Вот намедни менял топливный фильтр на Peugeot 4007 2.4, бензин (он же Mitsubish Outlander XL) образца 2008 года.
Покупал в экзисте. Выбрал MASUMA MFF-Z405 ~ 1900 р.
Выбрал, как оказалось, неудачно.
В комплекте не было сеточки грубой очистки. Не было резинок.
Был только фильтр тонкой очистки. И на том спасибо.
MASUMA и экзисту вцелом - незачет. До покупки никак невозможно понять, что в комплекте.
Замена прошла на первый взгляд успешно. Старую сеточку грубой очистики побрызгал очистителем карбюратора и поставил обратно. С резинками также - внешне они выглядят нормально.
Старый фильтр прошел не менее 110 000 км (на этом пробеге я взял машину). А может и все 210 000 (пробег на сегодня) - внутри был весь черный.

Судя по фоткам стоило брать что-то другое. Например:
LYNX auto LF-969M - ~ 2100 р.
или
Concord FL2-0030 - ~ 2100 р.

Будте осторожны.

[kevin]

Стоит брать ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!

[Александр019]

Поддержу Женьку. Все что не оригинал кот в мешке и очень хрупкий пластик,ломаются на раз,собираются с большими усилиями.Но решать хозяевам.

[mike.obninsk]

Александр019,
К качеству изготовления вопросов не возникло.
Не криво и не косо.

[Sukhoi30]

А парт 1770A260 подойдет? Автодок показывают как замену 1770A046. Разница в цене 2к.
Судя по картинкам похож.

[Александр019]

Миша,вот как бы сказать так что бы никого не обидеть? Вы эпизодически что то делаете на своих машинах и дай Бог что есть руки и желание,мы же имеем дело с большим количеством машин и разных запчастей отсюда и советы. Опыт понимаешь? Ну никуда от этого не деться. И опять же как показывает практика желание сэкономить зачастую приводит к повторным затратам.
Еще раз- никого не хотел обидеть.


1770A260 подойдет

[mike.obninsk]

Александр019,
Тогда в тему вопрос - какие вам, Александр, встречались последствия установки неоригинальных топливных фильтров?
Что именно в них бывало не так и к чему это приводило?

[kevin]

Очень быстрый выход из строя. Трескается некачественный пластик.

[Александр019]

Александр019,
Тогда в тему вопрос - какие вам, Александр, встречались последствия установки неоригинальных топливных фильтров?
Что именно в них бывало не так и к чему это приводило?

Ни к чему критическому кроме последующей замены на оригинал Не комплект,плохое литье,поломки при установке.Если оригинал собирается на раз-два и долго работает,то не оригинал в зависимости от производителя может выдать разные сюрпризы.
Я держу на складе только оригинал. По крайней мере после его установки я знаю что все будет работать и не нужно будет переделывать все по новой.Я ленивый,не люблю делать одну и ту же работу по нескольку раз,да и экономически для меня это не выгодно,не в плане что с оригинала я имею большой навар,как раз нет,а в плане времени,пока я буду по новой переделывать уйдет время за которое я мог бы обслужить еще одну машину.

[БАТЫР 2]

Тоже поменял летом топливный фильтр. Поставил LF969M LYNX. Всё отлично подошло. Но вот резиновое кольцо под регулятор давления кажется слабоватым (натяг)- обратите внимание. После замены не слышно работы насоса. Проехал около 3500 км.
А вот по отзывам JS Asakashi FS23001 - хрень полная. не вздумайте ставить !!!

[Pomidor]

Тоже заменил фильтр и насос. Проблем не было. Замена профилактическая. Фильтр поставил 1770A260. И заменил сам насос. Старый стал чуть-чуть подвывать. Установил BOSCH 0580453470. Встал как родной.
Фото сетки. Пробег 150 000 км. Заправка Газпром.





Примерно на литр снизился расход топлива. Чудеса. Общий бюджет 7000 руб.

[Александр019]

Саша,по регламенту он меняется на пробеге 120000. А так да,проблем нет, он и будет работать до тех пор пока не сгорит

[Pomidor]

по регламенту он меняется на пробеге 120000

Он это насос или фильтр? Или и то и другое вместе?

[kevin]

Насос один раз видел вышедший из строя. Только фильтр.

[Pomidor]

А так да,проблем нет, он и будет работать до тех пор пока не сгорит

Наверное Александр имел ввиду все таки насос.

[kevin]

Сомневаешься в моей компетенции?

[Pomidor]

Почему? Я то поменял и насос и фильтр. Насос стал работать шумно. Цена БОШ не велика. А 150 000 уже пробег. Ничего вечного не бывает. Даже насосов.

[Тимыч]

Всем ку. Поставил LF-969M. (спасибо форуму)
Первая замена, пробег 142000
90% бенз московский, если не московский то только у крупных брендов.
Сам процесс не фоткал. Сфоткал только филльтр после вскрытия. Разр пополам



На последней фотке фильтр превращается в элегантный ремень


Цена вопроса 2217 в экзисте + час неспешной работы с фотографированием))

p.s. если кому нужна помощь с заменой (разумеется бесплатно) приезжайте))) Теплый гараж в районе м.Бабушкинская))))))

[Fokke-Wulf]

У меня пробег пока только 90000км с хвостиком, но вот тоже озадачился топливный фильтр поменять....начитался тут всякого. Профи рекомендуют оригинал брать, ну, это понятно, ибо кроилово ведёт к попадалову, однако, может у кого есть опыт применения JS Asakashi FS23001? Прайс около 2300 и отзывы на DRIVE2.RU вроде не плохие, но там в основном любители, а тут профи есть, посоветуют может чего?
вот ниже фото того, что может быть и сам фильтр.

[m724]

Fokke-Wulf, Есть ещё фирма кентацу , только в японии о ней ничего не знают ! Только оригинал ...

[Fokke-Wulf]

Ну, не совсем так, наша компания работала одно время с кинтецу....кому надо , тот знает, тут вопрос именно про Asakashi . И достать проще, и дешевле, и отзывы есть..., но теперь важно мнение одноклубников кто уже установил эту деталь или профи, которые имеют опыт....Оригинал дораха....

[kevin]

А два раза не оригинал поставить не дорого?
Ставить оригинал.

В шапке темы есть отзывы про Асакаши. Вот еще из последнего

Ребята короче задолбал меня фильтр asakashi, летом в отпуске на трассе встал, потом покурил форум поменяли пластиковый держатель от оригинала. сделали вроде все пучком лампочка горела. Ездил зимой ставить гидроник поставили, еще и до кучи сменил панель на цветную, дай думаю перед отпуском поезжу до лампочки- первый сигнал есть черточки показывает - ездим дальше, седня запустил машину греться выхожу заглохла затем завелась , уровень показывает по шкале чувствуется вибрация и глохнет бензина нет, что могло опять произойти с ним ?
И как выглядит второе оповещение на цветной панели что остаток почти на нуле ?

[Александр019]

А два раза не оригинал поставить не дорого?

Чёта ржу. Нет, кАнешнА не дорого,приобретается опыт по установке и поиску запчастей.

[kevin]

А еще полезные посты на форуме: "это - вно и это вно, надо было сразу оригинал покупать".

[m724]

.Оригинал дораха....

Простите Алекс, не хочу показаться грубым, НО , купить машину за млн. рублей , а потом говорить что оригинальный фильтр , далеко не второстепенная деталь , дорого ... , ну это как-то и что-то не очень понятно .

[Fokke-Wulf]

Простите Алекс, не хочу показаться грубым, НО , купить машину за млн. рублей , а потом говорить что оригинальный фильтр , далеко не второстепенная деталь , дорого ... , ну это как-то и что-то не очень понятно .

Благодарю Александр019, kevin и m724. Так понимаю, вы профи и всегда ставите, и рекомендуете своим клиентам оригинал. Это правильно. Это понятно. То есть с не оригиналом вы не работаете, так как оно г-но. А вам важно качество произведённых работ. Да я и не спорю, что оригинал лучше. Мне важно понять чем не оригинал хуже. Пластмасса не та, резинки, недокомплект, размеры.....Отсюда и вопрос к тем, кто уже ставил LYNX, CONCORD, EAS ULTIMATE, NIPPARTS....В конце концов я просто не понимаю почему за пористую бумагу и кусок белой пластмассы Mitsubishi1770A260 на EXIST просят 6т.р.! А для С-Сrosser и 4007 вообще в каталогах нет топливного фильтра(или я не там смотрел?) Не, если это обводные ролики и натяжитель ремня поликлинового, то да, тут я заказал оригинал ситроен. Хотя при заказе фильтра ДВС оригинального ситроеновского за 700 руб, внутри был фильтр митсубиси за ....250 руб. Мелочь, а не приятно. Хотя тоже понятно. Ну так поделитесь хотя бы постами или ссылками, отчего не стоит связываться с не оригиналом. Ибо не нашёл я негативных отзывов....заранее аригато!

[m724]

Fokke-Wulf, Линкс попробуйте , вроде были случаи удачной инсталяции ! А вот воздушные фильтры не обязательно было Ситроеновские покупать . 6 т.р. это ещё нормально , были времена по 21-й за него просили ...

[kevin]

Пластмасса не та, резинки не те. И не путайте поставку оригинала под маркой ситроен, и китайское производство.

[Александр019]

Благодарю Александр019, kevin и m724. Так понимаю, вы профи и всегда ставите, и рекомендуете своим клиентам оригинал. Это правильно. Это понятно. То есть с не оригиналом вы не работаете, так как оно г-но. А вам важно качество произведённых работ. Да я и не спорю, что оригинал лучше. Мне важно понять чем не оригинал хуже. Пластмасса не та, резинки, недокомплект, размеры.....Отсюда и вопрос к тем, кто уже ставил LYNX, CONCORD, EAS ULTIMATE, NIPPARTS....В конце концов я просто не понимаю почему за пористую бумагу и кусок белой пластмассы Mitsubishi1770A260 на EXIST просят 6т.р.! А для С-Сrosser и 4007 вообще в каталогах нет топливного фильтра(или я не там смотрел?) Не, если это обводные ролики и натяжитель ремня поликлинового, то да, тут я заказал оригинал ситроен. Хотя при заказе фильтра ДВС оригинального ситроеновского за 700 руб, внутри был фильтр митсубиси за ....250 руб. Мелочь, а не приятно. Хотя тоже понятно. Ну так поделитесь хотя бы постами или ссылками, отчего не стоит связываться с не оригиналом. Ибо не нашёл я негативных отзывов....заранее аригато!

Несколькими постами выше я уже это все описывал. И кто ж напишет что поставил не оригинал ,потом он успешно накрылся поставил оригинал,в сети всегда все замечатлеьно,а на практике картина совсем другая.

[Маёвец]

У меня пробег пока только 90000км с хвостиком, но вот тоже озадачился топливный фильтр поменять....начитался тут всякого. Профи рекомендуют оригинал брать, ну, это понятно, ибо кроилово ведёт к попадалову, однако, может у кого есть опыт применения JS Asakashi FS23001? Прайс около 2300 и отзывы на DRIVE2.RU вроде не плохие, но там в основном любители, а тут профи есть, посоветуют может чего?
вот ниже фото того, что может быть и сам фильтр.
Вложение 35263 Вложение 35264 Вложение 35265

поройся на драйве, вщзможно что-то подобрали от другого производителя, к примеру фильтр грубой очистки (который отдельно у митсубиси не имеет кода запчасти) идентичен, установленному на маздах (партномер CY01-13-ZE1), и пусть говорят, что не оригинал
да, вот эта штука от мазды LFB6-13-ZE0 вроде как фильтр тонкой очистки (цена 2400р), LFB6-13-ZE1 фильтр грубой очистки (700р), возможно подойдет или взаимозаменяемы внутренности.
https://www.drive2.ru/l/4373153/

[Fokke-Wulf]

Fokke-Wulf, Линкс попробуйте , вроде были случаи удачной инсталяции ! А вот воздушные фильтры не обязательно было Ситроеновские покупать . 6 т.р. это ещё нормально , были времена по 21-й за него просили ...

Спасибо, заказал LYNX. Буду менять- сделаю отчёт.

[Fokke-Wulf]

Пластмасса не та, резинки не те. И не путайте поставку оригинала под маркой ситроен, и китайское производство.

kevin, да что там путать, если в коробке с надписью "CITROЁN", вложена деталь "MITSUBISHI" стоимостью почти в три раза меньше. Значит платим за "европейский выбор"? Ну и для чего это нам? Конечно теперь берём всё от митсубиси. Немного не в эту тему, но тоже самое по жидкости ля вариатора. Кому как не вам знать на сколько дороже стоит ситроеновский оригинал по сравнению с такой же жидкостью митсубиси. А ниссановское так ещё дешевле! А вариатор то один и тот же. Как говорится: " В чём правда, брат?" Так и с фильтром в данном случае. Но понятно, что китайский аналог может быть хуже. Хотя не факт. Я работаю у оф.дилера ТОЙОТА,торгуем запчастями только оригинальными и у нас уже 2/3 из Малайзии, Индонезии , Китая и Вьетнама. Делайте выводы... Поэтому и важен был ваш опыт использования. Но , впрочем, картина нарисовалась. Да, есть у некоторых производителей проблемки и с резинками , и с пластмассой и т.д. Однако по отзывам решил взять LYNX. Опытом поделюсь.